Faymonville Semirimorchi Ribassati usato in vendita (207)

Condizione: usata, peso complessivo: 48.000 kg, peso a vuoto: 14.100 kg, peso massimo di carico: 33.900 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/1999, sospensione: aria, colore: verde, dimensione degli pneumatici: 235/75 17,5, Anno di produzione: 1999, condizione degli pneumatici: 50 percentuale, dimensione pneumatico anteriore: 235/75 17,5, misura pneumatico posteriore: 235/75 17,5, cabina di guida: cabina corta, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: immatricolazione camion, Numero veicolo per richieste: 68574 Faymonville, Pianale * Anno di produzione: 1999 * Sospensione pneumatica * Assale sterzante * Assale a sterzatura forzata * Attacco aria (testa di accoppiamento rosso + giallo) * Presa di collegamento 2x7 poli * Dispositivo di sollevamento e abbassamento * Telescopico - semirimorchio telescopico * Sospensione: pneumatica * Peso totale: 48.000 kg * Tara: 14.100 kg * Portata utile: 33.900 kg * Peso totale ammesso: 48.000 kg * Produttore assali: SAF% * Stato pneumatici 1° assale: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17,5 * Stato pneumatici 2° assale: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17,5 * Stato pneumatici 3° assale: 50% -- 50% - Misura pneumatici: 235/75 R17,5 * Misure pneumatici: 235/75 R17,5 * FABBRICANTE: ES-GE * Estensione difettosa * Assali sterzanti non funzionanti * Movimentabile Credpfxsv Rvgcj Afkeh Esclusione di responsabilità: Salvo modifiche, vendita intermedia ed errori. Ulteriori foto e video disponibili sul nostro sito web. Il nostro servizio completo comprende ad esempio: * Acquisto / vendita / noleggio di veicoli commerciali * Finanziamenti rapidi e semplici * Richiesta di tutta la documentazione (export) * Ordinazione targhe export / targhe doganali * Preparazione veicoli: teloni nuovi, scritte, verniciature, etc. * Carico e fissaggio professionali * Collaudo TÜV, servizio immatricolazione * Trasporto di veicoli commerciali Chiedi al nostro personale qualificato, saremo lieti di consigliarti.

Condizione: usata, peso complessivo: 61.000 kg, peso a vuoto: 22.420 kg, peso massimo di carico: 38.580 kg, prima immatricolazione: 12/2001, prossima ispezione (TÜV): 08/2023, sospensione: altro, colore: blu, dimensione degli pneumatici: 285/70R19.5, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 285/70R19.5, misura pneumatico posteriore: 285/70R19.5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Servizio di registrazione, HU/SP/UVV, trasferimento al porto Lingue: tedesco, russo, inglese, arabo     Codpfx Aeww Dx Sofkorh Colore di base: blu Extra nell'equipaggiamento ABS, freni ad aria, EBS, pronto per la guida, prezzo su richiesta (mobile), sospensioni: altro, carico utile (kg): 38580 Tipo di carrozzeria: 4 assi con assale dolly a 2 assi, sterzatura forzata, condizioni eccellenti, HSN/TSN: 5027/000   anche come treno completo con DB 4163 a 4 assi   Salvo errori.

Condizione: usata, peso complessivo: 58.000 kg, peso massimo di carico: 45.830 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2024, prossima ispezione (TÜV): 07/2026, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli con veicoli disponibili immediatamente o a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Codpfx Ajxc Ax Ejfksrh Estratto dell'equipaggiamento. L'elenco completo delle dotazioni è disponibile su richiesta. Collo d'oca * Design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico * Lunghezza ca. 4.100 mm, frontale con angoli smussati ca. 400 x 400 mm * Posteriore con smussatura ca. 1.000 mm x 10° * Paratia anteriore in acciaio, rimovibile, ca. 400 mm di altezza * Sul collo d’oca parete posteriore in alluminio rimovibile, ca. 400 mm di altezza, anodizzata * 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 16.000 daN) integrati all’interno delle longarine esterne del collo d’oca, ruotati di ca. 45° * 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) integrati frontalmente nelle longarine esterne del collo d’oca, ruotati di ca. 45° * 2 coppie di tasche per piantoni inserite nel collo d’oca, per piantoni ca. 100 x 50 mm * 2 coppie aggiuntive di anelli di ancoraggio avvitabili (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio con molla di posizionamento sospesi sulle longarine esterne del collo d’oca (LC 5.000 daN) * Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali in alluminio rimovibili, ca. 1.200 mm di lunghezza, ca. 400 mm di altezza, anodizzate * Pivot kingpin da 3,5 pollici Piano di carico * Piano di carico telescopico, lunghezza ca. 9.300 mm, con smussatura posteriore ca. 500 mm x 10° * Scanalatura nella smussatura e nel piano di carico per alloggiamento del braccio dell’escavatore ca. 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x P x H) * Piano di carico con rivestimento in legno duro continuo e interrotto tra gli assi, spessore ca. 50 mm (per aumento coefficiente d’attrito) * Bloccaggio del piano di carico con profili di bloccaggio conici saldati ogni ca. 250 mm * Comprensivo di piastra di precompressione * 1 coppia di anelli di ancoraggio a scomparsa orizzontali nella parte fissa anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * 9 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa nel telaio esterno, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 5 coppie di tasche per piantoni integrate nel telaio esterno del piano di carico, per piantoni ca. 100 x 50 mm * 1 listello trasversale per piantoni montato sulla base fissa del piano di carico, per piantoni ca. 100 x 50 mm * Pozzetti ruota con listelli di arrampicata quadrati, ca. 15 x 15 mm * Pozzetti ruota davanti agli assi aperti fino alla traversa trasversale del collo d’oca, ca. 1.310 x 700 x 410 mm (L x P x H) * Pozzetti ruota tra il 2° e il 3° asse, ca. 1.310 x 700 x 250 mm (L x P x H) * Coperture in alluminio per i pozzetti ruota che possono essere utilizzate anche come elementi di ponte per l’estensione O come tavole di allargamento * Davanti e dietro il pozzetto ruota posteriore, ogni volta 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) a scomparsa nel telaio esterno del piano di carico * Alloggiamenti container WADER nel piano di carico e nel collo d’oca per il trasporto di 2x 20' container * 1x sopra il collo d’oca con supporto per carichi lunghi * 1x nel piano di carico * Allargamenti estraibili (zincati) di ca. 230 mm per lato * Tavole di allargamento mobili, incorniciate in acciaio * 4 coppie di bloccaggi container WADER a innesto * Supporto per carichi lunghi allineato in quota tra vasca e collo d’oca, necessario per il trasporto di 2x 20' container * 1 coppia di rampe di salita in alluminio VFR 120, ca. 2.400 x 620 x 120 mm (L x P x H) Sospensioni * Assali e sospensioni BPW * Primo e secondo as

