Semirimorchio ribassato

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t

Condizione: usata, peso massimo di carico: 30.660 kg, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 03/2024, prossima ispezione (TÜV): 03/2025, Equipaggiamento: ABS, L'intero inventario dei nostri veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, è disponibile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni: Dotazioni complete disponibili su richiesta. Piattaforma di carico: * Piattaforma ribassata con trave centrale estensibile * Lunghezza di circa 6.750 mm * 5 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio posizionati orizzontalmente nella parte posteriore della piattaforma (capacità di carico 10.000 daN) * I condotti di alimentazione sono protetti nella trave centrale e si adattano alla lunghezza specifica della piattaforma ribassata. Collo d'oca: * Lunghezza di circa 3.900 mm * Collo d'oca sollevabile/abbassabile e allungabile idraulicamente * Carico verticale massimo: 23.000 kg Telaio posteriore: * Versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera bugnata * Telaio con cassone ribaltabile, chiuso nella parte posteriore per alloggiare i serbatoi dell'aria * 2 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) Assi: * Assi BPW * Sterzatura forzata idro-meccanica * Carico massimo per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Chiave per assi Pneumatici: * 245/70 R 17.5 3PMSF - Marca a nostra scelta, indice di carico (146/146F) Impianto frenante: * Conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza condotti di collegamento al mototrice Struttura in acciaio: * Realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: * Verniciatura di alta qualità a due componenti (2K) * Vernice di finitura monocolore RAL 3002 rosso carminio Inclusi i seguenti accessori aggiuntivi: * 2 perni di chiusura König da 2 pollici * Un pannello frontale in acciaio zincato, alto circa 400 mm * Un supporto per ruota di scorta davanti al pannello frontale * Raccordi aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 cunei di bloccaggio con supporto (± 5 kg) * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della sterzata su singola ruota (senza installazione nel mototrice) * Gruppo idraulico elettrico (± 45 kg) * Banda riflettente gialla conforme alle normative UE, lateralmente, sull'estensione e nella parte posteriore del semirimorchio * 1 blocco di legno, circa 500x250x200 mm * Barra di fissaggio per rampe di carico in alluminio nella parte posteriore del veicolo * Un supporto per un faro di segnalazione nella parte posteriore del semirimorchio * Un paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio * Targhette riflettenti europee (rosso-giallo) nella parte posteriore del semirimorchio * Sul collo d'oca e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i cartelli di avvertimento con presa di corrente * Manuale e descrizione su chiavetta USB * Adesivo con limite di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati Nedpfx Aszvt Tyemksda * Manometro per il carico sugli assi con diagramma del carico * Inclusi accessori speciali: sul collo d'oca pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore, rimovibili, circa 2.440 x 400 mm (L x A) * Le

