Altro Semirimorchi Ribassati usato in vendita (401)

Condizione: usata, peso massimo di carico: 38.000 kg, peso complessivo: 50.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2012, con sospensione pneumatica, sterzatura forzata idromeccanica, piano di carico telescopico singolo, Collo d’oca STZ-L - Robusta struttura saldata in acciaio - Piano di carico realizzato: 3.500 x 2.480 mm - Sterzatura forzata idromeccanica (sterzatura a 2 circuiti) in versione ribassata (altezza di costruzione 235 mm) con elementi di guida regolabili - Piastra di appoggio a ralla con cuscinetto a sfere e perno Re ind 2'' sostituibile e zeppa di sterzatura regolabile Piano di carico - Telescopico semplice, realizzato come costruzione tubo esterno-interno con sezione anteriore fissa lunga 1.000 mm - Bloccaggio degli stadi di estensione tramite cilindro a molla di richiamo e perno conico Carrelli - Carrello a 3 assi con sospensione pneumatica - Gruppo assale BPW (Eco), composto da tre assi sterzanti idromeccanici a fusi - Assi con cuscinetti a rulli conici regolabili e tenditori automatici delle aste (AGS) - Valvola di sollevamento e abbassamento di serie per abbassamento fino ad almeno 825 mm, e sollevamento fino a max. 1.025 mm - Altezza di carico 1: 885 mm Dcsdpfx Ajyrzv Aef Rof - Altezza di carico 2: 925 mm Posteriore del veicolo - Costruzione diritta - Sbalzo corto di 1.000 mm dal centro dell'ultimo asse - Supporto meccanico posteriore Impianto frenante - Impianto frenante ad aria compressa a due condotti tutto assi con cilindri a membrana - Freno automaticamente dipendente dal carico (ALB) - Tenditori automatici delle aste (AGS) - Freno di stazionamento tramite cilindri a molla di richiamo - Freno ABV Equipaggiamento speciale - Impianto di lubrificazione centralizzata "BekaMax" - Gruppo elettrogeno - Radiocomando Dati tecnici Collo d’oca Piano di carico (LxL): 3.500 x 2.480 mm Altezza di costruzione sopra la ralla: 235 mm Altezza sella carico: 1.300 mm Piano di carico Piano di carico (LxL): 10.000 x 2.550 mm telescopico fino a 7.500 mm a step fino (LxL) 17.500 x 2.550 mm Altezza di carico con carico: 925 mm (+/- 100 mm) 2a posizione di marcia: 885 mm (+140/-60 mm) Sterzatura Dal 1° al 3° asse con sterzatura forzata idromeccanica (sterzatura a 2 circuiti)

Condizione: usata, peso massimo di carico: 38.000 kg, peso complessivo: 50.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2009, con sospensione pneumatica, sterzatura forzata idromeccanica, piano di carico telescopico semplice, STZ-L collo d’oca - robusta struttura saldata in acciaio - piano di carico realizzato: 3.500 x 2.480 mm - sterzatura forzata idromeccanica (sterzatura a 2 circuiti) con costruzione ribassata (altezza 235 mm) e componenti di guida registrabili - sella girevole su cuscinetto a ralla con perno ralla 2” intercambiabile e cuneo guida regolabile Piano di carico - telescopico semplice, a struttura tubolare interna-esterna, con segmento fisso anteriore di 1.000 mm - bloccaggio delle estensioni tramite cilindro a molla e perno conico Sottocarro - assale a 3 assi sospeso ad aria - gruppo assale BPW (Eco) composto da tre assi sterzati idromeccanicamente - assi con cuscinetti a rulli conici regolabili e registrazione automatica dell’asta (AGS) - valvola di sollevamento e abbassamento di serie, per altezza minimizzata fino a 825 mm e alzata fino a 1.025 mm - Altezza di carico 1: 885 mm - Altezza di carico 2: 925 mm Coda veicolo - struttura lineare/diritta - sbalzo corto di 1.000 mm dal centro dell’ultimo asse - supporti meccanici posteriori Impianto frenante - impianto frenante pneumatico a doppio circuito con cilindri a membrana - freno automatico a seconda del carico (ALB) - regolatore automatico delle aste (AGS) - freno di stazionamento tramite cilindro a molla - freno antibloccaggio (ABV) Equipaggiamenti speciali - impianto centralizzato di lubrificazione "BekaMax" - gruppo elettrogeno Dedpoyrzwtsfx Af Recf - radiocomando Dati tecnici Collo d’oca Piano di carico (LxL): 3.500 x 2.480 mm Altezza struttura sopra accoppiamento: 235 mm Altezza sella caricato: 1.300 mm Piano di carico Piano di carico (LxL): 10.000 x 2.550 mm telescopico per 7.500 mm esteso a step fino a (LxL): 17.500 x 2.550 mm Altezza di carico caricato: 925 mm (+/- 100 mm) 2° posizione di marcia: 885 mm (+140/-60 mm) Sterzatura 1° - 3° asse sterzati forzatamente in modo idromeccanico (sterzatura a 2 circuiti)

Condizione: usata, peso massimo di carico: 38.000 kg, peso complessivo: 50.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2009, con sospensione pneumatica, sterzatura forzata idromeccanica, piano di carico telescopico singolo, Collo d'oca STZ-L - robusta struttura in acciaio saldato Dedeyrzv Nopfx Af Recf - superficie di carico profilata 3.500 x 2.480 mm - sterzo forzato idromeccanico (sterzo a doppio circuito) in struttura ribassata (altezza costruttiva 235mm) con elementi di guida regolabili - piastra di appoggio girevole con corona a sfere, con perno ralla da 2" intercambiabile e con cuneo di sterzo regolabile Piano di carico - telescopico singolo, realizzato come struttura a tubi interni ed esterni con tratto fisso anteriore del piano di carico lungo 1.000 mm - bloccaggio delle sezioni estraibili tramite cilindri a molla e perni conici Carreggiata - assale a 3 assi con sospensione pneumatica - Gruppo assale BPW (Eco), composto da tre assi sterzanti con sterzatura forzata idromeccanica - assali con cuscinetti a rulli conici regolabili e registratori automatici della barra di comando (AGS) - valvola di sollevamento e abbassamento di serie per abbassare fino a min. 825 mm e alzare fino a max. 1.025 mm - altezza piano di carico 1: 885 mm - altezza piano di carico 2: 925 mm Retro veicolo - struttura diritta - breve sbalzo di 1.000 mm dal centro dell’ultimo asse - sostegno meccanico posteriore Impianto frenante - impianto frenante pneumatico a 2 condotti per tutte le ruote con cilindri freno a membrana - freno a controllo automatico del carico (ALB) - registratori automatici della barra di comando (AGS) - freno di stazionamento tramite cilindri a molla - freno ABV Equipaggiamenti speciali - impianto di lubrificazione centralizzata "BekaMax" - gruppo elettrogeno - radiocomando Dati tecnici Collo d’oca Superficie di carico (LxL): 3.500 x 2.480 mm Altezza costruttiva sopra la ralla: 235 mm Altezza ralla a pieno carico: 1.300 mm Piano di carico Superficie di carico (LxL) 10.000 x 2.550 mm telescopico fino a 7.500 mm fino a (LxL) 17.500 x 2.550 mm Altezza piano di carico a pieno carico: 925 mm (+/- 100 mm) 2^ posizione di marcia: 885 mm (+140/-60 mm) Sterzatura 1°-3° asse sterzante forzato idromeccanico (sterzo a doppio circuito)