Condizione: usata, peso a vuoto: 11.900 kg, peso massimo di carico: 30.100 kg, peso operativo: 42.000 kg, prima immatricolazione: 11/2004, prossima ispezione (TÜV): 07/2025, sospensione: aria/aria, dimensione degli pneumatici: 265 / 75 R 17.5 / 8mm, larghezza totale: 25.500 mm, dimensione pneumatico anteriore: 265 / 75 R 17.5 / 8mm,

Condizione: usata, peso complessivo: 45.000 kg, peso massimo di carico: 35.721 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.500 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, prima immatricolazione: 07/2024, prossima ispezione (TÜV): 07/2025, Anno di produzione: 2024, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, 3 assi SANH FAYMONVILLE Max- Trailer 200 Mega- Piattaforma carrello elevatore trasportatore prima immatricolazione altezza sella 950 a 1.050 mm raggio di rotazione posteriore 2.300 mm Lunghezza area di carico 13.500 mm, estensibile di 3.400 mm La superficie di carico posteriore può essere sollevata/abbassata idraulicamente su una lunghezza di 2.100 mm telecomando via cavo Può essere attraversato con un carico per asse di 12.000 kg 9 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) Csdow I Ix Njpfx Afkjrh 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) Pneumatici 6-ply 435/50 R 19.5 Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS Assali BPW con sospensioni pneumatiche e freni a disco 1° asse ASSALE SOLLEVABILE 3° asse autosterzante Rimorchio WABCO - EBS Parete frontale in acciaio alta circa 1.200 mm, EN12642-XL Posteriore idraulico con griglia 1 coppia di rampe di attracco in alluminio 1.500 x 450 x 120 mm E-idraulico 24 V 6 paia di lucchetti per contenitori WADER 10 paia di tasche porta picchetti per picchetti nel telaio esterno 3 coppie di strisce porta picchetti montate trasversalmente nell'area di carico Prolunghe estensibili di circa 230 mm per lato Argano elettrico a fune con radiocomando, capacità di sollevamento ca. 5.400 kg, fune metallica 24 m. Pannelli extra larghi, estensibili di 400 mm per lato RENTING è il nuovo BUYING, con noi subito disponibili anche nel noleggio full-service-----

Condizione: usata, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2015, Equipaggiamento: ABS, TEDESCO Visitate il nostro sito web, dove troverete il nostro inventario completo di veicoli con molte altre foto e informazioni in diverse lingue. SEL 7491 Faymonville F-S43-1BGA Assale telescopico/sterzante Approvazione tedesca EZ: 27 maggio 2015 . (kg): 48.000 . (kg): 42.000 Peso a vuoto (kg): 9.500 Numero di telaio: YAFSR300XF0016868 PNEUMATICI E ASSALI: Pneumatici: 235/75 R 17.5 Configurazione assi: 3 assi SAF 3. Traino sterzante Sospensioni pneumatiche Freni a tamburo ALTRE SPECIFICHE: telescopio DOCUMENTI DEL VEICOLO: aspetto lettera M. BUFANO M. (Italiano, Inglese, Tedesco) J. CORDEIRO J. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC D. (Tedesco, Bosanski) L. OBODYNSKA Ucraino/?????, Russo/??-????) Crsdpfjwknudsx Afksh Parliamo: TEDESCO, INGLESE, ITALIANO, SPAGNOLO, PORTOGHESE, UCRAINO, RUSSO, POLSKI Sebbene siano stati fatti tutti gli sforzi possibili per garantire l'accuratezza delle informazioni, non possiamo accettare alcuna responsabilità per eventuali errori od omissioni. Preghiamo i nostri clienti di consultare le foto disponibili. Le dimensioni indicate sono valori approssimativi. I nostri veicoli vengono venduti nello stato in cui si trovano. Invitiamo i clienti a visitare la nostra azienda per verificare personalmente le condizioni del veicolo. Offriamo anche la possibilità di effettuare un test drive. È importante notare che le batterie fornite con il veicolo sono quelle attualmente installate. Se il cliente necessita di batterie nuove, siamo disponibili a fornire informazioni sui prezzi. ---- INGLESE Visitate il nostro sito web, dove troverete il nostro assortimento completo con molte altre fotografie e informazioni in diverse lingue. SEL 7491 Faymonville F-S43-1BGA Assale telescopico/sterzante registrazione tedesca 1a immatricolazione: 27 maggio 2015 Peso lordo totale tecnico (kg): 48.000 Peso totale consentito (kg): 42.000 Peso a vuoto (kg): 9.500 Numero di telaio: YAFSR300XF0016868 PNEUMATICI E ASSALI: Pneumatici: 235/75 R 17.5 Configurazione assi: 3 assi SAF 3° Asse: autosterzante Sospensioni pneumatiche Freni a tamburo SPECIFICHE AGGIUNTIVE: Telescopic DOCUMENTI DEL VEICOLO: aspetto lettera M. BUFANO M. (Italiano, Inglese, Tedesco) J. CORDEIRO J. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC D. (Tedesco, Bosanski) L. OBODYNSKA Ucraino/?????, Russo/??-????) Parliamo: TEDESCO, INGLESE, ITALIANO, SPAGNOLO, PORTOGHESE, UCRAINO, RUSSO, POLSKI Sebbene siano stati fatti tutti gli sforzi possibili per garantire l'accuratezza delle informazioni, non siamo responsabili per eventuali errori od omissioni. Preghiamo i nostri clienti di visionare le foto disponibili. Le misure indicate sono valori approssimativi. I nostri veicoli vengono venduti nelle condizioni in cui si trovano. Invitiamo i clienti a visitare la nostra azienda per verificare personalmente le condizioni del veicolo. Inoltre, offriamo la possibilità di effettuare un test drive. È importante notare che le batterie consegnate con il veicolo sono quelle che

Condizione: usata, peso complessivo: 36.000 kg, peso massimo di carico: 23.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 19.100 mm, prima immatricolazione: 01/2013, prossima ispezione (TÜV): 01/2025, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio ribassato Faymonville Multimax a 3 assi F-S43-1AAF Es: .23 Peso totale: 35.000 kg tecnico peso totale consentito: 58.600 kg peso a vuoto: 11.500 kg Carico utile: 23.500 kg Cedsu Ry T Repfx Afkerh Assali SAF: 8000 kg + 8.000 kg + 8.000 kg massimo: 11.200 kg + 11.200 kg + 11.200 kg Carico di supporto/ralla: 11.000 kg Lunghezza: 13.675 mm estensibile a 19.475 mm Larghezza: 2540 mm / Altezza: 3270 mm Area di carico: 13.300 mm estensibile a 19.100 mm Passo: 2900 mm / 1360 mm Pneumatici: 245/70R17.5 1° asse sollevabile / 3° asse sterzante TÜV fino a: ! Ulteriori informazioni su richiesta via email! Informazioni senza garanzia/salvo errori! Le informazioni fornite su Internet sono descrizioni non vincolanti e non rappresentano proprietà garantite. Il venditore non è responsabile per errori, errori di immissione e errori di trasmissione dei dati. Soggetto a modifiche. Acquisto e vendita costanti, nonché permuta e noleggio di gru e mezzi di sollevamento così come macchinari edili e veicoli pesanti

