Semirimorchio a basso carico

FAYMONVILLE Satteltieflader MAX100-N-3B-9.30-U

Condizione: nuovo, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 93.000 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5, Anno di produzione: 2025, = Opzioni e accessori aggiuntivi = - Anno di costruzione: nuovo - Materiale: acciaio - materiale del pavimento - anelli di sicurezza = Ulteriori informazioni = configurazione dell'asse Misura pneumatico: 245/70 R 17.5 Marca dell'assale: BPW Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse 1: asse sollevabile; Profilo pneumatico sinistro: 100%; Profilo pneumatico destro: 100% Asse 2: Profilo pneumatico sinistro: 100%; Profilo pneumatico destro: 100% Asse 3: sterzante; Profilo pneumatico sinistro: 100%; Profilo pneumatico destro: 100% pesi peso a vuoto: 10.154 kg carico utile: 39.643 kg Peso lordo: 49.500 kg = Informazioni aziendali = Desideri maggiori informazioni su questo veicolo? Ti consigliamo di dare un'occhiata a BAS World. Lì troverete: • Video di ispezione HD • Immagini a 360 gradi • Specifiche complete e verificate • Calcolo dei costi e dei tempi di consegna • Supporto e servizi da BAS World Guolewbfalohcdwyjb Vorresti saperne di più? Visita BAS World online! Spagna (ES) Parliamo 17 lingue per poterti sempre aiutare nella tua lingua. Nessun responsabile può contattarci direttamente. Il nostro dipendente spagnolo sarà felice di aiutarti! Germania (DE) Parliamo 17 lingue, quindi possiamo sempre aiutarti nella tua lingua. Non esitate a contattarci direttamente. Il nostro collaboratore tedesco sarà lieto di aiutarvi! Francia (FR) Parliamo 17 lingue per poterti sempre aiutare nella tua lingua. Vi preghiamo di non contattarci direttamente. Il nostro collaboratore francese sarà felice di aiutarti! Portogallo (PT) Insegniamo 17 lingue per poterti sempre aiutare nella tua lingua. Vi preghiamo di non contattarci direttamente. Il nostro collega portoghese pregherà sempre per ricevere aiuto! Italia (IT) Parliamo 17 lingue quindi possiamo sempre aiutarti nella tua lingua. Non esitate a contattarci direttamente. Il nostro collega italiano sarà felice di aiutarvi!

Condizione: nuovo, configurazione dell'ascia: > 3 assi, interasse: 1.360 mm, sospensione: aria, colore: blu, dimensioni del pneumatico: 245/70 R17.5, Anno di produzione: 2023, Attrezzatura: sponda di sollevamento, Colore: Blu peso del carico utile: 54465 kg. Caratteristiche principali: Produttore: Faymonville Modello: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Numero di telaio: YAMT14XX4N0107629 Anno: Nuovo e inutilizzato Pesi/Capacità di carico: Carico King-Pin: 23.000 kg Carico per asse: 12.000 kg Carico totale per asse: 48.000 kg Peso lordo: 71.000 kg Peso a vuoto: 16.535 kg Capacità di carico: 54.465 kg Assi: Assali di marca: BPW Sterzo idraulico Sospensione pneumatica con sollevamento / valvola di abbassamento Sistema frenante WABCO Pneumatici: 245/70 R17.5 – Michelin (Indice di carico 146/146 F) 1° asse sollevabile Dimensioni: Lunghezza di carico: 9.300 mm Estensioni: 6.500 + 6.800 mm Larghezza piano di carico: 2.540 mm Altezza di carico: 900 mm Informazioni aggiuntive: Piano di carico estensibile doppio serrature per container Stabilizzatori in larghezza + stabilizzatori in legno per estensione in larghezza Anelli di ancoraggio Set di rampe di carico doppie pieghevoli Lubrificazione centrale 1x ruota di scorta + supporto Carrello di atterraggio JOST Impianto elettrico 24 Volt Perno di sterzo 2.0″ Una testiera in acciaio zincato Pompa idraulica a comando elettrico Sterzo manuale serrature a torsione = Ulteriori informazioni = informazioni generali Anno di costruzione: 2023 configurazione dell'asse misura pneumatico: 245/70 R17.5 Sospensione: sospensione pneumatica Asse posteriore 1: pneumatici gemellati; asse sollevabile; Carico massimo per asse: 12000 kg; sterzato; Marca dell'assale: BPW; Profilo pneumatico interno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato esterno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato interno: 100%; Profilo pneumatico lato esterno destro: 100% Asse posteriore 2: pneumatici gemellati; Carico massimo per asse: 12000 kg; sterzato; Profilo pneumatico interno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato esterno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato interno: 100%; Profilo pneumatico lato esterno destro: 100% Asse posteriore 3: pneumatici gemellati; Carico massimo per asse: 12000 kg; sterzato; Profilo pneumatico interno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato esterno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato interno: 100%; Profilo pneumatico lato esterno destro: 100% Asse posteriore 4: pneumatici gemellati; Carico massimo per asse: 12000 kg; sterzato; Profilo pneumatico interno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato esterno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato interno: 100%; Profilo pneumatico lato esterno destro: 100% Massa Dimensioni (L x P): 930 x 254 cm pesi peso a vuoto: 16.535 kg carico utile: 54.465 kg Peso lordo: 71.000 kg Funzionale Altezza della zona di carico: 65535 cm Struttura estensibile: Sì Condizione Condizioni generali: molto buone Condizioni tecniche: molto buone Condizioni ottiche: molto buone Ulteriori informazioni Gujlhcdjuu Hcfjwyob Per ulteriori informazioni contattare Stefan Schaapveld.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 58.000 kg, Anno di produzione: 2025, semirimorchio ribassato MAX100 4 A 8.60 U Dati tecnici velocità 80 km/h peso totale 60.800 kg carico quinta ruota 18.000 kg carico per asse 42.800 kg peso a vuoto carico utile lunghezza collo d'oca 3 850 mm Altezza sella caricata 1 250 mm lunghezza area di carico 8 600 mm Guolhcdeg Sk T Djwyjb Estensibile di 5 400 mm distanza tra gli assi 1 360 mm Raggio di sterzata posteriore 2 300 mm altezza di carico a carico massimo 860 mm larghezza totale 2 540 mm corsa -55/+145 mm Descrizione tecnica collo d'oca Con angoli smussati nella parte anteriore 45° e con smusso posteriore di circa 760 mm x 10° 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN) pavimento in legno massello spessore 30 mm area di carico in versione estensibile con smusso posteriore di circa 1 000 mm x 8° 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN) 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10 000) Pavimento in legno massello di circa 48 mm di spessore, lamiera quadrettata sugli assi rampe Rampe in acciaio in due parti Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2750 +1400 mm x 800 mm con pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore Rampa con parti della rampa ripiegabili e apribili idraulicamente, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia 40.000 kg pneumatici Pneumatici 235/75R17.5 Impianto frenante secondo gli standard UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice verniciatura protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da primer bicomponente a base di polvere di zinco una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t) Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. Codice articolo 24N IS0-1185 Codice articolo 24S IS0-3731 IS0-12098 a 15 pin Accessori inclusi: Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm. Perno di sterzo da 2" 4 pezzi di ganasce del freno con supporto sulla parete anteriore. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Assali SAF, due assi rigidi, un asse sterzante, con sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'assale autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. Montaggio nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco in alluminio. Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico. Bloccaggio meccanico della zona di carico. Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia. Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata ne

