Faymonville Stbz Semirimorchi usata in vendita (206)

Condizione: usata, Funzionalità: completamente funzionante, peso a vuoto: 12.974 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, prima registrazione: 04/2021, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5 - Lastindex (143/141 J), Anno di produzione: 2021, Semirimorchio a pianale ribassato a 2 assi MAX510 con assi oscillanti telescopici, sterzatura idraulica Csb Emevuzh Hs Tuhogt Prima immatricolazione: 04/2021 Peso totale: 47.000 kg Carico ralla: 23.000 kg Carico per asse: 24.000 kg Peso a vuoto: circa 12.900 kg Carico utile: circa 34.100 kg Lunghezza: circa 13.200 mm Lunghezza collo d'oca: ca Lunghezza letto basso: ca Lunghezza dell'asse: ca Larghezza veicolo: ca. 2.540 mm / 3.000 mm Altezza di accoppiamento: ca Altezza di carico pianale basso: 350 mm Altezza di carico telaio: ca Tecnicamente allungabile: ca Collo di cigno: - Collo di cigno in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza ca - Il collo di cigno può essere sollevato/abbassato idraulicamente e rimosso - Carico tecnico ralla: 23.000 kg - Per SZM: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Zona di caricamento: - Letto basso con supporti esterni in versione allungabile design "SUPER LOW", lunghezza 6.850 mm - Letto basso con pavimento in legno massiccio di circa 40 mm e serratura ad azionamento pneumatico - Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si regolano e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del letto basso Telaio posteriore: - Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, copertura in lamiera striata e canale escavatore a prisma continuo ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto posteriormente - 2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio nella vasca (LC 8.000 daN+5.300 daN) Asse del pendolo: - "PENDLE-AXLE", tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente - Valvola antirottura tubo sul cilindro di compensazione assale con funzione di RESET automatico - Cilindri idraulici con rubinetti e coppiglie per il fissaggio in posizione sollevata - Verniciatura finale assali verniciati con 2 strati di vernice bicomponente in un unico colore in "FAY-Grau-34-0260". - Carico tecnico per asse: 12.000 kg - Compensazione idraulica - Strumento asse Sistema frenante: - Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore Impianto elettrico: - Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione LED 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS2) - ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. - Collegamento secondo ISO -24NISO-1185 -24ISO-3731 - 15 pin ISO-12098 Struttura in acciaio: - Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza - Qualità dell'acciaio: - S355J2+N/S355MC (limite spina 355MPa) - S690QL/S700MC (limite spina 690MPa) Pittura: - Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K). Uno strato di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un colore nei colori RAL a scelta - Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Nessuna vernice metallizzata possibile Pneumatici: - Pneumatici 245/70 R 17.5 - Indice di carico (143/141 J) Accessori inclusi: - Cavo di alimentazione della centralina elettroidraulica (35 mm2, lunghezza 3,5 m, max. 250A) tra semirimorchio e motrice con collegamento a spina (NATO-NATO) - Radiocomando per lo sterzo in aggiunta al telecomando via cavo, con indicatori LED sul ricevitore come controllo di localizzazione - Metallizzazione HRM (High Resistance Metallization) del telaio esterno

Condizione: usata, peso complessivo: 65.000 kg, peso massimo del carico: 51.600 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, prima registrazione: 07/2023, prossima ispezione (TÜV): 07/2024, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. * Superficie di carico telescopica, lunghezza ca. 8.800 mm, con smusso posteriore ca. 500 mm x 10° * Rientranza nello smusso e sporgenza nell'area di carico per accogliere il benna dell'escavatore * Una coppia di rampe in acciaio in due pezzi * Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigidi, 3° e 4° asse autosterzanti * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Cgeb Em Tewbb Ulouhst * Pneumatici gemellati 235/75 R 17.5 3PMSF * Sistema frenante del marchio WABCO EBS-E * Parete frontale in acciaio, innestabile, ca. 400 mm di altezza * Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU inseribili, ca. Altezza 400 mm, in versione anodizzata * Sul collo di cigno un pannello posteriore in ALU innestabile, ca. Altezza 400 mm, in versione anodizzata * 2 perni di sterzo * Prolunghe (zincate) estensibili di ca. 230 mm per lato (senza assi di legno) * 1 coppia di alloggiamenti per le ruote installati in modo permanente, aperti verso l'estensione, ca. 700 x 410 mm (LxP), nella zona di carico davanti al 1° asse * Passaruota con rivestimento in lamiera e listelli di salita quadrati ca. 15 x 15 mm, circa ogni 200 mm * Tra il 2° e il 3° asse nella zona di carico 1 coppia di alloggiamenti per le ruote installati in modo fisso, ca. 1.695 x 700 x 410 mm (L x P x A) * Coperture per passaruota, divise longitudinalmente, con supporto in legno, con protezione esterna a innesto * Sistema Smart Board WABCO * 1 cassetta portautensili INOX, monoblocco, ca. Dimensioni: 2.480 x 340 x 390 mm * Supporti zincati per le estensioni estensibili nei passaruota, per allargare i copripassaruota * Sistema di lubrificazione centralizzata con 1 pompa, marca BEKAMAX * 1° asse con funzione di sollevamento automatico e ausilio alla trazione * 1 luce di retromarcia a LED a sinistra e a destra nella parte posteriore del veicolo * Metallizzazione HRM completa (metallizzazione ad alta resistenza)

