Faymonville Max Trailer 3-Achs-Tele-Plateau-Zwangsg. usato in vendita (50.795)

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 9.500 kg, peso massimo di carico: 44.500 kg, peso complessivo: 54.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 12.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 12.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 12.000 kg, lunghezza spazio di carico: 12.950 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 980 mm, lunghezza totale: 13.550 mm, altezza totale: 3.585 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, passo: 1.360 mm, velocità massima: 100 km/h, colore: grigio-nero, Anno di produzione: 2026, Semirimorchio con pianale ribassato a 3 assi | asse sollevabile | rampe idrauliche | estendibile | 5 anni di garanzia sulla verniciatura | opzioni come zincatura disponibili Nedpfxeyzzqgo Af Djlb Robusto e professionale semirimorchio a pianale ribassato a 3 assi in versione per carichi pesanti, ideale per il trasporto di macchine edili, macchine agricole e veicoli pesanti. Grazie al pianale laterale estendibile e alle rampe regolabili idraulicamente, è possibile caricare rapidamente e in modo flessibile diversi tipi di macchinari. Dati tecnici: Lunghezza totale: 13.550 mm Larghezza: 2.550 mm, estendibile lateralmente di +250 mm per lato Larghezza totale estesa: 3.050 mm Lunghezza del pianale di carico: 9.000 mm + 3.950 mm Altezza della piattaforma: 980 mm Peso totale: 54.000 kg Dotazioni: 3 assi TRAX con sospensione pneumatica, ciascuno da 12 tonnellate 1° asse sollevabile Impianto frenante WABCO EBS Impianto elettrico LED Aspöck / SABA certificato ADR Rampe posteriori idrauliche, traslabili lateralmente Impianto idraulico con telecomando Controllo manuale aggiuntivo Piedini di supporto posteriori idraulici + supporti cadenti meccanici Pianale in legno duro DABEMA da 55 mm Zone rinforzate in acciaio/lamiere bugnate Punti di ancoraggio zincati Telaio pesante S355J2 Tempi di consegna (se non in stock) circa 12 settimane dall'ordine Salvo modifiche di prezzo, tecniche ed eventuale vendita intermedia. Le immagini mostrate sono esemplificative e possono riportare dotazioni speciali o opzioni aggiuntive.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 40.320 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Puoi trovare il nostro intero stock di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore ca. 30 mm. Piano di carico con 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera mandorlata sopra gli assi Piedini di appoggio: JOST piedini di appoggio (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di ca. 24 t (ca. 50 t carico di prova) Pneumatici: * Pneumatici 205/65 R17.5 – Marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici secondo ECE R 141 Assi: * Assali BPW, due assi fissi e due assi autosterzanti * Sospensione pneumatica con funzione di sollevamento/abbassamento * Freni a tamburo * Assi autosterzanti con blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente Impianto frenante: * WABCO impianto frenante secondo normativa EU con EBS-E (4S3M) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative EU, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di posizione laterali LED lampeggiano con l’indicatore di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098) Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio ad alta resistenza a grano fine * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690 MPa) Verniciatura: * Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione dalla corrosione * Colore rimorchio RAL 3002 rosso carminio * Cerchi grigio argento * Telo RAL 9006 (brillante diretto) Nlsdpfey Aug Dox Af Deb Opzioni incluse: * Staffa per pannelli di segnalazione su entrambi i lati del collo d’oca e del retro, incl. presa * King pin 2” * Paratia frontale in acciaio zincato * Accoppiamenti aria rosso-giallo sulla barra anteriore zincata * 4 cunei fermaruota con supporto sulla paratia frontale * 3 livelli di listelli in legno * Staffe di supporto zincate ribaltabili sotto lo smusso del piano di carico * Supporto per lampeggiante posteriore * Sovrastruttura del telo ad altezza regolabile – ca. 3.960 mm * Paratia frontale zincata con meccanismo di tensionamento per tenda scorrevole, regolabile in altezza di ca. 400 mm * Tetto marca EDSCHA scorrevole anteriormente su profili traversi in alluminio (avvitato su paratia anteriore e posteriore) * 3 coppie di piantane mobili nel piano di carico * Sovrastruttura posteriore allargabile idraulicamente a sinistra e a destra di ca. 750 mm * Tenda scorrevole con traversa portale ribaltabile in alto * Telone scorrevole con riserva di 700 mm in lunghezza, con cinghie tenditelo ogni ca. 600 mm. Altezza bordo superiore struttura ca. 3.960 mm (in carico) * Viaggi con tenda scorrevole aperta non ammessi e causano danni al telone * Posteriore sovrastruttura chiuso con porte a battente in alluminio anodizzato * Barra di aggancio per rampe in alluminio sul retro del veicolo * Valvole di comando per allarg

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 58.860 kg, peso complessivo: 73.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Puoi trovare l'intera nostra gamma di veicoli, disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Equipaggiamento completo su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati ca. 45° e smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm Piano di carico telescopico: * Piano di carico telescopico con smusso posteriore di ca. 500 mm x 8° * 8 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili esternamente (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN) * Intagli nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, superficie con lamiera zigrinata sopra gli assi Nsdpfx Asy Augwof Dolb Rampe in acciaio a due sezioni: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due sezioni, ca. 2.750 + 1.400 x 900 mm, con rivestimento in gomma Super Grip * Rampe con parti ripiegabili idraulicamente * Sollevatore idraulico, traslazione idraulica * Carico massimo per coppia: 50.000 kg * Conformemente al regolamento 1230/2012/UE, le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm non vengono considerate nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm in posizione di marcia Assali: * Assali e sospensione BPW, 1° asse direzionale anteriore, 2° e 3° asse fissi, 4° e 5° asse auto-sterzante posteriore, sospensione pneumatica con funzione di sollevamento/abbassamento, freni a tamburo * Assali auto-sterzanti con blocco elettronico per retromarcia tramite marcia indietro o attivazione manuale * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141. La trasmissione dei dati al trattore avviene tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per la visualizzazione corretta, il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati Piedi d’appoggio: * Piedi d’appoggio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento ca. 24 t (ca. 50 t carico di prova) Impianto frenante: * Impianto frenante Wabco conforme alla normativa UE con EBS-E (4S3M) senza condotti di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza * Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i lampeggiatori LED laterali lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo normativa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura con impianto a turbina * Seconda sabbiatura con corindone per garantire l’adesione ottimale delle vernici * Metallizzazione HRM dell’intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale a 2 strati con smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio, secondo il sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Incluso il seguente equipaggiamento supplementare: * Perniere da 2 pollici * Parete fronta