Condizione: usata, peso complessivo: 38.000 kg, peso a vuoto: 9.870 kg, peso massimo del carico: 28.130 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 02/2018, sospensione: aria, dimensioni del pneumatico: -, Anno di produzione: 2018, Attrezzatura: ABS, rif: VO25-1753 In vendita: semirimorchio Max Trailer Faymonville? 2018? Convoglio eccezionale 49.5T Marca / Modello: Faymonville? Trailer massimo Anno: 2018 Tipologia: Semirimorchio per mezzi pesanti Telaio: YAMT13XX4H010 PTAC: 38 tonnellate Convoglio eccezionale: Omologato fino a 49,5 tonnellate Guelhov Tdmcscdwysb Caratteristiche tecniche: Assi: 3 assi? Asse sollevabile Sistema di sospensione: Pneumatico con assi sterzanti Piattaforma: pavimento rinforzato in acciaio ad alta resistenza Rampe di carico: Rampe idrauliche Attrezzatura aggiuntiva: Impianto idraulico: Presa di forza per l'utilizzo di attrezzature supplementari luci a LED Impianto frenante: Freni ad aria compressa con distributore Compatibilità eccezionale con i convogli: conformità agli standard attuali per il trasporto di oggetti pesanti e larghi fino a 49,5 tonnellate Contattaci per maggiori informazioni. Asse sollevabile Informazioni sugli pneumatici: 235/75 R17.5 Superficie: 33.401 m² Larghezza: 2,54 m Altezza: 3,4 m ABS Numero di serie: YAMT13XX4H010

Condizione: usata, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 38.300 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 06/2022, prossima ispezione (TÜV): 07/2024, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. * Area di carico in versione estensibile * Supporti sella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) * Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse trainato sterzante * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato * Pareti laterali in alluminio che possono essere inserite nel collo d'oca * 1 cassetta portautensili zincata, integrata nel collo d'oca smussato * 3 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico per un container da 20' (30') o 40' * 6 paia di tasche porta picchetti nel telaio esterno dell'area di carico * Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E * Coppia di rampe in alluminio monoblocco ca. 2.500 x 600 mm, rampe con meccanismo di sollevamento a molla, spostabili manualmente, carico massimo per coppia: 24.000 kg (+360 kg) Gelhcdevl N Rdewyjub * 2 luci di retromarcia a LED montate sul pannello posteriore * 2 paia di anelli di traghetto sotto il collo d'oca e 2 paia nella parte posteriore * Misuratore di carico per la determinazione dei carichi assiali, incluso diagramma di carico * Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza) * Verniciatura in rosso carminio RAL 3002

Condizione: nuovo, configurazione dell'ascia: > 3 assi, Anno di produzione: 2025, Ulteriori informazioni qui: Gslhcdwev D Abmoyoub

Condizione: nuovo, configurazione dell'ascia: 3 assi, interasse: 6.140 mm, sospensione: aria, colore: nero, dimensioni del pneumatico: 245/70R17.5, Anno di produzione: 2024, Nuovo rimorchio Faymonville. Modello F-S43-1AAF 25.000 kg nek. 12.000 kg di BPW assen. 3e come gestito da naloop. Collegamento aereo con 2 supporti. altezza di aggancio: 125 cm. Lunghezza del collo del cigno: 330 cm. Lunghezza del caricatore: 760 cm. Estensibile 500 cm. altezza caricatore: 86 cm. Raggio maniglia porta: 230 cm. Lunghezza dal perno di articolazione alle gambe terminali: 1010 cm. serrature a torsione = Ulteriori informazioni = misura pneumatico: 245/70R17.5 Asse anteriore: pneumatici gemellati; Profilo pneumatico interno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato esterno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato interno: 100%; Profilo pneumatico lato esterno destro: 100%; Freni: freni a tamburo; Sospensione: sospensione pneumatica Asse centrale: pneumatici doppi; Profilo pneumatico interno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato esterno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato interno: 100%; Profilo pneumatico lato esterno destro: 100% Asse posteriore: pneumatici gemellati; sterzato; Profilo pneumatico interno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato esterno sinistro: 100%; Profilo pneumatico lato interno: 100%; Profilo pneumatico lato esterno destro: 100%; Freni: freni a tamburo; Sospensione: sospensione pneumatica peso a vuoto: 9.100 kg carico utile: 51.900 kg Peso lordo: 61.000 kg Numero di tipo: Multi N-3L-A / NIEUW / 11,20 mt = Informazioni aziendali = TUTTI I PREZZI SONO NETTI PER L'ESPORTAZIONE,Joris Versteijnen NL-DE-GB)Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT)Govorim po ryccki Facciamo ogni sforzo per fornire informazioni corrette, ma non è possibile ricavare alcun diritto dai testi pubblicati. Gjlhcdouyb Smswyeub

