Faymonville Max Semirimorchi usata in vendita (206)

Condizione: usata, peso complessivo: 38.000 kg, peso a vuoto: 9.870 kg, peso massimo del carico: 28.130 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 02/2018, sospensione: aria, dimensioni del pneumatico: -, Anno di produzione: 2018, Attrezzatura: ABS, rif: VO25-1753 In vendita: semirimorchio Max Trailer Faymonville? 2018? Convoglio eccezionale 49.5T Marca / Modello: Faymonville? Trailer massimo Anno: 2018 Tipologia: Semirimorchio per mezzi pesanti Telaio: YAMT13XX4H010 PTAC: 38 tonnellate Convoglio eccezionale: Omologato fino a 49,5 tonnellate Caratteristiche tecniche: Assi: 3 assi? Asse sollevabile Sistema di sospensione: Pneumatico con assi sterzanti Cehx D Rjv Tdmcs E Esgt Piattaforma: pavimento rinforzato in acciaio ad alta resistenza Rampe di carico: Rampe idrauliche Attrezzatura aggiuntiva: Impianto idraulico: Presa di forza per l'utilizzo di attrezzature supplementari luci a LED Impianto frenante: Freni ad aria compressa con distributore Compatibilità eccezionale con i convogli: conformità agli standard attuali per il trasporto di oggetti pesanti e larghi fino a 49,5 tonnellate Contattaci per maggiori informazioni. Asse sollevabile Informazioni sugli pneumatici: 235/75 R17.5 Superficie: 33.401 m² Larghezza: 2,54 m Altezza: 3,4 m ABS Numero di serie: YAMT13XX4H010

Condizione: usata, peso complessivo: 45.000 kg, peso a vuoto: 8.600 kg, peso massimo del carico: 36.400 kg, peso dell'operazione: 8.600 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.500 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, prima registrazione: 09/2023, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 435/50 R 19.5, Anno di produzione: 2023, Attrezzatura: ABS, sponda di sollevamento, Per ogni rimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionamento attuale e completo. area di carico: - Area di carico in versione estensibile -Zona di carico con assi di legno duro con pendenza posteriore di circa 1.000 mm x 8° -2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) -6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento Assali e pneumatici: - Assali BPW, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento - Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente utensile per asse pneumatici 435/50 R 19.5 sistema frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Cehx D R Eevykwbj Esgt Reggisella: -Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Pittura: - Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K) - Uno strato di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in Nova Grey -Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) costruzione in acciaio: - Costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza Impianto elettrico: -Impianto elettrico a norma UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli Accessori inclusi: - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -2 pezzi di cunei per ruote con supporto -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 1.600 mm - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro Rosso -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Area di carico con pavimento in legno massello resistente -9 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico -1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra in direzione di marcia -Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico - Guide di montaggio scorrevoli per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -Uno strato di sabbia dipinta sul supporto centrale come protezione antiscivolo -6 paia di tasche per container WADER nell'area di carico, per container da 1x20 piedi, 2x20 piedi o 1x40 piedi, un punto di bloccaggio aggiuntivo è previsto nell'estensione per un container da 45 piedi - 3 coppie di strisce porta picchetti, montate trasversalmente nella zona di carico, per picchetti da 100 x 50 mm -Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'assale e alle condizioni di carico attuali - Adesivo di velocità 80 km/h posteriore ed entrambi i lati -Quattro segnali di avvertimento estensibi

Condizione: usata, Funzionalità: completamente funzionante, peso a vuoto: 10.700 kg, prima registrazione: 06/2015, Anno di produzione: 2015, Rimorchio FAYMONVILLE Max F-S44-1A1Y Lunghezza: 13.050 mm Cgohsvx R Nhjx D R E Est Larghezza: 2.550 mm Pneumatici VA: 235/75R17.5 Pneumatici HA: 235/75R17.5 Passo: 1.360 mm ammissibile Peso totale: 40.000 kg Carico utile: 29.300 kg peso a vuoto: 10.700 kg Attrezzatura: verricello a cavo Perno di sterzo da 2" Funzionamento tramite connettore NATO s-pin 4 assi SAF 2x sterzanti addominali supporto posteriore ESB rampe idrauliche (rampe in acciaio) telescopic freno a tamburo

Condizione: usata, peso complessivo: 47.000 kg, peso massimo del carico: 33.655 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, prima registrazione: 03/2023, prossima ispezione (TÜV): 03/2025, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. area di carico Letto basso con supporti esterni in versione SUPER LOW estensibile, lunghezza ca. 6.850 millimetri * Letto basso con pavimento in legno massello (spessore circa 40 mm) e bloccaggio pneumatico * Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del letto ribassato * 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 6 coppie di blocchi filettati sul supporto interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Sospensione posteriore * Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera mandorlata e cassone escavatore a prismi continui, ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto posteriormente * 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di tensione adagiati nel canale (LC 8.000 daN + 5.300 daN) * 2 paia di tasche porta picchetti per picchetti, ca. 100 x 50 mm, nella cornice esterna collo d'oca * Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.785 millimetri * Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile * Carico tecnico sulla quinta ruota: 23.000 kg Per trattori stradali: 4x2, 6x2 e 6x4 ASSALE OSCILLANTE * tutti gli assi sono sterzanti forzati idromeccanici * Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico * Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata * Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente monocolore FAY-Grigio-34-0260 * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Compensazione idraulica dell'asse * Strumento per assali * Pneumatici 245/70 R 17.5 indice di carico 3PMSF (146/146F) sistema frenante * Impianto frenante secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al trattore stradale impianto elettrico Cjhx Djwgg Tdj R E Ejgt * Impianto elettrico conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera frontale con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO.24N ISO-118524S ISO-373115 pin ISO-12098 costruzione in acciaio * Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690 MPa) Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato standard garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K) * Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in rosso carminio RAL 3002 * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Incluso le seguenti attrezzature aggiuntive * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con staffa * Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi (senza installazione nel trattore) * Unità elettroidraulica * Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sul lato, sull'estensione e sul retro del rimorchio * 2 blocchi di legno circa 500 x 250 x 200 mm * Una staffa per un fa

