Semirimorchio ribassato

MEUSBURGER MPG-3 Tieflader Plane Lenk/Liftachse Hydr. Rampe

Condizione: usata, peso massimo di carico: 36.216 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2024, prossima ispezione (TÜV): 10/2026, lunghezza spazio di carico: 13.100 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 3.100 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, FAYMONVILLE MAX100 3 assi SANH semi-rimorchio ribassato per trasporto carrelli elevatori Prima immatricolazione 10/2024 Tara circa 13.200 kg Altezza di aggancio 1.150 mm Lunghezza pianale ribassato 9.300 mm Lunghezza collo d’oca 3.800 mm Larghezza interna 2.480 mm Altezza di carico nel pianale ribassato 860 mm Sovrastruttura telonata regolabile in altezza, regolabile di circa 400 mm Tetto scorrevole EDSCHA, traslabile in avanti La struttura è idraulicamente allargabile sul portale posteriore di circa 750 mm Piano di carico dopo il collo d’oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, lunghezza circa 2.800 mm, collo d’oca e pianale ribassato con grigliato metallico, sopra gli assi piano in lamiera mandorlata con uno strato sabbiato verniciato Rampe d’acciaio in due parti circa 3.185 + 1.420 mm, larghezza ciascuna 1.250 mm, anch’esse con grigliato, portata massima 30.000 kg Pneumatici 13 x 235/75 R 17.5 Assali BPW con freni a tamburo 1° asse SOLLEVABILE Bwjdpfjx Nlhrex Ad Ash 3° asse AUTOSTERZANTE Sospensione pneumatica con funzione alzata/abbassata WABCO Trailer EBS Idraulica elettrica 24 Volt NOLEGGIARE è il nuovo COMPRARE, da noi disponibile subito anche con formula full-service.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, peso a vuoto: 11.350 kg, peso massimo di carico: 26.650 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Semirimorchio Chassis Jumbo Struttura in acciaio saldato con interasse ridotto delle traverse e struttura rinforzata, profilo del telaio esterno del caricatore basso, per il trasporto di macchine edili fino a 32000 kg e fino a una larghezza esterna massima delle macchine edili di 2550 mm, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili. Smussatura posteriore di circa 1200 mm e 7°. Albero della rampa chiuso nella parte superiore con piastra in acciaio/scacchiera, Nel letto basso Omega rail sul lato inferiore del telaio esterno come striscia di fissaggio per il telone e distanziatore per i punti di fissaggio, non nella zona delle ruote. Con la piattaforma di sollevamento su un telaio esterno leggero fisso aggiuntivo con profilo a omega, la piattaforma di sollevamento può essere sollevata con un telone chiuso! Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta, raggio di oscillazione libero verso la parte posteriore di circa 1950 mm, Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro ciascun assale Con alette antispruzzo dietro ciascun asse Protezione antincastro in acciaio Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza 4 box di stoccaggio in acciaio inox, l=800/h=350/t=350 mm, con porta lucida, chiudibili 2 x in FR a sinistra e 2 x in FR a destra davanti al 1° asse Tavola di sollevamento a collo d'oca, lunga circa 3000 mm, sollevabile idraulicamente per il trasferimento a collo d'oca, con blocco meccanico quando è sollevata. (cilindro inclinato per una buona altezza da terra, standard Fliegl). Funzionamento in FR-right + funzionamento aggiuntivo con radiocomando (come per il funzionamento della rampa) La piattaforma di sollevamento può essere sollevata con telone chiuso! Sospensione del telone nell'area della piattaforma di sollevamento su un telaio esterno aggiuntivo fisso e leggero con profilo Omega, la piattaforma di sollevamento può essere sollevata con telone chiuso! È possibile utilizzare i funghi di ancoraggio anche in fase di abbassamento! Bwsdji Riw Ajpfx Ad Ash Occhielli di ancoraggio Collo d'oca: 4 coppie di occhielli di ancoraggio da 5 tonnellate incastonati nel telaio esterno 2 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno 8 coppie di anelli di ancoraggio sulla parte superiore e sui lati del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno 9 coppie di 5 tonnellate incassate nel telaio esterno Assali + sospensioni Assali con freni a tamburo SAF ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione di bloccaggio supplementare sul veicolo tramite pulsante. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino Funzione H&S con rilascio rapido dell'aria Sollevamento automatico del 1° asse, compreso l'abbassamento forzato e l'aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sollevamento dell'asse al di sotto della raccomandazione. Altezza di guida raccomandata, quindi nessuna garanzia per i danni ai pneumatici Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 di produttori leader Cerchi gemelli in acciaio, argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazi

