Caricatore basso

Goldhofer 5-axle semi-lowbed trailer 80 t ext.

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 375.000 km, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 8x2, carburante: diesel, tipo di ingranaggio: semiautomatico, classe di emissione: Euro 5, Anno di produzione: 2010, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, MERCEDES ACTROS 3241 ANNO 12/2010 KM 375000 EURO 5 GRU FASSI 800BXP26 6 SFILI + 6 SFILI JIB ANNO 2006 CON CESTELLO PLE E RADIO DOCUMENTAZIONE COMPLETA E REVISIONE ELETTRICA E IDRAULICA COMPLETA APPENA ESEGUITA. Lhsdpfjyuahcex Agged

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 49.000 kg, peso complessivo: 60.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di carico in versione allungabile: -Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione. (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Rampe smontabili in due parti: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di circa 48 mm -Ramp con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: -Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: -Assi BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti, sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente -Strumento asse -Pneumatici 235/75 R 17.5 Lodpfxjh Etf Ro Aggshd Sistema frenante: -Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) -Uno top coat bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova Impianto elettrico: -Impianto elettrico a norma UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Accessori inclusi: -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Un supporto per un faro rotante -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro -Unità elettroidraulica -Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di pericolo con presa -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -4 paia di borse container WADER nell'area

Condizione: eccellente (usata), chilometraggio: 155.000 km, potenza: 471 kW (640,38 CV), tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 385 / 65R 22,5, configurazione degli assi: 6x4, passo: 3.900 mm, carburante: diesel, freni: ritardatore, colore: beige, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, numero di marce: 12, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio, Anno di produzione: 2019, Equipaggiamento: AdBlue, ritardatore, Modello cambio: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty con retarder 35 Colore: Giallo Dettagli Produttore: MAN Tipo: TGX 33.640 6x4 BBS Numero telaio: WMA26XZZ0KM837606 Anno: 2019 Chilometraggio: ca. 155.000 km Motore: D3876LF09 | EURO 6 | Diesel | 640 CV Trasmissione: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty con retarder 35 Prima asse: 9.000 kg | Sospensione a balestre | 385 / 65R 22,5 Seconda asse: 13.000 kg | Sospensione a balestre | 315 / 80R 22,5 | Riduzione ai mozzi Asse posteriore: 13.000 kg | Sospensione a balestre | 315 / 80R 22,5 | Riduzione ai mozzi Passo: 3.900 mm Massa complessiva: 33.000 kg Peso complessivo ammesso: 120.000 kg Equipaggiamento Serbatoio carburante maggiorato Serbatoio AdBlue Impianto elettrico 24 volt JOST JSK 38 C 3,5" Presa NATO Gancio posteriore Rockinger Lhodpsv Iz S Esfx Agged MAN TipMatic con retarder MAN EasyStart Interruttore massa Fari da lavoro Cassette portattrezzi Cabina Cabina letto Volante multifunzione Cruise control Parabrezza con visiera parasole 2 letti Sedili comfort Frigorifero Vani portaoggetti Climatizzatore Radio CD / Bluetooth = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di costruzione: 2019 Cambio Cambio: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty con retarder 35, 12 marce, automatico Configurazione assali Sospensione: a balestre Asse anteriore: misura pneumatici: 385 / 65R 22,5; Portata max asse: 9.000 kg; Sterzante Asse posteriore 1: misura pneumatici: 315 / 80R 22,5; Gemellato; Portata max asse: 13.000 kg; Riduzione: Assi a pianeti esterni Asse posteriore 2: misura pneumatici: 315 / 80R 22,5; Gemellato; Portata max asse: 13.000 kg; Riduzione: Assi a pianeti esterni Pesi Capacità di carico: 120.000 kg Massa complessiva ammissibile: 33.000 kg Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Informazioni finanziarie Prezzo: Su richiesta Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, si prega di contattare Stefan Schaapveld.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.420 kg, peso massimo di carico: 61.080 kg, peso complessivo: 76.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 900 mm, dimensione degli pneumatici: 235/75/r17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico: Area di carico estensibile con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. 8 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 50.000 kg. Lhjdpsl Sl Izsfx Aggod Posti a sedere: - Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 4° + 5° asse autosterzanti Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg 4° e 5° asse con blocco elettromagnetico dell'inversione di marcia tramite retromarcia e attivazione manuale Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Prese e illuminazione: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt. ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in tinta unica in grigio nova MB 7350 Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Accessori: Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Perno di articolazione da 2 Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 2 pattini di contenimento con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti zincati sotto l'area di carico inclinata Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate, sul prolungamento e rosso nella parte posteriore Unità elettroidraulica nella parte posteriore sotto il pianale di carico Supporto per i segnali di pericolo, compresa una presa di corrente, sul collo d'oca e sulla piastra posteriore rispettivamente a sinistra e a destra Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Perno di articolazione da 3,5" fornito sfuso Sponde in alluminio e parete posteriore innestabili sul collo d'oca circa 2.440 x 400 mm (LxH) I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del corpo circa 2.560 mm) 3 coppie di tasche per container WADER

