Faymonville F-S43-1Aaf 16.5 Meter Extandable! usato in vendita (27.258)

Condizione: usata, peso massimo di carico: 50.400 kg, peso complessivo: 65.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2021, larghezza totale: 3.000 mm, altezza totale: 3.760 mm, Equipaggiamento: ABS, * proprio gruppo idraulico * rampe di carico idraulicamente traslabili * 4 stabilizzatori ausiliari idraulici * pianale ribassato estensibile idraulicamente (3000 mm) * piano di carico allargabile (500 mm) * impianto radio AXION con telecomando * collo d’oca con sponde laterali e cassetta porta attrezzi * assi sterzanti idraulici ----* EBS Wabco Trailer EBS-E * assali SAF con freni a tamburo * unità Wabco SmartBoard * pianale ribassato regolabile in altezza * telecamera posteriore * telematica ----I seguenti interventi sono stati eseguiti a febbraio presso ES-GE Nutzfahrzeuge: * tamburi freno, ceppi e pattini dei freni, camme freno, boccole e regolatori di tiranteria sostituiti su tutti e 4 gli assi * testine tiranteria sostituite * supporti portafusi TwinAxle II sostituiti * impianto elettrico luci revisionato * accumulatore idraulico sostituito * EBS revisionato * pompa elettrica controllata * olio idraulico e filtro sostituiti * giochi assali controllati * ingrassaggio centralizzato controllato * leve della sospensione revisionate * sensori per la regolazione dell’altezza revisionati * scatola di derivazione anteriore revisionata * pavimento in legno revisionato * carter di copertura revisionati * serbatoio aria compressa nuovamente fissato * cuscinetti ruota verificati ----* Dimensione pneumatici: 245/70R17,5 * peso totale tecnico: 73.000 kg * peso a vuoto: 14.600 kg * lunghezza totale: 13.200 - 16.200 mm * larghezza totale: 2.540 - 3.000 mm * chilometraggio: 194.000 km * verifica di sicurezza (SP) in scadenza: 09.2026 ----Numero veicolo: 12154----Salvo errori e vendita intermedia----Loghi pubblicitari e varie scritte sono stati rimossi digitalmente.----Siamo a vostra disposizione per tutte le pratiche relative all’acquisto di un veicolo. Comunicateci semplicemente le vostre richieste e suggerimenti e ci occupiamo noi di tutto. Tra l’altro possiamo offrire, con sovrapprezzo, anche i seguenti servizi: ----Ritiro del vostro veicolo usato Revisione TÜV/SP Gestione completa export Intermediazione per finanziamenti Richiesta targhe export Trasferimento veicoli Immatricolazione veicoli Recuperi e trasporti veicoli---- Dsdpjzbw N Refx Aktech IL VOSTRO TEAM VTS

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 98.290 kg, peso complessivo: 126.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli immediatamente e a breve disponibili è consultabile sul nostro sito web. Estratto dell'equipaggiamento. L'equipaggiamento completo è disponibile su richiesta. Collo d’oca: * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Collo d’oca idraulico sollevabile/abbassabile e removibile. Lunghezza circa 3.650 mm * Attacco idraulico camion con regolatore di portata (20 l/min), * incluso supporto per il fissaggio delle linee di alimentazione; il serbatoio della trattoria deve contenere almeno 80 l con attacchi MAX Trailer, altrimenti gli attacchi dovranno essere forniti dal cliente franco fabbrica. * Per trattoria: 6 x 4 o 8 x 4 Piano di carico MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * Piano di carico telescopico a 6 assi con attacco a perno e occhiello anteriore e smussatura posteriore di circa 500 mm x 8°. * Lunghezza: circa 11.000 mm * Estensione tecnica: circa 7.700 mm * Interasse: circa 1.500 mm * Perno di accoppiamento idraulico. ASSALE PENDOLARE CARRO ANTERIORE A 2 ASSI PENDOL-AXLE * Tutti gli assi sono sterzanti idro-meccanicamente forzati. * Telaio MAX810-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 attacco a perno e occhiello anteriore e posteriore. * Lunghezza: circa 2.970 mm Larghezza telaio: circa 2.750 mm * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un carrello a 2 assi con grasso standard NLGI-2 * Allargamenti estraibili di circa 230 mm per lato per un carrello a 2 assi. (± 27 kg) ASSALE PENDOLARE PIANO DI CARICO A 6 ASSI PENDOL-AXLE * Tutti gli assi sono sterzanti idro-meccanicamente forzati. * Valvola antiscoppio sul cilindro di compensazione con funzione di RESET automatica. * Cilindro idraulico con rubinetti a sfera e blocco di sicurezza in posizione sollevata. * Portata tecnica dell’assale: ciascuno 13.740 kg (30 km/h) * Compensazione idraulica dell’assale. Dcodjzbfuhjpfx Aktoh PNEUMATICI * 24 x marca a nostra scelta (M+S) 245/70 R17.5 * Indice di carico 143/141L (146/146F) * TPMS: Sistema di controllo pressione pneumatici secondo ECE R 141. Verniciatura finale degli assali * con 2 mani di vernice bicomponente tinta unita DB7350 grigio Novagrau. * VERNICIATURA L’intera struttura in acciaio viene automaticamente sabbiata con granigliatrice dopo la saldatura. * Secondo trattamento di sabbiatura con corindone per il massimo ancoraggio del sistema di rivestimento. * Metallizzazione HRM dell’intero telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione anticorrosione. * VERNICIATURA rimorchio rosso carminio (RAL 3002) Incluso il seguente equipaggiamento * Supporto con verricello ruota di scorta sul fronte del collo d’oca * Perno ralla da 3,5 pollici * Paratia anteriore in acciaio circa 400 mm di altezza * Sponde laterali e posteriore in alluminio, montabili sul collo d’oca, ca. 400 mm di altezza, anodizzate * Leva di comando sul collo d’oca protetta da copertura ribaltabile * Illuminazione dell’area di comando sul collo d’oca con interruttore on/off * Presa a 7 poli a sinistra e destra sul retro del collo d’oca per i pannelli di segnalazione * Manometro di carico sul collo d’oca per determinare il carico sugli assi, anteriore e posteriore * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un collo d’oca con grasso standard NLGI-2 * Attacchi idraulici dal collo d’oca al pianale ribassato con raccordi a vite * Possibilità di salita sul collo d’oca * Motore diesel monocilindrico Hatz (Silent Pack) con avviamento elettrico e batteria di avviamento. Potenza: 9,5 kW (12,9 CV) a 3000 giri/min. Livello emissioni: EU S

