Semirimorchio ribassatoGOLDHOFER
STZ MPA 6(245) 12t Achsen ausziehbar Rampen
Semirimorchio ribassato
GOLDHOFER
STZ MPA 6(245) 12t Achsen ausziehbar Rampen
Condizione
Usato
Ubicazione
Landsberg am Lech 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
- Posizione del venditore:
- Robert-Bosch-Str. 10, 86899 Landsberg am Lech, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
Dimensioni e peso
Peso complessivo:
98.000 kg
Peso massimo di carico:
77.000 kg
Assi e ruote
Configurazione degli assi:
> 3 assi
Ulteriori dettagli
Prima immatricolazione:
02/2018
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A230-00-986
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 17.10.2026
Descrizione
con sospensione idraulica, assi MPA da 12 t, sterzo idromeccanico a controllo forzato, con rampe di carico in due parti
Peso a vuoto: 21.000 kg
Carico utile: 77.000 kg
L = 14.150 mm - 18.510 mm
Collo d'oca STZ-L a regolazione idraulica
- Angoli anteriori smussati a 45° (468 x 468 mm), telaio esterno chiuso
- Robusta struttura in acciaio saldato
- Piattaforma di carico ottimizzata di 3.750 x 2.480 mm
- Sterzo idromeccanico a controllo forzato (sterzo a doppio circuito) con design a profilo ribassato (altezza costruttiva 235 mm) e elementi di guida regolabili
- Piastra del timone con cuscinetti a corona sferica e perno di timone da 3,5" sostituibile e cuneo di sterzo regolabile
- Carico sul timone: 26.000 kg
- Raggio di sterzata: 2.700 mm
Telaio
- Telaio a 6 assi con sospensione idraulica, tecnologia degli assi Mac Pherson MPA, interasse 5 x 1.510 mm
- Gruppo assi di fabbricazione BPW, composto da un asse non sterzante e cinque assi con fusello sterzante e sterzo idromeccanico a controllo forzato, con un angolo di sterzata massimo di 60°
- Assi con cuscinetti a rulli conici regolabili e regolatori automatici del tirante (AGS)
- Altezza di marcia: 885 mm +250 mm/-100 mm
- Telaio con telaio esterno aperto
- Cavità per benna nel telaio posteriore, 3.520 mm di lunghezza e 804 mm di larghezza
Parte posteriore del veicolo
Kedpfoz S S R Iox Acyenc
- Design "smussato" di 500 mm
- 2 supporti idraulici integrati per stabilizzare la parte posteriore del veicolo durante il processo di carico
Rampe di carico in due parti
- 2.850 + 1.540 x 720 mm
- Sistema di sollevamento idraulico verticale con pompa manuale e tenditore a cavo
- Regolazione idraulica delle rampe
Impianto frenante
- Impianto frenante pneumatico a due circuiti per tutti gli assi con cilindri freni a membrana
- Freno automatico a carico dipendente (ALB)
- Regolatori automatici del tirante (AGS)
- Freno di stazionamento tramite cilindri a molla
- Freno ABV
- Attacco idraulico
- easyContol
- Possibilità di sollevamento di 2 assi
- Sistema di lubrificazione centralizzata "BEKA-MAX"
- Allargamenti estraibili compresi i pannelli di carico, allargamento telescopico fino a 3.390 mm
Dati tecnici
Collo d'oca
Piattaforma di carico (LxL): 3.750 x 2.480 mm
Altezza costruttiva sopra l'attacco del timone: 235 mm
Altezza del timone a carico: 1.250 mm
Raggio di sterzata posteriore: 2.700 mm
Raggio di sterzata anteriore: 1.300 mm
Perno di timone: 3,5"
Piattaforma di carico estendibile
Piattaforma di carico (LxL): 10.900 mm x 2.550 mm
Estendibile di 4.360 mm fino a 15.260 mm
Incluso smusso posteriore di 500 mm
Altezza di carico a carico: circa 885 mm
Telaio
Interasse: 5 x 1.510 mm
Sporgenza: 1.100 mm
Sterzo
1° asse fisso
2° - 5° asse con sterzo idromeccanico a controllo forzato (sterzo a doppio circuito)
Sistema elettrico
Controllo remoto radio
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Peso a vuoto: 21.000 kg
Carico utile: 77.000 kg
L = 14.150 mm - 18.510 mm
Collo d'oca STZ-L a regolazione idraulica
- Angoli anteriori smussati a 45° (468 x 468 mm), telaio esterno chiuso
- Robusta struttura in acciaio saldato
- Piattaforma di carico ottimizzata di 3.750 x 2.480 mm
- Sterzo idromeccanico a controllo forzato (sterzo a doppio circuito) con design a profilo ribassato (altezza costruttiva 235 mm) e elementi di guida regolabili
- Piastra del timone con cuscinetti a corona sferica e perno di timone da 3,5" sostituibile e cuneo di sterzo regolabile
- Carico sul timone: 26.000 kg
- Raggio di sterzata: 2.700 mm
Telaio
- Telaio a 6 assi con sospensione idraulica, tecnologia degli assi Mac Pherson MPA, interasse 5 x 1.510 mm
- Gruppo assi di fabbricazione BPW, composto da un asse non sterzante e cinque assi con fusello sterzante e sterzo idromeccanico a controllo forzato, con un angolo di sterzata massimo di 60°
- Assi con cuscinetti a rulli conici regolabili e regolatori automatici del tirante (AGS)
- Altezza di marcia: 885 mm +250 mm/-100 mm
- Telaio con telaio esterno aperto
- Cavità per benna nel telaio posteriore, 3.520 mm di lunghezza e 804 mm di larghezza
Parte posteriore del veicolo
Kedpfoz S S R Iox Acyenc
- Design "smussato" di 500 mm
- 2 supporti idraulici integrati per stabilizzare la parte posteriore del veicolo durante il processo di carico
Rampe di carico in due parti
- 2.850 + 1.540 x 720 mm
- Sistema di sollevamento idraulico verticale con pompa manuale e tenditore a cavo
- Regolazione idraulica delle rampe
Impianto frenante
- Impianto frenante pneumatico a due circuiti per tutti gli assi con cilindri freni a membrana
- Freno automatico a carico dipendente (ALB)
- Regolatori automatici del tirante (AGS)
- Freno di stazionamento tramite cilindri a molla
- Freno ABV
- Attacco idraulico
- easyContol
- Possibilità di sollevamento di 2 assi
- Sistema di lubrificazione centralizzata "BEKA-MAX"
- Allargamenti estraibili compresi i pannelli di carico, allargamento telescopico fino a 3.390 mm
Dati tecnici
Collo d'oca
Piattaforma di carico (LxL): 3.750 x 2.480 mm
Altezza costruttiva sopra l'attacco del timone: 235 mm
Altezza del timone a carico: 1.250 mm
Raggio di sterzata posteriore: 2.700 mm
Raggio di sterzata anteriore: 1.300 mm
Perno di timone: 3,5"
Piattaforma di carico estendibile
Piattaforma di carico (LxL): 10.900 mm x 2.550 mm
Estendibile di 4.360 mm fino a 15.260 mm
Incluso smusso posteriore di 500 mm
Altezza di carico a carico: circa 885 mm
Telaio
Interasse: 5 x 1.510 mm
Sporgenza: 1.100 mm
Sterzo
1° asse fisso
2° - 5° asse con sterzo idromeccanico a controllo forzato (sterzo a doppio circuito)
Sistema elettrico
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