Wabco Valvola usato in vendita (3.615)

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.550 kg, peso massimo di carico: 47.450 kg, peso complessivo: 63.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza di circa 3.700 mm -Collo di cigno posteriore con smusso di circa 1.000 mm x 10° Piano di carico: -Piano di carico telescopico, lunghezza di circa 8.800 mm, con smusso posteriore di circa 500 mm x 10° -Un incavo nel piano di carico e nello smusso per alloggiare il perno del braccio dell'escavatore -Chiusura pneumatica con bulloni di bloccaggio conici e posizioni di bloccaggio rinforzate -Rivestimento in legno duro sullo smusso del piano di carico Rampe: -1 paio di rampe in acciaio a due elementi, lunghezza di circa 4.350 mm e larghezza di circa 900 mm -Rampe con rivestimento in legno duro -Punte delle rampe apribili idraulicamente -Le rampe possono essere spostate singolarmente idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno -Profili a gradini quadrati 20 x 30 mm, posizionati a intervalli di circa 200 mm sul telaio esterno della rampa Assi e sospensioni: -Assi e sospensioni BPW, 1° asse con sterzo a ruota anteriore, tutte le altre assi con sterzo idromeccanico forzato -Carico tecnico dell'asse: 12.000 kg -1° asse con blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite la retromarcia e manualmente -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Pneumatici 235/75 R 17,5, pneumatici doppi -Sistema di controllo della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme a ECE R141 -Sensori di controllo della pressione dei pneumatici (TPMS) montati su tutte le ruote, inclusa la ruota di scorta Accessori inclusi: -Pannello frontale in acciaio, ad incastro, altezza di circa 400 mm -Aggregato idraulico-elettrico da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, ad eccezione degli argani idraulici -Posizione di parcheggio sul collo di cigno per i pannelli di avvertimento quando non sono in uso -1 ruota di scorta -Sul collo di cigno, 1 paio di pannelli laterali in alluminio ad incastro, altezza di circa 400 mm, anodizzati -Sul collo di cigno, un pannello posteriore in alluminio ad incastro, altezza di circa 400 mm, anodizzato -Sopra il collo di cigno, un rivestimento in legno duro di circa 40 mm di spessore, sopra il perno del timone un rivestimento antiscivolo -Perno del timone da 2" -Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra del timone, larghezza di circa 500 mm -4 cunei di sostegno -Supporti del timone meccanici con cambio a 2 marce e manovella -JOST Modulo B – carico di prova statico = 50.000 kg -1 tavolo intermedio, larghezza di circa 300 mm -Allargamenti (zincati) estensibili di circa 230 mm per lato -Alloggiamenti per le ruote con profili a gradini quadrati -Coperture in alluminio per gli alloggiamenti delle ruote -1 paio di supporti posteriori meccanici -Sterzo di assistenza anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando a cavo, con controllo del posizionamento delle assi -1° asse con funzione automatica di sollevamento dell'asse Predpfx Adek Aht Uscjc -Sistema di lubrificazione centralizzata con 1 pompa, marca BEKAMAX -Telecomando radio per il controllo dello sterzo di assistenza, in aggiunta al telecomando a cavo, con 2 spie sul ricevitore come controllo del posizionamento -Sistema Wabco Smart Board -4 pannelli di avvertimento, circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, inclusi 2 luci di posizione e supporti per luci a 360°

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 13.500 kg, peso massimo di carico: 51.500 kg, peso complessivo: 69.500 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: Collo di cigno con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza di circa 3.700 mm. Collo di cigno posteriore con smusso di circa 1.000 mm x 10°. Piano di carico: Piano di carico telescopico, lunghezza di circa 8.800 mm, con smusso posteriore di circa 500 mm x 10°. Incasso nello smusso e nel piano di carico per alloggiare il perno del braccio della benna escavatrice. Blocco pneumatico con bullone conico e posizioni di blocco rinforzate. Le linee di alimentazione sono protette nel trave estraibile e si adattano alla rispettiva lunghezza del piano di carico. Rampe: 1 paio di rampe in acciaio a due pezzi, circa 4.350 mm x 900 mm. Punte delle rampe ribaltabili idraulicamente. Le rampe possono essere spostate singolarmente idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno. Assi e sospensioni: Assi e sospensioni BPW, due assi rigide, due assi con giunto di sterzata. Blocco elettromagnetico per la retromarcia tramite marcia indietro e attivabile manualmente. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Chiave per assi. Pneumatici: 235/75 R17.5 3PMSF, pneumatici gemellati. Indice di carico: 143/141J (144/144F). Impianto frenante: Impianto frenante del marchio WABCO, EBS-E conforme alle normative UE. Impianto di illuminazione: Impianto di illuminazione a 24 Volt in "ASPÖCK-NORDIK full LED". Metallizzazione: Metallizzazione HRM standard del telaio esterno. L'intera struttura in acciaio è sabbiata, quindi le superfici visibili definite sono trattate a caldo con metallizzazione ZINACOR 850 (Zinco 85% - Alluminio 15%). Struttura in acciaio: Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa). S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa). Saldatori certificati secondo la norma DIN-EN 287-1. Processo di saldatura MAG secondo la norma EN ISO 4063. Pjdpfx Adok Ahugjcjrc Gas di protezione M21 secondo la norma EN ISO 14175. Accessori inclusi: Pannello frontale in acciaio, inseribile, altezza di circa 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli. Connessione 24N conforme alla norma ISO-1185, connessione 24S conforme alla norma ISO-3731, connessione a 15 poli conforme alla norma ISO-12098. Presa NATO rotonda sulla barra di collegamento anteriore. Cavo per l'alimentazione dell'unità idraulica elettrica e/o del verricello elettrico (35 mm2, 3,5 m di lunghezza) tra il semirimorchio e il SZM con connettore (NATO-NATO). Unità idraulica elettrica da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, ad eccezione del verricello idraulico. 1 pneumatico di riserva con adattatore di fissaggio. Trave esterna del collo di cigno con fori di fissaggio per anelli di fissaggio avvitabili. Il primo foro è situato a circa 200 mm dalla parte anteriore, quindi ogni 400 mm circa. 2 paia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi. Un foro di fissaggio nella parte posteriore superiore delle travi esterne del collo di cigno per un anello di fissaggio avvitabile. 1 paio di anelli di fissaggio avvitabili. Sopra il collo di cigno, uno strato di legno duro spesso circa 40 mm. Sul collo di cigno, 1 paio di pannelli laterali in alluminio inseribili, alti circa 400 mm, anodizzati. Sul collo di cigno, un pannello posteriore in alluminio inseribile, alto circa 400 mm, anodizzato. Perno re del "re" da 2". Piastra di guida del collo di cigno per la piastra di raccordo, larga circa 500 mm. 4 cunei di sostegno con staffa. Supporto per rampe di carico i

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.040 kg, peso complessivo: 53.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l’intera nostra gamma di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con design SNT per ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza ca. 3.750 mm * Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e asportabile * Per trattori stradali: 6x4 o 8x4 Prodpfx Aoy Uwu Iedcoc Pianale ribassato: * Pianale ribassato con longheroni esterni, versione telescopica SUPER LOW Design, lunghezza ca. 8.000 mm * Pianale ribassato con pavimentazione in legno duro fissata, spessore ca. 40 mm, con bloccaggio meccanico * Le linee di alimentazione sono protette nei longheroni telescopici e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale * 7 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Assale posteriore: * Assale posteriore con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera mandorlata * Assale con vasca per escavatore, chiusa nella metà posteriore per alloggiare i serbatoi dell’aria * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali, davanti e dietro al telaio (LC 10.000 daN) Assi: * Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi sono sterzanti forzati idro-meccanici * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici: * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF - secondo scelta del produttore. Indice di carico (146/146F) Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: * Metallizzazione HRM del telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio, secondo il sistema RAL 841GL Incluso accessori: * Kingpin da 2” * Paratia frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza * Presa anteriore zincata con attacchi aria giallo e rosso * Sterzatura supplementare anteriore e posteriore comandabile tramite cavo con telecomando a pulsanti, incl. controllo centraggio assi (senza installazione sul trattore) * Predisposizione per posizionamenti container avvitabili 1 x 20’, 1 x 40’ o 1 x 45’ sui longheroni esterni. Senza bloccaggi per container * Attacchi idraulici dal collo d’oca al pianale con giunto multiplo invece che connettori a vite * Centralina elettroidraulica * Cavo spiralato per alimentazione centralina elettroidraulica e/o verricello elettrico (ca. 35 mm², ca. 3,5 m di lunghezza, max. 250A) tra il rimorchio e il trattore, con connettore (NATO-NATO) * Fascia riflettente gialla conforme alle norme UE, sui lati, su allungo e sul retro del rimorchio * Su collo d’oca e parte posteriore, a sinistra e destra, supporto per tabelle di segnalazione incl. presa di corrente * Manuale e documentazione su chiavetta USB * Impianto di lubrificazione centralizzata con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso NLGI-2 e protezione removibile per le pompe * 7 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto il bordo superiore dei longheroni esterni per montaggio anelli RUD avvitabili VLBG-4 * Seconda altezza di marcia, ca. 50 mm sopra la posizione normale, tramite comando manuale * Sul collo d’oca sponde in