Condizione: nuovo, peso complessivo: 69.500 kg, peso a vuoto: 13.500 kg, peso massimo del carico: 51.500 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.800 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 r17.5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.700 mm. Collo d'oca posteriore con bordo smussato di circa 1.000 mm x 10 Pianale di carico: Pianale di carico telescopico, lunghezza circa 8.800 mm, con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 10°. Incavo nel bordo smussato e sporgente nel pianale di carico per alloggiare il braccio dell'escavatore a pinze Bloccaggio pneumatico con perno conico e posizioni di bloccaggio rinforzate Le linee di alimentazione sono protette nel supporto estensibile e si adattano alla lunghezza della rispettiva area di carico Rampe: 1 coppia di rampe in acciaio in due parti, circa 4.350 mm x 900 mm Punte della rampa ripiegabili idraulicamente Le rampe possono essere spostate idraulicamente verso l'esterno di circa 235 mm e verso l'interno di circa 215 mm. Assali e sospensioni: Assali e sospensioni BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite la retromarcia e attivabile manualmente Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici: 235/75 R17,5 3PMSF doppi Gusljk Ahugshcdwyob Indice di carico: 143/141J (144/144F) Impianto frenante: Sistema frenante WABCO, EBS-E in conformità alle normative UE Sistema di illuminazione: Sistema di illuminazione a 24 volt in "ASPÖCK-NORDIK full LED". Metallizzazione: Metallizzazione standard HRM del telaio esterno Costruzione completa in acciaio sabbiato, poi le superfici visibili definite sono state rifinite a caldo con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%). Costruzione in acciaio: Tipi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Saldatore testato DIN-EN 287-1 Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063 Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 Accessori inclusi: Pannello frontale in acciaio, innestabile, altezza ca. 400 mm ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di connessione frontale con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione 24N secondo ISO-118524S secondo ISO-373115-pin secondo ISO-12098 Presa NATO rotonda sulla striscia di connessione anteriore Cavo per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (35 mm2, lunghezza 3,5 m) tra rimorchio e SZM con spina (NATO-NATO) Centralina elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a cavo 1 ruota di scorta con adattatore di montaggio Supporto esterno del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio a viteIl primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi ogni 400 mm circa 2 coppie di anelli di fissaggio a vite in dotazione Un foro di fissaggio nella zona posteriore superiore delle travi esterne del collo d'oca per un anello di fissaggio a vite 1 coppia di anelli di fissaggio a vite Copertura in legno duro di circa 40 mm di spessore sopra il collo d'oca Sul collo d'oca 1 coppia di sponde laterali a innesto in alluminio, alte circa 400 mm, anodizzate Un pannello posteriore in alluminio a innesto sul collo d'oca, alto circa 400 mm, anodizzato Perno di articolazione da 2 Piastra di guida dal collo d'oca per la piastra della sella, larghezza circa 500 mm 4 cunei per ruote con supporto Supporto per luci di attracco ALU Meccanismo. Supporti sella con cambio a 2 velocità e manovella Rivestimento continuo in legno duro sul pianale di carico, interrotto tra gli assi, spessore circa 50 mm Bloccaggio del pianale di carico con profili di bloccaggio

Condizione: usata, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 36.210 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 09/2023, prossima ispezione (TÜV): 10/2025, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * con smussatura degli angoli anteriore ca. 45° e con smussatura posteriore ca * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm zona di carico * nella versione allungabile con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8° * Sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca * 6 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2000 daN) Gelovzi E Hshcdwyeub * Copertura griglia C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Copertura in lamiera striata sopra gli assi Rampe in acciaio in due pezzi * Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con griglia C40/4 (carico puntuale circa 2,2 t su una superficie di circa 20 x 20 cm) * Rampa con parti della rampa apribili e ripiegabili idraulicamente * Meccanismo di sollevamento idraulico, mobile idraulicamente * Carico massimo per coppia: ca * Secondo il Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di guida non devono essere prese in considerazione nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm Assi * Assali e sospensioni BPW * 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente Sospensioni pneumatiche *con valvola di salita e discesa pneumatici *235/75R17,5 Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Sistema frenante * secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) * senza cavi di collegamento al trattore Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Impianto elettrico *secondo le normative UE illuminazione * 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. * Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Accessori compresi * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Griglia nello smusso del collo di cigno C30/3 (carico puntuale ca. 2 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Griglia nella smussatura della superficie di carico C40/4 (carico puntuale ca. 3,4 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Piastre di copertura per

Condizione: usata, peso complessivo: 73.000 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, prima registrazione: 01/2023, Anno di produzione: 2023, Dati tecnici Multi-NZ-4(1+3)L-AU-18AT-9.20-17.5-2.54-FR Velocità: 80 km/h Peso totale : 73000 kg carico ralla : 25000 kg Carico sull'asse: 48000 kg Lunghezza del collo d'oca circa: 3 700 mm Larghezza del collo d'oca circa: 2 480 mm Raggio di sterzata posteriore perno di articolazione circa: 2 300 mm Altezza semirimorchio caricato circa: 1250 mm Lunghezza area di carico circa: 9 200 mm Estensibile di circa: 6 900 mm Larghezza area di carico circa: 2 540 mm Interasse: 3 245 mm/2x 1 510 mm mm Corsa della molla circa: -55/+145 mm Altezza di carico con carico massimo circa: 860 mm *Il peso totale dipende dal carico della ralla: È necessaria un'autorizzazione speciale Oui in caso di superamento della legislazione specifica del Paese: Descrizione tecnica Collo d'oca Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico lunghezza, lunghezza di circa 3.700 mm, parte anteriore con angoli smussati di circa angoli di circa 400 x 400 mm e posteriore con bordi smussati di circa 1.000 mm x 10°. mm x 10°. Carico tecnico ralla: 25.000 kg. Per SZM: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4. Pianale di carico: pianale di carico estensibile, lunghezza circa 9.200 mm con bordi posteriori smussati di circa 500°. smussato posteriormente di circa 500 mm x 10°. Sistema di bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate. e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente automaticamente alla lunghezza dell'area di carico. Rampe: DR-15/60-900 mm-4350-HB-HV Una coppia di rampe in acciaio in due parti con una lunghezza di circa 4.350 mm e una larghezza di circa 900 mm. mm e una larghezza di circa 900 mm. Gujlhcjuxiqzodwyeb Impalcato in legno duro. Piani delle rampe ripiegabili idraulicamente. Le rampe possono essere spostate di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 365 mm verso l'interno. 365 mm verso l'interno. Carico massimo e angolo di inclinazione della rampa secondo la scheda tecnica. Scheda tecnica: C465168 In conformità con il Regolamento 1230/2012/UE, le rampe devono essere Le rampe con una lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di guida non devono essere non devono essere incluse nella lunghezza del veicolo di 16 500 mm. Assali e sospensioni: assali e sospensioni BPW, 1° assale autosterzante, tutti gli altri assali idromeccanici tutti gli altri assi con sterzo forzato idromeccanico. 1° asse con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia attraverso la retromarcia e l'inversione di marcia. retromarcia e può essere attivato manualmente. Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Attrezzo per assali. Pneumatici: GOODYEAR KMAX T 3PMSF Pneumatici doppi 245/70 R17,5 Indice di carico 143/141J (146/146F) Impianto frenante: impianto frenante WABCO EBS-E in conformità con le UE. Senza cavo di collegamento alla motrice. Impianto di illuminazione: impianto di illuminazione a 24 volt in "ASPÖCK-NORDIK full LED". in versione "ASPÖCK-NORDIK full LED" conforme alle normative UE. (ASS 3) Metallizzazione completa: metallizzazione completa HRM (metallizzazione ad alta resistenza). Costruzione completa in acciaio pallinato, poi rivestito con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%). Trattamento finale di verniciatura 6-K: Costruzione completa in acciaio pallinata dopo la saldatura. 1 mano di primer a base di zinco, 1 mano di primer di adesione. Verniciatura finale con 2 mani di vernice bicompo