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), peso complessivo: 105.000 kg, peso massimo di carico: 80.000 kg, passo: 1.360 mm, colore: rosso, dimensione degli pneumatici: 70%, Anno di produzione: 2009, numero macchina/veicolo: YAFTL40900001004, Equipaggiamento: ABS, Paese di produzione: Paesi Bassi Opzioni cassone: Freni a disco, Sistema di lubrificazione centrale, Piano mobile, Sterzo forzato, Apertura laterale completa Maggiori informazioni Portatubi a pianale ribassato, estensibile, sospensione idraulica, espandibile lateralmente fino a 3500 mm interno ed esterno 4200 mm, assi a pendolo di ultima generazione Possibilità di incorporare un carrello a 2 assi per realizzare 2 +4 attrezzature portatubi Portata 85 t Credpfevtygfjx Afkjh Disponiamo di 2 dispositivi identici in perfette condizioni.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo di carico: 36.410 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Trovate l'intera nostra gamma di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili sul nostro sito web. Estratto dell'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. Collo d'oca * Collo d'oca con design SNT per ottimizzazione della lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.700 mm * Posteriore con smussatura di ca. 1.000 mm x 10°. Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 * Paratia anteriore in acciaio, rimovibile, altezza circa 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese * Unità elettroidraulica da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, escluse verricelli idraulici * Traversa esterna del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella parte posteriore del collo d'oca (LC 10.000 daN) * Rivestimento in legno duro sopra il collo d'oca, spessore ca. 40 mm * King pin da 2 pollici * Piastra di guida del collo d'oca per la ralla, larghezza circa 500 mm * Presa rotonda NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 coppia di tasche per stanti integrate nel collo d'oca, per stanti ad innesto ca. 100 x 50 mm (lato interno del longherone telaio) Piano di carico * Piano di carico estensibile, lunghezza circa 8.800 mm con smussatura posteriore ca. 500 mm x 10° * Scanalatura nel piano di carico e nella smussatura per alloggiamento del braccio della benna, ca. 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x L x H) * Superficie continua in legno duro di circa 50 mm di spessore, interrotta tra gli assi * 1 tavola intermedia, larghezza circa 300 mm, per tubo di estensione di grande sezione * Bloccaggio del piano di carico con profili di arresto a saldatura conica ogni ca. 250 mm * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 9 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di vasche ferma ruota fisse davanti agli assi, aperta fino alla traversa del collo d’oca, ca. 700 x 410 mm (L x P) * 1 coppia di vasche ferma ruota fisse, ca. 1.480 x 700 x 410 mm (L x L x P), nel piano di carico tra 1° e 2° asse * Coperture in alluminio per le vasche ferma ruota davanti agli assi e tra il primo e secondo asse, utilizzabili anche come tavole di allargamento * Rivestimento in legno duro sulla smussatura del piano di carico * Rivestimento sabbiato verniciato sul telaio esterno del piano di carico e sulle lamiere a goccia del piano di carico Telaio * Assali e sospensioni BPW * 1° e 2° asse fissi Cedpfx Afjxc Axrjkerh * 3° asse autosterzante * 3° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * 1° asse con assistenza all’avviamento * 2 manometri assali montati sul lato sinistro inclusi diagramma di carico assale Pneumatici * 235/75 R 17.5 3PMSF gemellati * Sistema controllo pressione pneumatici (TPMS) conforme ECE R 141 Verniciatura * 1 faro di lavoro a LED montato a sinistra e a destra davanti agli assi con cablaggio al trattore Rampe di carico * Rampe idrauliche DR-15/60-900-4350-HB-HV-M. Una coppia di rampe in acciaio a due sezioni lunghe circa 4.350 mm e larghe 900 mm * Rivestimento in legno duro * Punta delle rampe apribile idraulicamente * Rampe traslabili idraulicamente singolarmente di ca. 235 mm verso l'esterno e ca. 215 mm verso l'interno * Rivestim

Condizione: usata, peso complessivo: 83.000 kg, peso massimo di carico: 44.750 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2013, prossima ispezione (TÜV): 10/2027, Anno di produzione: 2013, Numero di riferimento interno: G300087 Veicolo tedesco Presso la nostra sede a Kaufungen - Kassel, Germania, disponibile immediatamente Maggiori informazioni presso: * Luis Lucena (Tedesco, Inglese, Spagnolo, Francese) * Viktoria Sologubova (Polacco, Russo, Ucraino, Inglese) Trattore stradale per trasporti eccezionali (Heavy Duty) Peso a vuoto: 13.050 kg Peso totale ammesso: 41.000 kg Carico semirimorchio consentito: 37.500 kg Potenza: 630 CV Euro 6 Sospensioni balestra/aria Retarder Riscaldamento supplementare a bordo Rimorchio ribassato Faymonville STBZ-6VA Anno di costruzione: 2013 4 assi + 2 assi aggiuntivi Allungabile di 3,2 m Lunghezza: 16,43 - 19,63 m Larghezza: 2.750 mm fino a 3.250 mm Peso totale massimo consentito: 85.500 kg Peso a vuoto: 25.200 kg Combinazione veicolo: Portata utile: 44.750 kg Peso a vuoto: 38.250 kg Peso totale: 83.000 kg Lunghezza: 20.400 - 23.600 mm Esempio di finanziamento: * Numero interno: G300087 * Prezzo d'acquisto: 175.000,00 € * Acconto: 10% * Durata: 60 mesi * Rata mensile: 2.740,92 € * Valore finale: 35.000,00 € Se l'offerta è di vostro interesse o desiderate personalizzarla secondo le vostre esigenze, Crsdpfxjvzdzie Afksh contattateci (Sig. Enchev). Attendiamo con piacere la vostra chiamata. Salvo errori e/o omissioni. Siamo lieti di valutare e permutare il vostro veicolo usato. Finanziamento possibile direttamente presso la nostra sede. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Parliamo: Tedesco, Inglese, Spagnolo, Polacco, Ucraino, Russo, Bulgaro.

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 45.000 kg, peso a vuoto: 8.760 kg, peso massimo di carico: 36.240 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 21.000 mm, larghezza vano di carico: 2.450 mm, sospensione: aria, colore: rosso, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, Anno di produzione: 2005, Equipaggiamento: ABS, Faymonville Semirimorchio Estensibile – Modello 2005, Completamente Revisionato Csdpfx Afew Idkzeksrh Acquistato nel 2022 per uso personale. Completamente rinnovato con tutte le parti soggette a usura sostituite con nuove. Il semirimorchio si estende fino a 21 metri. Gli ultimi due assi sono sterzanti, seguendo il percorso del camion per una migliore manovrabilità. È dotato anche di un telecomando per la sterzatura manuale degli assi posteriori. Pronto all’uso – nessun investimento necessario.