Condizione: usata, peso a vuoto: 14.100 kg, peso massimo di carico: 33.900 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/1999, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 17,5, condizione degli pneumatici: 50 percentuale, colore: verde, Anno di produzione: 1999, dimensione pneumatico anteriore: 235/75 17,5, misura pneumatico posteriore: 235/75 17,5, cabina di guida: cabina corta, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: immatricolazione camion, Numero veicolo per richieste: 68574 Faymonville, Pianale * Anno di produzione: 1999 * Sospensione pneumatica * Assale sterzante * Assale a sterzatura forzata * Attacco aria (testa di accoppiamento rosso + giallo) * Presa di collegamento 2x7 poli * Dispositivo di sollevamento e abbassamento * Telescopico - semirimorchio telescopico * Sospensione: pneumatica * Peso totale: 48.000 kg * Tara: 14.100 kg * Portata utile: 33.900 kg * Peso totale ammesso: 48.000 kg Dcedpfxsyib Aho Akteh * Produttore assali: SAF% * Stato pneumatici 1° assale: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17,5 * Stato pneumatici 2° assale: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17,5 * Stato pneumatici 3° assale: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17,5 * Misure pneumatici: 235/75 R17,5 * FABBRICANTE: ES-GE * Estensione difettosa * Assali sterzanti non funzionanti * Movimentabile Esclusione di responsabilità: Salvo modifiche, vendita intermedia ed errori. Ulteriori foto e video disponibili sul nostro sito web. Il nostro servizio completo comprende ad esempio: * Acquisto / vendita / noleggio di veicoli commerciali * Finanziamenti rapidi e semplici * Richiesta di tutta la documentazione (export) * Ordinazione targhe export / targhe doganali * Preparazione veicoli: teloni nuovi, scritte, verniciature, etc. * Carico e fissaggio professionali * Collaudo TÜV, servizio immatricolazione * Trasporto di veicoli commerciali Chiedi al nostro personale qualificato, saremo lieti di consigliarti.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 73.540 kg, peso complessivo: 102.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l’intera nostra disponibilità di veicoli, sia immediatamente sia a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Equipaggiamento completo su richiesta. Collo d’oca: * Collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente e smontabile, lunghezza ± 3.650 mm * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio sul collo d’oca (LC 10.600 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla parte centrale del collo d’oca (LC 10.600 daN) * Per trattori stradali 6x4 o 8x4 con 2 assi Dsdpfexbmpljx Aktsch Telaio anteriore compatto: * Supporti ad uncino anteriori e posteriori, lunghezza circa 2.200 mm * Larghezza del telaio circa 2.850 mm Ponte escavatore: Ponte telescopico per escavatori con ganci transitabili nella parte anteriore e accoppiamento perni/piastre nella parte posteriore * Larghezza di base circa 2.850 mm * Lunghezza circa 6.650 mm * Altezza delle travi circa 400 mm * Larghezza delle travi circa 1.350 mm * Altezza di carico circa 550 mm con luce libera dal suolo di circa 150 mm Telaio posteriore a 4 assi: * Accoppiamento meccanico a perno e piastre per il montaggio di un pianale ribassato anteriore * Traverso posteriore, larghezza telaio circa 2.850 mm * Lunghezza telaio circa 5.480 mm Assali pendolari, tutti gli assali con sterzatura forzata idro-meccanica * Portata tecnica per asse: 14.640 kg ciascuno (62 km/h) * Livellamento idraulico degli assali Pneumatici * Telaio anteriore: 8 x a scelta del costruttore (M+S) 285/70 R19.5 * Telaio posteriore: 16 x a scelta del costruttore (M+S) 285/70 R19.5 * Indice di carico 150/148J Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura tramite impianto a turbina. Secondo ciclo di sabbiatura con corindone per una perfetta adesione del sistema di verniciatura * Metallizzazione HRM di tutto il telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente, monocolore RAL 3002 rosso carminio, secondo norma RAL 841GL Accessori inclusi: * Sponda anteriore in acciaio, altezza circa 400 mm * Sponde laterali e posteriore in alluminio, rimovibili sul collo d’oca, altezza circa 400 mm, in versione anodizzata * King pin da 3,5 pollici * Attacco idraulico per autocarri con regolatore di portata (20 l/min) * Supporto ad arco per sospensione linee di servizio, il serbatoio del trattore deve avere almeno 80 l * Con attacchi MAX Trailer, altrimenti attacchi forniti dal cliente franco fabbrica * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per collo d’oca con grasso normale NLGI-2 * Kit attrezzi art. n. 612452 * Attacchi idraulici multicoupling sul collo d’oca * Telaio anteriore con attacco aria separato per avvitatore pneumatico * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per telaio a 2 assi con grasso normale NLGI-2 * Presa a 7 poli dietro a sinistra e a destra sul telaio anteriore per pannelli di segnalazione * Foro filettato (ø circa 40 mm) ogni circa 500 mm esternamente sulla traversa superiore del tubo esterno del ponte escavatore per anelli a vite (LC 16.000 daN) * Allargamenti ribaltabili con materassini in acciaio regolabili in larghezza da circa 2.850 mm a circa 3.250 mm * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per telaio posteriore a 4 assi con grasso normale NLGI-2 * Nel telaio posteriore presa per telecomando via cavo della sterzatura posteriore * Telaio posteriore con vasca * Due cassette porta-attrezzi I

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 42.900 kg, peso complessivo: 55.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 29.000 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro stock di veicoli, con veicoli immediatamente e a breve termine disponibili, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. SUPERFICIE DI CARICO: * Collo d’oca, lunghezza circa 3.900 mm con trave centrale * Superficie di carico a doppia estensione, lunghezza circa 9.300 mm * Sul supporto centrale è saldato in modo fisso un piano di appoggio largo circa 200 mm * Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate; le linee di alimentazione sono protette all’interno dei bracci telescopici e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza della superficie di carico (ad eccezione dell’alimentazione per il primo e secondo bloccaggio) * Carico tecnico sul perno ralla: 25.000 kg Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 * Assali e sospensione BPW, tutti gli assali a sterzatura forzata idro-meccanica, montati su ralla * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno. Sospensione pneumatica con valvole di sollevamento e abbassamento * Gomme gemellate 275/70 R 22.5 3PMSF. Marca a nostra scelta * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo delle funzioni idrauliche * 3 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del collo d’oca, ribaltabili verso l’esterno * Presso il perno ralla 1 coppia di anelli di fissaggio (LC 10.000 daN) – tutti gli altri anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) * 3 coppie di tasche per stanti incassate nel telaio esterno del collo d’oca, per stanti inseribili circa 100x50 mm * 1 barra trasversale per stanti montata nel piano di carico del collo d’oca, per stanti inseribili circa 100x50 mm * 1x sul retro del collo d’oca * Perno ralla da 2 pollici * Stabilizzatori meccanici con cambio a 2 velocità e manovella * 8 coppie di tasche per stanti incassate nel telaio esterno della superficie di carico, per stanti inseribili circa 100x50 mm * 10 coppie di anelli di ancoraggio incassati, ribaltabili verso l’esterno, nel telaio esterno della superficie di carico * Sterzatura posteriore e anteriore comandabile tramite telecomando via cavo, con controllo allineamento assali, senza installazione sul trattore * Ultimo asse con scarico aria sospensioni pneumatiche attivato azionando il freno di stazionamento * Parete anteriore in acciaio, altezza circa 1.600 mm, certificata secondo EN12642:2016 XL * Presa NATO tonda sulla barra anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 faro di lavoro LED montato a sinistra e a destra presso gli stabilizzatori, cablato fino alla barra di connessione per il trattore * Piano in legno di circa 32 mm sia sul collo d’oca che sulla superficie di carico * Sul tubo telescopico a sezione maggiore, punto di bloccaggio ogni circa 500 mm * Sul tubo telescopico a sezione minore, punto di bloccaggio ogni circa 1.000 mm, consentendo un bloccaggio ogni circa 500 mm * Intagli nel telaio esterno della superficie di carico per il fissaggio di cinghie di ancoraggio (LC 2.500 daN) * 4 barre trasversali per stanti montate nel piano di carico della superficie di carico, per stanti inseribili circa 100x50 mm * 4 cunei ferma-ruote con supporto sotto la superficie di carico Dsdpfxsyvnd Ne Aktsch * 1 cassetta attrezzi INOX con serratura, circa 2.390 x 800 x 500 mm (L x P x H), montata sotto la superficie di carico lato sinistro nel senso di marcia * 1 cassetta attrezzi INOX supplementare con serra