Condizione: usata, chilometraggio: 317.600 km, potenza: 368 kW (500,34 CV), prima immatricolazione: 06/2007, peso complessivo: 44.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: blu, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 4, 8 x 4 cassone con gru Effer Fassi XP 800 Attacco rimorchio con occhione da 40 mm Cassone 3600 mm x 2480 mm, sponde da 500 mm di altezza Altezza di carico 1350 mm Cambio meccanico Scania 12 marce con pedale frizione Bloccaggio del differenziale assale posteriore Sospensione anteriore a balestre Sospensione posteriore pneumatica Lodpfx Agsyrzwgogohd Assale anteriore 9,0 t Secondo assale 9,0 t Assali posteriori 2x 13 t Visiera parasole Sedile conducente comfort pneumatico Sedile riscaldato Alzacristalli elettrici Specchietti retrovisori esterni elettrici e riscaldati Climatizzatore Radio Volante multifunzione Gru caricatrice Fassi BXP 800 con 6 sfili idraulici + 2 manuali 2 verricelli 6 sfili idraulici sul braccio principale: 4,35 m 15290 kg fino a 16,5 m 3655 kg 2 sfili manuali fino a 21,10 m - 2540 kg Supporto anteriore Stabilizzazione a 6 punti

Condizione: eccellente (usata), chilometraggio: 526.065 km, potenza: 353 kW (479,95 CV), prima immatricolazione: 12/2013, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 8x2, passo: 5.450 mm, carburante: diesel, colore: rosso, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, lunghezza totale: 8.060 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2013, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, chiusura centralizzata, controllo della velocità di crociera, gancio traino rimorchio, gru, regolazione elettrica dei finestrini, riscaldatore autonomo, = Ulteriori opzioni e accessori = - Serbatoio carburante in alluminio - Limitatore di velocità - Frigorifero - Cabina letto - Parasole - Scivolo per materiale - Presa di forza (PTO) = Ulteriori informazioni = Informazioni tecniche Numero di cilindri: 6 Ledpfoydckrsx Aggjhd Cilindrata motore: 12.742 cc Configurazione assali Asse anteriore: Sterzante; Battistrada pneumatico sinistro: 50%; Battistrada pneumatico destro: 50% Asse posteriore 1: Sterzante; Battistrada pneumatico sinistro: 50%; Battistrada pneumatico destro: 50% Asse posteriore 2: Battistrada pneumatico sinistro: 50%; Battistrada pneumatico destro: 50% Asse posteriore 3: Asse sollevabile; Sterzante; Battistrada pneumatico sinistro: 50%; Battistrada pneumatico destro: 50% Pesi Peso a vuoto: 25.395 kg Portata utile: 11.605 kg Massa totale ammessa: 37.000 kg Funzionalità Gru: Hiab 1055 E7 Hipro, anno 2012, dietro la cabina Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Informazioni finanziarie Prezzo: Su richiesta Identificazione Targa: 70-BDJ-8

