Faymonville Stbz Semirimorchi usata in vendita (206)

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.960 kg, peso a vuoto: 10.600 kg, peso massimo del carico: 39.400 kg, peso dell'operazione: 10.600 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 760 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 205/65 R17.5, Attrezzatura: ABS, collo d'oca: -Collo di cigno con rivestimento in legno duro spessore 30 mm - Collo d'oca dritto sul retro -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) Area di carico in versione estensibile: -Area di carico con design estensibile -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno - 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico - Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento - Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi Reggisella: -Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: - Assali BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti - Sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento - Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente utensile per asse - Pneumatici 205/65 R17.5 Cgeb Em Tuot Ag Uwjhjt sistema frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Costruzione in acciaio: - Costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) -S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione 24 volt, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli -Collegamento secondo ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -ISO-12098 a 15 pin Pittura: - Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K) - Uno strato di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in Nova Grey -Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore -Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio - Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro Rosso -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I montanti posteriori zincati sono rimovibili Lunghezza della struttura circa 2.560 mm -7 paia di sacche portaoggetti WADER - 1 container da 20 piedi nell'area di carico; 1 container da 40 piedi nell'area di carico; 1 container da 40 piedi sopra il collo d'oca; 2 contenitori da 20 piedi -7 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico -Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in base al caric

Condizione: usata, peso complessivo: 49.000 kg, peso massimo del carico: 36.300 kg, prima registrazione: 04/2021, Numero interno del veicolo: VTC10029    veicolo tedesco Nella nostra fattoria a Kaufungen - Kassel, Germania, disponibile immediatamente Per maggiori INFO: * Luis Lucena (tedesco, inglese, spagnolo, francese) *Viktoria Sologubova (polacco, russo, ucraino, inglese) Esempio di finanziamento: * Numero interno:      T400200 * Prezzo di acquisto: 114.900,00 ¤ * Deposito: 10% * Durata: 60 * Tariffa mensile: 1.799,61 ¤ Valore residuo: 22.980,00 € Se l'offerta è adatta a te o soddisfa le tue esigenze Se desiderate una personalizzazione, contattateci al Sig. (Enčev). Aspettiamo con ansia la tua chiamata       errori esclusi   Saremo lieti di accettare il tuo veicolo usato come forma di pagamento. Finanziamento possibile direttamente da noi. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Csb Em Tuev Dz Acjhsgt Parliamo: tedesco, inglese, spagnolo, polacco, ucraino, russo, bulgaro.   ----.

Condizione: usata, peso complessivo: 58.600 kg, peso massimo del carico: 42.700 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 07/2013, Attrezzatura: ABS, Numero di identificazione del veicolo: YAFTL313000014136 Prima immatricolazione: 18 luglio 2013 DE HU dovuto Peso morto: 15.900 kg Lunghezza totale: 16.700 mm Cgober Dplme Em Tuhst collo d'oca 3.700 mm Raggio di sterzata del perno di sterzo verso la parte posteriore circa 2.700 mm Kingpin standard 3,5 pollici - altezza quinta ruota: 1.320 - 1.350 mm Lunghezza pianale ribassato: 8.500 mm - Altezza di carico: circa 500 mm TELESCOPICO da 4.250 mm Telaio: 4.500 mm - Altezza di carico: circa 900 mm Escursione della sospensione (con sospensione pneumatica) circa: -80/+160 mm canaletta per escavatore - canaletta per benna piedini di supporto idraulici Carico della quinta ruota tecnicamente fino a 25.000 kg carichi assiali 3 x 11.200 kg Passo: 1.360 mm Assali SAF con freni a tamburo 3 x assali sterzanti forzati idraulici con RADIO + telecomando via cavo Pneumatici: 235/75 R 17.5

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.960 kg, peso massimo del carico: 37.680 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * con rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm. Collo di cigno sul retro dal design dritto * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) zona di carico *in versione allungabile * 5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t). pneumatici *205/65R17,5 Assi * Assali e sospensioni BPW * 1° asse rigido, tutti gli altri assi sterzanti idromeccanicamente Csb Emjv Etx Es Tuhogt * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema frenante * Secondo le normative UE con EBS-E (4S3M) senza cavi di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa)S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * 2 componenti di alta qualità (2K) * Finitura monocromatica in colore rosso carminio RAL 3002 * Cerchi in argento Accessori inclusi * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Unità elettroidraulica * Sterzo anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo della traslazione degli assi (senza installazione nel trattore) * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa a sinistra e a destra * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * 7 paia di borse container WADER per: 1x container da 20' o 1x 40' container sull'area di carico, 1x container da 40' sul collo di cigno o 2x container da 20' * Telaio di supporto con 1 coppia di borse contenitore WADER, portata circa: 20.000 kg * 7 paia di tasche per pali da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno della superficie di carico * Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm su ogni lato * Listelli scorrevoli sospesi per rampe di ormeggio in alluminio nella parte posteriore del veicolo * 1 coppia di anelli di ancoraggio incassati lungo la trave centrale nella parte posteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) * 2 paia di anelli per traghetto sotto il collo di cigno e 2 paia sul retro * Sistema di lubrificazione centrale BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e pro

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), peso complessivo: 46.500 kg, peso massimo del carico: 42.000 kg, interasse: 1.360 mm, colore: rosso, dimensioni del pneumatico: 70%, Anno di produzione: 2010, Attrezzatura: ABS, Tipo di sospensione: aria-aria Dimensioni esterne del veicolo: 643 m Marca di pneumatici: CONTINENTAL Paese di produzione: Paesi Bassi Opzioni carrozzeria: freni a disco, sistema di lubrificazione centrale Ulteriori informazioni: Jeep Dolly Faymonville, 2 assi, sospensioni idrauliche, immatricolata come semirimorchio e pochissimo utilizzata. Alleghiamo planimetria con misure e pesi. Cgjb Eevtyimsm Tuhst Misura pneumatico posteriore: 285/70/19,5

