Faymonville Semirimorchi Ribassati usato in vendita (184)

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 12.500 kg, carico assale consentito (asse 2): 12.500 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 12.500 kg, prima immatricolazione: 07/2000, lunghezza totale: 15.410 mm, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 890 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17.5, condizione degli pneumatici: 50 percentuale, passo: 12.460 mm, colore: altro, Anno di produzione: 2000, Equipaggiamento: ABS, sponda idraulica, = Altre opzioni e accessori = - 4 ASSI - Sponda posteriore - Idraulica - Sospensioni pneumatiche - Asse sterzante = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Misura pneumatici: 245/70 R17.5 Marca degli assi: SAF Freni: Freni a tamburo Asse posteriore 1: Gemellato; Portata massima asse: 12.500 kg; Battistrada pneumatici: 50% Asse posteriore 2: Gemellato; Portata massima asse: 12.500 kg; Sterzante; Battistrada pneumatici: 60% Asse posteriore 3: Gemellato; Portata massima asse: 12.500 kg; Sterzante; Battistrada pneumatici: 70% Asse posteriore 4: Gemellato; Portata massima asse: 12.500 kg; Sterzante; Battistrada pneumatici: 30% Pesi Peso a vuoto: 12.800 kg Carico utile: 68.450 kg Bedpfx Aqozvanqotodg Massa complessiva: 81.250 kg Condizioni Condizioni generali: nella media Condizioni tecniche: nella media Condizioni estetiche: buone Identificazione Targa: ZZ-98-52

Condizione: usata, peso massimo di carico: 25.600 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 07/2025, prossima ispezione (TÜV): 07/2027, Equipaggiamento: ABS, Estratto delle dotazioni. Dotazioni complete disponibili su richiesta. Bodpfxszlmkwj Aqtodg Collo d'oca Collo d'oca Light, lunghezza circa 4.080 mm Collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, nonché estensibile Per autocarri con semirimorchio: 4 x 2 e 6 x 2 Piattaforma ribassata Piattaforma ribassata progettata come braccio di scavo telescopico con estensione anteriore e blocco meccanico. Lunghezza x larghezza circa 6.350 mm x 1.300 mm Telaio posteriore Telaio posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera bugnata con vasca per escavatore, quest'ultima chiusa nella parte posteriore per alloggiare i serbatoi dell'aria Assi e sospensioni Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con sterzata idro-meccanica forzata Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzatura per assi Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, pneumatici gemellati Indice di carico 143/141J (144/144F) Impianto frenante Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE Senza cavo di collegamento al mototrice Verniciatura Trattamento superficiale a 6 strati Intera struttura in acciaio sabbiata dopo la saldatura 1 strato di primer a base di zinco, 1 strato di primer di adesione Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) monocolore RAL 3002 rosso carminio, seguita dalla sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchioni color argento Accessori inclusi Pannello frontale in acciaio, rimovibile, altezza circa 400 mm Barra di collegamento per linee di alimentazione al semirimorchio, montata in corrispondenza del profilo del telaio esterno Prese NATO rotonde sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) Gruppo elettro-idraulico da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, ad eccezione degli argani idraulici 3 coppie di anelli di fissaggio incassati sul collo d'oca (LC 5.000 daN) 2 coppie di anelli di fissaggio saldati LBS 3 (LC 6.000 daN), nella parte anteriore a circa 600 mm dietro il pannello frontale e nella parte posteriore sul collo d'oca 2 coppie di anelli di fissaggio saldati LBS 3 (LC 6.000 daN), sul telaio esterno del collo d'oca Sul collo d'oca 2 coppie di pannelli laterali in alluminio rimovibili, altezza circa 400 mm, in versione anodizzata Sul collo d'oca un pannello posteriore in alluminio rimovibile, altezza circa 400 mm, in versione anodizzata Sopra il collo d'oca un rivestimento in Delignit di circa 12 mm di spessore Gancio a castello da 2 pollici Traversa idraulica per il supporto del collo d'oca sul semirimorchio o su un dolly Raccordo pneumatico con pistola ad aria sul collo d'oca Possibilità di accesso al collo d'oca 2 coppie di tasche per longheroni incassate sul collo d'oca, per longheroni rimovibili circa 100 x 100 mm Sul tubo interno esterno, fori filettati per il montaggio di anelli di fissaggio avvitabili M24 (LC 8.000 daN) 2 coppie di anelli di fissaggio avvitabili M24 (LC 8.000 daN) inclusi Sulla corda superiore esterna, possibilità di aggancio ogni circa 1.200 mm, ø26 mm per anelli avvitabili (LC 8.000 daN) 10 coppie di anelli di fissaggio sul trave esterno RBS-5 (LC 10.000 daN), sotto e tra gli allargamenti Allargamenti pieghevoli ed estendibili, bloccabili a circa 2.550/2.750/3.000 mm, inclusi materassi in acciaio in versione divisa, con rivestimento in legno Smussatura anteriore sul telaio, circa 350 mm x 12°, inclusi listelli di fissaggio integrati nella parte anterio

Condizione: usata, peso a vuoto: 14.100 kg, peso massimo di carico: 33.900 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/1999, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 17,5, condizione degli pneumatici: 50 percentuale, colore: verde, Anno di produzione: 1999, dimensione pneumatico anteriore: 235/75 17,5, misura pneumatico posteriore: 235/75 17,5, cabina di guida: cabina corta, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: immatricolazione camion, Numero veicolo per richieste: 68574 Faymonville, Pianale * Anno di produzione: 1999 * Sospensione pneumatica * Assale sterzante * Assale a sterzatura forzata * Attacco aria (testa di accoppiamento rosso + giallo) * Presa di collegamento 2x7 poli * Dispositivo di sollevamento e abbassamento * Telescopico - semirimorchio telescopico * Sospensione: pneumatica * Peso totale: 48.000 kg * Tara: 14.100 kg * Portata utile: 33.900 kg * Peso totale ammesso: 48.000 kg * Produttore assali: SAF% * Stato pneumatici 1° assale: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17,5 * Stato pneumatici 2° assale: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17,5 * Stato pneumatici 3° assale: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17,5 * Misure pneumatici: 235/75 R17,5 * FABBRICANTE: ES-GE * Estensione difettosa * Assali sterzanti non funzionanti Bdodpfx Aqjyib Ahstog * Movimentabile Esclusione di responsabilità: Salvo modifiche, vendita intermedia ed errori. Ulteriori foto e video disponibili sul nostro sito web. Il nostro servizio completo comprende ad esempio: * Acquisto / vendita / noleggio di veicoli commerciali * Finanziamenti rapidi e semplici * Richiesta di tutta la documentazione (export) * Ordinazione targhe export / targhe doganali * Preparazione veicoli: teloni nuovi, scritte, verniciature, etc. * Carico e fissaggio professionali * Collaudo TÜV, servizio immatricolazione * Trasporto di veicoli commerciali Chiedi al nostro personale qualificato, saremo lieti di consigliarti.

