Goldhofer Semirimorchi Speciali usato in vendita (93)

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico Todpfxoz N Nrdo Anfjd 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Todpfsz N Npvsx Anfod Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso massimo di carico: 18.000 kg, peso complessivo: 48.000 kg, Anno di produzione: 2000, Produttore: Goldhofer Modello: STZ-L3-35 / 3 assi Anno di costruzione: 2000 Peso totale: 48.000 kg Carico sul perno di raggruppamento: 18.000 kg Estendibile da... a...: da 11 m a 21,85 m Todpfjz Dvq Uox Anfsd

Condizione: usata, peso complessivo: 12.250 kg, prima immatricolazione: 02/1998, Con controllo remoto, assi sterzanti, estensibile. Tsdpfjz D R Ibjx Anfod

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: > 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 45 kg, carico assale consentito (asse 2): 45 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 45 kg, larghezza vano di carico: 3.000 mm, altezza vano di carico: 1.170 mm, larghezza totale: 3.000 mm, altezza totale: 1.170 mm, sospensione: idraulica, dimensione degli pneumatici: 215/75R17.5, passo: 1.500 mm, colore: rosso, Anno di produzione: 2026, Caratteristiche principali Anno: Nuovo Collo d'Oca Universale SH 35/2 Pianale di carico: 3.700 mm x 2.440 mm Perno king pin da 3,5 pollici Sollevamento e abbassamento idraulico Cilindri di supporto idraulici Altezza di accoppiamento: 1.450 mm Accoppiatore di fissaggio integrato Anelli di fissaggio Ruota di scorta + supporto ruota di scorta Perno di bloccaggio idraulico Lubrificazione automatica collo d'oca con pompa, Beka-MAX Hatz Diesel PPU Motore Diesel Hatz monocilindrico (silent pack) da 9,6 kW Serbatoio idraulico verniciato a polvere da 240 litri Portata 35 l/min e pressione lavoro max 250 bar 3x diversi raccordi rapidi per collegamento pressione 3x diversi raccordi rapidi per collegamento serbatoio Regolazione elettronica dei giri motore THP SL 3 Carico massimo per asse: 45.000 kg per asse Carico totale sugli assi: 3x 45.000 kg = 135.000 kg Massa totale a pieno carico (GVW): 135.000 kg Tara: 10.650 kg Portata utile: 124.350 kg Lunghezza totale: 4.500 mm Larghezza piano di carico: 3.000 mm Altezza: 1.175 mm (+/- 300) THP SL 4 Carico massimo per asse: 45.000 kg per asse Carico totale sugli assi: 4x 45.000 kg = 180.000 kg Massa totale a pieno carico (GVW): 180.000 kg Tara: 13.850 kg Portata utile: 166.150 kg Lunghezza totale: 6.000 mm Larghezza piano di carico: 3.000 mm Altezza: 1.175 mm (+/- 300) THP SL 5 Carico massimo per asse: 45.000 kg per asse Carico totale sugli assi: 5x 45.000 kg = 225.000 kg Massa totale a pieno carico (GVW): 225.000 kg Tara: 17.250 kg Portata utile: 207.750 kg Lunghezza totale: 7.500 mm Larghezza piano di carico: 3.000 mm Altezza: 1.175 mm (+/- 300) THP SL 6 Carico massimo per asse: 45.000 kg per asse Carico totale sugli assi: 6x 45.000 kg = 270.000 kg Massa totale a pieno carico (GVW): 270.000 kg Tara: 19.800 kg Portata utile: 250.200 kg Lunghezza totale: 9.000 mm Larghezza piano di carico: 3.000 mm Altezza: 1.175 mm (+/- 300) Pianale Ribassato FB 300 - 10.000 mm, senza accoppiamento meccanico, non transitabile - Portata in combinazione (6+6): 300 t - Altezza 300 mm, lunghezza 10.000 mm, larghezza 2.990 mm - Teste di accoppiamento anteriori e posteriori per struttura modulare - Carrelli per assali modulari - Peso proprio circa 21.300 kg - Inclusi perni di bloccaggio idraulici per collegamento longitudinale dei moduli 1 x Pianale Ribassato FB 250 - 8.000 mm, con accoppiamento meccanico, non transitabile - Portata in combinazione (6+6): 170.000 kg - Altezza 250 mm, lunghezza 8.000 mm, larghezza 2.990 mm - Teste di accoppiamento anteriori e posteriori per struttura modulare - 1x prolunga pianale ribassato, 4.000 mm - 1x prolunga pianale ribassato, 5.000 mm Informazioni generali Anno di costruzione: 2026 Configurazione assali Misura pneumatici: 215/75R17.5 Marca assali: BPW Eco Plus Sospensione: sospensione idraulica Asse centrale 1: doppia ruota; asse sollevabile; max. carico asse: 45 t; sterzante Tsdpfsx S Evbjx Anfjd Asse centrale 2: doppia ruota; asse sollevabile; max. carico asse: 45 t; sterzante Asse centrale 3: doppia ruota; asse sollevabile; max. carico asse: 45 t; sterzante Asse centrale 4: doppia ruota; asse sollevabile; max. carico asse: 45 t; sterzante Asse centrale 5: doppia ruota; asse sollevabile; max. carico asse: 45 t; sterzante Asse centrale 6: doppia ruota; asse sollevabile; max. carico asse: 45 t; sterzante Funzioni Altezza piano di carico: 117 cm Struttura estensibile: sì Condizioni Condizione generale: molto buona Condizione tecnica: molto buona Condizione estetica: molto buona Danni: nessuno Info