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 35.610 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * Collo di cigno nel design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico * Lunghezza circa 3.700 mm * Collo d'oca sul retro con smusso di ca. 1.000 mm x 6° * Carico tecnico sulla ralla 18.000 kg Per SZM: 4 x 2 e 6 x 2 zona di carico * Superficie di carico telescopica, lunghezza ca. 9.600 mm, con smusso posteriore ca * Superficie di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca. 3.000 mm, portata fino a ca * Bloccaggio pneumatico con bullone conico e posizioni di bloccaggio rinforzate * Le linee di alimentazione sono protette nel supporto estensibile e si adattano alla lunghezza dell'area di carico Gelovmalnjhcdwysub Rampe * Tipo: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS * Una coppia di rampe in acciaio AXS in due pezzi che misurano circa 4.920 mm di lunghezza e circa 900 mm di larghezza * Superficie della griglia aperta * Punte della rampa incernierate idraulicamente * Le rampe possono essere spostate idraulicamente individualmente di ca. 235 mm verso l'esterno e di ca. 365 mm verso l'interno * Carico massimo e angolo di attacco secondo la scheda tecnica: C470319 Angolo di inclinazione massimo con superficie di carico abbassata: ca Assi e sospensioni * Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigido, 3° asse autosterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg * Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema frenante * Sistema frenante del marchio WABCO EBS-E in conformità con le normative UE. Senza cavo di collegamento al trattore pneumatici * Pneumatici gemellati 235/75 R 17.5 3PMSF, indice di carico 143/141J (144/144F) Accessori inclusi * Griglia e fondo in lamiera di ca. 5 mm come rinforzo aggiuntivo sullo smusso della superficie di carico * Luci lampeggianti all'esterno delle punte della rampa con un interruttore accanto al controllo della rampa * Sicurezza della rampa in posizione di guida mediante chiusura a sgancio rapido * Rivestimento in sabbia verniciata sul telaio esterno della rampa e sulla parte superiore della rampa * Reggisella meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modulo B - carico di prova statico = 50.000 kg * Copertura continua in grigliato con sottofondo in lamiera di circa 5 mm come rinforzo aggiuntivo, prevista per il carico puntuale - sul pianale sollevabile - sulla superficie di carico * Rivestimento in sabbia verniciata sulle piastre di copertura del collo di cigno nonché nelle zone di passaggio tra il collo e il pianale sollevabile, tra il pianale sollevabile e la zona di carico e tra la zona di carico e le rampe *Chiusura della zona di carico con profili di chiusura conicamente saldati, un punto di chiusura ogni 500 mm per la prima estensione di 3.000 mm, poi uno ogni 1.000 mm * Per trattori stradali con allestimenti per sistemi di cambio contenitori o con supporti idraulici posteriori contattare la nostra azienda * Fori allungati per elementi a ponte sospesi e riposizionabili: -sulla parte fissa dietro il collo di cigno -sulla zona di carico nella parte anteriore * Tutte le linee di alimentazione (cavi elettrici, cavi ABS/EBS, tubazioni dei freni, tubazioni idrauliche, ecc.) tra la motrice e il semirimorchio fanno parte della fornitura della motrice secondo le direttive UE e non sono compreso nella fornitura del veicolo da noi prodotto * Ritagli nel telaio esterno della zo

Condizione: nuovo, peso complessivo: 45.000 kg, peso massimo del carico: 36.156 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Anno di produzione: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 45.000 kg carico quinta ruota: 18 000kg carico per asse: 27.000 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 8 844 kg Carico utile circa: 36 156 kg Lunghezza area di carico: 13600 mm Altezza sella caricata: 950->1050 mm Guolheg Sk Tvscdwyeb Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Estensibile di: 3400 mm Passo: 1 360/1 405 mm Larghezza totale: 2 540 mm Descrizione tecnica area di carico: Superficie di carico estensibile con bloccaggio pneumatico. 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10 000 daN). 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento. (LC 2000 da N) Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t). Assi : Assali SAF: Assali SAF CD, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. (ET 120). Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. (± 80 kg) sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard, garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 2 pezzi di ganasce freno con supporto. Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 2200 mm. (± 105kg) EN12642-XL Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio. Area di carico con pavimento in legno duro spesso circa 38 mm. (± 320 kg) 10 coppie di tasche portapicchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico. (± 30 kg) 1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra nel senso di marcia. Pneumatici 435/50 R 19.5 selezionati dal produttore. Un paraspruzzi ( ) nella parte posteriore del rimorchio. Manuale e descrizione su chiavetta USB. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Sul collo di cigno e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, si trova un supporto per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa. Una cassetta degli attrezzi INOX nella zona di carico. (1000x400x2500) (± 135kg) 6 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 da

Condizione: usata, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 37.050 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 06/2022, prossima ispezione (TÜV): 02/2026, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore ca. 45° e con smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimento in legno duro ca. 30 mm di spessore area di carico Superficie di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca. 2.800 mm, con pendenza posteriore ca. 1.000 mm x 8° * 6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'interno sulla trave centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) * Grigliato C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm), rivestimento in lamiera striata sugli assi rampe in acciaio in due parti * Una coppia di rampe in acciaio zincato composte da due parti, ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, con griglia C40/4 (carico puntuale ca. 2,2 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e apribili idraulicamente * Dispositivo di sollevamento idraulico, spostabile idraulicamente, carico massimo per coppia: ca. 40.000 kg assi * Assali e sospensioni BPW * 2 assi rigidi, 1 asse trainato sterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Il blocco elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite retromarcia e manualmente * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumento per assali Pneumatici * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF reggisella * Supporti sella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per ca. Capacità di sollevamento di 24 t (carico di prova di circa 50 t) sistema frenante * Impianto frenante secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al trattore stradale Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato standard garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K) * Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in rosso carminio RAL 3002 * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) costruzione in acciaio * Costruzione in acciaio a grana fine ad alta resistenza * Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690 MPa) impianto elettrico * Impianto elettrico conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e collegamento a 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Accessori incl. * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Griglia nella pendenza del collo d'oca C30/3 (carico puntuale ca. 2 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Grigliato in pendenza della zona di carico C40/4 (carico concentrato ca. 3,4 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Piastre di copertura per colmare lo sp Gujlhewbx Enscdwyeb