Condizione: usata, peso a vuoto: 13.870 kg, peso massimo di carico: 55.930 kg, peso complessivo: 69.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 88.000 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza di circa 3.700 mm -Collo di cigno posteriore con smusso di circa 1.000 mm x 10° -Carico statico sull'attacco: 25.000 kg -Per motrici di autotreni: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Piano di carico: -Piano di carico in versione estensibile, lunghezza di circa 8.800 mm, con smusso posteriore di circa 500 mm x 10° -Attacco per il braccio di una pala meccanica, dimensioni circa 2.490 x 750 x 210/290 mm Rampe: -Un paio di rampe in acciaio a due elementi, circa 4.350 mm x 900 mm, rivestimento in legno duro -Le rampe possono essere spostate individualmente idraulicamente verso l'esterno di circa 235 mm e verso l'interno di circa 215 mm -Rivestimento in legno duro sullo smusso del piano di carico -Listelli antiscivolo quadrati 20 x 30 mm, a intervalli di circa 200 mm sul telaio esterno della rampa Assi, sospensioni e pneumatici: -Assi e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigidi, 3° e 4° asse sterzanti -Carico statico sugli assi: 12.000 kg -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -Pneumatici: 235/75 R17.5 -Sensori TPMS per il controllo della pressione dei pneumatici montati su tutte le ruote, comprese le ruote di scorta Accessori inclusi: -Pannello frontale in acciaio, a innesto, altezza di circa 400 mm -Presa NATO rotonda sulla barra di collegamento anteriore -Unità idraulica elettrica da 3 kW -1 ruota di scorta -Il primo foro è posizionato a circa 200 mm dalla parte anteriore, successivamente a intervalli di circa 400 mm -2 paia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi -1 paio di anelli di fissaggio avvitabili -Sul collo di cigno, 1 paio di pannelli laterali in alluminio a innesto, alti circa 400 mm, anodizzati -Sul collo di cigno, un pannello posteriore in alluminio a innesto, alto circa 400 mm, anodizzato -Perno re "re" da 2 pollici -Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra dell'attacco, larga circa 500 mm -4 cunei di sostegno -Supporti meccanici per l'attacco con cambio a 2 velocità e manovella, modello JOST B – carico di prova statico = 50.000 kg -Sul piano di carico, un rivestimento continuo in legno duro, spesso circa 50 mm, interrotto tra gli assi -Blocco del piano di carico con profili di blocco saldati in modo conico ogni 250 mm, inclusa una piastra di precarico Bodpjzx Aa Uefx Aqtedg -Fori allungati per elementi di collegamento e regolabili sul piano di carico anteriore -1 piano intermedio con un piano di carico separato, largo circa 300 mm per il tubo di estensione con sezione ampia, con rivestimento in lamiera -Anteriore e posteriore con fori allungati per elementi di collegamento e regolabili -Copertura rimovibile a livello del piano di carico -1 paio di anelli di fissaggio sulla traversa anteriore -6 paia di anelli di fissaggio incassati nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili verso l'esterno -Inoltre, 1 paio di anelli di fissaggio esterni sul traversa anteriore del piano di carico, ruotati di circa 90° verso l'interno del piano di carico -Allargamenti (zincati) estensibili di circa 230 mm per lato -1 paio di alloggiamenti per ruote fissi, aperti fino all'estensione, circa 700 x 410 mm, nel piano di carico davanti al 1° asse -Alloggiamento per ruote con rivestimento in lamiera e listelli antiscivolo quadrati 15x15mm, a intervalli di circa 200 mm -Tra il 2° e il 3° asse nel piano di carico, un paio di alloggiamenti per ruote fissi, circa 1.695 x 700 x 410 mm -Copertura per gli alloggiamenti per ruote -1 paio di s

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 48.300 kg, peso complessivo: 71.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero stock di veicoli, compresi quelli disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. COLLO D'OCA: * Collo d'oca con assale singolo integrato (asse pendolare) in versione smontabile * Collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, inclusi attacco idraulico collegato alla compensazione idraulica degli assi anteriori * Lunghezza: circa 5.200 mm, con smusso anteriore di circa 60° * Carico sulla ralla secondo la scheda tecnica: W25-DSR2700-12/22.7 * Per trattori stradali 6x4 o 8x4 * Paratia anteriore in acciaio, inseribile, circa 400 mm di altezza, in versione smussata Bsdpjyhkqnsfx Aqtsdg * 1 coppia di stabilizzatori meccanici anteriori sul collo d'oca * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli * 1 supporto ruota di scorta all'interno della paratia anteriore del collo d'oca con braccio * 2 coppie di anelli ferma carico incassati sul collo d'oca (LC 2.500 daN) * 2 coppie di anelli ferma carico incassati nel telaio esterno dell'assale anteriore, ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli ferma carico al passaggio tra telaio e pianale di carico (LC 10.600 daN) * Sul collo d'oca 1 coppia di sponde laterali in alluminio inseribili, circa 400 mm di altezza, versione anodizzata * Sul collo d'oca una sponda posteriore in alluminio inseribile, circa 400 mm di altezza, versione anodizzata * King pin da 3,5 pollici * Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 * Presa NATO rotonda sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 cassetta attrezzi INOX con 1 coperchio, montata in alto sul collo d'oca, lato destro rispetto alla marcia, accanto alla sponda in alluminio, circa 1.350 x 400 x 400 mm (L x P x A) PIANALE DI CARICO: * Pianale ribassato con longheroni esterni, progettato come pianale telescopico in versione ribassata con prolunga anteriore incluso pavimento in legno duro fisso di circa 50 mm di spessore * Lunghezza x larghezza circa 8.000 mm x 2.740 mm * Raccordo a bulloni tra pianale e telaio per sostituzione del pianale o installazione di travi di prolunga * Un punto di bloccaggio ogni circa 500 mm sulla prolunga * 4 coppie di anelli ferma carico incassati nel pianale, distribuiti lungo il telaio esterno/longheroni esterni (LC 10.000 daN) * 1 anello ferma carico per ciascun lato sinistro e destro sul traverso posteriore (LC 10.000 daN) * Allargatori ribaltabili, circa 230 mm per lato (SENZA tavole in legno) * Tavole di allargamento, sfuse, bordate in acciaio * Predisposizione per supporti avvitabili per posizionamento container 1x 20' o 1x 40' sui longheroni esterni. Senza twist-lock container * 6 coppie di blocchetti filettati tra gli anelli ferma carico sotto il profilo superiore dei longheroni esterni per il montaggio di occhielli avvitabili M24 (LC 8.000 daN) * 2 coppie di occhielli avvitabili M24 inclusi (LC 8.000 daN) ASSALE POSTERIORE: * Telaio posteriore con struttura chiusa, rivestimento in lamiera mandorlata e canalina escavatore continua circa 1.450 x 900 x 505 mm, aperta posteriormente * ASSALE PENDOLARE, tutti gli assi sterzati idro-meccanicamente * Valvola di emergenza su cilindro di compensazione assi con funzione RESET automatica * Cilindro idraulico con rubinetti di intercettazione e spina di sicurezza per mantenimento in posizione sollevata * Verniciatura finale assi con 2 mani di vernice bicomponente (2K), tinta unita DB 7350