Condizione: usata, peso complessivo: 65.000 kg, peso massimo del carico: 49.960 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, prima registrazione: 03/2011, Anno di produzione: 2011, Attrezzatura: ABS, Rimorchio ribassato Faymonville STZ-5AX a 5 assi Numero di telaio: 011424 Telaio / allegati: Cob Em Tujv R N Rnohjgt * Sospensioni pneumatiche // Sollevamento e abbassamento * Collo d'oca * 5x asse sterzante * Piedini di supporto idraulici Jost * 5x assale SAF con freno a tamburo * Pneumatici: 205/65 R17.5 * Profilo rimanente: 1. circa 50/30% // 2. circa 50% // 3. circa 20/30% // 4. circa 50% // 5. circa 30/70% * Spina NATO * 1x connettore a 7 pin su entrambi i lati * 2x supporto per ruota di scorta * Supporto per faro rotante * Supporti posteriori * Lubrificazione centrale Costruzione: * Pianale ribassato * Pannelli di ampliamento * estensibile 6,3 m * può essere allargato di circa 20 cm per lato * 11x occhielli di ancoraggio resistenti per lato * 5x manometri della pressione di sovralimentazione Pesi: * Peso totale: 65.000 kg * Peso a vuoto: 15.040 kg * Carico utile: 49.960 kg Varie: * Veicolo tedesco * 08/2025 ---- Su richiesta sono possibili nuove ispezioni generali/ispezioni di sicurezza oppure riduzioni/aumenti di peso. Saremo lieti di assistervi nell'ottenimento di targhe di esportazione/trasferimento e possiamo anche organizzare il trasferimento dei veicoli da voi acquistati all'interno della Repubblica Federale Tedesca. Contattaci!---- Parliamo le seguenti lingue: tedesco, inglese e russo!---- Si esclude ogni responsabilità per errori di stampa e di battitura, modifiche, vendite precedenti ed errori!----Chi siamo? Leible Nutzfahrzeuge è un'azienda a conduzione familiare con sede a Kehl am Rhein. Grazie alla nostra pluriennale esperienza nella rigenerazione e nella vendita di veicoli commerciali, siamo un partner affidabile per i clienti in tutto il mondo. Il punto di forza di Leible Commercial Vehicles risiede nella vendita di veicoli commerciali nuovi e usati. Su una superficie di 11.000 metri quadrati è possibile trovare una vasta gamma di veicoli. La nostra filosofia aziendale è caratterizzata da correttezza e integrità. Poiché la soddisfazione del cliente è per noi molto importante, offriamo ai nostri clienti un eccellente pacchetto di servizi completi e mettiamo a loro disposizione un referente competente che li assisterà nell'acquisto o nella vendita dei veicoli. Guarda tu stesso! Il nostro servizio per te: Caricamento veicoli Saremo lieti di aiutarvi a caricare i veicoli acquistati. Organizzazione trasporti speciali Saremo lieti di aiutarvi a organizzare trasporti speciali. Numeri giornalieri / targhe di esportazione Saremo lieti di aiutarvi a ottenere targhe per l'esportazione/targhe a breve termine. Espletamento delle formalità doganali Saremo lieti di aiutarvi con le questioni doganali.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 78.000 kg, peso a vuoto: 14.650 kg, peso massimo del carico: 63.350 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.800 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 850 mm, colore: verde, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.700 mm. -Collo d'oca posteriore con bordo smussato di circa 1.000 mm x 10°. Pianale di carico: -Piano di carico telescopico, lunghezza circa 8.800 mm, con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 10°. Cgsb Emorvw U So Tuhot -Depressione nel bordo smussato e sporgente nel pianale di carico per alloggiare il braccio dell'escavatore a pinze -Bloccaggio pneumatico con bulloni conici e posizioni di bloccaggio rinforzate Rampe: -1 Coppia di rampe in acciaio in due parti, con una lunghezza di circa 4.350 mm e una larghezza di circa 900 mm. -Punte delle rampe incernierate idraulicamente. -Le rampe possono essere spostate idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno. Assali, sospensioni e pneumatici: -SAF ∗∗TWINAXLE II∗∗ con sospensioni a ruote indipendenti, 1° assale con sterzo autocentrante, tutti gli altri assali con sterzo forzato idromeccanico -1° asse con blocco elettromagnetico della retromarcia tramite retromarcia e attivazione manuale -Equalizzazione idraulica degli assali, cilindri idraulici con valvole di intercettazione -Pneumatici gemelli 245/70 R 17,5 3PMSF Trattamento delle superfici: -Costruzione completa in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con sistema di sabbiatura a ruota. -seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di rivestimento -metallizzazione dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione dalla corrosione. -Finitura con 2 strati di finitura 2K, monocolore in grigio nova -Struttura della vernice testata in nebbia salina secondo la norma ISO 9227-NSS -Sigillatura degli spazi in legno con cera speciale Accessori inclusi: -Parete frontale in acciaio, a innesto, alta circa 400 mm -Centralina elettroidraulica da -3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione dei verricelli idraulici a cavo -sul collo d'oca 1 coppia di pannelli laterali ad innesto in ALU, alti circa 400 mm, anodizzati -Un pannello posteriore a innesto in alluminio sul collo d'oca, alto circa 400 mm, anodizzato -Sopra il collo d'oca rivestimento in legno duro di circa 40 mm di spessore, copertura a scacchiera sopra il perno di articolazione -Piastra di guida dal collo d'oca per la piastra della ralla, larga circa 500 mm -Rivestimento continuo in lamiera a scacchiera 8/10 sul pianale di carico -Bloccaggio del pianale di carico con profili di bloccaggio saldati conicamente ogni 250 mm. -Telaio (zincato) estensibile di circa 230 mm su ogni lato -1 coppia di passaruota fissi che si aprono fino all'estensione del pianale di carico davanti al 1° asse -Cavità per le ruote con rivestimento in lamiera e strisce di arrampicata quadrate 15 x 15 mm, circa ogni 200 mm -1 coppia di cavità per ruote fisse nel pianale di carico tra il 1° e il 2° asse -Centrali per ruote con strisce di arrampicata quadrate 15 x 15 mm e allargamenti nell'area inferiore -Coperture in alluminio per le cavità delle ruote tra il 1° e il 2° asse, utilizzabili anche come tavole di allargamento -Elementi in alluminio progettati per agganciarsi ai tubi di prolunga delle estensioni -Valvole di controllo per le rampe idrauliche sul lato destro del veicolo. -1 coppia di stabilizzatori meccanici posteriori -Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa, marca BEKAMAX. -Sterzo azionabile anteriormente e posteriormente con cavo di comando a distanza tramite pulsant

