Rimorchio ribassato

GVN Trailer 4 Axle Standart Lowbed

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, potenza: 485,43 kW (660,00 CV), tipo di carburante: diesel, carburante: diesel, freni: ritardatore, colore: argento, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, spoiler, 🇮🇹SCANIA 660 S V8 FULL PNEUMATIC 4+2 *NUOVO DI FABBRICA *IN PRONTA CONSEGNA *DA IMMATRICOLARE -Km 0 -Pneumatico integrale -Rallentatore : Retarder -Vernice Integrale -Doppia Branda -Clima da fermo -Fari a Led -Navigatore -Interni V8 -Telecamera per retromarcia -Cruscotto digitale -Frigo -Cerchi in lega POSSIBILITA’ DI FINANZIAMENTI O LEASING PERSONALIZZATI IN SEDE. DA 24 FINO AD UN MASSIMO DI 96 RATE ANCHE CON ANTICIPO ZERO. ALTRE SEDI DEL NOSTRO GRUPPO: DOMENICO TRUCK SRL SEDE NAPOLI DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SEDE EBOLI (SA) - CONCESSIONARIO UFFICIALE MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL E MAXUS CONTATTI: 0823 1686306 Codpfx Aow U Eixofmopu 335 6713062 - -377 7064530 ORARI APERTURA SEDE: LUNEDI-VENERDI 8:30/19:00 - SABATO 08:30/14:00 PROPONIAMO AMPIA SCELTA DI VEICOLI COMMERCIALI/INDUSTRIALI MULTIMARCHE USATI: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Semirimorchio-Semirimorchio Frigo Vasca – Lamberet - Schmitz Isuzu-Cassone fisso-Gru-Ribaltabile- 4 assi -4 Assi Posteriore -Tway-T-Way-540- 460 cv - Xway-X-Way-Trilaterale - V8 - Scania - Frost Edition Telonato-Box-Spondacaricatrice - Cella Frigo- Coibentato Con Frigo - Furgone La società Domenico Truck srl declina ogni responsabilità rispetto ad eventuali difformità su dotazioni tecniche, optional e caratteristiche che potrebbero in alcuni casi differire dall’ elettivo riportato in descrizione. Vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo.

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 650.200 km, potenza: 566,33 kW (769,99 CV), prima immatricolazione: 01/2021, tipo di carburante: diesel, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, sospensione: aria, Equipaggiamento: ABS, SCANIA 770 S FULL PNEUMATIC IN PRONTA CONSEGNA Cedpsxu Nk Sjfx Afmjpu -Pneumatico integrale -Rallentatore: Retarder -Km: 650.200 -Clima da fermo -Navigatore -Interni in pelle V8 -Cerchi in lega POSSIBILITA’ DI FINANZIAMENTI O LEASING PERSONALIZZATI IN SEDE. DA 24 FINO AD UN MASSIMO DI 96 RATE ANCHE CON ANTICIPO ZERO. ALTRE SEDI DEL NOSTRO GRUPPO: DOMENICO TRUCK SRL SEDE NAPOLI DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SEDE EBOLI (SA) - CONCESSIONARIO UFFICIALE MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL E MAXUS CONTATTI: 0823 1686306 335 6713062 - -377 7064530 ORARI APERTURA SEDE: LUNEDI-VENERDI 8:30/19:00 - SABATO 08:30/14:00 PROPONIAMO AMPIA SCELTA DI VEICOLI COMMERCIALI/INDUSTRIALI MULTIMARCHE USATI: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Semirimorchio-Semirimorchio Frigo Vasca – Lamberet - Schmitz Isuzu-Cassone fisso-Gru-Ribaltabile- 4 assi -4 Assi Posteriore -Tway-T-Way-540- 460 cv - Xway-X-Way-Trilaterale - V8 - Scania - Frost Edition Telonato-Box-Spondacaricatrice - Cella Frigo- Coibentato Con Frigo - Furgone La società Domenico Truck srl declina ogni responsabilità rispetto ad eventuali difformità su dotazioni tecniche, optional e caratteristiche che potrebbero in alcuni casi differire dall’ elettivo riportato in descrizione. Vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo.

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2025, GVN Rimorchio 3 assi Exclusive Lowbed Contattateci per maggiori informazioni; Cpjdpfx Ajqxbcnjfmeu

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 49.000 kg, peso complessivo: 60.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di carico in versione allungabile: -Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione. (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Rampe smontabili in due parti: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di circa 48 mm Cpodpfxjh Etf Ro Afmsu -Ramp con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: -Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: -Assi BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti, sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente -Strumento asse -Pneumatici 235/75 R 17.5 Sistema frenante: -Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) -Uno top coat bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova Impianto elettrico: -Impianto elettrico a norma UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Accessori inclusi: -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Un supporto per un faro rotante -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro -Unità elettroidraulica -Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di pericolo con presa -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -4 paia di borse container WADER nell'area

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Abbiamo tutti i documenti dell'Europa! Possiamo consegnare i rimorchi con FOB-EXW-CPT-CFR-CIF Se siete interessati, contattateci Codpfoqx Nfgex Afmspu

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 9.400 kg, peso massimo di carico: 29.600 kg, peso complessivo: 39.000 kg, lunghezza spazio di carico: 13.800 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 850 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, Equipaggiamento: ABS, NUOVO, Carrellone a 3 assi Saf, 3° asse sterzante, cassette attrezzi sul collo, porta ruota, rampe posteriori doppie idrauliche da 4000 x 800 mm avvicinabili manualmente, 3+3 anelli ancoraggio RUD certificati da 10 ton montati su 6+6 asole, 2+2 anelli ancoraggio CARTEC certificati da 8 ton su piano alto, altezza piano di carico basso 850 mm, lunghezza piano di carico basso 10.030 mm Cpsdpjv Upfysfx Afmsu