Condizione: usata, peso complessivo: 40.000 kg, peso a vuoto: 9.600 kg, peso massimo del carico: 30.400 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.200 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.500 mm, altezza dello spazio di carico: 800 mm, prima registrazione: 12/2011, sospensione: aria, colore: verde, dimensioni del pneumatico: 205/65R17.5, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Attrezzatura: ABS, Posizione del veicolo: Bovenden, 4 assi, assali SAF, sospensione pneumatica, sollevamento+abbassamento, 3° e 4° asse autosterzanti, ABS (sistema antibloccaggio), estensibile, occhielli di fissaggio, rampe di carico agganciabili, supporto anteriore, supporto posteriore, paraurti laterali in alluminio, cassone di stivaggio Sovrastruttura: rimorchio a 4 assi con rampe di carico agganciabili Assi SAF, 3° e 4° asse autosterzanti, 13 coppie di occhielli di ancoraggio, 10 coppie di predisposizioni per montanti, 13.200 mm di lunghezza di carico completamente rientrata, 16.800 mm di lunghezza di carico completamente estesa, 800 mm di altezza di carico del piano di calata, lunghezza del piano di calata rientrato circa 9500 mm, TÜV dovuto, rampe in alluminio disponibili con un supplemento di 1.500,00 EUR. INFORMAZIONI ACCESSORIE SENZA GARANZIA, con riserva di modifiche, vendita anticipata ed errori! Cgsb Emelz R Dae Tuhet - .

Condizione: nuovo, peso complessivo: 80.000 kg, peso a vuoto: 15.450 kg, peso massimo del carico: 65.550 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 21.900 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 925 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17.5, Attrezzatura: ABS, collo d'oca: Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 10° Carico tecnico sulla quinta ruota: 30.000 kg. Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 area di carico: Superficie di carico in versione doppia estensibile, lunghezza ca. 8.800 mm con smusso posteriore ca. 500 mm x 10°. Un tavolo di supporto largo ca. 300 mm con fori lunghi nella parte anteriore e posteriore per appendere e spostare elementi di collegamento opzionali è saldato alla trave centrale Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° assale con sterzo anteriore, tutti gli altri assali con sterzo forzato idromeccanico 1° asse con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia, attivabile tramite retromarcia e manualmente. Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento fare della nostra scelta Prese e illuminazione: Impianto di illuminazione a 24 volt progettato secondo le normative UE ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli Metallizzazione HRM completa Costruzione completa in acciaio sabbiata, quindi rifinita a caldo con ZINACOR 850 Pittura: Trattamento finale 6-K: Struttura in acciaio completa sabbiata dopo la saldatura 1 strato di vernice di base a base di zinco, 1 strato di primer di adesione. Mano finale con 2 strati di vernice bicomponente in DB 7350 Nova Grey, quindi sigillatura delle cavità con cera speciale Accessori: Parete frontale in acciaio, ad innesto, alta circa 400 mm. Barra di collegamento per linee di alimentazione all'SZM, fissata all'altezza del profilo del telaio esterno. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Se l'assegnazione dei pin differisce dallo standard di connessione ISO, comunicacelo Cob Emerigw Re Tuhsgt Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, in versione anodizzata. Perno di articolazione da 3,5". Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della quinta ruota, larga circa 500 mm 2 ganasce del freno con staffa davanti alla parete anteriore. Reggisella meccanico con cambio a 2 velocità e manovella. Valvole di controllo per le rampe idrauliche sul lato destro del veicolo 1 coppia di supporti posteriori meccanici. Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa, marca BEKAMAX, con grasso normale secondo NLGI-2 Protezione rimovibile attorno alla/e pompa/e di lubrificazione centrale Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi, senza installazione nel trattore. Sotto il collo d'oca, così come sulla traversa terminale, a sinistra e a destra, una presa a 7 poli con supporto per i segnali di avvertimento Una presa a 7 poli sulla traversa terminale manuale e descrizione Contenitore portaoggetti monoblocco INOX, circa 2.480 x 340 x 390 mm, in design dritto Si prega di notare che le attrezzature e gli accessori speciali di solito aumentano il peso morto e riducono di conseguenza il carico utile Pacchetto di segnalazione: 4 cartelli di segnalazione, circ

Condizione: usata, Anno di produzione: 2010, Si prega di fornire il numero di riferimento su richiesta: 20099 Rimorchio (3 assi) 3 assi L Piede: 1 tonnellata Pneumatici: Ok Girevole: P 3 assi Assali da 10,5 tonnellate Argano da 6 tonnellate Ponti di azionamento idraulici con nuovi cilindri Feste festive telecomando Disponibile immediatamente Note: Cgobsv Uhu To Em Tuhst Nuovi cilindri sugli assi Nuove batterie e band (agosto 2024) Nuovo cablaggio e luci varie Test dell'asse laser eseguito (marzo 2025) Tuf: Sì Goedgekeurd dell'UE il 31 agosto 2025 Peso morto: 11900 Peso totale: 49500 Carico utile: 37600 Larghezza: 255 Lunghezza: 1375 = Ulteriori informazioni = Numero di serie: YAFTL30810000xxxx Per ulteriori informazioni contattare ATS Norway AS.