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 09/2014, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 2.350 mm, sospensione: aria, colore: verde, Anno di produzione: 2014, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Estensibile fino a 630 cm - EBS - Pavimento in legno massello - Fari di lavoro a LED - Asse sterzante - Sospensione pneumatica - Assi SAF - Sistema di ribaltamento autoportante a 24 V - Spandiconcime - Sistema di lubrificazione centralizzata = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Sospensione: sospensione pneumatica Asse posteriore 1: carico massimo sull'asse: 9000 kg; sterzante; profondità del battistrada pneumatico sinistro: 30%; profondità del battistrada pneumatico destro: 30% Asse posteriore 2: carico massimo sull'asse: 9000 kg; sterzante; profondità del battistrada pneumatico sinistro: 40%; profondità del battistrada pneumatico destro: 40% Asse posteriore 3: carico massimo sull'asse: 9000 kg; sterzante; profondità del battistrada pneumatico sinistro: 40%; profondità del battistrada pneumatico destro: 40% Bsdpfozxncbox Aqtsdg Pesi Peso a vuoto: 13.200 kg Carico utile: 45.400 kg Peso totale: 58.600 kg Manutenzione Collaudo tecnico periodico (APK): valido fino al 03.2027 Condizioni Condizioni tecniche: ottime Condizioni estetiche: ottime Danni: nessuno Identificazione Targa: OT-94-BN = Informazioni sull'azienda = Desidera finanziare questo veicolo? Nessun problema. Possiamo organizzare rapidamente un contratto di leasing finanziario vantaggioso con una durata di 12, 24, 36, 48 o 60 mesi. Tutte le foto e ulteriori informazioni sono disponibili su oppure può contattarci direttamente.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 34.030 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2025, prossima ispezione (TÜV): 07/2027, Equipaggiamento: ABS, Troverete il nostro intero parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, sul nostro sito web. Di seguito, un estratto delle caratteristiche. Le specifiche complete sono disponibili su richiesta. Collo d'oca Collo d'oca con pendenza posteriore di circa 750 mm x 10° 3 coppie di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN) Pavimentazione in legno duro, spessore circa 30 mm Piattaforma di carico La piattaforma di carico, situata dopo il collo d'oca, può essere sollevata e abbassata idraulicamente, lunghezza di circa 2.800 mm, con pendenza posteriore di circa 1.000 mm x 8° 6 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) 2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) 1 coppia di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'interno sul traverso centrale anteriore (capacità di carico 10.000 daN) Pavimentazione a griglia C40/4 (carico puntuale di circa 2,3 t su una superficie di circa 20 x 20 cm) sopra gli assi Pavimentazione antiscivolo Rampe in acciaio a due pezzi Una coppia di rampe in acciaio a due pezzi zincate, rinforzate, di circa 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con pavimentazione a griglia C40/5 (carico puntuale di circa 8 t su una superficie di circa 20 x 20 cm) Rampa con elementi della rampa sollevabili e abbassabili idraulicamente e sistema di sollevamento idraulico, carico massimo per coppia: 40.000 kg In conformità con il regolamento 1230/2012/UE, le rampe con una lunghezza inferiore a 300 mm non devono essere considerate nella lunghezza totale del veicolo di 16.500 mm quando sono in posizione di guida. Supporti per timone Bdedpfx Aezu Ebtoqteg Supporti per timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di circa 24 t (circa 50 t di carico di prova) Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme a ECE R 141 Assi Assi e sospensioni BPW 2 assi fisse, 1 asse sterzante Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno Blocco elettromagnetico del freno di stazionamento attivabile tramite la retromarcia e manualmente Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Impianto frenante Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Colori Semirimorchio RAL 3002 rosso carminio Cerchi argento Telone RAL 9006 argento Incluso accessorio 1 supporto per ruota di scorta sotto la piattaforma di carico, a destra, in direzione di marcia 2 giunti di sterzo König Una parete frontale in acciaio zincato Sulla barra di collegamento zincata anteriore, accoppiamenti pneumatici giallo-rossi 4 cunei di bloccaggio con supporto sulla parete frontale 3 tavole di legno per il sollevamento Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della piattaforma di carico Struttura del telone ad altezza regolabile *3.960 mm* Parete frontale zincata con un meccanismo di tensione per le tende scorrevoli Tetto del marchio EDSCHA ad altezza regolabile di circa 400 mm, spostabile in avanti su profili del telaio del tetto in alluminio (avvitato alla parete anteriore e posteriore) Sulla piattaforma di carico, 3 coppie di traverse scorrevoli La sovrastruttura può essere allargata idraulicamente di circa 750 mm a sinistra e a destra nella parte posteriore Telone scorrevole con una riserva di circa 700 mm in lunghezza, con cinghie di fissaggio a intervalli di circa 600 mm di altezza Bordo superiore della sovrastruttura circa 3.960 mm (a carico) La guida con il telone scorrevole a

Condizione: usata, Anno di produzione: 2007, 2007 | Faymonville STBZ3 | Semirimorchio a pianale ribassato 📍Località: Germania 🚛 Consegna disponibile presso la vostra sede – Utilizzate il nostro calcolatore di spedizione per stimare i costi di trasporto! 💰 Acquistate subito a 33.000 EUR oppure fate un'offerta. Possibilità di pagamento alla consegna con un piccolo costo aggiuntivo (soggetto ad approvazione)* 👷‍♂️ Ispezionato da un esperto indipendente 12 punti di controllo, 12 approvati ✅, 0 imperfezioni ℹ️, 0 interventi necessari ⚠️ 📌 Commento dell'ispettore: Semirimorchio a pianale ribassato, con alcuni lavori di carrozzeria da eseguire. Dotato di un proprio gruppo idraulico. 📄 Volete visualizzare l'ispezione completa, ulteriori foto o un video? Suggerimento: il riferimento "40866 Equippo" viene comunemente utilizzato per cercare online maggiori dettagli. 💡 Perché questa macchina e il nostro servizio sono un'ottima scelta: ✔ Ispezione approfondita eseguita da professionisti ✔ Consegna in cantiere disponibile ✔ Garanzia di rimborso ✔ Opzioni di pagamento sicure e flessibili 🔄 State valutando altre opzioni di attrezzature? Bodpfx Aqoznmcletjdg Offriamo strumenti e risorse utili per tutti i proprietari e gli operatori di attrezzature, facilmente accessibili sulla nostra piattaforma.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: ***YAMT13XX6K0104043, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2019, lunghezza totale: 13.800 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.410 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, colore: altro, Anno di produzione: 2019, Chassis Altezza del telaio: 87 cm Diametro perno di accoppiamento / sella: 2 pollici Altezza del perno di accoppiamento / timone: 120 cm Trasporto speciale Piastre stradali in 2 parti: ✓ Rampe idrauliche: ✓ Lunghezza piano di carico: 930 cm Lunghezza rampe: 395 cm Lunghezza collo d'oca: 415 cm Rimorchio a pianale ribassato: ✓ Larghezza massima: 300 cm (25 cm per lato) Lunghezza massima: 1380 cm Estendibile: ✓ Serbatoio Carburante: ✓ = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assali Dimensione pneumatici: 235/75 R17.5 Marca assali: Saf Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse 1: doppio equipaggiamento; battistrada pneumatico sinistra esterno: 60%; destra esterno: 60% Asse 2: doppio equipaggiamento; battistrada pneumatico sinistra esterno: 20%; destra esterno: 30% Asse 3: doppio equipaggiamento; sterzante; battistrada pneumatico sinistra esterno: 55%; destra esterno: 50% Pesi Peso a vuoto: 10.040 kg Portata utile: 30.960 kg Peso totale ammesso: 41.000 kg Funzionale Marca carrozzeria: Faymonville Altezza piano di carico: 87 cm Bodpfxsu H D R Eo Aqtsdg Identificazione Targa: C505325 = Informazioni aziendali = Per ulteriori informazioni su questa unità chiamare: o scrivere una e-mail a: . Una panoramica completa della nostra offerta è disponibile su: . Non dimenticare di iscriverti alla nostra newsletter per ricevere aggiornamenti settimanali sul nostro stock.