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, Anno di produzione: 2025, Semirimorchio MULTIMAX *PLUS a 3 assi, con sospensioni pneumatiche e idrauliche assi sterzanti forzati. Dati tecnici MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Velocità: 80 km/h Legale Peso totale: 49500 kg 31500 kg carico quinta ruota: 18000 kg Carico per asse: 31500 kg 31500 kg Lunghezza del collo d'oca circa: 3 900 mm Larghezza del collo d'oca circa: 2 480 mm Raggio di sterzata del perno di sterzo verso la parte posteriore circa: 2 100 mm Altezza ralla caricata circa: 1205 mm Lunghezza area di carico ca.: 9 600 mm Estendibile di circa: * Larghezza area di carico ca.: 2 540 mm Altezza di carico a carico massimo ca.: 890 mm Escursione sospensione ca.: -55/+145 mm Passo: 1 360 mm *Peso totale in base al carico della quinta ruota: Sì è richiesto un permesso speciale se il legislazione specifica per paese: Descrizione tecnica Collo d'oca: Collo d'oca in design SNT per ottimizzare l' Lunghezza area di carico, lunghezza circa 3 900 mm, posteriore con smusso circa 1.000 mm x 6° Carico tecnico sulla quinta ruota: 18.000 kg. Per trattori: 4 x 2 e 6 x 2. Superficie di carico: Superficie di carico, lunghezza ca. 9.600 mm con smusso nella parte posteriore ca. 900 mm x 6°. L'area di carico può essere sollevata e abbassata idraulicamente dopo il collo di cigno, Lunghezza ca. 3.000 mm, capacità di carico fino a ca. 9.000 kg. Rampe: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Una coppia di rampe in acciaio AXS in due parti con una lunghezza di circa 4 920 mm e una larghezza di circa 900 mm. Pavimentazione con grigliato aperto. Puntali delle rampe ripiegabili idraulicamente. Rampe idrauliche individuali di ca. 235 mm verso l'esterno e ca. 365 mm regolabile verso l'interno. Carico massimo e angolo di avvicinamento secondo le specifiche tecniche Scheda tecnica: C470319 Angolo di inclinazione massimo con superficie di carico ribassata: 9° Assali e sospensioni: Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali sono idromeccanici sterzo forzato. Guolhcdsizu Ntewyob Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento. utensile per assali. Pneumatici: pneumatici gemelli 235/75 R 17.5 3PMSF. fare della nostra scelta indice di carico 143/141J (144/144F) Impianto frenante: Impianto frenante marca WABCO EBS-E conforme alla norma Regolamentazioni UE. Senza cavo di collegamento alla motrice. Impianto di illuminazione: impianto di illuminazione a 24 volt in "ASPÖCK-NORDIK full LED" Esecuzione secondo le normative UE. (ASS 3) Metallizzazione Completa Metallizzazione HRM (Alta Resistenza metallizzazione) Costruzione completa in acciaio sabbiata, quindi con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%) rifinito a caldo. Finitura verniciata a 6 componenti: Struttura completa in acciaio sabbiata dopo la saldatura. 1 strato di vernice di base a base di zinco, 1 strato di primer di adesione. Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) in un colore in Colori RAL a scelta, quindi sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchi color argento. Verniciature multicolore e speciali disponibili a un costo aggiuntivo. Costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Saldatore testato DIN-EN 287-1. Procedimento di saldatura MAG secondo EN ISO 4063. gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 iParete frontale in acciaio, innestabile, altezza ca. 400 mm Blocco di collegamento per le linee di aliment

Condizione: usata, peso complessivo: 65.000 kg, peso massimo del carico: 51.600 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, prima registrazione: 07/2023, prossima ispezione (TÜV): 07/2024, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. * Superficie di carico telescopica, lunghezza ca. 8.800 mm, con smusso posteriore ca. 500 mm x 10° * Rientranza nello smusso e sporgenza nell'area di carico per accogliere il benna dell'escavatore * Una coppia di rampe in acciaio in due pezzi * Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigidi, 3° e 4° asse autosterzanti * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Pneumatici gemellati 235/75 R 17.5 3PMSF * Sistema frenante del marchio WABCO EBS-E * Parete frontale in acciaio, innestabile, ca. 400 mm di altezza * Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU inseribili, ca. Altezza 400 mm, in versione anodizzata Gelhcdjwbb Ulswyeub * Sul collo di cigno un pannello posteriore in ALU innestabile, ca. Altezza 400 mm, in versione anodizzata * 2 perni di sterzo * Prolunghe (zincate) estensibili di ca. 230 mm per lato (senza assi di legno) * 1 coppia di alloggiamenti per le ruote installati in modo permanente, aperti verso l'estensione, ca. 700 x 410 mm (LxP), nella zona di carico davanti al 1° asse * Passaruota con rivestimento in lamiera e listelli di salita quadrati ca. 15 x 15 mm, circa ogni 200 mm * Tra il 2° e il 3° asse nella zona di carico 1 coppia di alloggiamenti per le ruote installati in modo fisso, ca. 1.695 x 700 x 410 mm (L x P x A) * Coperture per passaruota, divise longitudinalmente, con supporto in legno, con protezione esterna a innesto * Sistema Smart Board WABCO * 1 cassetta portautensili INOX, monoblocco, ca. Dimensioni: 2.480 x 340 x 390 mm * Supporti zincati per le estensioni estensibili nei passaruota, per allargare i copripassaruota * Sistema di lubrificazione centralizzata con 1 pompa, marca BEKAMAX * 1° asse con funzione di sollevamento automatico e ausilio alla trazione * 1 luce di retromarcia a LED a sinistra e a destra nella parte posteriore del veicolo * Metallizzazione HRM completa (metallizzazione ad alta resistenza)

