Goldhofer STZ-H6-57/80A rimorchio ribassato telescopico per trasporto vagoniGoldhofer
STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Goldhofer STZ-H6-57/80A rimorchio ribassato telescopico per trasporto vagoni
Goldhofer
STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Prezzo fisso più IVA
109.890 €
(130.769 € lordo)
Anno di produzione
2006
Condizione
Usato
Ubicazione
Burghaun 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
Prezzo fisso più IVA
109.890 €
(130.769 € lordo)
- Ubicazione:
- Burghaun, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Lunghezza spazio di carico:
- 190.000 mm
- Larghezza vano di carico:
- 30.000 mm
- Altezza vano di carico:
- 8.150 mm
- Larghezza totale:
- 30.000 mm
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A211-20-652
- numero di riferimento:
- 026970
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 26.08.2026
Descrizione
Goldhofer STZ-H6-57/80A, semirimorchio telescopico a pianale ribassato per il trasporto di vagoni
Approvazione: Tecnica 1
Velocità: 80 km/h / 65 km/h
Carico a traino: 23.000 kg / 26.000 kg
Carico sull'asse posteriore: 10.000 kg / 11.000 kg
Peso totale: 83.000 kg / 92.000 kg
Carico utile: 52.500 kg / 61.500 kg
Peso proprio: (senza accessori): 30.500 kg
Collo d'oca:
Lunghezza: 4.000 mm
Larghezza: 2.480 mm
Altezza: 235 mm
Altezza del timone: 1.350 mm
Distanza tra il perno del timone e l'asse anteriore (DLR): 1.420 mm
Distanza tra il perno del timone e l'asse posteriore (DLR): 2.700 mm
Per
no a sfera da 3,5 pollici
Inclinazione: inclinato di 10 gradi
Angoli anteriori: inclinati di 45 gradi
Pavimentazione: abete rosso da 50 mm
Supporti del timone: meccanici
Kjdpjyfvypsfx Anyjdt
Larghezza con parapetti: 2.550 mm
Collo d'oca STZ idraulico con travi esterne, sollevabile e abbassabile idraulicamente
con supporti a colonna telescopica meccanici e cilindri di supporto idraulici
sterzo forzato idromeccanico (sterzo a doppio circuito) in costruzione a basso profilo (altezza 235 mm) con elementi di guida regolabili e cilindri di sterzo THP.
Piano di carico:
Tipo: piattaforma
Sollevabile: no
Lunghezza: 13.000 mm
Larghezza: 3.000 mm
Pavimentazione: lamiera/abete rosso da 50 mm
Nicchie per le ruote: no
Allargamenti: no
Allungabile: telescopico semplice
Lunghezza 1: 10.000 mm
Altezze di carico (a carico)
Altezza di carico 1: 815 mm
Piano di carico telescopico, realizzato come costruzione a tubi interni ed esterni, con un tratto del piano di carico fisso di 1.070 mm di lunghezza nella parte anteriore.
Nel tratto del piano di carico fisso è integrato un accoppiamento a perni per il collegamento di traverse di prolunga per ponti per vagoni, le guide di collegamento saldate da noi servono come binario nelle larghezze di scartamento di 1.000 mm (distanza tra le rotaie di 1.015 mm) e 1.435 mm (distanza tra le rotaie di 1.450 mm).
Blocco delle estensioni tramite cilindri a molla e manicotti conici
Altezza del piano di carico sul tubo centrale del telaio (tubo esterno) ca. 815 mm (+/- 130 mm)
Altezza del piano di carico sugli elementi delle rotaie incassati ca. 790 mm (+/- 130 mm)
Telaio posteriore:
Forma del telaio: standard
Altezza di carico: 815 mm
Larghezza: 3.000 mm
Passo: 1.360 mm
Pavimentazione: lamiera
Allargamenti: no
Nicchie per le ruote: no
Nicchia per escavatore: no
Assi:
Numero di assi: 6
Asse sollevabile: vedere accessori
Tipo di asse: perno di sterzo curvo
Compensazione dell'asse: idraulica
Produttore dell'asse: BPW/Eco
Posizioni di guida: 1
Corsa dell'asse (1) +/-: 130/130 mm
Corsa dell'asse (2) +/-: 0/0 mm
Valvola di sollevamento/abbassamento: sì
Primo asse sollevabile pneumaticamente con soffietti
Sterzo:
Numero di assi sterzanti: 6
Disposizione degli assi sterzanti: tutti sterzanti
Angolo di sterzo max: 45°
Tipo di sterzo: idraulico a 2 circuiti
Pneumatici:
Dimensioni: 235/75 r 17,5 143/141 J
Tipo di pneumatico: gemellato
Tipo di cerchio: a disco
Centratura del cerchio: centrato
Freni:
Codice:
Secondo le norme UE: sì
AGS: sì