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 5.500 kg, peso complessivo: 19.500 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 11.800 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.100 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 215 75 17,5, Equipaggiamento: gru, RIMORCHIO KALEPER – MODELLO KLP 119V2, TRASPORTO CAMION - 1 asse SAF o BPW da 9 tonnellate - 100% zincato - Peso totale: 19.500 kg - Peso a vuoto: circa 5.500 kg - Impianto frenante Wabco 2S-2M EBS - Impianto elettrico Aspöck 24V – Normativa UE - Sospensioni pneumatiche - Verricello idraulico Hammerwinch da 8 tonnellate con telecomando radio - Piano di carico idraulico posteriore a tutta larghezza di 2550 mm e lunghezza di 1500 mm - Lunghezza: 11.800 mm - Lunghezza con piano esteso: 13.300 mm - Larghezza: 2550 mm - Altezza del timone: circa 1050 mm - 1150 mm (possibili anche altre altezze del timone) - Marca pneumatici: Goodyear, Pirelli o Continental, pneumatici gemellati - Ruota di scorta con supporto per ruota di scorta - Motore elettrico-idraulico da 24V 4,5 kW per verricello, piano di carico e piano posteriore estensibile - Possibili modifiche su richiesta del cliente - Verniciatura a scelta, senza costi aggiuntivi - Tutti i documenti COC, TÜV, ecc. sono disponibili per l'omologazione. Per maggiori informazioni: kalepar Nodpfx Askbyt Ijmkeda *Le immagini sono a scopo illustrativo. Il copyright non può essere rivendicato.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.190 kg, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero parco veicoli, inclusi quelli disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Piano di carico: Pianale ribassato con longheroni esterni in versione estendibile SUPER LOW Design, lunghezza circa 6.850 mm Pianale ribassato con pavimento fisso in legno duro spessore circa 40 mm e bloccaggio meccanico Le linee di alimentazione sono protette all’interno dei longheroni estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale ribassato 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Collo d’oca: Collo d’oca nel design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm Collo d’oca sollevabile/abbassabile e rimovibile idraulicamente Peso tecnico sul perno: 23.000 kg Per trattori: 4x2, 6x2 Carrello posteriore: Assale posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e rivestimento in lamiera mandorlata Carrello con vasca per escavatori, chiusa nella metà posteriore per alloggiare i serbatoi dell’aria 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali, anteriori e posteriori sul carrello (LC 10.000 daN) Assali: Assali BPW, sterzanti idro-meccanicamente Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento ed abbassamento Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF Marca a nostra scelta Indice di carico (146/146F) Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 Trasmissione dati al veicolo trainante tramite interfaccia EBS normalizzata ISO 11992 Per la visualizzazione corretta, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Nsdpfsxarl Nex Amkoda Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Tutte le luci laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Verniciatura: Tutta la struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura mediante impianto a turbina Seconda sabbiatura con corindone per una perfetta aderenza del sistema di rivestimento Metallizzazione HRM di tutto il telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione anticorrosione Finitura con 2 mani di vernice bicomponente, colore unico RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL Cerchi in argento Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile la verniciatura metallizzata Stratigrafia della verniciatura testata in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS Sigillatura dei cavità con cera speciale Inclusi i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi: Perno ralla 2 pollici Una paratia anteriore in acciaio zincato, altezza circa 400 mm Sterzatura posteriore da anteriore

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 25.645 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle specifiche. La dotazione completa è disponibile su richiesta. Pianale di carico: - Pianale ribassato con trave centrale in versione estensibile, lunghezza circa 6.750 mm - 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte posteriore del pianale (LC 10.000 daN) Collo d'oca: - Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e scomponibile Telaio posteriore: - Telaio posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera mandorlata - Telaio con vasca escavatore, chiusa nella metà posteriore per l’alloggiamento dei serbatoi d’aria - 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente sulla parte posteriore del telaio (LC 10.000 daN) Assali: - Assali BPW, sterzatura forzata idro-meccanica - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici: - Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: sistema di monitoraggio della pressione pneumatici conforme ECE R 141 Impianto frenante: - Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: - Verniciatura di alta qualità a 2 componenti (2K), tinta unita RAL 3000 rosso fuoco Inclusi i seguenti accessori opzionali: - 2 perni ralla - Paratia frontale in acciaio zincato, altezza circa 400 mm - Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite radiocomando via cavo con pulsanti, comprensiva di controllo di allineamento assali (senza installazione nel trattore) - Unità elettroidraulica - Manometro per rilevamento del carico sugli assali, incluso diagramma di carico - Sponde laterali e posteriore in alluminio montabili sul collo d’oca, circa 2.440 x 400 mm (L x H). Le piantane posteriori zincate sono rimovibili. (Lunghezza sovrastruttura circa 2.560 mm) - Presa d’aria separata con pistola pneumatica sul collo d’oca - 2 fari da lavoro con interruttore sul semirimorchio, montati sulle piattaforme collo d’oca lato sinistro e destro - Una cassetta degli attrezzi INOX, circa 1.350 x 400 x 400 mm, montata sul collo d’oca - 6 coppie di tasche per piantane da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale, 2 coppie nel telaio esterno del telaio posteriore - Allargatori zincati, estensibili di circa 230 mm per lato Ndsdpfx Asxf Silomksa - Collegamenti idraulici dal collo d’oca al pianale ribassato con accoppiatore multiplo al posto dei raccordi a vite. Nessuna garanzia sulle guarnizioni - Sistema di lubrificazione centralizzato BEKAMAX (Pico) a 2 pompe con grasso NLGI-2 e protezione rimovibile per la pompa - 2 coppie di tasche per container WADER sul pianale, per container 1x20’ - Un tavolo intermedio zincato rimovibile con 1 coppia di tasche container WADER - 1 coppia di rampe in acciaio per il superamento dei ganci del pianale ribassato - Sulla superficie di carico uno strato di sabbia verniciato come antiscivolo - Metallizzazione HRM (High Resistance Metallisation)

