Altro Semirimorchi Ribassati usata in vendita (381)

Condizione: nuovo, peso complessivo: 47.000 kg, peso a vuoto: 12.900 kg, peso massimo del carico: 34.100 kg, peso dell'operazione: 12.900 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 6.850 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 350 mm, sospensione: altro, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17,5, Attrezzatura: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm - Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile -Carico tecnico quinta ruota: 23.000 kg -Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 area di carico: - Letto ribassato con supporti esterni in versione estensibile "SUPER LOW", lunghezza ca. 6.850 mm -Letto basso con pavimento in legno massello di circa 40 mm di spessore e bloccaggio meccanico Sospensione posteriore: - Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera mandorlata e cassone escavatore prismatico continuo ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto posteriormente -2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno -1 coppia di anelli di ancoraggio adagiati nella mangiatoia -2 coppie di tasche porta picchetti per picchetti 100 x 50 mm nel telaio esterno Assale oscillante e pneumatici: -"PENDEL-AXLE", tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico - Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in un colore "FAY-Grigio-34-0260" -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Compensazione idraulica dell'assale pneumatici 245/70 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Accessori: -Preparazione per il posizionamento del contenitore avvitabile per 1 contenitore da 20 piedi o 1 contenitore da 40 piedi sui supporti esterni -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al pianale ribassato con giunto multiplo anziché giunti a vite Fjlq Shqohlz R Sshsgb -Unità elettroidraulica - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto la cinghia superiore sulla trave esterna per il montaggio degli anelli RUD avvitabili VLBG-4 - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I pali posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) - Collo d'oca chiuso nella zona superiore posteriore con rivestimento sfoderabile -5 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -Estensioni pieghevoli, circa 230 mm per lato -2 coppie di anelli RUD avvitabili VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) -1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci di montaggio del pianale ribassato -Uno strato di sabbia verniciato sulla zona di carico come protezione antiscivolo - Adesivo di velocità 80 km/h posteriore ed entrambi i lati -Cavità dell'asta di inclinazione del telaio posteriore chiusa posteriormente con una piastra di inserimento -Quattro segnali di avvertimento estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm - Radiocomando per lo sterzo in aggiunta al te

Condizione: nuovo, peso complessivo: 3.500 kg, peso a vuoto: 781 kg, peso massimo del carico: 2.719 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 3.200 mm, larghezza dello spazio di carico: 1.700 mm, altezza dello spazio di carico: 200 mm, volume dello spazio di carico: 1,1 m³, colore: argento, altezza di costruzione: 1.970 mm, larghezza di lavoro: 2.320 mm, Sistema di inversione automatica, zincatura a caldo, fissaggio del carico TracStrap, rampa per carichi pesanti, struttura estremamente robusta, fondo di ancoraggio forato, illuminazione a LED, ruota elettrica, vassoio per pala, * IMMEDIATAMENTE DISPONIBILE * incl. fissaggio del carico TracStrap / rampa per carichi pesanti / costruzione estremamente robusta / fondo di ancoraggio forato / illuminazione a LED / ruota elettrica / vassoio per pala DATI TECNICI - Marca: Brian James - Modello: Digger Plant 2 - Tipo di veicolo: Macchinario edile - Stato del veicolo: Veicolo nuovo - Prima immatricolazione: senza prima immatricolazione - TÜV/HU: 2 anni dalla prima immatricolazione - Dimensioni interne (LxWxH): 320 x 170 x 20 cm - Dimensioni esterne (LxWxH): 512 x 232 x 197 cm - Altezza di carico del pavimento: 40 cm - Perm. Peso totale: 3.500 kg - Peso a vuoto: 781 kg - Carico utile: 2.719 kg - Telaio: a pianale ribassato (ruote accanto al cassone) - Pneumatici: 195/60R12C - Telaio: asse con molle in gomma ALKO - Ruota di supporto: sì - 100 km/h Omologazione: Opzionale, installabile a posteriori DESCRIZIONE - robusti parafanghi in acciaio con profilo forato antiscivolo - pavimento rinforzato in acciaio forato all'interno sul lato - pavimento in legno serigrafato al centro 18 mm, antiscivolo e impermeabile - acciaio saldato molto stabile telaio - telaio completo. Bagno per immersione zincato a caldo - Telaio con due supporti longitudinali aggiuntivi sotto l'area di carico - Rampa interamente in acciaio perforato per carichi pesanti, acciaio zincato, con supporto a molla (per carichi pesanti) - Stabile sistema di chiusura ACME: si chiude silenziosamente, le rampe di carico vengono trattenute in posizione tramite serrature a morsetto di sicurezza, il paracolpi in gomma smorza il rumore - telaio molto basso per un angolo di attacco ridotto - spazio per la benna dell'escavatore - 10 occhielli di ancoraggio sulla parete laterale (1000 dAN/kg) Certificato TÜV - Libera scelta dei punti di ancoraggio durante l'ancoraggio nell'acciaio forato pavimento - Kit TracStrap (heavy-duty), sistema di fissaggio del carico certificato dal TÜV - Sistema rivoluzionario - Fissaggio di prima classe dei veicoli cingolati - Pronti a partire in brevissimo tempo - I cunei anteriori sono regolabili e costituiscono la base per il fissaggio positivo del carico - 2 cinghie di tensionamento (LC 5000 daN) per l'ancoraggio sulle catene - Assali esenti da manutenzione e sistemi di ammortizzazione progettati per viaggi lunghi e carichi pesanti - Ruota di scorta leggera accessibile montata sulla parete laterale - sistema di inversione automatica - Dispositivo di inerzia ALKO e freno di stazionamento - testa di accoppiamento in acciaio fuso con serratura ad alta sicurezza integrata ALKO - timone a V molto stabile RINFORZATO - 13 perni. Spina - Illuminazione LED completa: estremamente luminosa, durevole e affidabile. - Luci di mantenimento della corsia posteriori a LED - Luci di retromarcia - Retronebbia integrato - Robusta protezione per le luci posteriori - Ruota di supporto per carichi pesanti - 5 anni di garanzia sul telaio Gli accessori possono essere montati a posteriori - si prega di informarsi! - Gabbia per benna per escavatore - cinghie di ancoraggio - box portaoggetti - verricello - e molto altro Veicolo nuovo con garanzia e TÜV. Saremo lieti di offrirvi un finanziamento adeguato. Descrizioni e immagini sono protette da copyright!! Abbiamo oltre 800 trailer a tua disposizione Fgslqsu Hrhlj Shqheb

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 37.460 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 12.180 mm, larghezza dello spazio di carico: 3.000 mm, altezza dello spazio di carico: 890 mm, sospensione: aria piena, Attrezzatura: ABS, Rimorchio a pianale ribassato a 3 assi HUMBAUR con vano ruote e superficie di carico spostata, tipo. Passaruota HTS30K --- INCLUSO asse sollevabile e asse autosterzante con sospensioni pneumatiche SAF COMPRESE sponde laterali in ALLUMINIO e cassetta porta attrezzi sull'altipiano INCLUDE confezione da 3 metri COMPRESO il canale dell'escavatore INCLUSO pacchetto idraulico di grandi dimensioni (martinetto a rampa idraulico, spostamento laterale idraulico e supporto posteriore idraulico) Equipaggiamento: V41 *Consentito Peso totale 48.000 kg * Carico utile circa 37.460 kg * Telaio e rampe zincate a caldo * Verniciatura superficiale a vista in RAL * Sospensioni pneumatiche SAF comprensive di sollevamento e abbassamento * Asse sollevabile con ausilio alla trazione e asse autosterzante * Sistema di frenatura elettronica EBS * Smart Board WABCO per la visualizzazione del carico sull'asse * Vassoio bastoncini per escavatore lungo circa 3.000 mm * Altezza di carico ca * Altezza della sella: ca *Pneumatici 235/75R17.5 – 12 volte * Lunghezza pianale ribassato ca. 8.680 mm compresa la pendenza * Lunghezza piattaforma sella ca. 3.500 mm compresa la pendenza * Il perno da 2" può essere spostato di 340 mm per trattori a 2+3 assi * Profondità passaruota anteriore 390 mm e posteriore 320 mm per diversi passi * Parti di estensione del passaruota con coperture in legno duro * Collo di cigno con paratia da 400 mm * Parete laterale in alluminio da 400 mm ribaltabile lateralmente + box portaoggetti con coperchio * 3 paia di anelli di ancoraggio 6 tonnellate. affondato nel letto a soppalco Felq Sjkn N Rpshqhogb * 3 paia di punti di ancoraggio 3 ton. nel telaio esterno del letto a soppalco * 5 paia di anelli di ancoraggio 10 tonnellate. affondato nel letto profondo * 5 paia di occhielli di ancoraggio 6 tonnellate. avvitato al telaio esterno * 3 paia di tasche per paletti nel telaio esterno del letto a soppalco * 5 paia di tasche per paletti nel letto basso del telaio esterno * 3 paia di occhielli di ancoraggio 6 tonnellate. nel bracciolo dell'escavatore * Pacchetto allargamento 3 metri con boma pieghevole, assi in legno * Cassetta portautensili in lamiera d'acciaio sotto il vano di carico, con serratura, montata lateralmente sotto il vano di carico come vano per riporre assi di legno * Pacchetto avvertenze con illuminazione * Faro rotante nella parte posteriore * 2 luci di retromarcia a LED nella parte posteriore * Rampa monopezzo ca. 3150 x 750 mm - angolo di attacco ca * Rivestimento in legno tenero sulla piattaforma a basso carico e sulla sella * Martinetti idraulici a rampa * Spostamento laterale idraulico * Supporto posteriore idraulico *Documenti COC * 40.000 kg ZGG solo con approvazione speciale secondo §70 * 1 coppia di guide di carico zincate * Sospensione a forca per le linee di alimentazione * Cenge rampicanti sulla rampa * Collegamento freno: rosso/giallo * Impianto elettrico: presa tripolare con presa 2x7 poli (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731, 24 V-N/24 V-S) e presa 15 poli ISO 12098 * Scheda ECE nella parte posteriore *Veicolo da deposito - disponibile immediatamente ∗Soggetto a vendita anticipata ∗Prezzo franco fabbrica