Condizione: usata, peso massimo di carico: 14.680 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 12/2007, prossima ispezione (TÜV): 09/2026, lunghezza spazio di carico: 6.750 mm, larghezza vano di carico: 1.750 mm, larghezza totale: 2.510 mm, Equipaggiamento: ABS, HKM Meiller rimorchio a pianale ribaltabile A 18 ZB 5,0 / versione a pianale ribassato / freni a tamburo / sospensione a balestra / telaio zincato Prjdpszpgizofx Adcec Dispositivo di abbassamento del timone, timone abbassabile pneumaticamente RIMORCHIO BIPEDALE PER CASSONI SCARRABILI – Adatto per il trasporto di un massimo di 2 cassoni scarrabili da 10 m³ ciascuno, conformi alla norma DIN 30720 ---- Peso totale ammissibile: 18.000 kg, Peso: 3.320 kg, Carico utile: 14.680 kg, Assi: 2, Assi BPW eco Bergische, Impianto frenante Wabco, Sospensione a balestra, Freni a tamburo, Telaio zincato, Dispositivo di abbassamento del timone pneumatico (timone di tipo specifico, abbassabile pneumaticamente verso il basso), Paraspruzzi su tutti gli assi, Paracolpi laterale destro e sinistro, Paracolpi posteriore, ALB, ABS, Raccordo pneumatico per testata di accoppiamento (rosso + giallo), 1 connettore a 15 poli, 1 vano portaoggetti a destra, 2 paraurti in gomma posteriori, Superficie di carico LxA: circa 6.750 x 1.750 mm, Altezza di appoggio del cassone (in posizione di marcia) a vuoto: circa 1.130 mm, Dimensioni esterne LxA: circa 9.670 x 2.510 mm, Lunghezza senza timone: circa 7.450 mm, Occhio di traino da 40 mm, Portaruota di scorta incl. ruota di scorta, Passo: 4.950 mm, Pneumatici: 265/70R19,5 su cerchi in acciaio, Profondità del battistrada del pneumatico anteriore sinistro esterno: 7 mm, Profondità del battistrada del pneumatico anteriore sinistro interno: 9 mm, Profondità del battistrada del pneumatico posteriore sinistro esterno: 8 mm, Profondità del battistrada del pneumatico posteriore sinistro interno: 9 mm, Profondità del battistrada del pneumatico anteriore destro esterno: 8 mm, Profondità del battistrada del pneumatico anteriore destro interno: 9 mm, Profondità del battistrada del pneumatico posteriore destro esterno: 8 mm, Profondità del battistrada del pneumatico posteriore destro interno: 9 mm Ulteriori dotazioni: Assi: 2 assi singole in versione a pianale ribassato per ABS, portata massima 18.000 kg, Distanza tra i perni delle molle 1.100 mm, Larghezza delle tracce 1.930 mm, Con cilindri freno a membrana, Freno a camme a S e AGS, Tamburi freno chiusi (dimensione 360 x 200 mm), Pastiglie freno senza amianto, Mozzi esenti da manutenzione, Bulloni per centratura, Compensatori automatici Ruote: Cerchi in acciaio in configurazione a coppie Sospensione: Sospensione a balestra a tre foglie, con manutenzione ridotta, con caratteristica lineare e rinforzo per attrito (11 t per asse) Telaio: Versione in acciaio con due longheroni, Superficie superiore progettata come superficie di appoggio per cassoni, in versione resistente all'usura, Con protezione anticollisione laterale, Sottocarro con corona dentata a sfere, con poca manutenzione, Timone di tipo specifico, abbassabile pneumaticamente verso il basso (per carico e scarico frontale), Punti di blocco per cassoni, Listelli di fissaggio, Paraspruzzi in plastica, Cassetta porta utensili in plastica, 1 cuneo con supporto, Cavo di collegamento al veicolo trainante Impianto frenante: Freno pneumatico a due condotte su tutte le ruote, conforme alle normative CE, 2 regolatori ALB, 1 valvola di rilascio, con impianto frenante ABS, Tubi freno in materiale PVC, Freno a molla Impianto elettrico: 24 Volt, conforme alle normative StVZO, Luci a più camere, Luci di ingombro e di targa Protezione anticollisione: In versione rigida Verniciatura: Zincatura a caldo

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 32.480 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.620 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 800 mm, larghezza totale: 2.480 mm, altezza totale: 800 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, PRSSQPLTri 27 -13.6, telaio a tre assi con timone, spessore pavimento serigrafato di 27 mm, disposizione trasversale Pneumatici: 385/65 R 22,5" Sistema di sterzo meccanico con 1 tirante per sterzare un asse Produttore: Tridec Angolo di sterzata massimo 28° Carico massimo sul timone: circa 12.000 kg Posizione del verricello di supporto: circa 2.300 mm dal perno del timone Lunghezza del telaio: circa 13.620 mm Larghezza del telaio: circa 2.480 mm Carico massimo ammissibile per asse: 24.000 kg (carico tecnico per asse: 27.000 kg) Altezza da terra: a vuoto circa 1.300 mm con altezza del timone di 1.150 mm Documenti COC Telaio realizzato con longheroni saldati e traverse passanti Altezza esterna del telaio: circa 125 mm, con scanalatura per punti di ancoraggio, spessore di base: circa 4 mm 13 coppie di punti di ancoraggio (staffa) avvitati nella scanalatura del telaio esterno!! Secondo la norma UE (forza di ancoraggio testata: 5 t per punto di ancoraggio) Verricello di supporto telescopico da 24 tonnellate, marca (Jost/SAF) Assi, marca (SAF/BPW/JOST) Asse da 9 tonnellate con freno a disco di grandi dimensioni da 22,5" Sollevamento dell'asse anteriore, funzionamento automatico, con assistenza alla partenza Sistema frenante EBS, marca Knorr o Wabco Collegamenti pneumatici, testa di accoppiamento rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola rotativa Knorr/Wabco Controllo della pressione dei pneumatici Impianto di illuminazione a 24 Volt LED Connettore a 15 poli nella parte anteriore Luci di segnalazione lampeggianti Pneumatici di marca 385/65 R 22.5 Pedeg Dkzcopfx Adcorc Cassone Pannello laterale in versione anodizzata, altezza circa 800 mm 2x4 Pannello posteriore con gradino a scomparsa Pannello laterale in versione rinforzata, pannello laterale con tiranti Pannello frontale alto circa 1.200 mm, con rivestimento in lamiera, fissato Versione Opzionale: certificato del cassone DIN EN 12642 XL Marcatura dei contorni per veicoli pianali Pavimento serigrafato, disposizione trasversale, spessore 27 mm Pavimento: certificato per carico testato per carrelli elevatori di 9,0 t secondo DIN EN 283 Lamiera posteriore di alta qualità, grande e sagomata Paracolpi inferiore in versione saldata (tubo rettangolare) Due cunei di bloccaggio con supporto, in plastica o zincati Parafanghi in plastica Protezione laterale anticollisione su entrambi i lati, profilo in alluminio o plastica Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350, altri colori a un costo aggiuntivo (solo se disponibili in versione a polvere) Rivestimento catodico con fosfatazione di zinco più verniciatura a polvere, massima protezione dalla corrosione Zincatura a caldo (opzionale) Documenti COC Prezzo franco fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano equipaggiamenti speciali Richiedi una consulenza e un preventivo gratuito e senza impegno. Leasing, finanziamento o noleggio con opzione di acquisto possibili! Possiamo soddisfare le tue esigenze! Contattaci: saremo lieti di fornirti un'offerta. Salvo errori e vendite intermedie!!!