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Tedpfx Aoz N Nq Hjnfsd Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WG0STZV4880030398, peso a vuoto: 19.650 kg, peso massimo di carico: 59.550 kg, peso complessivo: 79.200 kg, carico assiale ammesso (asse 1): 11.800 kg, carico assale consentito (asse 2): 11.800 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 11.800 kg, lunghezza totale: 16.380 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70R17,5, condizione degli pneumatici: 75 percentuale, passo: 1.310 mm, freno rimorchio: rimorchio frenato, Anno di produzione: 2009, Equipaggiamento: ABS, Semitremola a pianale ribassato da 4 metri, con estensione, tutte e 4 le assi sterzanti, con o senza telecomando; tutte le rampe e le aree di carico adatte a qualsiasi tipo di trasporto di macchinari sono incluse. Tsdpozwphvjfx Anfed

Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 57.600 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.240 mm, larghezza vano di carico: 2.750 mm, altezza vano di carico: 945 mm, colore: blu, Anno di produzione: 2008, Abbiamo a disposizione due di questi semirimorchi a pianale ribassato. Produttore: Goldhofer Modello: STZ-VKL 3-34/80 A Anno: 2008 Peso totale: 54.000 kg Peso a vuoto: 21.000 kg Portata utile: 33.000 kg Todpfx Ajxc U Nvenfed Lunghezza totale del convoglio: 20.000 mm (max. telescopico 24.200 mm) Area di carico (lxp): 7.300 mm x 2.750 mm (estensibile fino a 4.200 mm) Pneumatici: 235/75 R 17,5 Extra: Trave di prolunga: 2x 6.000 mm

Condizione: usata, peso massimo di carico: 30.400 kg, peso complessivo: 41.200 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 10/2009, prossima ispezione (TÜV): 01/2027, Descrizione del veicolo fornita dal produttore: Dimensioni B: 12.000 mm Peso a vuoto: 13.000 kg Dotato di sospensioni pneumatiche, sterzo idromeccanico a forza, piano di carico a estensione telescopica semplice, Collo d'oca STZ-L: - Robusta struttura saldata in acciaio - Piano di carico di dimensioni 3.500 mm x 2.480 mm - Raggio di sterzata posteriore: 1.900 mm Tjdjz D R A Eepfx Anfed - Carico sulla barra di traino: 10.800 kg - Sterzo idromeccanico a forza (sterzo a doppio circuito) in design compatto (altezza costruttiva 235 mm) con elementi di guida regolabili - Piastra della barra di traino montata su cuscinetti a sfera con perno del timone da 2" sostituibile e cuneo di sterzo regolabile - Supporti meccanici per la barra di traino Piano di carico: - Estensione telescopica semplice, realizzato come struttura a tubi interni ed esterni con una sezione fissa del piano di carico di 700 mm nella parte anteriore - Bloccaggio delle sezioni estensibili tramite cilindri a molla - Tavolo di scorrimento lungo 300 mm Telaio: - Telaio a 4 assi con sospensioni pneumatiche, - Assale BPW (Eco), composto da un assale rigido e tre assali sterzanti idromeccanici a forza - Assali con cuscinetti a rulli conici regolabili e compensatori automatici (AGS) - Valvola di sollevamento e abbassamento di serie - 1 asse sollevabile Parte posteriore del veicolo: - Design rettilineo - Sporgenza di 2.100 mm dal centro dell'ultimo asse - Supporto per il tubo di scarico nella parte posteriore Impianto frenante: - Impianto frenante pneumatico a due linee su tutte le ruote con cilindri freni a membrana - Freno automatico proporzionale al carico (ALB) - Compensatori automatici (AGS) - Freno di stazionamento tramite cilindri a molla - Freno ABV Equipaggiamento speciale: - Estensioni pieghevoli - Sistema di lubrificazione centralizzata "BekaMax" - Possibilità di sollevamento (in base al carico) del 1° asse - Telecomando radio Dati tecnici: Collo d'oca: Piano di carico (LxP): 3.500 x 2.480 mm Altezza da terra sopra l'attacco della barra di traino: 235 mm Altezza della barra di traino a carico: 980 mm Piano di carico: Piano di carico (LxP): 9.600 mm x 2.550 mm Estensione telescopica da 6.000 a 15.600 mm Altezza del piano di carico a carico: 755 mm (+140-60 mm) 2ª posizione di guida: 805 mm (+/-100 mm) Sterzo: 1° asse sollevabile 2° - 4° asse: sterzo idromeccanico a forza (sterzo a doppio circuito)