Condizione: usata, peso massimo di carico: 90.000 kg, peso complessivo: 122.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2020, Eurocompact 3 con pianale escavatore estensibile, 5 assi con assali pendolari Dati di peso e velocità (80 km/h) Carico sul sellino: 26.000 kg Carico per asse: 8 x 12.000 kg Peso totale ammesso: 122.000 kg Peso a vuoto: ca. 32.000 kg Portata utile: ca. 90.000 kg Collo d’oca Lunghezza x larghezza: 3.755 mm x 2.480 mm Altezza di accoppiamento (caricato): 1.350 mm Raggio di sterzata ant./post.: 1.300 mm / 2.750 mm Perno ralla: 3,5'' Carico sul sellino: 26.000 kg Peso a vuoto: 4.000 kg Carrello anteriore a 3 assi Ruote singole 245/70 R 17,5 con assali pendolari, portata 12-14 t per asse Sterzo: assi controsterzanti Passo: 1.500 mm Larghezza carrello: 2.750 mm Peso a vuoto: 7.000 kg Pianale escavatore Teleskopico semplice con punto di separazione posteriore Lunghezza x larghezza: 6.900 mm x 1.380 mm con rampe pieghevoli e materassini di appoggio Estensibile di 4.000 mm Altezza struttura: 350 mm Altezza di carico (caricato): ca. 450 mm con 100 mm di luce da terra Peso a vuoto: 10.000 kg Carrello posteriore a 5 assi Prisma Ruote singole 245/70 R 17,5 con assali pendolari, portata 12-14 t per asse Sterzo: forzato Passo: 1.500 mm Dedpjyrzwmofx Af Rjcf Larghezza carrello: 2.750 mm Peso a vuoto: 11.000 kg Radiocomando Impianto di lubrificazione centralizzata Gruppo elettrogeno

Condizione: usata, peso massimo di carico: 69.300 kg, peso complessivo: 85.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2004, Doll rimorchio posteriore a 4 assi M183 Peso a vuoto: 9.300 kg 4 assi BPW Portata assale: 4 x 12 t Sospensione pneumatica Timone di traino Lunghezza: 1.000 mm Occhiello: 40 mm Allestimento Altezza sella: 1.650 mm 1 portapali doppio Distanza pali regolabile singolarmente tramite vite Pali rimovibili Doppie tasche per ogni carrello 4 pali realizzati in tubolari quadrati Occhielli di ancoraggio nella parte inferiore della sella Blocco del piatto girevole per il trasporto a vuoto Sterzo Assi sterzanti su 2 carrelli con piatti girevoli BPW 2 barre di sterzo idrauliche per trasmissione dello sterzo dalla sella di carico al primo asse 2 barre di sterzo per collegare il primo e il secondo asse, montate all’esterno del telaio, sopra le coppie di ruote Sterzo autosterzante disattivabile per la marcia con il timone Sterzo aggiuntivo elettroidraulico Unità di pompaggio elettrica/idraulica, pompa manuale d’emergenza Valvola proporzionale elettrica con comando manuale d’emergenza Scatola morsettiera con interruttori motore e fusibili Freni Impianto frenante pneum. a doppio circuito con 8 cilindri a membrana progettato per 12 t per asse Valvola freno elettrica Dispositivo di sollevamento e abbassamento Radiocomando Dolly a 2 assi Doll M20 Peso a vuoto: 6.100 kg Piedini di appoggio per il parcheggio dell’unità a vuoto - Ralla pesante 3,5" incassata tra le longherine principali, in posizione ribassata - Telaio posteriore con asse fisso non sterzante e sospensione pneumatica in esecuzione compatta - Assi con cuscinetti a rulli conici regolabili e registratori automatici delle leve (AGS) - Pneumatici gemellati su cerchi in acciaio - Freno pneum. a doppio circuito su tutte le ruote con cilindri a membrana, freno di stazionamento a molla - Assi BPW Allestimento 1 portapali doppio Distanza pali regolabile singolarmente tramite vite Pali rimovibili Doppie tasche per ogni carrello Dcedpfx Aeyrzwaof Rsf 4 pali realizzati in tubolari quadrati Occhielli di ancoraggio nella parte inferiore della sella Blocco del piatto girevole per il trasporto a vuoto

Condizione: usata, peso complessivo: 50.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2022, lunghezza spazio di carico: 12.400 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio ribassato a 4 assi con pianale a collo d’oca Dati e dotazioni per trattore stradale: Djdpfeu Uzv Ejx Af Rscf Trattore stradale a 3 assi Verificare l’altezza di accoppiamento sotto la voce Misure! Senza modifiche al trattore stradale Attenzione: 5.000 mm = distanza massima dal bordo anteriore del trattore stradale al centro della ralla 1.730 mm = distanza libera minima anteriore dal centro della ralla 2.230 mm = raggio massimo di sterzata posteriore Sospensione trattore: sospensione pneumatica Massa totale ammessa (PTC): 40 t Massa totale tecnica: 58 t Portata tecnica del gruppo assale: 40 t Carico tecnico sulla ralla: 18 t a. 3.500 mm = pianale anteriore rialzato (collo d’oca) ca. 7.970 mm = pianale ribassato – superficie di carico piana ca. 730 mm = rampa posteriore inclinata Larghezza totale ca. 2.550 mm (oppure con allargatori ca. 3.000 mm) Altezza di carico a pieno carico ca. 870 mm Altezza di carico a vuoto ca. 900 mm con altezza di accoppiamento a vuoto ca. 1.250 mm Nella composizione del complesso di veicoli occorre rispettare l’altezza complessiva e la lunghezza totale consentite per legge! Struttura saldata in acciaio con collo d’oca anteriore inclinato e pendenza posteriore (senza incavo centrale per benna di escavatori) 5 coppie di tasche nei longheroni del pianale ribassato per stanti in tubo quadro 100 x 50 mm 4 coppie di anelli di fissaggio sul telaio esterno 2 coppie di anelli di ancoraggio da 5 t sotto il telaio esterno tra gli assali 4 coppie di anelli di ancoraggio a pavimento da 4 t incassati nel pianale anteriore rialzato 7 coppie di anelli di ancoraggio a pavimento estraibili da 5 t incassati (10 t tiro tecnico) nel pianale ribassato + 1 coppia ribaltabile tra 2° e 3° asse 1 coppia di anelli di ancoraggio a pavimento estraibili da 10 t incassati sulla pendenza anteriore tl. coppia di anelli di ancoraggio a pavimento ribaltabili da 10 t incassati all’interno del longherone dopo il 2° asse 1 coppia di anelli di ancoraggio a pavimento ribaltabili da 10 t incassati all’interno del longherone dopo il collo d’oca anteriore Perno ralla intercambiabile da 2" 5 coppie di stanti in tubo quadro d’acciaio 100x50x5 mm, altezza utile ca. 1.000 mm, zincati a caldo, bloccaggio con comando a pressione Carico ammesso sugli stanti 1.000 kg/cad. con punto di applicazione 500 mm da terra Allargatori estraibili su entrambi i lati del pianale ribassato con tavole in legno dolce da 50 mm (la carreggiata delle macchine movimento terra trasportate non deve superare la larghezza telaio esterno di 2.550 mm) Martinetti meccanici d’appoggio in acciaio, 2 x 12 t, comando lato destro, compensazione corsa, marca secondo scelta del costruttore 2 martinetti idraulici posteriori – azionamento singolo, comando in apposito armadio in acciaio inox Assali ribassati SAF con frenatura a tamburo, portata 11 t/asse, S-cam 300/200 mm, regolatori automatici delle ganasce Interassi: 1.310 + 1.310 + 1.310 mm 3° e 4° asse ad asse auto-sterzante SAF con snodo e attrito, angolo sterzo ca. 20°, blocco retromarcia elettropneumatico automatico azionato dalla retromarcia, comando supplementare in cabina e valvola di rilascio sul semirimorchio Assistente alla partenza sul 1° asse = alleggerimento pressione con limitazione velocità, scaricabile da carico, comando pulsante in cabina Contachilometri meccanico montato sul 2° asse dal lato destro in direzione di marcia 16 pneumatici 245/70 R 17,5, 146/146F (portata pneumatici 12 t / asse) 16 cerchi in acciaio 6,75 x 17,5, con offse

