Semirimorchio aperto

WEB-TRAILER PRSSQPL 27 Baustoff mit TRIDEC-Lenkung

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, peso massimo del carico: 28.900 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.620 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 800 mm, Anno di produzione: 2025, larghezza totale: 2.480 mm, altezza totale: 800 mm, Attrezzatura: ABS, WEB Trailer PRSSQPI-27-13.6 Telaio a tre assi da 12 tonnellate con collo in compensato, pneumatici trasversali: 385/65 R 22,5 Carico massimo ralla circa 12000 kg Posizione del verricello di supporto a circa 2300 dal perno di articolazione Lunghezza del telaio circa 13620 mm Larghezza del telaio circa 2480 mm Carico assiale ammesso: 24000 kg (carico assiale tecnico: 27000 kg) Altezza di guida: a vuoto circa 1270 mm con altezza ralla 1150 mm Telaio costituito da travi longitudinali saldate e traverse inserite Altezza telaio esterno circa 125 mm, con scanalatura per occhielli di fissaggio, spessore di base circa 4 mm 13 coppie di occhielli di ancoraggio (staffe) avvitati nel telaio esterno da 4 mm con scanalatura !!! Secondo lo standard UE (forza di ancoraggio testata 5 tonnellate per punto di ancoraggio) Argano telescopico di supporto da 24 tonnellate (Jost/SAF) Assali Marca (SAF/BPW/JOST) Assale 9 a 22,5" freno a disco grande senza sollevatore (opzione) Sistema frenante EBS marca Knorr o Wabco Connessioni aria testa di accoppiamento rosso e giallo Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a scorrimento rotante Knorr/Wabco Pneumatici di marca 385/65 R 22,5 Sistema di illuminazione 24 Volt LED Spina a 15 poli Controllo pressione pneumatici lampeggiante SML Corpo Sponda anodizzata, altezza circa 800 mm 2x4 Sponda posteriore con gradino ribaltabile all'interno Parete anteriore alta circa 1200 mm, con rivestimento in lamiera, imbullonata Versione Marcature di contorno per veicoli a piattaforma Pavimento serigrafato con posa trasversale di 27 mm Pavimento: Certificato per carico assiale del carrello elevatore testato 9,0t secondo DIN EN 283 Parafanghi in plastica, a 180 gradi, sopra ogni asse Parafanghi antispruzzo Protezione anticollisione laterale su entrambi i lati Profilo in alluminio o plastica Hfslhjg Dkz Sscdw Isg Telaio verniciato in RAL 9005 o grigio nova 7350 altri colori a pagamento (solo se i colori sono disponibili in polvere) KTL con fosfatazione allo zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione Zincatura a caldo (opzionale) Carte COC Prezzo franco fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e preparate un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i vostri desideri! Chiedeteci - saremo lieti di farvi un'offerta. Con riserva di errori e di precedenti vendite!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.620 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 2.720 mm, Anno di produzione: 2025, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Attrezzatura: ABS, PRSSQ 27 SYS centinato a tre assi con pianale in legno lamellare ----FLEXSTRAP - Il sistema per il fissaggio dei carichi video ---- Sicurezza per il conducente Non più lanci, non più arrampicate Funzionamento sicuro da parte di UNA persona Ciò che è semplice verrà utilizzato! Facile da spostare Carico e scarico rapidi Posizionamento preciso Possibile anche per carichi rotondi e difficili Movimento attraverso beni elevati Pallet alti, rotoli di carta, ecc. La funzione del tettuccio apribile rimane completamente intatta Il sistema funziona direttamente sotto il tetto Risparmio di tempo Holhcdsg Dkxajw Iofg Meno tempi di fermo, nessuna cinghia persa Ammortamento rapido Altezza cassone telonato 2650 mm dall'area di carico al bordo inferiore della trave esterna Altezza cassone centinato 2650 mm dalla zona di carico al bordo inferiore della trave esterna Lunghezza circa. 13620mm Larghezza ca. 2480mm Altezza di marcia senza carico ca. 1250 mm a 1130 mm di altezza sella Documenti COC Telaio costituito da longheroni saldati e traverse passanti Altezza esterna del telaio ca. 125 mm, con scanalatura per occhielli di ancoraggio, spessore base ca. 4 mm, con fori di ancoraggio esterni 13 paia di occhielli di ancoraggio (staffe) avvitati nel telaio esterno con una scanalatura!! Secondo gli standard UE (forza di ancoraggio testata 5t per punto di ancoraggio) Carrello di atterraggio telescopico da 24 tonnellate (Jost/SAF) Assali di marca (SAF/BPW/JOST) Freni a disco da 9 a 22,5" senza sollevamento dell'asse (opzione) Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco Testa di accoppiamento dei collegamenti dell'aria rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto rotante Knorr/Wabco Pneumatici di marca 385/65 R 22.5 Certificato di costruzione DIN EN 12642 XL Segnaletica di contorno ECE Anta porta con 4 serrature interne a spagnoletta realizzate con profili sandwich in acciaio Tettuccio apribile, bloccaggio automatico, apertura posteriore 3 set di guide scorrevoli laterali Parete frontale in acciaio da 400 mm, cassette in acciaio all'interno della piastra antiusura 3 file di doghe in legno (opzionalmente in alluminio) Telo da tetto versione rinforzata con tessuto da tetto 12x12 Cricchetto nella parte posteriore, dispositivo di sblocco nella parte anteriore Telo scorrevole a scelta, materiale telone PVC12x12,880gr Sistema di illuminazione a LED Collegamento a 15 pin + 2x7 pin nella parte anteriore Monitoraggio della pressione degli pneumatici lampeggiante SML Pavimento serigrafato 27mm Pavimento serigrafato disposto trasversalmente nella zona del collo disposto longitudinalmente Pavimento serigrafato incollato anziché avvitato Piano: Certificato per carico assiale carrello elevatore testato 9,0t secondo DIN EN 283 Pannello fanale posteriore premium, grande e ripiegato Protezione antincastro in versione saldata (tubo rettangolare) Scala di accesso posteriore destra, pieghevole ed estensibile con piattaforma Due cunei per ruote con staffa, in plastica o zincati 2 paraurti in gomma agli angoli posteriori Parafanghi corti in plastica (quarto) davanti e dietro il gruppo assale rigido protezione dagli urti laterali su entrambi i lati, profilo in alluminio o plastica Verniciatura telaio in RAL 9005 o Nova Grey 7350, altri colori a pagamento (solo se il colore è disponibile in polvere) KTL con fosfatazione allo zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione Zincatura a caldo (opzionale) Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le