Condizione: usata, peso complessivo: 58.600 kg, peso massimo del carico: 45.860 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 04/2023, Anno di produzione: 2023, Attrezzatura: ABS, * Faymonville F-S43-1AAF Multimax *EZ: 04-2023 * Passaruota * Doppie rampe pieghevoli * 1 Telescopico + 3,7 m *ultimo asse sterzante Cgohovtldijx D R E Eot *riciclabile * Peso a vuoto: 12.740 kg * Carico utile: 45.860 kg *GG: 58.600 kg *più foto e video tramite Whatsapp * Informazioni fornite senza garanzia e soggette a vendita anticipata.

Condizione: usata, peso complessivo: 47.000 kg, peso massimo del carico: 34.097 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, prima registrazione: 03/2025, prossima ispezione (TÜV): 03/2026, Anno di produzione: 2025, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 300 mm, Attrezzatura: ABS, FAYMONVILLE MAX- Rimorchio 2 assi ribassato con assali oscillanti, telescopico Prima immatricolazione 03/2025, veicolo nuovo Peso a vuoto solo 12.903 kg peso totale consentito 47.000 kg Carico massimo sulla quinta ruota 23.000 kg Carico per asse 24.000 kg Larghezza del veicolo 2.550 mm Lunghezza collo d'oca 3.750 mm Lunghezza area di carico 6.850 mm, estensibile di 5.500 mm Altezza di carico circa 350 mm Escursione della sospensione -150/ + 450 mm 2 paia di serrature a vite per container da 1x 20' o 1x 40? 5 paia di tasche porta picchetti per picchetti nel telaio esterno dell'area di carico Pacchetto oversize Sistema di lubrificazione centralizzata 2 pompe BEKA-MAX RADIOCOMANDO per sterzo e controllo corsia Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile Letto basso con finestre di supporto esterne Pavimento in legno massello, spessore circa 40 mm 5 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10000 daN) 5 coppie di blocchi filettati sul supporto interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera mandorlata e cassone escavatore prismatico continuo, aperto posteriormente 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio adagiati nel truogolo (LC 8.000 daN) 2 paia di tasche porta picchetti per picchetti nel telaio esterno Cshx D R Ejv Sc Ico Eogt Assali oscillanti, sterzo forzato idromeccanico Compensazione idraulica dell'asse Pneumatici 9 tele 245/70 R 17.5 RENTING è il nuovo BUYING, con noi disponibile anche il noleggio full-service immediato-----

Condizione: nuovo, peso complessivo: 58.000 kg, Anno di produzione: 2025, semirimorchio ribassato MAX100 4 A 8.60 U Dati tecnici velocità 80 km/h peso totale 60.800 kg carico quinta ruota 18.000 kg carico per asse 42.800 kg peso a vuoto carico utile lunghezza collo d'oca 3 850 mm Altezza sella caricata 1 250 mm lunghezza area di carico 8 600 mm Estensibile di 5 400 mm Cshog Sk T Dsx D R E Eogt distanza tra gli assi 1 360 mm Raggio di sterzata posteriore 2 300 mm altezza di carico a carico massimo 860 mm larghezza totale 2 540 mm corsa -55/+145 mm Descrizione tecnica collo d'oca Con angoli smussati nella parte anteriore 45° e con smusso posteriore di circa 760 mm x 10° 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN) pavimento in legno massello spessore 30 mm area di carico in versione estensibile con smusso posteriore di circa 1 000 mm x 8° 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN) 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10 000) Pavimento in legno massello di circa 48 mm di spessore, lamiera quadrettata sugli assi rampe Rampe in acciaio in due parti Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2750 +1400 mm x 800 mm con pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore Rampa con parti della rampa ripiegabili e apribili idraulicamente, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia 40.000 kg pneumatici Pneumatici 235/75R17.5 Impianto frenante secondo gli standard UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice verniciatura protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da primer bicomponente a base di polvere di zinco una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t) Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. Codice articolo 24N IS0-1185 Codice articolo 24S IS0-3731 IS0-12098 a 15 pin Accessori inclusi: Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm. Perno di sterzo da 2" 4 pezzi di ganasce del freno con supporto sulla parete anteriore. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Assali SAF, due assi rigidi, un asse sterzante, con sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'assale autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. Montaggio nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco in alluminio. Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico. Bloccaggio meccanico della zona di carico. Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia. Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata ne

