Goldhofer Thp Semirimorchi usato in vendita (115)

Condizione: usata, peso complessivo: 120.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/1999, Goldhofer STHP-ET collo d’oca Caratteristiche principali - Piastra del piatto girevole montata su ralla, ralla da 3,5” e cuneo di sterzata regolabile - Sterzatura idromeccanica doppia integrata per il controllo degli assi a pendolo (sterzatura a 2 circuiti, 4 cilindri idraulici) - Funzione di sollevamento e abbassamento idraulico inclusi cilindri di appoggio - Sistema differenziale idraulico - Piano di carico realizzato (ca. 3.700 x 2.440mm) con rivestimento in lamiera mandorlata - Progettato per un carico tecnico di sella fino a 30 t - Raggio di sterzata 2.800 mm per utilizzo con trattore stradale a 4 assi - Altezza sella a carico 1.350 mm - Sponde laterali in alluminio (altezza 400 mm, su 4 lati) Modulo carrellato per carichi pesanti Goldhofer tipo THP/ET 3 - Lunghezza di carico 4.200 mm x 2.750 mm - Altezza di carico 1.250 mm, modulo carrellato combinabile in senso longitudinale e trasversale - Telaio centrale a cassone con serbatoi integrati per aria e olio idraulico - Attacco a perno ottimizzato anteriore e posteriore per combinazioni longitudinali - Due assi a pendolo monoruota con un totale di 4 ruote per linea d’assi - Aggregati assali montati tramite supporti a torre sul telaio del veicolo - Compensazione idraulica degli assi +/- mm, sospensione a gas idropneumatico e valvole di sicurezza antirottura su tutti gli assi - Sterzatura forzata integrata idromeccanica a 2 circuiti integrata nel carrello con angolo massimo di sterzata degli assali di 60° - Impianto frenante pneum. a 2 linee su tutte le ruote e freno di stazionamento a molla - Perni di bloccaggio idraulici - Peso a vuoto ca. 8.000 kg - Assali BPW Dati tecnici Portata tecnica per linea d’assi: 23.000 kg a 5 km/h; 14.100 kg a 50 km/h; 12.600 kg a 80 km/h Ponte a trave per serbatoi 75 t. Goldhofer THP-ET Ponte a trave per serbatoi idraulicamente estensibile, portata utile 75.000 kg Larghezza base 2.990 mm, estensibile idraulicamente fino a 4.640 mm Lunghezza complessiva del ponte 9.900 mm Lunghezza utile ponte ca. 7.500 mm Estensibile tecnicamente di ca. 5.500 mm Dimensioni delle travi Lunghezza 7.500 mm + 5.500 mm Altezza 500 mm, larghezza inferiore 470 mm, larghezza superiore 320 mm Modulo carrellato per carichi pesanti Goldhofer tipo THP/ET 5 - Lunghezza di carico 7.000 mm x 2.750 mm - Altezza di carico 1.250 mm, modulo carrellato combinabile in senso longitudinale e trasversale - Telaio centrale a cassone con serbatoi integrati per aria e olio idraulico - Attacco a perno ottimizzato anteriore e posteriore per combinazioni longitudinali - Due assi a pendolo monoruota con un totale di 4 ruote per linea d’assi - Aggregati assali montati tramite supporti a torre sul telaio del veicolo - Compensazione idraulica degli assi +/- mm, sospensione a gas idropneumatico e valvole di sicurezza antirottura su tutti gli assi - Sterzatura forzata integrata idromeccanica a 2 circuiti integrata nel carrello con angolo massimo di sterzata degli assali di 60° - Impianto frenante pneum. a 2 linee su tutte le ruote e freno di stazionamento a molla - Perni di bloccaggio idraulici - Peso a vuoto ca. 13.000 kg - Assali BPW Dati tecnici Portata tecnica per linea d’assi: 23.000 kg a 5 km/h; 14.100 kg a 50 km/h; 12.600 kg a 80 km/h Fedpfx Ahowuixfo Esft

Condizione: usata, peso massimo di carico: 120.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/1993, Anno di produzione: 1993, Equipaggiamento: ABS, Costruttore: GOLDHOFER Tipo: THP-SL Anno di costruzione: 1993 / 2010 composto da: - Collo d'oca con unità idraulica (anno: 1993 - impianto idraulico: 2003) - Modulo telaio a 2 assi (anno: 2010) - Modulo telaio a 3 assi (anno: 1993) - Modulo sottocarro a 4 assi (anno: 1993) - Letto escavatore 5,8 m rigido (anno: 2010 - carico utile 100 tonnellate) Ffedpfx Ahst Irxxe Est - Pianale dell'escavatore 8m + 5m estensibile (anno: 1993 - carico utile 120 tonnellate) Disponibile immediatamente. Soggetto a errori e a vendita anticipata.