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 96.500 kg, peso complessivo: 126.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 26.900 mm, larghezza totale: 2.750 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero parco veicoli, con veicoli immediatamente e a breve termine disponibili, è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e smontabile. Lunghezza ca. 3.650 mm * Per trattori stradali: 6 x 4 o 8 x 4 * Attacco idraulico per autocarro con regolatore di portata (20 l/min), inclusa impalcatura per il fissaggio delle linee di alimentazione; il serbatoio del trattore deve avere una capacità minima di 80 l * Dotato di testate di accoppiamento MAX Trailer, in alternativa i testate devono essere fornite dal cliente franco fabbrica * Impalcatura con verricello per ruota di scorta sulla parte frontale del collo d'oca * Perno ralla da 3,5 pollici * Paratia anteriore in acciaio ca. 400 mm di altezza * Sponde in alluminio smontabili e posteriore sul collo d’oca, ca. 400 mm di altezza, versione anodizzata * Leva di comando sul collo d’oca protetta da copertura ribaltabile * Illuminazione dei comandi sul collo d’oca con interruttore on/off * Presa a 7 poli a sinistra e destra, posteriore sul collo d’oca, per i pannelli di segnalazione * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un collo d’oca con grasso standard NLGI-2 * Collegamenti idraulici dal collo d’oca al pianale ribassato con raccordi a vite * Possibilità di salita sul collo d’oca * Quattro pannelli di segnalazione estraibili di ca. 1.000 mm, dimensioni ca. 423 x 423 mm, ciascuno con luce di posizione LED e supporto per lampeggiante * Adattatore di fissaggio per 2 ruote di scorta * Motore diesel monocilindrico Hatz (Silent Pack) con avviamento elettrico e batteria di avviamento. Potenza: 9,5 kW (12,9 CV) a 3000 giri/min * Linee idrauliche tra powerpack e piastra di comando sul collo d’oca * 1 faro da lavoro LED a sinistra e a destra sulla piastra posteriore del collo d’oca con interruttori separati * Radiocomando: - Controllo del powerpack, avviamento/arresto del motore diesel - Controllo dello sterzo supplementare oltre al comando a cavo, con 2 spie LED sul ricevitore come controllo di allineamento - Controllo sollevamento/abbassamento collo d’oca - Controllo sollevamento/abbassamento sospensioni Carrello anteriore a 2 assi: * Accoppiamento a perno e occhiello anteriore e posteriore. Lunghezza: ca. 2.970 mm, larghezza carrello: ca. 2.750 mm * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un carrello a 2 assi con grasso standard NLGI-2 (non collegato alle barre di sterzo) * Presa a 7 poli a sinistra e destra, posteriore sul carrello anteriore, per i pannelli di segnalazione * Superficie del telaio con rivestimento sabbiato verniciato per prevenire lo scivolamento * Banda riflettente gialla conforme alle normative UE sul lato, sulla prolunga e sul retro del semirimorchio * Presa a 7 poli per i pannelli di segnalazione, a sinistra e destra del carrello anteriore in corrispondenza degli assi * Allargamenti estraibili di ca. 230 mm per lato per carrello a 2 assi * 1 coppia di blocchi filettati M42 tra gli assi del carrello anteriore * 1 coppia di supporti per pannelli di segnalazione da inserire nelle tasche per piantoni sul telaio esterno del pianale Dedpfxezahp Se Aktsch Pianale di carico: * Pianale di carico telescopico doppio a 6 assi con accoppiamento a perno e occhiello anteriore e smussatura di ca. 500 mm x 8° posteriore * Lunghezza pianale: ca. 11.000 mm * Estensione tecnica di ca. 8.200 + 7.700 mm * Interasse: ca. 1.500 mm * Larghezza base: ca. 2.750 mm * Perni di accoppiamento idrauli

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.500 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero parco veicoli, con mezzi disponibili immediatamente e a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. COLLO D’OCA: * Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, con smussatura posteriore ca. 1.000 mm x 6° * Per trattori stradali: 4 x 2 e 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX * Griglia zincata con rinforzo in lamiera da 5 mm sul collo d’oca e sulla smussatura posteriore Dcjdjy Auhhspfx Aktjh * Perno ralla da 2 pollici * Piastra guida collo d’oca per piastra della ralla, ca. 500 mm di larghezza * Presa rotonda NATO sul frontale (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 coppia di sponde laterali in alluminio sul collo d’oca, inseribili e alte ca. 400 mm, finitura anodizzata * 1 faro da lavoro LED a sinistra e a destra sulla parete frontale in alto, comando tramite interruttore ON/OFF (il comando dal trattore stradale non è possibile in questo caso) SUPERFICIE DI CARICO: * Superficie di carico, lunghezza ca. 9.600 mm, con smussatura posteriore ca. 900 mm x 6° * Superficie di carico dopo il collo d’oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, lunghezza ca. 3.000 mm, portata fino a ca. 9.000 kg * Griglia zincata continua con sottopiastra in lamiera da ca. 5 mm come ulteriore rinforzo su letto idraulico e area di carico, progettato per carico puntiforme PNEUMATICI: 235/75 R 17.5 3PMSF doppia gomma. Marca a nostra scelta * Sistema monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 ASSALI: * Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° assale fissi, 3° asse autosterzante * 3° asse con blocco marcia indietro elettromagnetico azionabile dal cambio retromarcia e manualmente * 1° asse con assistenza in avviamento * Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola salita/discesa RAMPE DI CARICO IDRAULICHE: * 1 coppia rampe in acciaio AXS a due elementi con griglia zincata, lunghezza ca. 4.920 mm, larghezza ca. 900 mm * Punte delle rampe apribili idraulicamente * Rampe traslabili idraulicamente ca. 235 mm verso l'esterno e ca. 365 mm verso l'interno, singolarmente * Luci lampeggianti sui bordi delle punte rampe, con interruttore accanto al comando rampe * Bloccaggio rapido delle rampe per il trasporto * Rivestimento antisdrucciolo verniciato su telaio esterno rampa e punte * Appoggi meccanici laterali delle rampe per assistenza durante l’appoggio su rampe di scarico * Comandi idraulici delle rampe sul lato destro del veicolo IMPIANTO FRENANTE: Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative europee TRATTAMENTO SUPERFICIALE: * Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la massima protezione anticorrosione VERNICIATURA: * Semirimorchio rosso carminio (RAL 3002) * Cerchi grigio argento * Sponde in alluminio naturale * Mozzi ruota secondo il produttore degli assali * Pannello fanali bianco puro (RAL 9010) DOTAZIONE: * Paratia frontale in acciaio, inseribile, alta ca. 1.600 mm, inclusa barra di collegamento per linee di alimentazione al trattore, montata ca. 1.000 mm dalla parte inferiore del profilo telaio esterno * Possibilità di fissaggio catene di ancoraggio sulla paratia frontale interna a sinistra e a destra, incluse vaschette in alluminio sotto a sinistra e destra per deposito catene o cinghie di ancoraggio * Dietro la paratia frontale rivestimento in DELIGNIT avvitato, spesso ca. 12 mm * 2 coppie di anelli fermacarico avvitabili aggiuntivi (LC 5.000 daN

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.190 kg, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero parco veicoli, inclusi quelli disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Piano di carico: Pianale ribassato con longheroni esterni in versione estendibile SUPER LOW Design, lunghezza circa 6.850 mm Pianale ribassato con pavimento fisso in legno duro spessore circa 40 mm e bloccaggio meccanico Le linee di alimentazione sono protette all’interno dei longheroni estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale ribassato 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Collo d’oca: Collo d’oca nel design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm Collo d’oca sollevabile/abbassabile e rimovibile idraulicamente Peso tecnico sul perno: 23.000 kg Dcedpfxjxarl Nj Akteh Per trattori: 4x2, 6x2 Carrello posteriore: Assale posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e rivestimento in lamiera mandorlata Carrello con vasca per escavatori, chiusa nella metà posteriore per alloggiare i serbatoi dell’aria 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali, anteriori e posteriori sul carrello (LC 10.000 daN) Assali: Assali BPW, sterzanti idro-meccanicamente Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento ed abbassamento Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF Marca a nostra scelta Indice di carico (146/146F) Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 Trasmissione dati al veicolo trainante tramite interfaccia EBS normalizzata ISO 11992 Per la visualizzazione corretta, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Tutte le luci laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Verniciatura: Tutta la struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura mediante impianto a turbina Seconda sabbiatura con corindone per una perfetta aderenza del sistema di rivestimento Metallizzazione HRM di tutto il telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione anticorrosione Finitura con 2 mani di vernice bicomponente, colore unico RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL Cerchi in argento Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile la verniciatura metallizzata Stratigrafia della verniciatura testata in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS Sigillatura dei cavità con cera speciale Inclusi i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi: Perno ralla 2 pollici Una paratia anteriore in acciaio zincato, altezza circa 400 mm Sterzatura posteriore da anteriore