Condizione: usata, peso complessivo: 49.500 kg, peso a vuoto: 10.350 kg, peso massimo del carico: 39.150 kg, peso dell'operazione: 10.350 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, prima registrazione: 10/2024, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17,5, Anno di produzione: 2024, Attrezzatura: ABS, Riceverai un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo per ogni rimorchio usato. Collo di cigno: -Collo d'oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di caricamento: -Area di carico telescopica con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8° -1 coppia di passaruota installati in modo permanente davanti agli assi circa 2.850 x 970 x 400 mm - Passaruota con barre di salita quadrate 15 x 15 mm e prolunghe nella zona inferiore -Tra il 1° e il 2° asse è presente una coppia di passaruota fissi, di circa 1.610 x 970 x 400 mm -Coperture zincate rimovibili in 3 parti sui passaruota (L 670 mm) - carico massimo 5 tonnellate / pezzo. -Incavo nello smusso e sporgente nella zona di carico per ospitare il braccio avambraccio dell'escavatore circa 2.900 x 750 x 210/290 mm Cgehxovu T Urj D R E Eet -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -2 coppie di anelli di ancoraggio nella vasca del braccio dell'escavatore (LC 5.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) Rampe in ALU monopezzo: -Una coppia di rampe in alluminio monopezzo circa 2.500 x 600 mm -Ramp con sollevamento a molla e mobile manualmente -Carico massimo per coppia: 24.000 kg Assali e pneumatici: -Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante -Carico per asse tecnico: 12.000 kg -Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite retromarcia e manualmente -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse -Pneumatici 235/75 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di cunei per ruote -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU - Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro -Sul collo di cigno e sul pannello posteriore a sinistra e a destra si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -2 paia di borse per container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi o 30 piedi -3 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -Un tavolo intermedio zincato rimovibile con 1 coppia di borse contenitori WADER - Listelli di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della smussatura della zona di carico - Sulle piastre striate del collo di cigno e sulla zona di carico è presente uno strato di sabbia per evitare scivolamenti -Quattro segnali di avvertimento di circa 423 x 423 mm estensibili di circa 400 mm con luce di posizione -Un supporto per un faro rotante sui segnali

Condizione: usata, Funzionalità: completamente funzionante, peso a vuoto: 12.974 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, prima registrazione: 04/2021, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5 - Lastindex (143/141 J), Anno di produzione: 2021, Semirimorchio a pianale ribassato a 2 assi MAX510 con assi oscillanti telescopici, sterzatura idraulica Prima immatricolazione: 04/2021 Peso totale: 47.000 kg Carico ralla: 23.000 kg Carico per asse: 24.000 kg Peso a vuoto: circa 12.900 kg Carico utile: circa 34.100 kg Lunghezza: circa 13.200 mm Lunghezza collo d'oca: ca Lunghezza letto basso: ca Lunghezza dell'asse: ca Larghezza veicolo: ca. 2.540 mm / 3.000 mm Altezza di accoppiamento: ca Altezza di carico pianale basso: 350 mm Altezza di carico telaio: ca Tecnicamente allungabile: ca Collo di cigno: - Collo di cigno in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza ca - Il collo di cigno può essere sollevato/abbassato idraulicamente e rimosso - Carico tecnico ralla: 23.000 kg - Per SZM: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Zona di caricamento: - Letto basso con supporti esterni in versione allungabile design "SUPER LOW", lunghezza 6.850 mm - Letto basso con pavimento in legno massiccio di circa 40 mm e serratura ad azionamento pneumatico - Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si regolano e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del letto basso Telaio posteriore: - Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, copertura in lamiera striata e canale escavatore a prisma continuo ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto posteriormente - 2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio nella vasca (LC 8.000 daN+5.300 daN) Asse del pendolo: - "PENDLE-AXLE", tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente - Valvola antirottura tubo sul cilindro di compensazione assale con funzione di RESET automatico - Cilindri idraulici con rubinetti e coppiglie per il fissaggio in posizione sollevata - Verniciatura finale assali verniciati con 2 strati di vernice bicomponente in un unico colore in "FAY-Grau-34-0260". - Carico tecnico per asse: 12.000 kg - Compensazione idraulica - Strumento asse Sistema frenante: - Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore Impianto elettrico: - Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione LED 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS2) - ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. - Collegamento secondo ISO -24NISO-1185 -24ISO-3731 - 15 pin ISO-12098 Struttura in acciaio: - Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza - Qualità dell'acciaio: - S355J2+N/S355MC (limite spina 355MPa) - S690QL/S700MC (limite spina 690MPa) Pittura: - Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K). Uno strato di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un colore nei colori RAL a scelta - Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Nessuna vernice metallizzata possibile Pneumatici: - Pneumatici 245/70 R 17.5 - Indice di carico (143/141 J) Accessori inclusi: - Cavo di alimentazione della centralina elettroidraulica (35 mm2, lunghezza 3,5 m, Cgehx Dsvuzh Hj R E Ejt max. 250A) tra semirimorchio e motrice con collegamento a spina (NATO-NATO) - Radiocomando per lo sterzo in aggiunta al telecomando via cavo, con indicatori LED sul ricevitore come controllo di localizzazione - Metallizzazione HRM (High Resistance Metallization) del telaio esterno