Condizione: nuovo, peso complessivo: 44.000 kg, peso massimo del carico: 38.500 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Anno di produzione: 2025, Attrezzatura: ABS, Telaio per container scorrevole centrale-posteriore COS-27 per container con scorrimento centrale e posteriore registrazione di Contenitori da 1x20 piedi a filo con la parte posteriore, Contenitore High Cube da 1x40' con design a collo di cigno 2 contenitori da 20 piedi Contenitori da 1x45 piedi (solo con permesso speciale nella parte posteriore con lunghezza eccedente) Documenti CoC Altezza di marcia anteriore scarico ca. 1250 mm posteriore ca. 1130 mm (bordo superiore Hfelhcdwjh Dak Ue Isg trave longitudinale) all'altezza della sella 1120mm Lunghezza del telaio ca. 9331 mm (retratto) Carichi tecnici sugli assi: 27 000 kg (3 x 9000 kg) carico ralla max. circa 16000 kg serrature per container Jost o Schneider Carrello di atterraggio telescopico da 24 tonnellate (Jost/SAF) assali marchiati (SAF/BPW/JOST) asse 9-22,5" freno a disco grande Funzione automatica di sollevamento del primo asse (terzo asse opzionale) Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco Distanza tra gli assi circa 1310/1410 mm pneumatici di marca 385/55 R 22.5 sistema di illuminazione 7 vie luce multifunzionale LED monitoraggio della pressione dei pneumatici lampeggiante SML Collegamento a 15 pin + 2x7 pin nella parte anteriore Estensione meccanica della sezione centrale tramite unità motrice bloccaggio pneumatico Un cilindro pneumatico e una leva di azionamento per l'estensione posteriore Sistema di protezione dell'ariete costituito da acciaio piatto 50x30mm posteriore orizzontale su tubo a C tra le piastre laterali piastra angolare 30mm sul blocco del contenitore al posto del respingente dell'ariete sporgenza 50mm Due cunei per ruote con staffa, in plastica o zincati parafango in plastica 180° Protezione dagli impatti laterali su entrambi i lati profilo in alluminio o plastica Pannello fanale posteriore Premium, grande e bordato (alluminio anodizzato) Protezione antincastro in esecuzione saldata (tubo rettangolare) Targa di marcatura ECE fermata per fronte container Protezione dagli impatti laterali su entrambi i lati profilo in alluminio o plastica Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Nova Grey 7350 altri colori a costo aggiuntivo (solo se il colore è disponibile in polvere) KTL con fosfatazione di zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.620 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 2.750 mm, Anno di produzione: 2025, larghezza totale: 2.550 mm, Attrezzatura: ABS, PRSSQ 27 SYS Teletrasporto a tre assi con trasversale in compensato Altezza laterale 2650 mm dalla zona di carico al bordo inferiore del longherone esterno. bordo inferiore del longherone esterno Larghezza del telaio circa 2480 mm Lunghezza del telaio circa 13620 mm Struttura del telaio con traverse inserite Altezza di marcia a vuoto circa 1250 mm con altezza ralla di 1130 mm COC Struttura del telaio con travi longitudinali e traverse saldate. e traverse inserite Altezza esterna del telaio circa 125 mm, 4 mm con scanalatura per occhielli di ancoraggio e fori di ancoraggio all'esterno 13 coppie di occhielli di ancoraggio (staffa 5t) Libera scelta del produttore (SAF/BPW) Assale 9 a 22,5" freno a disco grande Sistema frenante EBS marca Knorr o Wabco Controllo pressione pneumatici lampeggiante SML Pneumatici di marca 385/65 R 22,5 Certificato di carrozzeria DIN EN 12642 XL valido con due file di doghe in legno Marcature di contorno, targhe ECE Portali posteriori con 4 serrature interne a cremonese Ante della porta in profili sandwich di acciaio Hfslsg Dkxzshcdw Isg Tetto scorrevole, chiusura automatica, apribile dalla parte posteriore 3 serie di pannelli laterali scorrevoli Parete anteriore in acciaio Cassette in acciaio da 400 mm all'interno della piastra di usura su tutta l'altezza Sistema di illuminazione 7 fari multifunzione Aspöck / Hella Pavimento serigraficoPavimento serigrafico da 27 mm posato trasversalmente Telone del tetto rinforzato con tessuto del tetto 12x12 Rivestimento KTL con fosfatazione allo zinco e polvere, massima protezione dalla corrosione protezione dalla corrosione Opt. zincato a caldo Prezzo franco fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e preparate un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i vostri desideri! Chiedeteci - saremo lieti di farvi un'offerta. Con riserva di errori e di precedenti vendite!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 6.900 mm, Anno di produzione: 2025, Attrezzatura: ABS, ----Trailer WEB Rimorchio HTA 27 per trasporto legname lungo 22,5" ---- Altezza di marcia senza carico circa 1350 mm Carichi per asse: 30.000 kg (3 x 9.000 kg) carichi tecnici per asse: 30000 kg Lunghezza telaio circa 6900 mm altezza di aggancio ca. 800 mm altezza trave longitudinale anteriore ca. 130 mm Numero di telaio mondiale e targa tipo del rimorchio WEB Documenti COC 1 x cursore di presa saldato a destra e a sinistra Copertura in lamiera a goccia da 3 mm tra le travi longitudinali completamente saldata Pinza di trasferimento per telaio nella parte anteriore del telaio di testa Camme di taglio per travi Exte saldate a trave lunga OK Quattro elementi ad anello saldati per l'ancoraggio su ogni lato (diagonalmente sulla cinghia inferiore) Argani di ancoraggio per il fissaggio del carico nel trasporto di legname carrello per rimorchi trasporto legname Dispositivo di regolazione dell'altezza tramite 2 molle di tensione Anello di sterzo con doppia fila di sfere a scelta Carico di sistema max. 20 a timone estensibile 6 x 100mm senza copri timone Distanza dal centro dell'occhiello di traino al bordo anteriore del telaio della testa circa 1700 mm occhiello di traino ø 50 mm Produttore dell'assale: Marca (SAF/BPW/JOST) assale 9t disco 22,5" pneumatici gemellati cavi di sicurezza per le sospensioni pneumatiche Sollevamento dell'asse sul secondo asse con controllo automatico del sollevamento dell'asse dispositivo di sollevamento e abbassamento con 2 valvole a cassetto rotante distanza tra gli assi circa 1810 mm unità di sospensione pneumatica con capacità di carico di 12 tonnellate ciascuna serbatoio aria 2 x circa 80l Smartboard/TIM/Infocenter oltre alle valvole di sollevamento e abbassamento 1 testa di accoppiamento rossa e gialla Sistema frenante EBS marca Knorr o Wabco con RSS Pneumatici 275/70 R 22.5 marca di nostra scelta su cerchio in acciaio Cablaggio protetto sotto la cinghia superiore luci di mantenimento della corsia (LED) 1 coppia Luci di posizione laterali montate sulla trave longitudinale (o direttamente sulla piastra di supporto) Connettore a 15 pin nella parte anteriore Sistema di illuminazione a 24 volt con grande luce LED multifunzionale monitoraggio della pressione dei pneumatici lampeggiante SML Luce di retromarcia 2x LED per lato 1 pezzo dietro il 1° asse illuminazione della targa Luce di retromarcia a LED nel pannello della lampada posteriore Parafanghi per illuminazione e luci di posizione laterali Luce di posizione (LED) anteriore bianca incl. riflettore Supporto per catene da neve sul lato sinistro e destro Staffe di protezione antincastro avvitate alla trave longitudinale Un cuneo per ruota (in plastica) con supporto Protezione antincastro (profilata) in versione avvitata Heljqvyw Tshcdw Iefg Cartello di avvertimento tratteggiato rosso/bianco, estensibile posteriormente 3000mm, con luce LED e cavo spiralato Parafanghi in plastica, 180 gradi, sopra ogni asse paraspruzzi antispruzzo Profili in alluminio antiurto laterali, anodizzati ---- Opzionale: Exte-Rungenbank 144-S (incl. montaggio e fissaggio a morsetto) ---- Rivestimento/Verniciatura: Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350 altri colori a pagamento solo se il colore è disponibile in polvere Rivestimento KTL con fosfatazione di zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione Zincatura a caldo facoltativamente possibile Permesso: COC Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariam