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 12.900 kg, peso complessivo: 49.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 03/2022, Anno di produzione: 2022, Faymonville semirimorchio ribassato a 2 assi MEGAMAX 2x12 t PA 2 assi sterzanti Semplice estensione telescopica, 2 assi pendolari da 12 t ciascuno Lunghezza totale: ca. 13.500 mm Larghezza totale: ca. 2.550 mm Larghezza collo d’oca: ca. 2.480 mm Larghezza piano di carico: ca. 2.550 mm Larghezza telaio: ca. 2.550 mm Estensione telescopica tecnica: ca. 4.700 mm Altezza di accoppiamento (a pieno carico): ca. 1.205 mm Altezza piano di carico (carico max): ca. 1.005 mm Lunghezza superficie di carico: ca. 6.850 mm Lunghezza telaio: ca. 2.600 mm Dcjdpfx Aksy Hxd Iotoh Distanza piatto ralla: ca. 1.200 mm Raggio di sterzata trattore (posteriore): ca. 2.300 mm Raggio di sterzata (anteriore): ca. 1.800 mm Interassi: ca. 1.360 mm Collo d’oca: - Collo d’oca design SNT per ottimizzare la lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.750 mm - Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e staccabile - Portata tecnica sulla ralla: 25.000 kg Ponte per serbatoio: - Struttura extra ribassata, ponte per serbatoio estendibile "SUPER LOW" design - Lunghezza ca. 6.850 mm, con blocco meccanico Telaio (posteriore): - Telaio posteriore con longheroni laterali chiusi, lamiera mandorlata e culla per escavatore integrata tipo prisma passante, ca. 1.250/700 x 505 mm, aperta posteriormente - Assali pendolari PENDLE-AXLE, tutti gli assi sterzati in modo idro-meccanico forzato - Valvola di rottura tubo sui cilindri di compensazione assale con funzione RESET automatizzata - Cilindri idraulici con valvole di blocco e perni di sicurezza per il fissaggio in posizione sollevata - Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno - Compensazione idraulica degli assi Impianto frenante: - Impianto freni WABCO, EBS-E secondo le normative Pneumatici telaio: - 245/70 R 17.5 3PMS Metallizzazione: - Metallizzazione HRM completa (High Resistance Metallisation) - Struttura in acciaio interamente sabbiata, successivamente trattata a caldo con ZINACOR 850 (85% zinco, 15% alluminio) Verniciatura: - Trattamento finale a 6 strati - Struttura in acciaio sabbiata dopo la saldatura. Uno strato di primer base zinco, uno strato di primer di adesione. Verniciatura finale a 2 strati con vernice bicomponente (acrilica) in tinta unita, successiva sigillatura dei vani con cera speciale - Colore semirimorchio: RAL 3002 rosso carminio - Colore cerchi: grigio argento - Colore sponde: alluminio naturale Struttura in acciaio: - Struttura realizzata con acciai altoresistenziali a grano fine. - Qualità acciai: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690Q/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) - Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.040 kg, peso complessivo: 53.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l’intera nostra gamma di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con design SNT per ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza ca. 3.750 mm * Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e asportabile * Per trattori stradali: 6x4 o 8x4 Pianale ribassato: * Pianale ribassato con longheroni esterni, versione telescopica SUPER LOW Design, lunghezza ca. 8.000 mm * Pianale ribassato con pavimentazione in legno duro fissata, spessore ca. 40 mm, con bloccaggio meccanico * Le linee di alimentazione sono protette nei longheroni telescopici e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale * 7 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Assale posteriore: * Assale posteriore con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera mandorlata Dcodpey Uwu Ijfx Akteh * Assale con vasca per escavatore, chiusa nella metà posteriore per alloggiare i serbatoi dell’aria * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali, davanti e dietro al telaio (LC 10.000 daN) Assi: * Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi sono sterzanti forzati idro-meccanici * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici: * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF - secondo scelta del produttore. Indice di carico (146/146F) Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: * Metallizzazione HRM del telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio, secondo il sistema RAL 841GL Incluso accessori: * Kingpin da 2” * Paratia frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza * Presa anteriore zincata con attacchi aria giallo e rosso * Sterzatura supplementare anteriore e posteriore comandabile tramite cavo con telecomando a pulsanti, incl. controllo centraggio assi (senza installazione sul trattore) * Predisposizione per posizionamenti container avvitabili 1 x 20’, 1 x 40’ o 1 x 45’ sui longheroni esterni. Senza bloccaggi per container * Attacchi idraulici dal collo d’oca al pianale con giunto multiplo invece che connettori a vite * Centralina elettroidraulica * Cavo spiralato per alimentazione centralina elettroidraulica e/o verricello elettrico (ca. 35 mm², ca. 3,5 m di lunghezza, max. 250A) tra il rimorchio e il trattore, con connettore (NATO-NATO) * Fascia riflettente gialla conforme alle norme UE, sui lati, su allungo e sul retro del rimorchio * Su collo d’oca e parte posteriore, a sinistra e destra, supporto per tabelle di segnalazione incl. presa di corrente * Manuale e documentazione su chiavetta USB * Impianto di lubrificazione centralizzata con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso NLGI-2 e protezione removibile per le pompe * 7 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto il bordo superiore dei longheroni esterni per montaggio anelli RUD avvitabili VLBG-4 * Seconda altezza di marcia, ca. 50 mm sopra la posizione normale, tramite comando manuale * Sul collo d’oca sponde in

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.680 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero parco veicoli, con mezzi immediatamente e a breve termine disponibili, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca * Rivestimento in legno duro circa 30 mm. Collo d’oca posteriore in esecuzione diritta * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) Piano di carico * Esecuzione estensibile * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio integrati nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Svasature sul telaio esterno del piano di carico per l’aggancio di fasce di fissaggio (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro ca. 48 mm, sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata Dcsdpev Etx Eofx Akteh Piedini di appoggio * Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità, capacità di sollevamento ca. 24 t (ca. 50 t carico di prova) Pneumatici * 205/65 R 17.5 Assali * Assali e sospensioni BPW * 1° asse fisso, tutti gli altri assi con sterzatura forzata idro-meccanica * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Impianto frenante * Conforme alle direttive UE con EBS-E (4S3M), senza linee di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio * In acciai a grana fine alto-resistenziali * Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690MPa) Verniciatura * Protezione anticorrosiva di alta qualità e lunga durata per il telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da fondo zincante bicomponente (2K) * Verniciatura finale di alta qualità bicomponente (2K) * Finitura monocolore in RAL 3002 rosso carminio * Cerchi in argento Accessori inclusi * Perno ralla 2 pollici * Paratia anteriore in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Barra di collegamento anteriore zincata con raccordi aria giallo-rossi * 4 cunei fermaruota con supporti sulla paratia * Un porta-ruota di scorta davanti alla paratia * Gruppo elettroidraulico * Sterzatura posteriore e anteriore tramite radiocomando a cavo, pulsanti a pressione, con controllo di allineamento assali (senza installazione sul trattore) * Pannelli rifrangenti europei (rosso-gialli) sul retro del semirimorchio * Strisce riflettenti gialle secondo direttiva UE sui lati, prolunghe e sul retro del rimorchio * Sul collo d’oca e sulla traversa posteriore, staffe portatabella segnaletica incl. presa * Supporto per lampeggiante rotante sul retro * Piedini di sostegno zincati pieghevoli sotto la smussatura del piano di carico * Indicatore di carico per la rilevazione degli assi incluso diagramma dei carichi * 7 coppie di tasche per container WADER per: 1x 20' o 1x 40' sul pianale, 1x 40' sopra il collo d’oca, o 2x 20' * Supporto con una coppia di tasche WADER: carico assale circa 20.000 kg * 7 coppie di tasche per piantane (100 x 50 mm circa) nel telaio esterno * Allargamenti zincati, estensibili di circa 230 mm per lato * Guide mobili per rampe in alluminio sul retro * 1 coppia di anelli di ancoraggio incassati lungo il longherone centrale posteriore (LC 10.000 daN) * 2 coppie di anelli da traghetto sotto il collo d’oca e 2 coppie posteriori * Lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso NLGI-2 e protezione rimovibile della pompa * 2 fari a LED retromarcia posteriori * Segnale acustico di retromarcia * Metallizzazione HRM (High Resistance Metallisation)