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 38.400 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. area di carico * Area di carico estensibile con bloccaggio pneumatico * Superficie di carico con ca. assi di legno spesse 30 mm * 7 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento. (LC 2.000 daN) reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t) Cehx Dswfvwcj R E Eegt Pneumatici * Pneumatici 385/65 R 22.5 assi * Assali e sospensioni BPW * tutti gli assi sono sterzanti forzati idromeccanici * Freni a disco * Carico tecnico per asse: 10.000 kg (ET 0) * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento sistema frenante * Sistema frenante WABCO secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al trattore stradale Pittura * Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in RAL 3002 Rosso Carminio Accessori * Lo sterzo può essere azionato dalla parte anteriore e posteriore tramite un telecomando via cavo con pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi. (senza installazione nello SZM) * Unità elettroidraulica * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Perno di sterzo da 2 pollici * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * 10 paia di tasche porta picchetti per picchetti circa. 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico * 1 supporto per ruota di scorta sotto il vano di carico a destra in direzione di marcia (senza ruota elettrica) * Misuratore di carico per la determinazione dei carichi sugli assi, incluso il diagramma di carico Incluso accessori speciali * Una parete terminale in acciaio zincato (EN12642-XL), ca. 1.600 mm di altezza * 6 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 container da 20' o 1 container da 40' * Un punto di bloccaggio aggiuntivo è previsto nell'estensione per un container da 45' * 4 coppie di strisce porta-picchetti montate trasversalmente nell'area di carico, per picchetti di circa 100 x 50 millimetri * Spazio di archiviazione massimo 9 coppie di montanti avvitati all'interno della parete anteriore * Scala di accesso montata a sinistra e a destra nel senso di marcia * Una cassetta degli attrezzi INOX, ca. 1.200 x 460 x 550 mm, nella parte anteriore sotto la zona di carico a sinistra in direzione di marcia * Una cassetta portautensili aggiuntiva INOX, ca. 1.200 x 460 x 550 mm, sotto la zona di carico a sinistra in direzione di marcia * Superficie di carico con ca. Pavimento in legno da 30 mm di spessore con profili Omega * Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E * Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 * 2 luci di retromarcia a LED montate sul pannello posteriore * 2 paia di anelli di traghetto sotto il collo d'oca e 2 paia sul retro * Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza)

Condizione: usata, peso complessivo: 60.800 kg, peso a vuoto: 11.880 kg, peso massimo del carico: 48.920 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, prima registrazione: 09/2024, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17.5, Anno di produzione: 2024, Attrezzatura: ABS, Riceverai un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo per ogni rimorchio usato. Collo di cigno: -Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di carico in versione allungabile: -Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, copertura in lamiera striata sugli assi Rampe smontabili in due parti: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di circa 48 mm -Ramp con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: -Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: -Assi BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti, sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente -Strumento asse -Pneumatici 235/75 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS Accessori inclusi: -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro -Gruppo elettroidraulico nella parte posteriore sotto il vano di carico -Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di pericolo con presa -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -4 paia di borse container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi, 2x 20 piedi o 40 piedi -7 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico - Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato -Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale - Listelli di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della smussatura della zona di carico Cgshjvai H Uex D R E Est -Sulle piastre striate, sopra il perno e la zona di carico è presente uno strato di sabbia verniciato per evitare scivolamenti -Sistema di lubrificazione centralizzato BEKAMAX (Pico), con grasso normale NLGI-2 e con protezione rimovibile attorno alla pompa. -Quattro segnali di avvertimento di circa 423 x 423 mm estensibili di circa 400 mm con luce di posizione -Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati

Condizione: nuovo, peso complessivo: 73.000 kg, peso massimo del carico: 61.050 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Cehxouidi Dj D R E Ejgt area di carico * Superficie di carico con ca. Pavimento in legno duro spesso 30 mm * 10 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) reggisella * Supporti sedile JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per ca. Capacità di sollevamento di 24 t (carico di prova di circa 50 t) Assali e sospensioni * Assali BPW, tecnici 12.000 kg ciascuno * 1° asse con presterzo, 2° asse rigido, tutti gli altri assi sterzanti forzati idromeccanici, montati su piattaforma girevole * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumento per assali Pneumatici * Pneumatici 445/65 R 22.5 169K sistema frenante * Sistema frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento al trattore stradale impianto elettrico * Impianto elettrico conforme alle normative UE illuminazione * 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera frontale con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 costruzione in acciaio * Costruzione in acciaio a grana fine ad alta resistenza * Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690 MPa) Pittura * Struttura in acciaio completamente sabbiata automaticamente dopo la saldatura con una sabbiatrice a turbina * Seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di rivestimento * Verniciatura finale con 2 strati di topcoat 2K, monocolore RAL 3002 Rosso Carminio secondo la scala RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Sistema di verniciatura testato in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Incluso accessori * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 * Superficie di carico con ca. Pavimento in legno duro spesso 30 mm * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete terminale in acciaio zincato (EN12642-XL), ca. 1.200 mm di altezza * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Spazio di archiviazione per ca. Montanti ad innesto lunghi 1.000 mm nel supporto centrale posteriore * Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, compresa una presa. * Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi (senza installazione nel trattore) * Unità elettroidraulica * 13 paia di tasche porta picchetti per picchetti circa. 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico * Asse sollevabile sul 1° e 2° asse con controllo tramite TEBS E, a seconda del carico attuale sull'asse e delle condizioni di carico attuali * 7 paia di picchetti zincati, circa. 100 x 50 mm, circa 1.000 mm di altezza * 5 coppie di strisce porta-picchetti montate trasversalmente nell'area di carico, per picchetti ad innesto ca. 100 x 50 millimetri * 2 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1x10' * Giunto di manovra con rinforzo avvitato alla traversa terminale * Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa * Reggisella idraulici invece di reggisella meccanici * Cavo a spirale per l'alimentazione

