Semirimorchio a caricamento bassoFaymonville
MAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-nachlaufg.
Semirimorchio a caricamento basso
Faymonville
MAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-nachlaufg.
Anno di produzione
2018
Condizione
Usato
Ubicazione
Dortmund 

Dati essenziali
- Denominazione:
- Semirimorchio a caricamento basso
- Produttore:
- Faymonville
- Anno di produzione:
- 2018
- Condizione:
- usata
Prezzo e posizione
- Noleggio:
- è possibile
- Ubicazione:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso a vuoto:
- 10.350 kg
- Peso massimo di carico:
- 37.650 kg
- Peso complessivo:
- 48.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Prima immatricolazione:
- 10/2018
- Lunghezza spazio di carico:
- 8.600 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.540 mm
- Altezza vano di carico:
- 860 mm
- Sospensione:
- aria
- Dimensione degli pneumatici:
- 245/70 R 17,5
- Colore:
- arancione
- Peso operativo:
- 10.350 kg
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A182-26-351
- numero di riferimento:
- 924
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 06.02.2025
Descrizione
Riceverai un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo per ogni rimorchio usato.
Collo di cigno:
-Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°
-2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
-Pavimento in legno spessore 30 mm
Zona di carico in versione allungabile:
-Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8°
-5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)
-3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)
-1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN)
-Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN)
-Rivestimento in legno spesso circa 48 mm
Assali e pneumatici:
-Assi e sospensioni SAF, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante
-Carico per asse tecnico: 10.000 kg
-Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente
-Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento
-245/70 R17,5
Sistema frenante:
-Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M)
Pittura:
-Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K)
-Una finitura di alta qualità bicomponente (2K) in un colore in arancione puro RAL 2004
Accessori inclusi:
-2” perno
-Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm
-Pannelli laterali e pannello posteriore in ALU inseribili nel collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm
-I picchetti posteriori sono rimovibili
-Una ruota di scorta con supporto
-4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore
-Cassetta portautensili in acciaio inox 1.350x400x400 mm sul collo di cigno
-10 montanti da 1.000 mm ciascuno
-Ripiano per max.7 paia di montanti ca. 100 x 50 mm, avvitato all'interno della parete frontale
-Ripiano zincato per doghe extra larghe sul lato destro e sinistro
-Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale
-Una staffa per luci rotanti nella parte posteriore del rimorchio
-Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU
-Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico
-Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro
-Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore
-Sul collo di cigno e sul pannello posteriore a sinistra e a destra si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa
-Due segnali di pericolo estensibili di ca. 400 mm e misurano ca. 423 x 423 mm con luce di posizione
-6 paia di tasche per paletti ca. 100x50 mm nel telaio esterno dell'area di carico
- Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato
- Striscia di sospensione scorrevole per rampe di ormeggio in ALU nella parte posteriore del veicolo
-Sistema di lubrificazione centrale BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa
Iedpfx Agovpigterjtg
-Un supporto per un faro rotante sui segnali di pericolo
-Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio
-Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati
-Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico
-Due pannelli ECE collegabili sciolti
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Collo di cigno:
-Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°
-2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
-Pavimento in legno spessore 30 mm
Zona di carico in versione allungabile:
-Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8°
-5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)
-3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)
-1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN)
-Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN)
-Rivestimento in legno spesso circa 48 mm
Assali e pneumatici:
-Assi e sospensioni SAF, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante
-Carico per asse tecnico: 10.000 kg
-Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente
-Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento
-245/70 R17,5
Sistema frenante:
-Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M)
Pittura:
-Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K)
-Una finitura di alta qualità bicomponente (2K) in un colore in arancione puro RAL 2004
Accessori inclusi:
-2” perno
-Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm
-Pannelli laterali e pannello posteriore in ALU inseribili nel collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm
-I picchetti posteriori sono rimovibili
-Una ruota di scorta con supporto
-4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore
-Cassetta portautensili in acciaio inox 1.350x400x400 mm sul collo di cigno
-10 montanti da 1.000 mm ciascuno
-Ripiano per max.7 paia di montanti ca. 100 x 50 mm, avvitato all'interno della parete frontale
-Ripiano zincato per doghe extra larghe sul lato destro e sinistro
-Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale
-Una staffa per luci rotanti nella parte posteriore del rimorchio
-Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU
-Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico
-Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro
-Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore
-Sul collo di cigno e sul pannello posteriore a sinistra e a destra si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa
-Due segnali di pericolo estensibili di ca. 400 mm e misurano ca. 423 x 423 mm con luce di posizione
-6 paia di tasche per paletti ca. 100x50 mm nel telaio esterno dell'area di carico
- Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato
- Striscia di sospensione scorrevole per rampe di ormeggio in ALU nella parte posteriore del veicolo
-Sistema di lubrificazione centrale BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa
Iedpfx Agovpigterjtg
-Un supporto per un faro rotante sui segnali di pericolo
-Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio
-Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati
-Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico
-Due pannelli ECE collegabili sciolti
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