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.020 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera disponibilità immediata e a breve termine del nostro parco veicoli è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Piano di carico in legno duro, spessore ca. 30 mm Piano di carico: * Piano di carico con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN) * Piano di carico in legno duro, spessore ca. 48 mm, con lamiera mandorlata sopra gli assi Rampe in acciaio a due sezioni: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due sezioni, ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con reticolato C40/5 (carico puntuale ca. 2,8 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rampe con parti ribaltabili idraulicamente e sollevamento idraulico * Carico massimo per coppia: 30.000 kg Piedistalli per semirimorchio: * Piedistalli JOST (meccanici) a 2 velocità, capacità di sollevamento ca. 24 t (carico di prova ca. 50 t) Assali: * Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante posteriore * Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno * Blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manuale * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF - marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio della pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza raccordi con la motrice Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza * Qualità degli acciai: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (carico di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i marker laterali a LED lampeggiano con gli indicatori * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra frontale con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * Metallizzazione HRM di tutto il telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di smalto bicomponente, monocolore, in RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi in argento Incluso accessori: * Sul collo d'oca e sul posteriore, a sinistra e a destra, ciascuno con supporto per pannelli di avvertimento, incluse prese di corrente * 1 supporto per ruota di scorta sotto il piano di carico, lato destro * 2 ralle da 2'' * Paratia anteriore in acciaio zincato * Sulla barra frontale zincata prese d'aria giallo-rosse * 4 cunei ferma-ruota con supporto sulla paratia anteriore * 3 tavole in legno altezza regolabile * Supporti pieghevoli zincati sotto lo smusso del piano di carico Nledjy Auhuopfx Af Deb * Supporto per lampeggiante girevole posteriore * Tettuccio regolabile in altezza ? 3.960 mm? * Paratia anteriore zincata con sistema di tensionamento per tende scorrevoli, altezza regolabile di ca. 400 mm * Tetto marca EDSCHA scorrevole in avanti su profili in alluminio per tetto (avvitato frontalmente e posteriormente) * Sul pi

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.980 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, L’intera nostra gamma di veicoli disponibili immediatamente e a breve termine si trova sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati di circa 45° e smusso posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro, spessore ca. 30 mm Piano di carico in versione telescopica: * Piano di carico telescopico con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° * 6 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio a pavimento nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Intagli sul telaio esterno del piano di carico per fissaggio di cinghie di ancoraggio (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro ca. 48 mm, con rivestimento in lamiera mandorlata sopra agli assi Piedini di sostegno: * Piedini di sostegno JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di ca. 24 t (carico di prova ca. 50 t) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141. Il trasferimento dati al trattore avviene tramite interfaccia EBS norma ISO 11992. Il veicolo trainante deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati. Assali: * Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante * Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno * Blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite innesto marcia indietro e manualmente * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento * Kit attrezzi per assali Impianto frenante: * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza tubazioni di collegamento al trattore Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio ad alta resistenza a grano fine * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (snervamento 690 MPa) Verniciatura: * Struttura in acciaio completamente sabbiata automaticamente dopo la saldatura tramite impianto a turbina * Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di verniciatura * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio, secondo standard RAL 841GL * Cerchi grigio argento * Parte posteriore zincata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) * Ciclo verniciatura testato in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i marker laterali LED lampeggiano con gli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi: * Testa del re 2" (King-pin) * Paratia frontale in acciaio zincato, alta ca. 400 mm * Un supporto ruota di scorta davanti alla paratia frontale * Attacchi aria giallo-rossi sulla piastra anteriore zincata * 4 cunei fermaruota con supporto sulla paratia frontale * Alloggiamento nella zona posteriore del collo d’oca per rampe di salita in alluminio Nlodpsy Aufmofx Af Dob * Supporti ribaltabili zincati sotto lo smusso del piano di carico * Sul collo d’oca e sulla parte posteriore, a sinistra e a destra, supporto per pannelli d’avvertimento con presa * Manometro del carico per rilevamento degli assali,

Condizione: nuovo, peso complessivo: 58.000 kg, Anno di produzione: 2026, semirimorchio ribassato MAX100 4 A 8.60 U Dati tecnici velocità 80 km/h peso totale 60.800 kg carico quinta ruota 18.000 kg carico per asse 42.800 kg peso a vuoto Nlsdpeg Sk T Dsfx Af Dsb carico utile lunghezza collo d'oca 3 850 mm Altezza sella caricata 1 250 mm lunghezza area di carico 8 600 mm Estensibile di 5 400 mm distanza tra gli assi 1 360 mm Raggio di sterzata posteriore 2 300 mm altezza di carico a carico massimo 860 mm larghezza totale 2 540 mm corsa -55/+145 mm Descrizione tecnica collo d'oca Con angoli smussati nella parte anteriore 45° e con smusso posteriore di circa 760 mm x 10° 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN) pavimento in legno massello spessore 30 mm area di carico in versione estensibile con smusso posteriore di circa 1 000 mm x 8° 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN) 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10 000) Pavimento in legno massello di circa 48 mm di spessore, lamiera quadrettata sugli assi rampe Rampe in acciaio in due parti Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2750 +1400 mm x 800 mm con pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore Rampa con parti della rampa ripiegabili e apribili idraulicamente, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia 40.000 kg pneumatici Pneumatici 235/75R17.5 Impianto frenante secondo gli standard UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice verniciatura protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da primer bicomponente a base di polvere di zinco una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t) Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. Codice articolo 24N IS0-1185 Codice articolo 24S IS0-3731 IS0-12098 a 15 pin Accessori inclusi: Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm. Perno di sterzo da 2" 4 pezzi di ganasce del freno con supporto sulla parete anteriore. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Assali SAF, due assi rigidi, un asse sterzante, con sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'assale autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. Montaggio nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco in alluminio. Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico. Bloccaggio meccanico della zona di carico. Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia. Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata ne

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.245 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.500 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli, con mezzi disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni (dotazione completa su richiesta): Piano di carico: * Piano di carico con fondo in legno duro, parte posteriore inclinata ca. 1.000 mm x 8° * 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) * 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * Intagli nel telaio esterno del piano di carico per l’aggancio di cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Piedini del semirimorchio: * Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento ca. 24 t (ca. 50 t carico di prova) Assali: * Assali BPW, sospensione pneumatica, freni a disco (ca. 377 mm), funzione alza/abbassa (ET 120) Nodpfxjyvnfao Af Djlb * Kit utensili per assi Pneumatici: * Pneumatici 435/50 R 19.5, marca a nostra scelta * Sistema TPMS di monitoraggio pressione pneumatici conforme a ECE R141. La trasmissione dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS standard secondo ISO 11992. Per la corretta visualizzazione il veicolo trainante deve essere in grado di ricevere e mostrare questi dati Impianto frenante: * Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza linee di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio di alta qualità realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza, qualità S355J2+N/S355MC (limite snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di posizione laterali a LED lampeggiano con l’indicatore di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di connessione anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo standard ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098) Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura tramite impianto a getto, secondo trattamento con corindone per ottimale adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell’intero telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la migliore protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di smalto bicomponente, colore unico RAL 3002 rosso carminio secondo sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Ciclo di verniciatura testato secondo test nebbia salina ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo: * Raccordi aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata frontale * 4 cunei fermaruote con supporto * Perni di accoppiamento da 2 pollici * Piano di carico con fondo in legno duro rinforzato * 1 supporto ruota di scorta sotto il piano di carico lato destro * Piedini ribaltabili zincati sotto la parte inclinata del piano di carico * 9 coppie di tasche per stanti, ca. 100 x 50 mm, integrate nel telaio esterno del piano di carico * 1 parete anteriore in acciaio zincato (EN12642-XL), ca. 1.600 mm di altezza * Una striscia antisdrucciolo verniciata sul traverso centrale * 1 cassetta degli attrezzi INOX trasversale sotto il piano di carico, ca. 1.000 x 400 x 2.500 mm * 6 coppie di tasche WADER nel piano di carico per 1x 20’ container, 2x 20’ container o 1x 40’ container * 3 coppie di barre trasversali portastanti monta