Condizione: usata, peso complessivo: 49.500 kg, peso a vuoto: 9.200 kg, peso massimo del carico: 40.300 kg, peso dell'operazione: 9.200 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, prima registrazione: 12/2024, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17,5, Anno di produzione: 2024, Attrezzatura: ABS, Per ogni rimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionamento attuale e completo. collo d'oca: -Collo di cigno con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno massello spessore 30 mm area di carico: -Zona di carico con pendenza posteriore di circa 1.000 mm x 8° - Rientranza nella smussatura e sporgenza nella zona di carico per accogliere la maniglia della benna dell'escavatore circa 2.900 x 750 x 210/290 mm -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) -4 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) - 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -2 coppie di anelli di ancoraggio nell'incavo del braccio dell'escavatore (LC 5.000 daN) -Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 da N) - Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi Rampe in alluminio monoblocco: -Una coppia di rampe in alluminio monoblocco di circa 2.500 x 600 mm - Rampa con meccanismo di sollevamento a molla e spostamento manuale -Carico massimo per coppia: 24.000 kg Assali e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse trainato sterzante -Carico tecnico per asse: 12.000 kg - Il bloccaggio elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite retromarcia e manualmente - Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 pneumatici 235/75 R 17.5 Accessori inclusi: -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -1x ruota di scorta con supporto davanti alla paratia - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore -Ricevitore nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco ALU -Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio - Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato - Nastro riflettente bianco secondo le normative UE sui lati e rosso nella parte posteriore -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I montanti posteriori zincati sono removibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -2 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi -6 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico Cgjhxov Inrxs D R E Ejt -Barre di salita quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno dello smusso della zona di carico -Sulle lamiere mandorlate del collo di cigno e sulla zona di carico uno strato di sabbia verniciata come protezione antiscivolo -Quattro segnali di avvertimento estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Sui segnali di avvertimento una staffa per faro rotante - Adesivo di velocità 80 km/h posteriore ed entrambi i lati - Misuratore di carico per la determinazione dei carichi assiali, incluso diagramma di carico -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo)

Condizione: nuovo, peso complessivo: 102.000 kg, peso massimo del carico: 85.949 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.850 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca * Il collo d'oca può essere sollevato/abbassato e spostato idraulicamente. Lunghezza ± 3.650 mm * 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio sul collo di cigno (LC 10.600 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla parte centrale del collo di cigno (LC 10.600 daN) Telaio anteriore a 2 assi * Telaio anteriore compatto a 2 assi: attacco a gancio anteriore e posteriore. Lunghezza: circa 2.200 mm Larghezza telaio: ca. 2.850 millimetri * 1 coppia di anelli di ancoraggio anteriori (LC 10.600 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posteriori, sul porta-gancio (LC 16.000 daN) Ponte escavatore BB-A(2+4) * Ponte escavatore telescopico BB-A con ganci di ponte traslabili nella parte anteriore e con attacco a bullone e collegamento nella parte posteriore * Larghezza base: ca. 2.850 millimetri * Lunghezza: circa 6.650 millimetri * Altezza supporto: ca. 400 millimetri * Larghezza del fascio: ca. 1.350 millimetri * Altezza di carico ca. 550 mm con altezza da terra ca. 150 millimetri * 5 coppie di anelli di ancoraggio sospesi (LC 10.600 daN) Telaio posteriore a 4 assi * Giunto meccanico a bulloni e collegamenti per il fissaggio di un pianale ribassato nella parte anteriore * Traversa posteriore * Larghezza telaio: ca. 2.850 millimetri * Lunghezza del telaio: circa 5.480 millimetri * 2 coppie di anelli di ancoraggio retrattili (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio retrattili (LC 5.000 daN) * 3 coppie di punti di ancoraggio da 2 t per cinghie di tensionamento * 3 coppie di anelli di ancoraggio orizzontali nel telaio (LC 10.600 daN) ri-sterzatura Cohx D Rouvbdtj E Eogt * Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi (senza installazione nel trattore) Pittura * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di topcoat 2K, monocolore RAL 3002 Rosso Carminio secondo la scala RAL 841GL Telaio anteriore a 2 assi con assale oscillante * ASSALE A PENDOLO, tutti gli assi sono sterzanti forzati idromeccanicamente. Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Compensazione idraulica dell'asse Pneumatici sospensione anteriore * 8x scelta del produttore (M+S) 285/70 R19.5 Telaio posteriore a 4 assi con assale oscillante * ASSALE A PENDOLO, tutti gli assi sono sterzanti forzati idromeccanicamente. Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Compensazione idraulica dell'asse Pneumatici telaio posteriore * 16x scelta del produttore (M+S) 285/70 R19.5 indice di carico 150/148J Accessori inclusi * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * Parete frontale in acciaio alta ± 400 mm * Allacciamento idraulico del camion con regolatore di portata (40 l/min), incluso braccio per appendere le linee di alimentazione, il serbatoio della motrice deve contenere almeno 80 l con ganci di traino MAX * 3,5 perni * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per collo d'oca con grasso normale NLGI-2 * Pareti laterali e parete posteriore in ALU, alte ± 400 mm, in finitura anodizzata, agganciabili al collo di cigno * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per telaio a 2 assi con grasso normale NLGI-2 * Prolunghe pieghevoli con materassi in acciaio, regolabili in larghezza da

Condizione: usata, peso complessivo: 65.800 kg, peso a vuoto: 14.995 kg, peso massimo del carico: 50.805 kg, peso dell'operazione: 14.995 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 900 mm, prima registrazione: 10/2023, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R17.5, Anno di produzione: 2023, Attrezzatura: ABS, Per ogni rimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionamento attuale e completo. collo d'oca: -Collo di cigno con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno massello spessore 30 mm area di carico: -Superficie di carico in versione estensibile con pendenza posteriore di circa 500 mm x 8° -6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -4 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) -1 tavolo intermedio 250 mm -Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) - Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi Assali e pneumatici: -Assali BPW con sterzo forzato idromeccanico -Carico tecnico per asse: 12.000 kg - Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento utensile per asse pneumatici 235/75 R17.5 sistema frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Accessori inclusi: -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia -Unità elettroidraulica - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi -Ricevitore nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco ALU - Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro Rosso -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio - Sistema di lubrificazione centralizzato con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio manuale e descrizione - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I pali posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2 560 mm) Cgehev Hr Axex D R E Eet -4 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi, 2x 20 piedi, 40 piedi o 45 piedi -8 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico - Guide di montaggio scorrevoli per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo -Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'assale e alle condizioni di carico attuali -Quattro segnali di avvertimento estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Sui segnali di avvertimento una staffa per faro rotante - Radiocomando per lo sterzo in aggiunta al telecomando via cavo, con spie luminose sul ricevitore come controllo della corsia -Sulle piastre mandorlate, sopra il perno e la zona di carico, uno strato di sabbia verniciata come protez