Condizione: nuovo, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.620 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 2.730 mm, Anno di produzione: 2025, larghezza totale: 2.550 mm, Attrezzatura: ABS, PRSSQ 27 SYS centinato a tre assi con traversa in legno lamellare ----FLEXSTRAP - Il nuovo sistema per il fissaggio dei carichi video ---- sicurezza per il conducente Non più lanci, non più arrampicate Funzionamento sicuro da parte di UNA persona Ciò che è semplice verrà utilizzato! Facile da spostare Carico e scarico veloce Posizionamento preciso Possibile anche per carichi rotondi e difficili movimento attraverso beni elevati Pallet alti, rotoli di carta, ecc. La funzione del tettuccio apribile rimane completamente intatta Il sistema passa direttamente sotto il tetto (circa 60 mm) risparmio di tempo Meno tempi di fermo, nessuna cinghia persa Ammortamento rapido Cassone centinato Altezza 2650 mm dalla zona di carico al bordo inferiore della trave esterna Altezza del cassone del telonato 2650 mm dalla zona di carico al bordo inferiore della trave esterna Lunghezza circa 13620mm larghezza circa 2480mm Altezza di marcia senza carico circa 1250 mm a 1130 mm di altezza sella Documenti COC Telaio costituito da travi longitudinali saldate e traverse passanti Altezza telaio esterno ca. 125 mm, con scanalatura per occhielli di ancoraggio, spessore base ca. 4 mm, con fori di ancoraggio esterni 13 paia di occhielli di ancoraggio (staffe) avvitati nel telaio esterno con una scanalatura !! Secondo la norma UE (forza di ancoraggio testata 5t per punto di ancoraggio) Carrello di atterraggio telescopico da 24 tonnellate (Jost/SAF) assali marchiati (SAF/BPW/JOST) assale 9-22,5" freni a disco grandi senza sollevamento dell'asse (opzione) Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco Testa di accoppiamento dei collegamenti dell'aria rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto rotante Knorr/Wabco pneumatici di marca 385/65 R 22.5 certificato di costruzione DIN EN 12642 XL segnaletica di contorno ECE Anta porta con 4 serrature interne a spagnoletta realizzate con profili sandwich in acciaio Tettuccio apribile, bloccaggio automatico, apertura posteriore 3 set di guide scorrevoli laterali Parete frontale in acciaio da 400 mm, cassette in acciaio all'interno della piastra antiusura 3 file di doghe in legno (opzionalmente in alluminio) Telo tetto versione rinforzata con tessuto tetto 12x12 cricchetto di tensionamento posteriore, solo dispositivo di rilascio anteriore Telone scorrevole a scelta, materiale telone PVC12x12,880gr Sistema di illuminazione a LED 15 pin monitoraggio della pressione dei pneumatici lampeggiante SML Pavimento serigrafato27mm pavimento serigrafato disposto trasversalmente nella zona del collo disposto longitudinalmente Pavimento serigrafato incollato anziché avvitato Piano: Certificato per carico assiale carrello elevatore testato 9,0t secondo DIN EN 283 Pannello fanale posteriore Premium, grande e bordato Protezione antincastro in esecuzione saldata (tubo rettangolare) Scala di accesso posteriore destra, pieghevole ed estensibile con piattaforma Due cunei per ruote con staffa, in plastica o zincati 2 paraurti in gomma agli angoli posteriori Parafango corto in plastica (quarto) davanti e dietro l'unità assale rigida protezione dagli urti laterali su entrambi i lati profilo in alluminio o plastica Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Nova Grey 7350 altri colori a costo aggiuntivo (solo se il colore è disponibile in polvere) KTL con fosfatazione di zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione zincatura a caldo (opzionale) ----CINTURINO FLESSIBILE 9x Hslhcdehpxc Djw Iefg ----Rivestimento KTL

Condizione: nuovo, peso complessivo: 44.000 kg, peso massimo del carico: 38.500 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Anno di produzione: 2025, Attrezzatura: ABS, Telaio portacontainer scorrevole posteriore centrale COS-27 per Contenitore con estensione centrale e posteriore 20ft/40ft registrazione di Contenitori da 1x20 piedi a filo con la parte posteriore, Contenitore High Cube da 1x40' con design a collo di cigno 2 contenitori da 20 piedi Altezza di marcia anteriore senza carico ca. 1250 mm posteriore ca. 1130 mm (bordo superiore della trave longitudinale) all'altezza della sella 1120 Lunghezza del telaio circa 9331 mm (retratto) carichi tecnici per asse: 27.000 kg (3 x 9.000 kg) carico ralla max. circa 16000 kg serrature per container Jost o Schneider perno 2" Carrello di atterraggio telescopico da 24 tonnellate prodotto di marca (Jost/SAF) assali marchiati (SAF/BPW/JOST) Assale da 9t con freno a disco di grandi dimensioni sollevamento dell'asse primo asse dispositivo di sollevamento e abbassamento Distanza tra gli assi circa 1310/1410 mm Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco con RSS pneumatici di marca 385/55 R 22.5 marcatura di contorno per telaio di container Collegamento a 15 pin + 2x7 pin nella parte anteriore Sistema di illuminazione a 24 Volt con luce LED multifunzione a 7 vie lampeggiante SML monitoraggio della pressione dei pneumatici Estensione della sezione centrale meccanica tramite unità motrice bloccaggio pneumatico Estensione posteriore tramite leva di azionamento tramite cilindro pneumatico Sistema di protezione anti-ammaraggio costituito da lamiera piatta 50x30mm posteriore orizzontale su tubo a C tra le piastre laterali piastra angolare 30mm su bloccaggio contenitore Due cunei per ruote con staffa, in plastica o zincati parafango in plastica 180° Protezione dagli impatti laterali su entrambi i lati profilo in alluminio o plastica Pannello fanale posteriore Premium, grande e bordato (alluminio anodizzato) Protezione antincastro in esecuzione saldata (tubo rettangolare) Targa di marcatura ECE fermata per fronte container Protezione dagli impatti laterali su entrambi i lati profilo in alluminio o plastica Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Nova Grey 7350 altri colori a costo aggiuntivo (solo se il colore è disponibile in polvere) Rivestimento KTL con fosfatazione allo zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione Documenti COC Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!! Hfolhcdehx Dtvow Ijg

