Caricatore basso

Goldhofer STHP/XLE 8 (3+5) LOWLOADER

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 15.700 mm, larghezza totale: 2.750 mm, altezza totale: 1.290 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70R17.5, colore: arancione, Anno di produzione: 2010, Colore: Arancione Capacità di carico: 40.600 kg Altezza piano di carico: 54 cm Estensibile Frenato Caratteristiche principali Produttore: Goldhofer Modello: STZ VKL3 34/80 A Numero di telaio: WG0STZV3590030501 Anno: 2010 Pesi/Capacità di carico Carico al perno ralla: 24.000 kg Carico per asse: 11.200 kg Carico totale sugli assi: 33.600 kg Massa complessiva (GVW): 57.600 kg Peso a vuoto: 17.000 kg Portata utile: 40.600 kg Assali Marca assali: BPW ECO Sospensione pneumatica Sterzatura idraulica su tutti gli assi Valvola alta/bassa AGS / ALB / ABS Pneumatici: 245 / 70 R17.5 Gemellati Indice di carico 143/141G Dimensioni Lunghezza: 15.700 mm - 26.000 mm Lunghezza piano di carico: 6.600 mm Estensione: 4.300 mm Travi di allungamento: 6.000 mm Lunghezza massima piano di carico: 16.900 mm Larghezza piano di carico: 2.750 mm Spessore travi: 380 mm Altezza perno ralla: 1.295 mm Informazioni aggiuntive Azionamento tramite impianto idraulico del camion Anelli di ancoraggio Collo d’oca idraulico Collo d’oca staccabile Tabelle segnaletiche per carichi eccezionali Paraurti posteriore con fanali Perno ralla 2,0'' Lubrificazione centrale Elementi del piano di carico rimovibili 4x traverse di estensione Cassetta attrezzi su collo d’oca = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di costruzione: 2010 Configurazione degli assi Misura pneumatici: 245/70R17.5 Marca assali: BPW ECO Sospensione: Pneumatica Asse posteriore 1: Gemellato; Max. carico asse: 11.200 kg; Sterzante Asse posteriore 2: Gemellato; Max. carico asse: 11.200 kg; Sterzante Asse posteriore 3: Gemellato; Max. carico asse: 11.200 kg; Sterzante Pesi Peso a vuoto: 17.000 kg Portata utile: 40.600 kg Massa complessiva (zGG): 57.600 kg Funzionalità Altezza piano di carico: 55 cm Struttura estensibile: Sì Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Ljdpfx Agouu Hifegori Informazioni finanziarie Prezzo: Su richiesta

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 17.250 kg, peso massimo di carico: 48.700 kg, peso complessivo: 66.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.550 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 375 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, peso operativo: 17.250 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm - Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e retrattile -Per trattori: 6 x 4 e 8 x 4 (o 6 x 4 con carrello opzionale a 1 asse) letto basso: - Letto basso con supporti esterni, progettato come ponte caldaia telescopico in costruzione bassa con prolunga nella parte anteriore -Lunghezza x larghezza circa 7.550 mm x 2.740 mm -Bloccaggio meccanico del cassetto Telaio: - Telaio posteriore con telaio esterno chiuso - Rivestimento in lamiera striata e canaletta di escavazione a prismi continui circa 1.450/900 x 505 mm, aperta posteriormente Assali, sospensioni e pneumatici: -“PENDEL-AXLE”, tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico - Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in un colore "FAY-Grigio-34-0260" Lrodpfeh Hm Tzjx Aggji -Carico tecnico per asse 12.000 kg -Compensazione idraulica dell'assale -245/70 R 17.5 Accessori: - Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm -4 pezzi di cunei per ruote - Collo d'oca chiuso nella zona superiore posteriore con rivestimento sfoderabile -1 coppia di rampe in acciaio con corrimano di salita e bulloni di fissaggio per superare i ganci del pianale ribassato -Le rampe possono essere posizionate sopra o tra i ganci -Possibilità di montaggio delle rampe in acciaio nella parte posteriore tra i supporti esterni del collo di cigno -Un punto di bloccaggio circa ogni 1.000 mm sull'estensione -1 anello di ancoraggio a sinistra e a destra della traversa anteriore - Barra di collegamento per le linee di alimentazione alla motrice, montata all'altezza del profilo del telaio esterno -6 coppie di blocchetti filettati all'esterno dei supporti interni della zona di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 - 6 coppie di anelli di ancoraggio incassati sul lato esterno dei supporti esterni della zona di carico, ripiegabili verso l'interno e verso l'esterno -1 coppia di tasselli filettati nella parte anteriore e posteriore dei supporti esterni della zona di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 - Binario di sospensione per rampe ALU sciolte sulla traversa terminale del veicolo -Sistema di lubrificazione centralizzata con 2 pompe, marca BEKAMAX - Sterzo anteriore e posteriore, azionato tramite telecomando via cavo, con controllo di allineamento degli assi -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune -Piano di carico smontabile (zincato) in 3 elementi inseribili tra i supporti esterni con pavimentazione in legno massello -Estensioni pieghevoli, circa 230 mm per lato - Tavole di allargamento, sciolte, con telaio in acciaio -4 segnali di avvertimento circa 423 x 423 mm - Radiocomando per il comando dello sterzo - Perno di sterzo da 3,5" - Adesivo antiscivolo sullo smusso sinistro del collo d'oca -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al pianale ribassato con giunto multiplo anziché giunti a vite - Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 800 mm -1 ruota di scorta con adattatore di montaggio - Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i segnali di avvertimento quando non in uso - 2 coppie di tasche porta picchetti inserite nel telaio esterno del