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.900 kg, peso massimo di carico: 63.500 kg, peso complessivo: 68.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 12.700 mm, larghezza vano di carico: 2.740 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75/r17,5, colore: grigio, peso operativo: 52.100 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.300 mm, posteriore con smusso di circa 1.000 mm x 10°. Carico tecnico ralla: 23.000 kg Per SZM: 6x2, 6x4 e 8x4 Pianale di carico: Area di carico in versione estensibile, lunghezza circa 9.400 mm con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 10°. Incavo nell'area di carico e sporgente nel bordo smussato per alloggiare la mazza dell'escavatore di circa 3.850 x 950 x 210/290 mm Bloccaggio pneumatico con bullone di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nelle travi estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Assali e pneumatici: Lsdpfx Ajmfqi Ieggehd Assali e sospensioni BPW, 1° asse rigido, tutti gli altri assi a sterzo forzato idromeccanico Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Assale attrezzato Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF doppi Indice di carico 143/141J (144/144F) Rampe in acciaio a due pezzi: Una coppia di rampe in acciaio a due pezzi con una lunghezza di circa 4.350 mm e una larghezza di circa 900 mm. Impalcato in legno duro Punte delle rampe ripiegabili idraulicamente Le rampe possono essere spostate idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno. Sistema frenante: Sistema frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE. Prese e illuminazione: Sistema di illuminazione a 24 volt Metallizzazione completa: Metallizzazione completa HRM con ZINACOR 850 per garantire la migliore protezione dalla corrosione. Trattamento superficiale: Struttura completa in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con granigliatura a turbina. Secondo trattamento di sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di rivestimento Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente in tinta unica in grigio nova, seguita da sigillatura delle cavità con cera speciale Cerchi ruota in grigio argento Costruzione in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Accessori: Parete terminale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm Nastro di collegamento per le linee di alimentazione dell'SZM Cavo spiralato per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o dell'argano elettrico a fune tra il rimorchio e l'SZM con spina Unità elettroidraulica per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune Trave esterna del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi ogni 400 mm circa. Un foro di fissaggio nella zona posteriore superiore della trave esterna del collo d'oca per un anello di ancoraggio avvitabile Rivestimento in legno duro di circa 40 mm di spessore sul collo d'oca, rivestimento in lamiera scacchiera sul perno di articolazione Piastra di guida dal collo d'oca per la piastra della ralla, larga circa 500 mm Rivestimento continuo in legno duro di circa 50 mm di spessore sulla zona di carico, interrotto tra gli assi Bloccaggio del pianale di carico con profili di bloccaggio saldati conicamente ogni 250 mm, compresa la piastra di pretensionamento Fori per elementi di collegamento fissi e mobili: sulla parte fissa dietro il collo d'oca e sulla parte anteriore del pianale di carico 1 tavola intermedia mobile, per il tubo di prolunga a sezione larga Valvole di comando