Condizione: usata, peso complessivo: 42.000 kg, peso a vuoto: 11.700 kg, peso massimo di carico: 30.300 kg, lunghezza spazio di carico: 15.200 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 860 mm, volume dello spazio di carico: 32 m³, prima immatricolazione: 04/2008, prossima ispezione (TÜV): 05/2025, sospensione: sollevatore ad aria, colore: giallo, dimensione degli pneumatici: 235/75R17.5, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75R17.5, misura pneumatico posteriore: 235/75R17.5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, Servizio di registrazione, HU/SP/UVV, trasferimento al porto Lingue: tedesco, russo, inglese, arabo     Credpfxjww D D Is Afkjh Colore di base: giallo Extra nell'equipaggiamento ABS, EBS, Pronto per la guida, Asse sterzante, Sospensioni pneumatiche, Sospensioni pneumatiche, Prezzo su richiesta (Mobile), Sospensioni: Air-Lift, Carico utile (kg): 30300 Tipo di carrozzeria: autocarro ribassato Faymonville a 3 assi, estensibile fino a 6,30 m, sterzatura forzata, pronto all'uso. Rimorchio tedesco di prima mano, HSN/TSN: 5027/000   Salvo errori.

Condizione: usata, peso complessivo: 53.800 kg, peso massimo di carico: 40.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2012, prossima ispezione (TÜV): 11/2025, Equipaggiamento: ABS, Faymonville Semirimorchio ribassato Multimax STN-4AX a 4 assi telescopico Immatricolazione: 11.2012 Peso a vuoto: 13.000 kg Peso totale: 53.800 kg Peso tecnico massimo: 55.400 kg Portata utile: 40.800 kg Carico sul timone: 25.000 kg Pneumatici: 205.65R17,5 Terzo e quarto asse sterzati forzatamente 4 assi SAF da 7.600 kg con sospensione pneumatica Lunghezza: 13.475 mm fino a 20.275 mm (estensibile) Larghezza: 2.540 mm fino a 2.620 mm Altezza: 1.200 mm Ulteriori informazioni su richiesta via e-mail! Dati non vincolanti/soggetti a modifiche e/o errori! Le informazioni pubblicate su Internet sono descrizioni non vincolanti e non costituiscono caratteristiche garantite. Il venditore non risponde di errori, imprecisioni di inserimento o di trasmissione dati. Codpfxsu Aynls Afkerh Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche. Acquisto e vendita costante nonché permuta e noleggio di gru, veicoli di sollevamento, macchine edili e mezzi per trasporto pesante.

Condizione: usata, peso complessivo: 58.000 kg, peso massimo di carico: 45.830 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2024, prossima ispezione (TÜV): 04/2026, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli con veicoli disponibili immediatamente o a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto dell'equipaggiamento. L'elenco completo delle dotazioni è disponibile su richiesta. Collo d'oca * Design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico * Lunghezza ca. 4.100 mm, frontale con angoli smussati ca. 400 x 400 mm * Posteriore con smussatura ca. 1.000 mm x 10° * Paratia anteriore in acciaio, rimovibile, ca. 400 mm di altezza * Sul collo d’oca parete posteriore in alluminio rimovibile, ca. 400 mm di altezza, anodizzata * 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 16.000 daN) integrati all’interno delle longarine esterne del collo d’oca, ruotati di ca. 45° * 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) integrati frontalmente nelle longarine esterne del collo d’oca, ruotati di ca. 45° * 2 coppie di tasche per piantoni inserite nel collo d’oca, per piantoni ca. 100 x 50 mm * 2 coppie aggiuntive di anelli di ancoraggio avvitabili (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio con molla di posizionamento sospesi sulle longarine esterne del collo d’oca (LC 5.000 daN) * Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali in alluminio rimovibili, ca. 1.200 mm di lunghezza, ca. 400 mm di altezza, anodizzate * Pivot kingpin da 3,5 pollici Cedpfx Afjxcdm Dskjrh Piano di carico * Piano di carico telescopico, lunghezza ca. 9.300 mm, con smussatura posteriore ca. 500 mm x 10° * Scanalatura nella smussatura e nel piano di carico per alloggiamento del braccio dell’escavatore ca. 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x P x H) * Piano di carico con rivestimento in legno duro continuo e interrotto tra gli assi, spessore ca. 50 mm (per aumento coefficiente d’attrito) * Bloccaggio del piano di carico con profili di bloccaggio conici saldati ogni ca. 250 mm * Comprensivo di piastra di precompressione * 1 coppia di anelli di ancoraggio a scomparsa orizzontali nella parte fissa anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * 9 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa nel telaio esterno, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 5 coppie di tasche per piantoni integrate nel telaio esterno del piano di carico, per piantoni ca. 100 x 50 mm * 1 listello trasversale per piantoni montato sulla base fissa del piano di carico, per piantoni ca. 100 x 50 mm * Pozzetti ruota con listelli di arrampicata quadrati, ca. 15 x 15 mm * Pozzetti ruota davanti agli assi aperti fino alla traversa trasversale del collo d’oca, ca. 1.310 x 700 x 410 mm (L x P x H) * Pozzetti ruota tra il 2° e il 3° asse, ca. 1.310 x 700 x 250 mm (L x P x H) * Coperture in alluminio per i pozzetti ruota che possono essere utilizzate anche come elementi di ponte per l’estensione O come tavole di allargamento * Davanti e dietro il pozzetto ruota posteriore, ogni volta 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) a scomparsa nel telaio esterno del piano di carico * Alloggiamenti container WADER nel piano di carico e nel collo d’oca per il trasporto di 2x 20' container * 1x sopra il collo d’oca con supporto per carichi lunghi * 1x nel piano di carico * Allargamenti estraibili (zincati) di ca. 230 mm per lato * Tavole di allargamento mobili, incorniciate in acciaio * 4 coppie di bloccaggi container WADER a innesto * Supporto per carichi lunghi allineato in quota tra vasca e collo d’oca, necessario per il trasporto di 2x 20' container * 1 coppia di rampe di salita in alluminio VFR 120, ca. 2.400 x 620 x 120 mm (L x P x H) Sospensioni * Assali e sospensioni BPW * Primo e secondo as