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 47.300 kg, peso complessivo: 58.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra flotta di veicoli disponibili immediatamente e a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto dall'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con angoli anteriori smussati di ca. 45° e smusso posteriore di ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Piano in legno duro spessore ca. 30 mm Piano di carico: * Piano di carico estraibile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° * 5 coppie di ancoraggi ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di ancoraggi ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di ancoraggi orizzontali anteriori sul piano di carico (LC 10.000 daN) * Aperture nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio delle cinghie (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro ca. 48 mm, sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata Piedistalli del semirimorchio: * Piedistalli JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per portata di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, marca a nostra scelta Assi: * Assali BPW, due assali fissi, due sterzanti a trascinamento, sospensione pneumatica, con freni a tamburo, funzione sollevamento/abbassamento Nljdpfjyvnfgox Af Dsb * Gli assali sterzanti a trascinamento con blocco retroneve elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente * Attrezzi per assali Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle norme UE con EBS-E (4S3M) senza collegamento all’unità motrice Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio di alta resistenza a grano fine * Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle norme UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata garantita da primer a base di zinco a 2 componenti (2K) su telaio saldato sabbiato * Verniciatura finale monocolore di alta qualità a 2 componenti (2K) colore RAL 3002 rosso carminio * Parte posteriore metalizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi in argento Accessori: * Un supporto per ruota di scorta davanti alla paratia (senza ruota di scorta) * Perni da 2 pollici * Paratia in acciaio zincato ca. 400 mm di altezza * Attacchi aria giallo-rossi sulla barra anteriore zincata * Attacco posteriore del collo d’oca per rampe in alluminio * Supporti ribaltabili zincati sotto lo smusso del piano di carico * Supporto per lampeggiante rotante sulla parte posteriore del rimorchio * Sui lati del collo d'oca e della parte posteriore, supporto per pannelli di segnalazione compresa presa * TPMS sistema di controllo pressione pneumatici secondo ECE R 141 * Sponde laterali e posteriore in alluminio amovibili sul collo d’oca, ca. 2.440 x 400 mm (L x A). I piantoni posteriori zincati a innesto sono removibili. (Lunghezza sovrastruttura ca. 2.560 mm) * Cassetta attrezzi zincata integrata nello smusso del collo d’oca * 3 coppie di tasche per container WADER sul piano di carico per un container da 20' (30') o 40' * Guide di scorrimento per rampe in alluminio regolabili nella parte posteriore del veicolo * 6 coppie di tasche per piantoni ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico * Allargamenti zincati estraibili di ca. 230 mm per lato * Asse sollevabile sull’asse anteriore co

Condizione: usata, peso massimo di carico: 44.420 kg, peso complessivo: 53.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2025, prossima ispezione (TÜV): 04/2026, lunghezza spazio di carico: 11.500 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra offerta di veicoli disponibili immediatamente o a breve termine si trova sul nostro sito web. Estratto dell'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. Pianale di carico: * Pianale con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore * 9 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 10 coppie di tasche per piantane nel telaio esterno del pianale per piantane ad innesto ca. 100 x 50 mm Piedini di supporto: * Piedini di supporto idraulici Pneumatici: * Pneumatici 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: * Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS conforme ECE R141. La trasmissione dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il veicolo trainante deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati. Assali e sospensioni: * Assali BPW, tecnicamente ciascuno da 10.000 kg, primo asse idromeccanico, secondo fisso e terzo asse idromeccanico sterzante forzato, montati su ralla * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative EU con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento al trattore stradale Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative EU, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di connessione anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Connessioni secondo standard: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Nljdpfx Asyu Eu Ijf Djb * Struttura in acciaio realizzata in acciai a grano fine ad alta resistenza * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente con granigliatrice dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per l’aderenza ottimale del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM del telaio del veicolo completo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione anticorrosione * Verniciatura finale a 2 strati con smalto 2K, tinta unita RAL 9005 nero intenso secondo sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi color grigio argento * Struttura di verniciatura testata con nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Accessori inclusi: * Pianale con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore * Perno di accoppiamento da 2 pollici * Paratia frontale in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.200 mm * Sulla barra anteriore zincata, innesti aria DUOMATIK * Alloggiamento posteriore nella trave centrale per piantane da circa 1.000 mm * Sul collo d’oca e sulla piastra posteriore, supporti sinistra e destra per pannelli di segnalazione, incl. presa * Nastro riflettente bianco conforme alle normative EU sui lati, rosso sul posteriore * 10 coppie di tasche per piantane per piantane ad innesto ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale * Targhe riflettenti europee (rosso-gialle) sulla parte posteriore del semirimorchio * Supporto per lampeggiante sul retro del veicolo * Un parafanghi posteriore * Manuale d’uso e descrizione su chiavetta USB * Impianto di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile sulla pompa * 4 cunei fermaruota con supporto sulla paratia frontale * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite radiocoman

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.900 kg, peso massimo di carico: 37.100 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 890 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, peso operativo: 10.900 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 6° -Carico tecnico ralla: 18.000 kg Nledpfx Aouadk Nsf Dob -Per trattori: 4 x 2 e 6 x 2 area di carico: -Superficie di carico, lunghezza ca. 9.600 mm con smusso posteriore ca. 900 mm x 6° - Superficie di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca. 3.000 mm, capacità di carico fino a ca. 9.000 kg - Grigliato e lamiera di fondo di circa 5 mm come rinforzo aggiuntivo sulla pendenza della zona di carico Rampe: -Una coppia di rampe in acciaio AXS in due parti con una lunghezza di circa 4.675 mm e una larghezza di circa 900 mm -pavimentazione a griglia -Punte rampa incernierate idraulicamente - Le rampe possono essere spostate idraulicamente individualmente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 365 mm verso l'interno - Verniciatura con rivestimento in sabbia sul telaio esterno della rampa e sulla punta della rampa - Torce elettriche all'esterno delle punte della rampa con interruttore accanto ai comandi della rampa - Fissaggio rampa in posizione di guida mediante sgancio rapido Assali, sospensioni e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigidi, 3° asse trainato sterzante -1. asse con ausilio alla trazione -Azionamento tramite pedale del freno nel trattore -Carico tecnico per asse: 12.000 kg - Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -235/75 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 -Sensori di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS montati su tutte le ruote, comprese le ruote di scorta sistema frenante: -Sistema frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE Pittura: semirimorchio MB 7350 Novagrau Accessori inclusi: - Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune - Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 500 mm -JOST Modulo B - carico di prova statico = 50.000 kg - Griglia continua con supporto in lamiera da 5 mm per ulteriore rinforzo - Rivestimento in sabbia verniciata - Ritagli nel telaio esterno della zona di carico e del pianale di sollevamento per appendere le valvole di controllo per le rampe idrauliche sul lato destro del veicolo -perno di sterzo da 2" -Sistema di lubrificazione centralizzata con 1 pompa, marca BEKAMAX -Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, anodizzate - Argano elettrico a fune, forza di trazione di circa 5.400 kg, con radiocomando - Fune metallica lunga circa 24 m, ø fune circa 9,5 mm, incluso rullo pressore fune -Sistema Smart Board WABCO -4 segnali di avvertimento estensibili, circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 13.500 kg, peso massimo di carico: 51.500 kg, peso complessivo: 69.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.700 mm. Collo d'oca posteriore con bordo smussato di circa 1.000 mm x 10 Pianale di carico: Pianale di carico telescopico, lunghezza circa 8.800 mm, con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 10°. Incavo nel bordo smussato e sporgente nel pianale di carico per alloggiare il braccio dell'escavatore a pinze Bloccaggio pneumatico con perno conico e posizioni di bloccaggio rinforzate Le linee di alimentazione sono protette nel supporto estensibile e si adattano alla lunghezza della rispettiva area di carico Rampe: 1 coppia di rampe in acciaio in due parti, circa 4.350 mm x 900 mm Punte della rampa ripiegabili idraulicamente Le rampe possono essere spostate idraulicamente verso l'esterno di circa 235 mm e verso l'interno di circa 215 mm. Assali e sospensioni: Assali e sospensioni BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite la retromarcia e attivabile manualmente Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici: 235/75 R17,5 3PMSF doppi Indice di carico: 143/141J (144/144F) Impianto frenante: Sistema frenante WABCO, EBS-E in conformità alle normative UE Sistema di illuminazione: Sistema di illuminazione a 24 volt in "ASPÖCK-NORDIK full LED". Nledek Ahugopfx Af Deb Metallizzazione: Metallizzazione standard HRM del telaio esterno Costruzione completa in acciaio sabbiato, poi le superfici visibili definite sono state rifinite a caldo con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%). Costruzione in acciaio: Tipi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Saldatore testato DIN-EN 287-1 Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063 Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 Accessori inclusi: Pannello frontale in acciaio, innestabile, altezza ca. 400 mm ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di connessione frontale con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione 24N secondo ISO-118524S secondo ISO-373115-pin secondo ISO-12098 Presa NATO rotonda sulla striscia di connessione anteriore Cavo per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (35 mm2, lunghezza 3,5 m) tra rimorchio e SZM con spina (NATO-NATO) Centralina elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a cavo 1 ruota di scorta con adattatore di montaggio Supporto esterno del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio a viteIl primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi ogni 400 mm circa 2 coppie di anelli di fissaggio a vite in dotazione Un foro di fissaggio nella zona posteriore superiore delle travi esterne del collo d'oca per un anello di fissaggio a vite 1 coppia di anelli di fissaggio a vite Copertura in legno duro di circa 40 mm di spessore sopra il collo d'oca Sul collo d'oca 1 coppia di sponde laterali a innesto in alluminio, alte circa 400 mm, anodizzate Un pannello posteriore in alluminio a innesto sul collo d'oca, alto circa 400 mm, anodizzato Perno di articolazione da 2 Piastra di guida dal collo d'oca per la piastra della sella, larghezza circa 500 mm 4 cunei per ruote con supporto Supporto per luci di attracco ALU Meccanismo. Supporti sella con cambio a 2 velocità e manovella Rivestimento continuo in legno duro sul pianale di carico, interrotto tra gli assi, spessore circa 50 mm Bloccaggio del pianale di carico con profili di bloccaggio