Condizione: usata, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 01/2016, Attrezzatura: ABS, TEDESCO Visitate il nostro sito web, dove troverete il nostro inventario completo di veicoli con molte altre foto e informazioni in diverse lingue. SEL7432 Faymonville Telemax telescopio / 13.650mm - 21.550mm Approvazione tedesca Ora: .01.2016 . Peso: 48.000 . Peso: 42.000 Peso a vuoto (kg): 9.500 FINALE: YAFSR3000G0018145 Ungheria: 02.2025 / Spagna: 08.2025 PNEUMATICI E ASSALI: Pneumatici: 235/75 R 17.5 Configurazione degli assi: 3 assi 3. Sterzo di traino sospensione pneumatica freni a tamburo COSTRUZIONE Estensione piattaforma (mm): 7900 ALTRE SPECIFICHE: occhi sferzanti strisce tascabili per picchetti telescopio DOCUMENTI DEL VEICOLO: conto lettera Ulteriori documenti disponibili su richiesta e a un costo aggiuntivo. M. BUFANO M. (Italiano, Inglese, Tedesco) J. CORDEIRO J. (portoghese, spagnolo, italiano, inglese) D. ASMER D. (tedesco, russo/??-????) L. OBODYNSKA Ucraino/?????, Russo/??-????) Parliamo: TEDESCO, INGLESE, ITALIANO, SPAGNOLO, PORTOGHESE, UCRAINO, RUSSO, POLSKI Sebbene siano stati fatti tutti gli sforzi possibili per garantire l'accuratezza delle informazioni, non possiamo accettare alcuna responsabilità per eventuali errori od omissioni. Invitiamo i nostri clienti a consultare le foto disponibili. Le dimensioni indicate sono valori approssimativi. I nostri veicoli vengono venduti nello stato in cui si trovano. Invitiamo i clienti a visitare la nostra azienda per verificare personalmente le condizioni del veicolo. Offriamo anche la possibilità di effettuare un test drive. È importante notare che le batterie fornite con il veicolo sono quelle attualmente installate. Se il cliente desidera batterie nuove, siamo a disposizione per informazioni sui prezzi. Cgjb Em Tsv Dp H Aeuhet ---- INGLESE Visitate il nostro sito web, dove troverete il nostro stock completo con molte altre fotografie e informazioni in diverse lingue. SEL7432 Faymonville Telemax Telescopico / 13.650mm - 21.550mm Registrazione tedesca 1a immatricolazione: .01.2016 Peso lordo totale tecnico (kg): 48.000 Peso totale consentito (kg): 42.000 Peso a vuoto (kg): 9.500 Numero di telaio: YAFSR3000G0018145 Ungheria: 02.2025 / Spagna: 08.2025 PNEUMATICI E ASSALI: Pneumatici: 235/75 R 17.5 Configurazione assi: 3 assi 3° asse: autosterzante Sospensione pneumatica Freni a tamburo CORPO Estensione piattaforma (mm): 7900 SPECIFICHE AGGIUNTIVE: Anelli di ancoraggio Tasca per picchetti Telescopic DOCUMENTI DEL VEICOLO: conto lettera Ulteriori documenti su richiesta a un costo aggiuntivo. M. BUFANO M. (Italiano, Inglese, Tedesco) J. CORDEIRO J. (portoghese, spagnolo, italiano, inglese) D. ASMER D. (tedesco, russo/??-????) L. OBODYNSKA Ucraino/?????, Russo/??-????) Parliamo: TEDESCO, INGLESE, ITALIANO, SPAGNOLO, PORTOGHESE, UCRAINO, RUSSO, POLSKI Sebbene sia stato fatto ogni sforzo per garantire l'accuratezza delle informazioni, non siamo responsabili per eventuali errori od omissioni. Preghiamo i nostri clienti di visionare le foto disponibili. Le misure g

Condizione: nuovo, configurazione dell'ascia: > 3 assi, Anno di produzione: 2025, Ulteriori informazioni qui: Cob Em Tusv D Abmehogt

Condizione: usata, peso complessivo: 39.000 kg, peso massimo del carico: 31.360 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 12/2012, Attrezzatura: ABS, Numero di identificazione del veicolo: TKI020180041 FAYMONVILLE PV-3C FLOATMAX RICOSTRUITO - ORA ADAMEX Peso morto: 7.640 kg DE HU dovuto Cgobjr Efi De Em Tuhst Assali BPW Eco - freno a tamburo sospensione pneumatica Presa NATO - piastra sella regolabile idraulicamente area di carico 9.500 mm Pneumatici: 385/65 R 22.5 Soggetto a modifiche, vendite precedenti ed errori. La descrizione serve per identificare in generale il veicolo e non costituisce una garanzia ai sensi del diritto di vendita. È determinante la descrizione secondo il contratto di acquisto. La nostra offerta è generalmente senza una nuova omologazione TÜV. Se hai bisogno di una nuova revisione TÜV, saremo lieti di inviarti un'offerta dalle nostre officine partner! Il veicolo potrebbe essere coperto da pubblicità e/o etichettato. Valgono le nostre condizioni generali di consegna e pagamento.

Condizione: usata, peso complessivo: 49.000 kg, peso massimo del carico: 36.100 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, prima registrazione: 10/2024, prossima ispezione (TÜV): 10/2025, larghezza totale: 2.550 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca * Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico * Lunghezza circa. 3.750 mm, sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile * Carico tecnico quinta ruota: 25.000 kg * per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 letto basso * Letto basso progettato come ponte caldaia telescopico in costruzione bassa con estensione frontale e bloccaggio meccanico * Lunghezza x larghezza circa. 6.850 mm x 2.540 mm * Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del letto basso Assali e sospensioni * ASSALE A PENDOLO, tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici, valvola di rottura del tubo sulla compensazione dell'asse, cilindro con funzione RESET automatica * Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * compensazione idraulica dell'asse Pneumatici * 245/70R17.5 Sospensione posteriore * Telaio posteriore con telaio esterno chiuso con copertura in lamiera mandorlata e canale di escavazione a prismi continui ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto posteriormente sistema frenante * Sistema frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE, senza cavo di collegamento al trattore Pittura * Colore del rimorchio, RAL 3002 Rosso carminio Accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, innestabile, ca. 400 mm di altezza * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici, senza installazione di collegamenti di alimentazione sul trattore * Supporto esterno del collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili. Il primo foro è a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi ogni 400 mm. 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 anello di ancoraggio a sinistra e a destra sullo smusso posteriore del collo di cigno (LC 6.000 daN) * Perno di sterzo da 2 pollici Cgob Em Tuev U H Rmohet * Un punto di chiusura ogni circa 500 mm sul estraibile * 1 coppia di rampe in acciaio con corrimano di salita e bulloni di fissaggio per superare i ganci del pianale ribassato * 1 anello di ancoraggio sul lato sinistro e destro della traversa anteriore (LC 10.000 daN) * Anelli di ancoraggio con molla di ritegno ogni circa 1.200 - 1.300 mm all'esterno delle travi interne della zona di carico * Anelli di ancoraggio con molle di ritegno ogni circa 1.200 - 1.300 mm sul lato esterno delle travi esterne della zona di carico (LC 10.000 daN) * incavi sulla corda superiore delle travi esterne sopra gli anelli di ancoraggio * 1 anello di ancoraggio appeso esternamente a sinistra e a destra della traversa posteriore (LC 10.000 daN) * sui supporti esterni della zona di carico, predisposizione per il piano di carico amovibile * Binario di sospensione nella parte anteriore del telaio posteriore al pianale ribassato per rampe di attracco allentate * Telaio con angoli smussati nella parte posteriore * Binario di montaggio per rampe in alluminio sciolte sulla traversa terminale del veicolo * Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo mediante pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi, senza installazione nel trattore * Aggancio meccanico a bulloni e bracci dal pianale ribassato al telaio, per la modifica della superficie di carico o l'installazione di travi di prolunga, con giunti elettropneumoidraulici * Presa