Condizione: nuovo, peso complessivo: 40.000 kg, peso massimo del carico: 33.000 kg, lunghezza dello spazio di carico: 13.510 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, Anno di produzione: 2025, Attrezzatura: ABS, sella per materiale da costruzione con pavimento in legno duro Pneumatici per pavimenti in legno PRSH 27 Plateau 22,5 Pneumatico singolo ----Dimensioni: Larghezza telaio circa 2480 mm (opzionale 2540 mm) Lunghezza del telaio circa 13510 mm (lunghezza di carico) Posizione del carrello di atterraggio a circa 2300 dal perno di atterraggio Altezza di marcia senza carico circa 1250 mm a 1120 mm di altezza sella (bordo superiore pavimento in legno) carico ralla max. circa 16000 kg Carichi per asse: 24.000 kg (3 x 8.000 kg, tecnicamente 3x9.000 kg) Permesso: Documenti CoC Telaio: Telaio costituito da travi longitudinali saldate e traverse passanti Altezza telaio esterno ca. 125 mm, t=4 mm con smusso esterno e fori di fissaggio lateralmente e in diagonale (2,5 tonnellate), senza anelli di ancoraggio Protezione anticollisione per carrelli elevatori in acciaio piatto su 3 lati (sinistra+destra+posteriore) in versione saldata Carrello di atterraggio: Carrello di atterraggio telescopico da 24 tonnellate (Jost/SAF) Assi: prodotto di marca (SAF/BPW/JOST) Freno a disco da 9 a 22,5" senza sollevamento dell'asse (opzione) Distanza tra gli assi circa 1310/1310 mm Unità di sospensione pneumatica Capacità di carico di 9 tonnellate ciascuna Corsa totale circa 180 mm Freno: Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco Testa di accoppiamento dei collegamenti dell'aria rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto rotante Knorr/Wabco Serbatoio aria 2 x circa 80 l in acciaio, verniciato in nero monitoraggio della pressione dei pneumatici Pneumatici: Pneumatici di marca 385/65 R 22.5 a scelta WEB Costruzione: Set di pareti laterali per plateau, altezza. circa 800 mm, 2x5 più portellone posteriore Parete laterale posteriore con gradino pieghevole incassato marcatura di contorno per veicoli a pianale Hfolhcdsg Dkyfjw Ijg Certificato di costruzione secondo DIN EN 12642 A paratia Parete frontale alta circa 1200 mm, con rivestimento in lamiera, versione avvitata sistema di illuminazione: LED da 24 volt Connettore a 15 pin scatola di distribuzione aggiuntiva per collegamenti successivi (inclusa linea di alimentazione a 15 poli) lampeggiante SML Pavimento: Pavimentazione realizzata con tavole di legno duro da 28 mm (resistente alle intemperie) alternate a lamelle zincate Profili Omega Tavole di legno duro avvitate alle travi trasversali (doppia avvitatura facoltativa) Piano: Certificato per carico assiale carrello elevatore testato 9,0t secondo DIN EN 283 Allegati: Pannello fanale posteriore Premium, grande e bordato Protezione antincastro in esecuzione saldata (tubo rettangolare) Scala di accesso posteriore destra, pieghevole ed estensibile con piattaforma Due cunei per ruote con supporto (plastica) Protezione dagli urti laterali su entrambi i lati profilo in alluminio o plastica parafango in plastica, 180 gradi paraspruzzi antispruzzo certificato di costruzione secondo DIN EN 12642 A Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350 altri colori a costo aggiuntivo (solo se il colore è disponibile in polvere) KTL con fosfatazione di zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione zincatura a caldo (opzionale) COC Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo error

Condizione: nuovo, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, lunghezza dello spazio di carico: 7.450 mm, altezza dello spazio di carico: 1.000 mm, Anno di produzione: 2025, Trailer WEB ---- cassa mobile WPSQ 7.45 con costruzione a parete laterale cassa mobile 7450 altezza di stoccaggio circa 1220 mm Larghezza telaio i.L. circa 2480 mm (da telaio esterno a telaio esterno) Lunghezza telaio WP circa 7380 mm (telaio di testa-telaio di testa) Altezza telaio esterno ca. 125 mm, con scanalatura per occhielli di ancoraggio, 4 mm 7 paia di occhielli di ancoraggio (staffe) avvitati nel telaio esterno con scanalatura 4 gambe di supporto per casse mobili 7x50 mm regolabili 4x protezione anticaduta per gambe di supporto montate sul telaio Altezza parete laterale circa 1000 mm (con tirante) Parete laterale posteriore con gradino pieghevole incassato Parete frontale alta circa 1200 mm, con rivestimento in lamiera Opzionale: Certificato di costruzione DIN EN 12642 XL pavimento serigrafato 27mm posato in croce Piano: Certificato per carico assiale carrello elevatore testato 9,0t secondo DIN EN 283 Verniciatura del gruppo pavimento in RAL 9005 o Nova Grey 7350 altri colori a costo aggiuntivo (solo se il colore è disponibile in polvere) KTL con fosfatazione di zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione Hfolsg Dkyushcdw Ieg zincatura a caldo (opzionale) Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38.000 kg, peso massimo del carico: 30.850 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.620 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 2.720 mm, Anno di produzione: 2025, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Attrezzatura: ABS, PRSSQ 27 SYS Curtainsider con sponda trasversale XL in compensato Sovrastruttura a tenda Altezza laterale 2650 mm dal piano di carico al bordo inferiore della trave esterna. bordo inferiore della trave esterna Larghezza del telaio circa 2480 mm Lunghezza del telaio circa 13620 mm Struttura del telaio con traverse inserite Altezza di marcia a vuoto circa 1250 mm con altezza sella di 1130 mm Hsljg Dkzkshcdw Ijfg Documenti COC Telaio composto da longheroni saldati e traverse inserite Altezza del telaio esterno circa 125 mm, con scanalatura per gli occhielli di ancoraggio, spessore di base circa 4 mm, con fori di ancoraggio all'esterno 13 coppie di occhielli di ancoraggio (staffe) avvitati nel telaio esterno con scanalatura! Secondo lo standard UE (forza di ancoraggio testata 5t per punto di ancoraggio) Argano telescopico di supporto da 24 tonnellate (Jost/SAF) Marca degli assi (SAF/BPW/JOST) Sollevamento del primo asse con dispositivo di avviamento Sistema frenante EBS marca Knorr o Wabco Connessioni pneumatiche Testa di accoppiamento rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a scorrimento rotante Knorr/Wabco Pneumatici di marca 385/65 R 22,5 Certificato di carrozzeria DIN EN 12642 XL valido con due file di doghe in legno Marcatura dei contorni, targhette ECE Anta della porta con 4 chiusure interne a cremonese in profili sandwich di acciaio Tetto scorrevole, chiusura automatica, apribile da dietro 3 serie di cursori laterali Parete anteriore in acciaio 400 mm cassette in acciaio all'interno della piastra di usura 3 file di doghe in legno (alluminio opzionale) Telone del tetto rinforzato con tessuto del tetto 12x12 Cricchetto di tensionamento posteriore, solo dispositivo di sgancio anteriore Telone scorrevole a scelta, tessuto PVC 12x12, 880gr. Sistema di illuminazione a LED Collegamento anteriore a 15 pin + 2x7 pin Controllo pressione pneumatici lampeggiante SML Pavimento serigrafico Pavimento serigrafico da 27 mm posato trasversalmente nella zona del collo posato longitudinalmente Pavimento serigrafico incollato invece che avvitato Pavimento: Certificato per carico assiale del carrello elevatore testato 9,0t secondo DIN EN 283 Sollevatore di coda Piattaforma con protezione antiribaltamento Presa anteriore per LBW come presa Rema (senza batterie opzionale) Marca della sponda montacarichi a scelta WEB Trailer 2t sottoponibile a controllo Funzionamento tramite centralina di comando nel cassone posteriore destro e telecomando con cavo flessibile elicoidale nella parte posteriore in alto a destra della carrozzeria Funzionamento senza interruttore a pedale Indicatori luminosi sulla piattaforma della sponda montacarichi Piattaforma con puntale in alluminio Altezza della piattaforma circa 1700 mm (altre dimensioni opzionali) Due cunei per ruote con staffa, in plastica o zincati 2 paraurti in acciaio agli angoli posteriori Parafanghi corti in plastica (quarti) davanti e dietro il gruppo assale rigido Protezione anticollisione laterale su entrambi i lati Profilo in alluminio o plastica Telaio verniciato in RAL 9005 o grigio nova 7350 Altri colori a pagamento (solo se è disponibile la verniciatura a polvere) KTL con fosfatazione allo zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione Zincatura a caldo (opzionale) Prezzo franco fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e preparate un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate!