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, volume dello spazio di carico: 35 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.940 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, O.ME.P.S Semirimorchio silo----Tipo: CM 35 Assali e sospensione: Freni a disco 22,5". Assali SAF 3x 9t con sospensione pneumatica. Interasse assali 2 x 1310 mm. Valvola alzamento e abbassamento. Manometro di carico posizionato in alto sulla cisterna. Wabco Smartboard. Sistema Wabco di monitoraggio della pressione pneumatici. Pjdpfjx Nuf Hjx Adcjrc 1° assale sollevabile senza predisposizione trattore. 3° assale sollevabile con Wabco Optiturn. Cerchi e pneumatici: 6 ruote con pneumatici 385/65 R22,5, a scelta del costruttore montate su cerchi in alluminio Alcoa Ultra One 11,75x22,5 ET 120. Impianto frenante: Impianto frenante pneumatico WABCO EBS 4S/2M con RSS, conforme norma 98/12/CE - ECE R13/09. Segnalatore usura freni installato. Piedini di stazionamento: Piedini meccanici a due velocità, 2x 20t capacità con base girevole. Impianto elettrico: Tutte le luci a LED. Impianto elettrico a 24V comprendente: una presa 15 poli montata davanti alla ralla sul telaio, luci di ingombro laterali gialle nel numero richiesto, luci di posizione posteriori, luci di posizione anteriori, luci targa posteriori. Illuminazione conforme a norma 97/28/CE-2007/35/CE. 2 fanali posteriori multifunzione montati in consolle di alluminio all’altezza del cuscinetto di rotazione, secondo norma 97/28/CE-2007/35/CE. 2 fari da lavoro LED orientabili montati in alto a sinistra e destra sulla cisterna. Girofaro giallo posteriore montato in corrispondenza dei tubi flessibili. 2 fari di retromarcia integrati nella protezione antincastro posteriore, 2 ulteriori fari di retromarcia in corrispondenza dei piedini (entrambi disattivabili dalla centralina energetica). Cisterna: Cisterna orizzontale in lega di alluminio (AW5083 Peraluman 45 AlMg 4.5 Mn). Cisterna monocomparto, capacità 35.000 litri. Garanzia cisterna: 24 mesi dalla consegna. Perno ralla 2" secondo norma 94/20/CE. Parametri di esercizio: Cisterna a pressione secondo Direttiva PED 97/23/CE. Spessore pareti circa 5 mm. Pressione di collaudo 3,0 bar – pressione di esercizio 2,0 bar. Temperatura di esercizio da -40° a +80° C. possibilità di carico: 3 passi d’uomo DN 450 con coperchi a cupola incernierati e ribaltabili. Coperchi a tenuta di pressione con 4 volantini. Supporto di appoggio coperchi sopra la cisterna. Asta parapioggia anteriore chiusa, posteriore aperta. Scarico materiale: 2 coni di scarico con tessuto sintetico per aerazione. Singole linee di scarico DN 100 in acciaio raccordate posteriormente. 2 valvole a manicotto DN 100 AKO sulle linee. Rubinetto a sfera finale DN 100 con ugello ad anello, comando a distanza e raccordo Storz A alla fine della linea di scarico. Impianto aria: Collettore aria in acciaio inox Ø 2,5" montato lato DESTRO in zona operativa. Tubazione prolungata anteriormente fino a fine cisterna con valvola di ritegno e manicotto flessibile DN 65 per compressore, attacco Storz-B. Il collettore aria dispone di valvole a sfera per aria superiore, supplementare e per aerazione. Aria superiore Ø 2” posteriore destra. ATTACCO ARIA PRESSIONE POSTERIORE DESTRA. Presa aria ausiliaria Storz C su tubazione posteriore destra. Presa pneumatica con pistola d’aria e tubo spiralato in piattaforma superiore vicino alla scala di accesso. 1 vibratore posizionato in alto sulla cisterna. Tubazione aria superiore centrale per pulizia con pistola. Ulteriore tubazione aria nel vano portaoggetti inferiore per pulizia. Accesso e camminamento: 1 scala in alluminio posteriore sinistra montata sul veicolo. 1 parapetto di sicurez

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, ore di funzionamento: 10.386 h, Nessun prezzo minimo: vendita garantita al prezzo più alto! DATI TECNICI INFORMAZIONI GENERALI Produttore: Still Modello: RX20-18 Anno di costruzione: 2019 Tipo di propulsione: elettrica Ore di funzionamento: 10.386 ore Capacità di carico: 1.800 kg ALZATA Tipo di alzata: alzata triplex Altezza di sollevamento: 4.500 mm Sollevamento a libero passaggio: presente FORCHE E SISTEMA IDRAULICO Podpo Ad N D Uofx Adcsrc Lunghezza delle forche: 1.000 mm Valvole idrauliche: 3a + 4a valvola Regolatore delle forche: idraulico Dispositivo di spostamento laterale: presente BATTERIA Anno di costruzione della batteria: Tensione della batteria: 48 V Capacità della batteria: 898 Ah Tensione a riposo della batteria: 54,6 V DETTAGLI DEL MACCHINARIO DIMENSIONI E PESO Lunghezza complessiva: 3.000 mm Larghezza complessiva: 1.150 mm Altezza complessiva: 2.060 mm Peso proprio: 3.400 kg ACCESSORI Caricabatterie Cabina parziale Protezione laterale anticaduta Faro di lavoro a LED posteriore Luci di segnalazione arancioni Sedile comfort con supporto lombare Riscaldamento del sedile Numero lotto: 229 Condizioni di ritiro: È possibile effettuare il carico laterale fino a 6 tonnellate con un carrello elevatore di grandi dimensioni disponibile in loco. Il carico avviene a proprio rischio. È possibile effettuare il carico dalla parte posteriore tramite rampa con un'altezza del camion compresa tra 100 e 150 cm, fino a 15 tonnellate e una larghezza massima di 230 cm. Il ritiro è possibile solo dopo aver ricevuto la conferma del pagamento tramite e-mail. Il ritiro, senza prenotazione, è possibile dal lunedì al venerdì dalle 07:00 alle 16:00. In caso di mancato ritiro entro i termini stabiliti, verrà addebitata una tariffa di deposito di 20 € per macchina e giorno. Le spese di deposito devono essere saldate integralmente prima del ritiro.

Condizione: usata, colore: altro, Non testato. Predpoxwuqcefx Adcoc Nessuna garanzia. Vi preghiamo di contattarci se non trovate ciò che state cercando. = Ulteriori informazioni = Peso a vuoto: 3 kg

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.900 kg, peso massimo di carico: 63.500 kg, peso complessivo: 68.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 12.700 mm, larghezza vano di carico: 2.740 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75/r17,5, colore: grigio, peso operativo: 52.100 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.300 mm, posteriore con smusso di circa 1.000 mm x 10°. Carico tecnico ralla: 23.000 kg Per SZM: 6x2, 6x4 e 8x4 Pianale di carico: Area di carico in versione estensibile, lunghezza circa 9.400 mm con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 10°. Incavo nell'area di carico e sporgente nel bordo smussato per alloggiare la mazza dell'escavatore di circa 3.850 x 950 x 210/290 mm Bloccaggio pneumatico con bullone di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nelle travi estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° asse rigido, tutti gli altri assi a sterzo forzato idromeccanico Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Assale attrezzato Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF doppi Indice di carico 143/141J (144/144F) Rampe in acciaio a due pezzi: Una coppia di rampe in acciaio a due pezzi con una lunghezza di circa 4.350 mm e una larghezza di circa 900 mm. Impalcato in legno duro Punte delle rampe ripiegabili idraulicamente Le rampe possono essere spostate idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno. Sistema frenante: Sistema frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE. Prese e illuminazione: Sistema di illuminazione a 24 volt Metallizzazione completa: Metallizzazione completa HRM con ZINACOR 850 per garantire la migliore protezione dalla corrosione. Trattamento superficiale: Struttura completa in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con granigliatura a turbina. Secondo trattamento di sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di rivestimento Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente in tinta unica in grigio nova, seguita da sigillatura delle cavità con cera speciale Cerchi ruota in grigio argento Costruzione in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Accessori: Parete terminale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm Nastro di collegamento per le linee di alimentazione dell'SZM Cavo spiralato per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o dell'argano elettrico a fune tra il rimorchio e l'SZM con spina Unità elettroidraulica per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune Trave esterna del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi ogni 400 mm circa. Un foro di fissaggio nella zona posteriore superiore della trave esterna del collo d'oca per un anello di ancoraggio avvitabile Rivestimento in legno duro di circa 40 mm di spessore sul collo d'oca, rivestimento in lamiera scacchiera sul perno di articolazione Piastra di guida dal collo d'oca per la piastra della ralla, larga circa 500 mm Rivestimento continuo in legno duro di circa 50 mm di spessore sulla zona di carico, interrotto tra gli assi Bloccaggio del pianale di carico con profili di bloccaggio saldati conicamente ogni 250 mm, compresa la piastra di pretensionamento Fori per elementi di collegamento fissi e mobili: sulla parte fissa dietro il collo d'oca e sulla parte anteriore del pianale di carico Prodpemfqi Iefx Adcec 1 tavola intermedia mobile, per il tubo di prolunga a sezione larga Valvole di comando

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.700 kg, peso massimo di carico: 38.800 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r 17,5, colore: grigio-nero, Equipaggiamento: ABS, Collo d’oca: •Collo d’oca con angoli smussati anteriormente di 45° e smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° •3 coppie di anelli di fissaggio •Pavimentazione in legno duro spesso 30 mm Piattaforma di carico a estensione: •Piattaforma di carico a estensione con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° •Fori nel telaio esterno della piattaforma di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento •Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, con pavimentazione antiscivolo sopra gli assi Rampe in acciaio a due pezzi: •Una coppia di rampe in acciaio zincato a due pezzi, con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore •Rampe con parti estensibili idraulicamente, sistema di sollevamento idraulico e traslazione idraulica •Carico massimo per coppia: circa 40.000 kg Assi e pneumatici: •Assi e sospensioni BPW, 2 assi fisse, 1 asse sterzante •Carico tecnico sull’asse: 12.000 kg •Blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite la retromarcia e manualmente •Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento •Chiave per assi •235/75 R 17,5 3PMSF Psdpfx Adshlz S Nocjrc Impianto frenante: •Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E Verniciatura: •Protezione anticorrosione di prima qualità e duratura del telaio saldato, sabbiato come standard, garantita da uno strato di fondo a due componenti con polvere di zinco •Uno strato di vernice di copertura di alta qualità a due componenti, monocolore in MB 7350 Novagrau •Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Piedini di supporto: •Piedini di supporto JOST con cambio a 2 marce per un carico di sollevamento di 24 tonnellate (carico di prova di 50 tonnellate). Struttura in acciaio: •Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine •Qualità dell’acciaio: •S355J2+N/S355MC •S690QL/S700MC Impianto elettrico: •Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 Volt •ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli Accessori inclusi: •Una ruota di scorta con supporto •Una parete frontale in acciaio zincato di circa 400 mm di altezza •Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento anteriore zincata •4 cunei di bloccaggio •Un supporto per luce di segnalazione a 360° nella parte posteriore del semirimorchio •Alloggiamento nella parte posteriore del collo d’oca per rampe di carico in alluminio •Piedini di supporto pieghevoli zincati sotto la smussatura della piattaforma di carico •Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e la piattaforma di carico •Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull’estensione e rosso nella parte posteriore •Gruppo elettro-idraulico nella parte posteriore, sotto la piattaforma di carico •Sul collo d’oca e sulle rampe, un supporto su ciascun lato per i pannelli di segnalazione, comprensivo di presa •Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del semirimorchio •Sul collo d’oca, pannelli laterali e parete posteriore in alluminio di circa 2.440 x 400 mm •I montanti di bloccaggio zincati posteriori sono rimovibili (lunghezza della sovrastruttura di circa 2.560 mm) •Quattro pannelli di segnalazione estendibili di circa 400 mm con una luce di posizione •3 coppie di tasche per container WADER nella piattaforma di carico per un container da 20 piedi, 30 piedi o 40 piedi •6 coppie di tasche per montanti (100x50 mm) nel telaio esterno della piattaforma di carico •Estensioni zincate, es