Condizione: usata, peso a vuoto: 28.700 kg, peso complessivo: 98.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2009, prossima ispezione (TÜV): 05/2026, dimensione degli pneumatici: 285/70 R19,5, colore: giallo, Equipaggiamento: ABS, Freno a tamburo EBS Carico utile 69.300 kg Mercedes-Benz Arocs 2663 LS trattore stradale per trasporti eccezionali Colore: giallo 591.100 km Revisione: 09/2026 Diesel Serbatoio AdBlue Prima immatricolazione: 09/2017 Cilindrata: 15.569 cc 460 kW ABS Computer di bordo Bloccaggio del differenziale Impianto idraulico (presa di forza ausiliaria) Impianto idraulico basculante Assistente di corsia EBS ESP Basso rumore Sistema di navigazione Riscaldatore autonomo Climatizzatore da fermo Tempomat Controllo della trazione Fari supplementari Euro 6 C 3 assi Passo 3.400 mm Pneumatici: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5 Peso totale ammesso: 26.000 kg Carico utile: 15.425 kg Peso a vuoto: 10.575 kg Retarder Ffjdpfxsx Nqibe Ah Est Cambio automatico completo Sospensione balestra-aria Frizione Turbo-Retarder Peso complessivo massimo trainabile tecnicamente: 70.000 kg al 12% / 100.000 kg all’8% Presa di forza lato motore Parabrezza parasole Lampeggianti rotanti Clacson pneumatici Cabina sospesa ad aria 1 posto letto VIN: 10167342 Salvo errori e omissioni

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h Ffsdpfx Aexcdfgeh Eet 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: eccellente (usata), colore: rosso, Anno di produzione: 2012, Anno di costruzione: 2012 Portata: 1.000.080 kg Struttura estendibile: Sì Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone GOLDHOFER THP/MT/ST 28 ASSALE IDRAULICO CON 2x COLLO DI CIGNO, 2x POWERPACK, 2x TIMONE DI TRAZIONE + TESTATE Moduli THP/MT/ST: 2x Modulo a 2 assi 2x Modulo a 4 assi 2x Modulo a 5 assi 1x Modulo a 6 assi 2x Collo d’oca Heavy Duty con powerpack idraulico 2x Set di comando timone Sistema di lubrificazione centralizzata Ffodpfxsw D E Tdo Ah Ejt Assale pendolare idraulico BPW 8 pneumatici per linea d’assali Battistrada residuo pneumatici ca. 50% Dimensioni: 215/75 R 17.5 Anno di costruzione dei moduli: dal 2009 al 2012 Il set completo di assali dispone di nuova omologazione tedesca TÜV / APK / MOT Peso totale ammesso: 1.008 tonnellate a bassa velocità Seguiteci su Instagram: GeurtsTrucks Parliamo tedesco We speak English Hablamos Español

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WGOTHPE4560028329, peso complessivo: 102.000 kg, sospensione: idraulica, colore: giallo, Anno di produzione: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) con ponte escavatore / pianale ribassato Località: D - 73230 Kirchheim unter Teck Dati tecnici secondo il rapporto originale TÜV - Velocità max: 80 km/h - Carico sul ralla: 30.000 kg - Carico assale anteriore: 2 x 12.000 kg - Carico assale posteriore: 4 x 12.000 kg - Peso totale del semirimorchio: 102.000 kg (con carico sul ralla di 30.000 kg) - Peso a vuoto STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (inclusi accessori) - Peso a vuoto STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (inclusi accessori) Combinazione composta da: COLLO D'OCA - Tipo XLE (universale) - Peso 4.500 kg - Carico max sul ralla: 30.000 kg - Perno Re 3,5" - Versione per collegamento diretto del ponte escavatore o accoppiamento del carrello a 2 assi - Lubrificazione centralizzata Beka-Max CARRELLO A 2 ASSI - Tipo XLE - Peso 5.300 kg - Carico per linea d’assi: 12.000 kg (80 km/h) - Produttore assali: BPW - Pneumatici 285/70 R19,5 Fjdpfxswzl Nme Ah Eeft - Larghezza carrello: 2.750 mm - Altezza di carico con carico: ca. 1.240 mm (+/- 300 mm) - Lubrificazione centralizzata Beka-Max PONTE ESCAVATORE / PONTE RIBASSATO - Portata utile: 67,75 t - Telescopico: 6.000 - 14.000 mm - Tubo centrale fissato al carrello posteriore a 4 assi - Attacco a gancio anteriore - Larghezza tubo centrale: 1.350 mm - Larghezza tubo interno: 600 mm - Altezza struttura: 440 mm - Altezza di carico con carico: 650 mm (luce dal suolo: 210 mm) - Larghezza regolabile: da 2.750 a 3.250 mm - Tavole scorrevoli (peso 405 kg) - Piani di allargamento ribaltabili (peso 1.955 kg) CARRELLO A 4 ASSI - Tipo XLE - Peso 16.110 kg incl. ponte escavatore - Carico per linea d’assi: 12.000 kg (80 km/h) - Produttore assali: BPW - Pneumatici: 285/70 R19,5 - Larghezza carrello: 2.750 mm - Vano per braccio escavatore: 700 mm - Altezza di carico con carico: ca. 1.140 mm (+400/-200 mm) - Lubrificazione centralizzata Beka-Max In buone condizioni – veicolo tedesco da primo proprietario – disponibilità immediata presso il deposito di Kirchheim unter Teck – ulteriori informazioni su richiesta.