Condizione: usata, peso complessivo: 46.500 kg, peso a vuoto: 10.500 kg, peso massimo del carico: 36.000 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 02/1991, dimensioni del pneumatico: 8,25 r15, numero di macchina/veicolo: 3fd71026464a4b4990a640b19, Ulteriori informazioni Fslq Shji Ri D Neqhsgb Freno di stazionamento con asta manuale, sospensione parabolica, aria: rosso-giallo, impianto elettrico: 1x 7 poli, coppia di rampe pieghevoli con martinetto a molla - Lunghezza circa: 2.550 mm Lunghezza pendenza posteriore circa: 1.080 mm Lunghezza della zona di carico bassa circa: 8.900 mm Lunghezza del collo d'oca circa: 3.700 mm Altezza semiportata circa: 1.200 mm

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 11.000 kg, peso massimo del carico: 25.000 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 08/2022, prossima ispezione (TÜV): 10/2022, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio chiaro, dimensioni del pneumatico: 235/75r17.5, Anno di produzione: 2023, Attrezzatura: ABS, Letto basso adatto a veicoli a 3 assi Fgelq Shehanv Aoqhob

Condizione: nuovo, peso complessivo: 102.000 kg, peso a vuoto: 22.700 kg, peso massimo del carico: 79.300 kg, peso dell'operazione: 22.700 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 11.000 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.850 mm, altezza dello spazio di carico: 920 mm, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5, Attrezzatura: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm, posteriore con smusso ca. 850 mm x 10° - Sollevamento e abbassamento idraulico, corsa +- 250 mm incl. collegamento idraulico collegato alla compensazione idraulica dell'asse dei primi due assi -Aperto nel terzo posteriore -Per trattori: 6 x 4 e 8 x 4 area di carico: -Superficie di carico estensibile, lunghezza ca. 11.000 mm con smusso posteriore ca. 500 mm x 10°. -Una rientranza nella zona di carico e nello smusso per accogliere la benna dell'escavatore circa 4.240 x 900 x 440 mm -Bloccaggio pneumatico con bullone di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Rampe: -Una coppia di rampe in acciaio in due parti con una lunghezza di circa 4.650 mm e una larghezza di circa 900 mm -Punte rampa pieghevoli idraulicamente. - Le rampe possono essere spostate idraulicamente individualmente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno - Pavimento in gomma “Super Grip” da 25 mm e pavimento in lamiera da circa 5 mm come rinforzo aggiuntivo sulla pendenza della zona di carico Fgelek Af Svoq Shqhob - Guide di salita quadrate 20x30 mm, circa ogni 200 mm sul telaio esterno della rampa Assali, sospensioni e pneumatici: -Sistema assale PA-X, tutti gli assali sono sterzanti forzati idromeccanici - Il comportamento di sterzata dei primi due assi può essere adattato in modo ottimale alla lunghezza della superficie di carico sia meccanicamente che idraulicamente. -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico. -Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata. -245/70 R 17.5 3PMSF Accessori inclusi: - Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm - Barra di collegamento per le linee di alimentazione alla motrice, montata all'altezza del profilo del telaio esterno -1 ruota di scorta -Supporto esterno del collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili -Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi circa ogni 400 mm - 2 paia di anelli di ancoraggio a vite inclusi -Sopra la copertura della lamiera mandorlata a collo d'oca -Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, anodizzate -Sul collo di cigno un pannello posteriore in ALU innestabile, alto circa 400 mm, anodizzato - Perno kingpin da 3,5" / perno kingpin da 2" montato - Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 500 mm -4 ganasce freno -4 indicatori di carico per asse -Supporti meccanici per downpipe nella parte anteriore -1 cassetta portautensili INOX, monoblocco, circa 2.480 x 340 x 390 mm -Supporti meccanici per downpipe nella parte anteriore - Rivestimento in lamiera continua sulla zona di carico con strato di sabbia verniciata come protezione antiscivolo - 1 tavolo intermedio, largo circa 500 mm, per l'estrazione, con fori lunghi per elementi di collegamento sospesi e mobili - Rivestimento in sabbia verniciata sulle superfici di appoggio del tavolo intermedio -Bloccaggio meccanico per il bloccaggio del tavolo intermedio al tavolo estraibile -8 paia di tasche porta picchetti nel telaio esterno - Prolunghe (zincate) estensibili di circa 230 mm per lato -1 coppia di idraulici supporti posteriori sistema di

Condizione: nuovo, peso complessivo: 3.500 kg, peso a vuoto: 877 kg, peso massimo del carico: 2.623 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 3.550 mm, larghezza dello spazio di carico: 1.690 mm, altezza dello spazio di carico: 190 mm, volume dello spazio di carico: 1,2 m³, colore: argento, altezza di costruzione: 1.450 mm, larghezza di lavoro: 2.280 mm, Impianto idraulico, sistema di inversione automatica, zincatura a caldo, NUOVO MODELLO incl. sospensione parabolica, pavimento in alluminio, *IMMEDIATAMENTE DISPONIBILE * NUOVO MODELLO incl. sospensione parabolica, pavimento in alluminio DATI TECNICI - Marchio: Hapert Trailers - Modello: Indigo LF-2 - Veicolo. tipo: Macchine edili - Stato del veicolo: Veicolo nuovo - Prima immatricolazione: senza prima immatricolazione - TÜV/HU: 2 anni dalla prima immatricolazione - Dimensioni interne (LxLxH): 355 x 169 x 19 cm - Dimensioni esterne (LxLxH): 539 x 228 x 145 cm - Altezza di carico del pavimento: 42 cm - Perm. Peso totale: 3.500 kg - Peso a vuoto: 877 kg - Carico utile: 2.623 kg - Telaio: a pianale ribassato (ruote accanto al cassone) - Pneumatici: 195/50R13C - Telaio: sospensione parabolica KNOTT + 100 km/h - Ruota di supporto: sì , automatica - 100km/h h Omologazione: SI EQUIPAGGIAMENTO: - Freno: Si - Numero assi: 2 - Pavimento: Pavimento in alluminio - Pareti laterali: Pareti laterali in acciaio - Altezza parete laterale: 19 cm - Serrature: Serrature eccentriche - Numero di pallet posti: 5 - Veicolo multifunzionale: No - Funzione di ribaltamento/abbassamento: Senza - Pompa idraulica: - - Dispositivo di inerzia/freno: KNOTT - Telaio/telaio: telaio in acciaio saldato - Zincatura: zincato a caldo - Timone: timone a V, continuo , tubo quadrato - Parafango: Parafango in acciaio - Ruota di scorta: Opzionale, integrabile - Poggia cucchiaio: Opzionale, integrabile - Sovrastrutture/accessori: Opzionale, integrabile - Albero della rampa: No - Rampe/portello d'accesso: Sì - Tipo di rampa: portellone continuo - Carico sulle rampe: - - Angolo di salita: ca. 20 - Supporti: integrati nel portellone - Occhielli di ancoraggio: 10 - Illuminazione posteriore: lampadine a incandescenza, lampade nel telaio posteriore incassato - Illuminazione laterale: - - Spina per illuminazione : 13 poli - Documenti del veicolo: documenti ZBII e COC DESCRIZIONE - Robusti parafanghi in acciaio calpestabili - 4x gradini di sicurezza HAPERT (rivestimento antiscivolo) - Pedane in grigliato sul lato posteriore - Pavimento in profilo di alluminio - Telaio in acciaio molto stabile saldato - telaio completo. Bagno per immersione zincato a caldo - sportello di salita in acciaio su albero da 120 cm - chiusure eccentriche stabili - montanti angolari con serratura per il portellone posteriore smontabili senza attrezzi - possibilità di inserimento su tutti e 4 gli angoli per telai di teloni, fissaggio a griglia, parete laterale accessori o elevazione della paratia - robusti piedini di supporto sul portello di salita - ausilio di sollevamento per il portello di salita - telaio molto basso per angolo di attacco ridotto - Opzionale con poggia cucchiaio - 10 occhielli di ancoraggio incassati lateralmente nel profilo del telaio (1000 dAN /kg) Certificato TÜV - Ringhiera con foro su tre lati 6 cm (Combi Protect Rail) utilizzabile anche con barre di bloccaggio e cinghie di ancoraggio - Fori tondi 25 mm, fori allungati 54x25 mm - Asse parabolico a molle di KNOTT - Sistema di inversione automatica - KNOTT- Dispositivo di inerzia e parcheggio freno - timone a V avvitato molto stabile RINFORZATO - 13 perni. Spina - luce di retromarcia - ampia illuminazione di sicurezza - luci di mantenimento della corsia posteriori - retronebbia integrato - illuminazione incassata nel telaio posteriore - ruota di supporto automatica al centro Veicolo nuovo con garanzia e TÜV. Saremo lieti di offrirvi un finanzia Fgelq Shqou Hrk Tohsb