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.450 kg, peso massimo di carico: 65.550 kg, peso complessivo: 80.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 21.900 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 925 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 10° Carico tecnico sulla quinta ruota: 30.000 kg. Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 area di carico: Superficie di carico in versione doppia estensibile, lunghezza ca. 8.800 mm con smusso posteriore ca. 500 mm x 10°. Un tavolo di supporto largo ca. 300 mm con fori lunghi nella parte anteriore e posteriore per appendere e spostare elementi di collegamento opzionali è saldato alla trave centrale Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° assale con sterzo anteriore, tutti gli altri assali con sterzo forzato idromeccanico 1° asse con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia, attivabile tramite retromarcia e manualmente. Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento fare della nostra scelta Prese e illuminazione: Impianto di illuminazione a 24 volt progettato secondo le normative UE ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli Metallizzazione HRM completa Costruzione completa in acciaio sabbiata, quindi rifinita a caldo con ZINACOR 850 Pittura: Trattamento finale 6-K: Struttura in acciaio completa sabbiata dopo la saldatura Nljdperigw Rofx Af Dsb 1 strato di vernice di base a base di zinco, 1 strato di primer di adesione. Mano finale con 2 strati di vernice bicomponente in DB 7350 Nova Grey, quindi sigillatura delle cavità con cera speciale Accessori: Parete frontale in acciaio, ad innesto, alta circa 400 mm. Barra di collegamento per linee di alimentazione all'SZM, fissata all'altezza del profilo del telaio esterno. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Se l'assegnazione dei pin differisce dallo standard di connessione ISO, comunicacelo Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, in versione anodizzata. Perno di articolazione da 3,5". Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della quinta ruota, larga circa 500 mm 2 ganasce del freno con staffa davanti alla parete anteriore. Reggisella meccanico con cambio a 2 velocità e manovella. Valvole di controllo per le rampe idrauliche sul lato destro del veicolo 1 coppia di supporti posteriori meccanici. Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa, marca BEKAMAX, con grasso normale secondo NLGI-2 Protezione rimovibile attorno alla/e pompa/e di lubrificazione centrale Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi, senza installazione nel trattore. Sotto il collo d'oca, così come sulla traversa terminale, a sinistra e a destra, una presa a 7 poli con supporto per i segnali di avvertimento Una presa a 7 poli sulla traversa terminale manuale e descrizione Contenitore portaoggetti monoblocco INOX, circa 2.480 x 340 x 390 mm, in design dritto Si prega di notare che le attrezzature e gli accessori speciali di solito aumentano il peso morto e riducono di conseguenza il carico utile Pacchetto di segnalazione: 4 cartelli di segnalazione, circ

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 17.250 kg, peso massimo di carico: 48.700 kg, peso complessivo: 66.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.550 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 375 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, peso operativo: 17.250 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm - Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e retrattile -Per trattori: 6 x 4 e 8 x 4 (o 6 x 4 con carrello opzionale a 1 asse) letto basso: - Letto basso con supporti esterni, progettato come ponte caldaia telescopico in costruzione bassa con prolunga nella parte anteriore -Lunghezza x larghezza circa 7.550 mm x 2.740 mm -Bloccaggio meccanico del cassetto Telaio: - Telaio posteriore con telaio esterno chiuso - Rivestimento in lamiera striata e canaletta di escavazione a prismi continui circa 1.450/900 x 505 mm, aperta posteriormente Assali, sospensioni e pneumatici: -“PENDEL-AXLE”, tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico - Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in un colore "FAY-Grigio-34-0260" -Carico tecnico per asse 12.000 kg Njdpfjh Hm Tzox Af Djlb -Compensazione idraulica dell'assale -245/70 R 17.5 Accessori: - Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm -4 pezzi di cunei per ruote - Collo d'oca chiuso nella zona superiore posteriore con rivestimento sfoderabile -1 coppia di rampe in acciaio con corrimano di salita e bulloni di fissaggio per superare i ganci del pianale ribassato -Le rampe possono essere posizionate sopra o tra i ganci -Possibilità di montaggio delle rampe in acciaio nella parte posteriore tra i supporti esterni del collo di cigno -Un punto di bloccaggio circa ogni 1.000 mm sull'estensione -1 anello di ancoraggio a sinistra e a destra della traversa anteriore - Barra di collegamento per le linee di alimentazione alla motrice, montata all'altezza del profilo del telaio esterno -6 coppie di blocchetti filettati all'esterno dei supporti interni della zona di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 - 6 coppie di anelli di ancoraggio incassati sul lato esterno dei supporti esterni della zona di carico, ripiegabili verso l'interno e verso l'esterno -1 coppia di tasselli filettati nella parte anteriore e posteriore dei supporti esterni della zona di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 - Binario di sospensione per rampe ALU sciolte sulla traversa terminale del veicolo -Sistema di lubrificazione centralizzata con 2 pompe, marca BEKAMAX - Sterzo anteriore e posteriore, azionato tramite telecomando via cavo, con controllo di allineamento degli assi -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune -Piano di carico smontabile (zincato) in 3 elementi inseribili tra i supporti esterni con pavimentazione in legno massello -Estensioni pieghevoli, circa 230 mm per lato - Tavole di allargamento, sciolte, con telaio in acciaio -4 segnali di avvertimento circa 423 x 423 mm - Radiocomando per il comando dello sterzo - Perno di sterzo da 3,5" - Adesivo antiscivolo sullo smusso sinistro del collo d'oca -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al pianale ribassato con giunto multiplo anziché giunti a vite - Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 800 mm -1 ruota di scorta con adattatore di montaggio - Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i segnali di avvertimento quando non in uso - 2 coppie di tasche porta picchetti inserite nel telaio esterno del