Condizione: nuovo, peso complessivo: 102.000 kg, peso massimo di carico: 73.090 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione; equipaggiamento completo su richiesta. Crjdoxbv Auepfx Afkjh Collo d'oca: * Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e staccabile * Lunghezza circa 3.650 mm. Per trattori 6x4 o 8x4 Telaio frontale compatto a 2 assi: * Gancio di traino anteriore e posteriore. Lunghezza: circa 2.200 mm * Larghezza del telaio: circa 2.850 mm Vano ribassato: * Vano ribassato ATX-A con longheroni telescopici a profilo ribassato, dotato di pavimento fisso in legno duro, circa 50 mm di spessore * Con ganci di transito anteriori e accoppiamento a perno/bielletta posteriore * Larghezza base: circa 2.850 mm * Lunghezza: circa 7.150 mm * Altezza longherone: circa 300 mm * Larghezza longherone: circa 650 mm * Altezza di carico circa 450 mm con altezza libera da terra circa 150 mm Telaio posteriore a 4 assi: * Accoppiamento meccanico a perno/bielletta per aggancio del vano ribassato anteriore * Traversa di chiusura posteriore * Larghezza del telaio: circa 2.850 mm * Lunghezza del telaio: circa 5.480 mm Telaio frontale a 2 assi: * Assali oscillanti, tutti gli assali sterzati idro-meccanicamente * Valvola di sicurezza antiscoppio sul cilindro di compensazione degli assali con funzione RESET automatica * Cilindri idraulici con rubinetti di chiusura e perno per blocco in posizione sollevata * Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in tinta unita MB7350 Grigio Novagrau * Portata tecnica assale: circa 14.640 kg (62 km/h) * Compensazione idraulica assale Telaio posteriore a 4 assi: * Assali oscillanti, tutti gli assali sterzati idro-meccanicamente * Valvola di sicurezza antiscoppio sul cilindro di compensazione degli assali con funzione RESET automatica * Cilindri idraulici con rubinetti di chiusura e perno per blocco in posizione sollevata * Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in tinta unita MB7350 Grigio Novagrau * Portata tecnica assale: 14.640 kg (62 km/h) * Compensazione idraulica assale Pneumatici: * Pneumatici secondo scelta del costruttore (M+S) 285/70 R19.5 * Indice di carico 150/148J Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sottoposta a granigliatura automatica dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per ottimale adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) * Verniciatura finale a 2 strati con smalto bicomponente, tinta unita in RAL 3002 Rosso carminio, conforme sistema RAL 841GL Inclusi i seguenti accessori: * Paratia anteriore in acciaio, alta circa 400 mm * Sponde laterali e posteriore in alluminio removibili installabili sul collo d'oca, alte circa 400 mm * Perno ralla 3,5 pollici * Attacco idraulico camion con regolatore di portata (20 l/min), incluso bilanciere per sospensione linee di alimentazione * Serbatoio del trattore deve avere almeno 80 l di capacità * Con testate di aggancio MAX Trailer, in alternativa accoppiamento fornito dal cliente franco fabbrica * BEKA-MAX lubrificazione centralizzata per collo d'oca con grasso standard NLGI-2 * Attacchi idraulici multiconnettore sul collo d'oca * Telaio frontale dotato di attacco aria separato per avvitatori pneumatici * BEKA-MAX lubrificazione centralizzata per il telaio a 2 assi con grasso NLGI-2 * Predisposizione per posizionamento container avvitabili da 1 x 20' o 1 x 30' sui longheroni esterni * Senza blocca

Condizione: nuovo, peso complessivo: 102.000 kg, peso massimo di carico: 73.540 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l'intera nostra gamma di veicoli, immediatamente e a breve termine disponibili, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo di cigno: * Collo di cigno sollevabile/abbassabile idraulicamente, smontabile, lunghezza circa 3.650 mm * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio sul collo di cigno (LC 10.600 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio nella parte centrale del collo di cigno (LC 10.600 daN) * Per trattori stradali 6 x 4 o 8 x 4 a 2 assi Telaio frontale compatto: * Attacchi gancio anteriore e posteriore, lunghezza circa 2.200 mm * Larghezza del telaio circa 2.850 mm Cjdpfx Ajxbmplofkjrh Ponte escavatore: Ponte escavatore telescopico con ganci di ponte transitabili anteriormente e accoppiamento a perno-posteriore * Larghezza di base: circa 2.850 mm * Lunghezza: circa 6.650 mm * Altezza traversa: circa 400 mm * Larghezza traversa: circa 1.350 mm * Altezza di carico circa 550 mm con altezza da terra di circa 150 mm Telaio posteriore a 4 assi: * Accoppiamento meccanico a perno e linguetta per collegamento pianale ribassato davanti * Traverso posteriore e larghezza telaio: circa 2.850 mm * Lunghezza telaio: circa 5.480 mm Assi pendolari, tutti gli assi sono sterzati forzatamente idro-meccanicamente * Carico tecnico per asse: 14.640 kg ciascuno (62 km/h) * Compensazione assale idraulica Pneumatici * Telaio anteriore: * 8 x a scelta del produttore (M+S) 285/70 R19.5 * Telaio posteriore: * 16 x a scelta del produttore (M+S) 285/70 R19.5 * Indice di carico 150/148J Verniciatura: * Tutta la struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura. Secondo ciclo di sabbiatura con corindone per una perfetta adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la migliore protezione anticorrosione * Verniciatura finale a due strati 2K, colore unico RAL 3002 rosso carminio, secondo il sistema RAL 841GL Inclusi i seguenti accessori * Paratia d'acciaio anteriore, circa 400 mm di altezza * Sponde e sponda posteriore in alluminio innestabili sul collo di cigno, circa 400 mm di altezza, esecuzione anodizzata * Pivot di aggancio 3,5 pollici * Attacco idraulico camion con regolatore di portata (20 l/min) * Supporto per sospensione dei cavi di alimentazione, il serbatoio del trattore deve avere una capacità minima di 80 l * Con connettori MAX Trailer, altrimenti connettori forniti dal cliente franco fabbrica * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un collo di cigno con grasso standard NLGI-2 * Kit attrezzi art. N° 612452 * Connessioni idrauliche multiconnettore sul collo di cigno * Telaio anteriore con attacco aria separato per avvitatore pneumatico * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un telaio a 2 assi con grasso standard NLGI-2 * Una presa 7 poli a sinistra e a destra sul telaio anteriore per i pannelli di segnalazione * Possibilità di avvitamento (ø circa 40 mm) ogni circa 500 mm all'esterno sulla parte superiore della traversa esterna del ponte escavatore per anelli di fissaggio (LC 16.000 daN) * Allargamenti ripiegabili con materassini in acciaio, regolabili da circa 2.850 mm fino a circa 3.250 mm * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un telaio a 4 assi con grasso standard NLGI-2 * Presa sul telaio posteriore per telecomando a filo dello sterzo posteriore * Telaio posteriore con vasca * Due cassette attrezzi INOX, c