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: ...7329, chilometraggio: 622 km, potenza: 309 kW (420,12 CV), tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 8x8, carburante: diesel, colore: altro, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, numero di marce: 16, lunghezza totale: 9.800 mm, larghezza totale: 2.500 mm, altezza totale: 3.550 mm, Anno di produzione: 1996, L'autocisterna Iveco Trakker 8x8, modello 340E42, è un veicolo altamente mobile progettato per operazioni di rifornimento con gasolio e cherosene. È dotata di un serbatoio in acciaio inox con una capacità di 18.000 litri, prodotto da IWS DIEHL. Questo veicolo è in condizioni inutilizzate e proviene da una riserva ex militare, garantendo affidabilità e prestazioni robuste. Dotata di cambio manuale a 16 marce e bloccaggi dei differenziali sugli assi, l’autocisterna offre una maneggevolezza robusta e una grande mobilità su diversi tipi di terreno. Monta pneumatici singoli, in particolare 365/85R20 Michelin XZL, e utilizza sospensioni a balestre in acciaio per una maggiore resistenza e capacità di carico. Con solo 622 chilometri percorsi, questa autocisterna è praticamente nuova. L’Iveco Trakker 8x8 è ideale per ambienti impegnativi e rappresenta una scelta affidabile per operazioni di rifornimento che richiedono grande capacità e alta mobilità. = Ulteriori informazioni = Massa totale a terra: 17.600 kg Marca motore: IVECO Condizioni generali: molto buone Danni: nessuno Ledpfx Ajutfy Toggjri