Condizione: usata, peso a vuoto: 11.800 kg, peso massimo di carico: 36.200 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2022, lunghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17,5, Equipaggiamento: ABS, | Rimorchio ribassato Faymonville Telemax F-S43 | 3 assi sterzanti tramite telecomando | Punti di ancoraggio per carichi pesanti | Assali SAF | Estensibile | Montanti a inserimento | Pneumatici: 245/70 R17.5 | Peso totale: 48000 kg, carico utile: 36200 kg | 13500 mm + 7900 mm + 8100 mm | Salvo errori, errori di immissione e prevendita. Bjdpfx Ajwm I Ipoqtodg

Condizione: usata, peso a vuoto: 11.300 kg, peso massimo di carico: 38.200 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2025, lunghezza spazio di carico: 9.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: - Collo di cigno con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza di circa 3.700 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 6° - Per autotreni: 4 x 2 e 6 x 2 Piano di carico con estensione: - Piano di carico, lunghezza di circa 9.600 mm con smusso posteriore di circa 900 mm x 6° - Piano di carico che, dopo il collo di cigno, può essere sollevato e abbassato idraulicamente - Lunghezza di circa 3.000 mm, carico utile fino a circa 9.000 kg Rampe: - Un paio di rampe in acciaio AXS a due pezzi, con una lunghezza di circa 4.675 mm e una larghezza di circa 900 mm - Rivestimento in griglia metallica - Le rampe possono essere spostate singolarmente idraulicamente verso l'esterno di circa 235 mm e verso l'interno di circa 365 mm - Rivestimento in griglia metallica e fondo in lamiera di circa 5 mm come rinforzo aggiuntivo sullo smusso del piano di carico Assi e pneumatici: - Assi e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigido, 3° asse sterzante - 3° asse con blocco di retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite la retromarcia e manualmente - Carico tecnico dell'asse: 12.000 kg - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - Pneumatici gemellati 235/75 R 17.5 3PMSF - Sensori di controllo della pressione dei pneumatici TPMS montati su tutte le ruote, inclusa la ruota di scorta Bdjdpfx Ajzxz Nbeqteg Accessori inclusi: - Pannello frontale in acciaio, ad incastro, alto circa 400 mm - Sul collo di cigno, un paio di pannelli laterali in alluminio ad incastro, alti circa 400 mm, anodizzati - 4 zeppe di bloccaggio - Gruppo idraulico elettrico da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, ad eccezione degli argani idraulici - Supporti esterni dal collo di cigno con fori di fissaggio per anelli di fissaggio avvitabili - Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, quindi a intervalli di circa 400 mm - 2 paia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi - 1 paio di anelli di fissaggio avvitabili inclusi - 3 paia di anelli di fissaggio incassati all'interno del supporto esterno del collo di cigno - 3 paia di anelli di fissaggio incassati al centro del collo di cigno - 1 paio di anelli di fissaggio incassati nella parte posteriore al centro del collo di cigno - Sul collo di cigno e sullo smusso posteriore, rivestimento in griglia metallica con rinforzo in lamiera di 5 mm - Perno di quinta ruota da 2" - Piastra di guida del collo di cigno per la piastra della quinta ruota, larga circa 500 mm - Presa NATO rotonda sulla barra di connessione anteriore - Argano elettrico, con una forza di trazione di circa 5.400 kg, con telecomando a radiofrequenza - Cavo in acciaio lungo circa 24 m, diametro del cavo di circa 9,5 mm, inclusa la puleggia per la posa del cavo - Rivestimento sabbiato verniciato sui supporti esterni del collo di cigno - Supporti meccanici per la quinta ruota con cambio a 2 marce e manovella - Modulo JOST B - carico di prova statico = 50.000 kg - Rivestimento in griglia metallica continuo con supporto in lamiera di 5 mm come rinforzo aggiuntivo, progettato per carichi puntuali: - Sul piano di sollevamento - Sul piano di carico - Rivestimento sabbiato verniciato - 1 ruota di scorta - Fessure sul telaio esterno del piano di carico e del piano di sollevamento per l'aggancio delle cinghie di fissaggio - 11 paia di anelli di fissaggio incassati disposti orizzontalmente nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili verso l'esterno: - 3 paia nel telaio esterno del piano di sollevamento - 8 paia ne