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.461 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.480 mm, altezza totale: 860 mm, Anno di produzione: 2025, Descrizione tecnica Collo d'oca: Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm. Piano di carico: Piano di carico dopo il collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, lunghezza circa 2.800 mm, con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN). Bsdpfew Dl Hwox Ad Aewh 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sul longherone centrale anteriore (LC 10.000 daN). Rivestimento con grigliato C40/4 (carico puntuale 2,3 t su una superficie di 20 x 20 cm), sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata. Rampe in acciaio bipartite: Una coppia di rampe in acciaio zincato a due elementi ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm con rivestimento in grigliato C40/5 (carico puntuale 8 t su una superficie di 20 x 20 cm). Rampe con sezioni idrauliche richiudibili ed estraibili, azionamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe di lunghezza inferiore a 300 mm non vengono considerate nella lunghezza complessiva del veicolo di 16.500 mm in posizione di marcia. Supporti del semirimorchio: Supporti semirimorchio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R17.5 3PMSF secondo la scelta del costruttore. TPMS: Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141. Il trasferimento dei dati al trattore avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il trattore deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. Assali: Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante. Carico tecnico assale: 12.000 kg Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia attivabile tramite marcia indietro e manualmente. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento. Attrezzi assali. Impianto frenante: Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza collegamenti al trattore stradale. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutti i marker laterali LED lampeggiano insieme alle frecce direzionali. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli. Collegamento conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai altoresistenziali a grano fine. Qualità acciai: S355J2+N / S355MC (snervamento 355 MPa) S690QL / S700MC (snervamento 690 MPa) Sovrastruttura telonata: Sovrastruttura telonata ca. 3.960 mm - Parete anteriore zincata con tenditore per le tende scorrevoli. - Tetto marchio "EDSCHA" traslabile in avanti su profili in alluminio per tetto (avvitato su parete anteriore e posteriore). - 3 coppie di stanti scorrevoli nel piano di carico. - La sovrastruttura è idraulicamente allargabile posteriormente a sinistra e a destra di circa 750 mm. - Tetto scorrevole con trave portale sollevabile. - Telo scorrevole con 700 mm di riserva in lunghezza con cinghie tenditelone ogni circa 600 mm. Altezza bordo superiore sovrastruttura circa 3.960 mm (caricato). - La marcia con tetto scorrevole aperto non è consentita e comporta danni al telo. Verniciatura: L'intera struttura in acciaio vien

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 12.300 kg, peso massimo di carico: 37.200 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. -Rivestimento in legno di latifoglie di 30 mm di spessore Rampe in acciaio in due parti: -Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 3.185x1.420x1.250 mm con impalcato in grigliato. -Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico Collo d'oca: -Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio -Decking in legno di latifoglie di 30 mm di spessore Rampe in acciaio in due parti: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 3.185x1.420x1.250 mm con copertura in grigliato. -Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico. -Carico massimo per coppia: 30.000 kg Area di carico: Bwjdpfx Ajtvfkfsd Aeh -Superficie di carico con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. -Rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera scacchiera sopra gli assi Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni BPW, due assi rigidi, un asse autosterzante. -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente Pneumatici -235/75 R17,5 3PMSF Accessori inclusi: -1 Ruota di scorta con supporto -Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS secondo la norma ECE R 141 Perno di articolazione da -2 -Paratia in acciaio zincato -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento anteriore zincata -4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per rampe d'attracco ALU -3 tavole in alluminio in altezza -Supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata Sovrastruttura telonata regolabile in altezza (3.960 mm) -Paratia zincata con meccanismo di tensionamento del telo scorrevole -Regolabile in altezza di circa 400 mm -Il tetto a marchio "EDSCHA" può essere spostato in avanti su profili di binari in alluminio avvitati alla parete anteriore e posteriore. -3 coppie di montanti scorrevoli nella zona di carico -Il cassone può essere allargato idraulicamente nella parte posteriore a sinistra e a destra di circa 750 mm. Tetto scorrevole con supporto a portale alto e girevole -Telone scorrevole con riserva di 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensione a intervalli di circa 600 mm -Altezza del bordo superiore della carrozzeria circa 3.960 mm -Non è consentito circolare con il telone scorrevole aperto, che potrebbe danneggiare il telone stesso. -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Gruppo idraulico elettrico nella parte posteriore, sotto il pianale di carico -Sul collo d'oca e sulle rampe a sinistra e a destra, una staffa ciascuno per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio. -6 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Asse di sollevamento sull'asse anteriore -Griglia nel bordo smussato dell'area di carico C40/4 (carico puntuale 3,4 a su una superficie di 20 x 20 cm) -Una cassetta degli attrezzi INOX da 565 x 290 x 810 mm nel senso di marcia, a destra tra gli assi. -Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera sul collo d'oca e sulla zona di carico per evitare lo scivolamento. -Sistema di lu