Condizione: eccellente (usata), configurazione dell'ascia: 3 assi, sospensione: aria, colore: blu, dimensioni del pneumatico: 435/50R19.5, Anno di produzione: 2000, Attrezzatura: ABS, informazioni generali Anno di costruzione: 2000 Configurazione dell'asse Misura pneumatici: 435/50R19.5 Hjlhcjuutb Uedw Iofg Freni: freni a tamburo Sospensioni: sospensioni pneumatiche Asse posteriore 1: Profilo pneumatico sinistro: 40%; Profilo pneumatico destro: 40% Asse posteriore 2: Profilo pneumatico sinistro: 90%; Profilo pneumatico destro: 90% Asse posteriore 3: Profilo pneumatico sinistro: 60%; Profilo pneumatico destro: 60% Massa Dimensioni (L x P x A): 1380 x 255 x 270 cm Funzionale Altezza zona di carico: 110 cm Condizione Condizioni tecniche: molto buone Condizioni ottiche: molto buone Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare LUC SCHOEFS o GERMAIN DAENEN.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 3.500 kg, Container isolato a grande altezza - altezza interna 2320 mm, soffitto isolato, dimensioni del container: 2991 x 2200 x 2591 mm Dimensioni interne: 2320 mm Verniciatura: RAL 7016 Il container è isolato * Pavimento: 60 mm di lana minerale * Tetto: 60 mm di lana minerale * Interni in lamiera d'acciaio incl. impianto elettrico * 1 scatola di fusibili *. Doppie prese di corrente *. Hfolhcdoh N Uuhow Iog Ampia vetrina, doppia porta del salone posteriore Rimorchio completamente zincato, a due assi, 4 serrature per container, ruota anteriore tripla, illuminazione completa a LED su tutto il perimetro, indicatori di direzione! Alluminio 5 scomparti. Possibilità di consegna in Germania, Austria, Italia!

Condizione: usata, peso a vuoto: 80 kg, configurazione dell'ascia: 1 asse, prima registrazione: 05/1981, sospensione: acciaio, colore: blu, Anno di produzione: 1981, Trailer: - Weber - Tipo A201 - EZ: 12.05.1981 - Dimensioni complessive: 215cm x 160cm (lxw) - Dimensioni interne: 130cm x 96 (lxw) - Occhio di traino - Carico del timone 150 kg - Peso a vuoto: 80 kg; GG consentita: attualmente 450 kg (il rimorchio era scarico, originariamente 930 kg) - Omologazione 25km/h - da proprietà comunale, 1a mano Potete trovare un video di questa offerta su Potete trovare il nostro intero stock di veicoli su Hslhcdsqxudtsw Ijfg Ricevi tutti i nuovi veicoli via e-mail - iscriviti alla nostra NEWSLETTER! Sono possibili errori di battitura, con riserva di vendita!

Condizione: usata, Funzionalità: completamente funzionante, peso complessivo: 38.000 kg, peso a vuoto: 9.000 kg, peso massimo del carico: 29.000 kg, prima registrazione: 08/2020, colore: rosso, Anno di produzione: 2020, ES-GE Letto basso a 2 assi, non telescopico, sterzo Tridec Peso totale: 38.000 kg Carico complessivo (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Carico ralla: 18.000 kg Peso a vuoto +/- tolleranza del produttore: circa 9.000 kg Carico utile: circa 29.000 kg Lunghezza totale: circa 13.650 mm Larghezza totale: ca Lunghezza del vano di carico: ca Larghezza del vano di carico: ca Sbalzo anteriore: ca Raggio anteriore: ca Raggio di rotazione SZM: ca Altezza ralla: ca Dimensione B: circa 12.000 mm Lunghezza letto a soppalco: ca Altezza di carico del letto a soppalco: ca Lunghezza pianale basso: ca Altezza di carico del letto basso: ca Hfolhcou U Np Todw Ieg Altezza da terra pianale basso: ca Altezza di carico sopra l'asse: ca Specificare SZM Una dimensione: circa 4.500 mm Altezza ralla: ca Raggio di oscillazione: ca Telaio: - Telaio realizzato con acciai a grana fine di alta qualità - Letto basso rigido - L'unità assale non può essere spostata - Senza vasca del braccio escavatore Perno Perno centrale da -2". Supporto - senza carrello di atterraggio anteriore Assi - 2 assi da 10.000 kg (17,5"), tecnicamente 12.000 kg ciascuno - marca Gigant - Freno a tamburo chiuso. Pastiglie freno senza amianto - Regolatori automatici del gioco. Centratura del centro - Interasse circa 1.360 mm sospensione - Sospensioni pneumatiche con sollevamento e abbassamento - 2a altezza di marcia per sospensioni pneumatiche (+ circa 30 mm) sterzo - Sterzo a snodo idraulico - Tutti gli assi sono sterzanti. Marchio Tridec pneumatici - 9 pneumatici 245/70 R 17.5 con indice di carico 146/146 F - Pneumatici Continental - Cerchi in acciaio freno - Freno ad aria compressa a doppia linea secondo la direttiva CE, marca "Knorr" - Controllo automatico della forza frenante in funzione del carico - Controllato tramite raccordi aria standard rosso/giallo conformi alla norma ISO 1726 - Freno elettronico, "EBS", presa a 7 poli secondo ISO 7638, montato sulla parte anteriore, secondo le linee guida UE. CON ABS 4S/2M - Con RSS (supporto per la stabilità al rotolamento) - Freno di stazionamento mediante cilindro a molla - 4 cunei con supporto - Senza tubi di collegamento (flex reversibile) al trattore - Serbatoio dell'aria in alluminio - TIMG2 (Trailer Information Module) installato per leggere i carichi attuali sugli assi Protezione antincastro - Integrato nel pannello terminale posteriore Cornice della pagina - Telaio laterale in acciaio UNP ca. 200 mm Fissaggio del carico - 13 punti di ancoraggio su ciascun lato con forza di trazione di 13.400 kg, ripiegabili verso l'esterno, montati nel telaio esterno - 1 coppia di anelli di ancoraggio con forza di ancoraggio di circa 13.400 kg nella zona posteriore del collo di cigno, a circa 400 mm da terra - 1 coppia di anelli di ancoraggio con forza di trazione di circa 13.400 kg nella parte posteriore nel letto basso sul collo verticale - 7 tasche per picchetti su ciascun lato all'interno del telaio esterno, per inserti di circa 80x50x4 mm, distribuiti uniformemente nel telaio esterno su tutta la lunghezza della superficie di carico - 6 tasche per picchetti su ciascun lato saldate all'esterno della trave longitudinale Pavimento - Pavimento in legno massello spessore circa 28 mm con profili Omega, posato tra le travi longitudinali - Piastra a strappo (circa 8/10 mm) sopra il gruppo assale Parete anteriore - Realizzato come box portaoggetti con coperchio, circa P 400 x H 450 mm, su tutta la larghezza della superficie di carico, angoli smussati pareti laterali - 3 pezzi di