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YAFTL312000012613, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2012, lunghezza totale: 13.700 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.300 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17.5, colore: altro, Anno di produzione: 2012, = Ulteriori opzioni e accessori = - Freni a tamburo = Note = Telaio Diametro perno ralla / sella: 2 pollici Altezza del perno ralla / timone: 120 cm Freno a tamburo: ✓ Trasporto speciale Lastre stradali in 2 pezzi: ✓ Rampe idrauliche: ✓ Lunghezza su assi: 900 cm Lunghezza pianale di carico: 900 cm Lunghezza collo d’oca: 360 cm Larghezza massima: 290 cm (250+20+20) Estendibile: × Njdpox U D Alofx Af Djlb = Ulteriori informazioni = Configurazione assi Dimensioni pneumatici: 245/70 R17.5 Marca assali: Saf Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse anteriore: doppia gomma; battistrada pneumatico sinistra interna: 40%; battistrada pneumatico destra interna: 25% Asse centrale: doppia gomma; battistrada pneumatico sinistra interna: 50%; battistrada pneumatico destra interna: 40% Asse posteriore: doppia gomma; battistrada pneumatico sinistra interna: 15%; battistrada pneumatico destra interna: 25% Pesi Peso a vuoto: 11.000 kg Carico utile: 37.000 kg Massa totale ammessa: 48.000 kg Identificazione Targa: C340521 = Informazioni aziendali = Per ulteriori informazioni su questa unità si prega di chiamare: o inviare un'e-mail: . Una panoramica completa del nostro stock è disponibile su: . Non dimenticate di iscrivervi alla nostra newsletter per ricevere aggiornamenti settimanali sul nostro stock.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: ***YAMT13XX6K0104043, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2019, lunghezza totale: 13.800 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.410 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, colore: altro, Anno di produzione: 2019, Chassis Altezza del telaio: 87 cm Diametro perno di accoppiamento / sella: 2 pollici Altezza del perno di accoppiamento / timone: 120 cm Trasporto speciale Piastre stradali in 2 parti: ✓ Rampe idrauliche: ✓ Lunghezza piano di carico: 930 cm Lunghezza rampe: 395 cm Lunghezza collo d'oca: 415 cm Rimorchio a pianale ribassato: ✓ Larghezza massima: 300 cm (25 cm per lato) Lunghezza massima: 1380 cm Estendibile: ✓ Serbatoio Carburante: ✓ = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assali Dimensione pneumatici: 235/75 R17.5 Marca assali: Saf Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse 1: doppio equipaggiamento; battistrada pneumatico sinistra esterno: 60%; destra esterno: 60% Asse 2: doppio equipaggiamento; battistrada pneumatico sinistra esterno: 20%; destra esterno: 30% Asse 3: doppio equipaggiamento; sterzante; battistrada pneumatico sinistra esterno: 55%; destra esterno: 50% Pesi Peso a vuoto: 10.040 kg Portata utile: 30.960 kg Peso totale ammesso: 41.000 kg Njdpfx Afju H D R Es Delb Funzionale Marca carrozzeria: Faymonville Altezza piano di carico: 87 cm Identificazione Targa: C505325 = Informazioni aziendali = Per ulteriori informazioni su questa unità chiamare: o scrivere una e-mail a: . Una panoramica completa della nostra offerta è disponibile su: . Non dimenticare di iscriverti alla nostra newsletter per ricevere aggiornamenti settimanali sul nostro stock.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.190 kg, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero parco veicoli, inclusi quelli disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Piano di carico: Pianale ribassato con longheroni esterni in versione estendibile SUPER LOW Design, lunghezza circa 6.850 mm Pianale ribassato con pavimento fisso in legno duro spessore circa 40 mm e bloccaggio meccanico Le linee di alimentazione sono protette all’interno dei longheroni estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale ribassato 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Collo d’oca: Collo d’oca nel design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm Collo d’oca sollevabile/abbassabile e rimovibile idraulicamente Peso tecnico sul perno: 23.000 kg Per trattori: 4x2, 6x2 Carrello posteriore: Assale posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e rivestimento in lamiera mandorlata Carrello con vasca per escavatori, chiusa nella metà posteriore per alloggiare i serbatoi dell’aria 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali, anteriori e posteriori sul carrello (LC 10.000 daN) Assali: Assali BPW, sterzanti idro-meccanicamente Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento ed abbassamento Pneumatici: Nlodpfx Aoxarl Nof Dsb Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF Marca a nostra scelta Indice di carico (146/146F) Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 Trasmissione dati al veicolo trainante tramite interfaccia EBS normalizzata ISO 11992 Per la visualizzazione corretta, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Tutte le luci laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Verniciatura: Tutta la struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura mediante impianto a turbina Seconda sabbiatura con corindone per una perfetta aderenza del sistema di rivestimento Metallizzazione HRM di tutto il telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione anticorrosione Finitura con 2 mani di vernice bicomponente, colore unico RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL Cerchi in argento Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile la verniciatura metallizzata Stratigrafia della verniciatura testata in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS Sigillatura dei cavità con cera speciale Inclusi i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi: Perno ralla 2 pollici Una paratia anteriore in acciaio zincato, altezza circa 400 mm Sterzatura posteriore da anteriore

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 45.820 kg, peso complessivo: 58.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli con mezzi immediatamente e a breve termine disponibili è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati a circa 45° e smusso posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore circa 30 mm Piano di carico telescopico: * Piano di carico estensibile, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio incassati nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Aperture sul telaio esterno del piano per l’aggancio di fasce fermacarico (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore circa 48 mm, sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata Nsdpoxbmpfsfx Af Delb Assali: * Assali e sospensioni BPW * 1° asse fisso, tutti gli altri assali a sterzata forzata idro-meccanica * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento/discesa * Attrezzi per gli assali Pneumatici: * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) * Marca a nostra scelta * Sistema TPMS di monitoraggio pressione pneumatici conforme ECE R 141 * Trasmissione dati al trattore tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992 * Il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare correttamente tali dati Piedini di supporto: * Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per circa 24 t di capacità di sollevamento (circa 50 t di carico di prova) Impianto frenante: * Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M), senza collegamento alla motrice Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con impianto a turbina * Seconda sabbiatura con corindone per massima adesione del sistema di verniciatura * Verniciatura finale a due strati 2K, tinta unita RAL 3002 rosso carminio secondo il sistema RAL 841GL * Cerchi verniciati grigio argento * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) * Nessuna verniciatura metallizzata possibile * Sistema di verniciatura testato in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Struttura in acciaio: * Struttura realizzata con acciai altoresistenziali a grano fine * Qualità: S355J2+N/S355MC (snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle norme UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i lampeggiatori laterali a LED funzionano assieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli conformi ISO * 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo: * Perno ralla da 2" * Sponda anteriore in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza * Barra anteriore zincata con raccordi aria giallo-rossi * Gruppo idraulico elettrico * Sterzatura aggiuntiva anteriore e posteriore tramite radiocomando a cavo, con controllo corsia degli assali (senza installazione sulla motrice) * Supporti ribaltabili zincati sotto lo smusso della piattaforma di carico * 1 coppia di anelli di ancoraggio incassati lungo il longherone centrale nella parte posteriore smussata (LC 10.000 daN) * Sponde e posteriore in alluminio montabili sul co

