Rimorchio ribassato

Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen

Condizione: usata, peso complessivo: 61.000 kg, peso a vuoto: 18.500 kg, peso massimo del carico: 42.500 kg, peso dell'operazione: 18.500 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 7.550 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.750 mm, altezza dello spazio di carico: 400 mm, prima registrazione: 02/2025, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5, Anno di produzione: 2025, Attrezzatura: ABS, Per ogni rimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionamento attuale e completo. Collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 millimetri - Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile -Per trattori stradali: 6x4 o 8x4 Letto basso: -Letto basso con sostegni esterni in versione allungabile, design "SUPER LOW", lunghezza ca. 7.550 millimetri -Letto basso con pavimento in legno massello ca. Spessore 40 mm e bloccaggio meccanico Sospensione posteriore: - Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera mandorlata e vasca di escavazione a prismi continui di ca. 1.450/900 x 505 mm, aperto posteriormente -Ampie posizioni di ancoraggio Assali e pneumatici: -"PENDEL-AXLE", tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici Hfslhcdewk Hk Djw Ieg -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico -Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in un unico colore "FAY-Gray-34-0260" -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Compensazione idraulica dell'assale -Pneumatici 245/70 R 17.5 Sistema frenante: -Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Accessori inclusi: -Preparazione per l'installazione del posizionamento del contenitore a vite per 1 contenitore da 20 piedi o 1 contenitore da 40 piedi sulle travi esterne Perno di sterzo da -2" -Una parete frontale in acciaio zincato di ca. 400 mm di altezza -Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al pianale ribassato con giunto multiplo anziché giunto a vite -Unità elettroidraulica - Nastro riflettente bianco secondo le normative UE sui lati, sull'estensione e nella parte posteriore Rosso -2 blocchi di legno 500x250x200 mm -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, compresa una presa. -Sistema di lubrificazione centralizzata con 2 pompe BEKAMAX - Indicatore di carico per la determinazione dei carichi sugli assi, incluso il diagramma di carico -Le pareti laterali e la parete posteriore in ALU possono essere inserite sul collo di cigno ca. 2.000 x 400 mm -Un collegamento dell'aria separato con pistola ad aria compressa sul collo d'oca - Giunto pneumatico Duomatik dal collo d'oca al pianale ribassato -Collo di cigno nella zona superiore posteriore chiuso con una copertura rimovibile -1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci del pianale ribassato -Quattro segnali di avvertimento estensibili di ca. 400 mm, circa 423 x 423 mm - Radiocomando per lo sterzo in aggiunta al telecomando via cavo, con spie luminose sul ricevitore per il controllo della corsia -6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto la corda superiore della trave esterna per il montaggio degli anelli RUD avvitabili VLBG-4 -7 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -Estensioni pieghevoli, di ca. 230 mm per lato -2 coppie di anelli RUD avvitabili VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) -Uno strato di sabb

Condizione: nuovo, peso complessivo: 47.000 kg, peso a vuoto: 12.900 kg, peso massimo del carico: 34.100 kg, peso dell'operazione: 12.900 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 6.850 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 350 mm, sospensione: altro, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17,5, Attrezzatura: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm - Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile -Carico tecnico quinta ruota: 23.000 kg -Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 area di carico: - Letto ribassato con supporti esterni in versione estensibile "SUPER LOW", lunghezza ca. 6.850 mm -Letto basso con pavimento in legno massello di circa 40 mm di spessore e bloccaggio meccanico Sospensione posteriore: - Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera mandorlata e cassone escavatore prismatico continuo ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto posteriormente -2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno -1 coppia di anelli di ancoraggio adagiati nella mangiatoia -2 coppie di tasche porta picchetti per picchetti 100 x 50 mm nel telaio esterno Assale oscillante e pneumatici: -"PENDEL-AXLE", tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico - Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in un colore "FAY-Grigio-34-0260" -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Compensazione idraulica dell'assale pneumatici 245/70 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Accessori: -Preparazione per il posizionamento del contenitore avvitabile per 1 contenitore da 20 piedi o 1 contenitore da 40 piedi sui supporti esterni -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al pianale ribassato con giunto multiplo anziché giunti a vite -Unità elettroidraulica - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto la cinghia superiore sulla trave esterna per il montaggio degli anelli RUD avvitabili VLBG-4 Hjlhehlz R Sscdw Iofg - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I pali posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) - Collo d'oca chiuso nella zona superiore posteriore con rivestimento sfoderabile -5 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -Estensioni pieghevoli, circa 230 mm per lato -2 coppie di anelli RUD avvitabili VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) -1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci di montaggio del pianale ribassato -Uno strato di sabbia verniciato sulla zona di carico come protezione antiscivolo - Adesivo di velocità 80 km/h posteriore ed entrambi i lati -Cavità dell'asta di inclinazione del telaio posteriore chiusa posteriormente con una piastra di inserimento -Quattro segnali di avvertimento estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm - Radiocomando per lo sterzo in aggiunta al te