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.620 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 750 mm, Anno di produzione: 2024, Attrezzatura: ABS, (immagini di esempio) MATERIALE DI COSTRUZIONE SELLA KRONE TRIDEC 3 assi SDP 27/eLNZ4-BS / 750 mm B/TRIDEC marca/produttore: KRONE EZL: NUOVO VEICOLO Dimensioni: 13620 x 2480 x 750 Peso totale consentito: 36.000 kg peso a vuoto: 7019 kg Alzare/abbassare sospensioni pneumatiche, freni a disco, supporto per la ruota di scorta, ABS, EBS, marca assali: BPW ECO PLUS ver 3 Asse sollevabile, pavimento serigrafato, anelli di ancoraggio, cassetta per attrezzi, vernice esterna: KTL nera, vernice carrozzeria: bianca Vernice telaio: nero KTL, pneumatici: 6, stato pneumatici: 100%, pneumatici HA 385 / 55 R 22,5 4 coppie di pareti laterali con un'altezza di 750 mm SELLA IN MATERIALE DA COSTRUZIONE con 29 x tasche per picchetti 81 x 81 al centro e nella cornice esterna + 12 montanti in acciaio sulla sinistra del telaio 12 paia di fori di ancoraggio rinforzati ogni 4 tonnellate 12 paia di anelli di ancoraggio multi-lash telaio esterno multillock (utilizzabile con bw chiuso) Paratia in acciaio alta 1600 mm, versione rinforzata ASSE SOLLEVABILE completamente automatico 15 + 2 prese a 7 poli nella parte anteriore cassetta degli attrezzi/portabiciclette BPW ECO PLUS VERSIONE 3!!!!! STERZO FORZATO TRIDEC (asta e 2 x ralla) entra in ogni cantiere Passo 1310/2050 mm Helhcdou S Tzbow Iofg Tutte le informazioni fornite senza garanzia, soggette a vendita anticipata!! Se hai domande su questo o altri veicoli, chiamaci. se hai domande su questo o un altro rimorchio/auto, chiamaci.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.620 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 750 mm, Anno di produzione: 2024, Attrezzatura: ABS, (immagini di esempio) MATERIALE DI COSTRUZIONE SELLA KRONE TRIDEC 3 assi SDP 27/eLNZ4-BS / 750 mm B/TRIDEC marca/produttore: KRONE EZL: NUOVO VEICOLO Dimensioni: 13620 x 2480 x 750 Peso totale consentito: 36.000 kg peso a vuoto: 7019 kg Alzare/abbassare sospensioni pneumatiche, freni a disco, supporto per la ruota di scorta, ABS, EBS, marca assali: BPW ECO PLUS ver 3 Asse sollevabile, pavimento serigrafato, anelli di ancoraggio, cassetta per attrezzi, vernice esterna: KTL nera, vernice carrozzeria: bianca Vernice telaio: nero KTL, pneumatici: 6, stato pneumatici: 100%, pneumatici HA 385 / 55 R 22,5 4 coppie di pareti laterali con un'altezza di 750 mm SELLA IN MATERIALE DA COSTRUZIONE con 29 x tasche per picchetti 81 x 81 al centro e nella cornice esterna + 12 montanti in acciaio sulla sinistra del telaio 12 paia di fori di ancoraggio rinforzati ogni 4 tonnellate 12 paia di anelli di ancoraggio multi-lash telaio esterno multillock (utilizzabile con bw chiuso) Paratia in acciaio alta 1600 mm, versione rinforzata ASSE SOLLEVABILE completamente automatico 15 + 2 prese a 7 poli nella parte anteriore cassetta degli attrezzi/portabiciclette BPW ECO PLUS VERSIONE 3!!!!! Hfjlhcdweu S Tzho Iog STERZO FORZATO TRIDEC (asta e 2 x ralla) entra in ogni cantiere Passo 1310/2050 mm Tutte le informazioni fornite senza garanzia, soggette a vendita anticipata!! Se hai domande su questo o altri veicoli, chiamaci. se hai domande su questo o un altro rimorchio/auto, chiamaci.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 18.000 kg, peso massimo del carico: 14.050 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 7.200 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 800 mm, Anno di produzione: 2025, larghezza totale: 2.550 mm, Attrezzatura: ABS, Rimorchio girevole PRASQ 18 con sponde laterali Telaio costituito da travi longitudinali saldate e traverse passanti centro molla ca. 1300 mm peso totale consentito circa 18000 kg Altezza di aggancio (al centro) circa 800 mm senza carico Sbalzo anteriore circa 710 mm (misurare dal telaio della testa al centro dell'assale anteriore) Sbalzo posteriore circa 950 mm (dal centro dell'assale al bordo posteriore del telaio di testa) Lunghezza del telaio circa 6000 - 8000 mm (da telaio di testa a telaio di testa) Larghezza telaio ca. 2480 mm (larghezza di carico) Larghezza totale ca. 2550 mm Altezza di marcia senza carico circa 1300 mm (bordo superiore del pavimento) Altezza telaio esterno: Altezza ca. 125mm, t=4mm con smusso esterno e fori di ancoraggio ogni 200mm, senza anelli di ancoraggio Protezione anticollisione carrello elevatore come acciaio piatto sinistro+destro sul telaio esterno barra di traino: Timone 18t rigido, marca di nostra scelta Distanza dal centro dell'occhio del timone al bordo anteriore del telaio della testa secondo le specifiche del cliente Occhiello di traino ø 40 mm (50 mm disponibile come optional) Assi: prodotto di marca (SAF/BPW/JOST) Da 9 a 22,5" con freno a disco grande, senza sollevamento e abbassamento (corsa totale circa 200 mm) Freno: Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco Testa di accoppiamento dei collegamenti dell'aria rossa e gialla monitoraggio della pressione dei pneumatici Pneumatici: Pneumatici di marca 385/65 R 22.5 di nostra scelta Cerchio 11.75 x 22.5 Costruzione: Parete laterale in versione anodizzata, altezza circa 800 mm Parete laterale posteriore con due gradini pieghevoli fissati all'interno Parete frontale alta circa 1200 mm, con rivestimento in lamiera, avvitata Pavimento: pavimento serigrafato 27mm posato in croce Certificato per carico assiale del carrello elevatore testato 7,2t secondo DIN EN 283 (9t disponibile opzionalmente) sistema di illuminazione: Sistema di illuminazione a LED Connettore a 15 pin lampeggiante SML Allegati: parafango semiguscio 180° Protezione dagli impatti laterali su entrambi i lati profilo in alluminio o plastica Un cuneo di plastica con supporto rivestimento/verniciatura veicolo Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350 altri colori a costo aggiuntivo (solo se il colore è disponibile in polvere) KTL con fosfatazione di zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione zincatura a caldo (opzionale) Holhcog Dkx Njdw Isfg Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento e acquisto rateale! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita precedente

Condizione: nuovo, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 7.200 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 600 mm, Anno di produzione: 2025, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, WEB-Trailer ZPRAH 18 Rimorchio tandem per materiale edile pavimento in legno duro Lunghezza del telaio circa 7200 mm (6000-8000 mm) Larghezza telaio circa 2480mm Carichi per asse: 18.000 g (2 x 9.000 kg) Altezza di aggancio circa 400 mm senza carico (centro dell'occhiello di traino) Altezza di marcia senza carico circa 930 mm Carico di supporto anteriore circa 1000 kg centro molla ca. 1100 mm COC Altezza telaio esterno ca. 125 mm, 4 mm con scanalatura per occhielli di ancoraggio 7 paia di occhielli di ancoraggio (staffe) avvitati al telaio esterno con scanalatura, 5 t ciascuno!! 1 set di supporti anticaduta posteriori, regolabili in altezza 1 set di verricelli di supporto anteriori, azionamento unilaterale, timone rigido (tubo centrale) con occhiello di traino avvitato, occhiello di traino ø 50 mm Assali di scelta del produttore (SAF/BPW/Jost) 2 assi 9-17,5" freno a tamburo, pneumatici gemellati per sospensioni pneumatiche Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto rotante Unità di sospensione pneumatica Knorr/Wabco Capacità di carico di 9 tonnellate ciascuna Corsa totale circa 180 mm distanza tra gli assi circa 1310 mm Impianto frenante ad aria compressa a doppia condotta secondo la direttiva CE 71/320, prodotto secondo scelta del produttore testa di accoppiamento rossa e gialla Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco, produttore di scelta con SCOPRI DI PIÙ monitoraggio della pressione dei pneumatici lampeggiante SML Pneumatici di marca 235/75 R 17.5 su cerchio in acciaio Marca di scelta Produttore Parete laterale in versione anodizzata, altezza ca. 600mm 2x2 Parete frontale alta circa 600 mm, con rivestimento in lamiera, avvitata Sistema di illuminazione a 24 LED 2 x 7 pin o 15 pin luci di posizione anteriori Pavimento in legno massello da 28 mm alternato con profili in acciaio zincato Omega Hfslhcog Dkxdodw Iog scala di accesso sul retro a destra Protezione antincastro (profilata) in versione avvitata 2 paraurti agli angoli posteriori Parafanghi in plastica, 180 gradi, sopra ogni asse Paraspruzzi Antispray 1 coppia Verniciatura del telaio in RAL Rivestimento KTL con fosfatazione allo zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione o zincato a caldo Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!