Condizione: usata, configurazione dell'ascia: 2 assi, prima registrazione: 02/1997, Rimorchio ribassato Faymonville a 2 assi, telescopico, rampe di carico Tutto a colpo d'occhio ? Prima immatricolazione: 27 febbraio 1997 ? Colore: grigio ? Pneumatici: 235/75 R17.5 ? Nota: disponibile immediatamente! equipaggiamento speciale Rampe di carico telescopiche/estendibili, idrauliche, sterzatura forzata? assi, collo d'oca rimovibile, 2 ? Rimorchio ribassato, assali BPW, pneumatici gemellati, 6 paia di ganci per carichi pesanti, cartello di avvertimento per allargamento (anteriore + posteriore), luce rotante posteriore, collegamento elettrico 2x7 poli + 1x15 poli, presa NATO, scatola in acciaio inox, 2 pz. cunei per ruote. equipaggiamento standard freni a tamburo, libretto di circolazione tedesco Errori, refusi e vendita anticipata riservati. Il venditore si riserva il diritto di recedere dalla vendita. _____ Numero interno per informazioni: TR24126 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Via Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Contatto vendite: Sig. Ing. Wimmer Christoph (tedesco, inglese, ceco, polacco, italiano) p: anche WhatsApp T: @: Sig. Mehmet Terzi (tedesco, turco, inglese, russo, ucraino, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp numero di telefono: -104 @: Cgobjukzrms Em Tuhet Sig. Elias Höfler (tedesco, inglese, bulgaro, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp numero: -123 @: Parliamo 13 lingue. Sicuramente anche il tuo. Contattaci! Pagina iniziale: Facebook: Italiano: Starent Truck & Trailer GmbH acquista i vostri veicoli commerciali come trattori, rimorchi, autocarri e furgoni. Michael Doblhofer (tedesco, inglese) p: anche WhatsApp numero di giri: -102 @:

Condizione: usata, peso complessivo: 45.000 kg, peso a vuoto: 9.500 kg, peso massimo del carico: 35.500 kg, peso dell'operazione: 9.500 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.500 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, prima registrazione: 10/2023, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 435/50 R 19.5, Anno di produzione: 2023, Attrezzatura: ABS, Per ogni rimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionamento attuale e completo. Area di carico: -Zona di carico estensibile con bloccaggio pneumatico - 1 coppia di passaruota installati in modo permanente, circa 1.610 x 970 x 400 mm -2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) -6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) Reggisella: -Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t) Assali e pneumatici: - Assali BPW, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento - Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente -Strumento per assali - Pneumatici 435/50 R 19.5 Sistema frenante: -Impianto frenante secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) Pittura: - Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K) Cob Em Tev I S Uqeuhegt - Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in MB 7350 Nova Grey Accessori inclusi: - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 cunei per ruote con supporto -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 1.600 mm - Nastro riflettente bianco secondo le normative UE sui lati, sull'estensione e nella parte posteriore Rosso -Area di carico con pavimento in legno massello resistente -9 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico -Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico - Guide di montaggio scorrevoli per rampe in alluminio nella parte posteriore del veicolo -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra un supporto per i segnali di avvertimento con presa -Uno strato di sabbia dipinta sul supporto centrale come protezione antiscivolo -Una cassetta portautensili HDPE 620x360x610 sotto la zona di carico a sinistra in direzione di marcia -4 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico per 1 container da 20 piedi, 1 container da 40 piedi o 1 container da 45 piedi - 3 coppie di strisce porta picchetti, montate trasversalmente nella zona di carico, per picchetti da 100 x 50 mm - Staffa di montaggio per rampe in alluminio, attraverso l'area di carico dietro gli assi -Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'assale e alle condizioni di carico attuali - Adesivo di velocità 80 km/h posteriore ed entrambi i lati -Quattro segnali di avvertimento, estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Una staffa per un faro rotante sui segnali di avvertimento - Misuratore di carico per la determinazione dei carichi assiali, incluso diagramma di carico -Metalizzazione HRM (High Resistance Metallization) del telaio esterno -Struttura completa in acci

Condizione: usata, peso complessivo: 48.000 kg, peso a vuoto: 14.100 kg, peso massimo del carico: 33.900 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, prima registrazione: 11/1999, sospensione: aria, colore: verde, dimensioni del pneumatico: 235/75 17,5, Anno di produzione: 1999, condizioni dei pneumatici: 50 %, dimensioni del pneumatico anteriore: 235/75 17,5, dimensioni del pneumatico posteriore: 235/75 17,5, cabina di guida: taxi diurno, classe di emissione: nessuno, Attrezzatura: registrazione del camion, Numero del veicolo per informazioni: 68574 Faymonville, piattaforma * Anno di costruzione: 1999 * Sospensioni pneumatiche * Asse sterzante * assale sterzante forzato * Testa di collegamento dell'aria (rosso+giallo) * Connettore 2x7 pin * Dispositivo di sollevamento e abbassamento * telescopico - sella telescopica * Peso totale: 48.000 kg * Peso a vuoto: 14.100 kg * Carico utile: 33.900 kg * Produttore dell'assale: SAF% * Condizioni pneumatici 1° asse: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17.5 * Condizioni pneumatici 2° asse: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17.5 * Condizioni pneumatici 3° asse: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17.5 * PRODUTTORE: ES-GE * Estratto difettoso * Assi sterzanti senza funzione * Arrotolabile Salvo errori e vendita precedente. Puoi trovare altre foto e immagini a 360 gradi sulla nostra homepage. Il nostro servizio completo comprende, ad esempio: * Acquisto/vendita/noleggio di veicoli commerciali * Finanziamento veloce e semplice * Richiesta di tutti i documenti (di esportazione) * Ordinazione targhe per esportazione / targhe doganali * Preparazione del veicolo: nuovi teloni, scritte, verniciatura, ecc. * Caricamento professionale/fissaggio del carico * Approvazioni TÜV, servizio di registrazione * Trasferimento di veicoli commerciali Rivolgetevi ai nostri specialisti qualificati, saremo lieti di consigliarvi. Cjb Emsv Rvgcj Tuhsgt Numero di riferimento per richieste: 68574 Faymonville, Piattaforma * Anno di fabbricazione: 1999 * Sospensione pneumatica * Assale radiale * Assali sterzanti forzati * testa di collegamento dell'aria (rosso + giallo) * Spina di collegamento 2x7 poli * Dispositivo di sollevamento e abbassamento * telescopico - rimorchio telescopico * Peso totale: 48.000 kg * Peso a vuoto: 14.100 kg * Carico utile: 33.900 kg * Produttore dell'assale: SAF% * Condizioni pneumatici 1. Assi: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17.5 * Condizioni pneumatici 2. Assi: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17.5 * Condizioni pneumatici 3. Assi: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17.5 * PRODUTTORE: ES-GE * Estratto difettoso * Assi sterzanti senza funzione * Arrotolabile Salvo errori e vendita anticipata. Potete trovare altre foto e immagini a 360 gradi sulla nostra homepage. Il nostro servizio completo comprende, ad esempio: * Acquisto/vendita/noleggio di veicoli utilitari * Finanziamento rapido e semplice * Applicazioni per tutta la documentazione (esportazione) * Ordinazione targa per esportazione * Preparazione del veicolo: nuovi teloni, scritte, verniciatura, ecc. * Caricamento professionale/fissaggio del carico * Approvazioni TÜV, servizio di registrazione * Trasferimento di veicoli utilitari Rivolgetevi al nostro personale qualificato, saremo lieti di consigliarvi.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 61.000 kg, peso massimo del carico: 44.000 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Anno di produzione: 2025, Ulteriori informazioni qui: Cgeb Emev D Abtj Tuhst