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 34.030 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.480 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca Collo di cigno con smusso posteriore circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) Gslhcov Dz Ifedwyeub * Pavimento in legno massello di circa 30 mm di spessore area di carico Superficie di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca. 2.800 mm, con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8° * 6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di tensione, ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Griglia C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rivestimento in lamiera striata sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti * Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti in versione rinforzata, ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con griglia C40/5 (carico puntuale ca. 8 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rampa con sezioni di rampa ripiegabili idraulicamente e meccanismo di sollevamento idraulico, carico massimo per coppia: 40.000 kg * In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con una lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di guida non devono essere prese in considerazione nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm reggisella * Supporti sella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) pneumatici * 235/75 R 17.5 3PMSF * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Assi * Assali e sospensioni BPW * 2 assi rigidi, 1 asse trainato sterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Il blocco elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite retromarcia e manualmente * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento sistema frenante * Sistema frenante WABCO secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) Colori rimorchio RAL 3002 rosso carmon * Cerchioni argentati * Telone in argento RAL 9006 Incl. accessori 1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra in direzione di marcia * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * 3 altezze di assi di legno * Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico * Struttura del telone regolabile in altezza? 3.960 millimetri? * Parete frontale zincata con meccanismo di tensionamento per le tende scorrevoli * Tetto di marca EDSCHA, regolabile in altezza di circa 400 mm, spostabile in avanti su profili del tetto in alluminio (avvitato alle pareti anteriore e posteriore) * 3 coppie di montanti mobili nella zona di carico * La struttura può essere regolata idraulicamente verso la parte posteriore sinistra e destra di circa 750 mm. espandibile * Telone scorrevole con riserva di circa 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensionamento a una distanza di circa 600 mm * Altezza del bordo superiore del cassone ca. 3.960 mm (carico) La guida con il tetto scorrevole aperto non è consentita e provoca danni al telone * Uno strato di sabbia verniciato sulle piastre mandorlate del collo d'oca e sulla zona di carico come protezione antiscivolo * Piastre di copertura per colmare lo spazio tra rampe e area di carico * Gruppo elettroidraulico posteriore sotto l

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.960 kg, peso massimo del carico: 39.590 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * con rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm. Collo di cigno sul retro dal design dritto * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) zona di carico *in versione allungabile * 5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Reggisella Gjlhsvz Rfuocdwyoub * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Assi * Assali BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti * Con sospensioni pneumatiche, con funzione di sollevamento/abbassamento * Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente * Freni a tamburo pneumatici *205/65R17,5 Sistema frenante * Secondo le normative UE con EBS-E (4S3M) senza cavi di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). * Cerchi in argento Accessori inclusi * Perno da 2 pollici * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa * Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio * Manuale e descrizione su chiavetta USB * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Una paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.200 mm * Telaio di supporto con 1 coppia di borse contenitori WADER, portata circa: 20.000 kg * 7 paia di borse container WADER per: 1x container da 20' o 1x container da 40' nell'area di carico, 1x container da 40' sul collo di cigno o 2x container da 20' * 7 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico * Una staffa zincata lungo l'area di carico * Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm su ogni lato * Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale * Listelli scorrevoli sospesi per rampe di ormeggio in alluminio

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 36.210 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di ca. 45° e con smussatura nella parte posteriore di ca * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm zona di carico * nella versione allungabile con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8° * Sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca * 6 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2000 daN) * Copertura griglia C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Copertura in lamiera striata sopra gli assi Rampe in acciaio in due pezzi * Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con griglia C40/4 (carico puntuale circa 2,2 t su una superficie di circa 20 x 20 cm) * Rampa con parti della rampa apribili e ripiegabili idraulicamente * Meccanismo di sollevamento idraulico, mobile idraulicamente * Carico massimo per coppia: ca * Secondo il Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di guida non devono essere prese in considerazione nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm Assi * Assali e sospensioni BPW * 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente Gslheu Enyujcdwyjub Sospensioni pneumatiche *con valvola di salita e discesa * Strumento Asse pneumatici *235/75 R 17,5 3PMSF Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Sistema frenante * Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale di alta qualità bicomponente (2K) in un colore in RAL 3002 rosso carminio * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). * Non è possibile la verniciatura metallizzata Struttura in acciaio * acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Impianto elettrico *secondo le normative UE illuminazione * 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e connessione a 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Accessori inclusi * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Griglia nello smusso del collo di cigno C30/3 (carico puntuale ca. 2 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Griglia nella smussatura dell

Condizione: nuovo, peso complessivo: 73.000 kg, peso massimo del carico: 57.740 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca * nella versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm * Collo d'oca posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 10° * Carico tecnico ralla: 30.000 kg Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 area di carico * Superficie di carico telescopica, lunghezza ca. 8.800 mm, con smusso posteriore ca. 500 mm x 10° assi e sospensioni * Assali e sospensioni BPW, 1° asse con presterzo, con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia * tutti gli altri assi sterzanti forzati idromeccanici * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento pneumatici * Pneumatici gemellati 235/75 R 17.5 3PMSF sistema frenante * Marchio WABCO EBS-E secondo le normative UE Gelhcdwovmalheyoub verniciatura * Trattamento finale 6-K: Struttura in acciaio completa sabbiata dopo la saldatura * 1 strato di vernice di base allo zinco, 1 strato di primer di adesione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) monocolore, quindi sigillatura delle cavità con cera speciale * Colore del rimorchio RAL 3002 Rosso carminio accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm * Due prese a 7 pin sul pannello di connessione anteriore * 1x attacco NATO-BLACK 24N secondo ISO 11851x attacco NATO-WHITE 24S secondo ISO 3731 * Presa NATO rotonda sul pannello di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune, senza installazione dei collegamenti di alimentazione sul trattore * Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i segnali di avvertimento quando non in uso * 1 adattatore di montaggio per e-bike davanti alla parete anteriore del collo di cigno (senza e-bike) * Supporto esterno del collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi circa ogni 400 mm * 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella zona posteriore del collo di cigno (LC 10.000 daN) * Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, in versione anodizzata * Sul collo di cigno un pannello posteriore in ALU inseribile, alto circa 400 mm, in finitura anodizzata * Rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm sopra il collo di cigno * sopra la copertura della piastra mandrinata del perno di articolazione * Perno di sterzo da 2 pollici * Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 500 mm * Reggisella meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modulo B - carico di prova statico = 50.000 kg * Pavimento in legno massello, spesso circa 50 mm, continuo nella zona di carico e interrotto tra gli assi (aumentando così il coefficiente di attrito) * Bloccaggio della zona di carico con profili di bloccaggio conici saldati circa ogni 500 mm * Fori asolati per elementi di collegamento sospesi e mobili sulla zona di carico anteriore * 1 tavolo intermedio mobile, largo circa 300 mm, per il tubo estraibile di grande sezione, con rivestimento in lamiera striata, anteriore e posteriore con fori lunghi per elementi di sospensione e di collegamento mobili * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 7 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno della zon