Condizione: nuovo, peso complessivo: 141.200 kg, peso a vuoto: 34.500 kg, peso massimo del carico: 106.700 kg, peso dell'operazione: 34.500 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 7.150 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.850 mm, altezza dello spazio di carico: 580 mm, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 285/70 R19.5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: - Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile -Lunghezza circa 3.650 millimetri -Ampie posizioni di ancoraggio -Per trattori stradali: 6 x 4 o 8 x 4 Telaio anteriore compatto a 3 assi: -Porta gancio anteriore e posteriore -Lunghezza telaio x larghezza telaio circa. 3.560 mm x 2.850 mm -Ampie posizioni di ancoraggio Ponte escavatore “BB-A”: - Ponte escavatore telescopico “BB-A” con ganci di ponte traslabili nella parte anteriore e con attacco a bullone e collegamento nella parte posteriore -Lunghezza x larghezza base circa. 7.150 mm x 2.850 mm -Altezza x larghezza della trave circa. 430 mm x 1.350 mm -Altezza di carico 580 mm con altezza da terra 150 mm- -5 coppie di anelli di ancoraggio sospesi (LC 10.600 daN) -4 coppie di blocchetti filettati M30 sul supporto interno per il montaggio di anelli avvitabili Telaio posteriore a 5 assi: - Giunto meccanico a bulloni per il fissaggio di un pianale ribassato nella parte anteriore, traversa terminale nella parte posteriore -Lunghezza telaio x larghezza telaio circa. 6.840 mm x 2.850 mm -Ampie posizioni di ancoraggio Assale oscillante e pneumatici (telaio anteriore e posteriore): -"PENDEL-AXLE", tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico -Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente colore grigio Nova MB 7350 -Carico tecnico per asse: 14.640 kg (62 km/h) -Compensazione idraulica dell'assale -Strumento per assali -Pneumatici 285/70 R19.5 Sterzo: - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi Hfelhewhywfecdw Isg -Presa per azionare lo sterzo sul collo di cigno -Telecomando via cavo con pulsanti incluso controllo allineamento assi Accessori inclusi: -Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -Parete frontale in acciaio ca. 400 mm di altezza -4 pezzi di ganasce freno con staffa -2 ruote di scorta 285/70 R19.5 -Perno di sterzo da 3,5" -Forca con verricello per ruota di scorta sulla parte anteriore del collo d'oca - Allacciamento idraulico del camion con regolatore di portata (40 l/min), compreso braccio per appendere le linee di alimentazione, il serbatoio della motrice deve contenere almeno 80 litri con pezzi di raccordo -Nastro riflettente bianco secondo le normative UE sui lati e sull'estensione, rosso nella parte posteriore - Pareti laterali e parete posteriore in ALU, ca. Altezza 400 mm, anodizzato, innestabile sul collo di cigno -Leva di azionamento sul collo d'oca protetta da un coperchio ribaltabile -Un collegamento dell'aria separato con pistola ad aria compressa sul collo d'oca - Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX con grasso normale NLGI-2, 1x sul collo di cigno, 1x sul telaio a 3 assi e 1x sul telaio a 5 assi -Kit di utensili Variomax -Collegamenti idraulici multi-accoppiamento nella zona del porta gancio del pianale ribassato - Carrello di atterraggio anteriore con attacco aria separato per cacciaviti pneumatici - Possibilità di avvitamento (ø 40 mm) ogni circa 500 mm all'esterno sulla corda superiore del tubo esterno del ponte dell'escavatore per anelli a vite - Prolunghe pieghevoli con materassi in acciaio, regolabili in larghezza da ca. Da 2.850 mm a circa 3.250 millimetri -Materassi in

Condizione: usata, peso complessivo: 47.000 kg, peso massimo del carico: 34.100 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 6.850 mm, larghezza dello spazio di carico: 25.400 mm, altezza dello spazio di carico: 350 mm, prima registrazione: 05/2021, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5, Anno di produzione: 2021, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.785 mm. Collo d'oca sollevabile/abbassabile e abbassabile idraulicamente Carico tecnico ralla: 23.000 kg Per SZM: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Area di carico: Ponte ribaltabile con travi esterne in versione "SUPER LOW" estensibile, lunghezza circa 6.850 mm Pianale ribassato con pavimento in legno massiccio spesso circa 40 mm e meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del letto profondo 6 coppie di blocchi filettati sul supporto interno per il montaggio di anelli RUD avvitati Carrello posteriore: Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, copertura a scacchiera e vasca continua per escavatore Prisma di circa 1.250/700 x 505 mm, aperta posteriormente Assale oscillante: Tutti gli assali con sterzo forzato idromeccanico Valvola di rottura del tubo flessibile sul cilindro di equalizzazione dell'assale con funzione di RESET automatico Cilindro idraulico con rubinetti di arresto e perno di bloccaggio per il fissaggio in posizione sollevata Carico tecnico sull'asse: 12.000 kg Livellamento idraulico degli assali Attrezzo per assali Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E senza linee di collegamento alla motrice Struttura in acciaio: Struttura in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell'acciaio: ∗∗∗S355J2+N/S355MC - ∗∗∗S690QL/S700MC Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente a base di polvere di zinco. Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17,5 - indice di carico Accessori inclusi Predisposizione per il montaggio del posizionamento del container a vite per 1 container da 20' o 1 container da 40' sulle travi esterne Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore 2 scarpe di contenimento con supporto sulla parete anteriore La sterzatura può essere azionata dalla parte anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo dell'inseguimento degli assali Collegamenti idraulici dal collo d'oca al centro di caduta con accoppiamento multiplo anziché a vite Senza garanzia sulle guarnizioni Unità elettroidraulica Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, una staffa ciascuno per i segnali di avvertimento, compresa la presa di corrente I fianchi a goccia in alluminio e la parete posteriore possono essere innestati sul collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm I montanti posteriori zincati sono rimovibili 5 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico, 2 coppie nel telaio esterno del telaio Prolunghe pieghevoli, circa 230 mm per lato 1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci di supporto del pianale ribassato Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati Una staffa per il lampeggiante rotante sui pannelli di segnalazione Helhcdwortqyle Isfg Radiocomando per il sistema di guida in aggiunta al telecomando a cavo, con indicatori luminosi a LED sul ricevitore come comando a binario unico Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile intorno alla pompa Manomet

Condizione: usata, peso complessivo: 36.000 kg, peso a vuoto: 7.100 kg, peso massimo del carico: 28.900 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, prima registrazione: 11/2024, sospensione: aria, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2024, Riceverai un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo per ogni rimorchio usato. Zona di caricamento: -Zona di carico a gomito con smusso posteriore di ca. 500 mm x 8° -4 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -2 coppie di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 5.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, copertura in lamiera striata sugli assi Assali e pneumatici: -Assali BPW, con sospensione pneumatica, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Strumento asse -Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF -Indice di carico (146/146F) Rampe in acciaio monopezzo: -Una coppia di rampe in acciaio zincato monoblocco di circa 3.000 x 800 mm con piano di calpestio in legno duro di circa 48 mm -Rampa con sollevatore idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Sistema frenante: -Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) con cavo a spirale EBS al trattore Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) -Uno top coat bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova -Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). -Non è possibile la verniciatura metallizzata Impianto elettrico: -Impianto elettrico a norma UE, illuminazione 24 volt -ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX con prese 24N, 24S e 15 poli -Connessione secondo ISO -24NISO-1185 -24SISO-3731 -15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: -Carrello con timone lungo +/- 1.750 mm, con occhiello di traino (diametro 40 mm) -Altezza di accoppiamento 830-1.010 mm sotto carico -Cavo a spirale 15/2x7 pin -Raccordi aria giallo-rossi -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Hfjlhjvtbc Ujcdw Isg -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio -Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sul lato e sul retro del rimorchio -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Supporti zincati sotto lo smusso della zona di carico -Collegamento idraulico camion con regolatore di flusso -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra rampe e area di carico -Una cassetta degli attrezzi INOX 1.350 x 400 x 400 mm al centro nella parte anteriore - Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato -Quattro segnali di avvertimento di circa 423 x 423 mm estensibili di circa 400 mm con luce di posizione -Un supporto per un faro rotante sui segnali di pericolo -Adesivo velocità 60 km/h sul retro - Metallizzazione HRM (High Resistance Metallization) del telaio esterno -Struttura completa in acciaio pallinato, successivamente le superfici a vista definite vengono rifinite a caldo con metallizzazione con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%)