Condizione: buona (usata), prima immatricolazione: 03/2016, lunghezza totale: 15.450 mm, larghezza totale: 2.740 mm, altezza totale: 950 mm, passo: 12.660 mm, colore: grigio, Anno di produzione: 2016, Peso a vuoto: 18.900 kg Carico utile: 78.100 kg Peso totale consentito: 97.000 kg Altezza del pianale di carico: 95 cm Piattaforma estendibile: sì Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone FYMONVILLE MULTI-Z6L 6 ASSI SAF 5 ASSI STERZANTI IDRAULICI TELECOMANDO SOSPENSIONI PNEUMATICHE PACCHETTO IDRAULICO-ELETTRICO DIMENSIONI PNEUMATICI 245/70 R17.5 PIATAFORMA DI CARICO ESTENDIBILE DIMENSIONE 1100 CM + 370 CM ESTENDIBILE, LUNGHEZZA TOTALE DELLA PIATAFORMA DI CARICO 1470 CM LARGHEZZA DELLA PIATAFORMA DI CARICO 274 CM + 2 X 25 CM ESTENDIBILE LATERALE, LARGHEZZA TOTALE DELLA PIATAFORMA DI CARICO 320 CM ALTEZZA DEL BORDO DI CARICO 95 CM Bedozxglhepfx Aqtodg 2 RAMPE IDRAULICHE GANCIO E PUNTI DI FISSAGGIO ILLUMINAZIONE A LED GRANDE CASSONE PORTA ATTREZZI IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE CENTRALE SEGUITECI SU INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS PARLIAMO TEDESCO HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 33.865 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Estratto dotazione Collo di cigno * con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° Bsdpfszlwm Nox Aqtedg * 3 coppie di anelli di ancoraggio (capacità di carico 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro, spessore circa 30 mm Piattaforma di carico * in versione a estensione doppia con smusso posteriore di circa 500 mm x 8° * 6 coppie di anelli di ancoraggio a ribalta verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 4 coppie di anelli di ancoraggio a ribalta verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio disposti orizzontalmente nella parte anteriore della piattaforma di carico (capacità di carico 10.000 daN) * 1 tavola intermedia di circa 250 mm * Rivestimento in legno duro, spessore circa 48 mm, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi * Scanalature nel telaio esterno della piattaforma di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN) Assi * Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con sterzata idromeccanica forzata * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumentazione per gli assi Pneumatici * 245/70 R 17.5, indice di carico (146/146 F) * Marca a nostra scelta Piedini di supporto * Piedini di supporto JOST (meccanici) con trasmissione a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 tonnellate (capacità di prova di circa 50 tonnellate) Impianto frenante * conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubi di collegamento al motoveicolo * Impianto frenante Verniciatura * Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato, trattato con sabbiatura, garantita da uno strato di fondo a base di polvere di zinco a 2 componenti (2K) * Uno strato di vernice di alta qualità a 2 componenti (2K) * Verniciatura di finitura monocolore in RAL 3002 (rosso carminio) * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Non è possibile la verniciatura metallizzata Struttura in acciaio * realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico * conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Collegamento conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo * Bullone del timone da 2 pollici * Un paracolpi in acciaio zincato, alto circa 400 mm * Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata anteriore * 4 cunei di bloccaggio con supporto sul paracolpi (± 5 kg) * Un supporto per ruota di scorta davanti al paracolpi * Gruppo idraulico elettrico (± 45 kg) * Sterzata ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo di carreggiata degli assi (senza installazione nel motoveicolo) * Alloggiamento nella parte posteriore del collo di cigno per rampe di carico in alluminio * Segnaletica riflettente europea (rosso-gialla) sulla parte posteriore del semirimorchio * Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e nella parte posteriore del semirimorchio * Sul collo di cigno e sulla lamiera posteriore, a sinistra e a destra, un supporto ciascuno per i pannelli di avvertimento, inclusa una presa di corrente * Barra di fissaggio per rampe di carico in all

Condizione: nuovo, peso complessivo: 78.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 850 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d’oca: • Collo d’oca con design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, parte posteriore smussata di ca. 1.000 mm x 10° • Per trattori stradali: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Piano di carico: • Piano di carico estensibile, lunghezza ca. 8.800 mm con smussatura posteriore di ca. 500 mm x 10° • Un incasso nel piano di carico e nella smussatura per alloggiare il braccio della benna dell’escavatore, ca. 3.950 x 580 x 370/450 mm Rampe: • Una coppia di rampe in acciaio a due pezzi, lunghezza ca. 4.350 mm e larghezza ca. 900 mm • Cime delle rampe ribaltabili idraulicamente • Rampe regolabili idraulicamente singolarmente di ca. 235 mm verso l’esterno e ca. 215 mm verso l’interno • Superficie della smussatura del piano di carico rivestita in legno duro • Rampe con rivestimento in legno duro • Listelli di salita quadri 20 x 30 mm, ogni ca. 200 mm sul telaio esterno della rampa Assi e pneumatici: • Sospensione indipendente TWINAXLE-II con fusi asse BPW, 1° asse autosterzante, tutti gli altri assi sterzati forzatamente idromeccanici • 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico tramite retromarcia e attivazione manuale • Portata tecnica per asse: 12.000 kg • Livellamento assale idraulico con cilindri idraulici e rubinetti di chiusura • Pneumatici 245/70 R 17.5 • Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 Accessori inclusi: • Parete anteriore in acciaio, inseribile, alta ca. 400 mm • 4 cunei bloccaruota con supporto • Attacchi aria gialli e rossi sulla barra di collegamento anteriore • Gruppo elettroidraulico 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, escluso verricello idraulico • 1 ruota di scorta • 2 paia di anelli di ancoraggio avvitabili • 1 paio di anelli di ancoraggio orizzontali nella zona posteriore del collo d’oca • Sul collo d’oca 1 paio di sponde laterali ALU inseribili, altezza ca. 400 mm, anodizzate • Sul collo d’oca una sponda posteriore ALU inseribile, altezza ca. 400 mm, anodizzata Bjdsrvw U Sjpfx Aqtedg • Sopra il collo d’oca rivestimento in legno duro spessore ca. 40 mm, sopra la ralla rivestimento in lamiera mandorlata • Ralla 3.5" • Piastra di guida dal collo d’oca alla ralla, larghezza ca. 500 mm • Bloccaggio del piano di carico con profili di fissaggio saldati conici ogni 250 mm • Inclusa lamiera supplementare di pre-tensione • 1 paio di anelli di ancoraggio sul traverso anteriore • 8 paia di anelli di ancoraggio incassati/apribili nel telaio esterno del piano di carico • Allargamenti (zincati) estraibili di ca. 230 mm per lato • 1 paio di pozzetti ruota fissi aperti fino all’estensione, ca. 700 x 410 mm, nel piano di carico davanti al 1° asse • Pozzetti ruota con rivestimento metallico e listelli quadri 15 x 15 mm, ogni ca. 200 mm • 1 paio di pozzetti ruota fissi ca. 1.480 x 700 x 410 mm, tra il 1° e il 2° asse • Pozzetti ruota con listelli quadri 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore • Coperture ALU per i pozzetti ruota tra il 1° e il 2° asse utilizzabili anche come tavole di larghezza • 1 paio di sostegni posteriori meccanici • Listelli di salita quadri 20 x 30 mm, ogni ca. 200 mm sul telaio esterno dello smusso del piano di carico • Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa, marca BEKAMAX, con grasso standard secondo NLGI-2 • Radiocomando e comando a filo, con 2 spie di controllo sul ricevitore per controllo del tracciamento • Sistema WABCO Smart Board • Lo Smart Board è dotato di contachilometri • 4 pannelli di segnalazione ca. 423 x 423 mm, es

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2009, Peso lordo: 16.800 kg Bdedpjzhu A Hjfx Aqteg Carico utile: 54.200 kg PESO MASSIMO: 71.000 kg

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 10.700 kg, carico assale consentito (asse 2): 10.700 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 10.700 kg, prima immatricolazione: 03/2013, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17.5, colore: rosso, Anno di produzione: 2013, = Altre opzioni e accessori = - Sospensione pneumatica = Osservazioni = In vendita semirimorchio Faymonville Euro-bassa con collo d’oca amovibile Specifiche tecniche 4 vasche per ruote, ognuna da 2 metri Larghezza: 2,55 m Allargamenti: 0,25 m Pianale ribassato: 8 metri Ponte sopra gli assi: 4,30 m Collo d’oca sopra: 3,10 m Altezza di carico in posizione di marcia: 0,50 m Omologazione tedesca Pneumatici: 80 percento Assali SAF 3 assali sterzanti Semirimorchio ribassato potente e ben tenuto, immediatamente pronto per trasporti eccezionali. = Ulteriori informazioni = Configurazione assi Misura pneumatici: 235/75R17.5 Marca assali: SAF Sospensioni: pneumatiche Asse posteriore 1: doppio equipaggiamento; portata max assale: 10.700 kg; sterzante; battistrada pneumatici sinistra interno: 70%; sinistra esterno: 70%; destra interno: 70%; destra esterno: 70% Asse posteriore 2: doppio equipaggiamento; portata max assale: 10.700 kg; sterzante; battistrada pneumatici sinistra interno: 70%; sinistra esterno: 70%; destra interno: 70%; destra esterno: 70% Bdedpfsyw Sxtjx Aqteg Asse posteriore 3: doppio equipaggiamento; portata max assale: 10.700 kg; sterzante; battistrada pneumatici sinistra interno: 70%; sinistra esterno: 70%; destra interno: 70%; destra esterno: 70% Pesi Tara: 14.700 kg Portata utile: 17.400 kg Massa totale ammessa: 32.100 kg Condizioni Condizione tecnica: buona Condizione estetica: buona Sicurezza prodotto Produttore: Faymonville BE Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare Gerrit Haverhoek.