Condizione: usata, peso complessivo: 75.000 kg, peso a vuoto: 16.800 kg, peso massimo del carico: 58.200 kg, prima registrazione: 01/2007, prossima ispezione (TÜV): 10/2023, sospensione: altro, colore: giallo, dimensioni del pneumatico: 235/75R17.5, tipo di ingranaggio: altro, dimensioni del pneumatico anteriore: 235/75R17.5, dimensioni del pneumatico posteriore: 235/75R17.5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Attrezzatura: ABS, freno ad aria compressa, illuminazione, Servizio di registrazione, HU/SP/UVV, trasferimento al porto Lingue: tedesco, russo, inglese, arabo     Colore base: giallo, HSN/TSN: 5027/000, estensibile fino a 25 m, 5 assi sterzanti forzati, 2 assi sollevabili, autorizzazione speciale disponibile. Cgjb Emeu Spfle Tuhot

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 34.030 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.480 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca Collo di cigno con smusso posteriore circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 30 mm di spessore area di carico Superficie di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca. 2.800 mm, con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8° * 6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di tensione, ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Griglia C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rivestimento in lamiera striata sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti * Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti in versione rinforzata, ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con griglia C40/5 (carico puntuale ca. 8 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rampa con sezioni di rampa ripiegabili idraulicamente e meccanismo di sollevamento idraulico, carico massimo per coppia: 40.000 kg * In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con una lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di guida non devono essere prese in considerazione nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm reggisella * Supporti sella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) pneumatici * 235/75 R 17.5 3PMSF * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Assi * Assali e sospensioni BPW * 2 assi rigidi, 1 asse trainato sterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Il blocco elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite retromarcia e manualmente * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento sistema frenante * Sistema frenante WABCO secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) Colori rimorchio RAL 3002 rosso carmon * Cerchioni argentati * Telone in argento RAL 9006 Incl. accessori 1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra in direzione di marcia * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * 3 altezze di assi di legno * Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico * Struttura del telone regolabile in altezza? 3.960 millimetri? * Parete frontale zincata con meccanismo di tensionamento per le tende scorrevoli * Tetto di marca EDSCHA, regolabile in altezza di circa 400 mm, spostabile in avanti su profili del tetto in alluminio (avvitato alle pareti anteriore e posteriore) Cgob Eev Dz Ifem Tuhet * 3 coppie di montanti mobili nella zona di carico * La struttura può essere regolata idraulicamente verso la parte posteriore sinistra e destra di circa 750 mm. espandibile * Telone scorrevole con riserva di circa 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensionamento a una distanza di circa 600 mm * Altezza del bordo superiore del cassone ca. 3.960 mm (carico) La guida con il tetto scorrevole aperto non è consentita e provoca danni al telone * Uno strato di sabbia verniciato sulle piastre mandorlate del collo d'oca e sulla zona di carico come protezione antiscivolo * Piastre di copertura per colmare lo spazio tra rampe e area di carico * Gruppo elettroidraulico posteriore sotto l

Condizione: usata, peso complessivo: 47.000 kg, peso massimo del carico: 34.100 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 6.850 mm, larghezza dello spazio di carico: 25.400 mm, altezza dello spazio di carico: 350 mm, prima registrazione: 05/2021, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5, Anno di produzione: 2021, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.785 mm. Collo d'oca sollevabile/abbassabile e abbassabile idraulicamente Carico tecnico ralla: 23.000 kg Per SZM: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Area di carico: Ponte ribaltabile con travi esterne in versione "SUPER LOW" estensibile, lunghezza circa 6.850 mm Pianale ribassato con pavimento in legno massiccio spesso circa 40 mm e meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del letto profondo 6 coppie di blocchi filettati sul supporto interno per il montaggio di anelli RUD avvitati Carrello posteriore: Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, copertura a scacchiera e vasca continua per escavatore Prisma di circa 1.250/700 x 505 mm, aperta posteriormente Assale oscillante: Tutti gli assali con sterzo forzato idromeccanico Valvola di rottura del tubo flessibile sul cilindro di equalizzazione dell'assale con funzione di RESET automatico Cilindro idraulico con rubinetti di arresto e perno di bloccaggio per il fissaggio in posizione sollevata Carico tecnico sull'asse: 12.000 kg Livellamento idraulico degli assali Attrezzo per assali Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E senza linee di collegamento alla motrice Struttura in acciaio: Struttura in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell'acciaio: ∗∗∗S355J2+N/S355MC - ∗∗∗S690QL/S700MC Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente a base di polvere di zinco. Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17,5 - indice di carico Accessori inclusi Predisposizione per il montaggio del posizionamento del container a vite per 1 container da 20' o 1 container da 40' sulle travi esterne Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore 2 scarpe di contenimento con supporto sulla parete anteriore La sterzatura può essere azionata dalla parte anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo dell'inseguimento degli assali Collegamenti idraulici dal collo d'oca al centro di caduta con accoppiamento multiplo anziché a vite Senza garanzia sulle guarnizioni Ceb Em Tertqylouhogt Unità elettroidraulica Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, una staffa ciascuno per i segnali di avvertimento, compresa la presa di corrente I fianchi a goccia in alluminio e la parete posteriore possono essere innestati sul collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm I montanti posteriori zincati sono rimovibili 5 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico, 2 coppie nel telaio esterno del telaio Prolunghe pieghevoli, circa 230 mm per lato 1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci di supporto del pianale ribassato Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati Una staffa per il lampeggiante rotante sui pannelli di segnalazione Radiocomando per il sistema di guida in aggiunta al telecomando a cavo, con indicatori luminosi a LED sul ricevitore come comando a binario unico Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile intorno alla pompa Manomet