Condizione: nuovo, peso complessivo: 41.000 kg, peso a vuoto: 9.800 kg, peso massimo del carico: 31.200 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, dimensioni del pneumatico: 235 / 75 r 17,5, numero di macchina/veicolo: dc46d2e1cd272305b99fb3160, Ulteriori informazioni Veicolo composto da: Semirimorchio a telaio ribassato Struttura in acciaio saldato, ralla a piastra con 2 perni di articolazione e 2 perni di articolazione intercambiabili Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro il gruppo assale 1a coppia di rientri per le ruote dopo il collo d'oca incassati nel centro di caduta nella zona di passaggio, smussati verso l'ingresso. Lunghezza alla base circa 1600 mm, profondità degli incavi per le ruote circa 260 mm. Nota! Telaio nella zona della trave principale 260 mm più alto dell'incavo per le ruote. Seconda coppia di rientranze per le ruote tra l'asse A e l'asse B. Lunghezza in basso circa 350 mm, profondità circa 260 mm. Nota! Telaio nell'area del supporto principale 260 mm più alto dell'incavo per le ruote. Se le pale gommate devono essere guidate e l'altezza complessiva deve essere controllata, richiediamo una scheda tecnica per i tipi di pale gommate con i dettagli esatti (se l'altezza complessiva viene superata -> rischio del cliente, è necessaria un'autorizzazione), (a seconda dell'altezza da terra sotto le macchine, sono necessari inserti nelle cavità delle ruote da parte del cliente). La copertura delle cavità delle ruote può essere estratta dal telaio principale, con inserti in legno. Allargamento fino a 3.000 mm (non nella smussatura posteriore e non negli incavi delle ruote sottostanti) (la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm). Vano per tavole di legno su collo d'oca, anteriore trasversale Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Occhielli di fissaggio del caricatore basso 2 coppie di occhielli di ancoraggio ad anello da 5 tonnellate ciascuno nella parte anteriore del collo d'oca 11 coppie di anelli di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno 2 x sul collo d'oca9 x nel pianale del caricatore basso, con il primo occhiello a 250 mm dalla parte anteriore e l'ultimo al massimo a 250 mm dalla parte posteriore, con una distanza tra gli occhielli non superiore a 1100 mm 8 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, interno 70 x 40 mm, o al posto delle tasche per picchetti 5 a. Occhielli di ancoraggio ad anello incassati nel pavimento Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Assali/telaio misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del costruttore Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Con valvola di sollevamento e abbassamento Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Veicolo Felqsi Ri Hce Shqhsgb

Condizione: nuovo, peso complessivo: 108.000 kg, peso a vuoto: 27.950 kg, peso massimo del carico: 80.050 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 6.000 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.850 mm, colore: nero, dimensioni del pneumatico: 285 / 70 r19.5, Attrezzatura: ABS, collo d'oca: - Parete frontale in lamiera di acciaio zincato -Fiancata sinistra/destra/posteriore in alluminio, innestabile/rimovibile -Zona di carico con lamiere d'acciaio, rivestimento antiscivolo -Zona di carico anteriore sinistra/destra con angoli smussati - Blocchi cuscinetto Cilindro di compensazione della sella regolabile in continuo per una regolazione fine del carico della ralla Felq Self Errehqhjgb -Valvole di mantenimento del carico sui cilindri di bilanciamento della sella per evitare abbassamenti indesiderati -Circuito differenziale idraulico dei cilindri di compensazione della sella - Gancio di aggancio stretto - con bloccaggio manuale -Comandi idraulici, illuminati · -Elementi di comando del supporto, coperti e bloccabili - Cilindro di supporto per il sostegno del collo d'oca sul trattore - Alloggiamento per impianto elettrico ed E-PPU integrato nel telaio -EBS – Elettronica -Collegamenti per alimentazione idraulica da trattore o PPU esterna -Piedini di supporto per sostenere il collo d'oca senza trattore -Dispositivo di guida con cuneo sterzante 40° - Multigiunti compatti per l'alimentazione idraulica del telaio Telaio Dolly EuroCompact: - Telaio carrello a 2 assi -Gancio di aggancio anteriore, stretto - Gancio posteriore, stretto, bloccaggio manuale del gancio - Giunto a bullone per SmartAxle, posteriore - multigiunti compatti per l'alimentazione idraulica di: - Collo di cigno - anteriore sinistro ponte - posteriore sinistro -SmartAxle - posteriore destro Opzionalmente disponibile: -1 asse supplementare (SmartAxle), anteriore - EuroCompact U7 Telaio: -Carrelli con asse a pendolo, pneumatici singoli, grande compensazione idraulica dell'asse -Sistema di protezione contro la rottura del tubo flessibile su tutti i cilindri di supporto Pneumatici: -Misura pneumatico 285/70 R19.5. Sterzo: Telaio Dolly: - Sterzo forzato a doppio circuito, idromeccanico, ampio angolo di sterzata, massimo 65° (telaio dolly a 2 e 3 assi), elevata manovrabilità, bassa usura degli pneumatici. Unità aggiuntiva nella parte anteriore: -sterzo forzato meccanico, sterzatura dal telaio del carrello tramite tiranti, ampio angolo di sterzata, elevata manovrabilità, bassa usura degli pneumatici Unità aggiuntiva con prisma a canaletta sul retro: -meccanico - sterzato dal telaio posteriore tramite tiranti, ampio angolo di sterzata, elevata manovrabilità, bassa usura degli pneumatici Carrello a piattaforma con canaletta prismatica: -Sterzo forzato a doppio circuito, idromeccanico -ampio angolo di sterzata circa 60°, elevata manovrabilità, bassa usura degli pneumatici sistema frenante: -Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee - Freno di stazionamento a molla / carrello -EBS, controllo ALB -regolatori automatici del gioco (AGS) Funzione ABS Impianto elettrico: -Tensione di rete di bordo 24 V (illuminazione / impianto elettrico) illuminazione in tecnologia LED -Progettazione secondo la direttiva europea -Illuminazione resistente alle intemperie -Luce di posizione laterale tra gli assi (distanza massima 1500 mm), su entrambi i lati - Presa a 7 poli per illuminazione supplementare / lampada portatile - sinistra / destra -7 luci integrate per retromarcia e fendinebbia posteriori - Presa a 7 poli per illuminazione supplementare sinistra/destra luce targa - Faro rotante rimovibile, inclusa staffa -Luci di ingombro sinistra e destra, luci di lavoro su entrambi i lati Ponti: - Trave a cassone - struttura in acciaio robusta e dal peso ottimizzato, realizzata in acciaio a grana f

Condizione: nuovo, peso complessivo: 3.500 kg, peso a vuoto: 1.101 kg, peso massimo del carico: 2.399 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 4.050 mm, larghezza dello spazio di carico: 1.790 mm, altezza dello spazio di carico: 190 mm, volume dello spazio di carico: 1,5 m³, colore: argento, altezza di costruzione: 1.450 mm, larghezza di lavoro: 2.380 mm, Idraulica, sistema di inversione automatica, NUOVO MODELLO incl. rampa di accesso lunga 150 cm, zincatura a caldo, sospensione parabolica, pavimento in alluminio, *IMMEDIATAMENTE DISPONIBILE * NUOVO MODELLO incl. rampa di accesso lunga 150 cm, sospensione parabolica, pavimento in alluminio DATI TECNICI - Marchio: Hapert Rimorchi - Modello: Indigo LF-3 - Tipo di veicolo: Macchine edili - Stato del veicolo: Veicolo nuovo - Prima immatricolazione: senza prima immatricolazione - TÜV/HU: 2 anni dalla prima immatricolazione - Dimensioni interne (LxLxH): 405 x 179 x 19 cm - Dimensioni esterne (LxPxH): 589 x 238 x 145 cm - Altezza di carico del pavimento: 42 cm - Consentito Peso totale: 3.500 kg - Peso a vuoto: 1.101 kg - Carico utile: 2.399 kg - Telaio: a pianale ribassato (ruote accanto al cassone) - Pneumatici: 195/50R13C - Telaio: sospensione parabolica KNOTT + 100 km/h - Ruota di supporto: sì , automatica - 100km/h h Omologazione: SI EQUIPAGGIAMENTO: - Freno: Si - Numero assi: 3 - Pavimento: Pavimento in alluminio - Pareti laterali: Pareti laterali in acciaio - Altezza parete laterale: 19 cm - Chiusure: Chiusure eccentriche - Numero di pallet posti: 5 - Veicolo multifunzionale: No - Funzione di ribaltamento/abbassamento: Senza - Pompa idraulica: - - Dispositivo di inerzia/freno: KNOTT - Telaio/telaio: telaio in acciaio saldato - Zincatura: zincato a caldo - Timone: timone a V, continuo , tubo quadrato - Parafango: Parafango in acciaio - Ruota di scorta: Opzionale, integrabile - Poggia cucchiaio: Opzionale, integrabile - Sovrastrutture/accessori: Opzionale, integrabile - Albero della rampa: No - Rampe/portello d'accesso: Sì - Tipo di rampa: portellone continuo - Carico sulle rampe: - - Angolo di salita: ca. 20 - Supporti: integrati nel portellone - Occhielli di ancoraggio: 10 - Illuminazione posteriore: lampadine a incandescenza, lampade nel telaio posteriore incassato - Illuminazione laterale: - - Spina per illuminazione : 13 poli - Documenti del veicolo: documenti ZBII e COC DESCRIZIONE - 3 assi a molle paraboliche, 1.800 kg ciascuno - robusti parafanghi in acciaio, calpestabili - 4 gradini di sicurezza HAPERT (rivestimento antiscivolo) - pedane in griglia sul lato posteriore - Profilo in alluminio base - telaio in acciaio saldato molto stabile - Telaio completo. Bagno di immersione zincato a caldo - sportello di accesso in acciaio su un albero da 150 cm - chiusure eccentriche stabili - montanti angolari con serratura per il portellone posteriore smontabili senza attrezzi - possibilità di inserimento su tutti e 4 gli angoli per telai di teloni, fissaggio a griglia, parete laterale accessori o elevazione della paratia - robusti piedini di supporto sul portello di salita - ausilio di sollevamento per il portello di salita - telaio molto basso per angolo di attacco ridotto - Opzionale con poggia cucchiaio - 10 occhielli di ancoraggio incassati lateralmente nel profilo del telaio (1000 dAN /kg) Certificato TÜV - Ringhiera con foro su tre lati 6 cm (Combi Protect Rail) utilizzabile anche con barre di bloccaggio e cinghie di ancoraggio - Fori tondi 25 mm, fori allungati 54x25 mm - Asse parabolico a molle di KNOTT - Sistema di inversione automatica - KNOTT- Dispositivo di inerzia e parcheggio freno - timone a V avvitato molto stabile RINFORZATO - 13 perni. Spina - luce di retromarcia - ampia illuminazione di sicurezza - luci di mantenimento della corsia posteriori - retronebbia integrato - illuminazione incassata nel telaio posteriore - ruota di Fgjlou Hrl Rjq Shqhob