Condizione: usata, peso complessivo: 43.000 kg, peso a vuoto: 5.240 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 01/2018, sospensione: aria, dimensioni del pneumatico: 385/55 R22,5, Attrezzatura: ABS, | Telaio per container WEB Trailer | Slider posteriore | 2x20 piedi 1x40 piedi | 1° asse sollevabile | Freno a disco dell'asse SAF | Pneumatici: 385/55 R22.5 | Peso proprio 5220KG | 1° e 3° asse sollevabili | Veicolo austriaco | Errori, inserimenti e vendite anticipate riservati. Hfolhov I Rxnocdw Iog

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.620 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, Anno di produzione: 2025, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, WEB TRAILER PRSH 27 PLATEAU con pavimento in legno Dimensioni: Larghezza telaio circa 2480 mm Hfjlhog Dkx Eecdw Isg Lunghezza del telaio circa 13620 mm passo circa 7700 mm Posizione del carrello di atterraggio a circa 2300 dal perno di articolazione (solo trattori a 2 assi) Altezza di marcia .1280 mm a 1150 mm di altezza della sella centro molla ca. 1300 mm carico quinta ruota max. circa 12000 kg Carichi per asse: 24.000 kg Permesso: Documenti CoC Telaio: Telaio costituito da travi longitudinali saldate e traverse passanti Altezza telaio esterno ca. 125 mm, 4 mm con scanalatura per occhielli di ancoraggio 13 paia di occhielli di ancoraggio (staffe) avvitati al telaio esterno con scanalatura, 5 t ciascuno!! Carrello di atterraggio: Carrello di atterraggio telescopico da 24 tonnellate prodotto di marca (Jost/SAF) Assi prodotto di marca (SAF/BPW/JOST) Freno a disco da 9 a 22,5", corsa totale circa 180 mm senza sollevamento dell'asse (opzione) Distanza tra gli assi circa 1310/1310 mm Freno: Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco Testa di accoppiamento dei collegamenti dell'aria rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto rotante Knorr/Wabco serbatoio aria 2 x circa 80l monitoraggio della pressione dei pneumatici Sistema di illuminazione: LED Connessione a 15 pin nella parte anteriore lampeggiante SML Pneumatici: pneumatici di marca 385/65 R 22.5 su cerchi in acciaio Costruzione: Parete frontale in acciaio alta circa 1200 mm, con rivestimento in lamiera, versione avvitata Pavimento: Pavimento in legno resistente alle intemperie da 28 mm alternato con profili in acciaio zincato Omega Tavole di legno duro avvitate alle travi trasversali (doppia avvitatura facoltativa) Piano: Certificato per carico assiale carrello elevatore testato 9,0t secondo DIN EN 283 Allegati: Pannello fanale posteriore Premium, grande e bordato Protezione antincastro in esecuzione saldata (tubo rettangolare) Scala di accesso posteriore destra, pieghevole ed estensibile con piattaforma Due cunei per ruote con staffa, in plastica o zincati Parafanghi in plastica a 180° sopra ogni asse Protezione dagli impatti laterali su entrambi i lati profilo in alluminio o plastica Rivestimento: Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350 altri colori a costo aggiuntivo (solo se il colore è disponibile in polvere) KTL con fosfatazione di zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione zincatura a caldo (opzionale) Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!

Condizione: usata, peso complessivo: 43.000 kg, peso a vuoto: 5.240 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 07/2017, sospensione: aria, dimensioni del pneumatico: 385/55 R22,5, Attrezzatura: ABS, | WEB Rimorchio Portacontainer | Cursore posteriore | 2x20 piedi 1x40 piedi | 1° asse sollevabile | Freno a disco assale SAF | Pneumatici: 385/55 R22.5 | Peso morto 5240 kg | 1° e 3° asse sollevabili | Veicolo austriaco Errori, iscrizioni e prevendite riservate. Hfslhsu S Ic Tjcdw Ijg

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.620 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 2.870 mm, Anno di produzione: 2025, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Attrezzatura: ABS, SUL WEB? Rimorchio TFSSQ-27 12t compensato trasporto merci secco, semirimorchio a 3 assi, 19,5" Dimensioni: Altezza di marcia senza carico circa 1080 (altezza di carico) con altezza della sella circa 960 mm Lunghezza telaio circa 13620 mm (lunghezza di carico interna) Larghezza interna circa 2480 mm (larghezza di carico) larghezza totale circa 2550mm altezza interna circa 2870mm carico quinta ruota max. circa 12000kg carichi assiali: 24.000 kg Permesso: Documenti CoC Telaio: Telaio costituito da travi longitudinali saldate e traverse passanti Altezza telaio esterno ca. 80 mm senza occhielli di ancoraggio nel pavimento (disponibili come optional) Supporto: Carrello di atterraggio telescopico da 24 tonnellate (Jost/SAF) Assi: prodotto di marca (SAF/BPW/JOST) Freno a disco da 9 a 19,5", pneumatici singoli senza sollevamento dell'asse (opzione) distanza tra gli assi circa 1310/1310mm Unità di sospensione pneumatica ciascuna 9t corsa totale circa 180mm Freno: Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco Testa di accoppiamento dei collegamenti dell'aria rossa e gialla Hfjlhcdwoi Eug Se Iog Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto rotante Knorr/Wabco Serbatoio aria 2x ca. 80 l in acciaio monitoraggio della pressione dei pneumatici Pneumatici: pneumatici di marca 445/45 R 19.5 su cerchio in acciaio Costruzione: Costruzione in compensato (opzionale: pareti ISO) certificato di costruzione DIN EN 12642 XL Parete frontale in acciaio con cassette in acciaio da 400mm, piastra antiusura interna su tutta l'altezza Tetto isolato min. 30mm (comprese le strisce luminose a LED che corrono longitudinalmente a destra e a sinistra) Pareti laterali con guide di ancoraggio Combi che corrono longitudinalmente, su entrambi i lati (numero e posizione secondo le specifiche del cliente) Pareti laterali in compensato da circa 20 mm (opzionale: pareti ISO) Pareti laterali con battiscopa di base rinforzato in lamiera zincata piegata da ca. 4 mm, alta ca. 400 mm, incollata e avvitata alle pareti. Portali posteriori con 4 serrature interne a spagnoletta sulle ante delle porte realizzato con profili sandwich in acciaio sistema di illuminazione: Sistema di illuminazione a LED Connessione a 15 pin nella parte anteriore lampeggiante SML Pavimento: pavimento serigrafato 27mm posato in croce Certificato per carico assiale carrello elevatore testato 9,0t secondo DIN EN 283 Allegati: Scala di accesso posteriore destra, pieghevole ed estensibile con piattaforma Due cunei per ruote con staffa, in plastica o zincati 2 paraurti in gomma agli angoli posteriori parafango in plastica (180°) Protezione dagli impatti laterali su entrambi i lati profilo in alluminio o plastica Rivestimento: Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Nova Grey 7350 altri colori a costo aggiuntivo (solo se il colore è disponibile in polvere) KTL con fosfatazione di zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione zincatura a caldo (opzionale) Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!