Condizione: usata, peso complessivo: 45.000 kg, peso a vuoto: 8.600 kg, peso massimo del carico: 36.400 kg, peso dell'operazione: 8.600 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.500 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, prima registrazione: 09/2023, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 435/50 R 19.5, Anno di produzione: 2023, Attrezzatura: ABS, sponda di sollevamento, Per ogni rimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionamento attuale e completo. area di carico: - Area di carico in versione estensibile -Zona di carico con assi di legno duro con pendenza posteriore di circa 1.000 mm x 8° -2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) -6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento Assali e pneumatici: - Assali BPW, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento - Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente utensile per asse pneumatici 435/50 R 19.5 sistema frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Reggisella: -Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Pittura: - Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K) - Uno strato di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in Nova Grey -Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) Hslovykwbshcdw Iefg costruzione in acciaio: - Costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza Impianto elettrico: -Impianto elettrico a norma UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli Accessori inclusi: - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -2 pezzi di cunei per ruote con supporto -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 1.600 mm - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro Rosso -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Area di carico con pavimento in legno massello resistente -9 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico -1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra in direzione di marcia -Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico - Guide di montaggio scorrevoli per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -Uno strato di sabbia dipinta sul supporto centrale come protezione antiscivolo -6 paia di tasche per container WADER nell'area di carico, per container da 1x20 piedi, 2x20 piedi o 1x40 piedi, un punto di bloccaggio aggiuntivo è previsto nell'estensione per un container da 45 piedi - 3 coppie di strisce porta picchetti, montate trasversalmente nella zona di carico, per picchetti da 100 x 50 mm -Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'assale e alle condizioni di carico attuali - Adesivo di velocità 80 km/h posteriore ed entrambi i lati -Quattro segnali di avvertimento estensibi

Condizione: usata, peso complessivo: 49.500 kg, peso a vuoto: 10.350 kg, peso massimo del carico: 39.150 kg, peso dell'operazione: 10.350 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, prima registrazione: 10/2024, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17,5, Anno di produzione: 2024, Attrezzatura: ABS, Riceverai un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo per ogni rimorchio usato. Collo di cigno: -Collo d'oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di caricamento: -Area di carico telescopica con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8° -1 coppia di passaruota installati in modo permanente davanti agli assi circa 2.850 x 970 x 400 mm - Passaruota con barre di salita quadrate 15 x 15 mm e prolunghe nella zona inferiore -Tra il 1° e il 2° asse è presente una coppia di passaruota fissi, di circa 1.610 x 970 x 400 mm -Coperture zincate rimovibili in 3 parti sui passaruota (L 670 mm) - carico massimo 5 tonnellate / pezzo. -Incavo nello smusso e sporgente nella zona di carico per ospitare il braccio avambraccio dell'escavatore circa 2.900 x 750 x 210/290 mm -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -2 coppie di anelli di ancoraggio nella vasca del braccio dell'escavatore (LC 5.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) Rampe in ALU monopezzo: -Una coppia di rampe in alluminio monopezzo circa 2.500 x 600 mm -Ramp con sollevamento a molla e mobile manualmente -Carico massimo per coppia: 24.000 kg Assali e pneumatici: -Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante -Carico per asse tecnico: 12.000 kg -Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite retromarcia e manualmente -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse -Pneumatici 235/75 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di cunei per ruote -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU - Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato Hjlhcdevu T Ursw Iofg -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro -Sul collo di cigno e sul pannello posteriore a sinistra e a destra si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -2 paia di borse per container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi o 30 piedi -3 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -Un tavolo intermedio zincato rimovibile con 1 coppia di borse contenitori WADER - Listelli di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della smussatura della zona di carico - Sulle piastre striate del collo di cigno e sulla zona di carico è presente uno strato di sabbia per evitare scivolamenti -Quattro segnali di avvertimento di circa 423 x 423 mm estensibili di circa 400 mm con luce di posizione -Un supporto per un faro rotante sui segnali

Condizione: nuovo, peso complessivo: 45.000 kg, peso massimo del carico: 36.020 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 435/50 R 19.5, Attrezzatura: ABS, Area di carico: -Piano di carico in versione estensibile con meccanismo di bloccaggio confermato pneumaticamente. -2 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) 6 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Assali e pneumatici: -Assali BPW, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. -Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente. -Strumento dell'asse -Pneumatici 435/50 R 19,5 Impianto frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: -Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato di serie e pallinato, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore grigio nova. -Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Hslhcsi Dwlwjdw Iefg -Non è possibile una verniciatura metallizzata Montanti del sedile: -Pali di seduta JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t) Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza. -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin -Connessione secondo ISO -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -2 cunei con staffa -2 perni di articolazione -Una paratia in acciaio zincato alta circa 1.600 mm. -Nastro catarifrangente giallo conforme alle normative UE sulla fiancata, sul prolungamento e sulla parte posteriore del rimorchio -Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio -Area di carico con pavimento in legno duro di circa 38 mm di spessore -10 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -1 Supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Un parafango sul retro del rimorchio -Una staffa per un faro rotante sul retro del rimorchio -Una staffa per i segnali di avvertimento sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, compresa una presa di corrente -Una cassetta degli attrezzi INOX trasversale sotto l'area di carico (1.000 x 400 x 2.500 mm) -6 coppie di tasche per container WADER nel pianale di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi; per un container da 45 piedi è previsto un ulteriore punto di bloccaggio nell'estrattore -3 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm -Adesivo di velocità 60 km/h nella parte posteriore. -2 luci di retromarcia montate sul pannello posteriore -Quattro cartelli di avvertimento, estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Una staffa per il faro rotante sui segnali di avvertimento. -Metallizzazione

Condizione: nuovo, peso complessivo: 76.500 kg, peso a vuoto: 15.420 kg, peso massimo del carico: 61.080 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 900 mm, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75/r17,5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico: Area di carico estensibile con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. 8 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 50.000 kg. Posti a sedere: - Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 4° + 5° asse autosterzanti Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg 4° e 5° asse con blocco elettromagnetico dell'inversione di marcia tramite retromarcia e attivazione manuale Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Prese e illuminazione: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt. ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Connessione secondo ISO Hfelhcdwsl Sl Izj Isg 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in tinta unica in grigio nova MB 7350 Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Accessori: Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Perno di articolazione da 2 Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 2 pattini di contenimento con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti zincati sotto l'area di carico inclinata Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate, sul prolungamento e rosso nella parte posteriore Unità elettroidraulica nella parte posteriore sotto il pianale di carico Supporto per i segnali di pericolo, compresa una presa di corrente, sul collo d'oca e sulla piastra posteriore rispettivamente a sinistra e a destra Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Perno di articolazione da 3,5" fornito sfuso Sponde in alluminio e parete posteriore innestabili sul collo d'oca circa 2.440 x 400 mm (LxH) I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del corpo circa 2.560 mm) 3 coppie di tasche per container WADER