Condizione: nuovo, peso complessivo: 66.000 kg, peso massimo di carico: 48.010 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli immediatamente o a breve disponibili è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza utile del piano di carico, lunghezza ca. 3.700 mm * Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e separabile * Per trattori stradali: 6 x 4 o 8 x 4 Letto ribassato: * Letto ribassato con longheroni esterni, versione allungabile, design SUPER LOW, lunghezza ca. 7.550 mm * Letto ribassato con pavimentazione fissa in legno duro, ca. 40 mm di spessore e sistema di bloccaggio meccanico * Le tubazioni di servizio sono protette nei longheroni estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del letto ribassato * 7 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (ca. LC 10.000 daN) * 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli avvitabili RUD Crjdpfxjxbmpro Afkoh Carrello posteriore: * Assale posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento antiscivolo e vasca escavatrice prismatica passante ca. 1.450/900 x 505 mm, aperta posteriormente * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (ca. LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio orizzontali nella vasca (ca. LC 10.000 daN) * 2 coppie di anelli di fissaggio orizzontali nella vasca (ca. LC 16.000 daN) * 2 coppie di tasche per stanti innestabili ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno Assale a pendolo: * Assale a pendolo, tutti gli assi sterzati forzatamente idro-meccanicamente * Valvola di blocco idraulica sul cilindro di compensazione asse con funzione di ripristino automatica * Cilindri idraulici con rubinetti di arresto e spine di sicurezza per il fissaggio in posizione sollevata * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno * Compensazione idraulica degli assi * Attrezzi per assali Pneumatici: * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF – marca a nostra scelta * Indice di carico (146/146F) Impianto frenante: * Impianto frenante Wabco conforme alla normativa UE con EBS-E (2S2M) senza collegamenti al trattore stradale. Verniciatura: * L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con granigliatrice dopo la saldatura * Secondo trattamento di sabbiatura con corindone per garantire l’adesione ottimale del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per il miglior livello di protezione dalla corrosione * Verniciatura finale a due strati con smalto 2K, monocolore in rosso carminio RAL 3002 secondo RAL 841GL Incluso il seguente equipaggiamento: * Predisposizione per il montaggio di posizionatori container avvitabili per 1x 20' o 1x 40' sui longheroni esterni * Senza bloccaggi per container * Perno ralla 3,5 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, altezza ca. 400 mm * Sterzatura aggiuntiva anteriore e posteriore comandata via radiocomando a cavo con pulsanti, controllo monotraccia degli assi (senza installazione nel trattore) * Centralina elettroidraulica * Su collo d’oca sponde laterali e posteriore in alluminio rimovibili ca. 2.000 x 400 mm (L x H) * I piantoni posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza allestimento ca. 2.120 mm) * Connessioni idrauliche dal collo d’oca al letto ribassato con multicoppia rapide invece di giunti a vite. Nessuna garanzia sulle tenute * Su collo d’oca presa aria separata con pistola pneumatica * 7 coppie di tasche per piantoni ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di

Condizione: nuovo, peso complessivo: 58.000 kg, peso massimo di carico: 45.820 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l’intero nostro parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazioni complete su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli smussati anteriori ca. 45° e smussatura posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Piano in legno duro spessore ca. 30 mm Piano di carico estensibile: * Piano di carico estensibile con smussatura posteriore ca. 1.000 mm x 8° * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli sul telaio esterno del piano di carico per agganciare cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) * Piano in legno duro spessore ca. 48 mm, sopra gli assali piano in lamiera mandorlata Assali: * Assali e sospensioni BPW * 1° asse fisso, tutti gli altri assi con sterzatura forzata idro-meccanica * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumenti per assali Pneumatici: * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) * Marca a nostra scelta * Sistema TPMS per il monitoraggio della pressione degli pneumatici conforme a ECE R 141 * Trasmissione dati al veicolo motrice tramite interfaccia EBS conforme a ISO 11992 * Per la visualizzazione corretta, il veicolo motrice deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Piedini di supporto: * Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 marce, capacità di sollevamento ca. 24 t (carico di prova ca. 50 t) Impianto frenante: * Impianto frenante Wabco conforme alle norme UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento al trattore stradale Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di rivestimento * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, monocolore RAL 3002 rosso carminio secondo RAL 841GL * Cerchi grigio argento * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) * Non è possibile la verniciatura metallizzata * Ciclismo di verniciatura testato con test spray in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio ad alta resistenza con acciai a grana fine * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle norme UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di segnalazione laterali LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione Codpfxexbmpfo Afkjrh * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli conformi alle norme ISO. * 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Inclusi i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi: * Ralla da 2 pollici * Una paratia anteriore in acciaio zincato, alta ca. 400 mm * Sulla barra di collegamento anteriore zincata accoppiamenti pneumatici giallo-rosso * Gruppo elettroidraulico * Sterzatura posteriore e anteriore tramite cavo con telecomando a pulsanti, controllo della singola traiettoria degli assali (senza installazione sul trattore) * Supporti ribaltabili zincati sotto la smussatura del piano di carico * 1 coppia di anelli di ancoraggio incassati lungo la trave

Condizione: nuovo, peso complessivo: 47.000 kg, peso massimo di carico: 33.750 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Equipaggiamento: ABS, Ulteriori veicoli disponibili su richiesta. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: Collo d’oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza dell’area di carico, lunghezza ca. 3.750 mm. Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e staccabile. Carico tecnico sul ralla: 23.000 kg. Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4. Piano ribassato: Cedexbmn Ujpfx Afkorh Piano ribassato con longheroni esterni, versione telescopica SUPER LOW DESIGN, lunghezza ca. 6.850 mm. Piano ribassato con fondo in legno duro fisso (spessore ca. 40 mm) e bloccaggio meccanico. I cavi di alimentazione sono protetti all’interno dei longheroni estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del piano ribassato. 5 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). 6 coppie di blocchi filettati sui longheroni interni per il montaggio di anelli RUD avvitabili. Assale posteriore: Assale posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera bugnata e pozzetto escavatore passante prisma, ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto posteriormente. 2 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN), 1 coppia di anelli di fissaggio sdraiati nel pozzetto LC 16.000 daN, 1 coppia di anelli di fissaggio sdraiati nel pozzetto LC 10.600 daN. 2 coppie di tasche per piantoni rimovibili ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno. Assali pendolari: PENDOL-AXLE, tutti gli assali sterzanti forzati idro-meccanici. Valvola anti-rottura sui cilindri di equalizzazione assale con funzione RESET automatica. Cilindri idraulici con valvole di chiusura e perni per fissaggio in posizione sollevata. Verniciatura completa degli assali a 2 strati con vernice 2K grigio FAY-34-0260. Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno. Compensazione assale idraulica. Strumenti per assale. Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF – marca a nostra scelta. Indice di carico (146/146F) TPMS: Sistema di monitoraggio della pressione pneumatici secondo ECE R 141. Impianto frenante: Impianto frenante Wabco conforme alle normative EU con EBS-E (2S2M) senza collegamenti alla motrice. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative EU, illuminazione 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutte le luci LED laterali lampeggiano con le frecce. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai altoresistenziali a grana fine. Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa). Verniciatura: Tutta la struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura usando una granigliatrice. Secondo trattamento di sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del rivestimento. Metallizzazione HRM di tutto il telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la miglior protezione contro la corrosione. Verniciatura finale a 2 strati con smalto bicomponente, colore unico RAL 3002 rosso carminio secondo il sistema RAL 841GL. Incl. le seguenti dotazioni aggiuntive: - Ralla da 2 pollici - Frontale in acciaio zincato, altezza ca. 400 mm. - Sterzatura posteriore e anteriore azionabile tramite telecomando via cavo con pulsanti, controllo di allineamento assi (senza installazione sulla motrice) - Gruppo elettroidraulico (± 45 kg) 2 coppie di attacchi container avvitati sui longheroni esterni. Inclusi 2 coppie di blocchi di bloccaggio container per 1x 20' o