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m Todjz N Nrqepfx Anfod King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 120.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 10/1993, Anno di produzione: 1993, Equipaggiamento: ABS, Costruttore: GOLDHOFER Tipo: THP-SL Anno di costruzione: 1993 / 2010 composto da: - Collo d'oca con unità idraulica (anno: 1993 - impianto idraulico: 2003) - Modulo telaio a 2 assi (anno: 2010) - Modulo telaio a 3 assi (anno: 1993) - Modulo sottocarro a 4 assi (anno: 1993) Tedpfx Anot Irxxsfsd - Letto escavatore 5,8 m rigido (anno: 2010 - carico utile 100 tonnellate) - Pianale dell'escavatore 8m + 5m estensibile (anno: 1993 - carico utile 120 tonnellate) Disponibile immediatamente. Soggetto a errori e a vendita anticipata.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica Tsdpfx Aoz N Nqmonfod 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 38.000 kg, peso complessivo: 50.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2009, con sospensione pneumatica, sterzatura forzata idromeccanica, piano di carico telescopico singolo, Todpfjyrzv Nsx Anfsd Collo d'oca STZ-L - robusta struttura in acciaio saldato - superficie di carico profilata 3.500 x 2.480 mm - sterzo forzato idromeccanico (sterzo a doppio circuito) in struttura ribassata (altezza costruttiva 235mm) con elementi di guida regolabili - piastra di appoggio girevole con corona a sfere, con perno ralla da 2" intercambiabile e con cuneo di sterzo regolabile Piano di carico - telescopico singolo, realizzato come struttura a tubi interni ed esterni con tratto fisso anteriore del piano di carico lungo 1.000 mm - bloccaggio delle sezioni estraibili tramite cilindri a molla e perni conici Carreggiata - assale a 3 assi con sospensione pneumatica - Gruppo assale BPW (Eco), composto da tre assi sterzanti con sterzatura forzata idromeccanica - assali con cuscinetti a rulli conici regolabili e registratori automatici della barra di comando (AGS) - valvola di sollevamento e abbassamento di serie per abbassare fino a min. 825 mm e alzare fino a max. 1.025 mm - altezza piano di carico 1: 885 mm - altezza piano di carico 2: 925 mm Retro veicolo - struttura diritta - breve sbalzo di 1.000 mm dal centro dell’ultimo asse - sostegno meccanico posteriore Impianto frenante - impianto frenante pneumatico a 2 condotti per tutte le ruote con cilindri freno a membrana - freno a controllo automatico del carico (ALB) - registratori automatici della barra di comando (AGS) - freno di stazionamento tramite cilindri a molla - freno ABV Equipaggiamenti speciali - impianto di lubrificazione centralizzata "BekaMax" - gruppo elettrogeno - radiocomando Dati tecnici Collo d’oca Superficie di carico (LxL): 3.500 x 2.480 mm Altezza costruttiva sopra la ralla: 235 mm Altezza ralla a pieno carico: 1.300 mm Piano di carico Superficie di carico (LxL) 10.000 x 2.550 mm telescopico fino a 7.500 mm fino a (LxL) 17.500 x 2.550 mm Altezza piano di carico a pieno carico: 925 mm (+/- 100 mm) 2^ posizione di marcia: 885 mm (+140/-60 mm) Sterzatura 1°-3° asse sterzante forzato idromeccanico (sterzo a doppio circuito)