Condizione: eccellente (usata), larghezza totale: 3.000 mm, colore: arancione, Anno di produzione: 2000, Colore: Arancione 01 x Collo d’oca usato S-THP + PPU VIN / 24739-20 Anno di costruzione / 2000 01 x Modulo usato 2 Assi THP/LTSO 2 VIN / 21972 Anno di costruzione / 1995 Larghezza / 3000 mm Capacità per asse / 26.000 kg per linea di assale Pneumatici / 205/65 R 17,5 01 x Modulo usato 2 Assi THP/LTSO 2 VIN / 21972 Anno di costruzione / 1995 Larghezza / 3000 mm Capacità per asse / 26.000 kg per linea di assale Pneumatici / 205/65 R 17,5 01 x Modulo usato 4 Assi THP/LTSO 4 VIN / 21973 Anno di costruzione / 1995 Larghezza / 3000 mm Capacità per asse / 26.000 kg per linea di assale Pneumatici / 205/65 R 17,5 01 x Modulo usato 4 Assi THP/LTSO 4 VIN / 21974 Anno di costruzione / 1995 Larghezza / 3000 mm Capacità per asse / 26.000 kg per linea di assale Pneumatici / 205/65 R 17,5 01 x Modulo usato 4 Assi THP/LTSO 4 VIN / WGOTHP045W0024047 Anno di costruzione / 1998 Larghezza / 3000 mm Capacità per asse / 26.000 kg Pneumatici / 205/65 R 17,5 Fodou Abh Tepfx Ah Eoft = Ulteriori informazioni = Anno di costruzione: 2000 Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Prezzo: su richiesta Per ulteriori informazioni contattare Stefan Schaapveld.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Ffodexcdg Djpfx Ah Eot Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, sospensione: idraulica, dimensione degli pneumatici: 215/75R17.5, colore: rosso, Anno di produzione: 2024, Colore: Rosso Passo: 150 cm. Capacità di carico: 443800 kg. Altezza piano di carico: 100 cm. Espandibile Frenato Goldhofer THP SL 10 (6+4) Produttore: Goldhofer Tipo: THP SL6 e THP SL4 Anno: Nuovo/inutilizzato Numeri di telaio: WG0THPS69R0043538, WG0THPS49R0043537 Dettagli THP SL 6 Carico massimo per asse: 45.000 kg per asse Carico totale per asse: 6 x 45.000 kg = 270.000 kg Peso lordo: 270.000 kg Peso a vuoto: 20.750 kg Capacità di carico: 249.250 kg Lunghezza totale: 13.250 mm Larghezza piano di carico: 3.000 mm Altezza: 1.175 mm. (+/- 300) Dettagli THP SL 4 Carico massimo per asse: 45.000 kg per asse Carico totale per asse: 4 x 45.000 kg = 180.000 kg Peso lordo del veicolo: 180.000 kg Peso a vuoto: 13.850 kg Capacità di carico: 166.150 kg Lunghezza totale: 10.250 mm Larghezza piano di carico: 3.000 mm Altezza: 1.175 mm. (+/- 300) Collo d'oca universale Goldhofer SH 35/2 + PPU Produttore: Goldhofer Tipo: SH 35/2 Collo d'oca universale Anno: Nuovo e inutilizzato Numero di telaio: WG0SH000XR2043537 Caratteristiche principali Collo d'oca Ffjdpfx Ajux A Hveh Eot Piattaforma di carico: 3.700 mm x 2.440 mm Perno di sterzo da 3,5 pollici Sollevamento e abbassamento idraulico Cilindri di supporto idraulici Altezza di aggancio: 1.450 mm Giunto di ancoraggio integrato Anelli di ancoraggio Ruota di scorta + supporto ruota di scorta Perno di bloccaggio idraulico Lubrificazione automatica per collo d'oca con pompa, Beka-MAX Caratteristiche principali Hatz Diesel PPU Motore diesel Hatz 1 cilindro (pacchetto silenzioso) @ 9,6 kW Serbatoio verniciato a polvere con capacità di 240 litri di olio idraulico Capacità di 35 l/m e pressione massima di esercizio di 250 bar 3 diverse dimensioni di connettori rapidi per il collegamento della pressione 3 diverse dimensioni di connettori rapidi per il collegamento del serbatoio Controllo elettrico dei giri al minuto informazioni generali Anno di costruzione: 2024 Configurazione dell'asse Misura pneumatico: 215/75R17.5 Marca dell'assale: BPW ECO PLUS Sospensione: sospensione idraulica Asse anteriore 1: pneumatici gemellati; Assale sollevabile; Carico massimo per asse: 45000 kg; sterzato; Profilo pneumatico interno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato esterno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato interno: 100%; Profilo pneumatico lato esterno destro: 100% Asse anteriore 2: pneumatici gemellati; Assale sollevabile; Carico massimo per asse: 45000 kg; sterzato; Profilo pneumatico interno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato esterno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato interno: 100%; Profilo pneumatico lato esterno destro: 100% Asse anteriore 3: pneumatici gemellati; Assale sollevabile; Carico massimo per asse: 45000 kg; sterzato; Profilo pneumatico interno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato esterno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato interno: 100%; Profilo pneumatico lato esterno destro: 100% Asse anteriore 4: pneumatici gemellati; Assale sollevabile; Carico massimo per asse: 45000 kg; sterzato; Profilo pneumatico interno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato esterno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato interno: 100%; Profilo pneumatico lato esterno destro: 100% Asse posteriore 1: pneumatici gemellati; Assale sollevabile; Carico massimo per asse: 45000 kg; sterzato; Profilo pneumatico interno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato esterno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato interno: 100%; Profilo pneumatico lato esterno destro: 100% Asse posteriore 2: pneumatici gemellati; Assale sollevabile; Carico m