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2019, lunghezza spazio di carico: 9.200 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70R17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2019, Faymonville F-S43-1AAF 660 cm, estensibile Rampe idrauliche Verricello Bsdpfxjzinblj Aqtedg Sterzo forzato = Ulteriori informazioni = Dimensioni pneumatici: 245/70R17.5 Sospensioni: a sospensione pneumatica Asse anteriore: pneumatici doppi; sterzante; profondità del battistrada a sinistra (interno): 50%; profondità del battistrada a sinistra (esterno): 50%; profondità del battistrada a destra (interno): 50%; profondità del battistrada a destra (esterno): 50% Asse centrale: pneumatici doppi; sterzante; profondità del battistrada a sinistra (interno): 50%; profondità del battistrada a sinistra (esterno): 50%; profondità del battistrada a destra (interno): 50%; profondità del battistrada a destra (esterno): 50% Asse posteriore: pneumatici doppi; sterzante; profondità del battistrada a sinistra (interno): 50%; profondità del battistrada a sinistra (esterno): 50%; profondità del battistrada a destra (interno): 50%; profondità del battistrada a destra (esterno): 50% Peso a vuoto: 13.500 kg Carico utile: 47.500 kg Peso totale: 61.000 kg Numero di modello: F-S43-1AAF / ESTENSIBILE / IDRAULICO = Informazioni sull'azienda = TUTTI I PREZZI SONO NETTI PER L'ESPORTAZIONE (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Parliamo russo). Facciamo del nostro meglio per fornire informazioni accurate. Tuttavia, dai testi pubblicati non possono essere derivati diritti.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 36.515 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2023, prossima ispezione (TÜV): 05/2027, Equipaggiamento: ABS, Estratto delle dotazioni: Bjdpfx Aqszqiiastjdg Collo d'oca: Collo d'oca con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (capacità 5.000 daN). Piano in legno duro di circa 30 mm di spessore. Pianale estendibile: Pianale estendibile con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (capacità 5.000 daN). 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (capacità 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella parte anteriore del pianale (capacità 10.000 daN). Piano in legno duro di circa 48 mm di spessore, con lamiera antiscivolo sopra gli assali. Assi: Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con sterzata forzata idromeccanica. Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Chiave per gli assi. Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) - marca a nostra scelta. Supporti per timone: Supporti per timone JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di carico di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t). Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubi di collegamento al motrice. Verniciatura: Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da un primer a due componenti (2K) a base di polvere di zinco. Una vernice di copertura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore in RAL 3002 rosso carminio. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). La verniciatura metallizzata non è possibile. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690 MPa). Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli. Collegamento conforme a ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098. Include le seguenti dotazioni aggiuntive: * Bullone di accoppiamento König da 2 pollici. * Una paratia frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi pneumatici giallo-rossi. * 4 cunei di bloccaggio con supporto sulla paratia frontale (± 5 kg). * Un supporto per ruota di scorta davanti alla paratia frontale. * Centralina idraulico-elettrica (± 45 kg). * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della traiettoria degli assi (senza installazione nel motrice). * Alloggiamento nella parte posteriore del collo d'oca per rampe di carico in alluminio. * Segnaletica riflettente europea (rosso-gialla) nella parte posteriore del semirimorchio. * Nastro riflettente giallo, conforme alle normative UE, lateralmente, sulla parte estendibile e nella parte posteriore del semirimorchio. * Sul collo d'oca e sulla lamiera posteriore, su entrambi i lati, un supporto ciascuno per le tabelle di avvertimento, comprensivo di presa. * Un supporto per una luce rotante nella parte posteriore del semirimorchio. * Supporti ribaltabili zincati sotto la smussatura del pianale. * Un paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio. * Manuale e istruzioni su

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2012, lunghezza totale: 13.700 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.300 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17.5, colore: altro, Anno di produzione: 2012, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Freni a tamburo = Note = Telaio Diametro perno ralla / sella: 2 pollici Altezza del perno ralla / timone: 120 cm Freno a tamburo: ✓ Trasporto speciale Lastre stradali in 2 pezzi: ✓ Rampe idrauliche: ✓ Lunghezza su assi: 900 cm Lunghezza pianale di carico: 900 cm Lunghezza collo d’oca: 360 cm Larghezza massima: 290 cm (250+20+20) Estendibile: × = Ulteriori informazioni = Configurazione assi Dimensioni pneumatici: 245/70 R17.5 Marca assali: Saf Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse anteriore: doppia gomma; battistrada pneumatico sinistra interna: 40%; battistrada pneumatico destra interna: 25% Asse centrale: doppia gomma; battistrada pneumatico sinistra interna: 50%; battistrada pneumatico destra interna: 40% Bjdpfxox U D Alj Aqtodg Asse posteriore: doppia gomma; battistrada pneumatico sinistra interna: 15%; battistrada pneumatico destra interna: 25% Pesi Peso a vuoto: 11.000 kg Carico utile: 37.000 kg Massa totale ammessa: 48.000 kg Identificazione Targa: C340521 = Informazioni aziendali = Per ulteriori informazioni su questa unità si prega di chiamare: o inviare un'e-mail: . Una panoramica completa del nostro stock è disponibile su: . Non dimenticate di iscrivervi alla nostra newsletter per ricevere aggiornamenti settimanali sul nostro stock.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.410 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero stock di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili sul nostro sito web. Estratto dell'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. COLLO D'OCA: * Collo d'oca nel design SNT per ottimizzare la lunghezza della superficie di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriormente smussato circa 1.000 mm x 10° * Adatto per trattori stradali: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 * Pannello frontale in acciaio, inseribile, altezza circa 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, esclusi gli argani idraulici * Pavimentazione in legno duro spessore circa 40 mm sopra il collo d'oca * Perno ralla da 2 pollici * Piastra di guida del collo d'oca per la piastra ralla, larghezza circa 500 mm * Predisposizione nel retro del collo d'oca per rampe di carico in alluminio * Presa rotonda NATO sulla barra anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 cunei fermaruota con supporto davanti al pannello frontale * 1 coppia di tasche per piantane integrate nel collo d'oca, per piantane inseribili circa 100 x 50 mm (all’interno del longherone telaio) EQUIPAGGIAMENTO: Bodpey Auh Ijfx Aqtsdg * Area di carico lunghezza circa 8.800 mm, estensibile di circa 4.100 mm, con smussatura al posteriore circa 500 mm x 10° * Un incavo nell’area di carico e nella smussatura per l’alloggiamento del braccio della benna, circa 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x P x H) * Bloccaggio pneumatico con bullone conico di serraggio e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei longheroni telescopici e si adattano automaticamente alla lunghezza della superficie di carico * Sistema TPMS di monitoraggio pressione pneumatici secondo ECE R 141 * Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse fissi, 3° asse autosterzante * 3° asse con blocco elettromagnetico marcia indietro tramite retro e attivazione manuale * Capacità tecnica assale: 12.000 kg ciascuno, sospensione pneumatica con valvola alzata/abbassata * 235/75 R 17.5 3PMSF gemellato. Marca a nostra scelta * Sostegni meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modulo B - capacità statica circa 50.000 kg * Sulla superficie di carico pavimentazione in legno duro spessore circa 50 mm continua e interrotta tra gli assi (che aumenta il coefficiente d’attrito) * 1 tavola intermedia, larghezza circa 300 mm, per il tubo di estrazione con grande sezione trasversale. Tavola intermedia con superficie di carico ribassata e listelli a gancio estendibili per elementi di collegamento in alluminio * Bloccaggio della superficie di carico con profili di bloccaggio saldati a cono ogni circa 250 mm. Inclusa piastra di precarico * 1 coppia di anelli di ancoraggio anteriori sulla traversa (LC 10.000 daN) * 9 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa nel telaio esterno del pianale, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di pozzetti ruota integrati davanti agli assi, aperti fino alla traversa del collo d’oca, circa 700 x 410 mm (L x P) * Pozzetti ruota con listelli quadri circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore (se il veicolo è provvisto di allargatori telescopici) * 1 coppia di pozzetti ruota integrati, circa 1.480 x 700 x 410 mm (L x P x H), sulla superficie di carico tra il 1° e il 2° asse * Pozzetti ruota con listelli quadri circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore * Coperture in alluminio per i pozzetti ruota davanti agli assi e tra il 1° e il 2° asse utilizzabili anche come tavole allargatrici (se il veicolo è dotato di alla

