Casse mobili usato

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Prezzo su richiesta
  2014
I-67051 AVEZZANO
Usato
Prezzo su richiesta
  2015
I-67051 AVEZZANO
Usato
Prezzo su richiesta
  2014
I-67051 AVEZZANO
Usato
€ 5.500,- (€ 6.710,- Prezzo finale)
  2007
16.000 kg
I-46030 Borgoforte - Mantova- Mn
Usato, Peso: 2.750 kg, Lunghezza vano: 7.300 mm, Larghezza vano: 2.480 mm, Altezza vano: 2.490 mm, Volume carico: 45 m3
€ 8.200,- (€ 10.004,- Prezzo finale)
  2013
16.000 kg
I-46030 Borgoforte - Mantova- Mn
Usato, Peso: 2.900 kg, Lunghezza vano: 7.700 mm, Larghezza vano: 2.480 mm, Altezza vano: 2.800 mm, Volume carico: 53 m3
€ 1.000,- (€ 1.220,- Prezzo finale)
I-10040 Leinì - Torino
Usato
€ 5.500,- (€ 6.710,- Prezzo finale)
  2008
I-37135 Verona
Usato, Lunghezza vano: 9.450 mm, Larghezza vano: 2.530 mm
€ 5.500,- (€ 6.710,- Prezzo finale)
  2010
16.000 kg
I-46030 Borgoforte - Mantova- Mn
Usato, Peso: 3.160 kg, Lunghezza vano: 7.300 mm, Larghezza vano: 2.470 mm, Altezza vano: 2.720 mm, Volume carico: 49 m3
€ 7.500,- (€ 9.150,- Prezzo finale)
  2006
16.000 kg
I-46030 Borgoforte - Mantova- Mn
Usato, Peso: 2.600 kg, Lunghezza vano: 7.300 mm, Larghezza vano: 2.490 mm, Altezza vano: 2.650 mm, Volume carico: 48 m3
€ 4.300,- (€ 5.246,- Prezzo finale)
  2006
18.000 kg
I-46030 Borgoforte - Mantova- Mn
Usato, Peso: 3.200 kg, Lunghezza vano: 7.300 mm, Larghezza vano: 2.490 mm, Altezza vano: 2.480 mm, Volume carico: 45 m3
€ 2.200,- (€ 2.684,- Prezzo finale)
16.000 kg
I-46030 Borgoforte - Mantova- Mn
Usato, Peso: 2.700 kg, Lunghezza vano: 7.000 mm, Larghezza vano: 2.460 mm, Altezza vano: 2.440 mm, Volume carico: 42 m3
€ 6.200,- (€ 7.564,- Prezzo finale)
  2008
16.000 kg
I-46030 Borgoforte - Mantova- Mn
Usato, Peso: 2.950 kg, Lunghezza vano: 7.700 mm, Larghezza vano: 2.470 mm, Altezza vano: 2.700 mm, Volume carico: 50 m3
€ 3.500,- (€ 4.270,- Prezzo finale)
51.000 kg
I-46030 Borgoforte - Mantova- Mn
Usato, Peso: 5.500 kg, Lunghezza vano: 11.700 mm, Larghezza vano: 2.400 mm
€ 8.300,- (€ 10.126,- Prezzo finale)
  2007
16.000 kg
I-46030 Borgoforte - Mantova- Mn
Usato, Peso: 2.600 kg, Lunghezza vano: 7.300 mm, Larghezza vano: 2.490 mm, Altezza vano: 2.480 mm
€ 1.300,- (€ 1.586,- Prezzo finale)
16.000 kg
I-46030 Borgoforte - Mantova- Mn
Usato, Peso: 2.700 kg, Lunghezza vano: 7.000 mm, Larghezza vano: 2.460 mm, Altezza vano: 2.480 mm, Volume carico: 43 m3
€ 2.200,- (€ 2.684,- Prezzo finale)
  1998
16.000 kg
I-46030 Borgoforte - Mantova- Mn
Usato, Peso: 2.700 kg, Lunghezza vano: 7.000 mm, Larghezza vano: 2.460 mm, Altezza vano: 2.480 mm, Volume carico: 43 m3
€ 6.850,- (€ 8.357,- Prezzo finale)
  2007
34.000 kg
I-46030 Borgoforte - Mantova- Mn
Nuovo, Peso: 4.800 kg, Lunghezza vano: 13.710 mm, Larghezza vano: 2.490 mm, Altezza vano: 2.580 mm, Volume carico: 87,3 m3
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€ 12.900,- (€ 15.351,- Prezzo finale)
16.000 kg
D-74632 Neuenstein
Usato, Lunghezza vano: 7.350 mm, Larghezza vano: 2.450 mm, Altezza vano: 2.790 mm, Volume carico: 50 m3
€ 15.000,- (€ 18.150,- Prezzo finale)
  1981
24.000 kg
NL-4631 PN Hoogerheide
Usato, Peso: 2.820 kg
Prezzo su richiesta
  2007
20.250 kg
NL-4382 NG Vlissingen
Usato, Peso: 2.250 kg
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    Evoluzione del container e dimensioni standard

    Storia

    I container sono nati a metà degli anni '50 per rispondere all’esigenza di trasportare le merci in modo pratico e veloce, soprattutto per quanto riguarda il trasporto intermodale. Le merci che percorrono grandi distanze, infatti, vengono caricate prima su veicoli commerciali (es. autocarri, autoarticolati, autotreni) per poi essere cedute presso navi o treni merci. Per evitare di maneggiare le stesse merci più volte, si è pensato di sistemarle in appositi container che le riparassero dagli urti e che consentissero un veloce stivaggio sulle navi. Dagli anni '70 in poi si è raggiunto uno standard di dimensioni rispettato in tutto il mondo. Oggi i container sono utilizzati soprattutto per il trasporto marittimo nei traffici commerciali fra Europa e America e fra Europa ed Estremo Oriente. Una volta svuotati, i container possono essere sistemati a pila in apposite aree del porto (dietro pagamento di un canone d’affitto), in attesa di essere riutilizzati.

    Struttura

    Lo standard di container utilizzato oggi in tutto il mondo è chiamato ISO che sta per International Organization for Standardization. I container ISO sono realizzati in metallo e hanno le seguenti dimensioni espresse in piedi: 8 piedi di larghezza per 8 di altezza (244 cm), e una lunghezza di 20 (circa 600 cm) o 40 (circa 1200 cm) piedi. Il lato di apertura può essere frontale, laterale o sul tetto. Le dimensioni devono rispettare lo standard in modo da poter calcolare facilmente lo spazio disponibile sulla nave merci. Per poter riconoscere l’appartenenza, ognuno di essi viene identificato tramite un codice alfanumerico. Al loro interno, la merce può essere già sistemata in pallet EUR (anch’essi fabbricati in 2 dimensioni standard). I container non standard sono utilizzati in altri ambiti, come il trasporto su strada, a favore del quale le pareti sono state assottigliate per ospitare un maggior numero di pallet. Esistono poi quelli dotati di varie aperture come finestre e porte a scopo abitativo (specie in caso d’emergenza) o destinati a ospedali da campo.
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