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.360 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli, disponibili subito o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con angoli anteriori smussati ca. 45° e smussatura posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Piano in legno duro ca. 30 mm di spessore Piano di carico: * Piano di carico telescopico con inclinazione posteriore ca. 1.000 mm x 8° * 1 coppia di pozzetti ruota fissi anteriori agli assi, ca. 2.850 x 970 x 400 mm (LxPxA) * Pozzetti ruota con listelli in acciaio di sezione quadrata ca. 15 x 15 mm e allargamento inferiore * Tra il 1° e il 2° asse, una coppia di pozzetti ruota fissi ca. 1.610 x 970 x 400 mm (LxPxA) * Incluse 3 coperture rimovibili zincate a 3 pezzi sopra i pozzetti ruota (larghezza ca. 670 mm) - carico puntuale max 5 t/cad * Scavo nell’inclinazione e nel piano di carico per accogliere il braccio della benna (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm LxPxA) * 1 coppia di anelli di ancoraggio in piano davanti nel piano di carico (LC 10.000 daN) * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio nella cavità del braccio benna (LC 5.000 daN) * Intagli nel telaio esterno del piano di carico per l’aggancio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Rampe d’acciaio in due pezzi: * Una coppia di rampe d’acciaio zincate in due pezzi, ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, con piano in legno duro spessore ca. 48 mm * Rampe con parti ribaltabili idraulicamente e gruppo di sollevamento idraulico, traslazione idraulica * Carico massimo per coppia: 40.000 kg Piedi di appoggio: Piedi di appoggio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per ca. 24 t di capacità di sollevamento (ca. 50 t carico di prova) Assali: * Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 asse autosterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Bloccaggio elettronico della retromarcia attivabile da retromarcia e manualmente * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici conforme ECE R 141 Impianto frenante: * Impianto freni WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: * Metallizzazione HRM dell’intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione * Verniciatura finale a due strati, vernice 2K in tinta unita RAL 3002 rosso carminio secondo lo standard RAL 841GL * Cerchi grigio argento Njdpfeyhkq Uox Af Dslb Inclusi i seguenti equipaggiamenti supplementari: * King pin da 2 pollici * Paratia frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza * 3 coppie di anelli di ancoraggio incassati lungo la trave centrale (LC 5.000 daN) * Gruppo elettroidraulico posteriore sotto il piano di carico * Sulle sponde anteriori del collo d’oca, pareti laterali e posteriore in alluminio inseribili, ca. 2.440 x 400 mm (LxA). I montanti posteriori zincati sono rimovibili. (lunghezza della struttura ca. 2.560 mm) * Una cassetta portautensili zincata, integrata nel collo d’oca smussato * 2 coppie di tasche WADER per container sul piano di carico per container da 20' o 30' * 3 coppie di tasche per piantoni rimovibili ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico * 3 coppie di coperture supplementari rimovibili e zincate sopra

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.075 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra flotta di veicoli, con disponibilità immediata o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto dall’equipaggiamento. L’equipaggiamento completo su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati ca. 45° e smussatura posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore ca. 30 mm Piano di carico: * Piano di carico posteriore al collo d’oca sollevabile ed abbassabile idraulicamente, lunghezza ca. 2.800 mm, con smussatura posteriore ca. 1.000 mm x 8° * 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’interno sul longherone centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Svasature nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) * Rivestimento a grigliato C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm), sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata Rampe in acciaio a due pezzi: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due pezzi, ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, con rivestimento a grigliato C40/4 (carico puntuale ca. 2,2 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rampa con elementi idraulici apribili e richiudibili * Sistema di sollevamento idraulico, traslabile idraulicamente * Carico massimo per coppia: ca. 40.000 kg Piedini di appoggio: * Piedini di appoggio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per ca. 24 t di capacità di sollevamento (ca. 50 t di carico di prova) Assali: * Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante posteriore * Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno * Blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente Njdpfoyhkrrox Af Dslb * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento ed abbassamento Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) conforme ECE R 141 Verniciatura: * Metallizzazione completa del telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con doppia mano di vernice bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio secondo standard RAL 841GL * Cerchi in grigio argento Accessori inclusi: * King pin da 2 pollici * Paratia frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza * Rivestimento a grigliato nella smussatura del collo d’oca C30/3 (carico puntuale ca. 2 t su 20 x 20 cm) * Rivestimento a grigliato nella smussatura del piano di carico C40/4 (carico puntuale ca. 3,4 t su 20 x 20 cm) * Gruppo elettroidraulico posteriore sotto il piano di carico * Sponde laterali e posteriore in alluminio smontabili sul collo d’oca, ca. 2.440 x 400 mm (L x H). Le piantane posteriori zincate sono removibili (lunghezza sovrastruttura ca. 2.560 mm) * Verricello elettrico con radiocomando, capacità ca. 5.400 kg, con fune d'acciaio ca. 9,5 mm x 24 m, con rullo guida fune * Anello imbullonato ca. 5 t per rinvio cavo verricello sul collo senza carrucola * Cassetta portattrezzi zincata, integrata nella smussatura del collo con apertura per verricello * Rivestimento a grigliato sul collo d’oca C30/3 (carico puntuale ca. 2 t su 20 x 20 cm) * 7 coppie di tasche per sponde ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico * Ass

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.075 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra flotta di veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto dell'allestimento. Equipaggiamento completo su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con angoli anteriori smussati di circa 45° e smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Piano di carico in legno duro, spessore circa 30 mm Piano di carico: * Piano di carico idraulico, sollevabile e abbassabile dietro al collo d'oca, lunghezza circa 2.800 mm, smussatura posteriore circa 1.000 mm x 8° * 6 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) Nlsdpfx Ajyhkqzjf Dob * 2 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 paio di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sull'assale centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Incavi nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) * Piano di calpestio in grigliato C40/4 (carico puntuale circa 2,3 t su una superficie di circa 20 x 20 cm), sopra gli assali piano in lamiera mandorlata Rampe in acciaio a due sezioni: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due sezioni, ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, con grigliato C40/4 (carico puntuale circa 2,2 t su una superficie di 20 x 20 cm) * Rampe con parti idrauliche apribili e richiudibili. Meccanismo di sollevamento idraulico, traslazione idraulica * Carico massimo per coppia: circa 40.000 kg Piedini di stazionamento: * Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (carico di prova circa 50 t) Assali: * Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante * Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno * Bloccaggio elettrico del retromarcia tramite marcia indietro e attivazione manuale * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 Verniciatura: * Metallizzazione HRM del telaio completo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per una protezione anticorrosione ottimale * Verniciatura finale a 2 strati con smalto bicomponente, monocolore RAL 3002 rosso carminio secondo sistema RAL 841GL * Cerchi argento/grigio Accessori inclusi: * Perno ralla 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Piano in grigliato nella smussatura del collo d'oca C30/3 (carico puntuale circa 2 t su una superficie di 20 x 20 cm) * Piano in grigliato nella smussatura del piano di carico C40/4 (carico puntuale circa 3,4 t su una superficie di 20 x 20 cm) * Sui piani in lamiera mandorlata, sopra il perno ralla e sul piano di carico, uno strato sabbiato verniciato come antiscivolo * Gruppo elettroidraulico posteriore sotto il piano di carico * Sponde e parete posteriore in alluminio smontabili sul collo d'oca, ca. 2.440 x 400 mm (L x H). Le stanti posteriori zincate ad innesto sono rimovibili. (lunghezza sovrastruttura ca. 2.560 mm) * Un verricello elettrico con radiocomando, portata circa 5.400 kg, incluso cavo d'acciaio da circa 9,5 mm di diametro e ca. 24 m di lunghezza con puleggia di guida * Anello bullonato da circa 5 t per deviazione fune verricello sul collo senza puleggia di rinvio * Una cassetta attrezzi zincata, integrata nella smussatura del collo d'oca con apertura per