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.953 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 49.500 kg Carico sulla ralla: 18.000 kg Carico sugli assi: 31.500 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 10.547 kg Carico utile: circa 38.953 kg Lunghezza del collo di cigno: 3850 mm Altezza della ralla a carico: 1200 mm Lunghezza del piano di carico: 9300 mm Estensione: 0 mm Passo: 1360 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Altezza del carico a carico massimo: 860 mm Larghezza totale: 2540 mm Corsa della sospensione: -55/+145 mm Descrizione tecnica Collo di cigno: Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore a 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro di 30 mm di spessore. Piano di carico: Piano di carico, estendibile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza di circa 2.800 mm, con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sul trave centrale anteriore (LC 10.000 daN). Fessure nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio di cinghie di fissaggio. (LC 2000 daN). Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assi, pavimentazione antiscivolo. Rampe: Rampe in acciaio a due elementi, una coppia di rampe in acciaio zincato a due elementi, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con elementi della rampa a sollevamento e abbassamento idraulico, sistema di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Supporti della ralla: Supporti della ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di 24 tonnellate (carico di prova di 50 tonnellate). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5, a scelta del produttore. Assi: Assi SAF, a sospensione pneumatica, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'ultimo asse è sterzante con blocco di retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite la retromarcia o manualmente. Strumento per gli assi. Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al motrice. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da una verniciatura di fondo a due componenti (2K) con polvere di zinco. Verniciatura di finitura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore, in tonalità RAL a scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Non è possibile la verniciatura metallizzata. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli. Collegamento conforme alla norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Bjdpfx Asg Sk Treqtedg Accessori inclusi Spina del re 2" Un telaio in acciaio zincato anteriore di circa 400 mm di altezza. Sulla barra di collegamento anteriore zincata, accoppiamenti pneumatici giallo-rossi. 4 cunei di bloccaggio con supporto sul telaio anteriore. (± 5 kg) Cavo per l'alimentazio

Condizione: usata, peso massimo di carico: 35.600 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2025, prossima ispezione (TÜV): 07/2027, Equipaggiamento: ABS, Estratto delle dotazioni Collo d'oca * Design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, * Lunghezza di circa 3.700 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 6° * Carico statico sull'aggancio: 18.000 kg. Per SZM: 4 x 2 e 6 x 2 Piano di carico * Piano di carico telescopico, lunghezza di circa 9.600 mm * Con smusso posteriore di circa 900 mm x 6° * Il piano di carico, dopo il collo d'oca, può essere sollevato e abbassato idraulicamente * Lunghezza di circa 3.000 mm * Capacità di carico fino a circa 9.000 kg Bdsdpfozkx Hbox Aqteg Rampe * DR-10-900-4920-GR-HV-AXS * Un paio di rampe in acciaio AXS a due pezzi, con una lunghezza di circa 4.920 mm e una larghezza di circa 900 mm * Rivestimento a griglia aperta * Punte delle rampe ribaltabili idraulicamente * Le rampe possono essere spostate singolarmente idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 365 mm verso l'interno * Carico massimo e angolo di salita conformi alla scheda tecnica: C470319 * Angolo di inclinazione massimo con piano di carico abbassato: circa 9° Assi e sospensioni * Assi e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigidi, 3° asse con sterzo di seguito * Carico statico sull'asse: 12.000 kg * Blocco di retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite la retromarcia e manualmente * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Set di attrezzi per gli assi Impianto frenante * Marca WABCO EBS-E, conforme alle normative UE * Senza cavi di collegamento al trattore Pneumatici * 235/75 R 17.5 3PMSF, pneumatici gemellati, marca a nostra scelta, indice di carico 143/141J (144/144F) Verniciatura * Trattamento superficiale a 6 fasi: completa struttura in acciaio sabbiata dopo la saldatura * 1 strato di vernice di fondo a base di zinco * 1 strato di primer di adesione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica), monocolore, colore RAL 3002 rosso carminio * Successivamente, sigillatura delle cavità con cera speciale * Cerchi di colore argento. Verniciatura multicolore o speciale disponibile a un costo aggiuntivo Accessori inclusi * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli, 24N * Collegamento conforme a ISO-1185, 24S conforme a ISO-3731, 15 poli conforme a ISO-12098 * Gruppo elettro-idraulico da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, ad eccezione dei verricelli idraulici * Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i pannelli di segnalazione, quando non sono in uso * Supporti esterni del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di fissaggio avvitabili * Il primo foro si trova a circa 200 mm dalla parte anteriore, quindi a intervalli di circa 400 mm * Un foro di fissaggio nella parte posteriore superiore dei supporti esterni del collo d'oca per un anello di fissaggio avvitabile * 1 paio di anelli di fissaggio avvitabili inclusi (LC 10.000 daN) * 3 paia di anelli di fissaggio a scomparsa all'interno del supporto esterno del collo d'oca (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di fissaggio a scomparsa al centro del collo d'oca (LC 5.000 daN) * 1 paio di anelli di fissaggio a scomparsa nella parte posteriore centrale del collo d'oca (LC 5.000 daN) * Sul collo d'oca e sullo smusso posteriore, rivestimento a griglia con rinforzo in lamiera di circa 5 mm * Perne di traino da 2 pollici - Piastra di guida del collo d'oca per la piastra dell'aggancio, larga circa 500 mm * Supporti del timone meccanici con cambio a 2 marce e manovella. Modulo JOST B, carico di prova statico = 50.000 kg * Rivestimento a