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: WG0STZL49C0030856, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2012, lunghezza spazio di carico: 11.480 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 1.000 mm, = Ulteriori opzioni e accessori = - Sospensioni pneumatiche posteriori - Sospensioni pneumatiche anteriori = Ulteriori informazioni = Pesi Carico utile: 48.000 kg Peso totale: 14.560 kg Tsdpe Agffvofx Anfjd Condizioni Condizioni generali: nella media Condizioni tecniche: nella media Condizioni estetiche: nella media Ulteriori informazioni Condizioni dei pneumatici anteriori: 70 Condizioni dei pneumatici posteriori: 70 Pneumatici anteriori: 245/70 R17.5 Pneumatici posteriori: 245/70 R17.5 Ultima revisione: 29.06.2026 Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, si prega di contattare Lastas Sales.

Condizione: usata, peso complessivo: 120.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 07/1999, Goldhofer STHP-ET collo d’oca Caratteristiche principali - Piastra del piatto girevole montata su ralla, ralla da 3,5” e cuneo di sterzata regolabile - Sterzatura idromeccanica doppia integrata per il controllo degli assi a pendolo (sterzatura a 2 circuiti, 4 cilindri idraulici) - Funzione di sollevamento e abbassamento idraulico inclusi cilindri di appoggio - Sistema differenziale idraulico Todpfx Answuixfsfjd - Piano di carico realizzato (ca. 3.700 x 2.440mm) con rivestimento in lamiera mandorlata - Progettato per un carico tecnico di sella fino a 30 t - Raggio di sterzata 2.800 mm per utilizzo con trattore stradale a 4 assi - Altezza sella a carico 1.350 mm - Sponde laterali in alluminio (altezza 400 mm, su 4 lati) Modulo carrellato per carichi pesanti Goldhofer tipo THP/ET 3 - Lunghezza di carico 4.200 mm x 2.750 mm - Altezza di carico 1.250 mm, modulo carrellato combinabile in senso longitudinale e trasversale - Telaio centrale a cassone con serbatoi integrati per aria e olio idraulico - Attacco a perno ottimizzato anteriore e posteriore per combinazioni longitudinali - Due assi a pendolo monoruota con un totale di 4 ruote per linea d’assi - Aggregati assali montati tramite supporti a torre sul telaio del veicolo - Compensazione idraulica degli assi +/- mm, sospensione a gas idropneumatico e valvole di sicurezza antirottura su tutti gli assi - Sterzatura forzata integrata idromeccanica a 2 circuiti integrata nel carrello con angolo massimo di sterzata degli assali di 60° - Impianto frenante pneum. a 2 linee su tutte le ruote e freno di stazionamento a molla - Perni di bloccaggio idraulici - Peso a vuoto ca. 8.000 kg - Assali BPW Dati tecnici Portata tecnica per linea d’assi: 23.000 kg a 5 km/h; 14.100 kg a 50 km/h; 12.600 kg a 80 km/h Ponte a trave per serbatoi 75 t. Goldhofer THP-ET Ponte a trave per serbatoi idraulicamente estensibile, portata utile 75.000 kg Larghezza base 2.990 mm, estensibile idraulicamente fino a 4.640 mm Lunghezza complessiva del ponte 9.900 mm Lunghezza utile ponte ca. 7.500 mm Estensibile tecnicamente di ca. 5.500 mm Dimensioni delle travi Lunghezza 7.500 mm + 5.500 mm Altezza 500 mm, larghezza inferiore 470 mm, larghezza superiore 320 mm Modulo carrellato per carichi pesanti Goldhofer tipo THP/ET 5 - Lunghezza di carico 7.000 mm x 2.750 mm - Altezza di carico 1.250 mm, modulo carrellato combinabile in senso longitudinale e trasversale - Telaio centrale a cassone con serbatoi integrati per aria e olio idraulico - Attacco a perno ottimizzato anteriore e posteriore per combinazioni longitudinali - Due assi a pendolo monoruota con un totale di 4 ruote per linea d’assi - Aggregati assali montati tramite supporti a torre sul telaio del veicolo - Compensazione idraulica degli assi +/- mm, sospensione a gas idropneumatico e valvole di sicurezza antirottura su tutti gli assi - Sterzatura forzata integrata idromeccanica a 2 circuiti integrata nel carrello con angolo massimo di sterzata degli assali di 60° - Impianto frenante pneum. a 2 linee su tutte le ruote e freno di stazionamento a molla - Perni di bloccaggio idraulici - Peso a vuoto ca. 13.000 kg - Assali BPW Dati tecnici Portata tecnica per linea d’assi: 23.000 kg a 5 km/h; 14.100 kg a 50 km/h; 12.600 kg a 80 km/h