Condizione: usata, peso massimo di carico: 48.000 kg, peso complessivo: 72.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2026, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 4.000 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, NUOVO!!! Sospensione pneumatica integrale Asse anteriore sollevabile Quarto asse sterzante Telecomandato e manuale Supporto idraulico Allargabile di 25 cm ciascuno Rampe idrauliche Supporto posteriore idraulico e supporto manuale ASSALI SAF MISURE E PESI DEL VEICOLO Lunghezza veicolo 13.560 mm: Lunghezza collo d'oca Lunghezza piattaforma: A: 9.000 mm Compatibilità trattore Altezza piattaforma (carico) 1.000 mm: B: Asse a carico Interasse: H: 1360 mm Forza di tiro del trattore Larghezza 2.550 mm: C: Peso a pieno carico Interasse: D: 7.595 mm Peso a vuoto (± 3%) DATI TECNICI DELLA PIATTAFORMA E DELLA TRASMISSIONE 3.950 mm Trazione singola (4x2 e 4x4) 48.000 kg (4 assi x 12 tonnellate) 24.000 kg 72.000 kg Materiale telaio: Telaio tipo I ad alta resistenza Traverse del telaio: Acciaio di qualità S355J2+N 2" perno ralla (1 pezzo): Posizione perno ralla: 2 pezzi. Tipo collo d’oca: fisso. Collo d'oca standard (interno). Dcjdeyn Ux Aepfx Af Rjf Pianale telaio: Fianchi: legno. Sopra ruote e centro ruote: acciaio. Superficie collo d’oca: acciaio. Apertura laterale: estensione laterale 250 mm + 250 mm Occhielli zincati di ancoraggio sui lati della piattaforma (12 tonnellate). Scanalature per piantoni sugli occhielli a PEN CARATTERISTICHE 265/70 R 19.5: Acciaio: 1ª e 2ª rampa: fisse. 3ª e 4ª rampa: (1° sollevamento): Wabco EBS 4S/2M Tipo di rampa: idraulica, retrattile. Monoblocco Funzioni aggiuntive della rampa: avanzamento e retromarcia (idraulica) Rampa collo d’oca: rampa fissa, trasportabile Materiale rampe: copertura in legno Carrello posteriore: gambe di supporto posteriori manuali Carrello anteriore: cambio telescopico a due velocità con capacità dinamica di 24 tonnellate e statica di 50 tonnellate ACCESSORI E ALTRE FUNZIONI 1 pneumatico di scorta con supporto 1 cuneo ferma-ruota Cassetta attrezzi di dimensioni adeguate sui lati della piattaforma (acciaio zincato o verniciato) Coperture laterali e posteriori in alluminio sul collo d’oca Tappetino in plastica sotto il paraurti posteriore 1 cavalletto di livellamento (opzionale) / sponde laterali in lamiera (opzionale) / verricello elettrico da 10 tonnellate (opzionale) VERNICIATURA E SABBIATURA Sabbiatura dell’acciaio secondo lo standard SA2.5. Primer epossidico seguito da doppio strato di vernice acrilica a forno di serie colore A: Colore del telaio opzionale

Condizione: usata, peso a vuoto: 15.800 kg, peso massimo di carico: 38.200 kg, peso complessivo: 54.000 kg, prima immatricolazione: 07/2002, prossima ispezione (TÜV): 02/2025, lunghezza spazio di carico: 6.800 mm, larghezza vano di carico: 2.750 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17.5, colore: rosso, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75R17.5, misura pneumatico posteriore: 235/75R17.5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, Servizio di immatricolazione, revisione generale/ispezione tecnica periodica/ispezione di prevenzione infortuni, trasporto al porto Lingue: tedesco, russo, inglese, arabo Djdpfx Afjww D Igs Rjcf Colore base: rosso Dotazioni extra ABS, EBS, pronto all’uso, sospensione pneumatica, prezzo su richiesta (Mobile), Sospensioni: pneumatiche, Portata utile (kg): 38.200 Tipo di allestimento: Goldhofer pianale ribassato, 3 assi sterzanti forzatamente, sterzo con radiocomando, pianale ribassato 6.800 mm, condizioni: normali, HSN/TSN: 6631/000 Salvo errori e omissioni.