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 5.500 kg, peso complessivo: 19.500 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 11.800 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.100 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 215 75 17,5, Equipaggiamento: gru, *RIMORCHIO KALEPAR - KLP 119V2 PER IL TRASPORTO DI VEICOLI PESANTI* -1 asse SAF o BPW da 9 tonnellate -100% zincato -Massa complessiva ammissibile: -Peso a vuoto: circa 5500 kg -Impianto frenante Wabco 2S-2M EBS -Impianto elettrico Aspöck 24V - Normativa UE -Sospensioni pneumatiche -Verricello idraulico Hammerwinch da 8 tonnellate con telecomando a distanza Ndjdpfx Ajkqmuujmksa -Estensione idraulica posteriore a tutta larghezza di 2550 mm e lunghezza di 1500 mm -Lunghezza: 11800 mm -Lunghezza con estensione: 13300 mm -Larghezza: 2550 mm -Altezza del timone: circa 1050 mm - 1150 mm (possibili anche altre altezze del timone) -Marca pneumatici: Goodyear, Pirelli o Continental, pneumatici gemellati -Ruota di scorta con supporto per ruota di scorta -Motore elettroidraulico da 24 V e 4,5 kW per verricello, piattaforma di carico ed estensione posteriore -Possibili modifiche su richiesta del cliente -Verniciatura a scelta, senza costi aggiuntivi -Tutti i documenti (COC, certificato TÜV, ecc.) per l'omologazione sono disponibili. Per ulteriori informazioni: *Le immagini sono a scopo illustrativo. Non è possibile rivendicare alcun diritto d'autore.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 1.035 kg, peso massimo di carico: 2.465 kg, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 4.050 mm, larghezza vano di carico: 1.730 mm, altezza vano di carico: 2.130 mm, volume dello spazio di carico: 14,38 m³, sospensione: balestra parabolica (molla), dimensione degli pneumatici: 195/60R12C, Anno di produzione: 2026, Ifor Williams BV126 7' RD ✅ DISPONIBILE SUBITO Ndedpfoxb Uqqox Amkja ✅ Grande e robusto rimorchio furgonato ✅ Dimensioni: 364/405x173x213 cm LxPxA ✅ Peso totale consentito: 3500 kg ✅ Peso a vuoto circa: 1035 kg ✅ Supporti telescopici a tubo ✅ Illuminazione interna ✅ Chiusura con lucchetti a tendina ✅ Combinazione rampa/porta ✅ Pneumatici 195/60R12C ✅ Illuminazione a LED Extra: ✅ 8 occhielli di ancoraggio nel pavimento ✅ 1 barra fermacarico