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Ffjdpfoxcdfasx Ah Eet Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Fodsxcdf Tjpfx Ah Eeft Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Ffsdpfx Aoxx Evfjh Est Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 21.200 mm, larghezza vano di carico: 2.750 mm, altezza vano di carico: 1.240 mm, lunghezza totale: 21.200 mm, larghezza totale: 2.750 mm, altezza totale: 1.240 mm, sospensione: idraulica, dimensione degli pneumatici: 285 / 70 R19.5 (150/148J), colore: blu, Anno di produzione: 2012, Colore: Blu Peso utile: 110.550 kg Allungabile Caratteristiche principali Produttore: Goldhofer Modello: THP / XLE 8 (3+5) Semirimorchio Ribassato Numero di telaio: WG0THPX57B0030736 VIN Collo d’oca: WG0SH0005B3030736 VIN XLE 3: WG0XLE034B0035242 VIN XLE 5: WG0THPX57B0030736 Anno: 2012 Pesi/Capacità di carico Carico sul perno: 27.000 kg Carico per asse: 14.000 kg Carico assale totale: 8 x 14.000 kg = 112.000 kg Massa totale a terra (MMA): 139.000 kg Peso a vuoto: 28.450 kg Capacità di carico: 110.550 kg Assali Assali pendolari BPW Interasse: 1360 mm / 1400 mm EBS/ABS Pneumatici: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Sterzatura e sospensione idraulica Telecomando radio Dimensioni Lunghezza totale: 21.200 mm Lunghezza piano di carico: 6.000 mm Prolunga piano di carico: 8.500 mm Lunghezza massima piano di carico: 14.500 mm Spessore piano di carico: 450 mm Luce libera piano di carico: 200 mm Larghezza piano di carico: 2.750 mm / 3.250 mm Larghezza bogie: 2.750 mm Altezza bogie: 1.240 mm (+/- 300) Scasso per braccio escavatore: 700 mm Informazioni aggiuntive Azionamento idraulico tramite PTO del camion Perno da 3,5” Lubrificazione centralizzata Telecomando Collo d’oca smontabile Attacchi rapidi idraulici Pannelli segnaletici carichi eccezionali Fari da lavoro Luce di avvertimento arancione Rampe di carico a terra Prolunghe supplementari per il piano di carico estendibile = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di produzione: 2012 Ffedexx Sv Espfx Ah Eet Configurazione assali Misura pneumatici: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Marca assali: BPW Sospensione: sospensione idraulica Asse centrale 1: doppio pneumatico; asse sollevabile; portata max asse: 14 t; sterzante Asse centrale 2: doppio pneumatico; asse sollevabile; portata max asse: 14 t; sterzante Asse centrale 3: doppio pneumatico; asse sollevabile; portata max asse: 14 t; sterzante Asse posteriore 1: doppio pneumatico; asse sollevabile; portata max asse: 14 t; sterzante Asse posteriore 2: doppio pneumatico; asse sollevabile; portata max asse: 14 t; sterzante Asse posteriore 3: doppio pneumatico; asse sollevabile; portata max asse: 14 t; sterzante Asse posteriore 4: doppio pneumatico; asse sollevabile; portata max asse: 14 t; sterzante Asse posteriore 5: doppio pneumatico; asse sollevabile; portata max asse: 14 t; sterzante Pesi Peso a vuoto: 28.450 kg Portata utile: 110.550 kg MMA: 139.000 kg Condizioni Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Informazioni finanziarie Prezzo: Su richiesta Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni rivolgersi a Stefan Schaapveld.

Condizione: usata, peso a vuoto: 28.700 kg, peso complessivo: 98.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2009, prossima ispezione (TÜV): 05/2026, dimensione degli pneumatici: 285/70 R19,5, colore: giallo, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca ad altezza regolabile idraulicamente • Piastra di appoggio girevole su cuscinetti a sfere, perno di traino da 3 1/2" e cuneo di sterzo regolabile • Sistema di sterzatura idromeccanica doppia integrato per il controllo degli assi a pendolo (sterzatura a 2 circuiti, 4 cilindri idraulici) • Funzione di sollevamento e abbassamento idraulico, bloccaggio differenziale idraulico • Connessione idraulica per motrice Piano di carico strutturato (ca. 3.600 x 2.480 mm) con superficie bugnata e angoli anteriori smussati • Progettato per una portata tecnica della sella fino a 30 t Raggio di sterzata ca. 2.500 mm Comandi per le funzioni idrauliche posizionati a sinistra rispetto al senso di marcia, inclusa copertura di protezione ribaltabile Collo d'oca saldato direttamente al telaio per la lunghezza costruttiva più corta possibile Fsdox Sragepfx Ah Eeft Telaio a 2 assi GOLDHOFER con assali speciali THP/ET, fissati rigidamente al collo d'oca idraulico due assali a pendolo con ruote singole e compensazione idraulica degli assi con 4 ruote per ogni linea d'assali gommatura 285/70 R 19,5 150/147 J TL larghezza telaio 2.750 mm, passo 1.360 mm carico tecnico massimo per linea d'assali 14 t (70 km/h) angolo massimo di sterzata degli assi a pendolo ca. 70 gradi altezza di carico in posizione centrale 1.240 mm a pieno carico escursione idraulica degli assi + / - 300 mm sistema idromeccanico di sterzatura a 2 circuiti impianto frenante pneumatico integrale a 2 linee con freno di stazionamento a molla, freno ALB e registri automatici (AGS) freno ABS (sistema antibloccaggio marca Wabco) valvole di sicurezza contro la rottura dei tubi su tutti gli assi sospensione idropneumatica con accumulatori a pressione disattivabile in fase di trasporto con carico Elemento adattatore compatto integrato dietro nel telaio per il collegamento tra telaio e ponte ribassato Salvo errori di trascrizione