Condizione: usata, peso complessivo: 58.600 kg, peso massimo del carico: 45.900 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 06/2013, Attrezzatura: ABS, Numero di identificazione del veicolo: YAFTL313000014129 Prima immatricolazione: 05.06.2013 DE HU dovuto Peso morto: 12.700 kg Lunghezza totale: 17.000 mm collo d'oca 3.700 mm Kingpin standard 3,5 pollici - altezza quinta ruota: 1.320 - 1.350 mm Lunghezza pianale ribassato: 8.500 mm - Altezza di carico: circa 450 mm (altezza libera dal suolo circa 150 mm) Telaio: 4.300 mm - Altezza di carico: circa 900 mm Sospensione - sospensione pneumatica - circa -80 / + 160 mm canaletta per escavatore - canaletta per benna tasche per picchetti, compresi i picchetti Carico della quinta ruota tecnicamente fino a 25.000 kg carichi assiali 3 x 11.200 kg Assali SAF con freni a tamburo 3 assi sterzanti forzati idraulicamente con comando a distanza tramite cavo Cgeb Eop Spkgsm Tuhjt Pneumatici: 235/75 R 17.5

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38.000 kg, peso massimo del carico: 25.300 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * Collo di cigno nel design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico * Lunghezza ca. 3.750 mm Il collo di cigno può essere sollevato/abbassato idraulicamente e retratto * Carico tecnico sulla ralla: 25.000 kg Per SZM: 4 x 2 e 6 x 2 Ponte caldaia * Letto basso progettato come ponte caldaia estensibile Design SUPER LOW * Lunghezza circa 6.850 mm *con bloccaggio meccanico * Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del letto basso Telaio posteriore * nella versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera striata * Telaio con vasca escavatore, chiusa nella metà posteriore per accogliere i serbatoi dell'aria Assi * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento pneumatici *GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 con pneumatici gemellati. Indice di carico 143/141J (146/146F) Sistema frenante *Marchio WABCO, EBS-E secondo le normative UE, SENZA cavo di collegamento al trattore Pittura *Trattamento finale 6K * Struttura completa in acciaio granigliata dopo la saldatura * 1 strato di vernice base a base di zinco * 1 strato di primer adesivo. Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica), monocolore, quindi sigillatura delle cavità con cera speciale Colore del rimorchio * RAL 3002 rosso carminio * Colore dei cerchi grigio argento * Colore delle pareti laterali: alluminio naturale Accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, inseribile, alta circa 400 mm * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici. Senza installare i collegamenti di alimentazione sull'SZM * Adattatore di fissaggio per 1 ruota di scorta davanti alla paratia a collo di cigno * Supporto esterno dal collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili. Il primo foro a ca. 200 mm dalla parte anteriore, poi a ca * 2 paia di anelli di ancoraggio a vite inclusi (LC 5.000 daN) * 1 anello di ancoraggio ciascuno a sinistra e a destra sullo smusso posteriore del collo di cigno (LC 6.000 daN) * Perno da 2 pollici * Traversa idraulica per sostenere il collo d'oca sul SZM o su un carrello * Collegamento dell'aria con pistola ad aria compressa sul collo di cigno * 1 coppia di rampe in acciaio con strisce di salita e bulloni di fissaggio per superare i ganci di montaggio del letto basso * 1 anello di ancoraggio ciascuno a sinistra e a destra sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * Sui supporti esterni del vano di carico, predisposizione per il piano di carico amovibile * Anelli di ancoraggio con molle di ritenuta ogni 1.200 - 1.300 mm all'esterno dei supporti interni della superficie di carico * Anelli di ancoraggio con molla di ritenuta ogni 1.200 - 1.300 mm all'esterno della zona di carico (LC 10.000 daN) * Sono presenti rientranze sulla flangia superiore delle travi esterne sopra gli anelli di ancoraggio * Accoppiamento meccanico bullone-piastra dal pianale ribassato al telaio, per modificare la zona di carico o installare traverse di estensione. Con attacchi elettropneumatici-idraulici * I supporti esterni del letto basso hanno uno strato verniciato di sabbia per evitare scivolamenti * 2. Altezza di guida per la posizione di guida superiore, max. ± 50 mm Cgeb Emov Sw E Ae Tuhst

Condizione: usata, peso complessivo: 42.000 kg, peso a vuoto: 11.700 kg, peso massimo del carico: 30.300 kg, lunghezza dello spazio di carico: 15.200 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.500 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, volume dello spazio di carico: 32 m³, prima registrazione: 04/2008, prossima ispezione (TÜV): 05/2025, sospensione: trasporto aereo, colore: giallo, dimensioni del pneumatico: 235/75R17.5, tipo di ingranaggio: altro, dimensioni del pneumatico anteriore: 235/75R17.5, dimensioni del pneumatico posteriore: 235/75R17.5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Attrezzatura: ABS, Servizio di registrazione, HU/SP/UVV, trasferimento al porto Lingue: tedesco, russo, inglese, arabo   Csb Em Tuov Him Iohogt   Colore di base: giallo Extra nell'equipaggiamento ABS, EBS, Pronto per la guida, Asse sterzante, Sospensioni pneumatiche, Sospensioni pneumatiche, Prezzo su richiesta (Mobile), Sospensioni: Air-Lift, Carico utile (kg): 30300 Tipo di carrozzeria: autocarro ribassato Faymonville a 3 assi, estensibile fino a 6,30 m, sterzatura forzata, pronto all'uso. Rimorchio tedesco di prima mano, HSN/TSN: 5027/000   Salvo errori.

