Semirimorchio ribassato

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen

Estratto della dotazione

Collo d'oca:
Collo d'oca con angoli anteriori smussati di circa 45° e smusso posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore circa 30 mm.

Piano di carico in versione estensibile:
Piano di carico estensibile con smusso posteriore di circa 500 mm x 8°. 8 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN). Intagli nel telaio esterno del piano di carico per l’aggancio di cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessa circa 48 mm, sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata.

Rampe in acciaio a due pezzi:
Una coppia di rampe in acciaio zincato a due pezzi, ca. 2.750 + 1.400 x 900 mm, con rivestimento in gomma Super Grip. Le rampe sono dotate di elementi idraulici per apertura e chiusura automatica. Sollevamento idraulico, traslazione idraulica. Carico massimo per coppia: 50.000 kg. In conformità al regolamento 1230/2012/UE, le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di marcia non sono considerate nella lunghezza veicolo di 16.500 mm.

Assali:
Assali e sospensioni BPW, 1° asse autosterzante avanti, 2° e 3° asse fissi, 4° e 5° asse autosterzanti dietro, sospensione pneumatica, funzione alzabile/abbassabile, freni a tamburo. Assi autosterzanti posteriori con blocco elettronico di retromarcia attivabile tramite la retromarcia o manualmente. Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno.

Pneumatici:
Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF - marca a nostra scelta.

TPMS:
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141. La trasmissione dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per la corretta visualizzazione, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e mostrare questi dati.

Gisdpfx Aey Augwednor
Piedi d'appoggio:
Piedi d'appoggio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (circa 50 t di prova).

Impianto frenante:
Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento al trattore stradale.

Struttura in acciaio:
Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Qualità degli acciai: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa).

Impianto elettrico:
Impianto elettrico secondo regolamento UE, illuminazione 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutte le luci laterali a LED lampeggiano con l’indicatore. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098.

Verniciatura:
L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura. Seconda sabbiatura con corindone per una perfetta adesione del sistema di verniciatura. Metallizzazione HRM dell’intero telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la massima protezione anticorrosiva. Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro).

Incl. i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi:
- Ralla da 2 pollici (Königszapfen)
- Una parete frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza
- Un supporto ruota di scorta davanti alla parete frontale
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