Condizione: nuovo, peso complessivo: 45.000 kg, peso a vuoto: 8.300 kg, peso massimo del carico: 36.700 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 1.080 mm, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 385/65 R 22.5, Attrezzatura: ABS, sponda di sollevamento, Letto di carico: Letto di carico estensibile con meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di tensione Posti a sedere: Supporti ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t Assali e pneumatici: Assali BPW, sospesi ad aria, con freni a disco (430 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. L'assale autosterzante con blocco elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite la retromarcia o manualmente Strumento per l'assale Pneumatici 385/65 R 22,5 Impianto frenante: Impianto frenante WABCO in conformità alle normative UE con EBS-E Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente di alta qualità in tinta unica in grigio nova MB 7350 Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Verniciatura metallizzata non possibile Struttura in acciaio: Struttura in acciaio in acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di connessione frontale con prese 24N, 24S e 15 poli Connessione secondo ISO Accessori inclusi: Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 1.600 mm. EN12642-XL 4 scarpe di trattenuta con staffa Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro in rosso Hjlhcdeikyh Hew Isfg Targhe riflettenti europee sul retro del rimorchio Area di carico con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore, bordato con profili a omega 10 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico 1 supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia Manuale e descrizione Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, rispettivamente a sinistra e a destra. Uno strato di sabbia dipinto sul supporto centrale per evitare lo scivolamento 6 coppie di tasche per container WADER nel pianale di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi nel cassone, un ulteriore punto di bloccaggio è previsto per un container da 45 piedi 4 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nella zona di carico, per stanti da 100 x 50 mm Una staffa zincata montata trasversalmente sotto il pianale di carico 2.390 x 720 x 400 mm Scala di accesso montata a destra in direzione di marcia Asse di sollevamento sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in funzione del carico attuale sull'asse e dello stato di carico attuale Manometro di carico per la determinazione dei carichi sull'asse, compreso il diagramma di carico Metallizzazione HRM del telaio esterno Costruzione completa in acciaio pallinato, poi le superfici visibili definite vengono rifinite a caldo con ZINACOR 850

Condizione: nuovo, peso complessivo: 45.000 kg, peso a vuoto: 6.350 kg, peso massimo del carico: 38.650 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensioni del pneumatico: 385/65 R22,5, Attrezzatura: ABS, Area di carico: -2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) 24 coppie di aperture nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Montanti dei sedili: -Supporti ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t) Assali e pneumatici: -Assali BPW, sospesi ad aria, con freni a disco (430 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. -Pneumatici 385/65 R 22,5 Impianto frenante: -Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M). Verniciatura: -Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un fondo bicomponente (2K) alla polvere di zinco. Finitura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore in grigio nova MB 7350. -Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) -Non è possibile una verniciatura metallizzata Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza. -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (carico di snervamento 690Mpa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE. -Illuminazione 24 Volt -ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin. -Connessione secondo ISO. -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di scarpe di trattenuta con staffa perno di articolazione da -2 Hjlhcjiu Etkedw Isfg -Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 1.600 mm. EN12642-XL -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sul lato del rimorchio e rosso nella parte posteriore. -Targhe riflettenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio. -Area di carico con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore, bordato con profili a omega. -10 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -3 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm -Deposito per montanti da 1.000 mm, sul retro del supporto centrale -1 Supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia -Un parafango sul retro del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Una staffa per i segnali di pericolo sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, compresa la presa di corrente. -6 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi. A filo della parte posteriore -Adesivi di velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati. -Quattro cartelli di avvertimento di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, con luce di posizione a LED. -Manometro per la determinazione dei carichi sugli assi, compreso il diagramma di carico. -Metallizzazione ad alta resistenza (HRM) del telaio esterno. -Costruzione completa in acciaio sabbiato, poi le superfici visibili definite sono state rifinite a caldo con metallizzazione ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%).

Condizione: nuovo, peso complessivo: 66.000 kg, peso a vuoto: 17.250 kg, peso massimo del carico: 48.700 kg, peso dell'operazione: 17.250 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 7.550 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 375 mm, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5, Attrezzatura: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm - Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e retrattile -Per trattori: 6 x 4 e 8 x 4 (o 6 x 4 con carrello opzionale a 1 asse) letto basso: - Letto basso con supporti esterni, progettato come ponte caldaia telescopico in costruzione bassa con prolunga nella parte anteriore -Lunghezza x larghezza circa 7.550 mm x 2.740 mm -Bloccaggio meccanico del cassetto Telaio: - Telaio posteriore con telaio esterno chiuso - Rivestimento in lamiera striata e canaletta di escavazione a prismi continui circa 1.450/900 x 505 mm, aperta posteriormente Assali, sospensioni e pneumatici: -“PENDEL-AXLE”, tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico - Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in un colore "FAY-Grigio-34-0260" -Carico tecnico per asse 12.000 kg -Compensazione idraulica dell'assale -245/70 R 17.5 Accessori: - Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm Hfelhsh Hm Tzscdw Ijg -4 pezzi di cunei per ruote - Collo d'oca chiuso nella zona superiore posteriore con rivestimento sfoderabile -1 coppia di rampe in acciaio con corrimano di salita e bulloni di fissaggio per superare i ganci del pianale ribassato -Le rampe possono essere posizionate sopra o tra i ganci -Possibilità di montaggio delle rampe in acciaio nella parte posteriore tra i supporti esterni del collo di cigno -Un punto di bloccaggio circa ogni 1.000 mm sull'estensione -1 anello di ancoraggio a sinistra e a destra della traversa anteriore - Barra di collegamento per le linee di alimentazione alla motrice, montata all'altezza del profilo del telaio esterno -6 coppie di blocchetti filettati all'esterno dei supporti interni della zona di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 - 6 coppie di anelli di ancoraggio incassati sul lato esterno dei supporti esterni della zona di carico, ripiegabili verso l'interno e verso l'esterno -1 coppia di tasselli filettati nella parte anteriore e posteriore dei supporti esterni della zona di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 - Binario di sospensione per rampe ALU sciolte sulla traversa terminale del veicolo -Sistema di lubrificazione centralizzata con 2 pompe, marca BEKAMAX - Sterzo anteriore e posteriore, azionato tramite telecomando via cavo, con controllo di allineamento degli assi -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune -Piano di carico smontabile (zincato) in 3 elementi inseribili tra i supporti esterni con pavimentazione in legno massello -Estensioni pieghevoli, circa 230 mm per lato - Tavole di allargamento, sciolte, con telaio in acciaio -4 segnali di avvertimento circa 423 x 423 mm - Radiocomando per il comando dello sterzo - Perno di sterzo da 3,5" - Adesivo antiscivolo sullo smusso sinistro del collo d'oca -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al pianale ribassato con giunto multiplo anziché giunti a vite - Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 800 mm -1 ruota di scorta con adattatore di montaggio - Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i segnali di avvertimento quando non in uso - 2 coppie di tasche porta picchetti inserite nel telaio esterno del