Condizione: usata, peso massimo di carico: 34.400 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2015, lunghezza spazio di carico: 9.530 mm, larghezza vano di carico: 1.565 mm, altezza vano di carico: 1.650 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.800 mm, Equipaggiamento: ABS, Caricatore interno per calcestruzzo, lunghezza di carico: 9530 mm, larghezza di carico: 1.565 mm, nel vano di carico profili angolari per l’alloggiamento dei pallet, sistema di sicurezza idraulico per il carico, 6 anelli punto di ancoraggio per carichi pesanti per lato, presa di avviamento esterno NATO, ABS, EBS, assale BPW Eco, impianto frenante a tamburo, puntelli anteriori, il veicolo può essere rivestito o decorato con pubblicità. SI86628 Dcjdpfx Asymu Iusktjh La nostra offerta è generalmente senza una nuova approvazione TÜV. Se è richiesta una nuova approvazione TÜV, saremo lieti di fornirvi un'offerta attraverso le nostre officine partner! Il veicolo può essere rivestito o decorato con pubblicità. Si applicano i nostri termini e condizioni generali di consegna e pagamento. Siamo lieti di offrirvi una proposta di finanziamento o leasing per questo articolo. Non esitate a contattarci!

Condizione: usata, peso massimo di carico: 34.400 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2007, lunghezza spazio di carico: 9.550 mm, larghezza vano di carico: 1.570 mm, altezza vano di carico: 1.650 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.800 mm, Equipaggiamento: ABS, Caricatore interno per cemento, lunghezza di carico: mm, larghezza di carico: 1.530 mm, nella zona di carico profili angolari per l’alloggiamento di pallet, fissaggio idraulico del carico, 5 anelli di fissaggio per carichi pesanti per lato, presa avviamento esterno NATO, ABS, EBS, assali BPW Eco, impianto frenante a tamburo, supporti anteriori a caduta, il veicolo può essere rivestito e/o serigrafato con pubblicità. Dcodpfx Akeymu Instsh SI86625 La nostra offerta è in generale senza una nuova revisione TÜV. Se desiderate una nuova revisione TÜV, saremo lieti di proporvi un'offerta delle nostre officine partner! Il veicolo può essere rivestito e/o serigrafato con pubblicità. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento. Siamo lieti di offrirvi una proposta di finanziamento o leasing per questo oggetto. Non esitate a contattarci!

Condizione: usata, peso massimo di carico: 36.700 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2000, B = 12.000 mm Peso a vuoto 11.300 kg Collo d'oca STZ-V estendibile anteriormente per carico frontale perno ralla intercambiabile da 2'' sterzo idromeccanico integrato funzione di sollevamento e abbassamento idraulica, inclusi cilindri di supporto progettato per un carico tecnico del piatto di 18 t sponde in alluminio su 4 lati Dodpfx Akjy Hgh Uetsch raggio di sterzata 2.400 mm Ponte a pianale ribassato Lunghezza pianale 5.000 mm, estensibile di 2.300 mm dimensioni pianale 2.550 mm di larghezza altezza struttura 280 mm artigli di accoppiamento anteriori per collegamento al collo d'oca STZ-V 2 cunei di salita sul lato anteriore del ponte ribassato altezza di carico circa 450 mm Carrello a 3 assi carrello pneumatico (LxL) circa 4.500 x 2.550 mm incl. valvola di sollevamento e abbassamento, con 3 assi sterzati forzatamente, marca SAF, passo 2x 1.310 mm Altezza di marcia 970 mm Impianto frenante a doppio circuito, freni ad aria compressa su tutte le ruote allargamento ribaltabile nel pianale ribassato altezza sella caricato: 1.250 mm tutte e 3 le assi sterzate idraulicamente con sterzatura supplementare

Condizione: usata, peso massimo di carico: 36.100 kg, peso complessivo: 49.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 10/2024, prossima ispezione (TÜV): 10/2026, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare la nostra intera gamma di veicoli disponibili immediatamente e a breve termine sul nostro sito web. Estratto dell'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm, sollevabile/abbassabile idraulicamente e amovibile * Portata tecnica sul perno: 25.000 kg * Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Pianale ribassato: * Pianale ribassato realizzato come ponte cisterna telescopico a costruzione bassa con estensione frontale e bloccaggio meccanico Djdpfx Ajx Uvllektjch * Dimensioni (lunghezza x larghezza): circa 6.850 mm x 2.540 mm * Le linee di alimentazione sono protette nei telai allungabili e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale Assali e sospensioni: * ASSALE PENDOLARE * Tutti gli assali sono sterzanti idro-meccanici forzati * Valvola anti-rottura del tubo sull’equilibrio degli assali * Cilindro con funzione di RESET automatica * Cilindri idraulici con valvole di chiusura e spinotto per blocco in posizione sollevata * Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno * Compensazione idraulica degli assali * Pneumatici 245/70 R 17.5 * Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, copertura in lamiera zigrinata e vasca benna continua Prisma circa 1.250/700 x 505 mm, aperta posteriormente Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE, senza cavo di collegamento al trattore Verniciatura: * Colore del semirimorchio, RAL 3002 Rosso carminio Accessori inclusi: * Sponda anteriore in acciaio, inseribile, circa 400 mm di altezza * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, escluso verricelli idraulici, senza installazione dei collegamenti di alimentazione sul trattore * Longheroni esterni del collo d’oca con fori per anelli di ancoraggio avvitabili. Primo foro a circa 200 mm dal fronte, poi ogni circa 400 mm. 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 anello di ancoraggio per lato sulla rampa posteriore del collo d’oca (LC 6.000 daN) * King pin da 2 pollici * 1 punto di bloccaggio ogni circa 500 mm sull’estensione * 1 coppia di rampe in acciaio con listelli antiscivolo e perni di fissaggio per superare i ganci del pianale * 1 anello di ancoraggio per lato sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * Anelli di ancoraggio con molla di tenuta ogni circa 1.200 - 1.300 mm all’esterno dei longheroni interni del piano di carico * Anelli di ancoraggio con molla di tenuta ogni circa 1.200 - 1.300 mm all’esterno dei longheroni esterni del piano di carico (LC 10.000 daN) sul bordo superiore dei longheroni esterni * Rientranze sopra gli anelli di ancoraggio * 1 anello di ancoraggio esterno sospeso per lato sulla traversa posteriore (LC 10.000 daN) sui longheroni esterni del piano di carico * Predisposizione per pianale di carico estraibile * Barra di aggancio anteriore sul telaio posteriore al pianale per rampe mobili * Telaio con angoli posteriori smussati * Barra di aggancio per rampe mobili in alluminio sulla traversa finale del veicolo * Sterzatura posteriore e anteriore tramite radiocomando con cavo e pulsanti, con controllo del parallelismo degli assali, senza installazione sul trattore * Accoppiamento con perni e staffe tra pianale e telaio per sostituzione del piano di carico o installazione di prolunghe, con accoppiamenti elettro-pneumo-idraulici * Presa rotonda NATO sulla barra frontale (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 manomet