Condizione: nuovo, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, WEB-Trailer WF/W-18 385/65 22,5, rimorchio a pianale girevole per casse intercambiabili, per casse intercambiabili C7,15 fino a C7,45 Dimensioni: Telaio progettato per casse intercambiabili da 7150 a massimo 7450 mm (casse simmetriche) Telaio con estremità posteriore allineata per casse intercambiabili con lunghezza totale di 7150 mm Attenzione: lunghezza massima della cassa consentita: 7450 mm 2 bracci e 4 sistemi di bloccaggio girevoli a scomparsa, 20" Disposizione per l'alloggiamento di piattaforme intercambiabili Distanza tra le molle circa 1300 mm Altezza di ribassamento circa 1220 - 1320 mm Altezza libera da terra circa 1200 mm su terreno piano Carico sugli assi: 18.000 kg (2 x 9000 kg) Altezza in posizione di marcia circa 1240 mm (a vuoto) Paraurti anteriore, ribaltabile e regolabile per 7150 + 7450 mm piattaforme intercambiabili simmetriche Omologazione: Certificato di conformità (CoC) Attacco: Altezza dell'attacco (centro) circa 850 mm a vuoto Timone da 18 t Distanza tra il centro dell'occhiello di traino e il bordo anteriore della cassa intercambiabile da 7450 mm: circa 1800 mm Occhiello di traino da 40 mm Assi: Marca (SAF/BPW/JOST) 9 t 22,5" con freno a disco di grandi dimensioni Sospensione pneumatica con capacità di carico di 9 t e diametro del mantice di circa 300 mm Corsa totale di circa 180 mm (senza limitatore di altezza) Freno: Sistema frenante EBS di marca Knorr o Wabco Raccordi pneumatici sul giunto, colore rosso e giallo Sistema di sollevamento e abbassamento con 2 valvole a otturatore rotante Knorr/Wabco Unità di controllo per sollevamento e abbassamento, sul lato sinistro in direzione di marcia Controllo della pressione dei pneumatici Pneumatici: Pneumatici di marca 385/65 R 22.5 Impianto di illuminazione: Impianto di illuminazione a LED Connessione a 15 poli nella parte anteriore Luci di segnalazione lampeggianti (SML) Componenti aggiuntivi: Pedeg Dkz Iopfx Adcerc Cuneo di supporto con staffa Rulli di centraggio (piccoli), in acciaio, 1 paio al centro e 1 paio nella parte posteriore 2 paraurti in gomma nella parte posteriore, agli angoli Parafanghi in plastica, supporti dei parafanghi in versione rinforzata Paraspruzzi Rivestimento del carrello girevole e del telaio: Zincatura a caldo Prezzo ex fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano gli accessori opzionali Richiedi una consulenza e un preventivo gratuito e senza impegno. Possibilità di leasing, finanziamento o noleggio con opzione di acquisto! Possiamo soddisfare le tue esigenze! Contattaci, saremo lieti di fornirti un preventivo. Salvo errori e vendite intermedie!!!

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, potenza: 130,18 kW (177,00 CV), numero di letti: 4, numero di posti: 4, tipo di carburante: diesel, tipo di ingranaggio: automatico, colore: grigio, lunghezza totale: 5.986 mm, larghezza totale: 2.050 mm, altezza totale: 2.850 mm, configurazione degli assi: 2 assi, classe di emissione: Euro 6, peso complessivo: 3.500 kg, peso a vuoto: 3.175 kg, dimensione degli pneumatici: 235/60 R17 118S, numero macchina/veicolo: ADVENTURE 6XR, Equipaggiamento: ABS, Android Auto, Apple CarPlay, airbag, aria condizionata, bagno, campo solare, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, cucina a bordo, doccia, fari fendinebbia, filtro antiparticolato, pneumatici quattro stagioni, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldamento sedile, riscaldatore autonomo, sensori di parcheggio, servoassistenza sterzo, sistema di navigazione, trazione integrale, veicolo non fumatori, DOTAZIONI CABINA DI GUIDA: Motore 2.000 cc 177 cv Cambio automatico a 8 rapporti Trazione integrale 4x4 Bloccaggio del differenziale Serbatoio carburante da 75 litri con separatore d'acqua e sensore Climatizzatore in cabina Assistenza alla partenza in salita e alla discesa Sistema di frenata d'emergenza Fari a LED ... e molto altro... DIMENSIONI: Lunghezza totale: 5986 mm Larghezza esterna totale: 2427 mm Altezza esterna: 2850 mm Altezza interna: 1820 mm Passo: 3640 mm DOTAZIONI CELLULA ABITATIVA: Posti viaggio: 4 Posti letto: 4 Allestimento NORTH CAPE: Finestre integrate DOMETIC S7P con oscuranti e zanzariere Oblò anteriore (mm): 400 x 400 Estensioni laterali (pop-out) per ampliare il letto posteriore Zanzariera sulla porta scorrevole Dimensioni letto posteriore: 1350/1200 x 1930 mm Dimensioni letto tetto sollevabile: 1200 x 1980 mm Rivestimenti in ecopelle di alta qualità Forno e microonde 3-in-1 Dometic Lavello con rubinetteria di design nero opaco Frigorifero DOMETIC RC10.4P da 70 litri Bagno completo di lavello e doccia Capacità serbatoio acque chiare: 100 litri Capacità serbatoio acque grigie: 110 litri Valvola di scarico acque grigie Sistema di sterilizzazione a raggi UV nel serbatoio acque chiare Attacco doccia esterna Sistema di controllo VICTRON Premium con pannello touchscreen da 7″ Pannello solare da 220W con regolatore MPPT Bluetooth Batteria al litio da 300Ah per la zona giorno Booster da 50A Illuminazione interna a LED Sistema combinato riscaldamento/acqua calda TRUMA D 4 E Prsdpfxsxwwdfs Adcec Sistema di controllo combustione in quota (kit altitudine) Sistema TRUMA MonoControl Valvola di scarico antigelo FrostControl Illuminazione zona garage Ganci di ancoraggio ad anello nel garage Pneumatici all-terrain LODER AT#1 235/60 R17 118S Serbatoio acque grigie e tubazioni esterne riscaldati Rivestimenti in ecopelle nera di alta qualità Prezzo del veicolo € 134.010,02 OPTIONAL: Cerchi in lega DELTA KLASSIC B 17” € 980,00 Gradino di accesso al letto posteriore € 150,00 Pacchetto FULL ELECTRIC (Piano cottura a induzione + Inverter 2400W + Batteria al litio da 200 ah per un totale di 500Ah) € 1.700,00 Messa su strada € 2.500,00 Prezzo totale del veicolo esposto € 139.340,00

Condizione: usata, peso massimo di carico: 39.110 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2024, prossima ispezione (TÜV): 12/2026, Equipaggiamento: ABS, Il nostro inventario completo di veicoli, comprensivo di quelli disponibili immediatamente e a breve termine, è disponibile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni: Dotazioni complete disponibili su richiesta. Prsdpfx As Adw Tkjdcec Collo di cigno: * con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 paia di anelli di fissaggio (capacità 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro di circa 30 mm di spessore Piattaforma di carico: * con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 5 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità 5.000 daN) * 3 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità 10.000 daN) * 1 paio di anelli di fissaggio posizionati in orizzontale nella parte anteriore della piattaforma di carico (capacità 10.000 daN) * Scanalature nel telaio esterno della piattaforma di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, con pavimentazione antiscivolo sopra gli assi. Supporti per ralla: * Supporti per ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t). Assi: * Assi e sospensioni BPW * 2 assi fisse * 1 asse sterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg per asse * Blocco di retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite retromarcia e manualmente. Sospensioni pneumatiche: * con valvola di sollevamento e abbassamento. Attrezzo per assi. Pneumatici: * 235/75 R 17.5 3PMSF - Marca a nostra scelta. Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE, con EBS-E (2S2M) senza tubi di collegamento al mototrice. Struttura in acciaio: * realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: * conforme alle normative UE, illuminazione a 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e presa a 15 poli, conforme alla norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098. Verniciatura: * Eccellente e duratura protezione anticorrosiva del telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da una verniciatura di fondo a due componenti (2K) con polvere di zinco. * Verniciatura di alta qualità a due componenti (2K). * Verniciatura di finitura monocolore in RAL 3002, rosso carminio. * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). * Cerchioni in colore argento. * Non è possibile una verniciatura metallizzata. Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo: * Ralla König da 2 pollici. * Un pannello frontale in acciaio zincato, alto circa 400 mm. * Un portaruota di scorta davanti al pannello frontale. * Giunti pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento anteriore zincata. * 4 cunei di bloccaggio con supporto sul pannello frontale (± 5 kg). * Barra di fissaggio per rampe di carico in alluminio sul collo di cigno con protezione anticollisione integrata (± 56 kg). * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della piattaforma di carico. * Un supporto per una luce di segnalazione a 360° sulla parte posteriore del semirimorchio. * Nastro riflettente giallo, conforme alle normative UE, sui lati e nella parte posteriore del semirimorchio. * Sul collo di cigno e sulla lamiera posteriore, uno sportello per pannelli di avvertimento su ciascun lato, comprensivo di presa di corrente