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 94.250 kg, peso complessivo: 129.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Eurocompact 1+2 Baggerbett 1+4 con assali a bilanciere Pesi e velocità Velocità max. 80 km/h Carico sul quinto ruotino: 29.000 kg Carico per asse: 8 x 12.000 kg Massa complessiva ammessa: 129.000 kg Tara: ca. 34.750 kg Carico utile: ca. 94.250 kg Collo d’oca Lunghezza x larghezza: 3.755 mm x 2.480 mm Altezza sella (caricato): 1.350 mm Raggio sterzata anteriore / posteriore: 1.300 mm / 2.750 mm Perno ralla 3,5'' Carico sul quinto ruotino: 29.000 kg Tara: 4.000 kg Carrello anteriore a 1 asse, ruote singole 245/70 R 17,5 con assali a bilanciere, carico assale 12-14 t Sterzatura: assi controsterzanti Interasse: 1.500 mm Larghezza carreggiata: 2.750 mm Tara: 3.700 kg Carrello anteriore a 2 assi, ruote singole 245/70 R 17,5 con assali a bilanciere, carico assale 12-14 t Sterzatura: assi controsterzanti Interasse: 1.500 mm Larghezza carreggiata: 2.750 mm Tara: 5.550 kg Baggerbett telescopico semplice con punto di separazione posteriore Lunghezza x larghezza: 7.000 mm x 1.380 mm con estensioni ribaltabili e tappetini di supporto Allungabile di 4.000 mm Altezza telaio: 400 mm Altezza di carico (caricato): ca. 500 mm con altezza libera dal suolo di 100 mm Bsdpjwcy Efofx Ad Ajwh Tara: 10.000 kg Carrello posteriore a 1 asse, tipo Prisma, ruote singole 245/70 R 17,5 con assali a bilanciere, carico assale 12-14 t Sterzatura forzata Interasse: 1.500 mm Larghezza carreggiata: 2.850 mm Tara: 3.000 kg Carrello posteriore a 4 assi, tipo Prisma, ruote singole 245/70 R 17,5 con assali a bilanciere, carico assale 12-14 t Sterzatura forzata Interasse: 1.500 mm Larghezza carreggiata: 2.850 mm Tara: 8.500 kg Radiocomando Sistema di lubrificazione centralizzata