Condizione: usata, lunghezza spazio di carico: 190.000 mm, larghezza vano di carico: 30.000 mm, altezza vano di carico: 8.150 mm, larghezza totale: 30.000 mm, Equipaggiamento: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A, semirimorchio telescopico a pianale ribassato per il trasporto di vagoni Approvazione: Tecnica 1 Velocità: 80 km/h / 65 km/h Carico a traino: 23.000 kg / 26.000 kg Carico sull'asse posteriore: 10.000 kg / 11.000 kg Peso totale: 83.000 kg / 92.000 kg Carico utile: 52.500 kg / 61.500 kg Peso proprio: (senza accessori): 30.500 kg Collo d'oca: Lunghezza: 4.000 mm Larghezza: 2.480 mm Altezza: 235 mm Altezza del timone: 1.350 mm Distanza tra il perno del timone e l'asse anteriore (DLR): 1.420 mm Distanza tra il perno del timone e l'asse posteriore (DLR): 2.700 mm Per no a sfera da 3,5 pollici Inclinazione: inclinato di 10 gradi Angoli anteriori: inclinati di 45 gradi Pavimentazione: abete rosso da 50 mm Supporti del timone: meccanici Larghezza con parapetti: 2.550 mm Collo d'oca STZ idraulico con travi esterne, sollevabile e abbassabile idraulicamente con supporti a colonna telescopica meccanici e cilindri di supporto idraulici sterzo forzato idromeccanico (sterzo a doppio circuito) in costruzione a basso profilo (altezza 235 mm) con elementi di guida regolabili e cilindri di sterzo THP. Piano di carico: Tipo: piattaforma Sollevabile: no Lunghezza: 13.000 mm Larghezza: 3.000 mm Pavimentazione: lamiera/abete rosso da 50 mm Nicchie per le ruote: no Tsdpfsyfvypjx Anfed Allargamenti: no Allungabile: telescopico semplice Lunghezza 1: 10.000 mm Altezze di carico (a carico) Altezza di carico 1: 815 mm Piano di carico telescopico, realizzato come costruzione a tubi interni ed esterni, con un tratto del piano di carico fisso di 1.070 mm di lunghezza nella parte anteriore. Nel tratto del piano di carico fisso è integrato un accoppiamento a perni per il collegamento di traverse di prolunga per ponti per vagoni, le guide di collegamento saldate da noi servono come binario nelle larghezze di scartamento di 1.000 mm (distanza tra le rotaie di 1.015 mm) e 1.435 mm (distanza tra le rotaie di 1.450 mm). Blocco delle estensioni tramite cilindri a molla e manicotti conici Altezza del piano di carico sul tubo centrale del telaio (tubo esterno) ca. 815 mm (+/- 130 mm) Altezza del piano di carico sugli elementi delle rotaie incassati ca. 790 mm (+/- 130 mm) Telaio posteriore: Forma del telaio: standard Altezza di carico: 815 mm Larghezza: 3.000 mm Passo: 1.360 mm Pavimentazione: lamiera Allargamenti: no Nicchie per le ruote: no Nicchia per escavatore: no Assi: Numero di assi: 6 Asse sollevabile: vedere accessori Tipo di asse: perno di sterzo curvo Compensazione dell'asse: idraulica Produttore dell'asse: BPW/Eco Posizioni di guida: 1 Corsa dell'asse (1) +/-: 130/130 mm Corsa dell'asse (2) +/-: 0/0 mm Valvola di sollevamento/abbassamento: sì Primo asse sollevabile pneumaticamente con soffietti Sterzo: Numero di assi sterzanti: 6 Disposizione degli assi sterzanti: tutti sterzanti Angolo di sterzo max: 45° Tipo di sterzo: idraulico a 2 circuiti Pneumatici: Dimensioni: 235/75 r 17,5 143/141 J Tipo di pneumatico: gemellato Tipo di cerchio: a disco Centratura del cerchio: centrato Freni: Codice: Secondo le norme UE: sì AGS: sì ALB: sì ABS: sì Con serpentina di collegamento ABS: no Freno di stazionamento: a molla EBS: no ECAS: no Nota: Calcolo dei freni n.: GH 4324S Nota sul telaio: Sterzo progettato per la condizione estesa con un angolo di sterzo maggiore degli assi anteriori Aperture aperte sopra le ruote con sottostanti piccoli bracci trasversali (coperture in alluminio, vedi accessori) Elementi di controllo protetti sul lato sinistro rispetto alla direzione d