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50 kg, peso a vuoto: 14 kg, peso massimo del carico: 35 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, dimensioni del pneumatico: 235 / 75 r 17,5, numero di macchina/veicolo: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, Ulteriori informazioni Semirimorchio a telaio ribassato Fgslq Ssi Ri Hgehqhob Struttura in acciaio saldato, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Supporto posteriore pieghevole 2x cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro il gruppo assale con parafanghi dietro ogni asse 1x box di stivaggio Box, l=2 350 mm x l=730 mm x h=640 mm, avvitato trasversalmente nella parte anteriore al pavimento del collo d'oca, con 2 vaschette di stivaggio Allargamento fino a 3.000 mm (senza smussatura posteriore) (la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm). Vano per tavole di legno su collo d'oca, anteriore trasversale Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Vano per escavatore sopra gli assi posteriori a partire dalla parte posteriore, largo circa 500 mm e profondo circa 230 mm Occhielli di fissaggio per caricatore basso 3 coppie di occhielli di ancoraggio per 10 tonnellate sul collo d'oca anteriore, 8 coppie di occhielli di ancoraggio per 10 tonnellate nel pianale ribassato, 3 coppie di strisce di ancoraggio nella zona del pianale ribassato, 3 coppie di occhielli di ancoraggio per 10 tonnellate nell'assale/zona posteriore Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sterzo idraulico forzato che agisce su tutti e 3 gli assi tramite cuneo di deviazione della sella, Post-sterzo con radiocomando + convergenza automatica, (fino a max. 20 km/h)Nota! Per l'alimentazione del sistema sterzante è necessaria una presa Nato a 2 poli con almeno 2 x 35 mm² nell'autocarro. L'alimentazione all'unità di pompaggio viene fornita tramite un cavo di collegamento Nato al veicolo trainante, senza installazione nell'autocarro (lo sterzo deve essere utilizzato una volta alla settimana). Sospensioni pneumatiche Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a scelta del costruttore Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! 2 teste di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento Con valvola di sollevamento e abbassamento, funzione di mantenimento in posizione di abbassamento + funzione di auto-ripristino Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Sistema di stabilità di guida del veicolo Infocenter del rimorchio, per la visualizzazione dei dati del veicolo come il carico sugli assi (senza bilancia tarata), il chilometraggio e i messaggi di diagnostica/sistema. Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione a LED bianche nella parte anteriore 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 1x luce di

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.000 kg, peso a vuoto: 12.700 kg, peso massimo del carico: 36.300 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 6.620 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 300 mm, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 r17.5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: -Struttura in acciaio chiusa, robusta e dal peso ottimizzato. Aggancio a gancio per tutti i terreni con blocco manuale dell'inclinazione Area di carico con sabbiatura antisdrucciolo e accesso sicuro a destra con maniglioni Comandi idraulici ed elettrici sul lato sinistro, illuminati -PPU elettrico opzionale e impianto elettrico protetto sul lato destro Valvole di ritenzione del carico sui cilindri a collo d'oca -Cilindro di sostegno del collo in 1 pezzo per il sostegno del collo sulla motrice Fgjlq Shqjl H A I Uehsb -Sterzo forzato idromeccanico a doppio circuito -Giunti di collegamento idraulici, elettrici e pneumatici a sinistra, facilmente ed ergonomicamente accessibili dall'esterno -Attacco per l'alimentazione idraulica dal trattore o dalla PPU esterna nella parte anteriore; con la E-PPU opzionale gli attacchi esterni sono omessi. Piattaforma di carico: -robusta struttura in acciaio a travi scatolate, ottimizzata nel peso, con aggancio a gancio nella parte anteriore, saldata al rimorchio della piattaforma nella parte posteriore -stabili stabilizzatori opzionali, ripiegabili per ponti a pianale, per il posizionamento o l'inserimento di elementi di supporto opzionali -elementi di supporto solidi e opzionali in legno di abete rosso o, a scelta, in legno di quercia -per i ponti a pianale, ripiani opzionali che possono essere inseriti tra le travi del ponte e rivestiti in legno di abete rosso -Fissaggi per portacontainer per container 208 e 408 sulla trave telescopica -Sistema interno di alimentazione di energia protetto nella trave del ponte -Meccanismo di bloccaggio manuale a molla tra la trave telescopica interna e quella esterna dei ponti telescopici. Carrello posteriore: -Struttura in acciaio robusta e dal peso ottimizzato con ponte di carico saldato nella parte anteriore, senza accoppiamento nella parte posteriore, in un design molto compatto. -Telaio con vasca prismatica per l'escavatore su tutta la lunghezza del veicolo. -robusta protezione antincastro posteriore conforme alle direttive CE in vigore -anelli di fissaggio pieghevoli all'altezza del bordo esterno della piattaforma tra le linee d'asse -2 anelli di fissaggio pieghevoli nella parte anteriore del veicolo sopra il collegamento al ponte -carrelli ad asse pendolare a pneumatico singolo con compensazione idraulica dell'asse di grandi dimensioni e valvole di sicurezza per la rottura dei tubi flessibili su tutti i cilindri di sollevamento -Sterzo forzato idromeccanico a doppio circuito con angolo di sterzata massimo di 55°, ottimizzato per ridurre l'usura dei pneumatici e garantire un'elevata manovrabilità. Comandi funzionali pneumatici sul lato sinistro della piattaforma Sistema frenante: Freno pneumatico a 2 linee su tutte le ruote con freno di stazionamento a molla e EBS, controllo ALB, regolatore automatico del gioco (AGS) e funzione ABS Impianto elettrico: -Luci di ingombro laterali alla distanza prescritta per tutta la lunghezza del veicolo. -Luci di ingombro e di ingombro nelle posizioni prescritte -2 prese a 7 poli per lato, nella parte posteriore tra i portapacchi -Impianto elettrico e di illuminazione a 24 V protetto dalle intemperie, conforme alle normative europee. -Luci di ingombro laterali alla distanza prescritta di max. 3.000 mm su tutta la lunghezza del ponte -Impianto elettrico e di illuminazione a 24 V protetto dalle intemperie, conforme alle normative europee, con illuminazione posteriore protetta incassata a poppa. -Luci a 7 camere posteriori con retromarcia e

Condizione: nuovo, peso complessivo: 3.500 kg, peso a vuoto: 1.010 kg, peso massimo del carico: 2.490 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 4.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 1.980 mm, altezza dello spazio di carico: 300 mm, volume dello spazio di carico: 2,8 m³, colore: argento, altezza di costruzione: 1.680 mm, larghezza di lavoro: 2.530 mm, incl. rampa posteriore / sospensione parabolica / ruota di scorta / deposito pala, sistema di inversione automatica, rampa di accesso, zincatura a caldo, *IMMEDIATAMENTE DISPONIBILE incl. rampa posteriore / sospensione parabolica / ruota di scorta / deposito pala Dati tecnici: - Tipo: Veicolo nuovo - TÜV: Nuovo/2 anni - Disponibilità: IMMEDIATAMENTE!! - Peso totale consentito: 3.500 kg - Peso a vuoto: 1.010 kg - Carico utile: 2.490 kg - Dimensioni interne: 460 x 198 x 30 cm (L x P x A) - Dimensioni esterne totali: 660 x 253 x 168 cm (LxP x A) - Altezza soglia di carico: 38 cm - Pneumatici: 195/60R12C - Freno: sì - Ruota di supporto: sì, automatico - 100 km/h: opzionale - documenti del veicolo inclusi Struttura del veicolo: - Freno: sì - Numero assi: 3 - Pavimento: legno, pannello multiplex finlandese - Pareti laterali: lamiera d'acciaio, singola a parete - Altezza parete laterale: 30 cm - Serrature: Serrature eccentriche - Numero di posti pallet: 7 - Veicolo multifunzionale: No - Funzione di ribaltamento/abbassamento: Senza - Pompa idraulica: - - Dispositivo di inerzia/freno: KNOTT - Telaio/telaio: telaio in acciaio saldato - Zincatura: zincato a caldo - Timone: timone a V, avvitato, profilo a C - Parafango: parafango in lamiera striata di alluminio - Ruota di scorta: sì - Poggia cucchiaio: Sì - Sovrastrutture/accessori: No - Vano rampa: No - Rampe/portello di accesso: Sì - Tipo di rampa: Portellone posteriore continuo - Carico Rampe: - - Angolo di accesso: circa 17 - Supporti: integrati nel portellone - Occhielli di ancoraggio: 20 - Illuminazione posteriore: lampadine a incandescenza, luci incassate nel telaio posteriore - Illuminazione laterale: - - Spina per illuminazione: a 13 poli - Veicolo documenti: documenti ZBII e COC Equipaggiamento standard: - 3 assali a molle paraboliche - parafanghi rinforzati in lamiera striata accessibili - laterali Gradini tralicciati, antiscivolo - pavimento in legno serigrafato 18mm, antiscivolo e impermeabile - telaio a traliccio saldato estremamente stabile - telaio completo. Bagno di immersione zincato a caldo - sportello di accesso in acciaio su un albero da 130 cm - chiusure eccentriche stabili - telai di supporto sullo sportello di accesso - ausilio per il sollevamento dello sportello di accesso - telaio molto basso per angolo di attacco basso - vassoio della benna dell'escavatore nella parte anteriore - ricambio ruota, montata sotto il vassoio della benna dell'escavatore - 10 occhielli di ancoraggio montati nel telaio esterno (1000 dAN/kg) - 10 anelli di ancoraggio all'interno - Assale parabolico a molle di KNOTT - Assale parabolico a molle per uso intensivo assoluto - Sistema di inversione automatica - Dispositivo di inerzia e freno di stazionamento KNOTT - Testa di accoppiamento bloccabile - Ruota di scorta, montata sotto il vassoio della benna dell'escavatore - Timone a V avvitato molto stabile RINFORZATO - 13- spillo. Spina - luci di retromarcia - grande illuminazione di sicurezza - fendinebbia posteriore integrato - illuminazione incassata nel telaio posteriore - luci di mantenimento della corsia posteriori con braccio in gomma - ruota di supporto per carichi pesanti al centro Gli accessori possono essere adattati - chiedo volentieri: - 100 Omologazione km/h - vano portaoggetti - gancio per rete - occhielli di ancoraggio aggiuntivi - luci di retromarcia - cinghie di ancoraggio - e molto altro ancora. Veicolo nuovo con garanzia e revisione. Saremo lieti di offrirvi un finanziamento adeguato. Felqou Hrlqo Shqhjgb