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.960 kg, peso massimo del carico: 39.590 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * con rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm. Collo di cigno sul retro dal design dritto * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) zona di carico *in versione allungabile * 5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Assi * Assali BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti Csbjvz Rfuo Em Tuhjgt * Con sospensioni pneumatiche, con funzione di sollevamento/abbassamento * Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente * Freni a tamburo pneumatici *205/65R17,5 Sistema frenante * Secondo le normative UE con EBS-E (4S3M) senza cavi di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). * Cerchi in argento Accessori inclusi * Perno da 2 pollici * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa * Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio * Manuale e descrizione su chiavetta USB * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Una paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.200 mm * Telaio di supporto con 1 coppia di borse contenitori WADER, portata circa: 20.000 kg * 7 paia di borse container WADER per: 1x container da 20' o 1x container da 40' nell'area di carico, 1x container da 40' sul collo di cigno o 2x container da 20' * 7 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico * Una staffa zincata lungo l'area di carico * Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm su ogni lato * Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale * Listelli scorrevoli sospesi per rampe di ormeggio in alluminio

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 36.210 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di ca. 45° e con smussatura nella parte posteriore di ca * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm Cjb Esu Enyuem Tuhogt zona di carico * nella versione allungabile con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8° * Sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca * 6 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2000 daN) * Copertura griglia C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Copertura in lamiera striata sopra gli assi Rampe in acciaio in due pezzi * Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con griglia C40/4 (carico puntuale circa 2,2 t su una superficie di circa 20 x 20 cm) * Rampa con parti della rampa apribili e ripiegabili idraulicamente * Meccanismo di sollevamento idraulico, mobile idraulicamente * Carico massimo per coppia: ca * Secondo il Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di guida non devono essere prese in considerazione nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm Assi * Assali e sospensioni BPW * 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente Sospensioni pneumatiche *con valvola di salita e discesa * Strumento Asse pneumatici *235/75 R 17,5 3PMSF Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Sistema frenante * Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale di alta qualità bicomponente (2K) in un colore in RAL 3002 rosso carminio * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). * Non è possibile la verniciatura metallizzata Struttura in acciaio * acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Impianto elettrico *secondo le normative UE illuminazione * 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e connessione a 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Accessori inclusi * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Griglia nello smusso del collo di cigno C30/3 (carico puntuale ca. 2 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Griglia nella smussatura dell

Condizione: nuovo, peso complessivo: 106.000 kg, peso massimo del carico: 83.000 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.850 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. COLLO D'OCCA *nel design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico * Lunghezza ca. 3.750 mm, davanti con angoli smussati ca. 400 x 400 mm e dietro con smussati ca * Sollevamento e abbassamento idraulico, corsa +- 250 mm * Incl. collegamento idraulico collegato alla compensazione idraulica dei primi due assi * Parete frontale in acciaio, inseribile, alta circa 400 mm * Copertura in lamiera striata sopra il collo di cigno * Pareti laterali in alluminio inseribili nel collo di cigno, alte circa 400 mm, in finitura anodizzata * Perno da 3,5 pollici * 4 coppie aggiuntive di anelli di ancoraggio avvitabili (LC 5.000 daN) * 1 cassetta portautensili INOX, monopezzo, ca. 2.480 x 340 x 390 mm (L x P x A), inclinata verso l'esterno di circa 45°, con 2 porte laterali all'esterno e 1 coperchio in alto, dietro la parte anteriore muro sul collo di cigno ZONA DI CARICO * in versione allungabile, lunghezza ca. 11.000 mm, con smusso posteriore ca * Una rientranza sporgente nell'area di carico e nello smusso per accogliere il braccio della benna dell'escavatore di circa 4.240 x 900 x 440 mm (L x L x A) Sistema di assi PA-X * tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente pneumatici * Indice di carico 245/70 R 17.5 3PMSF 143/141L(146/146F) zona di carico * Copertura continua in lamiera del vano di carico con uno strato di sabbia verniciato per evitare scivolamenti * 1 tavolo intermedio, largo circa 500 mm, per l'estrazione, con asole per elementi sospesi e a ponte mobili * Rivestimento in sabbia verniciata sulle superfici di contatto del tavolo intermedio * Bloccaggio meccanico per bloccare il tavolo intermedio sull'estensione * Chiusura della zona di carico con profili di chiusura conici saldati per la prima estensione di circa 3.000 mm ogni circa 125 mm, poi ogni circa 500 mm * Fori allungati per appendere e riposizionare elementi a ponte sulla parte fissa dietro il collo di cigno nell'area di carico anteriore * 9 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del vano di carico, ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio pendenti (LC 10.000 daN) all'interno della cavità della maniglia dell'escavatore * 8 paia di tasche per pali incassate nel telaio esterno del vano di carico, per pali di ca. 100 x 50 mm estensioni (zincate) allungabili di ca. 230 mm su ciascun lato (senza assi di legno) * Valvole di controllo delle rampe idrauliche sul lato destro del veicolo * Listelli di salita quadrati ca. 15 x 30 mm su copertura in lamiera, ogni ca. 150 mm sullo smusso della superficie di carico * 1 coppia di supporti posteriori meccanici * Una presa a 7 poli sulla traversa terminale * Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe, marca BEKAMAX, con grasso normale secondo NLGI-2, protezione rimovibile attorno alle pompe di lubrificazione centrale * Sterzo azionabile anteriormente e posteriormente tramite telecomando a cavo, con controllo dell'allineamento degli assi, senza installazione nel trattore * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici, senza installare gli attacchi di alimentazione sull'SZM Ceb Em Tusu Irnbohogt * Listoni di allargamento, sciolti, con bordo a U in acciaio rinforzato * Chiusure per container avvitabili per aree di carico PA-X, adatte per 1 container da 20', 1 x 30', 1 x 40' o 1 x 45' * Inclusi 4 pezzi di serrature per container Wader e viti di fissaggio M42 + M30 * 1 faro r