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 14.350 kg, peso massimo di carico: 53.450 kg, peso complessivo: 67.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, sponda idraulica, Collo d'oca: - Collo d'oca con design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza circa 3.700 mm - Collo d'oca posteriore smussato, circa 1.000 mm x 10° - Per trattori stradali: 6x2, 6x4, 8x4 corto Piano di carico: - Piano di carico telescopico, lunghezza circa 8.800 mm, con smussatura posteriore di circa 500 mm x 10° - Incasso nel piano di carico e nella smussatura per l’alloggiamento del braccio della benna, circa 3.850 x 750 x 210/290 mm Rampe in acciaio a due sezioni: - Una coppia di rampe in acciaio a due parti, lunghezza circa 4.350 mm, larghezza circa 900 mm - Rampe rivestite in gomma - Rampe regolabili idraulicamente singolarmente di circa 235 mm verso l’esterno e circa 215 mm verso l’interno - Fondo in gomma "Super Grip" 25 mm e lamiera di circa 5 mm come rinforzo supplementare sulla smussatura del piano di carico Nodeya E A Nspfx Af Delb - Listelli antiscivolo quadrati da 20 x 30 mm, ogni circa 200 mm sul telaio esterno della rampa Assali, sospensioni e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 1° asse con sterzatura anticipata, tutti gli altri assi sterzati idromeccanicamente - Portata tecnica per asse: 12.000 kg - 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente - Sospensione ad aria con valvola di sollevamento e abbassamento - Pneumatici 235/75 R 17,5 - Sistema TPMS di controllo pressione pneumatici conforme a ECE R141 - Sensori TPMS montati su tutte le ruote, comprese le ruote di scorta Trattamento delle superfici: - Tutta la struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura tramite impianto a turbina - Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di verniciatura - Metallizzazione HRM di tutto il telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione - Finitura con 2 strati di vernice bicomponente, monocolore MB 7350 Novagrau Accessori inclusi: - Paratia anteriore in acciaio, inseribile, circa 400 mm di altezza - Unità elettroidraulica da 3kW per il comando dei movimenti idraulici, eccetto verricelli idraulici - 1 ruota di scorta - Supporti laterali sul collo d’oca con fori per anelli di ancoraggio avvitabili - Primo foro a circa 200 mm dall’anteriore, poi ogni circa 400 mm - 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili incluse - 1 coppia di anelli di ancoraggio sdraiati nella parte posteriore del collo d’oca - Sul collo d’oca una coppia di sponde laterali in alluminio inseribili, circa 400 mm di altezza, anodizzate - Sul collo d’oca una sponda posteriore in alluminio inseribile, circa 400 mm di altezza, anodizzata - Sul collo d’oca rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm, sopra il perno ralla rivestimento in lamiera mandorlata - Perno ralla 2” - Presa tonda NATO sulla barra di raccordo anteriore - 4 cunei fermaruota - 1 tavola intermedia, larghezza circa 300 mm - 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore - 8 coppie di anelli di ancoraggio ad incasso nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili verso l'esterno - Allargatori (zincati) estraibili di circa 230 mm per lato - Vasche ruota con listelli antiscivolo quadrati da 15 x 15 mm, davanti agli assi, aperti fino alla traversa del collo d’oca, circa 700 x 410 mm - Vasche ruota con listelli antiscivolo quadrati da 15 x 15 mm tra il 1° e il 2° asse, circa 1.480 x 700 x 410 mm - Coperture in alluminio per le vasche ruota, anche utilizzabili come elementi di collegamento per l’estensione o come tavole di al

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 22.700 kg, peso massimo di carico: 79.300 kg, peso complessivo: 102.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 11.000 mm, larghezza vano di carico: 2.850 mm, altezza vano di carico: 920 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, peso operativo: 22.700 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm, posteriore con smusso ca. 850 mm x 10° - Sollevamento e abbassamento idraulico, corsa +- 250 mm incl. collegamento idraulico collegato alla compensazione idraulica dell'asse dei primi due assi -Aperto nel terzo posteriore -Per trattori: 6 x 4 e 8 x 4 area di carico: -Superficie di carico estensibile, lunghezza ca. 11.000 mm con smusso posteriore ca. 500 mm x 10°. -Una rientranza nella zona di carico e nello smusso per accogliere la benna dell'escavatore circa 4.240 x 900 x 440 mm -Bloccaggio pneumatico con bullone di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Rampe: -Una coppia di rampe in acciaio in due parti con una lunghezza di circa 4.650 mm e una larghezza di circa 900 mm -Punte rampa pieghevoli idraulicamente. - Le rampe possono essere spostate idraulicamente individualmente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno - Pavimento in gomma “Super Grip” da 25 mm e pavimento in lamiera da circa 5 mm come rinforzo aggiuntivo sulla pendenza della zona di carico - Guide di salita quadrate 20x30 mm, circa ogni 200 mm sul telaio esterno della rampa Assali, sospensioni e pneumatici: -Sistema assale PA-X, tutti gli assali sono sterzanti forzati idromeccanici - Il comportamento di sterzata dei primi due assi può essere adattato in modo ottimale alla lunghezza della superficie di carico sia meccanicamente che idraulicamente. -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico. -Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata. -245/70 R 17.5 3PMSF Accessori inclusi: - Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm - Barra di collegamento per le linee di alimentazione alla motrice, montata all'altezza del profilo del telaio esterno -1 ruota di scorta -Supporto esterno del collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili -Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi circa ogni 400 mm - 2 paia di anelli di ancoraggio a vite inclusi -Sopra la copertura della lamiera mandorlata a collo d'oca -Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, anodizzate -Sul collo di cigno un pannello posteriore in ALU innestabile, alto circa 400 mm, anodizzato - Perno kingpin da 3,5" / perno kingpin da 2" montato - Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 500 mm -4 ganasce freno Nljdjk Af Svspfx Af Dob -4 indicatori di carico per asse -Supporti meccanici per downpipe nella parte anteriore -1 cassetta portautensili INOX, monoblocco, circa 2.480 x 340 x 390 mm -Supporti meccanici per downpipe nella parte anteriore - Rivestimento in lamiera continua sulla zona di carico con strato di sabbia verniciata come protezione antiscivolo - 1 tavolo intermedio, largo circa 500 mm, per l'estrazione, con fori lunghi per elementi di collegamento sospesi e mobili - Rivestimento in sabbia verniciata sulle superfici di appoggio del tavolo intermedio -Bloccaggio meccanico per il bloccaggio del tavolo intermedio al tavolo estraibile -8 paia di tasche porta picchetti nel telaio esterno - Prolunghe (zincate) estensibili di circa 230 mm per lato -1 coppia di idraulici supporti posteriori sistema di