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 22.700 kg, peso massimo di carico: 79.300 kg, peso complessivo: 102.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 11.000 mm, larghezza vano di carico: 2.850 mm, altezza vano di carico: 920 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, peso operativo: 22.700 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm, posteriore con smusso ca. 850 mm x 10° - Sollevamento e abbassamento idraulico, corsa +- 250 mm incl. collegamento idraulico collegato alla compensazione idraulica dell'asse dei primi due assi Ledpek Af Svofx Aggeri -Aperto nel terzo posteriore -Per trattori: 6 x 4 e 8 x 4 area di carico: -Superficie di carico estensibile, lunghezza ca. 11.000 mm con smusso posteriore ca. 500 mm x 10°. -Una rientranza nella zona di carico e nello smusso per accogliere la benna dell'escavatore circa 4.240 x 900 x 440 mm -Bloccaggio pneumatico con bullone di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Rampe: -Una coppia di rampe in acciaio in due parti con una lunghezza di circa 4.650 mm e una larghezza di circa 900 mm -Punte rampa pieghevoli idraulicamente. - Le rampe possono essere spostate idraulicamente individualmente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno - Pavimento in gomma “Super Grip” da 25 mm e pavimento in lamiera da circa 5 mm come rinforzo aggiuntivo sulla pendenza della zona di carico - Guide di salita quadrate 20x30 mm, circa ogni 200 mm sul telaio esterno della rampa Assali, sospensioni e pneumatici: -Sistema assale PA-X, tutti gli assali sono sterzanti forzati idromeccanici - Il comportamento di sterzata dei primi due assi può essere adattato in modo ottimale alla lunghezza della superficie di carico sia meccanicamente che idraulicamente. -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico. -Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata. -245/70 R 17.5 3PMSF Accessori inclusi: - Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm - Barra di collegamento per le linee di alimentazione alla motrice, montata all'altezza del profilo del telaio esterno -1 ruota di scorta -Supporto esterno del collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili -Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi circa ogni 400 mm - 2 paia di anelli di ancoraggio a vite inclusi -Sopra la copertura della lamiera mandorlata a collo d'oca -Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, anodizzate -Sul collo di cigno un pannello posteriore in ALU innestabile, alto circa 400 mm, anodizzato - Perno kingpin da 3,5" / perno kingpin da 2" montato - Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 500 mm -4 ganasce freno -4 indicatori di carico per asse -Supporti meccanici per downpipe nella parte anteriore -1 cassetta portautensili INOX, monoblocco, circa 2.480 x 340 x 390 mm -Supporti meccanici per downpipe nella parte anteriore - Rivestimento in lamiera continua sulla zona di carico con strato di sabbia verniciata come protezione antiscivolo - 1 tavolo intermedio, largo circa 500 mm, per l'estrazione, con fori lunghi per elementi di collegamento sospesi e mobili - Rivestimento in sabbia verniciata sulle superfici di appoggio del tavolo intermedio -Bloccaggio meccanico per il bloccaggio del tavolo intermedio al tavolo estraibile -8 paia di tasche porta picchetti nel telaio esterno - Prolunghe (zincate) estensibili di circa 230 mm per lato -1 coppia di idraulici supporti posteriori sistema di

Condizione: usata, peso a vuoto: 10.900 kg, peso massimo di carico: 43.600 kg, peso complessivo: 54.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2025, lunghezza spazio di carico: 8.700 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 855 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 r17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2025, peso operativo: 10.900 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno, rigido, con design a tubo centrale: -Telaio esterno chiuso con aperture per cinghie di tensione (LC 1.500 daN) -Pavimento in acciaio con rivestimento antiscivolo Lredei Ai E Rspfx Aggsi -Include striscia forata per rampe di ormeggio in alluminio -2" – Perno -Reggisella BPW ad azionamento meccanico -550 mm di lunghezza, smusso da 8' all'estremità del collo di cigno -Parete anteriore compresa posizione di parcheggio per parete posteriore, alta 400 mm -Supporto per la ruota di scorta montato in piedi sulla parte anteriore del collo di cigno -3 coppie di anelli di ancoraggio LC 5.000 daN incassati nella zona di carico del collo di cigno - Sponde in alluminio alte 400 mm, composte da 2 sponde lunghe 3.150 mm e sponda posteriore con montanti (zincate) -Scatola portaoggetti rettangolare, alluminio, coperchio incernierato, dimensioni con serratura ca. 400 x 800 mm, centrale -Scatola portaoggetti 45', alluminio, coperchio incernierato, dimensioni con serratura ca. 400 x 800 mm, sinistra -Scatola portaoggetti 45', alluminio, coperchio incernierato, dimensioni con serratura ca. 400 x 800 mm, destra Area di carico, facilmente telescopica: -Telaio esterno chiuso con aperture per cinghie di tensione (LC 1.500 daN) -Parte fissa anteriore 700 mm -Pavimento in lamiera con rivestimento antiscivolo -Interfaccia inclinata tra la parte fissa e l'area di carico per appendere binari a ponte e passaruota -Cassa escavatore comprensiva di fori allungati per il fissaggio dei carichi (LC 1.500 daN), lunghezza ca -Predisposizione per rampa idraulica (alimentazione elettrica) -Fori per allargamento a 3.000 mm -Veicolo inclinato posteriore 8°, lungo 550 mm -Design scorrevole per una facile installazione e rimozione delle rampe -Paraspruzzo a tutta lunghezza nella parte posteriore -1 coppia di punti di ancoraggio LC 10.000 daN al centro dell'area di carico dietro il collo di cigno -7 coppie di punti di ancoraggio LC 10.000 daN nel telaio esterno della zona di carico -6 paia di tasche per picchetti 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -1 coppia di punti di ancoraggio LC 10.000 daN al centro della zona posteriore del vano di carico -1 paio di listelli porta-picchetti ca. al centro dell'area di carico -1 coppia di listelli porta picchetti sulla parte fissa -1 paio di listelli porta picchetti dietro l'ultimo asse Rampe: -Rampe idrauliche doppie pieghevoli, 2.750+1.500x800 mm -Pavimentazione in legno di larice -Controllo tramite telecomando (possibile via cavo e radio) -Rampe con cambio rapido (sistema di smontaggio) Telaio: -Marca assale BPW ECO Max -2 altezze di corsa -4 assi da 10 t ciascuno (tecnicamente 12 t) -Pneumatici gemellati 245/70 R17.5 -2 assi rigidi e 2 assi sterzanti -Blocco dello sterzo in retromarcia dell'asse sterzante tramite retromarcia -Sistema frenante Knorr (secondo le normative UE con EBS-E) -TIM G2 di Knorr (modulo informazioni rimorchio) -Controllo stabilità di guida RSS (Roll Stability Support) -asse sollevabile in funzione del carico sul primo asse incluso ausilio all'avviamento (abbassamento forzato dell'asse sollevabile possibile tramite TIM) Accessori: -4 cunei con supporto -2 coppie di segnali di pericolo 423 mm x 423 mm, con 2 luci di posizione e posizione di inserimento per faro rotante, regolabile in continuo fino a 3.950 mm -Opzioni di fissaggio sul collo di cigno e sulla zona di carico (in alternativa sulla rampa, se disponibile) incluse - Piastra paratia inseribile all'estremità della vasca dell'escavatore -Gruppo elettroi