Condizione: usata, peso a vuoto: 13.200 kg, peso massimo di carico: 52.800 kg, peso complessivo: 66.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2025, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: grigio, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Per ogni semirimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionalità attuale e completo. Collo d’oca: - Collo d’oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10° - 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) - Piano di carico in legno duro spessore 30 mm Piano di carico estensibile: - Piano di carico estensibile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° - 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) - 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio distesi nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) - Intagli sul telaio esterno del piano di carico per l’aggancio di cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) - Piano di carico in legno duro spessore ca. 48 mm, sopra gli assi con rivestimento in lamiera mandorlata Assi e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 1° asse fisso, tutti gli altri assi sterzanti forzati idro-meccanici - Portata tecnica asse: 12.000 kg - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - Pneumatici 245/70 R 17,5 - TPMS sistema di monitoraggio della pressione pneumatici conforme ECE R 141 Rampe in acciaio a due pezzi: - Una coppia di rampe in acciaio zincato a due pezzi ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di ca. 48 mm - Rampe con parti pieghevoli idraulicamente, sollevamento e traslazione idraulici - Capacità di carico massima per coppia: 40.000 kg Accessori inclusi: Dodpfxeyffd Do Af Rocf - Perno ralla da 2" - Paratia anteriore in acciaio zincato ca. 400 mm di altezza - Presa aria zincata anteriore con raccordi aria giallo-rossi - 4 cunei fermaruota - Una ruota di scorta - Centralina elettro-idraulica - Sterzatura posteriore e anteriore tramite radiocomando a cavo con pulsantiera, con controllo corsia degli assi - Alloggiamento posteriore su collo d’oca per rampe ALU di appoggio - Tavole riflettenti europee (rosso-giallo) nella parte posteriore del semirimorchio - Fascia riflettente bianca conforme alle norme UE sul lato, sull’estensione e posteriore rossa - Su collo d’oca e sulle rampe staffe laterali dx/sx per pannelli di segnalazione con presa - Staffa per lampeggiante posteriore - Piedini ribaltabili zincati sotto lo smusso della piattaforma - Valvole comando rampe lato dx del semirimorchio - Coperture in lamiera per colmare lo spazio libero tra rampe e piattaforma di carico - Lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 - Sponde laterali e posteriore in alluminio inseribili su collo d’oca ca. 2.440 x 400 mm - Piantoni posteriori zincati asportabili (lunghezza struttura ca. 2.560 mm) - Una cassetta portattrezzi INOX 1.350x400x400 su collo d’oca, copertura del tappo olio - 4 coppie di tasche porta-container WADER nel piano di carico per 1x 20ft, 2x 20ft, 40ft o 45ft container - 7 coppie di tasche per piantoni 100 x 50 mm sul telaio esterno del piano di carico - Allargamenti zincati estraibili di ca. 230 mm per lato - Listelli antiscivolo quadri 20x20 mm ogni 200 mm sul bordo inclinato del telaio piattaforma - Primo asse sollevabile con gestione TEBS E in funzione del carico assale e dello stato di carico - 4 pannelli di avvertimento estraibili ca. 400 mm di estensione, dimensioni ca. 423 x 423 mm con luce di posizione - Radiocomando per la sterzatura supplementare al comando a cavo, con spia controllo corsia assi sul ricevitore - Sui piani bugnati di collo d’oca e pianale strato sabbiato verniciato per antiscivolo - Adesivi limite velocità 80 km/h poste

Condizione: usata, peso massimo di carico: 28.020 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2018, prossima ispezione (TÜV): 04/2028, Anno di produzione: 2018, Numero veicolo interno: VTC30021 Veicolo tedesco Disponibile immediatamente presso la nostra sede di Kaufungen - Kassel, Germania Dodpfx Afjywqlfs Rocf Maggiori INFORMAZIONI presso: * Luis Lucena (Deutsch, English, Español, Français) * Viktoria Sologubova (Polacco, Russo, Ucraino, Inglese) Esempio di finanziamento: * Numero interno: VTC * Prezzo di acquisto: 38.900,00 € * Acconto: 10% * Durata: 60 mesi * Rata mensile: 600,02 € * Valore residuo: 7.380,00 € Se l’offerta è di suo interesse o se desidera personalizzarla in base alle sue esigenze, non esiti a contattarci (Sig. Enchev). Attendiamo con piacere la sua chiamata. Salvo errori e omissioni. Ritiriamo volentieri il vostro veicolo usato in permuta. Finanziamento direttamente presso la nostra sede. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Parliamo: Tedesco, Inglese, Spagnolo, Polacco, Ucraino, Russo, Bulgaro.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 38.800 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2007, Descrizione del veicolo con sospensioni pneumatiche, rampe monopezzo e asse autosterzante STN-L collo d’oca - Struttura inclinata a 45 gradi - Piano di carico sagomato 3.500 x 2.480 mm incl. 1.000 mm di inclinazione Wirtgen - Piastra di accoppiamento con ralla da 2” intercambiabile (perno di traino 50) - Piedini meccanici per sella - Raggio di sterzata 2.300 mm Ciclistica - Carrello a 3 assi con sospensione pneumatica, passo 1.360 mm - Assali BPW, composto da due assi fissi e due assi sterzanti a snodo - Assali con cuscinetti a rulli conici registrabili e tenditori automatici (AGS) Parte posteriore - Inclinazione di 1.000 mm Impianto frenante - Impianto frenante pneumatico a doppio circuito con cilindri freno a membrana - Freno automatico in funzione del carico (ALB) - Registri automatici del tirante (AGS) Dsdpfsyqlq Ijx Af Rscf - Freno di stazionamento mediante cilindri a molla accumulatrice - Sistema anti-bloccaggio freni (ABS) - Rampe di salita monopezzo (2.800 x 700 mm) con sollevamento a molla - Supporti posteriori ribaltabili - Allargatori estraibili fino a 3.000 mm Dati tecnici Collo d’oca Piano di carico (LxL): 3.500 x 2.480 mm Altezza sella a carico: 1.250 mm Piano di carico Piano di carico (LxL): 8.800 x 2.550 mm Altezza di carico a pieno carico ca. 890 mm Sterzata 1° + 2° asse fissi 3° asse autosterzante

Condizione: usata, peso massimo di carico: 29.400 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2007, prossima ispezione (TÜV): 04/2026, Equipaggiamento: ABS, * 1091 - ID veicolo per richieste telefoniche Dedpfx Aeyt Alzsf Rscf * Costruttore: M&V, Modello: NPSL32 * Rimorchio ribassato con collo d’oca * ABS, EBS, assi BPW-Eco, freni a tamburo, sospensioni pneumatiche, 1° asse sollevabile, 2° e 3° asse con sterzatura forzata idraulica, telaio TRIDEC, asse con sterzatura manuale tramite telecomando, lubrificazione centralizzata, guida per rampe di carico * Coda estensibile pneumaticamente di 1,50 m * Condizioni eccellenti (secondo il precedente proprietario, circa 3 anni fa è stato installato un nuovo pianale e il veicolo è stato revisionato!) * Massa totale ammessa tecnicamente: 41.000 kg * Pneumatici: 235/75R17,5 (9 mm) ----il nostro indirizzo e-mail:     il nostro servizio per voi:       - Ottenimento di targhe temporanee o di esportazione       - Trasporto/consegna in tutta l’UE       - Sdoganamento veicoli per paesi terzi Se avete domande in lingua russa, potete chiamare il seguente numero * WhatsApp solo per parlanti russi: * WhatsApp per inglese, tedesco e altre lingue:

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 8.785 kg, peso complessivo: 33.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.311 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, lunghezza totale: 2.600 mm, larghezza totale: 4.000 mm, altezza totale: 14.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5, Equipaggiamento: ABS, | Krone Cool Liner Multitemp semirimorchio frigorifero ad ultra-basse temperature - Veicolo nuovo | Doppio piano senza travi - Travi disponibili su richiesta | Larghezza per fiori, asse sollevabile | Assali Krone con freni a disco | Cassetta degli attrezzi | Supporto per ruota di scorta | Gruppo frigo ThermoKing SLXi | Pneumatici: 385/65 R22.5 | Ore diesel: 3h | Semirimorchio di produzione attuale!!! Diversi disponibili | Salvo errori, refusi e vendita anticipata. Djdpoyi S R Ejfx Af Rscf

Condizione: usata, peso massimo di carico: 42.300 kg, peso complessivo: 52.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2004, 1° asse sollevabile 3° e 4° asse sterzanti 11,5 t collo d’oca Impianto di lubrificazione centralizzato Supporti posteriori a piattello Binario per rampe di salita in alluminio Dimensioni interne Dcsdpfxoyn U Abj Af Rof Piano: 13.600 mm Altezza di carico: 1.000 mm Tetto sollevabile di 300 mm Altezza di accoppiamento camion: ca. 980 mm Assi Assali BPW con sospensione pneumatica Dispositivo di sollevamento e abbassamento con corsa totale di ca. 200 mm 1° asse sollevabile 3° e 4° asse come assi autosterzanti a frizione con blocco elettrico e meccanico Impianto frenante Freno a due linee con ABS Freno di stazionamento a molla

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 9.300 kg, peso massimo di carico: 30.100 kg, peso complessivo: 39.400 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, Equipaggiamento: ABS, Collo d’oca: - Collo d’oca con smussatura posteriore ca. 750 mm x 10° - 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) - Piano in legno duro spessore 30 mm Superficie di carico estensibile: - Superficie di carico estensibile con smussatura posteriore di ca. 1.000 mm x 8° - 5 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) - 3 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) - 1 paio di anelli di ancoraggio sdraiati all’anteriore della superficie di carico (LC 10.000 daN) - Ritagli nel telaio esterno della superficie di carico per il fissaggio dei cinghie di ancoraggio (LC 2.000 daN) - Piano in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assi rivestimento in lamiera bugnata Piedini d’appoggio: - Piedini d’appoggio JOST (meccanici) a 2 velocità, per portata di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t) Assali e pneumatici: - Assali BPW sterzanti idro-meccanici forzati - Portata tecnica per assale: 12.000 kg - Sospensione pneumatica con valvola alza/abbassa - Kit di attrezzi per assali - Sistema di monitoraggio della pressione pneumatici TPMS secondo ECE R 141 - Pneumatici 235/75 R17.5 3PMSF Accessori inclusi: - Perno ralla da 2" - Una sponda frontale in acciaio zincato, alta ca. 400 mm - Accoppiamenti aria giallo-rossi sulla barra di connessione zincata anteriore - 2 cunei fermaruota con supporto sulla parete frontale - 1 ruota di scorta con supporto davanti alla parete frontale - Gruppo elettroidraulico Dcodsyxc Eyjpfx Af Rsf - Sterzatura supplementare, comandabile sia dall'anteriore che dal posteriore tramite telecomando via cavo con pulsanti, con controllo del parallelismo degli assi - Targhe riflettenti europee (rosso/giallo) sul retro del semirimorchio - Fascia riflettente bianca (secondo normativa UE) su entrambi i lati, su prolunga laterale e posteriore rossa - Sul collo d’oca e sul retro, a sinistra e destra, staffe per cartelli d’avviso, incl. presa - Barra di aggancio scorrevole per rampe in alluminio sul retro del veicolo - Supporto per lampeggiante sul retro del semirimorchio - Supporti ribaltabili zincati sotto la smussatura della superficie di carico - Paraspruzzi sul retro del semirimorchio - Manuale e documentazione su chiavetta USB - Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso NLGI-2 e protezione removibile per la pompa - Sul collo d’oca sponde laterali e posteriore in alluminio removibili ca. 2.440 x 400 mm - Stanti zincati posteriori removibili (lunghezza struttura ca. 2.560 mm) - 3 paia di tasche per contenitori WADER sulla superficie di carico per 1x 20ft, 1x 30ft o 1x 40ft container - 6 paia di tasche per stanti 100 x 50 mm nel telaio esterno della superficie di carico - Cassetta portattrezzi INOX 1.500 x 390 x 810 sotto la superficie di carico lato destro (in direzione di marcia) - 4 cartelli d’avviso estraibili di ca. 400 mm, dimensione ca. 423 x 423 mm con luce di posizione - Supporto per lampeggiante sui cartelli d’avviso - Telecomando radio per la sterzatura supplementare in aggiunta al comando via cavo, con spie di controllo parallellismo assi sul ricevitore - Sui pianali in lamiera bugnata del collo d’oca e della superficie di carico, uno strato sabbiato verniciato come antisdrucciolo - Adesivi limite velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati - Manometro carico per determinare la pressione sugli assi, incluso diagramma di carico