ALB: sì
ABS: sì
Con serpentina di collegamento ABS: no
Freno di stazionamento: a molla
EBS: no
ECAS: no
Nota: Calcolo dei freni n.: GH 4324S
Nota sul telaio:
Sterzo progettato per la condizione estesa con un angolo di sterzo maggiore degli assi anteriori
Aperture aperte sopra le ruote con sottostanti piccoli bracci trasversali (coperture in alluminio, vedi accessori)
Elementi di controllo protetti sul lato sinistro rispetto alla direzione d
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Approvazione: Tecnica 1
Velocità: 80 km/h / 65 km/h
Carico a traino: 23.000 kg / 26.000 kg
Carico sull'asse posteriore: 10.000 kg / 11.000 kg
Peso totale: 83.000 kg / 92.000 kg
Carico utile: 52.500 kg / 61.500 kg
Peso proprio: (senza accessori): 30.500 kg
Collo d'oca:
Lunghezza: 4.000 mm
Larghezza: 2.480 mm
Altezza: 235 mm
Altezza del timone: 1.350 mm
Distanza tra il perno del timone e l'asse anteriore (DLR): 1.420 mm
Distanza tra il perno del timone e l'asse posteriore (DLR): 2.700 mm
Per
no a sfera da 3,5 pollici
Inclinazione: inclinato di 10 gradi
Angoli anteriori: inclinati di 45 gradi
Pavimentazione: abete rosso da 50 mm
Supporti del timone: meccanici
Kjdpjyfvypsfx Anyjdt
Larghezza con parapetti: 2.550 mm
Collo d'oca STZ idraulico con travi esterne, sollevabile e abbassabile idraulicamente
con supporti a colonna telescopica meccanici e cilindri di supporto idraulici
sterzo forzato idromeccanico (sterzo a doppio circuito) in costruzione a basso profilo (altezza 235 mm) con elementi di guida regolabili e cilindri di sterzo THP.
Piano di carico:
Tipo: piattaforma
Sollevabile: no
Lunghezza: 13.000 mm
Larghezza: 3.000 mm
Pavimentazione: lamiera/abete rosso da 50 mm
Nicchie per le ruote: no
Allargamenti: no
Allungabile: telescopico semplice
Lunghezza 1: 10.000 mm
Altezze di carico (a carico)
Altezza di carico 1: 815 mm
Piano di carico telescopico, realizzato come costruzione a tubi interni ed esterni, con un tratto del piano di carico fisso di 1.070 mm di lunghezza nella parte anteriore.
Nel tratto del piano di carico fisso è integrato un accoppiamento a perni per il collegamento di traverse di prolunga per ponti per vagoni, le guide di collegamento saldate da noi servono come binario nelle larghezze di scartamento di 1.000 mm (distanza tra le rotaie di 1.015 mm) e 1.435 mm (distanza tra le rotaie di 1.450 mm).
Blocco delle estensioni tramite cilindri a molla e manicotti conici
Altezza del piano di carico sul tubo centrale del telaio (tubo esterno) ca. 815 mm (+/- 130 mm)
Altezza del piano di carico sugli elementi delle rotaie incassati ca. 790 mm (+/- 130 mm)
Telaio posteriore:
Forma del telaio: standard
Altezza di carico: 815 mm
Larghezza: 3.000 mm
Passo: 1.360 mm
Pavimentazione: lamiera
Allargamenti: no
Nicchie per le ruote: no
Nicchia per escavatore: no
Assi:
Numero di assi: 6
Asse sollevabile: vedere accessori
Tipo di asse: perno di sterzo curvo
Compensazione dell'asse: idraulica
Produttore dell'asse: BPW/Eco
Posizioni di guida: 1
Corsa dell'asse (1) +/-: 130/130 mm
Corsa dell'asse (2) +/-: 0/0 mm
Valvola di sollevamento/abbassamento: sì
Primo asse sollevabile pneumaticamente con soffietti
Sterzo:
Numero di assi sterzanti: 6
Disposizione degli assi sterzanti: tutti sterzanti
Angolo di sterzo max: 45°
Tipo di sterzo: idraulico a 2 circuiti
Pneumatici:
Dimensioni: 235/75 r 17,5 143/141 J
Tipo di pneumatico: gemellato
Tipo di cerchio: a disco
Centratura del cerchio: centrato
Freni:
Codice:
Secondo le norme UE: sì
AGS: sì
ALB: sì
ABS: sì
Con serpentina di collegamento ABS: no
Freno di stazionamento: a molla
EBS: no
ECAS: no
Nota: Calcolo dei freni n.: GH 4324S
Nota sul telaio:
Sterzo progettato per la condizione estesa con un angolo di sterzo maggiore degli assi anteriori
Aperture aperte sopra le ruote con sottostanti piccoli bracci trasversali (coperture in alluminio, vedi accessori)
Elementi di controllo protetti sul lato sinistro rispetto alla direzione d
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