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, peso a vuoto: 7.900 kg, peso massimo del carico: 41.600 kg, peso dell'operazione: 7.900 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17,5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: -Piano di carico con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. -Incavi nel bordo smussato e sporgenti nel piano di carico per alloggiare la mazza dell'escavatore di circa 2.900 x 750 x 210/290 mm Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di tensione -Decking in legno duro di circa 48 mm di spessore, decking a scacchiera sopra gli assali Pali dei sedili: -ralle (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t). Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante. -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite retromarcia e attivazione manuale -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141. Pneumatici -235/75 R 17,5 Verniciatura: -Costruzione completa in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con sistema di sabbiatura a ruota. -seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di verniciatura -Vernice di finitura con 2 strati di finitura 2K, monocolore in grigio nova RAL MB 7350 -Cerchi verniciati in argento -Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) -Sigillatura delle cavità con cera speciale Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 2x a 7 poli e 1x15 poli Accessori inclusi: -Ampie posizioni di fissaggio Perno di articolazione da -2 -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 400 mm -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per rampe di attracco ALU -supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato. -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate e rosso sulla parte posteriore. -Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -I fianchi e il pannello posteriore in alluminio possono essere agganciati al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm. -I montanti posteriori zincati sono rimovibili. -2 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi -6 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Striscia di fissaggio scorrevole per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo. -Strisce di arrampicata quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del bordo smussato del pianale di carico. Hfolhounrapscdw Iog -Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera del collo d'oca e del pianale di carico per evitare lo scivolamento. -Quattro segnali di avvertimento estendibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Una staffa per il faro rotante sui cartelli di segnalazione -Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati -Piastre catarifrangenti europee (ross

Condizione: usata, peso complessivo: 48.000 kg, peso a vuoto: 11.500 kg, peso massimo del carico: 36.500 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 1.200 mm, prima registrazione: 01/2023, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 385/65 R 22.5, Attrezzatura: ABS, Con ogni rimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo. Area di carico: Area di carico in versione estensibile con meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. Sulla trave centrale è presente una tavola intermedia fissa larga circa 250 mm. 8 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno (LC 5.000 daN) 3 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali con sterzo forzato idromeccanico. Hslhcdeunygwow Isfg Con freni a disco Carico tecnico per asse: 10.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici 385/65 R 22,5 Accessori inclusi: Una staffa per i segnali di pericolo sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, compresa la presa di corrente. Le sterzate possono essere azionate dalla parte anteriore e posteriore con un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo della convergenza per gli assali Unità elettroidraulica 4 cunei per ruote con supporto sulla paratia Perno di articolazione da 2 Una paratia in acciaio zincato alta circa 1.600 mm Giunti d'aria giallo-rossi sul nastro di collegamento zincato anteriore Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sui lati, sul cassone e sul retro Rosso Targhette catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio Un parafango sul retro del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Una staffa per un faro rotante sul retro del rimorchio Area di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore 10 coppie di tasche per candelieri 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico 1 supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia 6 coppie di tasche per container WADER nel pianale di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi; per un container da 45 piedi è previsto un punto di bloccaggio aggiuntivo nell'estrattore 5 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm Ripiano per max. 9 coppie di candelieri di circa 100 x 50 mm imbullonati all'interno della paratia 1 ruota di scorta 385/65 R22,5 Scala di accesso montata a destra in direzione di marcia Una cassetta attrezzi INOX 1.200 x 460 x 550 mm nella parte anteriore sotto il pianale di carico, a sinistra in direzione di marcia. Una cassetta attrezzi INOX 1.200x460x550 mm nella parte anteriore sotto il pianale di carico a destra, in direzione di marcia. Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile intorno alla pompa Radiocomando per il sistema di guida in aggiunta al telecomando a cavo, con spie luminose sul ricevitore come comando a binario unico Quattro segnali di avvertimento di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, con luce di posizione Un supporto per faro rotante sui segnali di avvertimento 2 luci di retromarcia montate sul pannello posteriore Adesivo di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati 2 coppie di anelli di traino sotto il collo d'oca e 2 coppie di anelli di traino posteriori Manometro di carico per la determinazione dei carichi sugli assi, compreso il diagramma di carico Metallizzazione HRM (High Resistance Metallis

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, peso a vuoto: 10.700 kg, peso massimo del carico: 38.800 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: aria, colore: grigio-nero, dimensioni del pneumatico: 235/75 r 17,5, Attrezzatura: ABS, Collo di cigno: •Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° •3 paia di anelli di ancoraggio •Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di carico in versione allungabile: •Superficie di carico in versione estensibile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° •Aperture nel telaio esterno del vano di carico per appendere le cinghie di tensione •Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, copertura in lamiera striata sugli assi Rampe in acciaio in due pezzi: •Una coppia di rampe in acciaio zincato in due pezzi con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore •Rampa con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente •Carico massimo per coppia: circa 40.000 kg Assali e pneumatici: •Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante •Carico tecnico per asse: 12.000 kg Hjlhcdjhlz S New Iefg •Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente •Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento •Strumento Asse •235/75 R 17,5 3PMSF Sistema frenante: •Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E Pittura: •Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer a 2 componenti in polvere di zinco •Smalto di finitura bicomponente di alta qualità in un colore in MB 7350 Nova grigio •Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 Reggisella: •Reggisella JOST con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t). Struttura in acciaio: •Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza •Qualità dell'acciaio: •S355J2+N/S355MC •S690QL/S700MC Impianto elettrico: •Impianto elettrico a norma CE, illuminazione 24 volt •ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Accessori inclusi: •Una ruota di scorta con supporto •Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm •Attacchi aria giallo-rossi sulla fascetta di collegamento zincata anteriore •4 pezzi di cunei per ruote •Una staffa per luci rotanti nella parte posteriore del rimorchio •Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU •Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura del vano di carico •Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico •Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro •Gruppo elettroidraulico nella parte posteriore, sotto il vano di carico •Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra ea destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento con presa •Le valvole di controllo per le rampe si trovano sul lato destro del rimorchio •Sulle pareti laterali ALU a collo di cigno e sulla parete posteriore ca •I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) •Quattro segnali di avvertimento allungabili di ca. 400 mm con luce di posizione •3 paia di borse container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi, 30 piedi o 40 piedi •6 coppie di tasche per paletti (100x50 mm) nel telaio esterno della zona di carico •Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm su ciascun lato • Strisce di salita quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della smussatura della zona di carico •Sulle piastre striate, sopra il perno e sulla zona di caric