Condizione: nuovo, peso complessivo: 45.000 kg, peso massimo del carico: 36.755 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. zona di carico * Area di carico in versione estensibile con bloccaggio ad azionamento pneumatico * Zona di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore incorniciato da profili Omega * 10 paia di anelli di ancoraggio pieghevoli (LC 2.500 daN) * 7 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Larghezza zona di carico di ca Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Assi * Assali BPW con sospensioni pneumatiche, con freni a disco (ca. 430 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento (ET 120) * L'asse autosterzante con blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite retromarcia o manualmente * Strumento Asse pneumatici *Pneumatici 385/65 R 22,5 Sistema frenante * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al trattore Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Incluse le seguenti attrezzature aggiuntive * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * Perno da 2 pollici * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Zona di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore incorniciato da profili Omega * Alloggiamento per pali lunghi circa 1.000 mm nel supporto centrale posteriore * 1 supporto per la ruota di scorta sotto il vano di carico a sinistra nel senso di marcia * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Una paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.600 mm * Pareti laterali pieghevoli in alluminio con porte a battente posteriori (anodizzate), sul lato della zona di carico, alte circa 600 mm, con montanti pieghevoli KINNEGRIP * Staffa per sponde laterali in alluminio, sotto la zona di carico davanti agli assi * Supporto per montanti KINNEGRIP, sotto l'area di carico dietro gli assi * 10 paia di tasche per pali da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno della superficie di carico * Protezione antiurto a destra e a sinistra della traversa posteriore Cjhevxc Rwex D R E Esgt * 6 paia di borse portacontainer WADER nell'area di carico, per 1x container da 20', 2x container da 20' o 1x container da 40' * Una cassetta degli attrezzi INOX, ca. 600 x 350 x 600 mm, sotto la zona di carico a sinistra nel senso di marcia * 4 paia di listelli tasca-pali montati nella direzione longitudinale della superficie di carico, per picchetti 100 x 50 mm * Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale * Sui segnali di pericolo è presente un supporto per una luce rotante * Un segnale acustico d

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, peso a vuoto: 7.900 kg, peso massimo del carico: 41.600 kg, peso dell'operazione: 7.900 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17,5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: -Piano di carico con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. -Incavi nel bordo smussato e sporgenti nel piano di carico per alloggiare la mazza dell'escavatore di circa 2.900 x 750 x 210/290 mm Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di tensione -Decking in legno duro di circa 48 mm di spessore, decking a scacchiera sopra gli assali Pali dei sedili: -ralle (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t). Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante. -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite retromarcia e attivazione manuale -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141. Pneumatici -235/75 R 17,5 Verniciatura: -Costruzione completa in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con sistema di sabbiatura a ruota. -seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di verniciatura -Vernice di finitura con 2 strati di finitura 2K, monocolore in grigio nova RAL MB 7350 -Cerchi verniciati in argento -Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) -Sigillatura delle cavità con cera speciale Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 2x a 7 poli e 1x15 poli Accessori inclusi: -Ampie posizioni di fissaggio Perno di articolazione da -2 -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 400 mm -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore Cgshx D R Esunrapj Est -4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per rampe di attracco ALU -supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato. -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate e rosso sulla parte posteriore. -Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -I fianchi e il pannello posteriore in alluminio possono essere agganciati al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm. -I montanti posteriori zincati sono rimovibili. -2 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi -6 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Striscia di fissaggio scorrevole per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo. -Strisce di arrampicata quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del bordo smussato del pianale di carico. -Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera del collo d'oca e del pianale di carico per evitare lo scivolamento. -Quattro segnali di avvertimento estendibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Una staffa per il faro rotante sui cartelli di segnalazione -Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati -Piastre catarifrangenti europee (ross

Condizione: usata, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 36.300 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 08/2024, prossima ispezione (TÜV): 08/2025, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Doppia zona di carico estensibile con bloccaggio ad azionamento pneumatico * Sul supporto centrale è montato un tavolo intermedio fisso largo circa 250 mm * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento *Pneumatici 385/65 R 22.5 * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) * Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Cgshx D Rspkx Eas E Eet * Freni a disco * Perno da 2 pollici * Unità elettroidraulica * Sterzo anteriore e posteriore tramite telecomando via cavo * 10 paia di tasche per pali da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno della superficie di carico * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Una paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.600 mm * 6 paia di borse per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 container da 20' o 1 container da 40', per un container da 45' è previsto un ulteriore punto di chiusura nel cassetto estraibile * 5 paia di listelli porta picchetti montati trasversalmente nella zona di carico * Ripiano per max. 9 paia di montanti ca. 100 x 50 mm, interno sulla parete anteriore * Una cassetta portautensili INOX ciascuna, ca. 1.200 x 460 x 550 mm, davanti sotto la superficie di carico a sinistra e a destra. * Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe BEKAMAX (Pico) * 2 luci di retromarcia a LED montate sul pannello posteriore * Un segnale acustico di avvertimento durante la retromarcia * Protezione antiurto a destra e a sinistra della traversa posteriore * 2 paia di anelli per traghetto sotto il collo di cigno e 2 paia sul retro * Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza) * Verniciato monocolore RAL 3002 rosso carminio