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2026, volume dello spazio di carico: 90 m³, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Passo tra gli assi (mm) 1310-1310 Altezza del rinvio (mm) 1150 Larghezza telaio (mm) 1200 Larghezza vano di carico (mm) 2475 Altezza interna anteriore (mm) (IHF) 2641 Altezza interna posteriore (mm) (IHB) 2778 Lunghezza vano di carico (mm) 13513 Altezza collo del telaio (mm) 217 Larghezza totale (mm) 2550 Lunghezza totale (mm) 14000 Assi, freni e sospensioni Assi SAF Tipo di freni: freni a disco Tipo di freno: SAF - SBS 2220 Offset (ET) 120 Opzione 1: Asse con asse sollevabile e assistenza all'avviamento Attivazione dell'assistenza all'avviamento tramite pulsante nel camion Opzione 3: Asse con asse sollevabile Indicatore di usura delle pastiglie dei freni Sospensioni pneumatiche ECAS con valvola di sollevamento e abbassamento Abbassamento delle sospensioni pneumatiche tramite smartboard, nonché valvola di sollevamento e abbassamento Consolle di comando: funzionamento del sistema EBS a sinistra, in direzione di marcia, dietro gli assi Smartboard standard Consolle aria ed elettricità, centrale, con supporto Come verricello di supporto con trasmissione in acciaio, tipo Weweler, con piedi di livellamento, azionamento laterale e 2 velocità Posizione della maniglia di supporto del verricello all'esterno Pneumatici 385/65R22.5 Wabco Trailerpulse Tipo di pneumatici: per uso regionale Tipo di sensore TPMS: sensore montato sul cerchio Fornitore sensore TPMS: ZF Illuminazione: Aspöck Tipo di illuminazione: ECOLED III 2 luci di retromarcia a LED, montate posteriormente, a sinistra e a destra, sul supporto della lampada, in direzione di marcia Posizione dei fari di lavoro (azionamento tramite interruttore): 2 luci di retromarcia a LED nella parte anteriore, in direzione di marcia LED nella traversa di chiusura della portiera: 2 x 3 LED Paraspruzzi, protezione sottoscocca Consolle di comando: pavimento scorrevole a sinistra, dietro gli assi Accoppiamento idraulico: giunto girevole - dimensione 3/4nks, ritorno a destra Accoppiamento idraulico: femmina, giunto girevole Ritorno idraulico: dimensione 1, femmina Accoppiamento idraulico: tubo 3.000 mm Accoppiamento idraulico: posizione, possibilità di collegamento sulla parete frontale (con possibilità di collegamento anche sui supporti) Cassetta degli attrezzi: collegamento aria a sinistra, sul cruscotto, in direzione di marcia Scala in alluminio: 3,80 m, a destra, in direzione di marcia Posizione del supporto per scopa e paletta: sulla protezione laterale, a sinistra, in direzione di marcia Distanza tra il profilo angolare inferiore e la parete laterale superiore nella parte posteriore: 2649 Psdpfxozir Ive Adcsrc Profilo parete frontale: 3 mm - 2 mm Porta di servizio: a sinistra, in direzione di marcia Parete laterale Profilo parete laterale: 3 mm - 2 mm Piastre di usura: rettangolari, 1500 x 1000 x 4 mm Sistema di pavimento scorrevole: fabbrica Cargo Floor Funzionamento del sistema del pavimento: telecomando Cargo Floor Control: tipo CF 500 SL-C - E-CONTROL Numero di profili del pavimento: 21 Profilo del pavimento: 8 mm, scanalato, pavimento scorrevole in acciaio inossidabile Con guide in plastica aggiuntive sotto i profili del pavimento Rinforzo dei tappi terminali: pattini in acciaio inossidabile sopra i tappi terminali dei profili del pavimento, con piastra di usura in alluminio sopra i tappi terminali Sensore di temperatura dell'olio per il sistema di pavimento scorrevole Parete di scarico totale: ALU Stoccaggio della parete di scarico totale: 6 ruote Porta posteriore Parete posteriore: tipo a battenti P

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 56.570 kg, peso complessivo: 66.500 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero parco veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto dell’equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. Telaio: * Telaio costruito con longheroni saldati e traverse passanti * Paraspruzzo larghezza ca. 700 mm * Piastra antiusura spessore minimo ca. 8 mm, situata tra i longheroni * Distanza massima tra traverse 400 mm (per pavimento posato in longitudinale) * Ralla da 3,5 pollici secondo normativa SAE, intercambiabile * Telaio esterno UNP 200, con lato aperto verso l’esterno Piedini di Sollevamento: * Piede telescopico 24 t JOST - MODULO CH (Heavy Duty), S-piede Assali: * 4 x 10 t assali SAF con freni a tamburo maggiorati * Pneumatici singoli 22,5 * Interassi ca. 1.700/1.810/1.810 mm * Gruppo sospensione pneumatica, portata 10 t, sistema di sollevamento/abbassamento con una valvola rotativa Knorr/Wabco per asse * Supporto per sistema di sollevamento/abbassamento, realizzazione imbullonata Impianto Frenante: * Smartboard/TIM/Infocenter sul supporto sollevamento/abbassamento, installazione aggiuntiva alla valvola di sollevamento/abbassamento, senza batteria (azionabile solo tramite il veicolo trainante) * Supporto per fanali e freni anteriore al paraspruzzo, altezza totale ca. 700 mm * Monitoraggio pressione pneumatici versione base, collegato al sistema CAN-Bus dell’EBS * Con doppia valvola di rilascio per freno e molla di parcheggio * Nipplo di prova per pressione cilindro freno anteriore destro * Coppia collegamenti aria compressa rosso e giallo * Dispositivo di sollevamento/abbassamento montato sul lato posteriore sinistro in direzione di marcia * Sistema frenante EBS Wabco, diagnosi tramite CAN-Bus (connettore EBS), nessun cavo diagnosi esterno Pneumatici: * 8x 445/65 R 22,5 – marca a nostra scelta * Centraggio automatico Lubrificazione: * Linee ingrassaggio sugli assi orientabili e anteriormente sullo sterzo. Nessuna lubrificazione centralizzata Sovrastruttura: * Senza certificato della sovrastruttura secondo DIN EN 12642 XL * Proiettori da lavoro LED 2x sopra la parete anteriore (verso parte posteriore), interruttore sul supporto sollevamento/abbassamento * Paratia anteriore rinforzata per piattaforma * Marcatura contorno laterale gialla, posteriore gialla * Paratia anteriore ca. 800 mm alta, con rivestimento in lamiera, realizzazione imbullonata Impianto Luce: * Proiettori da lavoro 2x LED, montati nel pannello luci, con attivazione tramite retromarcia * Proiettori da lavoro LED 2x, con attivazione tramite retromarcia, 1 per lato vicino al piede telescopico * Fanali da retromarcia 2x LED, 1 per lato davanti al primo asse * Impianto luci/cablaggio marca a nostra scelta * Illuminazione targa * Il veicolo trainante deve fornire potenza sufficiente per l’illuminazione scelta (specialmente per la luce di retromarcia) * Luci di posizione anteriori in basso, 1 a destra e 1 a sinistra (LED) * Impianto luci 24 Volt con fanale multifunzione maggiorato * Luci di ingombro laterali (LED) lampeggianti * 1x presa 15 poli e 2x presa 7 poli frontali tramite scatola multifunzione * Presa EBS Pedpfxewx Dcto Adcorc * 1 coppia luci di mantenimento corsia (LED) Pavimento: * Pavimento in legno duro ca. 28 mm, alternato con profili in acciaio zincato tipo Omega Verniciatura/Rivestimenti (no colori metallizzati): * Verniciatura telaio colore RAL a scelta; paratia anteriore (struttura in acciaio) colore RAL a scelta * Mozzi assali color telaio * Assali e piedi telescopici neri * Cerchi al