Condizione: nuovo, peso complessivo: 45.000 kg, peso a vuoto: 10.600 kg, peso massimo del carico: 35.400 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.500 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 940 mm, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17,5, Attrezzatura: ABS, Zona di caricamento: -Area di carico dal design allungabile -Zona di carico con listoni in legno duro con smussatura posteriore di ca. 500 mm x 8° -2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) -6 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione Sistema frenante: -Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) -Uno top coat bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova -Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). -Non è possibile la verniciatura metallizzata Reggisella: -Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 volt -Prese 2x 7 pin e 15 pin Assali e pneumatici: -Assali BPW, con sospensione pneumatica, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento - Sterzo idro-meccanico forzato -Strumento asse -Pneumatici gemellati 235/75 R 17,5 Accessori inclusi: -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di cunei con supporto -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 1600 mm -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro - Vano di carico con pavimento in legno massiccio -Reindirizzamento dalla parte anteriore e posteriore tramite cavo -Telecomando azionabile tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi -Con radiocomando per lo sterzo -9 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico. -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico - Striscia di sospensione scorrevole per rampe di ormeggio in ALU nella parte posteriore del veicolo -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Sul collo di cigno e sul pannello posteriore a sinistra e a destra si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa -Una cassetta porta attrezzi INOX 1.500x390x810 sotto la zona di carico a destra nel senso di marcia Holhcdol Ux Rwjw Iofg -Sistema di lubrificazione centrale BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLHI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa -6 paia di borse per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, è previsto un punto di chiusura aggiuntivo nel cassetto estraibile per un container da 45 piedi -4 coppie di listelli porta pali, montati trasversalmente nella zona di carico, per pali 100 x 50 mm -Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS -A dipendenza dal carico attuale dell'asse e dallo stato di carico attuale -Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati -Quattro segnali di avvertimento di circ

Condizione: nuovo, peso complessivo: 45.000 kg, peso a vuoto: 9.500 kg, peso massimo del carico: 35.500 kg, peso dell'operazione: 9.500 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.500 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 435/50 R 19.5, Attrezzatura: ABS, Zona di carico in versione allungabile: Zona di carico con listoni in legno duro con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8°    1 coppia di passaruota fissi, ca. 1.610 x 970 x 400 mm     2 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)    1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN)    6 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)    2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)    Ritagli nel telaio esterno del vano di carico per appendere le cinghie di tensione. (LC 2.000 daN)    Sistema frenante:    Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Pittura:    Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio saldato pallinato di serie, garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K)    Uno smalto di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro).    Nessuna vernice metallizzata possibile    Reggisella:    Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t)    Struttura in acciaio:    Struttura in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza    Qualità dell'acciaio:    S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa)    S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa)    Impianto elettrico:    Impianto elettrico a norma CE, illuminazione 24 volt    Prese 24N, 24S e 15 pin    Assali e pneumatici:    Assali BPW con sospensione pneumatica, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento    Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente    Strumento Asse    Pneumatici 435/50 R 19,5    Hslhcek Eammedw Ijfg Accessori inclusi:    Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore    4 pezzi di cunei con supporto    Perno da 2".    Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 1600 mm. EN12642-XL    Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro    Area di carico con robusto pavimento in legno    9 paia di tasche per pali per pali 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico    1 supporto per la ruota di scorta sotto il vano di carico a destra nel senso di marcia    Supporti ribaltabili zincati sotto la smussatura del vano di carico    Listelli scorrevoli sospesi per rampe di ormeggio in alluminio nella parte posteriore del veicolo    Segni catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio    Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio    Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio    Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di pericolo, inclusa una presa    Una cassetta porta attrezzi HDPE 620x360x610 sotto la zona di carico a sinistra nel senso di marcia    4 paia di borse per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, è previsto un punto di chiusura aggiuntivo nel cassetto estraibile per un container da 45 piedi    3 paia di listelli portapali, montati trasversalmente nella zona di carico, per picchetti 100 x 50 mm    Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale    Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati    Quattro segnali di pericolo estens

Condizione: usata, peso complessivo: 45.000 kg, peso a vuoto: 10.775 kg, peso massimo del carico: 34.225 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 1.150 mm, prima registrazione: 07/2023, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 385/65 R 22,5, Anno di produzione: 2023, Attrezzatura: ABS, Con ogni rimorchio usato ricevete un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo. Area di carico: -Area di carico in versione estensibile con meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. -Tavolo intermedio fisso di circa 250 mm di larghezza sulla trave centrale -8 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni PW, tutti gli assali con sterzo forzato idromeccanico. -Freni a disco, carico tecnico per asse: 9.000 kg -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse -Pneumatici 385/65 R 22,5 Hfslhcdsu A Suksw Ieg Impianto frenante: -impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Seggiolini: -Montanti del sedile JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 tonnellate (50 tonnellate di carico di prova). Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza. -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin -Connessione secondo ISO -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: -Una staffa per i segnali di avvertimento sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra, compresa la presa di corrente. -Lo sterzo inverso può essere azionato dalla parte anteriore e posteriore con un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo della convergenza degli assi. -Unità idraulica elettrica -4 cunei per ruote Perno di articolazione da -2 -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 2.200 mm -Giunti d'aria giallo-rossi sul nastro di collegamento zincato anteriore -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sui lati, sul cassone e rosso nella parte posteriore -Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio -staffa per un faro rotante sul retro del rimorchio -Area di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore, bordato con profili a omega. -10 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -1 Supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia -6 coppie di tasche per container WADER nel pianale di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi; per un container da 45 piedi è previsto un ulteriore punto di bloccaggio nell'estrattore -5 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm -Deposito per candelieri da 1.000 mm -Scala di accesso a destra in direzione di marcia -Una cassetta porta attrezzi in HDPE 1.200 x 500 x 480 nella parte anteriore sotto il pianale di carico, a sinistra in direzione di marcia. -Una cassetta attrezzi in HDPE 1.200 x 500 x 480 sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia. -Sistema di lubrificazione centralizzato con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile intorno alla pompa. -Telecomando radio per il sistema di sterzo in aggiunta al telecomando a cavo, con spie luminose sul ric