Condizione: usata, peso complessivo: 65.800 kg, peso a vuoto: 14.995 kg, peso massimo del carico: 50.805 kg, peso dell'operazione: 14.995 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 900 mm, prima registrazione: 10/2023, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R17.5, Anno di produzione: 2023, Attrezzatura: ABS, Per ogni rimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionamento attuale e completo. Csb Em Tusv Hr Axohegt collo d'oca: -Collo di cigno con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno massello spessore 30 mm area di carico: -Superficie di carico in versione estensibile con pendenza posteriore di circa 500 mm x 8° -6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -4 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) -1 tavolo intermedio 250 mm -Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) - Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi Assali e pneumatici: -Assali BPW con sterzo forzato idromeccanico -Carico tecnico per asse: 12.000 kg - Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento utensile per asse pneumatici 235/75 R17.5 sistema frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Accessori inclusi: -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia -Unità elettroidraulica - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi -Ricevitore nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco ALU - Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro Rosso -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio - Sistema di lubrificazione centralizzato con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio manuale e descrizione - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I pali posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2 560 mm) -4 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi, 2x 20 piedi, 40 piedi o 45 piedi -8 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico - Guide di montaggio scorrevoli per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo -Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'assale e alle condizioni di carico attuali -Quattro segnali di avvertimento estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Sui segnali di avvertimento una staffa per faro rotante - Radiocomando per lo sterzo in aggiunta al telecomando via cavo, con spie luminose sul ricevitore come controllo della corsia -Sulle piastre mandorlate, sopra il perno e la zona di carico, uno strato di sabbia verniciata come protez

Condizione: nuovo, peso complessivo: 47.000 kg, peso massimo del carico: 34.104 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, Anno di produzione: 2025, Ulteriori informazioni qui: Cob Esv D Abgsm Tuhsgt

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso a vuoto: 10.900 kg, peso massimo del carico: 37.100 kg, peso dell'operazione: 10.900 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 890 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17.5, Attrezzatura: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 6° -Carico tecnico ralla: 18.000 kg -Per trattori: 4 x 2 e 6 x 2 area di carico: -Superficie di carico, lunghezza ca. 9.600 mm con smusso posteriore ca. 900 mm x 6° - Superficie di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca. 3.000 mm, capacità di carico fino a ca. 9.000 kg - Grigliato e lamiera di fondo di circa 5 mm come rinforzo aggiuntivo sulla pendenza della zona di carico Rampe: -Una coppia di rampe in acciaio AXS in due parti con una lunghezza di circa 4.675 mm e una larghezza di circa 900 mm -pavimentazione a griglia -Punte rampa incernierate idraulicamente - Le rampe possono essere spostate idraulicamente individualmente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 365 mm verso l'interno Cgob Ejuadk Nem Tuhet - Verniciatura con rivestimento in sabbia sul telaio esterno della rampa e sulla punta della rampa - Torce elettriche all'esterno delle punte della rampa con interruttore accanto ai comandi della rampa - Fissaggio rampa in posizione di guida mediante sgancio rapido Assali, sospensioni e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigidi, 3° asse trainato sterzante -1. asse con ausilio alla trazione -Azionamento tramite pedale del freno nel trattore -Carico tecnico per asse: 12.000 kg - Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -235/75 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 -Sensori di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS montati su tutte le ruote, comprese le ruote di scorta sistema frenante: -Sistema frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE Pittura: semirimorchio MB 7350 Novagrau Accessori inclusi: - Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune - Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 500 mm -JOST Modulo B - carico di prova statico = 50.000 kg - Griglia continua con supporto in lamiera da 5 mm per ulteriore rinforzo - Rivestimento in sabbia verniciata - Ritagli nel telaio esterno della zona di carico e del pianale di sollevamento per appendere le valvole di controllo per le rampe idrauliche sul lato destro del veicolo -perno di sterzo da 2" -Sistema di lubrificazione centralizzata con 1 pompa, marca BEKAMAX -Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, anodizzate - Argano elettrico a fune, forza di trazione di circa 5.400 kg, con radiocomando - Fune metallica lunga circa 24 m, ø fune circa 9,5 mm, incluso rullo pressore fune -Sistema Smart Board WABCO -4 segnali di avvertimento estensibili, circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, peso massimo del carico: 38.953 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Anno di produzione: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 49.500 kg carico quinta ruota: 18.000 kg carico assiale: 31.500 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 10 547 kg Carico utile circa: 38.953 kg lunghezza collo d'oca: 3850 mm Altezza sella caricata: 1200 mm lunghezza area di carico: 9300 mm Estensibile di: 0 mm Passo: 1360 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Altezza di carico a carico massimo: 860 mm Larghezza totale: 2540 mm Escursione delle sospensioni: -55/ +145 mm Descrizione tecnica collo d'oca: Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore a 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). Pavimento in legno massello spesso 30 mm. area di carico: Superficie di carico dopo il collo di cigno sollevabile e abbassabile idraulicamente Lunghezza ca. 2.800 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8° 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). 1 coppia di anelli di tensione, ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10 000 daN). Ritagli nel telaio esterno dell'area di carico per appendere di cinghie di tensione. (LC 2000 da N). Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assi rivestimento in lenzuolo a scacchi. Rampe: Rampe in acciaio in due parti Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimento in legno duro spesso circa 48 mm. Rampa con parti di rampa ripiegabili e apribili idraulicamente, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 selezionati dal produttore. Asse: Assali SAF, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con Ceb Emjg Sk Trs Tuhogt Funzione di sollevamento/abbassamento. L'ultimo asse è autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite retromarcia o attivazione manuale. utensile per assali. sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: La protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura sabbiato standard è garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 4 pezzi di ganasce del freno con supporto sulla parete anteriore. (± 5 kg) Cavo per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (35 mm², lunghezza 3,5 m, max. 250 A) tra i

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, peso a vuoto: 7.900 kg, peso massimo del carico: 41.600 kg, peso dell'operazione: 7.900 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17,5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: -Piano di carico con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. -Incavi nel bordo smussato e sporgenti nel piano di carico per alloggiare la mazza dell'escavatore di circa 2.900 x 750 x 210/290 mm Cgeb Emsunrapj Tuhst Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di tensione -Decking in legno duro di circa 48 mm di spessore, decking a scacchiera sopra gli assali Pali dei sedili: -ralle (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t). Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante. -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite retromarcia e attivazione manuale -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141. Pneumatici -235/75 R 17,5 Verniciatura: -Costruzione completa in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con sistema di sabbiatura a ruota. -seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di verniciatura -Vernice di finitura con 2 strati di finitura 2K, monocolore in grigio nova RAL MB 7350 -Cerchi verniciati in argento -Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) -Sigillatura delle cavità con cera speciale Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 2x a 7 poli e 1x15 poli Accessori inclusi: -Ampie posizioni di fissaggio Perno di articolazione da -2 -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 400 mm -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per rampe di attracco ALU -supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato. -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate e rosso sulla parte posteriore. -Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -I fianchi e il pannello posteriore in alluminio possono essere agganciati al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm. -I montanti posteriori zincati sono rimovibili. -2 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi -6 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Striscia di fissaggio scorrevole per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo. -Strisce di arrampicata quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del bordo smussato del pianale di carico. -Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera del collo d'oca e del pianale di carico per evitare lo scivolamento. -Quattro segnali di avvertimento estendibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Una staffa per il faro rotante sui cartelli di segnalazione -Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati -Piastre catarifrangenti europee (ross