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 9.300 kg, peso massimo di carico: 38.700 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 1.200 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, colore: grigio-nero, Equipaggiamento: ABS, Piano di carico: • Piano di carico con estensione pneumatica e blocco di sicurezza azionato pneumaticamente • Piano di carico con pavimento in legno spesso circa 30 mm • 7 paia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) • 3 paia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) • Scanalature nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN) Assi e pneumatici: • Assi e sospensioni BPW, tutte le assi con sterzata idromeccanica forzata • Con freni a disco • Carico tecnico per asse: 10.000 kg • Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento • Chiave per assi • Pneumatici: 385/65 R 22,5 • Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141 Impianto frenante: • Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Impianto elettrico: • Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli • Collegamento conforme alla norma ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi: • Sterzata ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando via cavo con pulsanti, con controllo di sterzata di una sola asse • 4 cunei di bloccaggio con supporto sul pannello frontale • Gancio di traino re del König da 2" • Pannello frontale in acciaio zincato, alto circa 1.600 mm • Giunti pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento anteriore zincata • Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE, lateralmente, sulla parte estensibile e nella parte posteriore del semirimorchio, in rosso • Targhe riflettenti europee (rosso-giallo) nella parte posteriore del semirimorchio • Un paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio • Manuale e descrizione • Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del semirimorchio • Piano di carico con pavimento in legno spesso circa 30 mm, incassato in profili a omega • 10 paia di tasche per traverse per traverse ad innesto 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico • 1 supporto per ruota di scorta sotto il piano di carico, a destra in direzione di marcia • Unità idraulica elettrica • Sul colla di cigno e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per le tavole di segnalazione con presa • Sul traverso centrale, uno strato di sabbia verniciato come protezione antiscivolo • 6 paia di tasche per contenitori WADER nel piano di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi; nella parte estensibile è prevista una posizione di blocco aggiuntiva per un container da 45 piedi • 4 paia di listelli per tasche per traverse, montati trasversalmente nel piano di carico, per traverse ad innesto 100 x 50 mm • Scala di accesso montata a destra in direzione di marcia • Un cassetto per utensili in HDPE, circa 1.200 x 500 x 480 mm, nella parte anteriore sotto il piano di carico, a sinistra in direzione di marcia • Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con protezione rimovibile attorno alla pompa • Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in funzione del carico assiale e della condizione di carico corrente Prjdpfxeiu Etrj Adcjc • Telecomando a radiofrequenza per la sterzata ausiliaria, in aggiunta al telecomando via cavo, con spie sul ricevitore come controllo di sterzata di una sola asse • Quattr

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.450 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Equipaggiamento: ABS, EKERI semirimorchio furgonato a parete pieghevole a 3 assi, equipaggiamento ADR per merci pericolose tipo EXIII, con porte laterali a soffietto su entrambi i lati Incluso: * Perizia §13 EG-FGV con allegati per la prima immatricolazione del veicolo * Certificato EXIII (certificazione ADR) * Sovrastruttura testata contro il fuoco secondo EN 13501-1:2002 * Certificato di fissaggio del carico secondo ISO 12642 Codice XL * Sistema di cinghie di ancoraggio a scorrimento libero * Certificato dei coefficienti di attrito del pavimento secondo direttiva VDI Equipaggiamento telaio secondo ADR Tipo EXIII: Struttura del telaio composta da longheroni con flange superiori e inferiori, traverse in acciaio profilato robusto, piastra del sellino continua con king pin da 2”, * Assali per semirimorchio BPW 22,5”, 3x 9 t, con freni a disco pneumatici, * Asse sollevabile, primo asse sollevabile con abbassamento automatico in base al peso e comando elettrico, incl. cablaggi alle prese sul lato anteriore * WABCO EBS-E Premium * Impianto frenante ad aria compressa a doppio circuito secondo direttive UE * Valvola manuale per sollevamento e abbassamento * Freno di stazionamento a molla, agisce su 2° e 3° asse * Martinetti di supporto, portata 24 t * Supporto luci in alluminio anodizzato con tappi terminali in plastica incl. luci di segnalazione laterale a LED integrate * Impianto illuminazione rimorchio EKERI LEDLINE 22 con doppie luci posteriori LED rotonde, fendinebbia LED, illuminazione targa LED, catarifrangenti triangolari * Luci di posizione LED bianche/rosse a sinistra e destra sulla protezione posteriore sottoscocca * 1 presa a 15 poli ISO 12098 * Luci di posizione laterali con funzione indicatore direzione * 2 retrovisori supplementari LED posteriori * 2 fari da lavoro LED laterali nella zona dei piedini di stazionamento * 6 pneumatici 385/65 R22,5 (pneumatici di marca a scelta del costruttore) *MPMSF montati su cerchi in acciaio * 6 parafanghi posteriori in plastica rotondi con paraspruzzi * 1 cassa portapallet chiusa in lamiera d’acciaio zincato per 24 europallet, coperchio monocromatico verniciato a polvere RAL 9005 (nero intenso) * 1 cassa portapallet chiusa per 8 europallet, coperchio monocromatico verniciato a polvere RAL 9005 (nero intenso) * Protezione posteriore sottoscocca con paraspruzzi Prsdpfx Ajyrhbrjdcoc * Paracolpi robusti: 2 paracolpi angolari e 1 paracolpo Delta orizzontalmente e verticalmente sopra le estremità del telaio principale * Occhielli RO-RO per fissaggio su traghetti * Scala di salita posteriore estraibile a 3 gradini * Scala di salita estraibile a 3 gradini sotto la 6ª porta laterale per accesso al vano di carico, su entrambi i lati destro e sinistro rispetto alla direzione di marcia Equipaggiamento sovrastruttura cassa: Sovrastruttura furgonata a parete pieghevole secondo ADR tipo EXIII - tetto e pannelli laterali isolati, all’interno in vetroresina, all’esterno rivestiti in lamiera d’acciaio - parete anteriore isolata, interno vetroresina, esterno lamiera d’acciaio - pavimento rinforzato, portata fino a 8 t di carico per asse del carrello elevatore - porte posteriori isolate con interno in vetroresina e rivestimento esterno in lamiera d’acciaio - profili angolari per ottimale collegamento tra pannelli sugli spigoli esterni * Porte laterali a soffietto doppie, sia lato destro che sinistro della sovrastruttura, ognuna con 5 elementi pieghevoli, telaio porta in alluminio-inox, cerniere e chiusure in acciaio inox * Coppia di montanti centrali s

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.560 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Freni: * Wabco EBS-E (sistema frenante elettronico) * Dispositivo di sblocco d’emergenza per cilindri a molle * Freni a tamburo ----Assali: * 3 x 11 t assali BPW * Assistenza allo spunto per manovre attivata sull’asse anteriore tramite EBS (senza installazione lato camion) * Ultimo asse come asse autosterzante con bloccaggio sterzo elettropneumatico * Blocco dell’asse autosterzante dal posto di guida per manovre tramite EBS (senza installazione lato camion) ----Sospensione: * Sospensione pneumatica con impianto di sollevamento e abbassamento e valvola RtR ----Impianto elettrico / illuminazione: * Smart-Board montato sul rimorchio come sistema info con sensori di pressione per indicazione carico totale sugli assi * Presa di corrente a 15 poli * Illuminazione a LED 12 / 24 V * Faro rotante LED posteriore rimovibile * 2 proiettori retromarcia LED supplementari * Presa 7 poli posteriore per luci supplementari per sovralunghezze * Luci di posizione laterali con controllo indicatori direzione * Monitoraggio pressione pneumatici con indicazione lato camion tramite segnale EBS (senza installazione lato camion) ----Componenti generali: * Protezione laterale anti-intrusione * Martinetti anteriori e supporti girevoli posteriori sul telaio * Parafanghi dritti in lamiera d'acciaio * Portaruota di scorta davanti alla traversa anteriore (senza ruota di scorta) * Pannelli di segnalazione anteriori e posteriori regolabili meccanicamente * Braccio oscillante portacavi di collegamento tra camion e semirimorchio ----Pianale ribassato: * 2ª posizione del perno ralla Pjdpfx Adjykx Nkscjrc * Pianale con angoli anteriori smussati a 45° e cassetta porta attrezzi frontale in lamiera d’acciaio zincata e verniciata a polvere B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm con coperchio ribaltabile * Sponde laterali in alluminio H 400 mm (in qualsiasi colore RAL), ribaltabili e rimovibili * Sponda posteriore H 150 mm ad innesto * Rampatura posteriore su pianale principale verso pianale basso, circa 700 mm, con rivestimento antiscivolo e barra forata terminale per aggancio rampe in alluminio * Pianale principale con assito in legno fissato da 50 mm e pianale ribassato con assito di 60 mm * Lamiera mandorlata sopra gli assali * 9 prolunghe meccaniche pieghevoli per allargamento fino a 3 m di larghezza totale, esclusa la parte inclinata posteriore (assi di allargamento disponibili con vano porta assi trasversale sotto il pianale) * Predisposizione per 3 scomparti sotto il pianale principale per alloggiamento rampe in alluminio o tavole in legno per copertura pozzetti ruota * Predisposizione per bloccaggi container sul collo d’oca ----Sistemi di fissaggio del carico (pacchetto LaSi): Pianale principale: * Telaio esterno forato con piega a 45°, forato per ancoraggi (2 t di forza di ancoraggio per punto, distanza minima 480 mm) * Su ciascun lato 3 anelli da 13,4 t incassati nel pavimento (1 sul pianale principale, 1 sui longheroni dopo la piega, 1 sopra l’asse centrale accanto al longherone) Pianale ribassato: * Su ciascun lato 3 anelli da 13,4 t sul telaio esterno (1 all’inizio della piega del pianale principale, 1 all’inizio della parte inclinata, 1 alla fine della parte inclinata) * Su ciascun lato 2 anelli da 10 t (1 tra il primo pozzetto ruota e il primo asse, 1 tra 2° e 3° asse) * Su ciascun lato 3 anelli da 5 t avvitati al telaio esterno dei pozzetti ruota (2 sulla parte anteriore, 1 sulla parte posteriore dei pozzetti ruota) ----Alloggiamento per braccio esca