Condizione: usata, peso a vuoto: 10.350 kg, peso massimo di carico: 37.650 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2018, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: arancione, Anno di produzione: 2018, peso operativo: 10.350 kg, Equipaggiamento: ABS, Riceverai un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo per ogni rimorchio usato. Collo di cigno: -Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° -2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di carico in versione allungabile: -Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno spesso circa 48 mm Assali e pneumatici: -Assi e sospensioni SAF, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante -Carico per asse tecnico: 10.000 kg -Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -245/70 R17,5 Sistema frenante: -Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) -Una finitura di alta qualità bicomponente (2K) in un colore in arancione puro RAL 2004 Accessori inclusi: -2” perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Pannelli laterali e pannello posteriore in ALU inseribili nel collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori sono rimovibili -Una ruota di scorta con supporto -4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore -Cassetta portautensili in acciaio inox 1.350x400x400 mm sul collo di cigno -10 montanti da 1.000 mm ciascuno -Ripiano per max.7 paia di montanti ca. 100 x 50 mm, avvitato all'interno della parete frontale -Ripiano zincato per doghe extra larghe sul lato destro e sinistro -Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale -Una staffa per luci rotanti nella parte posteriore del rimorchio -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -Sul collo di cigno e sul pannello posteriore a sinistra e a destra si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa -Due segnali di pericolo estensibili di ca. 400 mm e misurano ca. 423 x 423 mm con luce di posizione -6 paia di tasche per paletti ca. 100x50 mm nel telaio esterno dell'area di carico - Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato - Striscia di sospensione scorrevole per rampe di ormeggio in ALU nella parte posteriore del veicolo -Sistema di lubrificazione centrale BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa -Un supporto per un faro rotante sui segnali di pericolo -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio -Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati -Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico Dcodpfx Akevpigtstoh -Due pannelli ECE collegabili sciolti

Condizione: usata, peso massimo di carico: 34.030 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2025, prossima ispezione (TÜV): 07/2026, larghezza totale: 2.480 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare la nostra intera flotta di veicoli, sia disponibili immediatamente che a breve termine, sul nostro sito web. Estratto degli equipaggiamenti. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con smussatura posteriore di ca. 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro, spessore ca. 30 mm. Piano di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo d'oca, lunghezza ca. 2.800 mm, con smussatura posteriore ca. 1.000 mm x 8° * 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sul longherone centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Grigliato C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) sopra gli assi, piano in lamiera mandorlata Rampe in acciaio a due pezzi: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due sezioni, versione rinforzata, ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con grigliato C40/5 (carico puntuale ca. 8 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rampe con elementi a movimentazione idraulica per apertura e chiusura e sollevatore idraulico; carico massimo per coppia: 40.000 kg * In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm non sono considerate nella lunghezza totale del veicolo di 16.500 mm in posizione di marcia Piedini di sostegno: * Piedini meccanici JOST con cambio a 2 velocità per ca. 24 t di capacità di sollevamento (ca. 50 t di carico di prova) * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Assali: * Assali e sospensioni BPW * 2 assali fissi, 1 assale autodirezionale * Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno * Blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite marcia indietro e manualmente * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento ed abbassamento Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Colori: * Semirimorchio RAL 3002 rosso carminio * Cerchi argento * Telone RAL 9006 argento Incluso accessori: * 1 supporto ruota di scorta sotto il piano di carico sul lato destro di marcia * 2 coppiglie tipo 'Kingpin' 2'' * Una parete anteriore in acciaio zincato * Attacchi aria a fascetta anteriore zincata, accoppiamenti aria giallo-rosso Djdpfsy Nu Hkox Aktech * 4 cunei bloccaruota con supporto sulla parete anteriore * 3 livelli di assi in legno * Cavalletti pieghevoli zincati sotto la smussatura del piano di carico * Soprastruttura telonata regolabile in altezza ~3.960 mm * Parete anteriore zincata con meccanismo di tensionamento per le tende scorrevoli * Tetto EDSCHA regolabile in altezza di ca. 400 mm, scorrevole in avanti su profili guida in alluminio (fissato con parete anteriore e posteriore) * 3 coppie di stanti mobili nel piano di carico * Sovrastruttura idraulicamente allargabile posteriormente verso sinistra e destra di ca. 750 mm * Telo scorrevole con riserva di ca. 700 mm in lunghezza, con cinghie di tensione distanziate di ca. 600 mm in altezza * Bordo superiore carrozzeria ca. 3.960 mm (a pieno carico) * È vietata la marcia con il tetto scorrevole aperto, questo comporta danni al telone * Superficie antiscivolo verniciata sulla lamiera mandorlata del collo d’oca e del piano di carico * Lamiere di copertura per il collegamento tra rampe e piano di carico * Unità elettroidraulica posteriore sotto il piano di carico * Su c

Condizione: buona (usata), chilometraggio: 236.666 km, potenza: 413 kW (561,52 CV), prima immatricolazione: 10/2016, tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 385/65 22.5, configurazione degli assi: 8x4, passo: 3.900 mm, carburante: diesel, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: aria, numero di posti: 2, lunghezza totale: 10.800 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.950 mm, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.750 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.750 kg, Anno di produzione: 2016, Equipaggiamento: ABS, EBS (Sistema Frenante Elettronico), aria condizionata, bloccaggio del differenziale, controllo della velocità di crociera, gru, regolazione elettrica dei finestrini, riscaldatore autonomo, = Ulteriori opzioni e accessori = - Gancio traino 50 mm - Assali AP - Bracciolo - Luci lampeggianti - Tetto apribile - Euro 6 - Televisore - Radiocomando - Assale articolato sollevabile - Riscaldamento - Frigorifero - Sospensione pneumatica posteriore - Radio - Telecamera retromarcia - Parasole - Cassetta attrezzi - Presa di forza (PTO) = Note = - Gru caricatrice Fassi da 42 metri-tonnellate (Tipo: F425RA.2.25 E-Dynamic) - 5 sfili idraulici - 4 stabilizzatori - 5° e 6° circuito idraulico - Raffreddatore olio - Radiocomando Dsdey Ewzpopfx Aktsch - Tabella carichi (gru base): * 6,45 metri → 5.815 kg * 8,40 metri → 4.295 kg * 10,40 metri → 3.360 kg * 12,40 metri → 2.685 kg * 14,60 metri → 2.180 kg - Jib supplementare Fassi (Tipo: L324) * 4 sfili idraulici * 2 sfili manuali - Tabella carichi (Jib): * 17,20 metri → 1.040 kg * 19,30 metri → 830 kg * 21,40 metri → 660 kg * 23,45 metri → 530 kg * 25,30 metri → 350 kg (manuale) * 27,15 metri → 220 kg (manuale) - Dimensioni cassone: Lunghezza 646 cm x Larghezza 253 cm - Altezza piano di carico: 115 cm - Anelli/fori di ancoraggio - Varie cassette attrezzi in acciaio inox - VEB (Volvo Engine Brake) - Macchina del caffè - Tipo motore: D16K550 - Riduttori mozzo - Assale anteriore 9 ton - Assali motori 13 ton (tecnico) - Letto - Solo 236.666 km! - In buone condizioni! = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Numero porte: 2 Targa: BD-401-J Informazioni tecniche Numero cilindri: 6 Cilindrata: 16.123 cc Configurazione assi Sospensioni: pneumatiche Asse anteriore: Pneumatici: 385/65 22.5; Portata max asse: 9.000 kg; Sterzante; Profilo pneumatico sinistra: 60%; Profilo pneumatico destra: 60% Asse posteriore 1: Pneumatici: 295/80 22.5; Gemellato; Bloccaggio differenziale; Portata max asse: 9.750 kg; Profilo pneumatico sinistra interna: 70%; sinistra esterna: 70%; destra interna: 70%; destra esterna: 70%; Riduzione: assi esterni planetari Asse posteriore 2: Pneumatici: 295/80 22.5; Gemellato; Bloccaggio differenziale; Portata max asse: 9.750 kg; Profilo pneumatico sinistra interna: 70%; sinistra esterna: 70%; destra interna: 70%; destra esterna: 70%; Riduzione: assi esterni planetari Asse posteriore 3: Pneumatici: 385/65 22.5; Assale sollevabile; Portata max asse: 7.500 kg; Sterzante; Profilo pneumatico sinistra: 60%; destra: 60% Pesi Tara: 20.055 kg Portata utile: 15.445 kg Massa totale ammissibile: 35.500 kg Funzionale Gru: Fassi F425RA.2.25 E-Dynamic, anno 2016, montata dietro cabina Manutenzione, storia e stato Revisione (APK): valida fino a 11.2026 Condizione tecnica: buona Condizione estetica: buona Sicurezza prodotto Costruttore: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 40.320 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Puoi trovare il nostro intero stock di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore ca. 30 mm. Piano di carico con 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera mandorlata sopra gli assi Piedini di appoggio: JOST piedini di appoggio (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di ca. 24 t (ca. 50 t carico di prova) Pneumatici: * Pneumatici 205/65 R17.5 – Marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici secondo ECE R 141 Assi: * Assali BPW, due assi fissi e due assi autosterzanti * Sospensione pneumatica con funzione di sollevamento/abbassamento * Freni a tamburo * Assi autosterzanti con blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente Impianto frenante: * WABCO impianto frenante secondo normativa EU con EBS-E (4S3M) Djdpfx Aksy Aug Detoch Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative EU, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di posizione laterali LED lampeggiano con l’indicatore di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098) Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio ad alta resistenza a grano fine * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690 MPa) Verniciatura: * Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione dalla corrosione * Colore rimorchio RAL 3002 rosso carminio * Cerchi grigio argento * Telo RAL 9006 (brillante diretto) Opzioni incluse: * Staffa per pannelli di segnalazione su entrambi i lati del collo d’oca e del retro, incl. presa * King pin 2” * Paratia frontale in acciaio zincato * Accoppiamenti aria rosso-giallo sulla barra anteriore zincata * 4 cunei fermaruota con supporto sulla paratia frontale * 3 livelli di listelli in legno * Staffe di supporto zincate ribaltabili sotto lo smusso del piano di carico * Supporto per lampeggiante posteriore * Sovrastruttura del telo ad altezza regolabile – ca. 3.960 mm * Paratia frontale zincata con meccanismo di tensionamento per tenda scorrevole, regolabile in altezza di ca. 400 mm * Tetto marca EDSCHA scorrevole anteriormente su profili traversi in alluminio (avvitato su paratia anteriore e posteriore) * 3 coppie di piantane mobili nel piano di carico * Sovrastruttura posteriore allargabile idraulicamente a sinistra e a destra di ca. 750 mm * Tenda scorrevole con traversa portale ribaltabile in alto * Telone scorrevole con riserva di 700 mm in lunghezza, con cinghie tenditelo ogni ca. 600 mm. Altezza bordo superiore struttura ca. 3.960 mm (in carico) * Viaggi con tenda scorrevole aperta non ammessi e causano danni al telone * Posteriore sovrastruttura chiuso con porte a battente in alluminio anodizzato * Barra di aggancio per rampe in alluminio sul retro del veicolo * Valvole di comando per allarg