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 473.338 km, potenza: 433,94 kW (589,99 CV), prima immatricolazione: 12/2021, tipo di carburante: diesel, carburante: diesel, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, SCANIA S 590 FULL PNEUMATIC 2+2 Csdpexvd Risfx Afmepu Imm: 12/2021 Km: 473.338 -Pneumatico integrale -Rallentatore: Retarder -Doppia Branda -Clima da fermo -Fari a Led -Navigatore -Tinta integrale -Interni in pelle V8 -Frigo -Cerchi in lega POSSIBILITA’ DI FINANZIAMENTI O LEASING PERSONALIZZATI IN SEDE. DA 24 FINO AD UN MASSIMO DI 96 RATE ANCHE CON ANTICIPO ZERO. ALTRE SEDI DEL NOSTRO GRUPPO: DOMENICO TRUCK SRL SEDE NAPOLI DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SEDE EBOLI (SA) - CONCESSIONARIO UFFICIALE MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL E MAXUS CONTATTI: 0823 1686306 335 6713062 - -377 7064530 ORARI APERTURA SEDE: LUNEDI-VENERDI 8:30/19:00 - SABATO 08:30/14:00 PROPONIAMO AMPIA SCELTA DI VEICOLI COMMERCIALI/INDUSTRIALI MULTIMARCHE USATI: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Semirimorchio-Semirimorchio Frigo Vasca – Lamberet - Schmitz Isuzu-Cassone fisso-Gru-Ribaltabile- 4 assi -4 Assi Posteriore -Tway-T-Way-540- 460 cv - Xway-X-Way-Trilaterale - V8 - Scania - Frost Edition Telonato-Box-Spondacaricatrice - Cella Frigo- Coibentato Con Frigo - Furgone La società Domenico Truck srl declina ogni responsabilità rispetto ad eventuali difformità su dotazioni tecniche, optional e caratteristiche che potrebbero in alcuni casi differire dall’ elettivo riportato in descrizione. Vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo.

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2026, Abbiamo tutti i documenti dell'Europa! Cpodpfx Aoqx Nd Rofmou Possiamo consegnare i rimorchi con FOB-EXW-CPT-CFR-CIF Se siete interessati, contattateci; Per i paesi europei; Per i paesi africani;

Condizione: usata, chilometraggio: 427.555 km, potenza: 368 kW (500,34 CV), prima immatricolazione: 04/2018, peso a vuoto: 7.572 kg, peso massimo di carico: 11.428 kg, peso complessivo: 19.000 kg, dimensione degli pneumatici: -, configurazione degli assi: 4x2, freni: freno motore, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: aria, Anno di produzione: 2018, Equipaggiamento: ABS, airbag, aria condizionata, computer di bordo, Rif.: VO25-2001 IN VENDITA: Trattore Stradale VOLVO FH 500 versione Cantiere con impianto idraulico per fondo mobile, anno 2018, 427.555 km Marca: VOLVO Modello: FH 500 Tipo: Trattore stradale cantiere / impianto idraulico fondo mobile Anno: 2018 N° telaio: YV2RT40A5JB86 Chilometraggio: 427.555 km Colore: Rosso Alimentazione: Diesel Cambio: Automatico I-Shift Configurazione: 4x2 Condizioni generali: Ottime condizioni, pronto all’uso MOTORE & TRASMISSIONE Potenza: 500 CV Motore Volvo D13 – 12,8 L Normativa emissioni: Euro 6 Cambio I-Shift Impianto idraulico per fondo mobile Presa di forza adattata per fondo mobile Possibilità TE Massa a terra ammissibile fino a 60 T TELAIO & ALLESTIMENTO CANTIERE Telaio rinforzato specifico per cantiere Sospensione pneumatica posteriore Frenatura ABS / EBS Stabilità rinforzata per uso gravoso CABINA & COMFORT Cabina Volvo FH confortevole ed ergonomica Climatizzatore Frigorifero integrato Cedpfxox Nq Drs Afmepu Riscaldamento cabina Sedile conducente pneumatico Ampio letto Computer di bordo Volvo Numerosi vani portaoggetti Convoi eccezionale Tempo di consegna (in giorni): 1 ABS Airbag Climatizzatore automatico Vano di carico Sterzo assistito ESP Impianto idraulico Chiusura centralizzata Frigo Spoiler Spoiler tridimensionale Luce rotante Computer di bordo Cruise control Specchietti retrovisori elettrici Sedile sospeso Telefono Tetto apribile Potenza: 500 CV DIN Numero di serie: YV2RT40A5JB86 Potenza: 368 kW Potenza fiscale: 34 CV Cilindrata: 12.777 cm³ Rumorosità al minimo: 83 db

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 13.250 kg, peso massimo di carico: 47.550 kg, peso complessivo: 60.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 r17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Decking in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico in versione estensibile: Area di carico in versione estensibile con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. 5 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Posti a sedere: Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° assale rigido, tutti gli altri assali a sterzo forzato idromeccanico Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici 245/70 R 17,5 Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice Struttura in acciaio: Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Rivestimento: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in grigio nova Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: Perno di articolazione da 2 Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 400 mm Cpjdpfsl Uxdkox Afmeu Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore 4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Unità elettroidraulica Sterzatura anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo azionato da pulsanti con controllo dell'inseguimento degli assali Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco ALU Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sulla parte posteriore Rosso Sul collo d'oca e sulle rampe a destra e a sinistra, un supporto per i segnali di avvertimento con una presa di corrente. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata Valvole di comando per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pia