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.560 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Freno: * Wabco EBS-E (sistema frenante elettronico) * Dispositivo di rilascio di emergenza per cilindri a molla di ritegno * Freni a tamburo ----Assali: * 3 x 11 t assali BPW * Assistenza alla partenza per manovra mediante EBS sul primo assale (senza installazione lato camion) * Ultimo assale sterzante con blocco sterzo elettropneumatico * Bloccaggio dell’assale sterzante dal veicolo trainante per manovra tramite EBS (senza installazione lato camion) ----Sospensioni: * Sospensione pneumatica con sistema alza/abbassa e valvola RtR ----Impianto elettrico / Illuminazione: * Smart-Board montato sul rimorchio come strumento informativo con sensori di pressione per l’indicazione del carico sugli assali * Presa elettrica 15 poli * Illuminazione a LED 12 / 24 V * Lampeggiante LED posteriore amovibile * 2 fari di retromarcia LED supplementari * Presa 7 poli posteriore per illuminazione eccedenze di lunghezza * Luci laterali di ingombro con comando indicatori di direzione * Monitoraggio pressione pneumatici con visualizzazione nel camion tramite segnale EBS (senza installazione lato camion) ----Componenti generali: * Protezione laterale anti-intrusione * Martinetti anteriori e stabilizzatori posteriori sul telaio * Parafanghi dritti in lamiera d’acciaio * Supporto ruota di scorta davanti alla traversa frontale (senza ruota di scorta) * Pannelli di segnalazione regolabili meccanicamente, anteriori e posteriori * Braccio girevole come supporto per cavi di collegamento tra camion e semirimorchio ----Piano ribassato: * 2ª posizione per kingpin * Pianale del semirimorchio con angoli anteriori smussati a 45° e cassetta attrezzi anteriore in acciaio zincato e verniciato a polvere B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm con coperchio ribaltabile * Sponde laterali in alluminio da 400 mm (colore RAL a scelta), ribaltabili e removibili * Sponda posteriore fissata alta 150 mm * Smusso posteriore di circa 700 mm sulla piattaforma del semirimorchio con piano in lamiera mandorlata e listello forato sul bordo per l’aggancio di rampe in alluminio * Pianale del semirimorchio con tavole in legno fissate da 50 mm e piattaforma ribassata con tavole in legno fissate da 60 mm * Lamiera mandorlata sopra gli assali * 9 allargamenti meccanici ribaltabili su una larghezza totale di 3 metri, escluso il posteriore inclinato (tavole di allargamento fornite con vano di stivaggio a traverso sotto la superficie di carico) * Predisposizione per 3 vani sotto il semirimorchio per riporre rampe in alluminio o tavole di legno per copertura delle vasche ruote * Predisposizione per fissaggi container sulla traversa ----Sistemi di fissaggio del carico (Pacchetto LaSi): Pianale semirimorchio: * Telaio esterno forato, piegato a 45°, con fori per sistemi di ancoraggio (2 t di forza per punto d’ancoraggio, distanza minima 480 mm) Pjdpjykx Nqsfx Adcerc * 3 x 13,4 t anelli di ancoraggio incassati lateralmente nel pianale (1 sul pianale, 1 sui longheroni dopo la piega, 1 sull’assale centrale accanto al longherone) Piattaforma ribassata: * 3 x 13,4 t anelli di ancoraggio laterali sul telaio esterno (1 all'inizio della piega, 1 all’inizio della rampa posteriore, 1 alla fine della rampa posteriore) * 2 x 10 t anelli di ancoraggio laterali (1 tra la prima vasca ruota e il 1° assale, 1 tra 2° e 3° assale) * 3 x 5 t anelli di ancoraggio laterali avvitati al telaio esterno delle vasche ruote (2 sulla vasca ruota anteriore, 1 su quella posteriore) ----Supporto braccio escavatore: * Suppor

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.410 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Il nostro completo inventario di veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, è disponibile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni: Dotazioni complete disponibili su richiesta. Collo di cigno: * Con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro di circa 30 mm di spessore Pianale di carico: * Pianale di carico telescopico con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 1 coppia di alloggiamenti per ruote fissi, posizionati davanti agli assi, circa 2.850 x 970 x 400 mm (L x L x A) * Alloggiamenti per ruote con listelli di protezione rettangolari di circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore * Tra il primo e il secondo asse, una coppia di alloggiamenti per ruote fissi, circa 1.610 x 970 x 400 mm (L x L x A) * Inclusi 3 elementi di copertura rimovibili zincati, posizionati sopra gli alloggiamenti per ruote (L circa 670 mm), carico massimo puntuale 5 t/pezzo. * Scanalatura nella smussatura e che si estende all'interno del pianale di carico, per l'alloggiamento del perno del braccio della pala (circa 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x L x A)) * 1 coppia di anelli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del pianale di carico (capacità di carico 10.000 daN) * 5 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 2 coppie di anelli di fissaggio nell'alloggiamento del braccio della pala (capacità di carico 5.000 daN) * Scanalature sul telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN) Rampe in acciaio a due pezzi: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due pezzi, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore Pedez Sh H Hopfx Adcjrc * Rampe con parti delle rampe che si sollevano e si abbassano idraulicamente e sistema di sollevamento idraulico, spostabili idraulicamente * Carico massimo per coppia: 40.000 kg * In conformità con il Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con una lunghezza inferiore a 300 mm, in posizione di marcia, non devono essere considerate nella lunghezza totale del veicolo. Supporti del timone: * Supporti del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Assi: * Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse sterzante * Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg ciascuno * Blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite la retromarcia e manualmente Sospensioni pneumatiche: * Con valvola di sollevamento e abbassamento. Attrezzo per assi. Pneumatici: * 235/75 R 17.5 3PMS ? Marca a nostra scelta * TPMS: sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo la norma ECE R 141 * Il trasferimento dei dati al veicolo trainante avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo la norma ISO 11992 * Per una corretta visualizzazione, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al veicolo trainante Struttura in acciaio: * Realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 M

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 45.115 kg, peso complessivo: 53.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Altri veicoli disponibili su richiesta. Estratto delle dotazioni. Dotazioni complete disponibili su richiesta. Dotazioni: * Piano di carico * Con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore * 8 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Supporti per timone: supporti per timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per circa 24 t di capacità di sollevamento (circa 50 t di carico di prova) Pneumatici * 385/65 R 22.5 * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS conforme alla norma ECE R 141 * Il trasferimento dei dati al veicolo motrice avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo la norma ISO 11992. * Per una corretta visualizzazione, il veicolo motrice deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. Assi e sospensioni * Assi BPW, tecnicamente 10.000 kg ciascuno * 1° e 3° asse sterzati idro-meccanicamente, montati su un girello * 2° asse fisso, con sospensioni pneumatiche e valvola di sollevamento/abbassamento * Kit utensili per assi Impianto frenante * Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubi di collegamento al veicolo motrice Impianto elettrico * Conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e connettore a 15 poli, conforme alla norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio * Realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura con un impianto di sabbiatura a getto * Seconda sabbiatura con corindone per una adesione ottimale del sistema di rivestimento * Verniciatura finale con 2 strati di vernice di finitura bicomponente, monocolore RAL 3002 rosso carminio secondo il sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi verniciati in argento, testati in una prova di nebbia salina secondo la norma ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Accessori * Piano di carico con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore * Timone a 2 pollici. Una parete frontale in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.200 mm * Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi ad aria giallo-rossi Prsdpj Ad Tdljfx Adcoc * 4 cunei di bloccaggio con supporto sulla parete frontale * Vano per circa 1.000 mm di listelli di fissaggio nel trave centrale posteriore * Sul collo di cigno e sulla piastra posteriore, a destra e a sinistra, un supporto per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa * Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE, lateralmente e nella parte posteriore del semirimorchio * 10 coppie di tasche per listelli di fissaggio da circa 100 x 50 mm sul telaio esterno del piano di carico * Targhe riflettenti europee (rosso-giallo) nella parte posteriore del semirimorchio * Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del semirimorchio * Un paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio. Manuale e descrizione su chiavetta USB * Adesivo con limite di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati * Gruppo elettro-idraulico * 1 gancio di traino con rinforzo fissato mediante bulloni alla trave di chiusura * Manometro per la determinazione del carico sugli assi, comprensivo di diagramma del carico