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Ffsdpexwgngefx Ah Eot Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: buona (usata), prima immatricolazione: 03/2011, Anno di produzione: 2011, Peso a vuoto: 34.500 kg Marca della carrozzeria: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) LOWLOADER Struttura estensibile: Sì Condizioni tecniche: buone Ffedsvfnyqspfx Ah Eet Condizioni ottiche: buone

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica Ffsdpexcdgqsfx Ah Est 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Ffsdpfx Ahjxcdf Hj Ejt Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Ffodpexxv Rmofx Ah Ejt Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2009, prossima ispezione (TÜV): 04/2026, larghezza totale: 2.750 mm, altezza totale: 2.500 mm, Equipaggiamento: ABS, In caso di ulteriori domande: ----Carico con carrello elevatore disponibile su richiesta e con sovrapprezzo / Loading with forklift possible. Please speak to the seller ----Punti salienti * Radiocomando * Assali BPW Eco * 3x assale sterzante idraulico * Allungabile * Sospensione pneumatica totale con funzione di sollevamento e abbassamento ----Dati tecnici principali Ffedpfxjx Snkze Ah Est Peso totale: 54.000 kg Peso a vuoto: ca. 18.100 kg Portata utile: ca. 23.900 kg Carico sul timone: 24.000 kg Carico assale: 3 × 10.000 kg Pneumatici: 235/75 R 17.5 (gommatura doppia) ----Sovrastruttura & costruzione Collo d’oca (idraulico, con trave centrale): bloccaggio idraulico degli artigli di aggancio Raggio di sterzata: anteriore 1.245 mm / posteriore 2.800 mm Perno ralla 3,5" Attacco idraulico per trattore stradale Lunghezza 3.750 mm / Larghezza 2.480 mm Attacco multifunzione rapido per i tubi idraulici ----Pianale ribassato speciale: Saldato direttamente al telaio a 3 assi Portata tecnica fino a 37 t Lunghezza 7.800 mm, estensibile fino a 13.200 mm Larghezza base 600 mm (tubo centrale) Altezza ponte del pianale ribassato 320 mm Rinforzo aggiuntivo telaio per veicoli cingolati Tre tavole di traslazione speciali (1× 2400 mm + 2× 1300 mm) Larghezza tavole esterne 2.300 mm, estendibile fino a 3.000 mm ----Sospensioni Marca assali: BPW Eco Bilanciamento assi: corsa 270 mm Sterzatura: tutti e tre gli assi sterzati idraulicamente Larghezza carro: 2.550 mm Passo: 2 × 1.310 mm Pozzetto per escavatore: larghezza 2.550 mm / lunghezza 4.100 mm ----Dotazione & particolarità Sterzatura supplementare easyControl Comfort – comando manuale tramite radiocomando e comando via cavo Funzione idraulica di sollevamento e abbassamento ----Veicolo tedesco / Rimorchio tedesco Numero interno: kk231 Seconda mano Prima immatricolazione: 07.2029 Revisione valida fino a: 04.2026 Peso a vuoto: 18.100 KG Peso totale ammissibile: 42.000 KG ----Misure esterne Lunghezza: 16.300 mm / Larghezza: 2750–3400 mm / Altezza: 2.500 mm ----Pneumatici Asse 1: 235/75 R17,5 (ca. 40%) Asse 2: 235/75 R17,5 (ca. 40%) Asse 3: 235/75 R17,5 (ca. 40%) ----Per ulteriori domande: ----Ernst-Abbe-Straße 7 63165 Mühlheim am Main Si prega di non inviare e-mail. Vi preghiamo di leggere attentamente i nostri annunci prima di chiamare. Lingue parlate: Tedesco, Inglese, Francese, ???? , ????? In casi urgenti abbiamo personale che parla anche le seguenti lingue: ????? , ????? , , ????? , ????? Visione e prova solo previo appuntamento telefonico. Orari: Lun. – Ven. dalle 09:00 alle 18:00 Sabato dalle 08:00 alle 13:00 (solo su appuntamento) Disponibili telefonicamente Lun. – Ven. dalle 08:30 alle 19:00 e Sab. dalle 08:00 alle 16:00 La domenica non siamo raggiungibili telefonicamente. Targhe di trasferimento, targhe doganali, pratiche export, trasporti, spedizioni e questioni doganali possono essere organizzate o svolte da noi, oppure vi assistiamo nelle procedure. Possiamo venirvi a prendere alla stazione ferroviaria più vicina (Stazione di Mühlheim am Main) We can take you from the next train station (Bahnhof Mühlheim am Main) Distanza aeroporto Francoforte sul Meno 15 min distance airport Frankfurt am Main 15min Distanza stazione centrale Francoforte sul Meno 20min distance central station Frankfurt am Main 20min Distanza stazione Offenbach 10min distance Offenbach central station 10min Distanza stazione Mühlheim 3min distance Mühlheim train station 3min Salvo errori, vendita intermedia, errori di scrittura, varia