Condizione: nuovo, peso complessivo: 73.000 kg, peso massimo del carico: 57.740 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca * nella versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm * Collo d'oca posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 10° * Carico tecnico ralla: 30.000 kg Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 area di carico * Superficie di carico telescopica, lunghezza ca. 8.800 mm, con smusso posteriore ca. 500 mm x 10° assi e sospensioni * Assali e sospensioni BPW, 1° asse con presterzo, con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia * tutti gli altri assi sterzanti forzati idromeccanici * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento pneumatici * Pneumatici gemellati 235/75 R 17.5 3PMSF sistema frenante * Marchio WABCO EBS-E secondo le normative UE verniciatura * Trattamento finale 6-K: Struttura in acciaio completa sabbiata dopo la saldatura * 1 strato di vernice di base allo zinco, 1 strato di primer di adesione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) monocolore, quindi sigillatura delle cavità con cera speciale * Colore del rimorchio RAL 3002 Rosso carminio accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm * Due prese a 7 pin sul pannello di connessione anteriore * 1x attacco NATO-BLACK 24N secondo ISO 11851x attacco NATO-WHITE 24S secondo ISO 3731 * Presa NATO rotonda sul pannello di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune, senza installazione dei collegamenti di alimentazione sul trattore * Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i segnali di avvertimento quando non in uso * 1 adattatore di montaggio per e-bike davanti alla parete anteriore del collo di cigno (senza e-bike) * Supporto esterno del collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi circa ogni 400 mm * 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella zona posteriore del collo di cigno (LC 10.000 daN) * Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, in versione anodizzata * Sul collo di cigno un pannello posteriore in ALU inseribile, alto circa 400 mm, in finitura anodizzata * Rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm sopra il collo di cigno * sopra la copertura della piastra mandrinata del perno di articolazione * Perno di sterzo da 2 pollici * Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 500 mm * Reggisella meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modulo B - carico di prova statico = 50.000 kg * Pavimento in legno massello, spesso circa 50 mm, continuo nella zona di carico e interrotto tra gli assi (aumentando così il coefficiente di attrito) Ceb Em Tuovmalhohsgt * Bloccaggio della zona di carico con profili di bloccaggio conici saldati circa ogni 500 mm * Fori asolati per elementi di collegamento sospesi e mobili sulla zona di carico anteriore * 1 tavolo intermedio mobile, largo circa 300 mm, per il tubo estraibile di grande sezione, con rivestimento in lamiera striata, anteriore e posteriore con fori lunghi per elementi di sospensione e di collegamento mobili * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 7 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno della zon

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 35.800 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Doppia zona di carico estensibile * Al supporto centrale è saldamente saldato un tavolo di supporto largo circa 200 mm * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Pneumatici 275/70 R 22.5 3PMSF gemellati, indice di carico 148/145M * Sistema frenante del marchio WABCO EBS-E in conformità con le normative UE * Centralina elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici * 3 paia di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del collo di cigno * 3 paia di tasche per paletti integrate nel telaio esterno del collo di cigno Cgjb Eovcpkrom Tuhst * 1 striscia porta-picchetti montata trasversalmente nel piano di carico del collo di cigno * Perno da 2 pollici * Reggisella meccanici con cambio a 2 velocità e pedivella, carico di prova statico ca * 10 paia di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del vano di carico, ripiegabili verso l'esterno * 8 paia di tasche per paletti incassate nel telaio esterno dell'area di carico * Sterzo anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo e radiocomando * Presa NATO rotonda sulla striscia di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 manometri di carico sull'asse montati sul lato sinistro * Parete frontale in acciaio, alta circa 1.600 mm, certificata secondo EN12642:2016 XL * Cavo spiralato per alimentazione centralina elettroidraulica (NATO-NATO) * 3 strisce di tasche per paletti montate trasversalmente nel pavimento di carico dell'area di carico * 2 cassette portautensili INOX con serratura, ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x P x A) * Borse container WADER nell'area di carico per il trasporto di: 2x container da 20', 1x container da 40' * Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe, marca BEKAMAX * 1° asse con funzione asse sollevabile automatica e ausilio allo spunto * Metallizzazione HRM completa (metallizzazione ad alta resistenza) * Colore del rimorchio: RAL 3002 rosso carminio