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Todez N Nrkjpfx Anfod Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe Tsdpfoz N Nqasx Anfjd 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso complessivo: 79.200 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 05/2009, Goldhofer STZ VL4 46/80A, 4 assi sterzanti, rimovibile, allungabile Tutto a portata di mano: · Prima immatricolazione: 06.05.2009 · Colore: Rosso · Peso a vuoto: 19.650 kg · Peso totale: 79.200 kg · Pneumatici: 245/70 R17,5 · Note: Disponibile immediatamente Equipaggiamento speciale: · Goldhofer STZ VL4 46/80A · Semirimorchio a 4 assi con pneumatici gemellati · 4 assi sterzanti con controllo remoto · Collo d’oca rimovibile con sponde in alluminio · Comando e manometro sul lato sinistro del collo d’oca · Allungabile (disegno disponibile) · Predisposto per l’installazione di piastre di allargamento · Assi BPW · Presa NATO · Gancio per carichi pesanti Equipaggiamento di serie: · 4 assi · Valvola di sollevamento e abbassamento · 2 cunei · Protezione sottoscocca Salvo errori, omissioni e vendita anticipata. Il venditore si riserva il diritto di recedere dalla vendita. Copyright: Tutti i testi, le immagini e i video di questo annuncio sono protetti da copyright di STARENT Truck & Trailer GmbH. Qualsiasi utilizzo, riproduzione o divulgazione, anche parziale, non è consentita senza l’esplicito consenso scritto. _____ Numero interno per richieste: TR26266 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Referenti vendite/contatti: Ing. Wimmer Christoph (tedesco, inglese, ceco, polacco, italiano) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (tedesco, turco, inglese, russo, ucraino, bosniaco, serbo) p: / WhatsApp t: -104 @: Tsdpoz Dmrpofx Anfjd Elias Höfler (tedesco, inglese, bulgaro, bosniaco, serbo) p: / WhatsApp t: -123 @: Parliamo 13 lingue. Sicuramente anche la sua. Contattaci! Homepage: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH acquista i suoi veicoli commerciali, come motrici, rimorchi, autocarri e furgoni. Referenti acquisti/contatti: Michael Doblhofer (tedesco, inglese) p: WhatsApp t: -102 @:

Condizione: usata, tipo di carburante: diesel, ore di funzionamento: 3.908 h, 2 autocarri per manovre aeroportuali Schopf Goldhofer, per carichi pesanti fino a 250 tonnellate, 4x4, Schopf F 106 con motore Deutz a 6 cilindri, prezzo 15.500,00 € (al netto). 1 Schopf F 206 con motore Deutz V8, prezzo 25.500,00 € (al netto). Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia, sono possibili errori di trascrizione, vendita soggetta a disponibilità e salvi errori e omissioni. Todpfxs Ad I Hns Anfod

Condizione: usata, peso massimo di carico: 38.000 kg, peso complessivo: 50.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2009, con sospensione pneumatica, sterzatura forzata idromeccanica, piano di carico telescopico semplice, STZ-L collo d’oca - robusta struttura saldata in acciaio - piano di carico realizzato: 3.500 x 2.480 mm - sterzatura forzata idromeccanica (sterzatura a 2 circuiti) con costruzione ribassata (altezza 235 mm) e componenti di guida registrabili - sella girevole su cuscinetto a ralla con perno ralla 2” intercambiabile e cuneo guida regolabile Piano di carico - telescopico semplice, a struttura tubolare interna-esterna, con segmento fisso anteriore di 1.000 mm - bloccaggio delle estensioni tramite cilindro a molla e perno conico Sottocarro - assale a 3 assi sospeso ad aria Tsdpfx Asyrzwtjnfod - gruppo assale BPW (Eco) composto da tre assi sterzati idromeccanicamente - assi con cuscinetti a rulli conici regolabili e registrazione automatica dell’asta (AGS) - valvola di sollevamento e abbassamento di serie, per altezza minimizzata fino a 825 mm e alzata fino a 1.025 mm - Altezza di carico 1: 885 mm - Altezza di carico 2: 925 mm Coda veicolo - struttura lineare/diritta - sbalzo corto di 1.000 mm dal centro dell’ultimo asse - supporti meccanici posteriori Impianto frenante - impianto frenante pneumatico a doppio circuito con cilindri a membrana - freno automatico a seconda del carico (ALB) - regolatore automatico delle aste (AGS) - freno di stazionamento tramite cilindro a molla - freno antibloccaggio (ABV) Equipaggiamenti speciali - impianto centralizzato di lubrificazione "BekaMax" - gruppo elettrogeno - radiocomando Dati tecnici Collo d’oca Piano di carico (LxL): 3.500 x 2.480 mm Altezza struttura sopra accoppiamento: 235 mm Altezza sella caricato: 1.300 mm Piano di carico Piano di carico (LxL): 10.000 x 2.550 mm telescopico per 7.500 mm esteso a step fino a (LxL): 17.500 x 2.550 mm Altezza di carico caricato: 925 mm (+/- 100 mm) 2° posizione di marcia: 885 mm (+140/-60 mm) Sterzatura 1° - 3° asse sterzati forzatamente in modo idromeccanico (sterzatura a 2 circuiti)