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 91.480 kg, peso complessivo: 126.600 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Tipo STZ-VP 8 (245) (3+5) Pianale con punto di separazione e assi pendolari I dati tecnici indicati sono validi solo se utilizzato con Pesi Velocità 80 km/h Carico sul perno di accoppiamento 40.000 kg Carico sugli assi 8 x 12.000 kg Peso totale ammesso 126.680 kg Peso a vuoto circa 34.200 kg Portata utile circa 91.480 kg Dimensioni Lunghezza complessiva 22.095 mm - 25.595 mm Lunghezza totale in convoglio Larghezza veicolo 2.750 mm - 3.200 mm Collo d’oca Lunghezza x Larghezza 3.700 mm x 2.480 mm Altezza sella (a pieno carico) 1.300 mm Raggio di sterzata anteriore/posteriore 1.370 mm / 2.835 mm King pin 3,5'' Carro anteriore a 3 assi Interasse 2 x 1.510 mm Assi pendolari con pneumatici singoli Sterzatura tutti gli assi sono sterzanti Pianale semplice telescopico con punto di separazione e travi di estensione Lunghezza x larghezza 7.100 mm x 2.750 mm Allungabile di / fino a max. 3.500 mm / 10.600 mm Ffodex Nupropfx Ah Ejt Travi di estensione 6.000 mm / 16.600 mm nel pianale Altezza telaio 350 mm Allargamenti fino a 3.200 mm Pavimentazioni rimovibili Carro posteriore a 5 assi Interasse 4 x 1.510 mm Assi pendolari con pneumatici singoli Sterzatura tutti gli assi sono sterzanti Pozzetto centrale nel telaio 880 mm di larghezza 545 mm di profondità

Condizione: usata, peso a vuoto: 15.800 kg, peso massimo di carico: 38.200 kg, peso complessivo: 54.000 kg, prima immatricolazione: 07/2002, prossima ispezione (TÜV): 02/2025, lunghezza spazio di carico: 6.800 mm, larghezza vano di carico: 2.750 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17.5, colore: rosso, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75R17.5, misura pneumatico posteriore: 235/75R17.5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, Servizio di immatricolazione, revisione generale/ispezione tecnica periodica/ispezione di prevenzione infortuni, trasporto al porto Lingue: tedesco, russo, inglese, arabo Colore base: rosso Dotazioni extra ABS, EBS, pronto all’uso, sospensione pneumatica, prezzo su richiesta (Mobile), Sospensioni: pneumatiche, Portata utile (kg): 38.200 Tipo di allestimento: Goldhofer pianale ribassato, 3 assi sterzanti forzatamente, sterzo con radiocomando, pianale ribassato 6.800 mm, condizioni: normali, HSN/TSN: 6631/000 Salvo errori e omissioni. Ffodsww D Igopfx Ah Eet

Condizione: usata, peso complessivo: 92.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2006, lunghezza spazio di carico: 19.000 mm, larghezza vano di carico: 3.000 mm, altezza vano di carico: 815 mm, larghezza totale: 3.000 mm, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio telescopico ribassato Goldhofer STZ-H6-57/80A per trasporto carri----                                 Approvazione          Tecnico 1 Velocità: 80km/h 65km/h Carico quinta ruota: 23.000 kg 26.000 kg Carico sull'asse posteriore: 10.000 kg 11.000 kg Peso totale: 83.000kg 92.000kg Carico utile: 52.500 kg 61.500 kg Peso proprio: (senza accessori): 30.500 kg ----Collo di cigno: Lunghezza: 4.000 mm Larghezza: 2.480 mm Altezza: 235mm altezza sella: 1.350 mm DLR anteriore: 1.420 mm DLR posteriore: 2.700 mm perno 3,5 pollici Smusso: smussato di 10 gradi Angoli anteriori: smussati a 45 gradi Pavimentazione: Abete 50mm Reggisella: meccanici Larghezza con pareti laterali: 2.550 mm collo d'oca idraulico STZ con supporti esterni, sollevato e abbassato idraulicamente con supporti pluviali meccanici e idraulici cilindro di supporto Sterzo forzato idromeccanico (sterzo a 2 circuiti) in versione piatta (altezza 235 mm) con elementi di guida regolabili e cilindri di sterzo THP. ----Area di carico: Tipo: Piattaforma Sollevabile: no Lunghezza: 13.000 mm Larghezza: 3.000 mm Rivestimento pavimento: lamiera/abete rosso 50mm passaruota: no Allargamento: no estensibile: facilmente telescopico Lunghezza1: 10.000 mm altezze di carico (caricate) Altezza di carico 1: 815mm Superficie di carico telescopica, realizzata come struttura con tubo esterno e interno, con sezione di carico fissa anteriore lunga 1.070 mm. Giunto a bulloni integrato nella sezione della superficie di carico fissa per l'accoppiamento dei supporti di prolunga del ponte della caldaia, le rotaie quadrate da noi saldate fungono da binari nelle larghezze di 1.000 mm (distanza tra i binari 1.015 mm) e 1.435 mm (distanza tra i binari 1.450 mm). Bloccaggio delle fasi di estensione mediante cilindri a molla e boccole coniche  Altezza dell'area di carico sul tubo centrale del telaio (tubo esterno) circa 815 mm (+/- 130 mm) Altezza della zona di carico sugli elementi ferroviari chiusi circa 790 mm (+/- 130 mm) Fedpfxslhn Aio Ah Esft ----Sospensione posteriore: Tipo di telaio: Standard Altezza di carico: 815 mm Larghezza: 3.000 mm Passo: 1.360 mm Rivestimento pavimento: lamiera Allargamenti: no passaruota: no Vasca escavatore: no ----Assi: Numero di assi: 6 Asse sollevabile: vedere accessori Tipo di asse: fuso a snodo a gomito Compensazione dell'asse: idraulica Marca dell'assale: BPW/Eco Posizioni di guida: 1 Corsa dell'asse (1) +/-: 130/130mm Corsa dell'asse (2) +/-: 0/0mm Valvola di sollevamento/abbassamento: Sì Il 1° asse può essere sospeso pneumaticamente con soffietto di sollevamento ----Sterzo: numero di assi sterzanti: 6 Disposizione degli assi sterzanti: tutti sterzanti Angolo di sterzata massimo: 45° gradi Tipo di sterzo: Idraulico 2 cerchi----Pneumatici: Misura: 235/75 r 17,5 143/141 J gelo Tipo: Gemelli  Tipo di cerchio: Disco Cerchio centrato: Centrato ----Codice freno: secondo la norma UE: Sì AGS: Sì ALB: Sì ABS: Sì con ABS del: No Freno di stazionamento: a molla EBS: No ECAS: No Nota: Calcolo freno n.: GH 4324S ----Nota sul telaio: Sterzo progettato per lo stato esteso con angolo di sterzata maggiore degli assi anteriori aperture per le ruote aperte sopra le ruote con bracci trasversali stretti in mezzo (per le coperture in alluminio vedi accessori sotto) Comandi protetti a sinistra nel senso di marcia cerchi 17,5x 6,75 Asce storte!!! ----Parte posteriore del veicolo: Progettazione: Standard 90° Attacco rampa: vedere accessori Rivestimento pavimento: lamiera Sbalzo dall'ultimo asse: 1.300 mm Supporto: v