Condizione: buona (usata), chilometraggio: 46.318 km, configurazione degli assi: 6x6, colore: altro, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: meccanico, numero di marce: 9, numero di posti: 3, lunghezza totale: 9.000 mm, larghezza totale: 2.480 mm, altezza totale: 3.350 mm, Il Foden EKA veicolo di recupero è un mezzo versatile e robusto, progettato specificamente per il recupero di veicoli in panne o danneggiati in terreni impegnativi. Dotato di verricello idraulico e gru, può gestire un peso massimo di 30.000 kg. La gru girevole offre una capacità di sollevamento di 12,5 tonnellate a 2,5 metri e 5,8 tonnellate a 7,7 metri, supportata da stabilizzatori per una maggiore sicurezza. Il controllo è facilitato da una consolle a distanza fino a 30 metri. Azionato da un motore diesel Perkins Eagle 290, il camion raggiunge una velocità massima di 90 km/h e ha un’autonomia di fino a 500 km. Con un peso a vuoto di 25,3 tonnellate, vanta capacità fuoristrada notevoli, come la possibilità di affrontare pendenze fino al 33% e inclinazioni laterali fino al 30%. Il veicolo può inoltre attraversare zone d’acqua profonde fino a 1,2 metri. Il verricello idraulico ROTZLER, con una capacità di 25.000 kg, garantisce prestazioni affidabili nelle operazioni di recupero più difficili. Con 46.318 km registrati, questo carro attrezzi usato rappresenta ancora una soluzione affidabile per lavori di recupero pesanti. Grazie alla sua struttura robusta, è ideale sia per il recupero che il trasporto di veicoli pesanti militari o civili in svariate condizioni. = Ulteriori informazioni = Cambio: Fuller RTX 11609B, 9 marce, manuale Cabina: una e mezza Peso a vuoto: 25.300 kg Tipo motore: Perkins Eagle 290 diesel Nedpfxeutfm Ho Amkeda Danni: nessuno

Condizione: usata, chilometraggio: 432.000 km, potenza: 294 kW (399,73 CV), prima immatricolazione: 03/2010, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: rosso, tipo di ingranaggio: semiautomatico, classe di emissione: Euro 5, lunghezza spazio di carico: 6.400 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, Anno di produzione: 2010, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, SCANIA G 400 Piattaforma 6,40m + GRU + RADIOCOMANDO / 6x2 SENZA INCIDENTI IN BUONE CONDIZIONI! ANNO DI PRODUZIONE: 2010 CHILOMETRAGGIO: 432.000 km DOTAZIONE: • ABS • CHIUSURA CENTRALIZZATA • ALZACRISTALLI ELETTRICI • SPECCHI ELETTRICI • SERVOSTERZO • TACHIGRAFO PIATTAFORMA: 640 x 250 cm (L x P) PORTATA: 9.000 kg PESO TOTALE: 26.000 kg PASSO: 490/135 cm MISURA PNEUMATICI: 315/70R22,5 SOSPENSIONI: ANTERIORI: BALESTRA POSTERIORI: ARIA GRU: HIAB 377 EP - 5 HIDUO + RADIOCOMANDO VIN: XLEG6X20005232386 CONTATTI: * KUBA - POLACCO, INGLESE, TEDESCO, ITALIANO * SEBASTIAN - POLACCO, TEDESCO, ITALIANO, ????? * LASZLO - UNGHERESE Ndodpfx Ajqywvuemkoa * COSTEL - ROMENO (Facciamo tutte le formalità per l’export, incluso il rilascio delle targhe)

