Semirimorchio a caricamento basso

Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-hyd. Rampen

Collo di cigno:
-Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°
-3 paia di anelli di ancoraggio
-Pavimento in legno spessore 30 mm

Zona di carico in versione allungabile:
-Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8°
-6 paia di anelli di ancoraggio possono essere ripiegati verso l'esterno
-3 paia di anelli di ancoraggio possono essere ripiegati verso l'esterno
-1 paio di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico
-Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione
-Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, copertura in lamiera striata sugli assi
Nedpfx Aovcpagsg Sedd

Rampe in acciaio in due pezzi:
-Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con piano di calpestio in legno duro di circa 48 mm
-Ramp con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente
-Carico massimo per coppia: circa 40.000 kg

Assali e pneumatici:
-Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante
-Carico per asse tecnico: 12.000 kg
-Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente
-Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento
-Strumento asse
-235/75 R17.5 3PMSF
-Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS

Pittura:
-Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer a 2 componenti in polvere di zinco
-Uno top coat bicomponente di alta qualità in un colore in MB 7350 Nova grigio

Accessori inclusi:
-Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma
Perno del fuso a snodo da -2”.
-Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm
-Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore
-4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore
-Una staffa per luci rotanti nella parte posteriore del rimorchio
-Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU
-Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico
-Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico
-Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro
-Gruppo elettroidraulico nella parte posteriore, sotto il vano di carico
-Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di pericolo con presa
-Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio
-Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili nel collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm
-I picchetti posteriori zincati sono rimovibili. La lunghezza della struttura è di ca
-Quattro segnali di pericolo estensibili di ca. 400 mm e misurano ca. 423 x 423 mm con luce di posizione
-3 paia di borse container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi, 30 piedi o 40 piedi
-6 paia di tasche per paletti ca. 100x50 mm nel telaio esterno dell'area di carico
- Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato
- Listelli di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della smussatura della zona di carico
-Sulle piastre striate, sopra il perno e la zona di carico è presente uno strato di sabbia verniciato per evitare scivolamenti
-Un supporto per un faro rotante sui segnali di pericolo
-Se

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