Rimorchio ribassatoFaymonville
3-Achs-Tiefbett-Pendelachsen-Bolzen-Laschenkupp.
Rimorchio ribassato
Faymonville
3-Achs-Tiefbett-Pendelachsen-Bolzen-Laschenkupp.
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Dortmund 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
- Noleggio:
- è possibile
- Ubicazione:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
Dimensioni e peso
Peso complessivo:
66.000 kg
Peso a vuoto:
17.250 kg
Peso massimo di carico:
48.700 kg
Lunghezza spazio di carico:
7.550 mm
Larghezza vano di carico:
2.480 mm
Altezza vano di carico:
375 mm
Peso operativo:
17.250 kg
Assi e ruote
Configurazione degli assi:
3 assi
Dimensione degli pneumatici:
245/70 R 17.5
Dispositivi di sicurezza
ABS
Ulteriori dettagli
Colore:
grigio
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A712-18-77
- numero di riferimento:
- 20375699
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 06.03.2025
Descrizione
Collo d'oca:
-Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm
Ksdeh Hm Tzjpfx Afzedu
-Collo d'oca con sollevamento e abbassamento idraulico, nonché estendibile
-Per autotreni: 6 x 4 e 8 x 4 (oppure 6 x 4 con carrello ausiliario a 1 asse opzionale)
Piattaforma ribassata:
-Piattaforma ribassata con travi esterne, progettata come ponte ribassato telescopico con estensione anteriore
-Lunghezza x larghezza circa 7.550 mm x 2.740 mm
-Blocco meccanico dell'estensione
Telaio:
-Telaio posteriore con telaio esterno chiuso
-Rivestimento antiscivolo e pozzetto continuo per escavatore circa 1.450/900 x 505 mm, aperto nella parte posteriore
Assi, sospensioni e pneumatici:
-“ASSE PENDOLARE”, tutti gli assi con sterzata idromeccanica forzata
-Valvola di rottura del tubo sulle linee di compensazione degli assi con funzione di RESET automatica
-Cilindri idraulici con valvole di intercettazione e connettori per il fissaggio in posizione sollevata
-Verniciatura finale degli assi con 2 strati di vernice bicomponente monocolore "FAY-Grigio-34-0260"
-Carico tecnico per asse 12.000 kg
-Compensazione idraulica degli assi
-245/70 R 17.5
Accessori:
-Paratia anteriore in acciaio, ad incastro, alta circa 400 mm
-4 cunei di bloccaggio
-Collo d'oca nella parte posteriore superiore chiuso con un coperchio rimovibile
-1 paio di rampe in acciaio con listelli antiscivolo e bulloni di fissaggio per superare gli ganci di sollevamento della piattaforma ribassata
-Le rampe possono essere posizionate sopra o tra gli ganci
-Possibilità di fissaggio delle rampe di carico in acciaio nella parte posteriore tra le travi esterne del collo d'oca
-Un punto di bloccaggio ogni 1.000 mm circa sull'estensione
-1 anello di fissaggio su ciascun lato del traverso anteriore
-Barra di collegamento per le linee di alimentazione verso l'autotreno, montata all'altezza del profilo del telaio esterno
-6 coppie di blocchi filettati all'esterno sui montanti interni del piano di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24
-6 coppie di anelli di fissaggio incassati all'esterno sulle travi esterne del piano di carico, pieghevoli verso l'interno e l'esterno
-1 coppia di blocchi filettati nella parte anteriore e posteriore delle travi esterne del piano di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24
-Barra di appoggio per rampe in alluminio mobili nella traversa posteriore del veicolo
-Sistema di lubrificazione centralizzata con 2 pompe, marca BEKAMAX
-Sterzata di retromarcia anteriore e posteriore, azionabile tramite telecomando via cavo, con controllo della traiettoria degli assi
-Gruppo elettro-idraulico da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, ad eccezione degli argani idraulici
-Piano di carico rimovibile (zincato) in 3 elementi, da posizionare tra le travi esterne con rivestimento in legno duro
-Estensioni pieghevoli, circa 230 mm per lato
-Pannelli di estensione, separati, con bordi in acciaio
-4 pannelli di avvertimento di circa 423 x 423 mm
-Telecomando radio per il funzionamento della retromarcia
-Perno re da 3,5"