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 34.500 kg, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 350 mm, Equipaggiamento: ABS, MAX Trailer Tipo 510 NUOVO – asse pendolare idraulico, allungabile | portata utile 34 t | 2 assi | a partire da € 136.900 Veicolo nuovo – configurabile individualmente in base alle vostre esigenze operative. Elevata portata utile con costruzione robusta e massima efficienza economica. ---- Caratteristiche tecniche principali Djdpfjypa Ifsx Af Rjcf • Collo d’oca idraulico sollevabile e abbassabile con carico di sella di circa 23.000 kg • Pianale SUPER LOW ribassato, allungabile, con pavimentazione in legno duro di circa 40 mm • Assi pendolari a guida forzata idraulica con compensazione assale • Sterzo supplementare comodamente controllabile tramite telecomando via cavo • Punti di ancoraggio ad alta resistenza per un fissaggio professionale del carico • Vasca escavatore passante per trasporti versatili ---- Sottocarro & sicurezza • Impianto frenante EBS WABCO conforme alle normative UE • Sistema di controllo pressione pneumatici (TPMS) • Pneumatici 245/70 R17.5 • Sistema di illuminazione a LED – corto, potente, affidabile ---- Costruzione & durata • Struttura in acciaio fine ad alta resistenza • Telaio del veicolo metallizzato con protezione anticorrosione di alta qualità • Verniciatura a strati multipli per una lunga durata • Sigillatura delle cavità con cera speciale ---- Opzioni incluse • Parete frontale zincata + ruota di scorta • Gruppo elettroidraulico • Predisposto per il trasporto di container 20'/40' • Manometro di carico con diagramma del carico • Impianto centralizzato di lubrificazione BEKAMAX • Pannelli di segnalazione estendibili con LED • Supporto per lampeggianti girofaro ---- Ulteriori equipaggiamenti e personalizzazioni disponibili su richiesta – configuriamo il vostro veicolo esattamente secondo le vostre esigenze. Foto esemplificativa. L’equipaggiamento può variare a seconda della configurazione.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 39.600 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 860 mm, MAX Trailer Tipo 100 NUOVO | Estensibile | 39t di portata utile | 3 assi | da € 66.900 Veicolo nuovo | configurabile individualmente in base alle vostre esigenze operative. Elevata portata utile grazie a una struttura robusta e la massima economicità. ----Punti salienti: • ca. 39.600 kg di portata utile • Piano di carico 8.600 mm + 5.400 mm estensibile • Carico massimo sulle rampe fino a 40.000 kg • Assali BPW con sospensione pneumatica • Impianto frenante WABCO EBS ----Dati tecnici: • Peso totale: 49.500 kg • Tara ca.: 9.866 kg • Altezza di carico a pieno carico: ca. 860 mm • Larghezza totale: 2.540 mm • Velocità: 80 km/h Djdpfxjypa Npj Af Recf ----Dotazione di serie: • Piano di carico estensibile con pavimento in legno duro ad alta resistenza • Rampe in acciaio zincato con sollevamento idraulico • Struttura in acciaio ad alta resistenza con protezione anticorrosione durevole • Sistema di illuminazione LED • Piedini JOST con cambio a 2 velocità • Sistema di controllo pressione pneumatici (TPMS) ----Opzioni incluse: • Ruota di scorta con supporto • Paratia anteriore zincata (ca. 400 mm) • Gruppo elettroidraulico sotto il pianale • Targhe di segnalazione estensibili con LED • Nastro riflettente conforme alle normative UE • Supporto lampeggiatori posteriori • Valvole di comando rampe lato destro ----Altri allestimenti e personalizzazioni su richiesta – configuriamo il vostro veicolo su misura per le vostre necessità. Foto esemplificativa. L’equipaggiamento può variare a seconda della configurazione.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 39.000 kg, peso complessivo: 50.100 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 860 mm, Equipaggiamento: ABS, MAX Trailer Tipo 110 NUOVO | sterzatura idraulica – estensibile | portata utile 39t | 3 assi | da € 97.400 Veicolo nuovo ? configurabile individualmente in base alla tua applicazione. Elevata portata utile grazie alla struttura robusta e alla massima economicità. Dcjdsypa Rgjpfx Af Rjf ----Caratteristiche principali: - Piano di carico estensibile con pavimento in legno duro da 48 mm particolarmente resistente - Rampe in acciaio zincato con sollevamento idraulico (carico fino a 40.000 kg) - Assali BPW sterzati idro-meccanicamente con sospensione pneumatica - Punti di ancoraggio ad alta resistenza per fissaggio professionale del carico - Impianto frenante WABCO EBS conforme alle normative UE - Impianto di illuminazione a LED - Piedi di appoggio meccanici JOST con cambio a 2 velocità - Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) ----Struttura e costruzione - Struttura in acciaio ad alta resistenza a grana fine - Telaio veicolo metallizzato per protezione ottimale contro la corrosione - Verniciatura multistrato con sigillatura aggiuntiva delle cavità - Pianale con lamiera mandorlata sopra gli assi per una maggiore resistenza Molto importante per la fiducia. ----Opzioni incluse - Paratia anteriore zincata (circa 400 mm) - Unità elettroidraulica - Sterzatura supplementare comoda tramite telecomando via cavo - Ruota di scorta con supporto - Supporti ribaltabili zincati - Targhe segnaletiche estensibili con LED - Supporto per lampeggianti - Bande riflettenti secondo normative UE Altre dotazioni e personalizzazioni su richiesta – configuriamo il veicolo esattamente secondo le tue esigenze. Foto esemplificativa. L’equipaggiamento può variare a seconda della configurazione.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 39.500 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 875 mm, Equipaggiamento: ABS, Kässbohrer SLS 3 | Rimorchio ribassato rigido | da € 47.000,- Dodpfxsypa Aco Af Rscf Veicolo nuovo – configurabile individualmente in base alle vostre esigenze operative. Il Kässbohrer SLS 3 è un robusto rimorchio ribassato rigido progettato per l’uso quotidiano nel trasporto di macchinari, edilizia e carichi speciali. Grazie alla bassa altezza di carico, all’elevata stabilità e alla comprovata qualità Kässbohrer, offre massima efficienza e facilità di utilizzo. Prezzo di ingresso interessante – ideale come veicolo base con numerose opzioni di allestimento. ----Punti di forza • Altezza piattaforma ridotta per carico/scarico agevole • Robusta struttura in acciaio S700 MC • Elevata portata utile con peso a vuoto contenuto • Solido sistema di assale e freni Kässbohrer ----Dati tecnici • Altezza di accoppiamento: ca. 1.250 mm • Lunghezza piattaforma: ca. 9.240 mm • Lunghezza collo d’oca: ca. 3.950 mm • Altezza piattaforma: ca. 875 mm • Larghezza totale: 2.550 mm (opzionale allargabile) • Assali: 3 × BPW con sospensione pneumatica • Portata assale: 30.000 kg (3 × 10 t) • Peso totale ammesso: • 48.000 kg a 80 km/h • 52.800 kg a 60 km/h • Tara: ca. 8.527 kg ----Equipaggiamento standard • Telaio in acciaio ad alta resistenza S700 MC • Piano di carico in legno duro da 45 mm • Sistema frenante WABCO EBS 2S/2M con ABS e RSS • Sospensione pneumatica con manometro di carico • Appoggi meccanici anteriori e posteriori • Occhielli di ancoraggio ad alta resistenza su collo d’oca e piattaforma • Impianto luci a LED conforme ECE R48 • Cassetta degli attrezzi in acciaio • Cunei fermaruota con supporto • Supporto per ruota di scorta sulla paratia frontale ----Opzioni incluse • Pannelli di allargamento estraibili incl. luci di posizione a LED • Faro rotante • Fari da lavoro a LED posteriori • Angolo posteriore con inclinazione 10° • Alloggi per bloccaggio container per 1×20 ft • Marcature laterali e posteriori secondo normativa ECE ----Ulteriori allestimenti e personalizzazioni disponibili in qualsiasi momento – configuriamo il vostro veicolo in base alle vostre esigenze specifiche. Foto d’esempio. L’allestimento può variare a seconda della configurazione.