Condizione: nuovo, peso complessivo: 41.000 kg, peso a vuoto: 8.900 kg, peso massimo del carico: 32.100 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, dimensioni del pneumatico: 235 / 75 r 17,5, numero di macchina/veicolo: 2428b2018baf171e60fef6740, Ulteriori informazioni Semirimorchio a telaio ribassato Struttura in acciaio saldato, ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili, Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Parafanghi posteriori su tutta la larghezza Parafanghi anteriori al 1° asse e posteriori a ciascun asse con protezione antispruzzo, a norma CE Allargamenti estendibili fino a 3.000 mm (senza smussatura posteriore) (la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm) Vano per il deposito di tavole di legno al centro del pianale di carico Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Occhielli di fissaggio del caricatore basso 2 coppie di occhielli di ancoraggio ad anello da 5 tonnellate ciascuno nella parte anteriore del collo d'oca 11 coppie di anelli di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 tonnellate ciascuno 2 sul collo d'oca 9 x distribuiti nella zona di carico bassa Primo occhiello di ancoraggio a 250 mm dalla parte anteriore e ultimo al massimo a 250 mm dalla parte posteriore; la distanza tra gli occhielli di ancoraggio non deve superare i 1100 mm. 8 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, interno 70 x 40 mm, (convertibili in occhielli di ancoraggio ad anello da 5 tonnellate, non compresi nella fornitura) Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche Ruote e pneumatici Pneumatici 235 / 75 R 17,5 a scelta del costruttore Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante a 2 linee ad aria compressa Percorso delle tubazioni colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! 2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento Con valvola di sollevamento e abbassamento Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilance calibrate) Veicolo - sistema di stabilità di guida Fgjlqsi Ri E Rs Shqhjb Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED gialla laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) 2 coppie di segnali di pericolo, illuminati a doppio LED ed estensibili fino a 3.000 mm Pavimento Collo d'oca con rivestimento in lamiera d'acciaio Cassetta di stivaggio incassata nella pendenza del ponte d'oca Poi con pavimento in legno dolce da 70 mm, rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera nella zona del passaruota Smussatura posteriore con pavimento in legno dolce da 70 mm Area di carico profonda con smussatura posteriore 9 200 mm Rampe di accesso Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente Rivestite in legno Idraulico tra

Condizione: nuovo, peso complessivo: 45.000 kg, peso massimo del carico: 36.000 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.550 mm, altezza dello spazio di carico: 1.200 mm, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 385/55 r 22,5, Attrezzatura: ABS, Telaio (estensibile): Struttura del telaio in acciaio saldato - design super leggero. Collo del telaio di circa 200 mm. Piastra di appoggio con perno di articolazione da 2" sostituibile. Rinforzo del telaio per un carico puntuale di 25 tonnellate su 2 m quando è retratto. Telaio principale precompresso di circa 30-50 mm. Telaio esterno con profilo a U di 6 mm di spessore (140/70/5 mm) come telaio esterno perforato con foro di 40 mm di diametro. Veicolo con telaio centrale estensibile, lunghezza di estensione circa 7.500 mm, ciascuno bloccabile pneumaticamente. Supporto intermedio scorrevole di circa 300 mm di larghezza, montato in modo permanente - Dimensione di montaggio anteriore adattata alla dimensione dell'angolo anteriore 2.040 mm. Protezione antincastro in alluminio. Argani di sostegno: Argani di sostegno meccanici da 24 tonnellate con funzionamento su un solo lato e compensazione della spinta. Assali e pneumatici: Assali a molla pneumatica BPW, 9 tonnellate di carico per asse ciascuno, diametro del soffietto 360 mm. Freno a disco (disco piccolo TSB3709). Dispositivo di sollevamento e abbassamento con sollevamento totale di circa 200 mm. Senza asse di sollevamento. Interasse 1.810/1.810 mm. 6 ruote a disco in acciaio, 10 fori, con offset, centrate. 6 pneumatici 385/55 R 22,5 160J, tubeless. Sterzo: Tutti e 3 gli assi con sterzo idraulico a piattaforma girevole tramite ralla e piattaforma girevole. Sterzo elettroidraulico con alimentazione tramite presa NATO dal veicolo trainante (senza installazione nel camion e senza cavo di collegamento NATO). Incluso radiocomando per l'autosterzo, Sistema di lubrificazione: Impianto di lubrificazione centrale con 2 pompe per tutti i punti di lubrificazione dello sterzo e degli assi e rikat BekaMax. Fgelq Soi Dwlzehqhob Impianto frenante: Freno a due fili con EBS. Sistema frenante EBS (WABCO 4S2M). Serbatoio dell'aria in alluminio. Freno di stazionamento a molla. Senza collegare tubi o cavi all'autocarro. Equipaggiamento elettrico: In conformità alla normativa sui veicoli a motore. 24 volt. 2 prese a 7 poli e 1 presa a 15 poli. 2 luci posteriori a 7 camere nella protezione antincastro. Full LED. 1 presa posteriore a 3 poli per l'illuminazione a sbalzo nella protezione antincastro. Luci di ingombro laterali a LED. 1 supporto per faro rotante posteriore. Senza cavo di collegamento all'autocarro. Verniciatura: Pulizia del granulato d'acciaio, zincatura a spruzzo del telaio. telaio con telescopio e primer. Verniciatura in DB 7350 grigio nova Protezione antincastro in bianco puro RAL 9010. Marcature di contorno CE in giallo o bianco sui lati e in giallo o rosso nella parte posteriore. Parti in plastica non verniciate in nero. Accessori: Parafanghi a semiguscio in plastica con paraspruzzi trasparenti. Pavimento in Meranti da 28 mm (circa 1-2 mm di sporgenza). Parete anteriore in profili di alluminio cavi da 25 mm, altezza 2.200 mm, avvitati, 2 colonne di supporto nella parte anteriore: altezza 2.200 mm, avvitate ai lati. Parete anteriore con collegamento trasversale in alto e 1 occhiello ciascuno a sinistra e a destra per il rinforzo della parete anteriore. Protezione anticollisione laterale. 4 cunei per ruote all'esterno della parete anteriore. Porta targa allungato nella protezione antincastro. 2 targhe ECE sulla piastra posteriore. 11 coppie di anelli di fissaggio per impieghi gravosi (pieghevoli) con una forza di trazione di 8 tonnellate ciascuno. 1 coppia di anelli di fissaggio con una forza di trazione di 4