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso a vuoto: 9.300 kg, peso massimo del carico: 38.700 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 1.200 mm, sospensione: aria, colore: grigio-nero, dimensioni del pneumatico: 385/65 R 22,5, Attrezzatura: ABS, Letto di carico: - Piano di carico estensibile con meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. - Area di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore - 7 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) - 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio. (LC 2.000 daN) Assali e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali con sterzo forzato idromeccanico. - Con freni a disco - Carico tecnico per asse: 10.000 kg - Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento - Attrezzo per assali - Pneumatici: 385/65 R 22,5 - Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS in conformità alla norma ECE R 141 Hfjlhcdjiu Etrow Ieg Impianto frenante: - Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Impianto elettrico: - Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione ASPÖCK-NORDIK da 24 volt (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese a 24N, 24S e 15 pin - Connessione secondo ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: - Le sterzate possono essere azionate dalla parte anteriore e posteriore con un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo della convergenza degli assi. - 4 cunei per ruote con supporto sulla parete anteriore - Perno di articolazione da 2 - Una paratia in acciaio zincato alta circa 1.600 mm - Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore - Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sulla fiancata, sul prolungamento e sulla parte posteriore del rimorchio in rosso - Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio - Un parafango sul retro del rimorchio - Manuale e descrizione - Una staffa per un faro rotante sul retro del rimorchio - Area di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore bordato con profili a omega - 10 coppie di tasche per candelieri 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico - 1 supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia - Unità elettroidraulica - Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, un supporto ciascuno per i segnali di avvertimento, compresa la presa di corrente - Strato di sabbia verniciato sulla trave centrale per evitare lo scivolamento - 6 coppie di tasche portacontainer WADER nell'area di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi; per un container da 45 piedi è previsto un punto di bloccaggio aggiuntivo nell'estrattore - 4 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm - Scala di accesso montata a destra in direzione di marcia - Una cassetta porta attrezzi in HDPE di circa 1.200 x 500 x 480 mm nella parte anteriore sotto il pianale di carico, a sinistra in direzione di marcia. - Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con protezione rimovibile intorno alla pompa - Asse di sollevamento sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in funzione del carico corrente dell'assale e dello stato di carico attuale - Radiocomando per lo sterzo in aggiunta al telecomando a cavo, con spie luminose sul ricevitore per il controllo della tracciabilità - Quattro segnali di avvertimento estensibili di circa 400 mm circa 423 x 423 mm con luce di posizione

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, peso massimo del carico: 38.800 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17,5 3PMSF, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con angoli smussati anteriormente a 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Impalcato in legno di latifoglie di 30 mm di spessore Superficie di carico in versione estensibile: -Superficie di carico in versione estensibile con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8°. -6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio distesa nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) Hfelhcdjuqlmnjw Ieg Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) -Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assali Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante. -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite la retromarcia e attivabile manualmente -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse PNEUMATICI -235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante: -Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Montanti della sella: -Montanti del sedile JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t) Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia. Perno di articolazione da -2 -Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 cunei per ruote con supporto sulla paratia -Una staffa per il faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci ALU del rimorchio -supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata -piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pianale di carico -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate, sul prolungamento e rosso nella parte posteriore -Unità idraulica elettrica nella parte posteriore, sotto il pianale di carico. -Sul collo d'oca e sulle rampe a sinistra e a destra un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio. -Un parafango nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Sponde laterali e parete posteriore in alluminio di circa 2.440 x 400 mm sul collo d'oca -I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del cassone circa 2.560 mm). -Quattro cartelli di avvertimento di circa 423 x 423 mm con una luce di posizione, estendibili di circa 400 mm -3 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi, 30 piedi o 40 piedi -6 coppie di tasche per montanti 100x50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato -Sporgenze di salita quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del pianale di carico con bordo smussato -Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera, sopra il perno di articolazione e il pianale di carico, per evitare lo scivolamento. -Sulle piastre di segnalazione una staffa per il lampeggiante rotante -Targhette catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio -Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati -Manometro di carico per determinare

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, peso a vuoto: 10.350 kg, peso massimo del carico: 39.150 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: aria/aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17,5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: Hjlhsiu Er Aocdw Iofg -Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: -Zona di carico telescopica con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. -1 Coppia di vani ruota fissi davanti agli assali circa 2.850 x 970 x 400 mm -Centrali per ruote con strisce di arrampicata quadrate 15 x 15 mm e allargamenti nella zona inferiore -Una coppia di cavità fisse per ruote tra il 1° e il 2° asse, circa 1.610 x 970 x 400 mm -Copertura zincata rimovibile in 3 pezzi sopra le cavità per le ruote (L 670 mm) - Carico massimo 5 a / pc. -Recesso nel bordo smussato e sporgente nell'area di carico per ospitare il bastone dell'escavatore circa 2.900 x 750 x 210/290 mm -1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) -5 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -2 coppie di anelli di fissaggio nella vasca dell'escavatore (LC 5.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Rampe ALU in un unico pezzo: -Una coppia di rampe monopezzo in alluminio di circa 2.500 x 600 mm. -Rampa con meccanismo di sollevamento a molla e regolabile manualmente. -Carico massimo per coppia: 24.000 kg Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni PW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante. -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite la retromarcia e attivabile manualmente -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse Pneumatici -235/75 R 17,5 -Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) in conformità alla norma ECE R 141. Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia. Perno di articolazione da -2 -Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm. -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 cunei per ruote con supporto sulla paratia -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco ALU -Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato. -Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sui lati, sulla prolunga e rosso nella parte posteriore. -Una staffa per i segnali di pericolo, compresa la presa sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, rispettivamente a sinistra e a destra. -I fianchi e la parete posteriore in alluminio possono essere agganciati al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm. -I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del corpo circa 2.560 mm). -2 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 o 30 piedi -3 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Una tavola intermedia zincata rimovibile con 1 coppia di tasche per container WADER -Binari di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della zona di carico, con bordo smussato. -Uno strato di sabbia verniciato sulle piastre a scacchiera del collo d'oca e sul piano di carico per evitare scivolamenti. -Quattro cartelli di avvertimento di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, con luce di posizione -Una staffa per un lampeggiante rota