Condizione: nuovo, peso complessivo: 58.000 kg, Anno di produzione: 2025, semirimorchio ribassato MAX100 4 A 8.60 U Dati tecnici velocità 80 km/h peso totale 60.800 kg carico quinta ruota 18.000 kg carico per asse 42.800 kg peso a vuoto carico utile lunghezza collo d'oca 3 850 mm Altezza sella caricata 1 250 mm lunghezza area di carico 8 600 mm Estensibile di 5 400 mm distanza tra gli assi 1 360 mm Raggio di sterzata posteriore 2 300 mm altezza di carico a carico massimo 860 mm larghezza totale 2 540 mm Cob Em Tueg Sk T Dshsgt corsa -55/+145 mm Descrizione tecnica collo d'oca Con angoli smussati nella parte anteriore 45° e con smusso posteriore di circa 760 mm x 10° 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN) pavimento in legno massello spessore 30 mm area di carico in versione estensibile con smusso posteriore di circa 1 000 mm x 8° 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN) 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10 000) Pavimento in legno massello di circa 48 mm di spessore, lamiera quadrettata sugli assi rampe Rampe in acciaio in due parti Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2750 +1400 mm x 800 mm con pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore Rampa con parti della rampa ripiegabili e apribili idraulicamente, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia 40.000 kg pneumatici Pneumatici 235/75R17.5 Impianto frenante secondo gli standard UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice verniciatura protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da primer bicomponente a base di polvere di zinco una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t) Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. Codice articolo 24N IS0-1185 Codice articolo 24S IS0-3731 IS0-12098 a 15 pin Accessori inclusi: Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm. Perno di sterzo da 2" 4 pezzi di ganasce del freno con supporto sulla parete anteriore. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Assali SAF, due assi rigidi, un asse sterzante, con sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'assale autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. Montaggio nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco in alluminio. Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico. Bloccaggio meccanico della zona di carico. Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia. Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata ne

Condizione: usata, peso complessivo: 73.000 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, prima registrazione: 01/2023, Anno di produzione: 2023, Dati tecnici Multi-NZ-4(1+3)L-AU-18AT-9.20-17.5-2.54-FR Velocità: 80 km/h Peso totale : 73000 kg carico ralla : 25000 kg Carico sull'asse: 48000 kg Lunghezza del collo d'oca circa: 3 700 mm Larghezza del collo d'oca circa: 2 480 mm Raggio di sterzata posteriore perno di articolazione circa: 2 300 mm Altezza semirimorchio caricato circa: 1250 mm Lunghezza area di carico circa: 9 200 mm Estensibile di circa: 6 900 mm Larghezza area di carico circa: 2 540 mm Interasse: 3 245 mm/2x 1 510 mm mm Corsa della molla circa: -55/+145 mm Altezza di carico con carico massimo circa: 860 mm *Il peso totale dipende dal carico della ralla: È necessaria un'autorizzazione speciale Oui in caso di superamento della legislazione specifica del Paese: Descrizione tecnica Collo d'oca Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico lunghezza, lunghezza di circa 3.700 mm, parte anteriore con angoli smussati di circa angoli di circa 400 x 400 mm e posteriore con bordi smussati di circa 1.000 mm x 10°. mm x 10°. Carico tecnico ralla: 25.000 kg. Per SZM: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4. Pianale di carico: pianale di carico estensibile, lunghezza circa 9.200 mm con bordi posteriori smussati di circa 500°. smussato posteriormente di circa 500 mm x 10°. Sistema di bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate. e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente automaticamente alla lunghezza dell'area di carico. Rampe: DR-15/60-900 mm-4350-HB-HV Una coppia di rampe in acciaio in due parti con una lunghezza di circa 4.350 mm e una larghezza di circa 900 mm. mm e una larghezza di circa 900 mm. Impalcato in legno duro. Piani delle rampe ripiegabili idraulicamente. Le rampe possono essere spostate di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 365 mm verso l'interno. 365 mm verso l'interno. Carico massimo e angolo di inclinazione della rampa secondo la scheda tecnica. Scheda tecnica: C465168 In conformità con il Regolamento 1230/2012/UE, le rampe devono essere Le rampe con una lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di guida non devono essere Cob Esuxiqzsm Tuhjgt non devono essere incluse nella lunghezza del veicolo di 16 500 mm. Assali e sospensioni: assali e sospensioni BPW, 1° assale autosterzante, tutti gli altri assali idromeccanici tutti gli altri assi con sterzo forzato idromeccanico. 1° asse con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia attraverso la retromarcia e l'inversione di marcia. retromarcia e può essere attivato manualmente. Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Attrezzo per assali. Pneumatici: GOODYEAR KMAX T 3PMSF Pneumatici doppi 245/70 R17,5 Indice di carico 143/141J (146/146F) Impianto frenante: impianto frenante WABCO EBS-E in conformità con le UE. Senza cavo di collegamento alla motrice. Impianto di illuminazione: impianto di illuminazione a 24 volt in "ASPÖCK-NORDIK full LED". in versione "ASPÖCK-NORDIK full LED" conforme alle normative UE. (ASS 3) Metallizzazione completa: metallizzazione completa HRM (metallizzazione ad alta resistenza). Costruzione completa in acciaio pallinato, poi rivestito con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%). Trattamento finale di verniciatura 6-K: Costruzione completa in acciaio pallinata dopo la saldatura. 1 mano di primer a base di zinco, 1 mano di primer di adesione. Verniciatura finale con 2 mani di vernice bicompo