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.960 kg, peso a vuoto: 10.600 kg, peso massimo del carico: 39.400 kg, peso dell'operazione: 10.600 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 760 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 205/65 R17.5, Attrezzatura: ABS, collo d'oca: -Collo di cigno con rivestimento in legno duro spessore 30 mm - Collo d'oca dritto sul retro -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) Area di carico in versione estensibile: -Area di carico con design estensibile -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno - 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico - Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento - Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi Reggisella: -Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: - Assali BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti - Sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento - Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente utensile per asse - Pneumatici 205/65 R17.5 sistema frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Costruzione in acciaio: - Costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: Cgohx D Rjt Ag Uws E Est -S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) -S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione 24 volt, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli -Collegamento secondo ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -ISO-12098 a 15 pin Pittura: - Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K) - Uno strato di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in Nova Grey -Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore -Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio - Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro Rosso -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I montanti posteriori zincati sono rimovibili Lunghezza della struttura circa 2.560 mm -7 paia di sacche portaoggetti WADER - 1 container da 20 piedi nell'area di carico; 1 container da 40 piedi nell'area di carico; 1 container da 40 piedi sopra il collo d'oca; 2 contenitori da 20 piedi -7 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico -Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in base al caric

Condizione: usata, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 36.210 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 09/2023, prossima ispezione (TÜV): 10/2025, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * con smussatura degli angoli anteriore ca. 45° e con smussatura posteriore ca * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm zona di carico * nella versione allungabile con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8° * Sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca * 6 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2000 daN) * Copertura griglia C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Copertura in lamiera striata sopra gli assi Rampe in acciaio in due pezzi * Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con griglia C40/4 (carico puntuale circa 2,2 t su una superficie di circa 20 x 20 cm) * Rampa con parti della rampa apribili e ripiegabili idraulicamente * Meccanismo di sollevamento idraulico, mobile idraulicamente * Carico massimo per coppia: ca * Secondo il Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di guida non devono essere prese in considerazione nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm Assi * Assali e sospensioni BPW * 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente Sospensioni pneumatiche *con valvola di salita e discesa pneumatici *235/75R17,5 Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Sistema frenante * secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) * senza cavi di collegamento al trattore Cgjhx D R Ejvzi E Hs Ejt Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Impianto elettrico *secondo le normative UE illuminazione * 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. * Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Accessori compresi * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Griglia nello smusso del collo di cigno C30/3 (carico puntuale ca. 2 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Griglia nella smussatura della superficie di carico C40/4 (carico puntuale ca. 3,4 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Piastre di copertura per

Condizione: usata, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 36.300 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 07/2023, prossima ispezione (TÜV): 09/2025, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. zona di carico Doppia zona di carico estensibile con bloccaggio ad azionamento pneumatico * Sul supporto centrale è montato un tavolo intermedio fisso largo circa 250 mm * 8 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN). * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) Assi Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente * Con freni a disco * Carico tecnico per asse: 10.000 kg ciascuno (ET 0) * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumento Asse. pneumatici *Pneumatici 385/65 R 22,5 Reggisella Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Sistema frenante Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza cavi di collegamento al trattore Segnali di pericolo Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di pericolo, inclusa una presa Struttura in acciaio Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Cohx D Rjvcvius E Ejgt Pittura La protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura pallinato standard è garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Cerchi in argento * Accessori a scelta del produttore * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Incluse le seguenti attrezzature aggiuntive Perno da 2 pollici * Unità elettroidraulica * Sterzo anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi (senza installazione nel trattore) * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Zona di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore incorniciato da profili Omega * 10 paia di tasche per pali da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno della superficie di carico * 1 supporto per la ruota di scorta sotto il vano di carico a destra nel senso di marcia * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Una paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.600 mm * 6 paia di borse portacontainer WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 container da 20' o 1 container da 40' * Per un container da 45' è previsto un ulteriore punto di chiusura nel cassetto estraibile * 5 paia di listelli portapali montati trasversalmente nella zona di carico, per picchetti 100 x 50 mm * Ripiano per max. 9 paia di montanti ca. 100 x 50 mm, interno sulla parete anteriore * Scala montata a sinistra e a destra nella direzione di marcia * Una cassetta degli attrezzi INOX, ca. 1.200 x 460 x 550 mm, nella parte anteriore sotto la superficie di carico a sinistra in direzione di marcia. * Una cassetta degli attrezzi INOX, ca. 1.200 x 460 x 550 mm, sotto la zona di carico a destra nel senso di marcia. * Cavo a spirale per l'alimentazione della centralina elettroidraulica (ca. 35 mm², ca. 3,5 m di lunghezza, max. 250

Condizione: usata, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 38.390 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 03/2024, prossima ispezione (TÜV): 03/2026, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. * Area di carico estensibile con bloccaggio pneumatico * 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10 000 daN) * 6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Supporti sella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF * Assali e sospensioni BPW * 2 assi rigidi, 1 asse trainato sterzante * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Impianto frenante secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) * Misuratore di carico per la determinazione dei carichi sugli assi, incluso il diagramma di carico * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete terminale in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.600 mm * Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato * 6 paia di tasche per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 container da 20' o 1 container da 40' a filo con la parte posteriore * 10 paia di tasche porta picchetti per picchetti di circa 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico * 3 coppie di strisce porta-picchetti montate trasversalmente nell'area di carico, per picchetti di circa 100 x 50 mm * Una cassetta degli attrezzi in acciaio inossidabile nella zona di carico, circa 565 x 290 x 810 mm * Staffa per rampe in alluminio, attraverso l'area di carico dietro gli assi Cehx Djli U U Eo R E Esgt * Guide di montaggio mobili per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo * 2 luci di retromarcia a LED montate sul pannello posteriore * Metallizzazione HRM (High Resistance Metallization) del telaio esterno * Verniciato in rosso carminio RAL 3002