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38.000 kg, peso massimo del carico: 25.600 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * Collo di cigno leggero, lunghezza ca * Il collo di cigno può essere sollevato/abbassato idraulicamente e rimosso * Per SZM: 4 x 2 e 6 x 2 Letto profondo * Cassone basso concepito come ponte escavatore telescopico con estensione anteriore e bloccaggio meccanico. Lunghezza x larghezza circa 6.350 mm x 1.300 mm Telaio posteriore * Telaio posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera striata con vasca escavatore, chiusa nella metà posteriore per accogliere i serbatoi dell'aria Assi e sospensioni * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente * Carico tecnico per asse: 12.000 kg * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumento Asse pneumatici * 235/75 R 17.5 3PMSF con pneumatici gemellati * Indice di carico 143/141J (144/144F) Sistema frenante * Sistema frenante del marchio WABCO EBS-E in conformità con le normative UE * Senza cavo di collegamento al trattore Pittura *Trattamento finale 6K * Struttura completa in acciaio granigliata dopo la saldatura * 1 strato di vernice di fondo a base di zinco, 1 strato di primer adesivo * Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) in tinta unita RAL 3002 rosso carminio, successivamente sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchi in argento Accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, inseribile, alta circa 400 mm * Listello di collegamento per le linee di alimentazione all'SZM, fissato all'altezza del profilo del telaio esterno * Presa NATO rotonda sulla striscia di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici * 3 paia di anelli di ancoraggio incassati sul collo di cigno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio saldati LBS 3 (LC 6.000 daN), ca. 600 mm dietro la parete anteriore e dietro sul collo di cigno * 2 coppie di anelli di ancoraggio saldati LBS 3 (LC 6.000 daN), sul telaio esterno del collo di cigno * Sul collo di cigno sono presenti 2 coppie di pareti laterali in ALU inseribili, alte circa 400 mm, in finitura anodizzata * Sul collo di cigno è presente un pannello posteriore in ALU innestabile, alto circa 400 mm, con finitura anodizzata * Rivestimento Delignit spesso circa 12 mm sul collo di cigno * Perno da 2 pollici * Traversa idraulica per sostenere il collo d'oca sul SZM o su un carrello * Collegamento dell'aria con pistola ad aria compressa sul collo di cigno * Possibilità di salire al collo d'oca * 2 paia di tasche per pali incassate nel collo di cigno, per pali di ca. 100 x 100 mm * All'esterno della camera d'aria, fori filettati per il montaggio di anelli di ancoraggio avvitabili M24 (LC 8.000 daN) * 2 paia di anelli di ancoraggio avvitabili M24 (LC 8.000 daN) inclusi * All'esterno del nastro superiore ogni 1.200 mm circa c'è la possibilità di appendere ø26 mm per anelli a vite (LC 8.000 daN) * 10 paia di anelli di ancoraggio sul supporto esterno RBS-5 (LC 10.000 daN), sotto e tra le estensioni * Prolunghe pieghevoli e allungabili, con serratura fino a ca. 2.550/2.750/3.000 mm, materassi hl a strati sfalsati, con rivestimento in legno * Smusso nella parte anteriore del telaio, ca. 350 mm x 12°, comprese strisce di sospensione integrate nella parte anteriore e posteriore per rampe di attracco sciolte * 2 coppie di anelli di ancoraggio con molle di tratteniment Cgjb Emorymppo Tuhjt

Condizione: nuovo, peso complessivo: 63.000 kg, peso massimo del carico: 48.300 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore ca. 45° e con smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 30 mm di spessore area di carico in versione doppia estensibile * Superficie di carico in versione doppia estensibile con pendenza posteriore di circa 500 mm x 8° * 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 4 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * 1 tavolo intermedio ca. 250 mm * Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi Assi * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali sono dotati di sterzo forzato idromeccanico * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumento per assali pneumatici Cob Eovchniom Tuhjgt Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) reggisella Supporti sella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) sistema frenante * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento al trattore verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K) * Una finitura di alta qualità a 2 componenti (2K) in rosso carminio RAL 3002 * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) costruzione in acciaio * Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) impianto elettrico impianto elettrico conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera frontale con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Incl. le seguenti attrezzature aggiuntive * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia * Unità elettroidraulica * Lo sterzo può essere azionato dalla parte anteriore e posteriore tramite un telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi (senza installazione nel trattore) * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 * Misuratore di carico per la determinazione dei carichi sugli assi, incluso il diagramma di carico * Sulle pareti laterali e sulla parete posteriore in alluminio a collo di cigno, innestabili, circa 2.440 x 400 mm (L x A). I pali posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) * Una cassetta degli attrezzi zincata, integrata nel collo d'oca smussato * 4 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico per un container da 20', 2x 20', 40 o 45' * 7 coppie di tasche portapicchetti per picche

Condizione: nuovo, peso complessivo: 73.000 kg, peso massimo del carico: 58.760 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * con smussatura degli angoli anteriore ca. 45° e con smussatura posteriore ca * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm Cgeb Em Tusvcvizjhot zona di carico * nella versione allungabile con smusso posteriore ca. 500 mm x 8° * 8 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Rampe in acciaio in due pezzi * Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 900 mm, con rivestimento in gomma Super Grip. Rampa con parti della rampa apribili e ripiegabili idraulicamente * Dispositivo di sollevamento idraulico, mobile idraulicamente * Carico massimo per coppia: 40.000 kg Assi * Assali e sospensioni BPW, 1° asse presterzante, 2° e 3° asse rigido, 4° e 5° asse autosterzante, sospensione pneumatica, con funzione di sollevamento/abbassamento, freni a tamburo * Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno pneumatici *235/75 R 17,5 3PMSF Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Sistema frenante * Sistema frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Impianto elettrico *secondo le normative UE * Illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Incluse le seguenti attrezzature aggiuntive * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Registrazione nella zona posteriore del collo di cigno per rampe d'ormeggio in alluminio * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Supporti zincati sotto lo smusso della zona di carico * Rivestimento in gomma Super Grip 25 nella smussatura della zona di carico * Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Centralina elettroidraulica nella parte posteriore, sotto il vano di carico * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di avvertimento, in