Condizione: nuovo, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, Anno di produzione: 2025, Dati tecnici MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Velocità: 80 km/h Peso totale: 47.000 kg Carico quinta ruota: 23.000 kg carico assiale: 24.000 kg lunghezza collo d'oca: 3750 mm Altezza sella caricata: 1200 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Lunghezza area di carico: 6 850 mm Estensibile di: 5 500 mm Altezza di carico a carico massimo: 350 mm Lunghezza telaio: 2 600 mm Altezza di carico del telaio posteriore al massimo. carico circa: 1 005 mm Escursione delle sospensioni: -150/+450 mm Passo: 1360 mm Larghezza totale: 2 540 mm Il peso totale dipende dal carico della quinta ruota. Letto basso: Letto basso con supporti esterni in versione estensibile Versione "SUPER LOW", lunghezza circa 6.850 mm. Letto basso con pavimento in legno massello di circa 40 mm di spessore e bloccaggio meccanico. Le linee di alimentazione sono protette nell'estensibile cinghie e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del letto di legatura A. 5 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). 6 coppie di blocchi filettati sul supporto interno per il montaggio anelli RUD avvitabili. Telaio posteriore: Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, Rivestimento in lamiera striata e scavatrice a prismi continui ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto sul retro. 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). 1 coppia di anelli di tensione adagiati nel canale (LC 8 000 daN+5 300 (Dan). 2 paia di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm cornice esterna Collo d'oca: Collo d'oca in design SNT per ottimizzare l' Lunghezza della zona di carico, lunghezza circa 3.785 mm. Il collo d'oca può essere sollevato/abbassato e rimosso idraulicamente. Carico tecnico della quinta ruota: 23.000 kg Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 PENDEL-AXLE: "PENDEL-AXLE", tutti gli assali idromeccanici sterzo forzato. Valvola di rottura del tubo flessibile sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione RESET automatico. Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per Fissare in posizione sollevata. Verniciatura finale degli assi con 2 mani di vernice bicomponente in un colore in Verniciato "FAY-Gray-34-0260". Carico tecnico per asse: 12.000 kg Compensazione idraulica dell'asse. utensile per assali. Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice. Impianto elettrico: Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin Costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Cgeb Em Teizu Nwjuhot Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata di serie telaio saldato sabbiato garantito da 2 Componenti (2K) primer antipolvere di zinco. Un 2 di alta qualità Componenti (2K) top coat in un colore nei colori RAL di tua scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF A discrezione del produttore. indice di carico (146/146F) Preparazione per il montaggio del posizionamento del contenitore a vite per 1x 20' o 1 container da 40' sulle travi esterne. Senza serrature per container. io Perno di ster

Condizione: nuovo, peso complessivo: 45.000 kg, peso massimo del carico: 36.156 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Anno di produzione: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 45.000 kg carico quinta ruota: 18 000kg carico per asse: 27.000 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 8 844 kg Carico utile circa: 36 156 kg Lunghezza area di carico: 13600 mm Altezza sella caricata: 950->1050 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Estensibile di: 3400 mm Passo: 1 360/1 405 mm Larghezza totale: 2 540 mm Descrizione tecnica area di carico: Superficie di carico estensibile con bloccaggio pneumatico. 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10 000 daN). 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento. (LC 2000 da N) Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t). Assi : Assali SAF: Assali SAF CD, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. (ET 120). Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. (± 80 kg) sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard, garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 2 pezzi di ganasce freno con supporto. Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 2200 mm. (± 105kg) EN12642-XL Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio. Area di carico con pavimento in legno duro spesso circa 38 mm. (± 320 kg) 10 coppie di tasche portapicchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico. (± 30 kg) 1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra nel senso di marcia. Cgob Em Teg Sk Tvsuhet Pneumatici 435/50 R 19.5 selezionati dal produttore. Un paraspruzzi ( ) nella parte posteriore del rimorchio. Manuale e descrizione su chiavetta USB. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Sul collo di cigno e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, si trova un supporto per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa. Una cassetta degli attrezzi INOX nella zona di carico. (1000x400x2500) (± 135kg) 6 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 da

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Anno di produzione: 2025, Semirimorchio MULTIMAX *PLUS a 3 assi, con sospensioni pneumatiche e idrauliche assi sterzanti forzati. Dati tecnici MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Velocità: 80 km/h Legale Peso totale: 49500 kg 31500 kg carico quinta ruota: 18000 kg Carico per asse: 31500 kg 31500 kg Lunghezza del collo d'oca circa: 3 900 mm Larghezza del collo d'oca circa: 2 480 mm Raggio di sterzata del perno di sterzo verso la parte posteriore circa: 2 100 mm Altezza ralla caricata circa: 1205 mm Lunghezza area di carico ca.: 9 600 mm Estendibile di circa: * Larghezza area di carico ca.: 2 540 mm Altezza di carico a carico massimo ca.: 890 mm Escursione sospensione ca.: -55/+145 mm Passo: 1 360 mm *Peso totale in base al carico della quinta ruota: Sì è richiesto un permesso speciale se il legislazione specifica per paese: Descrizione tecnica Collo d'oca: Collo d'oca in design SNT per ottimizzare l' Lunghezza area di carico, lunghezza circa 3 900 mm, posteriore con smusso circa 1.000 mm x 6° Carico tecnico sulla quinta ruota: 18.000 kg. Per trattori: 4 x 2 e 6 x 2. Superficie di carico: Superficie di carico, lunghezza ca. 9.600 mm con smusso nella parte posteriore ca. 900 mm x 6°. L'area di carico può essere sollevata e abbassata idraulicamente dopo il collo di cigno, Lunghezza ca. 3.000 mm, capacità di carico fino a ca. 9.000 kg. Rampe: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Una coppia di rampe in acciaio AXS in due parti con una lunghezza di circa 4 920 mm e una larghezza di circa 900 mm. Pavimentazione con grigliato aperto. Puntali delle rampe ripiegabili idraulicamente. Rampe idrauliche individuali di ca. 235 mm verso l'esterno e ca. 365 mm regolabile verso l'interno. Carico massimo e angolo di avvicinamento secondo le specifiche tecniche Scheda tecnica: C470319 Angolo di inclinazione massimo con superficie di carico ribassata: 9° Assali e sospensioni: Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali sono idromeccanici sterzo forzato. Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento. utensile per assali. Pneumatici: pneumatici gemelli 235/75 R 17.5 3PMSF. fare della nostra scelta indice di carico 143/141J (144/144F) Impianto frenante: Impianto frenante marca WABCO EBS-E conforme alla norma Regolamentazioni UE. Senza cavo di collegamento alla motrice. Impianto di illuminazione: impianto di illuminazione a 24 volt in "ASPÖCK-NORDIK full LED" Esecuzione secondo le normative UE. (ASS 3) Metallizzazione Completa Metallizzazione HRM (Alta Resistenza metallizzazione) Costruzione completa in acciaio sabbiata, quindi con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%) rifinito a caldo. Finitura verniciata a 6 componenti: Struttura completa in acciaio sabbiata dopo la saldatura. 1 strato di vernice di base a base di zinco, 1 strato di primer di adesione. Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) in un colore in Colori RAL a scelta, quindi sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchi color argento. Verniciature multicolore e speciali disponibili a un costo aggiuntivo. Costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Saldatore testato DIN-EN 287-1. Procedimento di saldatura MAG secondo EN ISO 4063. Csb Eoizu Ntem Tuhjgt gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 iParete frontale in acciaio, innestabile, altezza ca. 400 mm Blocco di collegamento per le linee di aliment