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640.000 km
  2018
I-10028 Trofarello
Usato
Prezzo su richiesta
300.000 km
  2020
I-10028 Trofarello
Usato
€ 49.500,- (€ 60.390,- Prezzo finale)
399.000 km
  10/2016
I-10024 Moncalieri - To
Usato, 353 kW (480 CV), Portata massima: 18.000 kg, Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Diesel, Euro6, 4x2, Blocco differenziale, Clima, Riscaldamento a veicolo fermo, Sistema di navigazione, Tempomat
€ 125.155,- (€ 152.689,- Prezzo finale)
I-24040 Filago - Bergamo - Bg
Nuovo, 353 kW (480 CV), Tipo di cambio: Automatici, Diesel, Euro6, 2 Assi
€ 1,- (€ 1,- Prezzo finale)
378.000 km
  10/2015
I-25030 Castel Mella (BS)
Usato, 353 kW (480 CV), Portata massima: 18.000 kg, Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Freno motore, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Alettone, Blocco differenziale, Clima, Compressore, Computer di bordo...
€ 1,- (€ 1,- Prezzo finale)
I-24040 Filago - Bergamo - Bg
Nuovo, 331 kW (450 CV), Tipo di cambio: Automatici, Diesel, 2 Assi
€ 32.000,- (€ 39.040,- Prezzo finale)
600.000 km
  2014
I-80024 Cardito - Na
Usato
€ 19.500,- (IVA non esposta)
1.117.000 km
  10/2011
I-50041 Calenzano - Fi
Usato, Tipo di cambio: Meccanismi automatici
€ 19.500,- (IVA non esposta)
1.117.000 km
  10/2011
I-50041 Calenzano - Fi
Usato, Tipo di cambio: Meccanismi automatici
€ 48.500,- (€ 59.170,- Prezzo finale)
366.000 km
  6/2017
I-35020 Pernumia
Usato, Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Intarder, Euro6, 4x2, Alettone, Blocco differenziale, Clima, Computer di bordo, Controllo della trazione, Fari addizionali, Riscaldamento a veicolo fermo

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805.000 km
  7/2015
I-50041 Calenzano - Fi
Usato, Tipo di cambio: Meccanismi automatici
€ 77.000,- (€ 93.940,- Prezzo finale)
391.000 km
  11/2018
I-31040 Nervesa d. Battaglia - Tv
Usato, 350 kW (476 CV), Portata massima: 18.000 kg, Carico utile: 9.616 kg, Tipo di cambio: Automatici, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Clima, Computer di bordo, Controllo della trazione...
€ 29.800,- (€ 36.356,- Prezzo finale)
642.000 km
  1/2015
I-35020 Pernumia
Usato, Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Intarder, Euro6, 4x2, Alettone, Blocco differenziale, Clima, Fari addizionali, Riscaldamento a veicolo fermo
Prezzo su richiesta
614.800 km
  9/2016
I-25129 Brescia - Bs
Usato, Portata massima: 44.000 kg, Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Retarder, Diesel, Euro6
Prezzo su richiesta
I-03018 Paliano - Frosinone - Fr
Nuovo, 375 kW (510 CV), Portata massima: 18.000 kg, Tipo di cambio: Meccanismi semiautomatici, Intarder, Diesel, Euro6
€ 12.800,- (€ 15.616,- Prezzo finale)
120.000 km
  12/2018
I-36016 Thiene - Vi
Usato, 338 kW (460 CV), Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Intarder, Altro, Euro6, 4x2, ABS, Blocco differenziale, Clima, Computer di bordo, Controllo della trazione, Tempomat
€ 399,- (€ 487,- Prezzo finale)
676.353 km
  11/2015
I-81025 Marcianise - Caserta- Ce
Usato, 353 kW (480 CV), Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Intarder, Euro6, 4x2
€ 10.000,- (€ 12.200,- Prezzo finale)
927.640 km
  8/2010
I-24040 Filago - Bergamo - Bg
Usato, 338 kW (460 CV), Tipo di cambio: Meccanico, Diesel, ABS, Sistema di navigazione, Tempomat
€ 11.000,- (€ 13.420,- Prezzo finale)
918.919 km
  3/2011
I-24040 Filago - Bergamo - Bg
Usato, 338 kW (460 CV), Tipo di cambio: Meccanico, Diesel, ABS, Sistema di navigazione, Tempomat
€ 125.155,- (€ 152.689,- Prezzo finale)
I-24040 Filago - Bergamo - Bg
Nuovo, 353 kW (480 CV), Tipo di cambio: Automatici, Diesel, Euro6, 2 Assi
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    Caratteristiche e modelli dell'autoarticolato

    Struttura

    L’autoarticolato è adottato in varie situazioni, non solo per il trasporto di merci, ma anche per lavori nei cantieri e nelle aziende municipalizzate (per esempio per le operazioni di raccolta rifiuti). Per ogni uso, è sufficiente allestire il Semirimorchio con attrezzature (es. gru, cisterne) adeguate alla destinazione. L’autoarticolato, infatti, è composto da due parti ben distinte: il trattore stradale e il semirimorchio. Questi due veicoli, debitamente collegati, sono destinati a formare l’autoarticolato che prende vita agganciando la ralla al perno. Il trattore stradale è costituito da un motore, per cui può spostarsi anche senza un semirimorchio (al contrario di quest’ultimo). Il vantaggio principale di possedere un autoarticolato è proprio quello di poter agganciare e sganciare vari semirimorchi. In questo modo un semirimorchio può essere utilizzato per il trasporto intermodale, cioè in vari luoghi: su strada, nave, treno. È quindi adatto per trasporto merci a grande distanza. Per quanto riguarda il trattore stradale, ve ne sono due categorie in base al peso: trattori stradali leggeri e pesanti, questi ultimi, superano le 3,5 t. La categorizzazione può variare da marca a marca.

    Prestazioni dell'autoarticolato

    Per facilitare la guida nei centri urbani, alcuni marchi come Renault e Iveco offrono modelli con un raggio di sterzata che non richiede numerose manovre per parcheggiare. Anche la lunghezza della cabina può incidere sulla facilità di manovra: cabine compatte occupano meno spazio pur fornendo i comfort essenziali a bordo. Per una guida più confortevole, alcuni veicoli sono dotati di vari cambi: manuale, meccanico, robotizzato. Il semirimorchio di un autoarticolato può raggiungere uno spazio utile per il carico di 13,60 m di lunghezza per 2,50 m di larghezza, e in linea di massima può accogliere 34 pallet da 120x80 cm. Carrozzerie internamente poco ingombranti e con un minor spessore, concedono di trasportare un numero maggiore di prodotti. Alcuni semirimorchi, inoltre, sono dotati di meccanismo autosterzante per facilitare la manovra in fase di curva o cambio direzione di marcia.
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