Condizione: nuovo, peso complessivo: 59.000 kg, peso massimo del carico: 41.600 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.750 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * nella versione SNT per ottimizzare la lunghezza del vano di carico, lunghezza ca * Il collo di cigno può essere sollevato/abbassato idraulicamente e rimosso * Carico tecnico sulla ralla: 34.000 kg. Per SZM: 6 x 4 o 8 x 4 (o 6 x 4 con carrello a 1 asse 235/75-17.5) Letto profondo * Progettato come ponte caldaia telescopico a basso profilo, con estrazione frontale e bloccaggio meccanico * Lunghezza x larghezza circa 7.550 mm x 2.740 mm Carrello * posteriore con telaio esterno chiuso * Copertura in lamiera striata e vasca escavatrice a prisma continuo ca. 1.450/900 x 505 mm, aperta posteriormente Sistema frenante * il marchio WABCO EBS-E in conformità con le normative UE Assali e sospensioni * PENDEL-AXLE, tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente * Valvola antirottura tubo sul cilindro di compensazione assale con funzione di RESET automatico * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Compensazione idraulica dell'asse Pneumatici PA *245/70 R 17,5 3PMSF * Indice di carico 143/141L(146/146F) Verniciatura, colore del rimorchio * RAL 3002 rosso carminio Accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, inseribile, alta circa 400 mm * Presa NATO rotonda sulla striscia di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici * Supporto esterno dal collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * Il primo foro a ca. 200 mm dalla parte anteriore, poi a ca * 2 paia di anelli di ancoraggio a vite inclusi (LC 5.000 daN) * 1 anello di ancoraggio ciascuno a sinistra e a destra sullo smusso posteriore del collo di cigno (LC 10.000 daN) * Copertura in lamiera striata sopra il collo di cigno * Perno da 3,5 pollici * Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della sella, larga circa 500 mm Cob Emsuzdf Ss Tuhsgt * Traversa idraulica per sostenere il collo d'oca sul SZM o su un carrello * 1 coppia rampe in acciaio con listelli di salita e bulloni di fissaggio per ponte sui ganci di sostegno del letto basso * Possibilità di fissaggio delle rampe in acciaio posteriori tra le travi esterne del collo di cigno * 1 anello di ancoraggio rispettivamente a sinistra e a destra sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 6 coppie di blocchetti filettati all'esterno dei supporti interni del vano di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN) * 2 coppie di anelli a vite M24 (LC 8.000 daN) accessori aggiuntivi inclusi * 6 coppie di anelli di ancoraggio incassati all'esterno del vano di carico, ripiegabili verso l'interno e verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di blocchetti filettati anteriori e posteriori dei supporti esterni del vano di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN) * 1 coppia di anelli filettati M24 (LC 8.000 daN) inclusa * Predisposizione per accogliere il posizionamento di contenitori a vite per 1x 20' o 1x 40' sui supporti esterni. Senza serrature per container * Accoppiamento meccanico bullone-piastra dal pianale basso al telaio, per la sostituzione del vano di carico o l'installazione di traverse di estensione * Con attacchi elettropneumatici-idraulici * Striscia di sospensione nella parte anteriore del carro posteriore sul pianale basso per rampe di banchina allentate * 4 coppie di anelli di ancoraggio appesi al telaio esterno del telaio posteriore (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancorag

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 37.900 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. zona di carico * Con supporto centrale * Area di carico in design estensibile * Lunghezza ca. 13.500 mm, con bloccaggio ad azionamento pneumatico * Smusso nella parte posteriore del veicolo, ca. 350 mm x 10°, e barra di sospensione integrata per il fissaggio di rampe di carico in alluminio sciolte * Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico * Carico tecnico sulla ralla: 18.000 kg Per SZM: 4 x 2 e 6 x 2 Assi e sospensioni * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente, montati su piattaforma girevole * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento pneumatici * 235/75 R 17.5 3PMSF con pneumatici gemellati Sistema frenante * il marchio WABCO EBS-E in conformità con le normative UE Pittura * Colore del rimorchio: RAL 3002 rosso carminio Accessori inclusi * Presa NATO rotonda sulla striscia di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) Cgsbsvmaluo Em Tuhot * Centralina elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici. Senza installare i collegamenti di alimentazione sull'SZM * 4 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del collo di cigno: - le tre coppie di anelli di ancoraggio anteriori posizionate orizzontalmente (LC 10.000 daN) - la coppia di anelli di ancoraggio posteriori può essere ripiegata verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 4 paia di tasche per pali incassate nel telaio esterno del collo di cigno, per pali di ca. 100 x 50 mm * Perno da 2 pollici * Reggisella meccanici con cambio a 2 velocità e manovella * Sul collo di cigno e sulla zona di carico pavimento in legno di circa 32 mm incorniciato da profili Omega in alluminio * Sul cassettone è presente un punto di chiusura ogni circa 500 mm * 10 paia di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del vano di carico, ripiegabili verso l'esterno: - 1 paio di anelli di ancoraggio ciascuno davanti all'ultimo asse e sulla traversa finale del rimorchio (LC 10.000 daN) - tutti gli altri ancoraggi anelli (LC 5.000 daN) * 6 paia di tasche per pali incassate nel telaio esterno della zona di carico, per pali di ca. 100 x 50 mm * 1 cassetta degli attrezzi INOX con serratura, ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x P x A), montata sotto la superficie di carico a sinistra in direzione di marcia * Smusso sulla traversa terminale del veicolo, circa 350 mm x 10° * Striscia di sospensione integrata per rampe di attracco in alluminio sfuse sulla traversa terminale del veicolo * 1 coppia di supporti pluviali alla traversa terminale * Scala montata a destra nel senso di marcia * Parafanghi su tutti gli assi * Lo sterzo dalla parte anteriore e posteriore può essere azionato utilizzando un telecomando via cavo utilizzando i pulsanti * Una presa aggiuntiva a 15 poli sulla barra di collegamento anteriore, connessione secondo ISO 12098 * Parete frontale in acciaio, alta circa 1.600 mm, certificata secondo EN12642:2016 XL Portata massima: 20.000 daN * Il nastro di collegamento per le linee di alimentazione all'SZM è fissato a ca. 1.000 mm dal bordo inferiore del profilo del telaio esterno * 3 listelli porta-pali montati trasversalmente nel fondo del vano di carico, per picchetti di ca. 100 x 50 mm * 1 listello porta-pali montato trasversalmente nel piano di carico del collo di cigno, per picchetti di ca. 100 x 50 mm * 1 ulteriore cassetta po