Condizione: usata, peso complessivo: 54.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2007, lunghezza totale: 16.200 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.300 mm, Equipaggiamento: ABS, Numero di identificazione del veicolo: WG0STZV3570028652 Prima immatricolazione: 06.07.2007 Revisione tedesca (DE HU): 07.2017 Peso a vuoto: 15.800 - 18.900 kg Collo d'oca rimovibile Attacco König 3,5" ----Lunghezza del pianale ribassato: 7.800 mm - Altezza di carico: circa 470 mm ESTENDIBILE di 5.400 mm ALLARGABILE NICCHIE PER LE RUOTE Telaio del carrello: 4.100 mm Nicchia per benna escavatrice - nicchia per braccio della benna Sistema di lubrificazione centralizzata Assi BPW Eco con freni a tamburo e telecomando 3 assi a sterzo idraulico Carico sugli assi: 3 x 10.000 kg Todpo Afrb Ssfx Anfjd Collo d'oca rimovibile - Carico sul gancio: 24.000 kg Sistema di lubrificazione centralizzata Pneumatici: 235/75 R 17,5 Salvo modifiche, vendita anticipata ed errori. La descrizione ha lo scopo di identificare il veicolo e non costituisce una garanzia ai sensi del diritto commerciale. È determinante la descrizione riportata nel contratto di acquisto. La nostra offerta, in generale, non include una nuova revisione TÜV. Se si desidera una nuova revisione TÜV, saremo lieti di fornirvi un'offerta delle nostre officine partner! Il veicolo potrebbe essere adesivato e/o con scritte pubblicitarie. Si applicano le nostre condizioni generali di fornitura e pagamento.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 38.000 kg, peso complessivo: 50.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2012, con sospensione pneumatica, sterzatura forzata idromeccanica, piano di carico telescopico singolo, Collo d’oca STZ-L - Robusta struttura saldata in acciaio - Piano di carico realizzato: 3.500 x 2.480 mm - Sterzatura forzata idromeccanica (sterzatura a 2 circuiti) in versione ribassata (altezza di costruzione 235 mm) con elementi di guida regolabili - Piastra di appoggio a ralla con cuscinetto a sfere e perno Re ind 2'' sostituibile e zeppa di sterzatura regolabile Piano di carico - Telescopico semplice, realizzato come costruzione tubo esterno-interno con sezione anteriore fissa lunga 1.000 mm - Bloccaggio degli stadi di estensione tramite cilindro a molla di richiamo e perno conico Carrelli - Carrello a 3 assi con sospensione pneumatica - Gruppo assale BPW (Eco), composto da tre assi sterzanti idromeccanici a fusi - Assi con cuscinetti a rulli conici regolabili e tenditori automatici delle aste (AGS) - Valvola di sollevamento e abbassamento di serie per abbassamento fino ad almeno 825 mm, e sollevamento fino a max. 1.025 mm - Altezza di carico 1: 885 mm - Altezza di carico 2: 925 mm Posteriore del veicolo - Costruzione diritta - Sbalzo corto di 1.000 mm dal centro dell'ultimo asse - Supporto meccanico posteriore Impianto frenante - Impianto frenante ad aria compressa a due condotti tutto assi con cilindri a membrana - Freno automaticamente dipendente dal carico (ALB) - Tenditori automatici delle aste (AGS) - Freno di stazionamento tramite cilindri a molla di richiamo - Freno ABV Equipaggiamento speciale - Impianto di lubrificazione centralizzata "BekaMax" - Gruppo elettrogeno - Radiocomando Dati tecnici Collo d’oca Piano di carico (LxL): 3.500 x 2.480 mm Altezza di costruzione sopra la ralla: 235 mm Altezza sella carico: 1.300 mm Piano di carico Piano di carico (LxL): 10.000 x 2.550 mm telescopico fino a 7.500 mm a step fino (LxL) 17.500 x 2.550 mm Altezza di carico con carico: 925 mm (+/- 100 mm) 2a posizione di marcia: 885 mm (+140/-60 mm) Sterzatura Dal 1° al 3° asse con sterzatura forzata idromeccanica (sterzatura a 2 circuiti) Todpfxsyrzv Ae Anfed

