Rimorchio ribassatoFaymonville
MAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi-Rampen-nlla
Rimorchio ribassato
Faymonville
MAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi-Rampen-nlla
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Dortmund 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
- Noleggio:
- è possibile
- Ubicazione:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 49.000 kg
- Peso complessivo:
- 60.800 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Lunghezza spazio di carico:
- 9.300 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.540 mm
- Altezza vano di carico:
- 860 mm
- Sospensione:
- aria
- Dimensione degli pneumatici:
- 235/75 r 17.5
- Colore:
- grigio
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A709-34-04
- numero di riferimento:
- 20365739
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 13.11.2024
Descrizione
Collo di cigno:
-Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°
-3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
-Rivestimento in legno duro di 30 mm di spessore
Piattaforma di carico a estensione:
-Piattaforma di carico a estensione con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°
-5 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)
-3 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)
-1 paio di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore della piattaforma di carico (LC 10.000 daN)
-Fori nel telaio esterno della piattaforma di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN)
-Rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi.
Rampe rimovibili a due elementi:
-Un paio di rampe in acciaio zincato a due elementi, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore
-Rampa con elementi della rampa sollevabili e abbassabili idraulicamente, sistema di sollevamento idraulico e movimento idraulico
-Carico massimo per coppia: 40.000 kg
Godjh Etf Ropfx Ag Njud
Supporti per il timone:
-Supporti per timone JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 tonnellate (capacità di prova di 50 tonnellate)
Assi e pneumatici:
-Assi BPW, due assi fisse e due assi sterzanti, sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento
-Gli assi sterzanti possono essere attivati tramite il cambio in retromarcia o manualmente con un blocco di retromarcia elettromagnetico
-Chiave per assi
-Pneumatici 235/75 R 17.5
Impianto frenante:
-Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M)
Struttura in acciaio:
-Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine
-Qualità dell'acciaio:
-S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa)
-S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa)
Verniciatura:
-Protezione anticorrosione di prima qualità e duratura del telaio saldato sabbiato mediante una verniciatura di fondo a due componenti (2K) con polvere di zinco
-Una verniciatura di finitura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore, in grigio novagrau
Impianto elettrico:
-Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
-ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di connessione anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli
Accessori inclusi:
-Gancio di traino "Re" da 2"
-Una parete frontale in acciaio zincato di circa 400 mm di altezza
-Una ruota di scorta con supporto davanti alla parete frontale
-Sul telaio di connessione zincato anteriore, raccordi pneumatici giallo-rossi
-4 cunei di sostegno con supporto sulla parete frontale
-Alloggiamento nella parte posteriore del collo di cigno per rampe di carico in alluminio
-Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della piattaforma di carico
-Un supporto per una luce a 360°
-Coperture per colmare lo spazio tra le rampe e la piattaforma di carico
-Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro, in rosso
-Gruppo elettro-idraulico
-Sul collo di cigno e sulle rampe, un supporto a sinistra e a destra per i pannelli di avvertimento, inclusa una presa
-Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del semirimorchio
-Un paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio
-Manuale e descrizione su una chiavetta USB
-Sul collo di cigno
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
-Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°
-3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
-Rivestimento in legno duro di 30 mm di spessore
Piattaforma di carico a estensione:
-Piattaforma di carico a estensione con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°
-5 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)
-3 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)
-1 paio di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore della piattaforma di carico (LC 10.000 daN)
-Fori nel telaio esterno della piattaforma di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN)
-Rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi.
Rampe rimovibili a due elementi:
-Un paio di rampe in acciaio zincato a due elementi, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore
-Rampa con elementi della rampa sollevabili e abbassabili idraulicamente, sistema di sollevamento idraulico e movimento idraulico
-Carico massimo per coppia: 40.000 kg
Godjh Etf Ropfx Ag Njud
Supporti per il timone:
-Supporti per timone JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 tonnellate (capacità di prova di 50 tonnellate)
Assi e pneumatici:
-Assi BPW, due assi fisse e due assi sterzanti, sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento
-Gli assi sterzanti possono essere attivati tramite il cambio in retromarcia o manualmente con un blocco di retromarcia elettromagnetico
-Chiave per assi
-Pneumatici 235/75 R 17.5
Impianto frenante:
-Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M)
Struttura in acciaio:
-Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine
-Qualità dell'acciaio:
-S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa)
-S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa)
Verniciatura:
-Protezione anticorrosione di prima qualità e duratura del telaio saldato sabbiato mediante una verniciatura di fondo a due componenti (2K) con polvere di zinco
-Una verniciatura di finitura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore, in grigio novagrau
Impianto elettrico:
-Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
-ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di connessione anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli
Accessori inclusi:
-Gancio di traino "Re" da 2"
-Una parete frontale in acciaio zincato di circa 400 mm di altezza
-Una ruota di scorta con supporto davanti alla parete frontale
-Sul telaio di connessione zincato anteriore, raccordi pneumatici giallo-rossi
-4 cunei di sostegno con supporto sulla parete frontale
-Alloggiamento nella parte posteriore del collo di cigno per rampe di carico in alluminio
-Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della piattaforma di carico
-Un supporto per una luce a 360°
-Coperture per colmare lo spazio tra le rampe e la piattaforma di carico
-Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro, in rosso
-Gruppo elettro-idraulico
-Sul collo di cigno e sulle rampe, un supporto a sinistra e a destra per i pannelli di avvertimento, inclusa una presa
-Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del semirimorchio
-Un paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio
-Manuale e descrizione su una chiavetta USB
-Sul collo di cigno
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