Condizione: nuovo, peso complessivo: 43.000 kg, peso massimo del carico: 30.235 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Cjb Em Tusrirzqohogt Estratto dall'attrezzatura * Telaio con vasca escavatore * Letto basso con supporto centrale in versione allungabile, lunghezza ca Collo di cigno * Può essere sollevato/abbassato idraulicamente e spostato Assi * Assali BPW * Sterzo idromeccanico Sistema frenante * Wabco secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) Sospensioni pneumatiche *con valvola di salita e discesa pneumatici * Indice di carico 245/70 R 17.5 3PMSF (146/146F) compresi gli accessori * Perno da 2 pollici * 1 paio di 1 pezzi. Rampe in acciaio per macchine forestali, ca. 2.000 x 700 mm, con dispositivo di sollevamento idraulico * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Lo sterzo dalla parte anteriore e posteriore può essere azionato utilizzando un telecomando via cavo utilizzando i pulsanti * Unità elettroidraulica * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Sulle pareti laterali in alluminio a collo di cigno e sulla parete posteriore, inseribili, ca. * Collegamenti idraulici dal collo di cigno al pianale basso con multinnesto * 1 coppia di rampe di ormeggio in acciaio zincato con strisce di salita dal pianale basso al carrello * C'è uno strato di sabbia verniciato sull'area di carico per evitare scivolamenti * 2 luci di retromarcia a LED montate sul pannello posteriore * Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe BEKAMAX (Pico) * Un segnale acustico di avvertimento durante la retromarcia Pittura * Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza) * Verniciato in tinta unita MB 7350 grigio nova

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.960 kg, peso massimo del carico: 39.720 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca * con angoli smussati nella parte anteriore ca. 45° e con smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 30 mm di spessore area di carico area di carico in versione estensibile * 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi reggisella * JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Assi * Assali BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti, con freno a tamburo * Sospensioni pneumatiche con funzione di sollevamento/abbassamento * Assale autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia attivabile tramite retromarcia o manualmente * Pneumatici: 205/65 R 17.5 sistema frenante * Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento al trattore costruzione in acciaio * realizzati in acciaio a grana fine ad alta resistenza * Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690 MPa) verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K) * Una finitura di alta qualità a 2 componenti (2K) in rosso carminio RAL 3002 * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi in argento Cgsb Eju Sd U Uem Tuhot accessori inclusi * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Montaggio nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco in alluminio * Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Nastro catarifrangente giallo conforme alle normative UE sul lato, sull'estensione e sulla parte posteriore del rimorchio * Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa. * Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS conforme alla norma ECE R 141. I dati vengono trasmessi al veicolo a motore tramite l'interfaccia EBS standardizzata conforme alla norma ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il veicolo a motore deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. * Sulle pareti laterali in alluminio a collo di cigno e sulla parete posteriore, innestabili, ca. 2.440 x 400 mm (L x A), i montanti posteriori zincati a innesto sono rimovibili. (Lunghezza della struttura circa 2 560 mm) * Una cassetta degli attrezzi zincata, integrata nel collo d'oca smussato * 6 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 container da 20' o 1 container da 40' * Guide di mont

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 34.660 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. zona di carico * in versione doppia allungabile con bloccaggio ad azionamento pneumatico * 2 paia di anelli di ancoraggio sdraiati (LC 5.000 daN) Cgeb Em Tok Ugacsuhot * 1 coppia di anelli di ancoraggio sdraiati (LC 10.000 daN) * 7 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) pneumatici *235/75 R 17,5 3PMSF Assi * Assali BPW con sterzatura forzata idromeccanica * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema frenante * Secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) senza cavi di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). * Cerchi in argento Accessori inclusi * Sterzo anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo della traslazione degli assi (senza installazione nel trattore) * Unità elettroidraulica * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Perno da 2 pollici * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio * Manuale e descrizione su chiavetta USB * Letto per camion con robusto pavimento in legno * 10 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Supporti zincati sotto lo smusso della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Striscia di sospensione per rampe di ormeggio in alluminio nella parte posteriore del veicolo * Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Una paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.600 mm * Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione rimovibile attorno alle pompe * Cavo a spirale per l'alimentazione della centralina elettroidraulica e/o del verricello elettrico (ca. 35 mm², ca. 3,5 m di lunghezza, max. 250 A) tra il rimorchio e l'autotreno con collegamento a spina (NATO-NATO) * Sul supporto centrale è presente uno strato di sabbia verniciato per evitare scivolamenti * 6 paia di borse per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 container da 20' o 1 container da 40', per un container da 45' è previsto un ulteriore punto di chiusura nel cassetto estraibile * 5 paia di listelli portapali monta

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 33.865 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di ca. 45° e con smussatura nella parte posteriore di ca * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm * Doppia area di carico estensibile * Doppia zona di carico estensibile con smusso posteriore ca. 500 mm x 8° * 6 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 4 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) Cgeb Em Tjvmczleuhst * 1 tavolo intermedio ca.250 mm * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) Assi * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumento Asse pneumatici * Pneumatici 245/70 R 17.5, indice di carico (146/146 F) Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Sistema frenante * Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) * senza cavi di collegamento al trattore Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Struttura in acciaio * Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) e S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Impianto elettrico * Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO *24NISO-1185 *24SISO-3731 * 15 pin ISO-12098 Incluse le seguenti attrezzature aggiuntive * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Unità elettroidraulica * Sterzo anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo della traslazione degli assi (senza installazione nel trattore) * Cavo per l'alimentazione della centralina elettroidraulica e/o del verricello elettrico (ca. 35 mm², ca. 3,5 m di lunghezza, max. 250 A) tra il rimorchio e l'autotreno con collegamento a spina (ANDERSON-ANDERSON) * Registrazione nella zona posteriore del collo di cigno per rampe d'ormeggio in alluminio * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa a sinistra e a destra * Striscia di sospensione per rampe di ormeggio in alluminio nella parte posteriore del veicolo *