Rimorchio ribassato

Faymonville 3-Achs-Semi-hydr. Ladebett-hydr. Rampen-Holzbelag

Collo d'oca:
- Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.700 mm.
- Collo d'oca posteriore con bordo smussato di circa 1.000 mm x 6°.
- Carico tecnico ralla: 18.000 kg
- Per SZM: 4 x 2 o 6 x 2
Area di carico:
- Area di carico, lunghezza circa 9.400 mm, con bordo posteriore smussato di circa 900 mm x 6°.
- Piattaforma di carico dopo il collo d'oca, sollevabile e abbassabile idraulicamente.
- Lunghezza dell'area di carico circa 3.000 mm. Caricabile fino a circa 9.000 kg.
Rampe:
- 1 coppia di rampe idrauliche in acciaio in due parti, circa 4.350 x 900 mm.
- Impalcato in legno duro.
- Piani delle rampe ripiegabili idraulicamente.
- Le rampe possono essere spostate idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 365 mm verso l'interno.
Assali e sospensioni:
- Assali e sospensioni BPW, due assi rigidi, un asse autosterzante.
- Carico tecnico per asse: 12.000 kg
- Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite la retromarcia e attivabile manualmente.
- Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento.
- Attrezzo per assali.
Pneumatici:
- 235/75 R 17,5 3PMSF doppi.
- Indice di carico 143/141J (144/144F).
Impianto frenante:
Kfjdjiuy Npspfx Ab Hsa
- Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE.
Impianto di illuminazione:
- Impianto di illuminazione a 24 volt in "ASPÖCK-NORDIK full LED" (ASS 3).
- Design conforme alle normative UE.
Metallizzazione:
- Metallizzazione standard HRM (metallizzazione ad alta resistenza) del telaio esterno.
- L'intera struttura in acciaio è stata pallinata, quindi le superfici visibili definite sono state metallizzate con
- metallizzazione con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%).
Verniciatura:
- Trattamento finale a 6 componenti:
- Completa costruzione in acciaio granigliata dopo la saldatura.
- Una mano di fondo a base di zinco, una mano di fondo di adesione.
- Vernice finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) in tinta unica in grigio nova, seguita da sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchi ruota in argento.
Costruzione in acciaio:
- Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza.
- Gradi di acciaio:
S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa)
S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa)
Saldatore testato DIN-EN 287-1.
Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063.
Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175.
Accessori inclusi:
- Parete terminale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm.
- Nastro di collegamento per le linee di alimentazione dell'SZM, fissato all'altezza del profilo del telaio esterno.
- ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin.
Connessione 24N in conformità alla norma ISO-1185
Connessione 24S in conformità alla norma ISO 3731
Connessione a 15 pin conforme a ISO-12098
- 1 ruota di scorta con adattatore di montaggio sotto il pianale di carico a destra davanti agli assi.
- Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i segnali di avvertimento quando non vengono utilizzati.
- Supporto esterno del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili.
Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi ogni 400 mm circa.
2 coppie di anelli di fissaggio avvitabili incluse (LC 5.000 daN).
- Un foro di fissaggio nella zona posteriore superiore delle travi esterne del collo d'oca per un anello di ancoraggio a vite.
1 coppia di anelli di fissaggio a vite inclusi (LC 10.000 daN).
- 1 coppia di anelli di ancoraggio incas

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