Condizione: buona (usata), chilometraggio: 364.791 km, potenza: 338 kW (459,55 CV), tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 385/55R22,5, configurazione degli assi: 6x2, passo: 5.200 mm, carburante: diesel, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: aria, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 11.500 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 7.500 kg, Anno di produzione: 2018, Equipaggiamento: AdBlue, aria condizionata, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, gancio traino rimorchio, regolazione elettrica dei finestrini, servoassistenza sterzo, = Ulteriori opzioni e accessori = - Bloccaggio del differenziale - Riscaldamento - Climatizzatore - Cerchi in lega Ndedeztxdxspfx Amkja - Sedili con sospensioni pneumatiche - Autoradio/lettore CD - Presa di forza (PTO) = Note = Volvo FM 460 6x2. Anno: 2018. Chilometraggio: 364.791 km. Cambio automatico. Peso: 15.845 kg. Capacità di carico: 12.155 kg. Peso massimo: 28.000 kg. Carico sugli assi: 1: 9000 kg. 2: 11.500 kg. 3: 7500 kg. Volante multifunzione. Aloca. Passo: 1-2: 5200 mm. 1-3: 6550 mm. Retarder / Intarder. Alzacristalli e specchietti elettrici. Climatizzatore. Riscaldatore notturno. Cabina letto con 1 letto. Frigorifero. Cronotachigrafo digitale. Sollevamento e sterzo dell'asse 3. Sospensioni pneumatiche complete. Euro 6 Ad Blue. Gancio di traino da 3,5 tonnellate. Piattaforma: Omar S8.2000-021. Anno: 2018. Capacità: 8000 kg. Verricello. Radiocomando. Braccio a pantografo: Omar F-03. Capacità: 3 tonnellate. Gru: Palfinger PK 19.001 SLD. Ore: 1472. 5 x estensione idraulica. 2 stabilizzatori. Radiocomando. Pneumatici: 1: 385/55R22,5 80%. 2: 315/70R22,5 80%. 3: 385/55R22,5 80%. ID NR: 36. Le Condizioni Generali di Vendita di Heinhuis si applicano a tutte le offerte, le proposte e i preventivi di Heinhuis, a tutti gli accordi stipulati da Heinhuis e alle trattative che le precedono. Qualsiasi forma di risposta implica l'accettazione dell'applicabilità delle Condizioni Generali di Vendita di Heinhuis e la dichiarazione di aver preso visione di tali condizioni. I nostri prezzi sono prezzi di esportazione al netto. = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di fabbricazione: 2018 Numero di riferimento: 36 Configurazione degli assi Sospensione: sospensione pneumatica Asse anteriore: misura pneumatici: 385/55R22,5; cerchi in lega; carico massimo sull'asse: 9000 kg; sterzante; profondità del battistrada a sinistra: 80%; profondità del battistrada a destra: 80% Asse posteriore 1: misura pneumatici: 315/70R22,5; pneumatici doppi; cerchi in lega; carico massimo sull'asse: 11500 kg; sterzante; profondità del battistrada a sinistra (interno): 80%; profondità del battistrada a sinistra (esterno): 80%; profondità del battistrada a destra (interno): 80%; profondità del battistrada a destra (esterno): 80% Asse posteriore 2: misura pneumatici: 385/55R22,5; cerchi in lega; asse sollevabile; carico massimo sull'asse: 7500 kg; sterzante; profondità del battistrada a sinistra: 80%; profondità del battistrada a destra: 80% Pesi Peso a vuoto: 15.845 kg Carico utile: 12.155 kg Peso lordo: 28.000 kg Condizioni Condizioni tecniche: buone Condizioni ottiche: buone Informazioni finanziarie Prezzo: su richiesta = Informazioni sull'azienda = Per maggiori informazioni:

Condizione: usata, Anno di produzione: 2019, ore di funzionamento: 6.000 h, portata: 3.000 kg, altezza di sollevamento: 3.950 mm, tipo di carburante: diesel, tipo di montante: triplex, altezza di costruzione: 2.100 mm, potenza: 47 kW (63,90 CV), condizione degli pneumatici: 80 percentuale, misura pneumatico posteriore: 700x12 14PR Continental, peso a vuoto: 5.500 kg, lunghezza totale: 4.080 mm, colore: altro, velocità massima: 20 km/h, Accessori: Traslatore laterale, Equipaggiamento speciale: 3ª valvola, 4ª valvola, fari da lavoro posteriori, fari da lavoro anteriori, riscaldamento, cabina completa, sollevamento libero totale. Descrizione: L’MSI 30 è un carrello elevatore a montante estremamente versatile e unico nel suo genere. Può essere utilizzato nell’industria del legno e della carta, nel settore del riciclaggio, nelle applicazioni logistiche e altro ancora. Sia in ambienti industriali, in cortile o su terreni leggermente irregolari, la trasmissione idrostatica, in combinazione con un motore potente e due ruote motrici di grande diametro, consente operazioni precise e fluide. Questa macchina garantisce un aumento della produttività quotidiana. Per manovre efficienti, l’MSI 30 dispone di un assale sterzante con cilindro integrato che gli conferisce un raggio di sterzata molto stretto. Grazie ai numerosi accessori disponibili, l’MSI 30 è estremamente flessibile e adatto per sollevamento, carico, scarico e stoccaggio di carichi lunghi. Ha una capacità di sollevamento di 3,0 t. Ndsdsxtf R Eepfx Amkja