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, peso a vuoto: 11.000 kg, peso massimo del carico: 38.500 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17,5, Collo d'oca: -Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: -Zona di carico telescopica con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. -1 Coppia di vani ruota fissi davanti agli assali circa 2.850 x 970 x 400 mm -Centrali per ruote con strisce di arrampicata quadrate 15 x 15 mm e allargamenti nella zona inferiore -Una coppia di cavità per ruote fisse con copertura tra il 1° e il 2° asse, circa 1.610 x 970 x 400 mm -Recesso nel bordo smussato e sporgente nella zona di carico per alloggiare il bastone dell'escavatore, circa 2.900 x 750 x 210/290 mm -1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) -5 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) Holeup U Hzohcdw Isfg Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio. (LC 2.000 daN) -Incl. 3 coperture zincate rimovibili sulle cavità delle ruote - Carico massimo del punto 3,5 a / pc. Rampe in acciaio idr. in due parti: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore. -Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni PW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante. -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite la retromarcia e attivabile manualmente -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse -235/75 R 17,5 pneumatici Accessori inclusi: -2 perni di articolazione -Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 cunei per ruote con supporto sulla paratia. -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco ALU -Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato. -Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sui lati, sulla prolunga e rosso nella parte posteriore. -Una staffa per i segnali di avvertimento, compresa la presa sul collo d'oca e sulla piastra posteriore destra e sinistra. -Un parafango nella parte posteriore del rimorchio -Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) nella parte posteriore del rimorchio -Sponde laterali e parete posteriore in alluminio agganciabili al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm -I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del cassone circa 2.560 mm). -2 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 o 30 piedi -3 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Una tavola intermedia zincata rimovibile con 1 coppia di tasche per container WADER -Binari di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno dell'area di carico con bordo smussato -Quattro cartelli di avvertimento estensibili di circa 400 mm circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Una staffa per il lampeggiante rotante sui cartelli di avvertimento -Autoadesivo di velocità 80 km/h nella parte poster

Condizione: nuovo, peso complessivo: 60.800 kg, peso a vuoto: 13.250 kg, peso massimo del carico: 47.550 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 r17.5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Decking in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico in versione estensibile: Area di carico in versione estensibile con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. 5 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Holhel Uxdkjcdw Iofg Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Posti a sedere: Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° assale rigido, tutti gli altri assali a sterzo forzato idromeccanico Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici 245/70 R 17,5 Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice Struttura in acciaio: Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Rivestimento: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in grigio nova Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: Perno di articolazione da 2 Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore 4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Unità elettroidraulica Sterzatura anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo azionato da pulsanti con controllo dell'inseguimento degli assali Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco ALU Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sulla parte posteriore Rosso Sul collo d'oca e sulle rampe a destra e a sinistra, un supporto per i segnali di avvertimento con una presa di corrente. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata Valvole di comando per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pia

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.000 kg, peso massimo del carico: 38.100 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.100 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 760 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 205/65 R17.5 3PMSF, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Montanti del sedile: Supporti per semirimorchi JOST con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 t Assali e pneumatici: Holhcdotphtmsw Iefg Assali BPW, due assi rigidi due assi autosterzanti, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente. Attrezzo per assali Pneumatici 205/65 R17,5 3PMSF Impianto frenante: Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E Struttura in acciaio: Struttura in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un primer bicomponente alla polvere di zinco. Vernice di alta qualità a 2 componenti Vernice di finitura monocolore in grigio nova MB 7350 Nessuna verniciatura metallizzata possibile Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Accessori inclusi: 1 pneumatico di scorta 205/65 R 17,5 Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 4 ganasce freno con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata Supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Corpo del telone regolabile in altezza Paratia zincata con meccanismo di tensione per le tende scorrevoli Regolabile in altezza di circa 400 mm Il tetto a marchio "EDSCHA" può essere spostato in avanti su profili di binari in alluminio imbullonati alla parete anteriore e a quella posteriore 3 coppie di montanti scorrevoli nella zona di carico Il cassone può essere allargato idraulicamente nella parte posteriore a sinistra e a destra di circa 750 mm Tetto scorrevole con supporto a portale orientabile Telone scorrevole con riserva di 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensione a intervalli di circa 600 mm Altezza del bordo superiore della carrozzeria circa 3.960 mm La circolazione con il telone scorrevole aperto non è consentita e comporta il danneggiamento del telone. Striscia di sospensione per le luci di aggancio ALU nella parte posteriore del veicolo Supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, rispettivamente a sinistra e a destra. Un parafango sul retro del rimorchio Piastre catarifrangenti europee nella parte posteriore del rimorchio 7 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico Assale sollevabile sull'assale ante

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso a vuoto: 11.300 kg, peso massimo del carico: 36.700 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 1.250 mm, sospensione: aria, colore: grigio-nero, dimensioni del pneumatico: 385/65 r 22,5, Attrezzatura: ABS, Letto di carico: Piattaforma di carico estensibile con meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. Sul supporto centrale è presente una tavola intermedia fissa larga circa 250 mm. 8 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegate verso l'esterno (LC 5.000 daN) 3 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali con sterzo forzato idromeccanico. Freni a disco, carico tecnico per asse: 10.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Strumento per l'assale Pneumatici a 6 ruote 385/65 R 22,5 Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 tonnellate (carico di prova 50 tonnellate) Struttura in acciaio: Hfslhjhlz Shocdw Iog Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza. Tipi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in grigio nova Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Accessori inclusi: Una staffa per i segnali di avvertimento sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra, compresa la presa di corrente Le sterzate possono essere azionate dalla parte anteriore e posteriore con un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo della convergenza degli assi. Unità elettroidraulica 4 cunei per ruote con supporto sulla paratia Perno di articolazione da 2 Una paratia in acciaio zincato alta circa 2.200 mm Giunti d'aria giallo-rossi sul nastro di collegamento zincato anteriore Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sul lato, sul cassone e sulla parte posteriore Rosso Targhette catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione Staffa per faro rotante sul retro del rimorchio Area di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore bordato con profili a omega 10 coppie di tasche per candelieri 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico 1 supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia 6 coppie di tasche per container WADER nel pianale di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi; per un container da 45 piedi è previsto un punto di bloccaggio aggiuntivo nell'estrattore 5 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm Una staffa zincata montata trasversalmente sotto il pianale di carico (2.390 x 720 x 400 mm) Scala di accesso montata a destra in direzione di marcia Una cassetta degli attrezzi in HDPE 1.200 x 500 x 480 mm nella parte ante