Condizione: usata, peso complessivo: 59.000 kg, peso massimo del carico: 40.180 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 09/2024, prossima ispezione (TÜV): 09/2025, larghezza totale: 2.750 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. * Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile * Letto basso con supporti esterni in design estensibile * Telaio posteriore con cassone escavatore a prismi continui, ca. 1.450/900 x 505 mm * ASSALE A PENDOLO, tutti gli assi sono sterzanti forzati idromeccanicamente * Compensazione idraulica dell'asse * Impianto frenante secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) * Preparazione per l'inserimento del posizionamento del contenitore avvitabile per 1 contenitore da 20' o 1 contenitore da 40' sulle travi esterne * Perno di sterzo da 3,5 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza * Sterzo anteriore e posteriore tramite telecomando via cavo * Unità elettroidraulica * Misuratore di carico per la determinazione dei carichi sugli assi, incluso il diagramma di carico * 2 coppie di staffe per container avvitate sulle travi esterne per 1 container da 20' o 1 container da 40' * Sulle pareti laterali in alluminio del collo d'oca e sulla parete posteriore * Collegamenti idraulici dal collo d'oca al pianale ribassato con giunto multiplo * 7 paia di tasche porta picchetti nel telaio esterno dell'area di carico Cshx D Rswcu Smo E Eogt * Una cassetta degli attrezzi INOX, ca. 1.350 x 400 x 400 mm, sul collo d'oca * Estensioni pieghevoli, di ca. 230 mm per lato * Sistema di lubrificazione centralizzata con 2 pompe BEKAMAX (Pico) * 6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto la corda superiore sulla trave esterna per il montaggio degli anelli RUD avvitabili VLBG-4 * Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza) * Verniciato in rosso carminio RAL 3002

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.960 kg, peso massimo del carico: 37.680 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * con rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm. Collo di cigno sul retro dal design dritto * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) zona di carico *in versione allungabile * 5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t). pneumatici *205/65R17,5 Assi * Assali e sospensioni BPW * 1° asse rigido, tutti gli altri assi sterzanti idromeccanicamente * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema frenante * Secondo le normative UE con EBS-E (4S3M) senza cavi di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa)S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * 2 componenti di alta qualità (2K) * Finitura monocromatica in colore rosso carminio RAL 3002 * Cerchi in argento Accessori inclusi * Perno da 2 pollici Cgshx D Rjv Etx Es E Ejt * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Unità elettroidraulica * Sterzo anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo della traslazione degli assi (senza installazione nel trattore) * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa a sinistra e a destra * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * 7 paia di borse container WADER per: 1x container da 20' o 1x 40' container sull'area di carico, 1x container da 40' sul collo di cigno o 2x container da 20' * Telaio di supporto con 1 coppia di borse contenitore WADER, portata circa: 20.000 kg * 7 paia di tasche per pali da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno della superficie di carico * Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm su ogni lato * Listelli scorrevoli sospesi per rampe di ormeggio in alluminio nella parte posteriore del veicolo * 1 coppia di anelli di ancoraggio incassati lungo la trave centrale nella parte posteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) * 2 paia di anelli per traghetto sotto il collo di cigno e 2 paia sul retro * Sistema di lubrificazione centrale BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e pro

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 34.030 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.480 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca Collo di cigno con smusso posteriore circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 30 mm di spessore area di carico Superficie di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca. 2.800 mm, con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8° * 6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di tensione, ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Griglia C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rivestimento in lamiera striata sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti * Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti in versione rinforzata, ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con griglia C40/5 (carico puntuale ca. 8 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rampa con sezioni di rampa ripiegabili idraulicamente e meccanismo di sollevamento idraulico, carico massimo per coppia: 40.000 kg * In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con una lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di guida non devono essere prese in considerazione nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm reggisella * Supporti sella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) pneumatici * 235/75 R 17.5 3PMSF * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Assi * Assali e sospensioni BPW * 2 assi rigidi, 1 asse trainato sterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Il blocco elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite retromarcia e manualmente * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento sistema frenante * Sistema frenante WABCO secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) Colori rimorchio RAL 3002 rosso carmon * Cerchioni argentati * Telone in argento RAL 9006 Incl. accessori 1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra in direzione di marcia * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * 3 altezze di assi di legno * Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico * Struttura del telone regolabile in altezza? 3.960 millimetri? * Parete frontale zincata con meccanismo di tensionamento per le tende scorrevoli * Tetto di marca EDSCHA, regolabile in altezza di circa 400 mm, spostabile in avanti su profili del tetto in alluminio (avvitato alle pareti anteriore e posteriore) * 3 coppie di montanti mobili nella zona di carico * La struttura può essere regolata idraulicamente verso la parte posteriore sinistra e destra di circa 750 mm. espandibile * Telone scorrevole con riserva di circa 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensionamento a una distanza di circa 600 mm Cohx Dev Dz Ifj R E Ejgt * Altezza del bordo superiore del cassone ca. 3.960 mm (carico) La guida con il tetto scorrevole aperto non è consentita e provoca danni al telone * Uno strato di sabbia verniciato sulle piastre mandorlate del collo d'oca e sulla zona di carico come protezione antiscivolo * Piastre di copertura per colmare lo spazio tra rampe e area di carico * Gruppo elettroidraulico posteriore sotto l