Condizione: nuovo, peso complessivo: 80.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Altri veicoli disponibili su richiesta. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. COLLO D'OCA Collo d'oca in design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, posteriormente con smusso di ca. 1.000 mm x 10°. Per trattori stradali: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4. - Paratia anteriore in acciaio, inseribile, ca. 400 mm di altezza - ASPÖCK-UNIBOX sul pannello anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli. - Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, esclusi i verricelli idraulici. - Longheroni esterni del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili. Primo foro a ca. 200 mm dall'inizio, poi ogni ca. 400 mm. 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN). - 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella zona posteriore del collo d'oca (LC 10.000 daN). - Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali in alluminio inseribili, ca. 400 mm di altezza, esecuzione anodizzata. - Sul collo d’oca una sponda posteriore in alluminio inseribile, ca. 400 mm di altezza, anodizzata. - Sopra il collo d’oca tavolato in legno duro di ca. 40 mm di spessore; sopra il perno kingpin superficie in lamiera mandorlata. - Kingpin da 3,5 pollici - Piastra di guida dal collo d'oca per la piastra del trattore, ca. 500 mm di larghezza. - Presa tonda NATO sul pannello anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917). - 2 coppie di anelli di ancoraggio con molla di ritenuta sospesi ai longheroni esterni del collo d’oca (LC 5.000 daN). AREA DI CARICO Area di carico estensibile, lunghezza ca. 8.800 mm con smusso posteriore di ca. 500 mm x 10°. Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate; le linee di alimentazione sono protette nei longheroni estraibili e si adattano automaticamente alla lunghezza della superficie di carico. - Assi e sospensioni BPW, 1° asse autosterzante, tutti gli altri assi sterzati idro-meccanicamente. 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico tramite retromarcia e attivazione manuale. Portata tecnica per asse: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento. - 235/75 R 17.5 3PMSF pneumatici gemellati - Marca a nostra scelta - Piantoni meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modulo B - carico statico di prova = 50.000 kg - Sulla superficie di carico tavolato in legno duro di ca. 50 mm continuo e interrotto tra gli assi (aumento della capacità di attrito). - Asolature per elementi di collegamento inseribili/spostabili: - sull’area di carico anteriore - 1 tavolo intermedio scorrevole, ca. 300 mm di larghezza, per il tubo di estrazione di grande sezione, con superficie in lamiera mandorlata. - anteriore e posteriore con asole per elementi di collegamento inseribili/spostabili. - 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN). - 7 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno dell’area di carico, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). - Allargamenti (zincati) estensibili di ca. 230 mm per lato (senza tavole in legno). - 1 coppia di supporti meccanici posteriori. - Sterzata posteriore comandabile davanti e dietro tramite telecomando via cavo, con controllo linea assi, senza installazione sul trattore. - TPMS sensori di pressione pneumatici montati su tutte le ruote - Bloccaggio della superficie di carico con profili di arresto conici saldati ogni 500 mm. - Controllo del bloccaggio a sinistra e a destra sul semir Csdpfsxarmaox Afkjrh

Condizione: nuovo, peso complessivo: 43.000 kg, peso massimo di carico: 30.190 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l'intera gamma dei nostri veicoli disponibili immediatamente o a breve termine sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. Piano di carico: * Pianale ribassato con longheroni esterni estraibili, design SUPER LOW, lunghezza circa 6.850 mm * Pianale ribassato con pavimento in legno duro fisso spessore circa 40 mm e bloccaggio meccanico * Le linee di servizio sono protette all'interno dei longheroni estraibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 6 coppie di blocchi filettati sulla trave interna per il montaggio di anelli RUD avvitabili Collo d'oca: * Collo d'oca design SNT per l'ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm * Collo d'oca sollevabile/abbassabile e staccabile idraulicamente * Carico tecnico sul perno: 23.000 kg * Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 Sospensioni posteriori: * Telaio posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera mandorlata * Carro posteriore con culla per escavatori, parte posteriore chiusa per l’alloggiamento dei serbatoi dell’aria * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sdraiati, anteriori e posteriori sul telaio (LC 10.000 daN) Assali: * Assali BPW con sterzata forzata idro-meccanica * Capacità tecnica assale: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Crjdpfxjxarl Ne Afkeh Pneumatici: * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF * Marca a nostra scelta * Indice di carico (146/146F) * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 * La trasmissione dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992 * Per la corretta visualizzazione, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Impianto frenante: * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i fari laterali a LED lampeggiano con la freccia * ASPÖCK-UNIBOX nella barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli. Collegamento conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: * Costruzione in acciaio di alta qualità in acciai a grano fine ad alta resistenza * Qualità acciaio: * S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura. * Seconda sabbiatura con corindone per la massima adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM di tutto il telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale a 2 mani con smalto 2K, tinta unita RAL 3002 rosso carminio, conforme al sistema RAL 841GL * Cerchi argentati * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Verniciatura metallizzata non disponibile * Sistema di verniciatura testato con test di nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Incluse le seguenti dotazioni aggiuntive: * Kingpin da 2 pollici * Una sponda anteriore in acciaio zincato, circa 400 mm alta * Sterzata posteriore e an

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.960 kg, peso massimo di carico: 39.670 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l'intera nostra disponibilità di veicoli, sia immediatamente che a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con rivestimento in legno duro spessore circa 30 mm * Collo d’oca posteriore in versione diritta * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) Piano di carico: * Piano di carico estensibile * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sdraiati nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli sul longherone esterno del piano di carico per l’aggancio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore circa 48 mm, sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata Piedini di appoggio: JOST piedini di sostegno (meccanici) con cambio a 2 velocità per circa 24 t di portata (carico prova circa 50 t) Assi: * Assali BPW, due assali fissi, due assali autosterzanti * Sospensione pneumatica con funzione di sollevamento/abbassamento * Assali sterzanti di rincorsa con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente * Freni a tamburo * Attrezzi per assali Pneumatici: * 205/65 R 17.5 Cedpfx Ajxarlvsfkorh * Marca a nostra scelta * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS conforme ECE R 141 * Trasmissione dati al trattore tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992 * Per una visualizzazione corretta, il trattore deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Impianto frenante: * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio in acciai speciali ad alta resistenza * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (carico di snervamento 690 MPa) Verniciatura: * Intera struttura in acciaio automaticamente sabbiata con impianto a turbina dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco / 15% alluminio) per garantire la massima protezione alla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di smalto 2K, monocolore in RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL * Cerchi color argento * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Non è possibile la verniciatura metallizzata * Ciclo della verniciatura testato in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme norme UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di ingombro laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli - collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi: * Perni di accoppiamento da 2 pollici * Un portaruota di scorta davanti alla paratia anteriore * Sulla barra di collegamento zincata anteriore coppie di accoppiamenti aria giallo-rosse * Piedini ribaltabili zincati sotto la panchetta inclinata del piano di carico * Paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), altezza circa 1.600 mm * Sponde laterali e posteriore ALU inseribili sul collo d’oca, circa 2.440 x 400 mm (L x A) * Le sponde poster