Condizione: nuovo, peso complessivo: 3.500 kg, peso a vuoto: 736 kg, peso massimo del carico: 2.764 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 3.200 mm, larghezza dello spazio di carico: 1.700 mm, altezza dello spazio di carico: 200 mm, volume dello spazio di carico: 1,1 m³, colore: argento, altezza di costruzione: 1.970 mm, larghezza di lavoro: 2.320 mm, Sistema di inversione automatica, zincatura a caldo, fissaggio del carico TracStrap, struttura estremamente robusta, fondo di ancoraggio forato, illuminazione a LED, ruota elettrica, vassoio per pala, * IMMEDIATAMENTE DISPONIBILE * incl. fissaggio del carico TracStrap / costruzione estremamente robusta / fondo di ancoraggio forato / LED illuminazione / ruota elettrica / vassoio portapala DATI TECNICI - Marca: Brian James - Modello: Digger Plant 2 - Tipo di veicolo: Macchinario edile - Stato del veicolo: Veicolo nuovo - Prima immatricolazione: senza prima immatricolazione - TÜV/HU: 2 anni dalla prima immatricolazione - Dimensioni interne (LxWxH): 320 x 170 x 20 cm - Dimensioni esterne (LxWxH): 512 x 232 x 197 cm - Altezza di carico del pavimento: 40 cm - Perm. Peso totale: 3.500 kg - Peso a vuoto: 736 kg - Carico utile: 2.764 kg - Telaio: a pianale ribassato (ruote accanto al cassone) - Pneumatici: 195/60R12C - Telaio: asse con molle in gomma ALKO - Ruota di supporto: sì - 100 km/h Omologazione: Opzionale, installabile a posteriori DESCRIZIONE - robusti parafanghi in acciaio con profilo forato antiscivolo - pavimento rinforzato in acciaio forato all'interno sul lato - pavimento in legno serigrafato al centro 18 mm, antiscivolo e impermeabile - acciaio saldato molto stabile telaio - telaio completo. Bagno per immersione zincato a caldo - telaio con due supporti longitudinali aggiuntivi sotto l'area di carico - rampe individuali in acciaio forato, acciaio zincato, regolabili, L = 1,62 m - stabile sistema di bloccaggio ACME: si chiude silenziosamente, le rampe di carico vengono fissate tramite morsetto di sicurezza serrature, paracolpi in gomma smorza il rumore - telaio molto basso per un angolo di attacco basso - vano per la benna dell'escavatore - 10 occhielli di ancoraggio sulla parete laterale (1000 dAN/kg) certificato TÜV - Libera scelta dei punti di ancoraggio durante l'ancoraggio nel pavimento in acciaio forato - Kit TracStrap ( heavy-duty), sistema di fissaggio del carico certificato dal TÜV - Sistema rivoluzionario - Fissaggio di prima classe dei veicoli cingolati - Pronti a partire in brevissimo tempo - I cunei anteriori sono regolabili e costituiscono la base per il fissaggio positivo del carico - 2x cinghie di tensione ( LC 5000 daN) per l'ancoraggio sulle catene - Assali e sistemi di ammortizzazione esenti da manutenzione progettati per lunghi viaggi e carichi pesanti - Ruota di scorta facilmente accessibile montata sulla parete laterale - sistema di inversione automatica - Dispositivo di inerzia ALKO e freno di stazionamento - Testa di accoppiamento in acciaio fuso con serratura ad alta sicurezza integrata ALKO - timone a V molto stabile RINFORZATO - 13 perni. Spina - Illuminazione LED completa: estremamente luminosa, durevole e affidabile. - Luci di mantenimento della corsia posteriori a LED - Luci di retromarcia - Retronebbia integrato - Robusta protezione per le luci posteriori - Ruota di supporto per carichi pesanti - 5 anni di garanzia sul telaio Gli accessori possono essere montati a posteriori - si prega di informarsi! - Gabbia per benna per escavatore - cinghie di ancoraggio - box portaoggetti - verricello - e molto altro Veicolo nuovo con garanzia e TÜV. Saremo lieti di offrirvi un finanziamento adeguato. Descrizioni e immagini sono protette da copyright!! Abbiamo oltre 800 trailer a tua disposizione immediatamente! Siamo Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco Fgoleu Hrhreq Shqheb

Condizione: nuovo, peso complessivo: 41.000 kg, peso a vuoto: 11.800 kg, peso massimo del carico: 29.200 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, dimensioni del pneumatico: 235 / 75 r 17,5, numero di macchina/veicolo: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, Ulteriori informazioni Semirimorchio a telaio ribassato Struttura in acciaio saldato, ralla a piastra con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili (non in combinazione con lo sterzo forzato) Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con equalizzazione della spinta Supporto posteriore pieghevole Cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio Paraspruzzi davanti al 1° asse e dietro a ciascun asse con protezione antispruzzo, a norma CE Cassetta di stoccaggio in acciaio inox, l=600/h=400/t=500 mm, con porta lucida, chiudibile a chiave Tavola di sollevamento a collo d'oca, lunga circa 3000 mm, sollevabile idraulicamente per passare sopra il collo d'oca, con blocco meccanico quando è sollevata. Funzionamento con radiocomando Argano elettrico a cavo, 24 volt, forza di trazione 8165 kg, montato al centro, nella parte anteriore dell'area di carico del collo d'oca, in un box in acciaio inox con porta (se tecnicamente possibile, sono necessari test precisi), funzionamento con radiocomando, lunghezza cavo 35 m x circa 10 mm, con finestra per cavo a rulli e rulli di guida rimovibili sul collo d'oca e sull'inclinazione posteriore. Occhielli di ancoraggio per caricatori bassi Collo d'oca: 5 coppie di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno, ciascuna con 5 a.2 coppie di occhielli di ancoraggio al centro, ciascuna con 5 a.1 coppia di funghi di ancoraggio sulla parte superiore ed esterna del telaio esterno incassati nell'inclinazione del collo, ciascuna con 10 tisch: 4 coppie di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno, ciascuna con 5 a.4 coppie di occhielli di ancoraggio al centro, ciascuna con 5 a. Coppia di occhielli di ancoraggio al centro, ogni 5 a.1 coppia di anelli di ancoraggio in cima e all'esterno del telaio esterno, ogni 10 fbett:4 coppie di occhielli di ancoraggio nel telaio esterno, ogni 5 a.5 coppie di occhielli di ancoraggio al centro, ogni 5 a.4 coppie di anelli di ancoraggio in cima e all'esterno del telaio esterno, ogni 10 a. Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione aggiuntiva di blocco del veicolo tramite pulsante. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento, con funzione di mantenimento per l'abbassamento + funzione di ripristino automatico Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 Fgslq Shqei Ri E Ujheb a scelta del costruttore Cerchi gemelli in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bian

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, peso a vuoto: 10.700 kg, peso massimo del carico: 38.800 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: aria, colore: grigio-nero, dimensioni del pneumatico: 235/75 r 17,5, Attrezzatura: ABS, Collo di cigno: •Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° •3 paia di anelli di ancoraggio •Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di carico in versione allungabile: •Superficie di carico in versione estensibile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° •Aperture nel telaio esterno del vano di carico per appendere le cinghie di tensione •Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, copertura in lamiera striata sugli assi Rampe in acciaio in due pezzi: •Una coppia di rampe in acciaio zincato in due pezzi con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore •Rampa con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente •Carico massimo per coppia: circa 40.000 kg Folshlz S Neq Shqhjgb Assali e pneumatici: •Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante •Carico tecnico per asse: 12.000 kg •Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente •Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento •Strumento Asse •235/75 R 17,5 3PMSF Sistema frenante: •Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E Pittura: •Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer a 2 componenti in polvere di zinco •Smalto di finitura bicomponente di alta qualità in un colore in MB 7350 Nova grigio •Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 Reggisella: •Reggisella JOST con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t). Struttura in acciaio: •Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza •Qualità dell'acciaio: •S355J2+N/S355MC •S690QL/S700MC Impianto elettrico: •Impianto elettrico a norma CE, illuminazione 24 volt •ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Accessori inclusi: •Una ruota di scorta con supporto •Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm •Attacchi aria giallo-rossi sulla fascetta di collegamento zincata anteriore •4 pezzi di cunei per ruote •Una staffa per luci rotanti nella parte posteriore del rimorchio •Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU •Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura del vano di carico •Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico •Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro •Gruppo elettroidraulico nella parte posteriore, sotto il vano di carico •Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra ea destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento con presa •Le valvole di controllo per le rampe si trovano sul lato destro del rimorchio •Sulle pareti laterali ALU a collo di cigno e sulla parete posteriore ca •I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) •Quattro segnali di avvertimento allungabili di ca. 400 mm con luce di posizione •3 paia di borse container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi, 30 piedi o 40 piedi •6 coppie di tasche per paletti (100x50 mm) nel telaio esterno della zona di carico •Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm su ciascun lato • Strisce di salita quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della smussatura della zona di carico •Sulle piastre striate, sopra il perno e sulla zona di caric

Condizione: nuovo, peso complessivo: 3.500 kg, peso a vuoto: 731 kg, peso massimo del carico: 2.769 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 3.700 mm, larghezza dello spazio di carico: 1.700 mm, altezza dello spazio di carico: 200 mm, volume dello spazio di carico: 1,3 m³, colore: argento, altezza di costruzione: 1.970 mm, larghezza di lavoro: 2.320 mm, Sistema di inversione automatica, zincatura a caldo, costruzione estremamente robusta, fondo di ancoraggio forato, illuminazione a LED, ruota elettrica, ripiano per pala, * IMMEDIATAMENTE DISPONIBILE * costruzione estremamente robusta / fondo di ancoraggio forato / illuminazione a LED / ruota elettrica / ripiano per pala DATI TECNICI - Marca: Brian James - Modello: Digger Plant 2 - Tipo di veicolo: Macchinario edile - Stato del veicolo: Veicolo nuovo - Prima immatricolazione: senza prima immatricolazione - TÜV/HU: 2 anni dalla prima immatricolazione - Dimensioni interne (LxLxH): 370 x 170 x 20 cm - Dimensioni esterne (LxPxH): 562 x 232 x 197 cm - Altezza di carico del pavimento: 40 cm - Autorizzato. Peso totale: 3.500 kg - Peso a vuoto: 731 kg - Carico utile: 2.769 kg - Telaio: a pianale ribassato (ruote accanto al cassone) - Pneumatici: 195/60R12C - Telaio: asse con molle in gomma ALKO - Ruota tastatore: sì - 100 km/h Omologazione: Opzionale, installabile a posteriori DESCRIZIONE - robusti parafanghi in acciaio con profilo forato antiscivolo - pavimento rinforzato in acciaio forato all'interno sul lato - pavimento in legno serigrafato al centro 18 mm, antiscivolo e impermeabile - acciaio saldato molto stabile telaio - telaio completo. Bagno per immersione zincato a caldo - telaio con due supporti longitudinali aggiuntivi sotto l'area di carico - rampe individuali in acciaio forato, acciaio zincato, regolabili, L = 1,62 m - stabile sistema di bloccaggio ACME: si chiude silenziosamente, le rampe di carico vengono fissate tramite morsetto di sicurezza serrature, paracolpi in gomma smorza il rumore - telaio molto basso per un angolo di attacco basso - spazio per la benna dell'escavatore - 10 occhielli di ancoraggio sulla parete laterale (1000 dAN/kg) certificato TÜV - libera scelta dei punti di ancoraggio durante l'ancoraggio nel pavimento in acciaio forato - esente da manutenzione assali e sistemi di ammortizzazione progettati per viaggi lunghi e carichi pesanti - ruota di scorta facilmente accessibile montata sulla fiancata - sistema di retromarcia automatico - dispositivo di inerzia e freno di stazionamento ALKO - testa di accoppiamento in acciaio fuso con bloccaggio ad alta sicurezza integrato ALKO - V molto stabile -timone RINFORZATO - 13 poli. Spina - Illuminazione LED completa: estremamente luminosa, durevole e affidabile. - Luci di mantenimento della corsia posteriori a LED - Luci di retromarcia - Retronebbia integrato - Robusta protezione per le luci posteriori - Ruota di supporto per carichi pesanti - 5 anni di garanzia sul telaio Gli accessori possono essere montati a posteriori - si prega di informarsi! - Sistema di fissaggio del carico TracStrap - Gabbia per benna dell'escavatore - Cinghie di ancoraggio - Scatola portaoggetti - Verricello - e molto altro Veicolo nuovo con garanzia e TÜV. Saremo lieti di offrirvi un finanziamento adeguato. Descrizioni e immagini sono protette da copyright!! Abbiamo oltre 800 trailer a tua disposizione immediatamente! Siamo Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix - rivenditori specializzati e riparazioni - officina - consegna possibile in tutta la Germania con un costo aggiuntivo da oltre 30 anni ! Trailer Center BAUMANN GmbH Dinxperloer Str 389 46399 Bocholt - Errori, errori e vendita anticipata riservati - Fgolq Shsu Hrkgsqhsb

