Semirimorchio ribassato

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Planenaufbau

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.020 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Estratto dell’equipaggiamento Collo d'oca: Collo d'oca con smusso posteriore ca. 750 mm x 10°. 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimento in legno duro spessore ca. 30 mm. Piano di carico: Piano di carico con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8°. 5 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN). 3 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). 1 paio di anelli di ancoraggio, montaggio orizzontale nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN). Pavimento in legno duro spessore ca. 48 mm, sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata. Rampe in acciaio a due pezzi: Una coppia di rampe in acciaio zincato a due pezzi, ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con grigliato C40/5 (carico puntuale ca. 2,8 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm). Rampe con parti ribaltabili idraulicamente e sistema di sollevamento idraulico. Carico massimo per coppia: 30.000 kg Piedini di supporto: Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità, capacità di sollevamento ca. 24 t (carico di prova ca. 50 t). Assali: Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale auto-sterzante. Carico tecnico assale: 12.000 kg ciascuno Blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF - Marca a nostra scelta. TPMS: Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141. Impianto frenante: Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza linee di collegamento al trattore. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio ad alta resistenza grano fine. Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutti i segnali laterali LED lampeggiano con l’indicatore. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli. Collegamento secondo ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: Metallizzazione HRM di tutto il telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione dalla corrosione. Finitura con 2 strati di vernice bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL. Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Cerchi in argento. Accessori compresi: - Sul collo d'oca e sulla parte posteriore a sinistra e destra, supporto per pannelli di avvertimento, incl. presa di corrente. - 1 supporto per ruota di scorta sotto il piano di carico lato destro. - 2 ralle da 2 pollici. - Una parete anteriore in acciaio zincato. - Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi pneumatici giallo-rossi. - 4 cunei fermaruota con supporto sulla parete anteriore (± 5 kg). - 3 tavole in legno di varie altezze. - Supporti ribaltabili zincati sotto la smussatura del piano di carico. - Un supporto per lampeggiante girevole sul retro del semirimorchio. - Telone regolabile in altezza 3.960 mm. - Parete anteriore zincata con meccanismo di tensionamento per tende scorrevoli. Regolabile in altezza di ca. 400 mm. - Tetto marchio EDSCHA scorrevole in avanti su profili in alluminio (avvitato a parete anteriore e posteriore). - 3 paia di stanti scorrevoli sul piano di carico. - La so Gijdpfxsy Auhus Adnor