Condizione: usata, colore: verde, Anno di produzione: 2015, Faymonville F-S44-1ACA. Anno: 2015. Assi SAF da 10 tonnellate. Peso: 22.250 kg. Capacità di carico: 57.750 kg. Peso massimo: 80.000 kg. Carico sul perno di aggancio: 40.000 kg. EBS ABS ALB. Sistema idraulico alimentato dall'impianto idraulico del camion (standard NATO). Pannelli Allu sul collo d'oca. Collo d'oca idraulico rimovibile. Sospensioni pneumatiche. Allungabile fino a 5 metri. Telecomando radio. Ponte per escavatore: 5600 mm x 950 mm. Pneumatici: 235/75R17,5, battistrada residuo 80%. Dimensioni: Collo d'oca: Lunghezza: 4900 mm. Larghezza: 2500 mm. Altezza: 1800 mm. Altezza del perno di aggancio: 1300 mm. Pianale: Lunghezza: 8000 mm. Larghezza: 2750 mm. Altezza: 500 mm. Spessore del pianale: 300 mm. Parte posteriore del semirimorchio: Lunghezza: 5600 mm. Larghezza: 2750 mm. Altezza: 1050 mm. Unità di traino D-2. Anno: 2015. Assi SAF da 10 tonnellate. Peso: 3650 kg. Peso massimo: 36.100 kg. Carico sul perno di aggancio: 16.100 kg. Sospensioni pneumatiche. Pneumatici: 235/75R17,5, battistrada residuo 70%. Semirimorchio tedesco! Disponibili 4 unità! ID NR: 552. Le Condizioni Generali di Vendita di Heinhuis si applicano a tutti gli annunci, le offerte e i preventivi di Heinhuis, a tutti gli accordi stipulati da Heinhuis e alle trattative che li precedono. Qualsiasi forma di risposta implica l'accettazione delle Condizioni Generali di Vendita di Heinhuis e la conferma di aver preso visione di tali condizioni. I nostri prezzi sono prezzi di esportazione al netto. = Ulteriori informazioni = Anno di fabbricazione: 2015 Peso a vuoto: 22.250 kg Capacità di carico: 57.750 kg Peso lordo: 80.000 kg Struttura allungabile: Sì Prezzo: su richiesta Bdedpfxjzybxxs Aqtjg = Informazioni sull'azienda = Per maggiori informazioni:

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 46.800 kg, peso complessivo: 58.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Troverà il nostro intero parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e in tempi brevi, sul nostro sito web. Di seguito, un estratto delle dotazioni. Le dotazioni complete sono disponibili su richiesta. Collo di cigno * Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro di circa 30 mm di spessore Piano di carico in versione estensibile * Con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 5 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del piano di carico (capacità di carico 10.000 daN) * Scanalature sul telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi Assi * Assi e sospensioni BPW * 1° asse fisso, tutti gli altri assi con sterzata idromeccanica forzata * Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumentazione per assi * Pneumatici * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indice di carico (146/146 F) * TPMS: sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Perno di ricarico * Perni di ricarico JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Impianto frenante * Conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Verniciatura * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per una adesione ottimale del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco / 15% alluminio) per garantire la migliore protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice di copertura bicomponente * Monocolore, rosso carminio RAL 3002 secondo il sistema RAL 841GL * Cerchioni grigio argento. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Non è possibile una verniciatura metallizzata * La struttura della vernice è testata nel test di spruzzatura in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Struttura in acciaio * Realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico * Conforme alle normative UE Illuminazione * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di segnalazione laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Collegamento conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo * Perno di ricarico da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Gruppo idraulico elettrico (± 45 kg) * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della traccia dell'asse (senza installazione nella centralina elettronica) Bdjdpszk S Dmsfx Aqteg * 1 coppia di anelli di fissaggio a scomparsa lungo il trave centrale nella parte po

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.370 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 960 mm, larghezza vano di carico: 254 mm, Anno di produzione: 2026, Produttore: Faymonville Tipo: Multimax Plus Anno di costruzione: 2026 Tipo di prodotto: Nuovo Dati: Collo d'oca (lunghezza x larghezza): 3,70 x 2,48 m Piano di carico (lunghezza x larghezza): 9,60 x 2,54 m Numero di assi: 3 Carico utile: 38.370 kg Peso a vuoto: +/- 11.130 kg Peso lordo consentito: 49.500 kg Dotazioni: Assi e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigidi, 3° asse sterzante a trascinamento. 3° asse con blocco di retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite la retromarcia e manualmente. Carico tecnico sull'asse: 12.000 kg. Rivestimento in sabbia applicato a spruzzo sulle protezioni del collo d'oca e nelle aree di transizione tra il collo d'oca e il telaio elevabile, tra il telaio elevabile e il piano di carico e tra il piano di carico e le rampe. 1 ruota di scorta con adattatore di fissaggio, posizionata sotto il piano di carico, a destra, davanti agli assi. Aperture nel telaio esterno del piano di carico e del telaio elevabile per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN). Dotazioni speciali: Argano elettrico, con capacità di trazione di circa 5.400 kg, con telecomando a radiofrequenza. Cavo d'acciaio di circa 24 m di lunghezza, diametro del cavo di circa 9,5 mm, inclusa la puleggia per la compressione del cavo. Montaggio dell'argano nella parte anteriore interna del collo d'oca. 1 scatola protettiva in acciaio inossidabile per l'argano elettrico da 5.400 kg, circa 825 x 340 x 390 mm (L x L x A), in versione dritta, con 1 coperchio superiore e un'apertura per il cavo dell'argano. 1 scatola portautensili in acciaio inossidabile, circa 620 x 300/180 x 950 mm (L x A x P), montata a sinistra e a destra sotto il piano di carico, davanti agli assi, con inclinazione posteriore. Sistema WABCO Smart Board. Le informazioni sul carico sugli assi sono valide quando il veicolo si trova nell'altezza di marcia nominale; altrimenti, potrebbero verificarsi delle deviazioni. Lo Smart Board è dotato di un contachilometri. 1° asse con sistema di assistenza in partenza. Riduzione del carico sulle sospensioni pneumatiche fino a 30 km/h e fino al 130% del carico sugli assi consentito sugli assi rimanenti. Controllo tramite il pedale del freno nell'unità di controllo del sistema di sospensione. Vano portaoggetti per le parti di collegamento delle rampe, posizionato davanti agli assi. Informazioni: Immagini illustrative. Bdjdpfxszdmi Rj Aqteg Nota: Ubicazione: Essen, disponibile immediatamente.