Condizione: nuovo, peso complessivo: 57.000 kg, peso a vuoto: 12.800 kg, peso massimo del carico: 44.200 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, dimensioni del pneumatico: 235 / 75 r 17,5, numero di macchina/veicolo: df15479123e15bcf265d560e1, Ulteriori informazioni Semirimorchio a telaio ribassato Struttura in acciaio saldato, ralla a piastra con 2 perni di articolazione e 2 perni di articolazione intercambiabili Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio 1 cassetta degli attrezzi in plastica, con ripiano, l=620/h=360/t=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (il lucchetto non è compreso nella fornitura) Allargamento fino a 3.000 mm (senza smussatura posteriore) (la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm). Vano per tavole di legno su collo d'oca, anteriore trasversale Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Telescopico Telaio tubolare centrale in sezioni telescopiche ben saldate che scorrono l'una nell'altra. Estendibile di max. 6.000 mm e sistemabile ogni 1.000 mm circaCarico utile/punto di carico ridotto in caso di estensione! Meccanismo di bloccaggio con serratura meccanica a bullone Con tavolo scorrevole Occhielli di ancoraggio per caricatori bassi 2 coppie di occhielli di ancoraggio ad anello, 5 tonnellate ciascuno, nella parte anteriore del collo d'oca 11 coppie di funghi di ancoraggio incassati nella parte superiore e laterale del telaio esterno 10 tonnellate ciascuno 2 x sul collo d'oca 9 x distribuite nel pianale del caricatore basso primo occhiello di ancoraggio a 250 mm dalla parte anteriore e l'ultimo al massimo a 250 mm dalla parte posteriore, distanza tra gli occhielli di ancoraggio non superiore a 1100 mm 8 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, interno 70 x 40 mm, (convertibili in occhielli di ancoraggio ad anello da 5 tonnellate, non inclusi nella fornitura) 3 coppie di occhielli di ancoraggio a cerniera supplementari incassati nel pianale ribassato, da 10 tonnellate ciascuno1x all'inizio del pianale ribassato, 1x davanti al 1° asse e 1x dietro il 3° asse Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Ultimi 2 assi autosterzanti, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione di blocco manuale tramite pulsante sul veicolo. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Folq Shji Ri Hnoqhegb Ruote e pneumatici Pneumatici 235 / 75 R 17,5 Fulda Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) 2 coppie di segnali di pericolo, a doppi

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso a vuoto: 11.400 kg, peso massimo del carico: 36.600 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.100 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: aria, colore: grigio-nero, dimensioni del pneumatico: 235/75 r 17,5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: - Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.700 mm. - Collo d'oca posteriore con bordo smussato di circa 1.000 mm x 6°. - Carico tecnico ralla: 18.000 kg - Per SZM: 4 x 2 o 6 x 2 Area di carico: - Area di carico, lunghezza circa 9.400 mm, con bordo posteriore smussato di circa 900 mm x 6°. - Piattaforma di carico dopo il collo d'oca, sollevabile e abbassabile idraulicamente. - Lunghezza dell'area di carico circa 3.000 mm. Caricabile fino a circa 9.000 kg. Rampe: - 1 coppia di rampe idrauliche in acciaio in due parti, circa 4.350 x 900 mm. - Impalcato in legno duro. - Piani delle rampe ripiegabili idraulicamente. - Le rampe possono essere spostate idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 365 mm verso l'interno. Assali e sospensioni: - Assali e sospensioni BPW, due assi rigidi, un asse autosterzante. - Carico tecnico per asse: 12.000 kg - Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite la retromarcia e attivabile manualmente. - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. - Attrezzo per assali. Pneumatici: - 235/75 R 17,5 3PMSF doppi. Fgjlq Shjiuy Npoqheb - Indice di carico 143/141J (144/144F). Impianto frenante: - Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE. Impianto di illuminazione: - Impianto di illuminazione a 24 volt in "ASPÖCK-NORDIK full LED" (ASS 3). - Design conforme alle normative UE. Metallizzazione: - Metallizzazione standard HRM (metallizzazione ad alta resistenza) del telaio esterno. - L'intera struttura in acciaio è stata pallinata, quindi le superfici visibili definite sono state metallizzate con - metallizzazione con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%). Verniciatura: - Trattamento finale a 6 componenti: - Completa costruzione in acciaio granigliata dopo la saldatura. - Una mano di fondo a base di zinco, una mano di fondo di adesione. - Vernice finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) in tinta unica in grigio nova, seguita da sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchi ruota in argento. Costruzione in acciaio: - Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. - Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Saldatore testato DIN-EN 287-1. Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063. Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175. Accessori inclusi: - Parete terminale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm. - Nastro di collegamento per le linee di alimentazione dell'SZM, fissato all'altezza del profilo del telaio esterno. - ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin. Connessione 24N in conformità alla norma ISO-1185 Connessione 24S in conformità alla norma ISO 3731 Connessione a 15 pin conforme a ISO-12098 - 1 ruota di scorta con adattatore di montaggio sotto il pianale di carico a destra davanti agli assi. - Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i segnali di avvertimento quando non vengono utilizzati. - Supporto esterno del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili. Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi ogni 400 mm circa. 2 coppie di anelli di fissaggio avvitabili incluse (LC 5.000 daN). - Un foro di fissaggio nella zona posteriore superiore delle travi esterne del collo d'oca per un anello di ancoraggio a vite. 1 coppia di anelli di fissaggio a vite inclusi (LC 10.000 daN). - 1 coppia di anelli di ancoraggio incas

Condizione: nuovo, peso complessivo: 3.500 kg, peso a vuoto: 776 kg, peso massimo del carico: 2.724 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 3.700 mm, larghezza dello spazio di carico: 1.700 mm, altezza dello spazio di carico: 200 mm, volume dello spazio di carico: 1,3 m³, colore: argento, altezza di costruzione: 1.970 mm, larghezza di lavoro: 2.320 mm, Sistema di inversione automatica, zincatura a caldo, rampa per carichi pesanti / costruzione estremamente robusta / fondo di ancoraggio forato / illuminazione a LED / ruota elettrica / deposito per pala, * IMMEDIATAMENTE DISPONIBILE * Rampa per carichi pesanti / costruzione estremamente robusta / fondo di ancoraggio forato / LED illuminazione / ruota elettrica / portapala DATI TECNICI - Marca: Brian James - Modello: Digger Plant 2 - Tipo di veicolo: Macchinario edile - Stato del veicolo: Veicolo nuovo - Prima immatricolazione: senza prima immatricolazione - TÜV/HU: 2 anni dalla prima immatricolazione - Dimensioni interne (LxWxH): 370 x 170 x 20 cm - Dimensioni esterne (LxWxH): 562 x 232 x 197 cm - Altezza di carico del pavimento: 40 cm - Perm. Peso totale: 3.500 kg - Peso a vuoto: 776 kg - Carico utile: 2.724 kg - Telaio: a pianale ribassato (ruote accanto al cassone) - Pneumatici: 195/60R12C - Telaio: asse con molle in gomma ALKO - Ruota tastatore: sì - 100 km/h Omologazione: Opzionale, installabile a posteriori DESCRIZIONE - robusti parafanghi in acciaio con profilo forato antiscivolo - pavimento rinforzato in acciaio forato all'interno sul lato - pavimento in legno serigrafato al centro 18 mm, antiscivolo e impermeabile - acciaio saldato molto stabile telaio - telaio completo. Bagno per immersione zincato a caldo - Telaio con due supporti longitudinali aggiuntivi sotto l'area di carico - Rampa interamente in acciaio perforato per carichi pesanti, acciaio zincato, con supporto a molla (per carichi pesanti) - Stabile sistema di chiusura ACME: si chiude silenziosamente, le rampe di carico vengono trattenute in posizione tramite serrature a morsetto di sicurezza, il tampone in gomma smorza il rumore - telaio molto basso per un angolo di attacco basso - spazio per la benna dell'escavatore - 10 occhielli di ancoraggio sulla parete laterale (1000 dAN/kg) Certificato TÜV - libera scelta dei punti di ancoraggio durante l'ancoraggio nell'acciaio forato pavimento - assi esenti da manutenzione e sistemi di ammortizzazione progettati per viaggi lunghi e carichi pesanti - ruota di scorta leggera accessibile montata sulla parete laterale - sistema di retromarcia automatico - dispositivo di inerzia e freno di stazionamento ALKO - testa di accoppiamento in acciaio fuso con serratura ad alta sicurezza integrata ALKO - timone a V molto stabile RINFORZATO - 13 perni. Spina - Illuminazione LED completa: estremamente luminosa, durevole e affidabile. - Luci di mantenimento della corsia posteriori a LED - Luci di retromarcia - Retronebbia integrato - Robusta protezione per le luci posteriori - Ruota di supporto per carichi pesanti - 5 anni di garanzia sul telaio Gli accessori possono essere montati a posteriori - si prega di informarsi! - Sistema di fissaggio del carico TracStrap - Gabbia per benna dell'escavatore - Cinghie di ancoraggio - Scatola portaoggetti - Verricello - e molto altro Veicolo nuovo con garanzia e TÜV. Saremo lieti di offrirvi un finanziamento adeguato. Descrizioni e immagini sono protette da copyright!! Abbiamo oltre 800 trailer a tua disposizione immediatamente! Siamo Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix - rivenditori specializzati e riparazioni - officina - consegna possibile in tutta la Germania con un costo aggiuntivo da oltre 30 anni ! Trailer Center BAUMANN GmbH Dinxperloer Str 389 46399 Bocholt - Errori, errori e vendita anticipata riservat Fgslqou Hrldj Shqhsb