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.410 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero stock di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili sul nostro sito web. Estratto dell'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. COLLO D'OCA: * Collo d'oca nel design SNT per ottimizzare la lunghezza della superficie di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriormente smussato circa 1.000 mm x 10° Dcodpfsy Auh Ijx Aktoh * Adatto per trattori stradali: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 * Pannello frontale in acciaio, inseribile, altezza circa 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, esclusi gli argani idraulici * Pavimentazione in legno duro spessore circa 40 mm sopra il collo d'oca * Perno ralla da 2 pollici * Piastra di guida del collo d'oca per la piastra ralla, larghezza circa 500 mm * Predisposizione nel retro del collo d'oca per rampe di carico in alluminio * Presa rotonda NATO sulla barra anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 cunei fermaruota con supporto davanti al pannello frontale * 1 coppia di tasche per piantane integrate nel collo d'oca, per piantane inseribili circa 100 x 50 mm (all’interno del longherone telaio) EQUIPAGGIAMENTO: * Area di carico lunghezza circa 8.800 mm, estensibile di circa 4.100 mm, con smussatura al posteriore circa 500 mm x 10° * Un incavo nell’area di carico e nella smussatura per l’alloggiamento del braccio della benna, circa 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x P x H) * Bloccaggio pneumatico con bullone conico di serraggio e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei longheroni telescopici e si adattano automaticamente alla lunghezza della superficie di carico * Sistema TPMS di monitoraggio pressione pneumatici secondo ECE R 141 * Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse fissi, 3° asse autosterzante * 3° asse con blocco elettromagnetico marcia indietro tramite retro e attivazione manuale * Capacità tecnica assale: 12.000 kg ciascuno, sospensione pneumatica con valvola alzata/abbassata * 235/75 R 17.5 3PMSF gemellato. Marca a nostra scelta * Sostegni meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modulo B - capacità statica circa 50.000 kg * Sulla superficie di carico pavimentazione in legno duro spessore circa 50 mm continua e interrotta tra gli assi (che aumenta il coefficiente d’attrito) * 1 tavola intermedia, larghezza circa 300 mm, per il tubo di estrazione con grande sezione trasversale. Tavola intermedia con superficie di carico ribassata e listelli a gancio estendibili per elementi di collegamento in alluminio * Bloccaggio della superficie di carico con profili di bloccaggio saldati a cono ogni circa 250 mm. Inclusa piastra di precarico * 1 coppia di anelli di ancoraggio anteriori sulla traversa (LC 10.000 daN) * 9 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa nel telaio esterno del pianale, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di pozzetti ruota integrati davanti agli assi, aperti fino alla traversa del collo d’oca, circa 700 x 410 mm (L x P) * Pozzetti ruota con listelli quadri circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore (se il veicolo è provvisto di allargatori telescopici) * 1 coppia di pozzetti ruota integrati, circa 1.480 x 700 x 410 mm (L x P x H), sulla superficie di carico tra il 1° e il 2° asse * Pozzetti ruota con listelli quadri circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore * Coperture in alluminio per i pozzetti ruota davanti agli assi e tra il 1° e il 2° asse utilizzabili anche come tavole allargatrici (se il veicolo è dotato di alla

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.590 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Puoi trovare il nostro intero parco veicoli, con mezzi disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Dcedey Auifspfx Aktoh Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati di circa 45° e smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli d’ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore circa 30 mm Piano di carico: * Piano di carico estensibile con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 5 coppie di anelli d’ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli d’ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli d’ancoraggio a filo davanti nel piano di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno del piano di carico per agganciare cinghie tenditratta (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore circa 48 mm, sopra gli assi copertura in lamiera mandorlata Pneumatici: * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF - marca a nostra scelta. Indice di carico (146/146F) TPMS: * Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141. La trasmissione dati verso il trattore stradale avviene tramite interfaccia EBS standardizzata ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il trattore stradale deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Piedini di appoggio: * Piedini JOST (meccanici) con riduttore a 2 velocità, capacità di sollevamento circa 24 t (carico di prova circa 50 t) Assali: * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assi con sterzatura servoassistita idromeccanica * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento * Kit di utensili per assali Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza collegamento alla motrice Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Qualità acciai: S355J2+N / S355MC (carico di snervamento 355 MPa), S690QL / S700MC (carico di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico secondo normativa UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli. Collegamento secondo ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura * Seconda granigliatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di rivestimento * Rivestimento finale a 2 strati di smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 (rosso carminio), conforme sistema RAL 841GL * Cerchi in grigio argento * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Accessori: * King pin 2 pollici * Parete anteriore in acciaio zincato alta circa 400 mm * Sulla barra di collegamento anteriore, innesti aria gialli e rossi * Supporto ruota di scorta davanti alla parete anteriore (senza ruota elettrica) * Centralina elettroidraulica * Sterzatura assistita da davanti e da dietro tramite radiocomando via cavo con pulsanti, inclusa funzione di allineamento assi (senza installazione nella motrice) * Barra di aggancio per rampe in alluminio sul collo d’oca con protezione antiurto integrata * Su collo d’oca e paraurti posteriore, lato sinistro e destro, supporto per pannelli di segnalazione inclusa presa elettrica * Supporto per lampegiante posteriore sul semi * Supporti ribaltabili zincati sotto la smussatura del piano di carico * 1 coppia