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 78.400 kg, peso complessivo: 98.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.750 mm, Anno di produzione: 2025, con sospensione pneumatica, sterzatura idromeccanica forzata, piano di carico telescopico semplice tipo piattaforma, con rampe di salita in due parti Peso proprio 21.100 kg Portata utile 76.900 kg Lunghezza totale = 14.050 mm STZ-L Collo d'oca - Angoli anteriori smussati 45° (468 x 468 mm), telaio esterno chiuso - Robusta struttura in acciaio saldato - Piano di carico formato 3.700 x 2.480 mm - Sterzatura idromeccanica forzata (sterzo a 2 circuiti) in versione a profilo ribassato (altezza costruttiva 235 mm) con elementi guida regolabili - Piastra del timone su ralla con perno da 3,5" intercambiabile e cuneo sterzante regolabile - Carico sul timone 26.000 kg - Raggio d'inflessione 2.700 mm - Cassetta premium Piano di carico - Struttura "piattaforma, telescopico semplice" - Rivestimento Traffidecko in gomma polimerica - Piano di carico telescopico semplice, costruzione a tubi interni ed esterni - Bloccaggio delle estensioni tramite cilindro a molla e bulloni di sicurezza - Tavola intermedia 300 mm - Appoggio fisso anteriore lungo 700 mm Sottocarro - Sottocarro a 6 assi con sospensione pneumatica, passo 1.510 mm - Modulo assale marca BPW, costituito da un assale fisso e cinque assali sterzanti idromeccanici forzati con angolo massimo di sterzo di 45° - Assali con cuscinetti a rulli conici regolabili e regolatori automatici del gioco (AGS) - Valvola di sollevamento e abbassamento di serie per ribassare fino a min. 785 mm o sollevare fino a max. 985 mm (non in posizione di marcia) - Sottocarro con telaio esterno aperto - Pozzetto escavatore posteriore 3.340 mm lungo, 874 mm largo Posteriore del veicolo - Struttura inclinata 500 mm - Breve sbalzo posteriore di 1.100 mm dal centro dell'ultimo assale Ffodpfx Aox Dqhkoh Ejt - 2 martinetti idraulici integrati per sostenere la coda veicolo durante il carico Rampe di salita in 2 parti con rivestimento Super Grip - 2.600 + 1.200 x 720 mm - Sistema di sollevamento idraulico verticale con pompa manuale, tendicavo - Regolazione idraulica rampe Impianto frenante - Impianto frenante pneumatico su tutte le ruote a due linee con cilindri a membrana - Freno automatico sensibile al carico (ALB) - Regolatori automatici del gioco (AGS) - Freno di stazionamento con cilindri a molla - Freno ABV - Attacco idraulico - easyControl - Sponde in alluminio su 3 lati - Sollevamento assali (in base al carico) - Lubrificazione centralizzata "BEKA-MAX" - Allargatori estraibili incl. tavole inseribili, allargamento telescopico fino a 3.000 mm Dati tecnici Collo d'oca Piano di carico (LxL) 3.700 x 2.480 mm Inclinazione: 1.080 mm Altezza struttura sopra la ralla 235 mm Altezza a sella carico 1.300 mm Raggio d'inflessione dietro 2.700 mm Raggio d'inflessione davanti 1.350 mm Perno ralla 3,5" Piano di carico Piano di carico (LxL) 11.000 x 2.750 mm Estensibile di 4.340 mm In posizioni fino a (LxL) 15.340 x 2.750 mm Incl. inclinazione posteriore 500 mm Altezza di carico con carico ca. 885 mm (+/-100 mm) oppure 845 mm (+140/-60 mm) Sottocarro Passo 5 x 1.510 mm Sbalzo posteriore 1.100 mm Sterzatura 1° asse fisso 2° - 6° asse sterzatura idromeccanica forzata (sterzo a 2 circuiti)