Condizione: nuovo, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli, comprensivo di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili, è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. Telaio: * Struttura saldata con profili in acciaio di alta qualità e traversine passanti, progettata per elevati carichi puntuali * Battuta inferiore, larghezza ca. 700 mm * Telaio esterno con profilo UNP * Piastra antiusura ca. 8 mm * Altezza del collo anteriore ca. 130 mm Accoppiamento: * Perno ralla 2'' Protezione antincastro posteriore: * Versione imbullonata, secondo normative CE Protezione laterale contro gli urti: * In alluminio anodizzato secondo normative CE Piedi di stazionamento: * 2 piedini, 12 t ciascuno, con piede di compensazione e comando su un lato lato destro in direzione di marcia Assi: * 3 aggregati assali pneumatici da 9 t ciascuno * Freni a disco da 22,5'' * Corsia totale ca. 180 mm * Sistema di sollevamento e abbassamento tramite valvola a rotazione Impianto frenante: * Impianto frenante pneumatico a due linee secondo CE con EBS ed RSS, regolazione automatica dipendente dal carico * Cilindri a molla come freno di stazionamento * Teste di raccordo antiinversione fissate alla traversa anteriore; senza condotta di collegamento al veicolo trainante Pneumatici: * 6 pezzi, 385/55 R22,5 160J su cerchi in acciaio 11.75 X 22,5 ET 120 * Marca a nostra scelta * Controllo pressione pneumatici (TPMS) tramite sistema CAN-Bus dell’EBS Parafanghi: * Secondo normative CE Supporto ruota di scorta: * Non previsto Sistemi di fissaggio del carico: * 9 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili da ca. 5,0 t, distribuiti uniformemente * 9 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili da ca. 2,0 t, distribuiti uniformemente * Fori nel telaio esterno ogni ca. 400-600 mm per il fissaggio di cinghie di ancoraggio Parete anteriore: * Struttura in acciaio rinforzata, fissa, altezza ca. 1.400 mm * Rivestimento interno con pavimento multistrato ca. 9 mm (altezza ca. 1.250 mm) Pavimento: * Pavimento in legno duro Z ca. 28 mm incassato nel telaio esterno con profili in acciaio zincati omega Impianto di illuminazione: * Secondo normative CE, 24 Volt, con fanali multichamber * Luci LED di ingombro laterali * Luci di posizione anteriori a LED bianche * Luci di contorno posteriori a LED * Luci targa * Luci di corsia a LED * Prese 1x15 e 2x7 poli sulla traversa anteriore Dotazioni: * 2 cunei fermaruota con supporto Lsdpfougqvfsx Aggehd * Pannelli di segnalazione ECE 70 * Supporto per girofaro incluso girofaro * 2 paracolpi in gomma sul retro * Scala di accesso posteriore destra, ribaltabile ed estensibile (senza piattaforma) * 1 cassone aperto in lamiera forata, trasversale rispetto al senso di marcia, ca. 600 x 450 x 2.430 mm, zincato, dietro gli assali Verniciatura: * Parete anteriore: RAL tinta unita a scelta * Telaio: zincato a caldo * Telaio esterno: zincato a caldo + RAL tinta unita a scelta * SSV: alluminio anodizzato * Protezione antincastro posteriore: bianco (RAL 9016 bianco traffico) * Componenti aggiuntivi: zincati/KTL nero * Cerchi: argento * Marcature di contorno: completamente gialle Incluso accessori speciali: * Primo asse sollevabile con gestione automatica dipendente dal carico * 10 coppie di tasche per stanti nel telaio esterno, distribuite uniformemente * 4 file di tasche per stanti trasversalmente rispetto all’area di carico * 20 stanti in tubo zincato 80/50, lunghezza totale ca. 1.200 mm * Magazzino interno sulla parete anteriore per 20 stanti

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2024, numero macchina/veicolo: JW 2, Prezzo promozionale – solo per un periodo limitato! Argano Jib nuovo di fabbrica 2,0 t Originale MAGNI --disponibile subito-- Nuovo / mai utilizzato / l’argano Jib non è mai stato impiegato - Capacità di sollevamento: 2,0 t - Sbraccio: 2,15 m Prezzo speciale su richiesta Lhodpfxeqx R Nlj Aggod L’argano è dotato di certificazione CE e documentazione. I prezzi sono netti, IVA esclusa o netti per l’export. L’argano è disponibile presso il nostro deposito e può essere visionato in qualsiasi momento. Offerta senza impegno e soggetta a modifiche. Salvo errori e vendita intermedia. Nessuna garanzia su errori di inserimento. Saremo lieti di fornirvi un’offerta di finanziamento. Forniamo l’intera gamma MAGNI, subito disponibile, a magazzino! Siamo concessionari e partner ufficiali Westtech WOODCRACKER per vendita e assistenza. Siamo concessionari e partner ufficiali Dieci per vendita e assistenza. Siamo concessionari e partner ufficiali MAGNI per vendita e assistenza. Per qualsiasi domanda o assistenza siamo sempre a vostra disposizione.

Condizione: usata, peso a vuoto: 10.600 kg, peso massimo di carico: 22.500 kg, peso complessivo: 33.100 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/1984, lunghezza spazio di carico: 11.900 mm, larghezza vano di carico: 2.730 mm, altezza vano di carico: 950 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 7.50R15, colore: grigio, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Posizione del veicolo: Bovenden, 3 assi, assi SAF, sospensioni a balestra, occhielli di fissaggio, rampe a 2 sezioni, rampe meccaniche. rampe, paraurti laterali in alluminio, supporti, pneumatici gemellati Carrozzeria: semirimorchio ribassato a 3 assi con rampe meccaniche a 2 sezioni Lunghezza di carico fondo pianale circa 8900 mm! ACCESSORI SENZA GARANZIA, con riserva di modifiche, vendita anticipata ed errori esclusi! - . Lhjdpfx Aei Rp A Nsggjd