Condizione: usata, peso complessivo: 43.000 kg, peso a vuoto: 5.240 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 07/2017, sospensione: aria, dimensioni del pneumatico: 385/55 R22,5, Attrezzatura: ABS, | WEB Rimorchio Portacontainer | Cursore posteriore | 2x20 piedi 1x40 piedi | 1° asse sollevabile | Freno a disco assale SAF | Pneumatici: 385/55 R22.5 | Peso morto 5240 kg | 1° e 3° asse sollevabili | Veicolo austriaco Errori, iscrizioni e prevendite riservate. Holju Stkfehcdw Iofg

Condizione: nuovo, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.620 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 2.750 mm, Anno di produzione: 2025, larghezza totale: 2.550 mm, Attrezzatura: ABS, PRSSQ 27 SYS telonato a tre assi con sponde trasversali e laterali in legno lamellare ----FLEXSTRAP - Il sistema per il fissaggio dei carichi video ---- Sicurezza per il conducente Non più lanci, non più arrampicate Funzionamento sicuro da parte di UNA persona Ciò che è semplice verrà utilizzato! Facile da spostare Carico e scarico rapidi Posizionamento preciso Hfolhcjnfxdwodw Iog Possibile anche per carichi rotondi e difficili Movimento attraverso beni elevati Pallet alti, rotoli di carta, ecc. La funzione del tettuccio apribile rimane completamente intatta Il sistema passa direttamente sotto il tetto (circa 60 mm) Risparmio di tempo Meno tempi di fermo, nessuna cinghia persa Ammortamento rapido Altezza cassone centinato 2650 mm dalla zona di carico al bordo inferiore della trave esterna Altezza cassone centinato 2650 mm dalla zona di carico al bordo inferiore della trave esterna Lunghezza circa 13620mm Larghezza circa 2480mm Altezza di marcia senza carico circa 1250 mm a 1130 mm di altezza sella Documenti COC Telaio costituito da longheroni saldati e traverse passanti Altezza telaio esterno ca. 125 mm, con scanalatura per occhielli di ancoraggio, spessore base ca. 4 mm, con fori di ancoraggio esterni 13 paia di occhielli di ancoraggio (staffe) avvitati nel telaio esterno con una scanalatura!! Secondo gli standard UE (forza di ancoraggio testata 5t per punto di ancoraggio) Carrello di atterraggio telescopico da 24 tonnellate (Jost/SAF) Assali di marca (SAF/BPW/JOST) Freni a disco da 9 a 22,5" senza sollevamento dell'asse (opzione) Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco Testa di accoppiamento dei collegamenti dell'aria rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto rotante Knorr/Wabco Pneumatici di marca 385/65 R 22.5 Certificato di costruzione DIN EN 12642 XL Segnaletica di contorno ECE Anta porta con 4 serrature interne a spagnoletta realizzate con profili sandwich in acciaio Tettuccio apribile, bloccaggio automatico, apertura posteriore 3 set di guide scorrevoli laterali Parete frontale in acciaio da 400 mm, cassette in acciaio all'interno della piastra antiusura Kit parete laterale per centinato, anodizzata internamente, altezza. circa 600 mm 3 file di doghe in legno (opzionalmente in alluminio) Telo da tetto versione rinforzata con tessuto da tetto 12x12 Cricchetto nella parte posteriore, dispositivo di sblocco nella parte anteriore Telo scorrevole a scelta, materiale telone PVC12x12,880gr Sistema di illuminazione a LED Monitoraggio della pressione degli pneumatici lampeggiante SML Connessione a 15 pin nella parte anteriore Pavimento serigrafato 27mm pavimento serigrafato disposto trasversalmente nella zona del collo disposto longitudinalmente Pavimento serigrafato incollato anziché avvitato Piano: Certificato per carico assiale carrello elevatore testato 9,0t secondo DIN EN 283 Pannello fanale posteriore premium, grande e ripiegato Protezione antincastro in versione saldata (tubo rettangolare) Scala di accesso posteriore destra, pieghevole ed estensibile con piattaforma Due cunei per ruote con staffa, in plastica o zincati 2 paraurti in gomma agli angoli posteriori Parafanghi corti in plastica (quarto) davanti e dietro il gruppo assale rigido protezione dagli urti laterali su entrambi i lati, profilo in alluminio o plastica Verniciatura telaio in RAL 9005 o Nova Grey 7350, altri colori a pagamento (solo se il colore è disponibile in polvere) KTL con fosfatazione allo zinco più polvere, m

Condizione: nuovo, peso complessivo: 42.000 kg, peso massimo del carico: 38.750 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Anno di produzione: 2025, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.310 mm, Attrezzatura: ABS, Telaio per container dritto COS-24 per container cisterna da 1x20 piedi da QSTE 690 Altezza di marcia senza carico circa 1310 mm con altezza sella 1150 mm Centro molla ca. 1300 mm Carichi per asse: 27.000 kg (3 x 9.000 kg) Carico massimo sulla quinta ruota circa 15000 kg Certificato ADR da TÜV/Dekra (incl. FL+AT) Documenti COC Carrello di atterraggio telescopico da 24 tonnellate (Jost/SAF) Assali in alluminio BPW Assale 9-22,5" freno a disco Funzione automatica di sollevamento del primo asse, con ausilio alla trazione Unità di sospensione pneumatica con capacità di carico di 9 tonnellate ciascuna Distanza tra gli assi circa 1310/1410 mm (per trasporto combinato) Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco Testa di accoppiamento dei collegamenti dell'aria rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto rotante Knorr/Wabco Serbatoio aria 80 litri ALU opzionale: cerchio in alluminio 11.75x22.5 marca ALCOA design: Dura Bright Pneumatici di marca 385/65 R 22.5 a scelta WEB Trailer Presa a 15 pin Luci di retromarcia con tecnologia LED Versione sistema di illuminazione tutte le luci LED per più luci Zavorra integrata Area gradino posteriore larga circa 700 mm per una maggiore sicurezza operativa, Vasca di raccolta in acciaio inox al centro, piastra di appoggio bassa sopra, Piastra battistrada esterna Ausilio per l'arrampicata piccola valvola di intercettazione posizionata sotto il serbatoio di troppo pieno Targhe di segnalazione ECE 70 Tubi flessibili vuoti 2x 5 m ciascuno, 2x 4 m ciascuno con sportello sul retro Protezione antincastro in alluminio Cartello GGVS 1 x pieghevole senza estintore 6kg Tubo portadocumenti in plastica Parafanghi in plastica, 180 gradi, su ogni asse Monitoraggio della pressione degli pneumatici e luci di posizione laterali lampeggianti Certificato ADR incluso FL+AT Helhcdwog Dkxls Isfg Verniciatura telaio in RAL 9005 o Nova Grey 7350, altri colori a pagamento (solo se il colore è disponibile in polvere) KTL con fosfatazione allo zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!