Condizione: da restaurare (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: W09STR3489SM39249, peso massimo di carico: 28.050 kg, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 8.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 8.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 8.000 kg, prima immatricolazione: 10/2009, prossima ispezione (TÜV): 12/2025, lunghezza spazio di carico: 13.530 mm, larghezza vano di carico: 2.530 mm, Anno di produzione: 2009, Freno a tamburo SAF 245/70 R17,5 Asse autosterzante Sospensione pneumatica Letto ribassato lungo 9550 mm Altezza di carico del letto ribassato 880 mm Letto rialzato lungo 3980 mm 4 paia di stanti estraibili 28 diverse tasche per stanti estraibili Dsdpoywy Ebefx Af Rscf 13 paia di anelli di ancoraggio 8 paia di anelli di ancoraggio per carichi pesanti Revisione tecnica scaduta

Condizione: usata, peso massimo di carico: 24.630 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2017, lunghezza spazio di carico: 12.640 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.800 mm, Equipaggiamento: ABS, Letto ribassato 8740 mm, altezza di carico del letto: ca. 1060 mm, collo d’oca: 3900 mm, differenza di altezza tra collo d’oca e letto: 580 mm, cassetta portaoggetti sul collo d’oca, cassetta passante sotto il pianale / box portautensili in acciaio inox, pianale in tavolato di legno, 27 anelli di ancoraggio per lato, 9 tasche portastanti per lato, deposito per stanti sotto il telaio, guida per rampe di accesso sul retro, supporto idraulico anteriore, gruppo idraulico separato, attacco freni Duo-Matic, attacco rapido idraulico con 2 connessioni, predisposizione per lampeggiante posteriore, ABS, EBS, assale BPW Eco, 2° e 3° asse sterzanti idraulici forzati, impianto frenante a tamburo, sospensione pneumatica con dispositivo alza-abbassa, il veicolo può essere rivestito e/o serigrafato con pubblicità. SI86237 La nostra offerta è in generale senza nuova revisione TÜV. Se desiderate una nuova revisione TÜV, saremo lieti di fornirvi un’offerta tramite le nostre officine partner! Il veicolo può essere rivestito e/o serigrafato con pubblicità. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento. Dedpfx Afjxity Hj Rocf Siamo a disposizione per fornirvi un’offerta di finanziamento o leasing per questo articolo. Contattateci!

Condizione: usata, peso a vuoto: 8.900 kg, peso massimo di carico: 40.100 kg, peso complessivo: 49.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2025, lunghezza spazio di carico: 9.200 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: grigio, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Per ogni semirimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionalità attuale e completo. Telaio: -Struttura saldata del telaio in acciaio robusto con piega anteriore del telaio e pianale piano con smussatura posteriore ca. 500x100 mm -Collo del telaio 200 mm con angoli anteriori smussati -Estremità inclinata del collo d’oca ca. 500 x 100 mm (nervature di salita sul telaio esterno in corrispondenza della smussatura posteriore) -2 posizioni per kingpin con kingpin da 2” sostituibile -Telaio esterno chiuso verso l’esterno come telaio esterno forato -Pianale con telaio centrale estensibile, estendibile di ca. 2.000 mm, bloccabile pneumaticamente ogni 500 mm -Telaio con gradino 80x80mm prima e dopo la suddivisione -Esecuzione telaio rinforzata / carico puntuale in posizione chiusa al centro di gravità -Senza allargamenti estensibili della superficie di carico, ma predisposto per successiva installazione (tubi guida saldati nel telaio) -Con vasca escavatore (senza copertura), profondità ca. 220 mm, larghezza ca. 600 mm, da dopo il 2° asse fino a fine veicolo -1 coppia di pozzetti ruota tra 1° e 2° asse, coperture in acciaio (coperture rivestite con Körapur), profondità ca. 400 mm -Parasotto = lamiera terminale prolungata -Staffa di sollevamento posteriore a caduta Pavimento: -Pavimento in legno di larice da 35 mm con profili in alluminio Omega Assali, sterzo e pneumatici: -Assali BPW a sospensione pneumatica, portata per asse 10 t, diametro soffietto 360 mm -Freno a camme a S 300/200 mm, materiale d’attrito senza amianto -Registratore automatico del gioco delle ganasce -Sistema di sollevamento e abbassamento con corsa totale di ca. 200 mm -2° posizione di marcia tramite valvola a sfera +50mm -1° asse sollevabile (collegato via EBS), attivazione completamente automatica con emergenza meccanica tramite pulsante sul semirimorchio -3° asse auto-orientante dotato di bloccaggio elettrico e meccanico -12 cerchi in acciaio, 10 fori, centraggio centrale dell’offset -12 pneumatici 245/70 R 17,5 143/141J, senza camera d’aria -Incluso monitoraggio pressione pneumatici Accessori: -Sponde e parete posteriore inseribili sul collo d’oca, altezza ca. 400 mm -Staffa portaruota di scorta -Paratia laterale in alluminio -4 cunei fermaruota con relativo supporto -Portatarga allungato integrato nella lamiera terminale -1 pannello ECE posteriore inseribile -11 coppie di moduli fissaggio carico ZK 10t laterali: -2x sul collo d’oca -2x sul pianale prima dell’estensione -7x dopo l’estensione -Senza ganci di traino posteriori Dcjdpoywv Ixsfx Af Rsf -Tabelle di segnalazione estensibili incluse, ciascuna con 3 luci di posizione, anteriormente su sostegni ralla e posteriormente davanti alla lamiera terminale, regolabili senza scatti fino a una larghezza di carico di 4.500 mm -4 supporti per tabelle di segnalazione inseribili nelle sedi per stanti sul pianale -6 coppie di sedi per stanti laterali per inserti 100x50 mm -2 file trasversali di sedi per stanti 100x50 mm sul collo d’oca, dal telaio esterno fino al telaio principale (1x prima e 1x dopo le posizioni del kingpin) -3 file trasversali di sedi per stanti 100x50 mm sul pianale, dal telaio esterno al telaio principale (1x prima dell’estensione, 1x dopo l’estensione e 1x dopo il 3° asse) -2 coppie di piastre in acciaio sul pianale per il bloccaggio container da 1x 20ft -Paraspruzzi in gomma montato sul parasotto -Predisposizione (cablaggio cavo NATO e fori per installazione successiva presa NATO anteriore sulla lamiera te

