Autocarri usato

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€ 12.500,- (€ 15.250,- Prezzo finale)
330.685 km
  5/2018
I-30030 Cazzago di Pianiga - Ve
Usato, 132 kW (179 CV), Tipo di cambio: Meccanico, Diesel

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€ 42.900,- (€ 52.338,- Prezzo finale)
195.641 km
  8/2016
I-29012 Caorso - Piacenza - Pc
Usato, 175 kW (238 CV), Portata massima: 11.990 kg, Tipo di cambio: Meccanismi semiautomatici, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Controllo della trazione, Gancio traino, Tempomat

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€ 14.500,- (€ 17.690,- Prezzo finale)
213.759 km
  12/2015
I-36050 Bolzano Vicentino (VI)
Usato

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Prezzo su richiesta
530.000 km
  2016
I-80024 Cardito - Na
Usato

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€ 20.000,- (€ 24.400,- Prezzo finale)
37.462 km
  7/2020
I-30030 Cazzago di Pianiga - Ve
Usato, 103 kW (140 CV), Tipo di cambio: Meccanico, Diesel

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€ 47.000,- (€ 57.340,- Prezzo finale)
514.643 km
  4/2017
I-36050 Bolzano Vicentino (VI)
Usato, 330 kW (449 CV), Portata massima: 18.000 kg, Altro

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€ 45.000,- (€ 54.900,- Prezzo finale)
413.416 km
  7/2016
I-36050 Bolzano Vicentino (VI)
Usato, 353 kW (480 CV), Portata massima: 18.000 kg, Altro

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€ 42.000,- (€ 51.240,- Prezzo finale)
860.000 km
  2013
I-84099 SAN CIPRIANO PICEN
Usato

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€ 16.000,- (€ 19.520,- Prezzo finale)
1 km
  2009
I-84099 SAN CIPRIANO PICEN
Usato

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€ 20.000,- (€ 24.400,- Prezzo finale)
1 km
  2013
I-84099 SAN CIPRIANO PICEN
Usato

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Prezzo su richiesta
88.000 km
  1973
I-37047 San Bonifacio - Verona
Usato, Diesel

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€ 4.000,- (IVA non esposta)
46.000 km
  1977
I-37047 San Bonifacio - Verona
Usato, Diesel

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Prezzo su richiesta
148.000 km
  2015
I-37047 San Bonifacio - Verona
Usato, Diesel

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€ 4.500,- (IVA non esposta)
170.000 km
  2012
I-37047 San Bonifacio - Verona
Usato, Tipo di cambio: Meccanico, Diesel

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€ 25.000,- (€ 30.500,- Prezzo finale)
1.079.100 km
  11/2008
I-25017 Lonato del Garda - Bresc
Usato, 300 kW (408 CV), Portata massima: 26.000 kg, Carico utile: 13.520 kg, Tipo di cambio: Meccanico, Diesel, Euro5 , 6x2, ABS, Blocco differenziale, Clima, Fari addizionali, Gruppo di refrigerazione...

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€ 7.500,- (€ 9.150,- Prezzo finale)
1.005.682 km
  11/2006
I-47100 Forlì - Fc
Usato, 175 kW (238 CV), Portata massima: 11.500 kg, Carico utile: 3.490 kg, Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Freno motore, Diesel, Euro4 , 4x2, Sponda di carico

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€ 34.400,- (€ 41.968,- Prezzo finale)
294.000 km
  5/2012
I-25027 Quinzano D' Oglio - Bs
Usato, Portata massima: 16.000 kg, Tipo di cambio: Meccanico, Diesel, Euro5 , 4x2, ABS, Clima, Computer di bordo, Sponda di carico

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€ 60.000,- (€ 73.200,- Prezzo finale)
449.000 km
  3/2017
I-00178 Roma - Rm
Usato, 162 kW (220 CV), Portata massima: 12.000 kg, Carico utile: 5.600 kg, Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Freno motore, Diesel, Euro6, 4x2

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€ 60.000,- (€ 73.200,- Prezzo finale)
456.000 km
  6/2017
I-00178 Roma - Rm
Usato, 161 kW (219 CV), Portata massima: 12.000 kg, Carico utile: 56.000 kg, Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Freno motore, Diesel, Euro6, 4x2

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€ 24.000,- (€ 29.280,- Prezzo finale)
305.649 km
  3/2011
I-43052 Colorno - PR
Usato, 206 kW (280 CV), Tipo di cambio: Meccanico, Diesel, Euro5 , 2 Assi, ABS, Compressore, Filtro Antiparticolato, Sponda di carico
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    Autocarri: mezzo di trasporto essenziale per il trasporto di merci – Caratteristiche principali

    Veicoli per il trasporto di merci

    Gli autocarri sono veicoli commerciali adibiti al trasporto di merci. Ve ne sono di varie dimensioni partendo dai modesti pickup fino ai veicoli che raggiungono i 12 m di lunghezza. Perché si parli di autocarri è necessario considerare quei veicoli dotati di cabina e di vano di carico, sia esso collegato o separato dalla cabina, fornito o meno di carrozzeria. Gli autocarri sono indispensabili anche in campo edile, dove si ricorre per lo più ai modelli con cassone ribaltabile per agevolare lo scarico delle merci. Fra gli altri modelli in commercio, i più comuni sono: scarrabile (molto utilizzato per chi lavora con i container), con cassone ribaltabile a 3 lati, oppure gli autocarri per il trasporto del bestiame. Le aziende produttrici di autocarri naturalmente sono moltissime e ognuna può vantare grande esperienza e qualità. Fra le più note, si ricordano le nostrane Iveco e Fiat, e poi Mercedes-Benz, MAN, DAF, ma anche Volvo e Scania. La scelta della marca non deve essere sottovalutata anche in considerazione della qualità di pneumatici, pistoni, sospensioni e, soprattutto nel caso di mezzi molto pesanti, è consigliabile verificare sempre la disponibilità di pezzi di ricambio e l'efficienza del servizio di manutenzione offerto.

    Modelli autocarri: dai telonati ai ribaltabili

    Alcune ditte vendono autocarri con vano di carico completo di carrozzeria, mentre altre lo forniscono su richiesta del cliente in base alla tipologia di merci da trasportare. In base al tipo di carrozzeria gli autocarri possono essere:
    • Telonati: un telo di plastica copre un telaio in metallo. È possibile avvolgerlo durante le fasi di carico e scarico merci;<//li>
    • Furgonati: un vano coibentato o una cella frigorifera protegge la merce da urti. A seconda del modello, può esser presente un montacarichi posteriore, che agevola le operazioni di carico-scarico merci;
    • Ribaltabili: appositi pistoni idraulici ribaltano il vano di carico e di conseguenza il suo contenuto. È ideale per il trasporto di materiali edili;
    • Con sponde laterali: utilizzato per trasportare oggetti che non hanno bisogno di particolare protezione;
    • Con vani di carico specifici: autogru, bisarca, cisterna sono destinati al trasporto di merci speciali.
    Abbiamo inoltrato la richiesta al venditore del veicolo.Grazie per aver utilizzato questo servizio. Non è stato possibile inviare messaggio attraverso il form. Ti preghiamo di riprovare.

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