-Rivestimento antiscivolo sulla parte sinistra inclinata del collo d'oca
-Connessioni idrauliche dal collo d'oca alla piattaforma ribassata con accoppiamento multiplo al posto degli accoppiamenti a vite
-Piastra di guida dal collo d'oca per la piastra di aggancio del semirimorchio, larga circa 800 mm
-1 ruota di scorta con adattatore di fissaggio
-Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i pannelli di avvertimento quando non
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
-Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm
Ksdeh Hm Tzjpfx Afzedu
-Collo d'oca con sollevamento e abbassamento idraulico, nonché estendibile
-Per autotreni: 6 x 4 e 8 x 4 (oppure 6 x 4 con carrello ausiliario a 1 asse opzionale)
Piattaforma ribassata:
-Piattaforma ribassata con travi esterne, progettata come ponte ribassato telescopico con estensione anteriore
-Lunghezza x larghezza circa 7.550 mm x 2.740 mm
-Blocco meccanico dell'estensione
Telaio:
-Telaio posteriore con telaio esterno chiuso
-Rivestimento antiscivolo e pozzetto continuo per escavatore circa 1.450/900 x 505 mm, aperto nella parte posteriore
Assi, sospensioni e pneumatici:
-“ASSE PENDOLARE”, tutti gli assi con sterzata idromeccanica forzata
-Valvola di rottura del tubo sulle linee di compensazione degli assi con funzione di RESET automatica
-Cilindri idraulici con valvole di intercettazione e connettori per il fissaggio in posizione sollevata
-Verniciatura finale degli assi con 2 strati di vernice bicomponente monocolore "FAY-Grigio-34-0260"
-Carico tecnico per asse 12.000 kg
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-245/70 R 17.5
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-Paratia anteriore in acciaio, ad incastro, alta circa 400 mm
-4 cunei di bloccaggio
-Collo d'oca nella parte posteriore superiore chiuso con un coperchio rimovibile
-1 paio di rampe in acciaio con listelli antiscivolo e bulloni di fissaggio per superare gli ganci di sollevamento della piattaforma ribassata
-Le rampe possono essere posizionate sopra o tra gli ganci
-Possibilità di fissaggio delle rampe di carico in acciaio nella parte posteriore tra le travi esterne del collo d'oca
-Un punto di bloccaggio ogni 1.000 mm circa sull'estensione
-1 anello di fissaggio su ciascun lato del traverso anteriore
-Barra di collegamento per le linee di alimentazione verso l'autotreno, montata all'altezza del profilo del telaio esterno
-6 coppie di blocchi filettati all'esterno sui montanti interni del piano di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24
-6 coppie di anelli di fissaggio incassati all'esterno sulle travi esterne del piano di carico, pieghevoli verso l'interno e l'esterno
-1 coppia di blocchi filettati nella parte anteriore e posteriore delle travi esterne del piano di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24
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-Sistema di lubrificazione centralizzata con 2 pompe, marca BEKAMAX
-Sterzata di retromarcia anteriore e posteriore, azionabile tramite telecomando via cavo, con controllo della traiettoria degli assi
-Gruppo elettro-idraulico da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, ad eccezione degli argani idraulici
-Piano di carico rimovibile (zincato) in 3 elementi, da posizionare tra le travi esterne con rivestimento in legno duro
-Estensioni pieghevoli, circa 230 mm per lato
-Pannelli di estensione, separati, con bordi in acciaio
-4 pannelli di avvertimento di circa 423 x 423 mm
-Telecomando radio per il funzionamento della retromarcia
-Perno re da 3,5"
-Rivestimento antiscivolo sulla parte sinistra inclinata del collo d'oca
-Connessioni idrauliche dal collo d'oca alla piattaforma ribassata con accoppiamento multiplo al posto degli accoppiamenti a vite
-Piastra di guida dal collo d'oca per la piastra di aggancio del semirimorchio, larga circa 800 mm
-1 ruota di scorta con adattatore di fissaggio
-Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i pannelli di avvertimento quando non
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