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 67.200 kg, peso complessivo: 85.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l'intero stock dei nostri veicoli, disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. COLLO D'OCA * Collo d'oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriore con smussatura circa 1.000 mm x 10° * Per trattori: 6 x 2, 6 x 4 e 8 x 4 corti * Paratia anteriore in acciaio, rimovibile, altezza circa 400 mm * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle operazioni idrauliche, con eccezione dei verricelli idraulici * Lati esterni del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio piani nella parte posteriore del collo d’oca (LC 10.000 daN) * 1 coppia di sponde laterali in alluminio rimovibili, altezza circa 400 mm, esecuzione anodizzata * 1 sponda posteriore in alluminio rimovibile, altezza circa 400 mm, esecuzione anodizzata * Rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm sopra il collo d’oca, sopra il perno ralla rivestimento in lamiera mandorlata * Perno ralla da 3,5 pollici * Piastra di guida del collo d’oca per la ralla, larghezza circa 500 mm * Presa rotonda NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Oltre al gruppo elettroidraulico, attacco idraulico camion con regolatore di portata, compreso bilanciere per il fissaggio delle linee di alimentazione (raccordi Faymonville) * 2 coppie di tasche per stanti inserite nel collo d’oca, per stanti da circa 100 x 50 mm PIANO DI CARICO * Piano di carico estendibile, lunghezza circa 11.000 mm, con smussatura posteriore circa 500 mm x 10° * Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei telai estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del piano di carico * Assali e sospensione BPW, 1° asse sterzante anteriore, 2° asse fisso, tutti gli altri assi con sterzatura forzata idromeccanica * 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno Ledpfx Agorgzv Nogeri * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF doppia gomma * Supporti meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modul B – portata statica testata circa 50.000 kg * Piano di carico in legno duro continuo e interrotto tra gli assali, spesso circa 50 mm (aumento coefficiente d'attrito) * Asolature per elementi di collegamento inseribili e riposizionabili: - sulla parte fissa dietro il collo d'oca - sulla parte anteriore del piano di carico * 1 tavolo intermedio scorrevole, larghezza circa 500 mm, per il tubo di estensione di grande sezione, con rivestimento in lamiera mandorlata, anteriore e posteriore con asolature per elementi di collegamento inseribili e riposizionabili * 1 coppia di anelli di ancoraggio piani incassati nella parte fissa anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * 9 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di supporti meccanici posteriori * Sterzatura posteriore anteriore e posteriore tramite telecomando via cavo, con controllo di indirizzamento assi, senza installazione sul trattore * 1° asse con funzione asse sollevatore automatica e aiuto alla partenza secondo direttive EU 2021/535 * Sotto i