Condizione: nuovo, peso complessivo: 106.000 kg, peso massimo del carico: 83.000 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.850 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. COLLO D'OCCA *nel design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico * Lunghezza ca. 3.750 mm, davanti con angoli smussati ca. 400 x 400 mm e dietro con smussati ca * Sollevamento e abbassamento idraulico, corsa +- 250 mm * Incl. collegamento idraulico collegato alla compensazione idraulica dei primi due assi * Parete frontale in acciaio, inseribile, alta circa 400 mm * Copertura in lamiera striata sopra il collo di cigno * Pareti laterali in alluminio inseribili nel collo di cigno, alte circa 400 mm, in finitura anodizzata * Perno da 3,5 pollici * 4 coppie aggiuntive di anelli di ancoraggio avvitabili (LC 5.000 daN) * 1 cassetta portautensili INOX, monopezzo, ca. 2.480 x 340 x 390 mm (L x P x A), inclinata verso l'esterno di circa 45°, con 2 porte laterali all'esterno e 1 coperchio in alto, dietro la parte anteriore muro sul collo di cigno ZONA DI CARICO * in versione allungabile, lunghezza ca. 11.000 mm, con smusso posteriore ca * Una rientranza sporgente nell'area di carico e nello smusso per accogliere il braccio della benna dell'escavatore di circa 4.240 x 900 x 440 mm (L x L x A) Sistema di assi PA-X * tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente Gujlhju Irnbocdwysb pneumatici * Indice di carico 245/70 R 17.5 3PMSF 143/141L(146/146F) zona di carico * Copertura continua in lamiera del vano di carico con uno strato di sabbia verniciato per evitare scivolamenti * 1 tavolo intermedio, largo circa 500 mm, per l'estrazione, con asole per elementi sospesi e a ponte mobili * Rivestimento in sabbia verniciata sulle superfici di contatto del tavolo intermedio * Bloccaggio meccanico per bloccare il tavolo intermedio sull'estensione * Chiusura della zona di carico con profili di chiusura conici saldati per la prima estensione di circa 3.000 mm ogni circa 125 mm, poi ogni circa 500 mm * Fori allungati per appendere e riposizionare elementi a ponte sulla parte fissa dietro il collo di cigno nell'area di carico anteriore * 9 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del vano di carico, ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio pendenti (LC 10.000 daN) all'interno della cavità della maniglia dell'escavatore * 8 paia di tasche per pali incassate nel telaio esterno del vano di carico, per pali di ca. 100 x 50 mm estensioni (zincate) allungabili di ca. 230 mm su ciascun lato (senza assi di legno) * Valvole di controllo delle rampe idrauliche sul lato destro del veicolo * Listelli di salita quadrati ca. 15 x 30 mm su copertura in lamiera, ogni ca. 150 mm sullo smusso della superficie di carico * 1 coppia di supporti posteriori meccanici * Una presa a 7 poli sulla traversa terminale * Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe, marca BEKAMAX, con grasso normale secondo NLGI-2, protezione rimovibile attorno alle pompe di lubrificazione centrale * Sterzo azionabile anteriormente e posteriormente tramite telecomando a cavo, con controllo dell'allineamento degli assi, senza installazione nel trattore * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici, senza installare gli attacchi di alimentazione sull'SZM * Listoni di allargamento, sciolti, con bordo a U in acciaio rinforzato * Chiusure per container avvitabili per aree di carico PA-X, adatte per 1 container da 20', 1 x 30', 1 x 40' o 1 x 45' * Inclusi 4 pezzi di serrature per container Wader e viti di fissaggio M42 + M30 * 1 faro r

Condizione: nuovo, peso complessivo: 73.000 kg, peso massimo del carico: 58.760 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * con smussatura degli angoli anteriore ca. 45° e con smussatura posteriore ca * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm zona di carico * nella versione allungabile con smusso posteriore ca. 500 mm x 8° * 8 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Rampe in acciaio in due pezzi * Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 900 mm, con rivestimento in gomma Super Grip. Rampa con parti della rampa apribili e ripiegabili idraulicamente * Dispositivo di sollevamento idraulico, mobile idraulicamente * Carico massimo per coppia: 40.000 kg Assi * Assali e sospensioni BPW, 1° asse presterzante, 2° e 3° asse rigido, 4° e 5° asse autosterzante, sospensione pneumatica, con funzione di sollevamento/abbassamento, freni a tamburo * Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno pneumatici *235/75 R 17,5 3PMSF Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Guslhjvcvizocdwyob Sistema frenante * Sistema frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Impianto elettrico *secondo le normative UE * Illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Incluse le seguenti attrezzature aggiuntive * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Registrazione nella zona posteriore del collo di cigno per rampe d'ormeggio in alluminio * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Supporti zincati sotto lo smusso della zona di carico * Rivestimento in gomma Super Grip 25 nella smussatura della zona di carico * Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Centralina elettroidraulica nella parte posteriore, sotto il vano di carico * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di avvertimento, in

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.960 kg, peso massimo del carico: 39.720 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca * con angoli smussati nella parte anteriore ca. 45° e con smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 30 mm di spessore area di carico area di carico in versione estensibile * 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi reggisella * JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Assi * Assali BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti, con freno a tamburo * Sospensioni pneumatiche con funzione di sollevamento/abbassamento * Assale autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia attivabile tramite retromarcia o manualmente * Pneumatici: 205/65 R 17.5 Guslhcdweu Sd U Ujyob sistema frenante * Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento al trattore costruzione in acciaio * realizzati in acciaio a grana fine ad alta resistenza * Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690 MPa) verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K) * Una finitura di alta qualità a 2 componenti (2K) in rosso carminio RAL 3002 * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi in argento accessori inclusi * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Montaggio nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco in alluminio * Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Nastro catarifrangente giallo conforme alle normative UE sul lato, sull'estensione e sulla parte posteriore del rimorchio * Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa. * Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS conforme alla norma ECE R 141. I dati vengono trasmessi al veicolo a motore tramite l'interfaccia EBS standardizzata conforme alla norma ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il veicolo a motore deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. * Sulle pareti laterali in alluminio a collo di cigno e sulla parete posteriore, innestabili, ca. 2.440 x 400 mm (L x A), i montanti posteriori zincati a innesto sono rimovibili. (Lunghezza della struttura circa 2 560 mm) * Una cassetta degli attrezzi zincata, integrata nel collo d'oca smussato * 6 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 container da 20' o 1 container da 40' * Guide di mont