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.190 kg, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Troverete l'inventario completo dei nostri veicoli, con quelli disponibili immediatamente e a breve termine, sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni: Dotazioni complete su richiesta. Telaio * Telaio a longheroni standard in acciaio leggero con traverse passanti * Con sporgenza del telaio del veicolo * Piastra di accoppiamento di circa 8 mm di spessore, con un perno di quinta ruota da 2 pollici secondo la norma DIN 74080 / ISO 337 Sospensioni * Meccanismo di sollevamento dell'asse sull'asse 1, controllo del sollevamento dell'asse completamente automatico, in base al carico. * Assistenza alla partenza: attivazione tramite pressione sul freno 3 volte, sovraccarico del 30% fino a una velocità di 25 km/h * Azionamento sul telaio tramite interruttore * Possibilità di azionamento anche dalla cabina (interruttore in cabina necessario - PIN 12) * Produttore a scelta: Kögel * Gruppo a tre assi, con freni a disco Ø circa 430 mm, profondità di incasso circa 120 mm * Sospensione pneumatica con circa 180 mm di escursione. Podez N Nxdjpfx Adcerc Pneumatici del veicolo * Ruote con sensori interni conformi alla norma UN ECE R141 * Pneumatici 6x 385/65 R 22,5, ATHOS HG 2144 (164J) Componenti aggiuntivi del telaio * Supporti della quinta ruota (produttore a scelta di Kögel) meccanici con base di compensazione, capacità di sollevamento di 24 t. * Azionamento su un solo lato, a destra rispetto alla direzione di marcia. * Sistema di protezione dagli schizzi (soppressione della nebulizzazione) conforme al regolamento (UE) n. 109/2011 per gruppo a tre assi con pneumatici 385/65 R22,5 * composto da 1 paio di parafanghi a quarto di cerchio davanti agli assi * 1 paio di parafanghi dritti con paraspruzzi tra il primo e il secondo asse e 1 paio di parafanghi a quarto di cerchio con paraspruzzi dietro gli assi. * Dispositivo di protezione laterale secondo la norma ECE-R73. * 2 contenitori per attrezzi in plastica, impermeabili, dimensioni (interne) circa 525 x 390 x 410 mm. Installazione sul retro, 1 a sinistra e 1 a destra. * Paracolpi inferiore posteriore, alto e rigido, in acciaio secondo la norma ECE-R58. * 1 paio di pannelli di segnalazione estraibili (circa 280x280 mm) per carichi sovradimensionati, retro-riflettenti di colore rosso/bianco, con illuminazione a LED, cavo a spirale e connettore. Impianto frenante / sospensione pneumatica * Sistema EBS 2S/2M con programma di stabilità (include la funzione ABS/ALB) * Connettore EBS ISO 7638 (senza cavi di collegamento) * Freno di stazionamento come freno a molla, raccordi pneumatici esterni e connettore di diagnosi EBS esterno tramite connettore ISO 7638. * Sistema EBS WABCO * Impianto di sospensione pneumatica comprensivo di 1 valvola di sollevamento e abbassamento, montata sul lato sinistro rispetto alla direzione di marcia dietro l'asse. * La posizione di guida si regola automaticamente. * 2 teste di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, serbatoi d'aria per l'impianto frenante e la riserva d'aria in acciaio (EN 286-2). Pavimento * Pavimento a piastre di circa 30 mm di spessore * Pavimento sigillato su tutti i lati, tasche per i longheroni per l'inserimento di profili quadrati di circa 80 x 80, disposizione conforme al disegno. * 8 listelli per le tasche dei longheroni (18 tasche per longheroni per listello: di cui 4 all'esterno e 10 al centro). Parete anteriore * Alloggiamento per un massimo di 20 profili quadrati 80 x 80 (lunghezza 1.990 mm) sulla parete anteriore interna * Parete anteriore alta circa

Condizione: usata, Funzionalità: non verificato, peso a vuoto: 8.100 kg, peso massimo di carico: 24.500 kg, Anno di produzione: 2009, Il semirimorchio con pavimento mobile è progettato per il trasporto flessibile di diversi tipi di merci. Materiali sfusi come cippato, rifiuti o segatura possono essere trasportati e scaricati senza problemi tramite il normale funzionamento del pavimento mobile. Inoltre, è possibile il trasporto di merce pallettizzata e colli singoli. Il semirimorchio dispone inoltre di un impianto di soffiaggio integrato. Il materiale viene trasportato verso il centro del veicolo tramite una coclea e successivamente dosato in una valvola rotativa a celle prima di essere immesso nel flusso d’aria. In questo modo, ad esempio, i pellet di legno possono essere soffiati in locali di stoccaggio oppure il mangime animale può essere trasferito in silos. Anche altri prodotti sfusi scorrevoli possono essere caricati in modo affidabile e controllato con questo sistema. Il pavimento mobile è stato sostituito nel 2001 Pedpfsybbq Sex Adcsrc Nessun soffiante sul semirimorchio Portata utile ca. 24 ton Volume 90 m³ Tropper Pellet di legno Soffiaggio Pompe

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 12.900 kg, peso complessivo: 49.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 03/2022, Anno di produzione: 2022, Faymonville semirimorchio ribassato a 2 assi MEGAMAX 2x12 t PA 2 assi sterzanti Semplice estensione telescopica, 2 assi pendolari da 12 t ciascuno Lunghezza totale: ca. 13.500 mm Larghezza totale: ca. 2.550 mm Larghezza collo d’oca: ca. 2.480 mm Larghezza piano di carico: ca. 2.550 mm Larghezza telaio: ca. 2.550 mm Estensione telescopica tecnica: ca. 4.700 mm Altezza di accoppiamento (a pieno carico): ca. 1.205 mm Altezza piano di carico (carico max): ca. 1.005 mm Lunghezza superficie di carico: ca. 6.850 mm Lunghezza telaio: ca. 2.600 mm Distanza piatto ralla: ca. 1.200 mm Raggio di sterzata trattore (posteriore): ca. 2.300 mm Raggio di sterzata (anteriore): ca. 1.800 mm Interassi: ca. 1.360 mm Collo d’oca: - Collo d’oca design SNT per ottimizzare la lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.750 mm - Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e staccabile - Portata tecnica sulla ralla: 25.000 kg Ponte per serbatoio: - Struttura extra ribassata, ponte per serbatoio estendibile "SUPER LOW" design - Lunghezza ca. 6.850 mm, con blocco meccanico Telaio (posteriore): - Telaio posteriore con longheroni laterali chiusi, lamiera mandorlata e culla per escavatore integrata tipo prisma passante, ca. 1.250/700 x 505 mm, aperta posteriormente - Assali pendolari PENDLE-AXLE, tutti gli assi sterzati in modo idro-meccanico forzato - Valvola di rottura tubo sui cilindri di compensazione assale con funzione RESET automatizzata - Cilindri idraulici con valvole di blocco e perni di sicurezza per il fissaggio in posizione sollevata - Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno - Compensazione idraulica degli assi Prodpfx Asy Hxd Iedcjc Impianto frenante: - Impianto freni WABCO, EBS-E secondo le normative Pneumatici telaio: - 245/70 R 17.5 3PMS Metallizzazione: - Metallizzazione HRM completa (High Resistance Metallisation) - Struttura in acciaio interamente sabbiata, successivamente trattata a caldo con ZINACOR 850 (85% zinco, 15% alluminio) Verniciatura: - Trattamento finale a 6 strati - Struttura in acciaio sabbiata dopo la saldatura. Uno strato di primer base zinco, uno strato di primer di adesione. Verniciatura finale a 2 strati con vernice bicomponente (acrilica) in tinta unita, successiva sigillatura dei vani con cera speciale - Colore semirimorchio: RAL 3002 rosso carminio - Colore cerchi: grigio argento - Colore sponde: alluminio naturale Struttura in acciaio: - Struttura realizzata con acciai altoresistenziali a grano fine. - Qualità acciai: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690Q/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) - Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063

Condizione: usata, peso massimo di carico: 44.420 kg, peso complessivo: 53.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2025, prossima ispezione (TÜV): 08/2027, Equipaggiamento: ABS, Troverete l'elenco completo dei nostri veicoli, comprensivo di quelli disponibili immediatamente e a breve termine, sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni: Dotazioni complete disponibili su richiesta. Piano di carico: * Con piano in legno massiccio di circa 30 mm di spessore * 9 paia di occhielli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 10 paia di alloggiamenti per traverse nel telaio esterno del piano di carico per traverse di circa 100 x 50 mm Supporti del timone: * Supporti del timone idraulici Pneumatici: * 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K * TPMS: Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141 * La trasmissione dei dati al veicolo motrice avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo la norma ISO 11992 * Per una corretta visualizzazione, il veicolo motrice deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Assi e sospensioni: * Assi BPW, capacità tecnica di 10.000 kg per asse * Primo asse idromeccanico * Secondo asse fisso e terzo asse idromeccanico con sterzata obbligatoria * Montato su un quinto ruota * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento al veicolo motrice Impianto elettrico: * Conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e connettore a 15 poli conforme alla norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 * 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: * Realizzata in acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con un impianto a getto abrasivo dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per garantire una perfetta adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione anticorrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente, tinta unita in RAL 9005 Nero intenso, secondo il sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (Bianco puro) Podpfx Ads Aauphscerc * Cerchi verniciati in grigio argento; test di esposizione alla nebbia salina secondo la norma ISO 9227-NSS * Sigillatura degli spazi cavi con cera speciale Accessori inclusi: * Piano di carico con piano in legno massiccio di circa 30 mm di spessore * Timone re con perno da 2 pollici; un paracolpi anteriore in acciaio zincato (EN12642-XL), alto circa 1.200 mm * Sulla barra di collegamento anteriore zincata sono presenti i raccordi pneumatici DUOMATIK * Vano di carico per circa 1.000 mm di traverse, nella parte posteriore del supporto centrale * Sul colpo d'oca e sulla lamiera posteriore, a sinistra e a destra, è presente un supporto per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa di corrente * Nastro riflettente bianco lungo i lati e rosso nella parte posteriore, conforme alle normative UE * 10 paia di alloggiamenti per traverse per traverse di circa 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico * Targhe riflettenti europee (Rosso-Giallo) nella parte posteriore del semirimorchio * Un supporto per una luce di segnalazione a 360° nella parte posteriore del semirimorchio * Un paraschiz