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 58.860 kg, peso complessivo: 73.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Puoi trovare l'intera nostra gamma di veicoli, disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Equipaggiamento completo su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati ca. 45° e smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm Piano di carico telescopico: * Piano di carico telescopico con smusso posteriore di ca. 500 mm x 8° * 8 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili esternamente (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN) * Intagli nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, superficie con lamiera zigrinata sopra gli assi Rampe in acciaio a due sezioni: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due sezioni, ca. 2.750 + 1.400 x 900 mm, con rivestimento in gomma Super Grip * Rampe con parti ripiegabili idraulicamente * Sollevatore idraulico, traslazione idraulica * Carico massimo per coppia: 50.000 kg * Conformemente al regolamento 1230/2012/UE, le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm non vengono considerate nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm in posizione di marcia Assali: * Assali e sospensione BPW, 1° asse direzionale anteriore, 2° e 3° asse fissi, 4° e 5° asse auto-sterzante posteriore, sospensione pneumatica con funzione di sollevamento/abbassamento, freni a tamburo * Assali auto-sterzanti con blocco elettronico per retromarcia tramite marcia indietro o attivazione manuale * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141. La trasmissione dei dati al trattore avviene tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per la visualizzazione corretta, il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati Piedi d’appoggio: * Piedi d’appoggio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento ca. 24 t (ca. 50 t carico di prova) Impianto frenante: * Impianto frenante Wabco conforme alla normativa UE con EBS-E (4S3M) senza condotti di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza * Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i lampeggiatori LED laterali lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo normativa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura con impianto a turbina * Seconda sabbiatura con corindone per garantire l’adesione ottimale delle vernici * Metallizzazione HRM dell’intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale a 2 strati con smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio, secondo il sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Incluso il seguente equipaggiamento supplementare: Dcodpjy Augwefx Akteh * Perniere da 2 pollici * Parete fronta

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.020 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera disponibilità immediata e a breve termine del nostro parco veicoli è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Piano di carico in legno duro, spessore ca. 30 mm Piano di carico: * Piano di carico con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN) * Piano di carico in legno duro, spessore ca. 48 mm, con lamiera mandorlata sopra gli assi Rampe in acciaio a due sezioni: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due sezioni, ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con reticolato C40/5 (carico puntuale ca. 2,8 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rampe con parti ribaltabili idraulicamente e sollevamento idraulico * Carico massimo per coppia: 30.000 kg Piedistalli per semirimorchio: * Piedistalli JOST (meccanici) a 2 velocità, capacità di sollevamento ca. 24 t (carico di prova ca. 50 t) Assali: * Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante posteriore * Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno * Blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manuale * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF - marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio della pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza raccordi con la motrice Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza * Qualità degli acciai: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (carico di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: Dsdpjy Auhujfx Aktoch * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i marker laterali a LED lampeggiano con gli indicatori * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra frontale con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * Metallizzazione HRM di tutto il telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di smalto bicomponente, monocolore, in RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi in argento Incluso accessori: * Sul collo d'oca e sul posteriore, a sinistra e a destra, ciascuno con supporto per pannelli di avvertimento, incluse prese di corrente * 1 supporto per ruota di scorta sotto il piano di carico, lato destro * 2 ralle da 2'' * Paratia anteriore in acciaio zincato * Sulla barra frontale zincata prese d'aria giallo-rosse * 4 cunei ferma-ruota con supporto sulla paratia anteriore * 3 tavole in legno altezza regolabile * Supporti pieghevoli zincati sotto lo smusso del piano di carico * Supporto per lampeggiante girevole posteriore * Tettuccio regolabile in altezza ? 3.960 mm? * Paratia anteriore zincata con sistema di tensionamento per tende scorrevoli, altezza regolabile di ca. 400 mm * Tetto marca EDSCHA scorrevole in avanti su profili in alluminio per tetto (avvitato frontalmente e posteriormente) * Sul pi

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.980 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, L’intera nostra gamma di veicoli disponibili immediatamente e a breve termine si trova sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati di circa 45° e smusso posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro, spessore ca. 30 mm Piano di carico in versione telescopica: * Piano di carico telescopico con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° * 6 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio a pavimento nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Intagli sul telaio esterno del piano di carico per fissaggio di cinghie di ancoraggio (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro ca. 48 mm, con rivestimento in lamiera mandorlata sopra agli assi Dedpsy Aufmjfx Aktech Piedini di sostegno: * Piedini di sostegno JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di ca. 24 t (carico di prova ca. 50 t) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141. Il trasferimento dati al trattore avviene tramite interfaccia EBS norma ISO 11992. Il veicolo trainante deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati. Assali: * Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante * Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno * Blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite innesto marcia indietro e manualmente * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento * Kit attrezzi per assali Impianto frenante: * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza tubazioni di collegamento al trattore Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio ad alta resistenza a grano fine * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (snervamento 690 MPa) Verniciatura: * Struttura in acciaio completamente sabbiata automaticamente dopo la saldatura tramite impianto a turbina * Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di verniciatura * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio, secondo standard RAL 841GL * Cerchi grigio argento * Parte posteriore zincata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) * Ciclo verniciatura testato in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i marker laterali LED lampeggiano con gli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi: * Testa del re 2" (King-pin) * Paratia frontale in acciaio zincato, alta ca. 400 mm * Un supporto ruota di scorta davanti alla paratia frontale * Attacchi aria giallo-rossi sulla piastra anteriore zincata * 4 cunei fermaruota con supporto sulla paratia frontale * Alloggiamento nella zona posteriore del collo d’oca per rampe di salita in alluminio * Supporti ribaltabili zincati sotto lo smusso del piano di carico * Sul collo d’oca e sulla parte posteriore, a sinistra e a destra, supporto per pannelli d’avvertimento con presa * Manometro del carico per rilevamento degli assali,

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.953 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 49.500 kg carico quinta ruota: 18.000 kg carico assiale: 31.500 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 10 547 kg Carico utile circa: 38.953 kg lunghezza collo d'oca: 3850 mm Altezza sella caricata: 1200 mm lunghezza area di carico: 9300 mm Estensibile di: 0 mm Passo: 1360 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Altezza di carico a carico massimo: 860 mm Larghezza totale: 2540 mm Escursione delle sospensioni: -55/ +145 mm Descrizione tecnica collo d'oca: Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore a 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). Pavimento in legno massello spesso 30 mm. area di carico: Superficie di carico dopo il collo di cigno sollevabile e abbassabile idraulicamente Lunghezza ca. 2.800 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8° 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). 1 coppia di anelli di tensione, ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10 000 daN). Dcedjg Sk Trjpfx Aktsh Ritagli nel telaio esterno dell'area di carico per appendere di cinghie di tensione. (LC 2000 da N). Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assi rivestimento in lenzuolo a scacchi. Rampe: Rampe in acciaio in due parti Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimento in legno duro spesso circa 48 mm. Rampa con parti di rampa ripiegabili e apribili idraulicamente, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 selezionati dal produttore. Asse: Assali SAF, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con Funzione di sollevamento/abbassamento. L'ultimo asse è autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite retromarcia o attivazione manuale. utensile per assali. sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: La protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura sabbiato standard è garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 4 pezzi di ganasce del freno con supporto sulla parete anteriore. (± 5 kg) Cavo per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (35 mm², lunghezza 3,5 m, max. 250 A) tra i