Condizione: usata, chilometraggio: 501.700 km, potenza: 287 kW (390,21 CV), prima registrazione: 03/2007, tipo di carburante: diesel, numero di posti a sedere: 49, tipo di ingranaggio: semiautomatico, classe di emissione: euro4, colore: bianco, freni: ritardatore, Attrezzatura: ABS, aria condizionata, bagno, cucina di bordo, riscaldatore di parcheggio, sistema di navigazione, veicolo incidentato, +++Incidente autobus/trasportatore di pezzi di ricambio+++ nuovo motore v. 20.000 km Motore: MAN D-2066 LUH 14 Motore: MAN Euro 4 chilometraggio secondo il tachimetro Trasmissione: AS-Tronic a 12 velocità Posti a sedere: 47+1+1 posti letto + cinture di sicurezza Posti in piedi: 25 Sicurezza * Ritardante * Controllo automatico della velocità * ABS, ASR abitacolo passeggeri * Riscaldamento ausiliario * Kimautomatic * Tabelle * Tende * Portapacchi, reti portabagagli * Ventilazione a getto, lampada da lettura * Doppi vetri, poggiapiedi * Cucina * Frigorifero * WC medio Guolhoq N Akbscdwyeb * Microfono per guida turistica, microfono per autista esterno * Gancio di traino * Sistema di sollevamento/abbassamento * Servosterzo * Tachigrafo con carta * Visiera parasole * Cabina letto * Specchietti retrovisori esterni elettrici * Chiusura centralizzata * Botole sul tetto, ventilatori, ventilatori sul tetto Audio [&] Comunicazione * Sistema di navigazione * Radio, CD * TV, DVD Varie * Documento di immatricolazione del veicolo tedesco * Dimensioni del veicolo: lunghezza 12,00 m, larghezza 2,50 m, altezza 3,40 m * Pneumatici gemellati * Pneumatici: 50% Il nostro numero di veicolo interno: 7259 Salvo errori. Le immagini e il testo potrebbero differire dal veicolo reale. Sempre più di 300 veicoli in offerta.

Condizione: usata, peso complessivo: 42.000 kg, peso massimo del carico: 30.389 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 03/2021, Anno di produzione: 2021, Attrezzatura: ABS, Rimorchio ribassato telescopico Faymonville MAX 100 a 3 assi con collo di cigno Numero di telaio: L0105526 Telaio / allegati: * Sospensioni pneumatiche // Sollevamento e abbassamento * Collo d'oca * 1x assale autosterzante * Piedini di supporto Jost * 3x BPW Eco Plus * Pneumatici: 205/65 R17.5 * Profilo residuo: 1. circa ~90% // 2. circa ~20/30% // 3. circa ~30% * Spina NATO * 4x Scatola in acciaio inossidabile Bawer * Supporti posteriori Costruzione: * Pianale ribassato * Pannelli allargabili da. + ciao. * estensibile 6,3 m * può essere allargato di ca. 20 cm per lato * 12 occhielli di ancoraggio resistenti per lato * 1x manometro della pressione di sovralimentazione * 8 tasche porta picchetti su entrambi i lati * le rampe idrauliche possono essere allargate * 2 rampe in alluminio Altec * Allargamento 9x su entrambi i lati * estensibile di 6.100 mm * Lunghezza del collo d'oca 3.850 mm * Altezza sella caricata 1.150 mm * Altezza di carico massima. carico 860 mm * Contenitore portaoggetti nella parte anteriore Pesi: * Peso totale: 42.000 kg * Peso a vuoto: 11.611 kg * Carico utile: 30.389 kg Guelhowibbuscdwyeb Varie: * Veicolo tedesco * 1 precedente proprietario * HU SP 08/2025 ---- Su richiesta sono possibili nuove ispezioni generali/ispezioni di sicurezza o riduzioni/aumenti di peso. Saremo lieti di assistervi nell'ottenimento di targhe di esportazione/trasferimento e possiamo anche organizzare il trasferimento dei veicoli da voi acquistati all'interno della Repubblica Federale Tedesca. Contattaci!---- Parliamo le seguenti lingue: tedesco, inglese e russo!---- Si esclude ogni responsabilità per errori di stampa e di battitura, modifiche, vendite precedenti ed errori!----Chi siamo? Leible Nutzfahrzeuge è un'azienda a conduzione familiare con sede a Kehl am Rhein. Grazie alla nostra pluriennale esperienza nel ricondizionamento e nella vendita di veicoli commerciali, siamo un partner affidabile per i clienti in tutto il mondo. Il punto di forza di Leible Commercial Vehicles risiede nella vendita di veicoli commerciali nuovi e usati. Su una superficie di 11.000 metri quadrati è possibile trovare una vasta gamma di veicoli. La nostra filosofia aziendale è caratterizzata da correttezza e integrità. Poiché la soddisfazione del cliente è per noi molto importante, offriamo ai nostri clienti un eccellente pacchetto di servizi completi e mettiamo a loro disposizione un referente competente che li assisterà nell'acquisto o nella vendita dei veicoli. Guarda tu stesso! Il nostro servizio per te: Caricamento dei veicoli Saremo lieti di aiutarvi a caricare i veicoli acquistati. Organizzazione di trasporti speciali Saremo lieti di aiutarvi a organizzare trasporti speciali. Numeri giornalieri / targhe di esportazione Saremo lieti di aiutarvi a ottenere targhe per l'esportazione/targhe a breve termine. Completamento delle formalità doganali Saremo lieti di aiutarvi con le questioni doganali.

Condizione: usata, Anno di produzione: 2015, orari di funzionamento: 4.460 h, 2015 | Yanmar | Yanmar Vio 50 U con 3 benne | Miniescavatore usato < 7t | 4460 ore 📍Località: Francia, Boissy-sous-Saint-Yon 🚛 Consegniamo a destinazione: calcola il costo della spedizione con il nostro calcolatore! Gslhswfy Ulecdwyjub 💰 Acquista ora per EUR 26000 oppure fai un'offerta. Richiedi il pagamento alla consegna a una tariffa conveniente! (soggetto ad approvazione)* 👷‍♂️ Ispezionato da un esperto indipendente 67 punti di ispezione 66 approvati ✅ 0 imperfetti ℹ️ 1 problema ⚠️ 📌 Commento dell'ispettore: La macchina funziona bene durante l'ispezione. Tuttavia, c'è un po' di gioco nel perno della torretta. ❓Vuoi il rapporto di ispezione completo, foto extra e un video? 🔍 Cerca su Google per maggiori dettagli!: "38806 Equippo" 💡 Perché acquistare da noi? ✔ Macchine completamente ispezionate ✔ Consegnato al tuo cantiere ✔ Garanzia di rimborso ✔ Metodi di pagamento sicuri con possibilità di pagamento alla consegna ❓Hai delle macchine da vendere? Contattaci per una valutazione gratuita