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.900 kg, peso massimo di carico: 63.500 kg, peso complessivo: 68.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 12.700 mm, larghezza vano di carico: 2.740 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75/r17,5, colore: grigio, peso operativo: 52.100 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.300 mm, posteriore con smusso di circa 1.000 mm x 10°. Carico tecnico ralla: 23.000 kg Per SZM: 6x2, 6x4 e 8x4 Pianale di carico: Area di carico in versione estensibile, lunghezza circa 9.400 mm con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 10°. Incavo nell'area di carico e sporgente nel bordo smussato per alloggiare la mazza dell'escavatore di circa 3.850 x 950 x 210/290 mm Bloccaggio pneumatico con bullone di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nelle travi estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° asse rigido, tutti gli altri assi a sterzo forzato idromeccanico Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Assale attrezzato Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF doppi Indice di carico 143/141J (144/144F) Rampe in acciaio a due pezzi: Una coppia di rampe in acciaio a due pezzi con una lunghezza di circa 4.350 mm e una larghezza di circa 900 mm. Impalcato in legno duro Punte delle rampe ripiegabili idraulicamente Le rampe possono essere spostate idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno. Sistema frenante: Sistema frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE. Prese e illuminazione: Sistema di illuminazione a 24 volt Metallizzazione completa: Metallizzazione completa HRM con ZINACOR 850 per garantire la migliore protezione dalla corrosione. Trattamento superficiale: Struttura completa in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con granigliatura a turbina. Secondo trattamento di sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di rivestimento Nljdpfjmfqi Ijx Af Deb Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente in tinta unica in grigio nova, seguita da sigillatura delle cavità con cera speciale Cerchi ruota in grigio argento Costruzione in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Accessori: Parete terminale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm Nastro di collegamento per le linee di alimentazione dell'SZM Cavo spiralato per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o dell'argano elettrico a fune tra il rimorchio e l'SZM con spina Unità elettroidraulica per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune Trave esterna del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi ogni 400 mm circa. Un foro di fissaggio nella zona posteriore superiore della trave esterna del collo d'oca per un anello di ancoraggio avvitabile Rivestimento in legno duro di circa 40 mm di spessore sul collo d'oca, rivestimento in lamiera scacchiera sul perno di articolazione Piastra di guida dal collo d'oca per la piastra della ralla, larga circa 500 mm Rivestimento continuo in legno duro di circa 50 mm di spessore sulla zona di carico, interrotto tra gli assi Bloccaggio del pianale di carico con profili di bloccaggio saldati conicamente ogni 250 mm, compresa la piastra di pretensionamento Fori per elementi di collegamento fissi e mobili: sulla parte fissa dietro il collo d'oca e sulla parte anteriore del pianale di carico 1 tavola intermedia mobile, per il tubo di prolunga a sezione larga Valvole di comando

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 33.750 kg, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero parco veicoli, compresi quelli disponibili immediatamente e a breve termine, sul nostro sito web. Estratto dell’allestimento. L’equipaggiamento completo su richiesta. Collo d’oca: - Collo d’oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm - Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente nonché smontabile - Carico tecnico sulla ralla: 23.000 kg Per motrici: 4x2, 6x2 e 6x4 Piano ribassato: - Piano ribassato con longheroni esterni, versione estendibile "SUPER LOW Design", lunghezza circa 6.850 mm - Piano ribassato con pavimento in legno duro fisso (circa 40 mm di spessore) e blocco meccanico - Le linee di alimentazione sono protette alloggiandosi nei longheroni estraibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del piano ribassato - 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) - 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Carrello posteriore: - Carrello posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera mandorlata e vasca continua per escavatore tipo prisma, circa 1.250/700 x 505 mm, aperto posteriormente Nljdpfjxbmn Ujx Af Djb - 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella vasca LC 16.000 daN - 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella vasca LC 10.600 daN - 2 coppie di tasche porta-stanti per stanti da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno ASSALE PENDOLARE: - Assale pendolare, tutte le assi sterzate in modo idro-meccanico forzato - Valvola antisfondamento sul cilindro di compensazione asse con funzione RESET automatica - Cilindro idraulico con rubinetti di arresto e spina di sicurezza per il bloccaggio in posizione sollevata - Verniciatura finale degli assi con 2 strati di vernice 2K in tinta unita FAY-Grau-34-0260 - Carico tecnico asse: 12.000 kg ciascuno, compensazione idraulica - Kit attrezzi per assali - Pneumatici: 245/70 R 17.5 3PMSF – marca a nostra scelta. Indice di carico (146/146F) TPMS: - Sistema di monitoraggio pressione pneumatici conforme ECE R 141 Impianto frenante: - Impianto frenante Wabco conforme alle normative EU con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al trattore Impianto elettrico: - Impianto elettrico conforme alle normative EU, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Tutti i marker laterali a LED lampeggiano insieme all'indicatore di direzione - ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di connessione anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: - Struttura in acciaio realizzata con acciai fini ad alta resistenza - Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Verniciatura: - L'intera struttura in acciaio è sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura - Seconda sabbiatura con corindone per l’aderenza ottimale del sistema di rivestimento - Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione anticorrosione - Verniciatura finale con 2 strati di smalto bicomponente, tinta unita in RAL 3002 rosso carminio secondo sistema RAL 841GL Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo: - Ralla di traino da 2 pollici - Parete frontale in acciaio zincato, circa 400 mm di altezza - Sterzatura posteriore e anteriore t

Condizione: usata, peso massimo di carico: 39.780 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2023, prossima ispezione (TÜV): 01/2027, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli con mezzi disponibili immediatamente o a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto dall'equipaggiamento. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati ca. 45° e smussatura posteriore di ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore ca. 30 mm Piano di carico: * Piano di carico estraibile * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio piani sul fronte del piano di carico (LC 10.000 daN) * Intagli nel telaio esterno del piano di carico per fissaggio cinghie (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore ca. 48 mm, sopra gli assi con rivestimento in lamiera mandorlata Supporti del semirimorchio: * Piedini di supporto JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità, portata sollevamento 24 t (carico di prova 50 t) Pneumatici: * Pneumatici 205/65 R 17.5 a doppia ruota Assi: * Assali BPW, due assi fissi, due assi autosterzanti a sospensione pneumatica, con freni a tamburo e funzione sollevamento/abbassamento * Gli assi autosterzanti sono attivabili con blocco marcia indietro elettromagnetico tramite innesto retromarcia o manualmente Impianto frenante: * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza condotte di collegamento al trattore Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità acciai: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Verniciatura: * Protezione anticorrosiva di alta qualità e lunga durata del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da primer a base di zinco bicomponente (2K) * Verniciatura di finitura monocolore di alta qualità a due componenti (2K), RAL 3002 rosso carminio * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi color argento Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE Illuminazione: * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX all’adattatore anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi: * Perno ralla 2” * Paratia frontale in acciaio zincato alta ca. 400 mm * Supporto ruota di scorta davanti alla paratia Nlodpfxjx Uvlrj Af Dob * All’adattatore zincato anteriore, accoppiamenti aria giallo-rosso * 4 cunei ferma ruota con supporto alla paratia anteriore * Alloggiamento nella parte posteriore del collo d’oca per rampe in alluminio * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura del piano di carico * Supporto per girofaro posteriore su rimorchio * Banda riflettente gialla secondo normativa UE lateralmente, sull’estensione e sul posteriore del rimorchio * Sul collo d’oca e sulla traversa posteriore, ciascuno a sinistra e a destra, supporto per pannelli di avvertimento inclusa presa * Paraspruzzi sul posteriore del rimorchio * Manuale e documentazione su chiavetta USB * Pannelli riflettenti europei (rosso-giallo) sul posteriore del rimorchio * Adesivi limite velocità 80 km/h sul posteriore e su entrambi i lati * Segnalatore acustico di retromarcia * Manometro di carico per determinazione dei carichi sugli assi incluso diagramma di carico