Condizione: usata, peso complessivo: 65.000 kg, peso massimo di carico: 42.400 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2006, prossima ispezione (TÜV): 02/2026, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli immediatamente e a breve disponibili è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Equipaggiamento completo su richiesta. Assi BPW con freni a tamburo, sospensione pneumatica, con valvola di sollevamento e abbassamento Perno ralla intercambiabile da 3,5 pollici Piano di carico estendibile con bloccaggio semiautomatico attivato pneumaticamente Piano di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente 2 rampe di salita ripiegabili, divise in due sezioni (ca. 2.950 + 1.650 x 850 mm) con rivestimento in legno duro Impianto frenante Wabco ABS/ABV Parete anteriore fissa in acciaio, inclinata, circa 400 mm di altezza Telaio con incavo passante (vasca per escavatore, circa 950 x 250/330 mm), per ricevere il braccio della benna Traversa posteriore chiusa Credpoxagghjfx Afksh Collo d’oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, ca. mm In vendita per conto del cliente.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 59.000 kg, peso massimo di carico: 40.790 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.750 mm, Equipaggiamento: ABS, L’intera nostra disponibilità di veicoli pronti per la consegna immediata o a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Equipaggiamento completo su richiesta. Collo d’oca: - Collo d’oca con design SNT per ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza ca. 3.700 mm - Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e asportabile - Per trattore: 6x4 o 8x4 Piano ribassato: - Piano ribassato con longheroni esterni, estensibile, design SUPER LOW, lunghezza ca. 7.550 mm - Piano ribassato con pavimento in legno duro fisso, spessore ca. 40 mm, e bloccaggio meccanico - Le linee di alimentazione sono protette all’interno dei longheroni estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del piano ribassato - 7 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC ca. 10.000 daN) - 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Carrello posteriore: - Carrello posteriore con telaio esterno chiuso, pianale con lamiera mandorlata e vasca escavatrice continua Prismatica, ca. 1.450/900 x 505 mm, aperta posteriormente - 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC ca. 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio distesi nella vasca (LC ca. 10.000 daN) - 2 coppie di anelli di ancoraggio distesi nella vasca (LC ca. 16.000 daN) - 2 coppie di tasche per paletti rimovibili ca. 100 x 50 mm sul telaio esterno Assali Pendolari: - Assali pendolari, tutti gli assali con sterzatura forzata idro-meccanica - Valvola antirottura sui cilindri di livellamento con funzione automatica di RESET - Cilindri idraulici dotati di valvole di arresto e spine di blocco di sicurezza in posizione sollevata - Verniciatura finale degli assali con doppio strato 2K tinta unita grigio 34-0260 - Portata tecnica per assale: 12.000 kg - Livellamento idraulico assali - Kit attrezzi per assali Pneumatici: - Pneumatici 245/70 R 17,5 3PMSF, marca a nostra scelta. Indice di carico (146/146F) Impianto frenante: - Impianto frenante conforme alle norme UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore Impianto elettrico: - Impianto elettrico conforme alle direttive UE - Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX nella barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli conformi ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: - Realizzata in acciai altoresistenziali a grano fine - Qualità acciai: S355J2+N/S355MC (carico snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (carico snervamento 690 MPa) Verniciatura: Credpfxjw Tprbo Afkjh - Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura tramite impianto a turbine - Seconda sabbiatura con corindone per adesione ottimale del sistema di rivestimento - Verniciatura finale con due mani di smalto 2K, tinta unita RAL 3002 rosso carminio secondo sistema RAL 841GL - Parte posteriore zincata a spruzzo e verniciata RAL 9010 (bianco puro) - Cerchi color grigio argento - Verniciatura metallizzata non disponibile - Ciclo di verniciatura testato con prova nebbia salina secondo ISO 9227-NSS - Sigillatura delle cavità con cera speciale Accessori inclusi: - Predisposizione per fissaggio posizioni container avvitabili per 1x 20' o 1x 40' su longheroni esterni - Senza bloccaggi container - Pernio da 3,5 pollici tipo Königszapfen - Paratia anteriore in acciaio zincato, altezza ca. 400 mm - Porta ruota di scorta davanti alla paratia anteriore - Presa aria giallo-rossa sulla barra di colle

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo di carico: 37.075 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli, immediatamente e a breve termine disponibili, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: - Collo d'oca con angoli smussati anteriori ca. 45° e con smussatura posteriore ca. 750 mm x 10° - 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) - Pavimentazione in legno duro ca. 30 mm di spessore Piano di carico: - Piano di carico dietro il collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, lunghezza ca. 2.800 mm - Con smussatura posteriore ca. 1.000 mm x 8° - 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) - 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sul longherone centrale anteriore (LC 10.000 daN) - Aperture nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di ancoraggio (LC 2.000 daN) - Pavimentazione a griglia C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) - Sopra gli assali pavimentazione bugnata Rampe in acciaio a due pezzi: - Una coppia di rampe in acciaio zincato a due pezzi, ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm - Con pavimentazione a griglia C40/4 (carico puntuale ca. 2,2 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) - Rampe con parti movimentabili idraulicamente, apertura e chiusura - Sistema idraulico di sollevamento, con rampe traslabili idraulicamente - Carico massimo per coppia: ca. 40.000 kg - In conformità al regolamento 1230/2012/UE, le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm non vengono considerate nella lunghezza totale del veicolo in posizione di marcia Piedi di supporto: - Piedi di appoggio JOST Assali: - Assali e sospensione BPW - 2 assali fissi, 1 assale autosterzante posteriore - Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno - Bloccaggio retromarcia elettromagnetico tramite retromarcia e attivazione manuale - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - Strumento per assali Impianto frenante: - Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza connessioni alla motrice Pneumatici: - Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF - marca a nostra scelta - Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS conforme a ECE R 141. Il trasferimento dati al veicolo trattore avviene tramite l'interfaccia EBS normalizzata secondo ISO 11992. Per la corretta visualizzazione, il veicolo trattore deve essere predisposto per ricevere e visualizzare tali dati. Struttura in acciaio: Cjdow Tprnopfx Afkjrh - Struttura in acciaio con acciai fini ad alta resistenza - Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC Impianto elettrico: - Impianto elettrico conforme alle normative UE - Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Tutti i catadiottri laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione - ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Verniciatura: - L'intera struttura in acciaio, dopo la saldatura, viene sabbiata automaticamente con granigliatrice - Seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di rivestimento - Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la massima protezione anticorrosiva - Verniciatura finale con 2 strati di vernice 2K, monocolore RAL 3002 rosso carminio - Cerchioni in grigio argento - Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) - Verniciatura effetto metallizzato non disponibile - Sistema di verniciatura