Condizione: nuovo, peso complessivo: 99.500 kg, peso a vuoto: 27.000 kg, peso massimo del carico: 72.500 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 5.500 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.750 mm, altezza dello spazio di carico: 550 mm, sospensione: altro, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 r 17,5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca, rimovibile: Area di carico 3.750 mm x 2.480 mm Carico tecnico della ralla fino a max. 30.000 kg sterzo idromeccanico Funzione di sollevamento e abbassamento idraulico 2 cilindri di supporto Elementi di comando per le funzioni idrauliche Direzione di marcia sinistra Scala di accesso al collo d'oca Blocco idraulico per ponte o telaio Attacco rapido multifunzionale Illuminazione degli elementi di comando del collo d'oca sotto il coperchio di protezione incernierato Fgjlq Shqohlz Rnsheb Perno di articolazione da 3,5 Carrello anteriore a 2 assi: 4 ruote per linea d'asse, unità d'asse autoallineanti con cuscinetti a sfera per ralle di rotazione Marca degli assali: Gigant Larghezza del telaio 2.750 mm / passo 1.510 mm Equalizzazione idraulica degli assali, corsa 600 mm Altezza di guida: 1.145 mm +340 mm/-260 mm Rivestimento del pavimento in lamiera Impianto frenante Telaio a 2 assi anteriore: Sistema frenante pneumatico a tamburo su tutte le ruote Freno automatico in funzione del carico (ALB) (AGS) Freno di stazionamento mediante cilindri a molla EBS / ABS (sistema frenante elettronico) Presa per EBS sulla parte anteriore del collo d'oca Accoppiamento duomatico per il collegamento dei freni tra il telaio e il pianale di carico Ponte escavatore da 5.500 mm a 10.000 mm: Tubo interno/esterno a forma di scatola Altezza complessiva del tubo esterno 400 mm Altezza di carico 550 mm, altezza da terra 150 mm Preparazione del tubo esterno per il fissaggio delle prolunghe pieghevoli Telaio posteriore a 4 assi: 4 ruote per linea d'asse, unità d'asse autoallineanti con cuscinetti a sfera per ralle di rotazione Marca degli assali: Gigant Larghezza del telaio 2.750 mm / passo 1.510 mm Livellamento idraulico degli assali, corsa 600 mm Altezza di guida: 1.100 mm +385 mm/-215 mm Rivestimento del pavimento in lamiera Cassone per escavatore combinato Sistema frenante del telaio a 4 assi posteriori: Freno a tamburo con freno automatico in funzione del carico (ALB) (AGS) Sistema frenante pneumatico a doppia linea su tutte le ruote Freno di stazionamento mediante cilindri a molla EBS / ABS (sistema frenante elettronico) Posteriore del veicolo: Esecuzione standard a 90°, sbalzo di 580 mm dal centro dell'ultimo assale Senza fissaggio della rampa alla traversa terminale Impianto idraulico: Attacco idraulico per SZM (1 set), attacchi per il trattore (senza linee), pompa nello SZM con portata massima di 60 l/min, divisore di flusso aggiuntivo per una portata del trattore fino a 120 l/min. Rubinetto di blocco a 6 vie nel collo d'oca, per la depressurizzazione del sollevatore del collo d'oca. Gruppo idraulico con motore diesel Hatz da 10 kW, a bassa rumorosità, potenza della pompa idraulica 12 l/min, incl. avviamento elettrico e regolazione manuale dell'acceleratore, sul lato del collo d'oca, verniciatura standard in DB7350 grigio nova, peso circa 460 kg Accessori inclusi: Supporto per ruota di scorta sulla zona di carico del collo d'oca con una ruota di scorta montata 2 coppie di cunei per ruote Sponde a ribalta in alluminio, chiuse su 3 lati (con parete posteriore) alte 400 mm, montanti (ripiegabili e rimovibili) Cassetta di stivaggio Goldhofer "Premium", montaggio anteriore su collo d'oca, angoli smussati a 45°, dimensioni circa 550 x 400 x 2.540 mm, con sportelli laterali e coperchio rettangolare ribaltabile in avanti, sportelli e coperchio chiudibili a chiave, 2 divisori a innesto all'interno. 2 coppie di cartelli di segnalazione, 423 x 423 mm, con 3 luci di posizione

Condizione: nuovo, peso complessivo: 60.800 kg, peso massimo del carico: 49.000 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 r 17.5, Attrezzatura: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di carico in versione allungabile: -Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione. (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Rampe smontabili in due parti: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di circa 48 mm -Ramp con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: -Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: -Assi BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti, sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente Fgjloh Etf Roq Shqhob -Strumento asse -Pneumatici 235/75 R 17.5 Sistema frenante: -Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) -Uno top coat bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova Impianto elettrico: -Impianto elettrico a norma UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Accessori inclusi: -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Un supporto per un faro rotante -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro -Unità elettroidraulica -Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di pericolo con presa -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -4 paia di borse container WADER nell'area

Condizione: nuovo, peso complessivo: 61.000 kg, peso a vuoto: 17.500 kg, peso massimo del carico: 43.500 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 7.550 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.750 mm, altezza dello spazio di carico: 400 mm, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.750 mm. -Il collo d'oca può essere sollevato/abbassato e abbassato idraulicamente. -Per le motrici: 6x4 o 8x4 Centro di scarico: -Letto ribassato con travi esterne estensibili, design "SUPER LOW", lunghezza circa 7.550 mm. -Letto ribassato con pavimento in legno massiccio di circa 40 mm di spessore e meccanismo di bloccaggio meccanico. Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estraibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del letto ribassato. Telaio posteriore: -Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento a scacchiera e vasca continua per escavatore Prisma di circa 1.450/900 x 505 mm, aperta sul retro. -2 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno Assali e pneumatici: -PENDEL-AXLE", tutti gli assi con sterzo forzato idromeccanico. -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di equalizzazione dell'asse con funzione di RESET automatico. -Cilindro idraulico con rubinetti di arresto e perno di bloccaggio per il fissaggio in posizione sollevata. -Carico tecnico sull'asse: 12.000 kg -Livellamento idraulico dell'assale -Pneumatici: 245/70 R 17,5 / 3PMSF Accessori inclusi: -Preparazione per il montaggio di posizionatori di container imbullonati per 1x 20ft o 1x 40ft sulle travi esterne Perno di articolazione da -2 -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore -4 cunei per ruote -Sterzo azionabile dalla parte anteriore e posteriore tramite cavo di comando a distanza e pulsanti, con controllo dell'assale. -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al centro di caduta con accoppiamento multiplo anziché a vite -Gruppo idraulico elettrico -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sul lato, sul prolungamento e rosso sul retro -2 blocchi di legno 500x250x200 mm -Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -Sistema di lubrificazione centralizzato con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso a norma NLGI-2. -Manometro per la determinazione del carico sugli assi, con diagramma di carico. -Le sponde laterali e la parete posteriore in alluminio possono essere innestate sul collo d'oca di circa 2.000 x 400 mm. -I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del cassone circa 2.120 mm). -Attacco aria separato con pistola d'aria sul collo d'oca -Accoppiamento automatico dell'aria dal collo d'oca al centro di caduta -Collo d'oca chiuso nella zona posteriore superiore con un coperchio rimovibile -1 Coppia di rampe in acciaio per colmare i ganci di fissaggio del pianale ribassato -Quattro pannelli di segnalazione di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm -Telecomando radio per lo sterzo in aggiunta al telecomando a cavo, con spie luminose sul ricevitore per il controllo dell'inseguimento 6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto la corda superiore della trave esterna per il montaggio di anelli RUD a vite VLBG-4 -7 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Estensioni pieghevoli di circa 230 mm su ciascun lato. -Strato di sabbia verniciato sul pianale di carico per evitare lo scivolamento. -Incavo del braccio del casso Felqjh Hm The Shqhegb