Condizione: usata, peso a vuoto: 10.500 kg, peso massimo di carico: 31.000 kg, peso complessivo: 41.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2020, lunghezza spazio di carico: 9.950 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 890 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 R 17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: ABS, Per ogni semirimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionalità aggiornato e completo. Telaio: - Struttura saldata in acciaio con collo anteriore abbassato e pianale ribassato piano - Collo del telaio 165 mm con longheroni esterni per pianale allungato - Con scivolo Wirtgen sul pianale inclinato, ca. 850 x 65 mm - Perno ralla da 2" - = Supporto per la parte posteriore ribaltata in caso di utilizzo come rampa di salita Parete anteriore: - Parete anteriore in alluminio con angoli smussati, altezza 1.000 mm - Parete interna rivestita con lamiera mandorlata in alluminio 3/5 mm su tutta altezza e larghezza - Sovrastruttura a griglia sopra la parete anteriore con 2 staffe per appendere le catene di ancoraggio Djdsywu Rfjpfx Af Rjcf - Cassetta per sterzo, motore elettroidraulico e verricello posta circa 150 mm all’interno (cassetta sterzo e motore una sopra l’altra) Pavimento: - Griglia 30/30/5 mm su tutta la superficie di carico sia sul pianale ribassato che su quello rialzato - In caso di coda ribaltabile nel telaio principale 40/30/25/5 - Profili portanti longitudinali di spessore 5 mm, altezza 30/40 mm - Griglia posata sopra i longheroni, a filo con il telaio laterale Assali e pneumatici: - 3 assali BPW ad aria da 10.000 kg ciascuno con freni a camma S (300/200 mm), diametro soffietti 360 mm - Ultimo assale sterzante, bloccaggio automatico in retromarcia e bloccabile anche manualmente - 1° assale sollevabile (controllo tramite SmartBoard) - Registratori automatici delle aste - Interasse 1.310 mm / 1.410 mm - Wabco SmartBoard con funzione ECAS - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - Pneumatici 235/75 R 17.5 Coda ribaltabile con prolunga: - Intera area di carico dietro al gruppo assali ribaltabile idraulicamente - Rampe di salita utilizzabili anche con la punta su rampa di cemento fissa e caricabili tramite le rampe (sia con prolunga estratta sia chiusa) - Capacità di carico della parte posteriore ribaltata: - 10 t di carico per asse (5 t per ruota) con pianale in posizione orizzontale - 22 t attraversabile come rampa di salita, se il supporto posteriore (paraurti antincastro) è appoggiato a terra - Piedino di appoggio pieghevole e regolabile in altezza - Lunghezza piedino calcolata per carico tramite rampa con altezza da 1.100 a 1.300 mm - Azionamento tramite centralina elettroidraulica alimentata dalla presa NATO della motrice - Gruppo pompa montato esternamente sulla parete anteriore tramite raccordi - Radiocomando separato per il funzionamento del tavolo elevatore e della coda ribaltabile - Comando idraulico in cassetta portautensili inox 500x350x400 mm montata sul lato destro in direzione di marcia prima del gruppo assali - La coda ribaltabile posteriore può essere sollevata anche di circa 60 gradi verso l’alto, riducendo la superficie di carico di circa 1.300 mm - Prolunga posteriore: prolunga idraulica posteriore a 3 scomparti (circa 800 mm ciascuno), estensibile fino a ca. 2.000 mm, azionamento tramite centralina idraulica Accessori inclusi: - Rampa sollevabile idraulicamente sulla piegatura per accesso al pianale rialzato su tutta la larghezza del veicolo, attraversabile con max 6 t, senza piastra ma con angolo saldato sulla piegatura - Paracolpi verticale sulla piegatura e battuta superiore per posizionamento preciso in posizione alzata - Rampa bloccata tramite valvola di ritegno - 9 anelli di fissaggio inseriti a filo e in verticale al centro della superficie di carico più 1 anello ribaltabile davanti

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 935, peso a vuoto: 10.500 kg, peso massimo di carico: 31.000 kg, peso complessivo: 41.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2021, lunghezza spazio di carico: 9.950 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 890 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 R 17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, Per ogni semirimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionalità aggiornato e completo. Telaio: - Struttura saldata in acciaio con collo anteriore abbassato e pianale ribassato piano - Collo del telaio 165 mm con longheroni esterni per pianale allungato - Con scivolo Wirtgen sul pianale inclinato, ca. 850 x 65 mm - Perno ralla da 2" - = Supporto per la parte posteriore ribaltata in caso di utilizzo come rampa di salita Parete anteriore: - Parete anteriore in alluminio con angoli smussati, altezza 1.000 mm - Parete interna rivestita con lamiera mandorlata in alluminio 3/5 mm su tutta altezza e larghezza - Sovrastruttura a griglia sopra la parete anteriore con 2 staffe per appendere le catene di ancoraggio - Cassetta per sterzo, motore elettroidraulico e verricello posta circa 150 mm all’interno (cassetta sterzo e motore una sopra l’altra) Pavimento: - Griglia 30/30/5 mm su tutta la superficie di carico sia sul pianale ribassato che su quello rialzato - In caso di coda ribaltabile nel telaio principale 40/30/25/5 - Profili portanti longitudinali di spessore 5 mm, altezza 30/40 mm - Griglia posata sopra i longheroni, a filo con il telaio laterale Assali e pneumatici: - 3 assali BPW ad aria da 10.000 kg ciascuno con freni a camma S (300/200 mm), diametro soffietti 360 mm - Ultimo assale sterzante, bloccaggio automatico in retromarcia e bloccabile anche manualmente - 1° assale sollevabile (controllo tramite SmartBoard) - Registratori automatici delle aste - Interasse 1.310 mm / 1.410 mm - Wabco SmartBoard con funzione ECAS - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - Pneumatici 235/75 R 17.5 Coda ribaltabile con prolunga: - Intera area di carico dietro al gruppo assali ribaltabile idraulicamente - Rampe di salita utilizzabili anche con la punta su rampa di cemento fissa e caricabili tramite le rampe (sia con prolunga estratta sia chiusa) - Capacità di carico della parte posteriore ribaltata: Dcjdpfx Aeywtwqsf Ref - 10 t di carico per asse (5 t per ruota) con pianale in posizione orizzontale - 22 t attraversabile come rampa di salita, se il supporto posteriore (paraurti antincastro) è appoggiato a terra - Piedino di appoggio pieghevole e regolabile in altezza - Lunghezza piedino calcolata per carico tramite rampa con altezza da 1.100 a 1.300 mm - Azionamento tramite centralina elettroidraulica alimentata dalla presa NATO della motrice - Gruppo pompa montato esternamente sulla parete anteriore tramite raccordi - Radiocomando separato per il funzionamento del tavolo elevatore e della coda ribaltabile - Comando idraulico in cassetta portautensili inox 500x350x400 mm montata sul lato destro in direzione di marcia prima del gruppo assali - La coda ribaltabile posteriore può essere sollevata anche di circa 60 gradi verso l’alto, riducendo la superficie di carico di circa 1.300 mm - Prolunga posteriore: prolunga idraulica posteriore a 3 scomparti (circa 800 mm ciascuno), estensibile fino a ca. 2.000 mm, azionamento tramite centralina idraulica Accessori inclusi: - Rampa sollevabile idraulicamente sulla piegatura per accesso al pianale rialzato su tutta la larghezza del veicolo, attraversabile con max 6 t, senza piastra ma con angolo saldato sulla piegatura - Paracolpi verticale sulla piegatura e battuta superiore per posizionamento preciso in posizione alzata - Rampa bloccata tramite valvola di ritegno - 9 anelli di fissaggio inseriti a filo e in verticale al centro della superficie di carico più 1 anello ribaltabile davanti

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, lunghezza spazio di carico: 13.300 mm, larghezza vano di carico: 1.640 mm, altezza vano di carico: 3.770 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Veicolo speciale per il trasporto di carrelli elevatori. Caricatore interno/caricatore intermedio per altezza interna massima di circa 3.770 mm Prezzo dell'offerta senza equipaggiamento opzionale. Attrezzatura disponibile: Posteriore con montacarichi/elevatore adatto per carico e scarico su rampe. Il veicolo è in produzione e ha un tempo di consegna. Su richiesta saremo lieti di formularvi un'offerta con l'attrezzatura desiderata. Dcsdsvw Hm Tspfx Af Ref Ulteriori informazioni su: oppure chiamaci.