Condizione: usata, peso complessivo: 92.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2006, lunghezza spazio di carico: 19.000 mm, larghezza vano di carico: 3.000 mm, altezza vano di carico: 815 mm, larghezza totale: 3.000 mm, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio telescopico ribassato Goldhofer STZ-H6-57/80A per trasporto carri----                                 Approvazione          Tecnico 1 Velocità: 80km/h 65km/h Carico quinta ruota: 23.000 kg 26.000 kg Carico sull'asse posteriore: 10.000 kg 11.000 kg Peso totale: 83.000kg 92.000kg Carico utile: 52.500 kg 61.500 kg Peso proprio: (senza accessori): 30.500 kg ----Collo di cigno: Lunghezza: 4.000 mm Larghezza: 2.480 mm Altezza: 235mm altezza sella: 1.350 mm DLR anteriore: 1.420 mm DLR posteriore: 2.700 mm perno 3,5 pollici Smusso: smussato di 10 gradi Angoli anteriori: smussati a 45 gradi Pavimentazione: Abete 50mm Reggisella: meccanici Larghezza con pareti laterali: 2.550 mm collo d'oca idraulico STZ con supporti esterni, sollevato e abbassato idraulicamente Fsdelhn Afopfx Ah Ejft con supporti pluviali meccanici e idraulici cilindro di supporto Sterzo forzato idromeccanico (sterzo a 2 circuiti) in versione piatta (altezza 235 mm) con elementi di guida regolabili e cilindri di sterzo THP. ----Area di carico: Tipo: Piattaforma Sollevabile: no Lunghezza: 13.000 mm Larghezza: 3.000 mm Rivestimento pavimento: lamiera/abete rosso 50mm passaruota: no Allargamento: no estensibile: facilmente telescopico Lunghezza1: 10.000 mm altezze di carico (caricate) Altezza di carico 1: 815mm Superficie di carico telescopica, realizzata come struttura con tubo esterno e interno, con sezione di carico fissa anteriore lunga 1.070 mm. Giunto a bulloni integrato nella sezione della superficie di carico fissa per l'accoppiamento dei supporti di prolunga del ponte della caldaia, le rotaie quadrate da noi saldate fungono da binari nelle larghezze di 1.000 mm (distanza tra i binari 1.015 mm) e 1.435 mm (distanza tra i binari 1.450 mm). Bloccaggio delle fasi di estensione mediante cilindri a molla e boccole coniche  Altezza dell'area di carico sul tubo centrale del telaio (tubo esterno) circa 815 mm (+/- 130 mm) Altezza della zona di carico sugli elementi ferroviari chiusi circa 790 mm (+/- 130 mm) ----Sospensione posteriore: Tipo di telaio: Standard Altezza di carico: 815 mm Larghezza: 3.000 mm Passo: 1.360 mm Rivestimento pavimento: lamiera Allargamenti: no passaruota: no Vasca escavatore: no ----Assi: Numero di assi: 6 Asse sollevabile: vedere accessori Tipo di asse: fuso a snodo a gomito Compensazione dell'asse: idraulica Marca dell'assale: BPW/Eco Posizioni di guida: 1 Corsa dell'asse (1) +/-: 130/130mm Corsa dell'asse (2) +/-: 0/0mm Valvola di sollevamento/abbassamento: Sì Il 1° asse può essere sospeso pneumaticamente con soffietto di sollevamento ----Sterzo: numero di assi sterzanti: 6 Disposizione degli assi sterzanti: tutti sterzanti Angolo di sterzata massimo: 45° gradi Tipo di sterzo: Idraulico 2 cerchi----Pneumatici: Misura: 235/75 r 17,5 143/141 J gelo Tipo: Gemelli  Tipo di cerchio: Disco Cerchio centrato: Centrato ----Codice freno: secondo la norma UE: Sì AGS: Sì ALB: Sì ABS: Sì con ABS del: No Freno di stazionamento: a molla EBS: No ECAS: No Nota: Calcolo freno n.: GH 4324S ----Nota sul telaio: Sterzo progettato per lo stato esteso con angolo di sterzata maggiore degli assi anteriori aperture per le ruote aperte sopra le ruote con bracci trasversali stretti in mezzo (per le coperture in alluminio vedi accessori sotto) Comandi protetti a sinistra nel senso di marcia cerchi 17,5x 6,75 Asce storte!!! ----Parte posteriore del veicolo: Progettazione: Standard 90° Attacco rampa: vedere accessori Rivestimento pavimento: lamiera Sbalzo dall'ultimo asse: 1.300 mm Supporto: v