Condizione: usata, chilometraggio: 788.500 km, potenza: 335 kW (455,47 CV), prima immatricolazione: 01/2018, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: aria condizionata, -Peterbilt 579 -Prima immatricolazione: 09.01.2018 -Motore Paccar -455 CV -Euro 6 -Cambio automatico Eaton Fuller a 10 velocità - Chilometraggio circa 788.500 chilometri freno a disco -Assale posteriore, con sospensioni pneumatiche - piastra sella regolabile bloccaggio dell'asse cerchi in alluminio serbatoi in alluminio - Carenatura completa - Cruise control adattivo con assistenza alla frenata -2x divano letto -2x sedili, sospesi ad aria -Frigorifero controllo di crociera aria condizionata -volante multifunzione regolabile computer di bordo -tachigrafo digitale -Radio -impianto frenante convertito alla norma CE -Luce da 24 volt e sistema ABS per il funzionamento del rimorchio -Approvazione tedesca Lrsdpfxop Nny Us Aggsi Il veicolo è appena arrivato ed è attualmente in fase di trasformazione. Tuttavia è possibile visitarlo in qualsiasi momento. Prezzo: 87.800,00 ¤ netto Potete trovare altre foto sulla nostra homepage: Errori e vendita precedente riservati Certificato secondo ISO 9001 : 2015 Ogni camion importato viene trasformato nella nostra officina secondo le direttive CE, ad esempio l'impianto frenante. Perfezioniamo inoltre i veicoli in base alle esigenze del cliente. Esempi: Parti in acciaio inox su misura, allestimenti interni, finiture (pelle, tessuto), ecc. Sono possibili anche le omologazioni ADR e per la trasmissione ausiliaria internamente. Se il veicolo dei tuoi sogni non è disponibile, contattaci. Importeremo quindi il camion dei tuoi sogni (tutti i produttori sono usati o nuovi). I prezzi includono: Spedizione, sdoganamento, trasformazione secondo direttiva CE, approvazione TÜV tedesca, AUv

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 560 kg, peso massimo di carico: 1.850 kg, peso complessivo: 2.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 4.100 mm, larghezza vano di carico: 1.850 mm, altezza vano di carico: 350 mm, volume dello spazio di carico: 3,1 m³, colore: grigio, altezza di costruzione: 1.000 mm, larghezza di lavoro: 1.913 mm, Costruttore: Humbaur Tipo: Caricatore alto HN 254118 Peso totale autorizzato: 2500 kg Carico utile: 1850 kg Peso a vuoto: 650 kg Dimensioni del cassone: 4100 x 1850 x 350 mm Pneumatici: 10 pollici Altezza di carico: 610 mm con telone grigio chiaro e archi 200 cm Altezza libera Viene utilizzato esclusivamente un telone per camion di alta qualità (680 g/m). Il colore del telone è liberamente selezionabile (saremo lieti di inviarvi una tabella dei colori via e-mail su richiesta). È possibile offrire dimensioni e design speciali in qualsiasi momento. L'etichettatura è disponibile con stampa serigrafica o digitale. Saremo lieti di fornirvi un preventivo personalizzato. - Traversa a V zincata a caldo - spina a 13 poli e luce di retromarcia - pianale spesso 18 mm - pareti laterali rimovibili in alluminio anodizzato con serrature incassate - anelli di fissaggio integrati nel profilo esterno del telaio a V, forza di trazione 400 kg per anello di fissaggio, testati da Dekra - 8 occhielli di fissaggio - ruota di supporto - illuminazione multifunzionale Humbaur integrata nella protezione antincastro Prezzo incl. Carta di circolazione (carta di circolazione parte II e documenti COC) Abbiamo in magazzino un gran numero di rimorchi dei seguenti produttori: Brenderup Humbaur Hapert Brian James Trailers Unsinn e Neptun Su richiesta, possiamo fornirvi una targa di trasferimento gratuita. Ripariamo rimorchi di tutti i produttori. Altri accessori su richiesta. Salvo modifiche tecniche, variazioni di prezzo ed errori. Si declina ogni responsabilità per errori e refusi.Inversione di marcia automatica, assale a molle in gomma, sospensioni indipendenti, telone alto, ruota di scorta, luci di ingombro, timone a V zincato a caldo, frenato, compresa garanzia, spina a 13 poli e Garanzia, spina a 13 poli e luce di retromarcia, pianale di 18 mm di spessore, pannelli laterali rimovibili in alluminio anodizzato con serrature incassate, anelli di ancoraggio integrati nel profilo a V del telaio esterno, forza di trazione di 400 kg per anello di ancoraggio, testato Dekra, 8 occhielli di ancoraggio Lredpod T Sqhjfx Aggji

