Semirimorchio ribassatoFAYMONVILLE
Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt
Semirimorchio ribassato
FAYMONVILLE
Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt
Prezzo fisso più IVA
86.500 €
(102.935 € lordo)
Condizione
Usato
Ubicazione
Essen 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
Prezzo fisso più IVA
86.500 €
(102.935 € lordo)
- Posizione del venditore:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 36.410 kg
- Peso complessivo:
- 48.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Prima immatricolazione:
- 03/2025
- Prossima ispezione (TÜV):
- 08/2027
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A227-33-052
- numero di riferimento:
- 35451
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 11.09.2026
Descrizione
È possibile trovare il nostro intero inventario di veicoli, comprensivo di quelli disponibili immediatamente e in tempi brevi, sul nostro sito web. Di seguito è riportato un estratto delle dotazioni. Le dotazioni complete sono disponibili su richiesta.
COLLO DI CIGNO
Collo di cigno con design SNT, ottimizzato per la lunghezza del piano di carico, lunghezza di circa 3.700 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 10°. Per SZM: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4.
- Pannello frontale in acciaio, a innesto, alto circa 400 mm.
- ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese di corrente.
- Gruppo idraulico elettrico da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, ad eccezione degli argani idraulici. Senza installazione dei collegamenti di alimentazione sull'SZM.
- Supporti esterni del collo di cigno con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio a vite.
- Il primo foro si trova a circa 200 mm dalla parte anteriore, gli altri a intervalli di circa 400 mm.
- 2 paia di anelli di ancoraggio a vite inclusi (LC 5.000 daN).
- 1 paio di anelli di ancoraggio orizzontali nella parte posteriore del collo di cigno (LC 10.000 daN).
- Rivestimento in legno duro di circa 40 mm sopra il collo di cigno.
- 2 perni di bloccaggio König da 2 pollici.
- Piastra di guida del collo di cigno per la piastra del rimorchio, larga circa 500 mm.
- 1 paio di alloggiamenti per traverse sul collo di cigno, per traverse a innesto di circa 100 x 50 mm.
PIANO DI CARICO
Piano di carico in versione estensibile, lunghezza di circa 8.800 mm con smusso posteriore di circa 500 mm x 10°. Una rientranza nel piano di carico e nello smusso per alloggiare il braccio dell'escavatore, di circa 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x L x A).
- Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141.
- Assi e sospensioni BPW, 1a e 2a asse rigide, 3a asse sterzante.
- 3a asse con blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente.
- Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno.
- Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento.
- Pneumatici gemellati 235/75 R 17.5 3PMSF. Marca a nostra scelta.
- Supporti del timone meccanici con cambio a 2 marce e manovella.
- Modulo JOST B - carico di prova statico = circa 50.000 kg.
- Rivestimento in legno duro di circa 50 mm di spessore che si estende lungo il piano di carico e viene interrotto tra gli assi (aumentando così il coefficiente di attrito).
- 1 piano intermedio, largo circa 300 mm, per il tubo di estensione a sezione trasversale ampia.
- 1 paio di nicchie per ruote integrate nella parte anteriore degli assi, aperte fino alla traversa trasversale del collo di cigno, di circa 700 x 410 mm (L x P).
- Nicchie per ruote con listelli di arrampicata quadrati di circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore.
Fsdpfx Aezz Ei Rsqtjgg
- 1 paio di nicchie per ruote integrate, di circa 1.480 x 700 x 410 mm (L x L x P), nel piano di carico tra la 1a e la 2a asse.
- Nicchie per ruote con listelli di arrampicata quadrati di circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore.
- Coperture in alluminio per le nicchie per ruote davanti agli assi e tra la 1a e la 2a asse, che possono essere utilizzate anche come tavole di allargamento (se il veicolo è dotato di allargamenti estraibili).
- 1a asse con ausilio di partenza.
RAMPE DI CARICO IDRAULICHE DR-15/60-900-4350-HB-HV-M
Un paio di rampe in acciaio a due pezzi, con una lunghezza di circa 4.350 mm e una larghezza di circa 900 mm. Rivesti
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
COLLO DI CIGNO
Collo di cigno con design SNT, ottimizzato per la lunghezza del piano di carico, lunghezza di circa 3.700 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 10°. Per SZM: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4.
- Pannello frontale in acciaio, a innesto, alto circa 400 mm.
- ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese di corrente.
- Gruppo idraulico elettrico da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, ad eccezione degli argani idraulici. Senza installazione dei collegamenti di alimentazione sull'SZM.
- Supporti esterni del collo di cigno con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio a vite.
- Il primo foro si trova a circa 200 mm dalla parte anteriore, gli altri a intervalli di circa 400 mm.
- 2 paia di anelli di ancoraggio a vite inclusi (LC 5.000 daN).
- 1 paio di anelli di ancoraggio orizzontali nella parte posteriore del collo di cigno (LC 10.000 daN).
- Rivestimento in legno duro di circa 40 mm sopra il collo di cigno.
- 2 perni di bloccaggio König da 2 pollici.
- Piastra di guida del collo di cigno per la piastra del rimorchio, larga circa 500 mm.
- 1 paio di alloggiamenti per traverse sul collo di cigno, per traverse a innesto di circa 100 x 50 mm.
PIANO DI CARICO
Piano di carico in versione estensibile, lunghezza di circa 8.800 mm con smusso posteriore di circa 500 mm x 10°. Una rientranza nel piano di carico e nello smusso per alloggiare il braccio dell'escavatore, di circa 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x L x A).
- Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141.
- Assi e sospensioni BPW, 1a e 2a asse rigide, 3a asse sterzante.
- 3a asse con blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente.
- Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno.
- Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento.
- Pneumatici gemellati 235/75 R 17.5 3PMSF. Marca a nostra scelta.
- Supporti del timone meccanici con cambio a 2 marce e manovella.
- Modulo JOST B - carico di prova statico = circa 50.000 kg.
- Rivestimento in legno duro di circa 50 mm di spessore che si estende lungo il piano di carico e viene interrotto tra gli assi (aumentando così il coefficiente di attrito).
- 1 piano intermedio, largo circa 300 mm, per il tubo di estensione a sezione trasversale ampia.
- 1 paio di nicchie per ruote integrate nella parte anteriore degli assi, aperte fino alla traversa trasversale del collo di cigno, di circa 700 x 410 mm (L x P).
- Nicchie per ruote con listelli di arrampicata quadrati di circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore.
Fsdpfx Aezz Ei Rsqtjgg
- 1 paio di nicchie per ruote integrate, di circa 1.480 x 700 x 410 mm (L x L x P), nel piano di carico tra la 1a e la 2a asse.
- Nicchie per ruote con listelli di arrampicata quadrati di circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore.
- Coperture in alluminio per le nicchie per ruote davanti agli assi e tra la 1a e la 2a asse, che possono essere utilizzate anche come tavole di allargamento (se il veicolo è dotato di allargamenti estraibili).
- 1a asse con ausilio di partenza.
RAMPE DI CARICO IDRAULICHE DR-15/60-900-4350-HB-HV-M
Un paio di rampe in acciaio a due pezzi, con una lunghezza di circa 4.350 mm e una larghezza di circa 900 mm. Rivesti
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