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: > 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 10.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 10.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 10.000 kg, lunghezza spazio di carico: 16.200 mm, larghezza vano di carico: 2.750 mm, altezza vano di carico: 960 mm, lunghezza totale: 16.200 mm, larghezza totale: 2.750 mm, sospensione: idraulica, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 R17.5, colore: blu, Dettagli Numero di telaio: WSTZH8D90030493 Tipo: Tedpfxswwkrls Anfed Rimorchi Anno: 2009 Marca: Goldhofer Informazioni aggiuntive Caratteristiche principali Produttore: Goldhofer Tipo: STZ H8-82-80A Numero di telaio: WSTZH8D90030493 Anno: 2009 Pesi Carico sul perno di trazione: 26.000 kg Carico sugli assi: 10.000 kg Carico totale sugli assi: 8 x 10.000 kg = 80.000 kg Massa totale ammissibile: 106.000 kg Peso a vuoto: 23.480 kg Capacità di carico: 82.520 kg Assi Marca degli assi: BPW Sospensioni idrauliche Sistema frenante WABCO con EBS ABS Primo asse con sterzo a frizione Secondo asse rigido Assi da 3 a 8 con sterzo idraulico Assi 1 e 2 sollevabili Pneumatici: 235 / 75 R17.5 Dimensioni Lunghezza: 16.200 mm Prolunghe: 8.300 mm Lunghezza massima estesa: 24.500 mm Lunghezza del piano di carico: da 12.300 mm a 20.600 mm Larghezza del piano di carico: 2.750 mm Altezza del piano di carico: 955 mm Altezza del perno di trazione: +/- 1.280 mm Informazioni aggiuntive Funziona con l'impianto idraulico del camion Collo d'oca azionato idraulicamente Anelli di ancoraggio Alloggiamenti per i paletti Piano di carico in legno Sistema di supporto meccanico Cassetta degli attrezzi nel collo d'oca Perno di trazione da 3,5” Lubrificazione centralizzata Pannelli di segnalazione per carichi eccezionali Radiocomando = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di costruzione: 2009 Anno di fabbricazione: 2009 Configurazione degli assi Misura degli pneumatici: 235 / 75 R17.5 Marca degli assi: BPW Sospensione: sospensione idraulica Asse posteriore 1: pneumatici doppi; asse sollevabile; carico massimo sull'asse: 10.000 kg; sterzante Asse posteriore 2: pneumatici doppi; asse sollevabile; carico massimo sull'asse: 10.000 kg Asse posteriore 3: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 10.000 kg; sterzante Asse posteriore 4: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 10.000 kg; sterzante Asse posteriore 5: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 10.000 kg; sterzante Asse posteriore 6: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 10.000 kg; sterzante Asse posteriore 7: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 10.000 kg; sterzante Asse posteriore 8: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 10.000 kg; sterzante Pesi Peso a vuoto: 23.480 kg Carico utile: 82.520 kg Massa totale ammissibile: 106.000 kg Funzionalità Altezza del piano di carico: 96 cm Struttura estendibile: Sì Condizioni Condizioni tecniche: ottime Condizioni estetiche: ottime Informazioni finanziarie Prezzo: su richiesta

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WGOSTZH5740027600, peso a vuoto: 15.000 kg, peso massimo di carico: 64.000 kg, peso complessivo: 80.000 kg, carico assiale ammesso (asse 1): 12.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 12.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 12.000 kg, lunghezza spazio di carico: 18.000 mm, larghezza vano di carico: 3.000 mm, volume dello spazio di carico: 15 m³, lunghezza totale: 16.715 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 900 mm, sospensione: idraulica, dimensione degli pneumatici: 235, condizione degli pneumatici: 90 percentuale, passo: 1.320 mm, velocità massima: 80 km/h, colore: blu, freno rimorchio: rimorchio frenato, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, caricatore, piastra di pivot centrale, ruotino di manovra, sponda idraulica, semirimorchio a pianale ribassato (vasca ribassata) ad alta resistenza e con 5 assi. Vasca estendibile dotata di rampe idrauliche doppie. Tjdjzuc Udjpfx Anfed