Condizione: usata, chilometraggio: 329.360 km, potenza: 360 kW (489,46 CV), prima immatricolazione: 03/2017, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: ABS, * Scania G490 8x4 Meiller Rock Skipper * Rallentatore, alimentazione lama, cambio automatico * 1. Proprietà del veicolo austriaco * Numero interno: 5 Ljdpfev U Ihmsx Aggsri

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.550 kg, peso massimo di carico: 47.450 kg, peso complessivo: 63.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.700 mm. -Collo d'oca posteriore con bordo smussato di circa 1.000 mm x 10 Pianale di carico: -Piano di carico in versione estensibile, lunghezza circa 8.800 mm, con smussatura posteriore di circa 500 mm x 10°. -Un incavo sporgente nella superficie di carico e nel bordo smussato per alloggiare il braccio dell'escavatore. -Chiusura pneumatica con perni di bloccaggio conici e posizioni di bloccaggio rinforzate -Rivestimento in legno di latifoglie sul bordo smussato dell'area di carico Rampe: -1 Coppia di rampe in acciaio in due parti, con una lunghezza di circa 4.350 mm e una larghezza di circa 900 mm. -Rampe con rivestimento in legno duro -Puntali della rampa ripiegabili idraulicamente -Le rampe possono essere spostate idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno. -Sporgenze di salita quadrate 20 x 30 mm, ogni 200 mm circa, sul telaio esterno della rampa Assali e sospensioni: -Assali e sospensioni BPW, 1° asse con guida in piombo, tutti gli altri assi con guida forzata idromeccanica. -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -1° asse con blocco elettromagnetico della retromarcia tramite retromarcia e attivazione manuale -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e di abbassamento Pneumatici gemellati -235/75 R 17,5 -Sistema di monitoraggio pneumaticiTPMS in conformità con la norma ECE R141 -Sensori di monitoraggio pneumaticiTPMS montati su tutte le ruote, compresa la ruota di scorta. Accessori inclusi: -parete anteriore in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm Centralina elettrica idraulica da -3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione dei verricelli idraulici a cavo -Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i segnali di avvertimento quando non vengono utilizzati -1 Ruota di scorta -Sul collo d'oca 1 coppia di pannelli laterali in alluminio a innesto, alti circa 400 mm, anodizzati -Un pannello posteriore in alluminio a innesto sul collo d'oca, alto circa 400 mm, anodizzato -Rivestimento in legno duro di circa 40 mm di spessore sul collo d'oca, rivestimento in lamiera scacchiera sul perno di articolazione Perno di articolazione da -2 -Piastra di guida dal collo d'oca per la piastra della sella, larghezza circa 500 mm Lrsdpek Aht Uofx Aggji -4 cunei per ruote -Montanti meccanici della sella con cambio a 2 velocità e manovella -Modulo JOST B - carico statico di prova = 50.000 kg -1 Tavolo intermedio, largo circa 300 mm -Telaio (zincato) estensibile di circa 230 mm su ciascun lato -Incavi per le ruote con guide di salita quadrate -Coperchi in alluminio per gli alloggiamenti delle ruote -1 coppia di stabilizzatori meccanici posteriori -Sterzo azionabile anteriormente e posteriormente con telecomando a cavo, con controllo dell'inseguimento degli assali -1° asse con funzione di asse di sollevamento automatico -Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa, marca BEKAMAX. -Telecomando radio per l'azionamento dell'autosterzatura, oltre al telecomando a cavo, con 2 spie luminose sul ricevitore come controllo della convergenza -Sistema Smart Board Wabco -4 pannelli di segnalazione, circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, incl. 2 luci di posizione e staffe per faro rotante