Condizione: nuovo, chilometraggio: 100 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, lunghezza spazio di carico: 9.000 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, Trasportatore macchine/piattaforme di lavoro Volvo a 4 assi ? FH 500 8x2R ? Asse autosterzante posteriore, sterzatura elettro-idraulica, ruote singole ? Sospensione posteriore ad aria: 1 asse motore, 1 asse autosterzante ? Cabina di guida sicurezza lunga FH ? Riscaldamento autonomo cabina, 2 kW ? Frigorifero da 33 l con vano freezer, sotto la cuccetta ? Sospensione pneumatica sugli assi anteriori ? Comando cambio I-Shift dalla consolle lato guida ? Modalità marcia I-Shift: Standard, Performance, Economy ? I-See con informazioni cartografiche topografiche e sul traffico ? Eco Cruise Control (tempomat), incluso freno tempomat ? Cambio manuale in modalità automatica possibile (incl. kickdown) ? Controllo trazione adattivo ? Cruise control adattivo (ACC) con avviso collisione e frenata d’emergenza ? Assistente mantenimento corsia ? Assistente angolo morto e assistente svolta (entrambi i lati) ? Driver Alert System per la prevenzione della sonnolenza * VEB Freno motore Volvo * ecc. Allestimento WIESE per trasporto piattaforme di lavoro e macchine da cantiere con rampe di carico idrauliche Bwodpfxjw Itmlo Ad Aeh con 2 coppie di pozzetti per ruote incl. coperture Dimensioni del cassone: - Lunghezza utile circa 9.050 mm - Larghezza esterna 2.550 mm - Altezza piano di carico (vuota) circa 1.050 mm - Struttura saldata in acciaio, ottimizzata per peso, a volumetria - Traversi ravvicinati per elevati carichi puntuali - Coda inclinata per basso angolo di salita - Profilo telaio esterno 90° - Parete frontale rinforzata - Cassa porta-attrezzi interna davanti alla parete frontale - Pavimento in grigliato - Struttura idonea per carico ruota da 5.000 daN - Sopra gli assi: box lamiera d’acciaio e telaio esterno con rivestimento antiscivolo Sistemi di fissaggio del carico: - 9 coppie di anelli fermacarico pesanti, 8 t, incassati nel telaio esterno - Longheroni con profilo Multi-X a tutta lunghezza e numerosi punti d’ancoraggio da 2,5 t - 4 occhielli d’ancoraggio da 8 t incassati sul retro (sinistra/destra/centrale) - 4 occhielli d’ancoraggio da 8 t incassati davanti alla parete frontale (sinistra/destra/centrale) - Profilo telaio esterno 90° Rampe di salita: Tipo: WFB 20 S-2 Portata: 18.000 kg la coppia Lunghezza piattaforma ca.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Larghezza piattaforma ca.: 850 mm per rampa - Rampe singole/estendibili (2 pezzi), entrambe lateralmente scorrevoli - Funzione di rampa di salita o di attraversamento per logistica magazzino (parte estesa chiusa), la parte fissa può essere posata sulla rampa di magazzino - Barra di sicurezza di trasporto (in alternativa con cinghie) - 2 stabilizzatori idraulici posteriori con piatto, segnalazione acustica e spia in cabina - Comando rampe e stabilizzatori tramite elettroidraulica - Controllo tramite radiocomando e comando manuale d’emergenza - Centralina montata in cassetta inox lato telaio - Verricello Superwinch 8,2 t con fune in acciaio ca. 20 m - Accesso con maniglia a destra e sinistra per ispezione pianale - 5 box inox scorrevoli a cassetto, opzionali con illuminazione - Rivestimento laterale come da esempio fotografico (veicolo verde), opzionale - Finitura telaio e sovrastruttura KTL - Gancio traino a sfera posteriore, 3,3 t - 4 fari da lavoro LED - 2 fanali posteriori LED montati in alto sulla parete frontale - 4 fari da lavoro LED esterni al telaio come illuminazione area di carico - 2 fari da lavoro LED posteriori - 1 lampeggiante posteriore amovibile Veicolo in pronta consegna con cabina bianca e allestim

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 3.200 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Carrello elevatore trasportatore a 3 assi Wiese in versione mega altezza quinta ruota 960 mm * Costruzione in versione telonata con teloni laterali scorrevoli e tetto scorrevole * Altezza cassone centinato 2810/3120 mm dalla zona di carico al bordo inferiore della trave esterna * Lunghezza telaio circa 13620 mm * Passo: circa 8000 mm * Posizione del carrello di atterraggio a circa 2300 dal perno di atterraggio * Altezza di marcia senza carico circa 1110/800 (bordo superiore del terreno) all'altezza della sella 960 mm senza carico * Supporto per bici elettrica con design a verricello per 1 bici elettrica * Coppia di occhielli di ancoraggio (anelli fusi) con barra trasversale nella parte superiore (5 t per anello di ancoraggio a 4 mm AuRa) * barra di arresto del pallet * Carrello di atterraggio telescopico da 24 tonnellate SAF * Ultimo asse come asse autosterzante * Primo asse come asse sollevabile * Distanza tra gli assi circa 1310/1310 mm * Sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento Bwedpfx Ajvw Hl Aed Ajh * Pneumatici gemellati 205/65 R 17.5 * Luce interna a LED sul montante posteriore in alto a sinistra+destra * Il sistema del tetto può essere bloccato a 2 altezze di guida utilizzando un sistema di bloccaggio * Il tetto sollevabile può essere sollevato di circa 400 mm * Luci di lavoro a LED * Pavimento: Certificato per carico assiale carrello elevatore testato 9,0t secondo DIN EN 283 1 (pavimento serigrafato trasversale) * Verniciatura del telaio in RAL 9005 nero jet * Il rimorchio è prefabbricato. Il design della rampa posteriore può ancora essere scelto liberamente. Sia come rampa che come sponda idraulica per carichi pesanti La descrizione completa della costruzione è disponibile su richiesta Per ulteriori informazioni non esitate a contattarci

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 40.017 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2025, Descrizione tecnica Collo d’oca: Collo d’oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm. Bsdpsw Dl Hqsfx Ad Aowh Piano di carico: 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN). 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio integrati orizzontalmente nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore ca. 48 mm, sulle assi rivestimento in lamiera mandorlata. Piedini di appoggio: Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità, capacità di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t). Pneumatici: Pneumatici 205/65 R17.5 a scelta del costruttore. TPMS: Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) conforme ECE R 141. La trasmissione dei dati al trattore avviene tramite l’interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per la corretta visualizzazione, il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati. Assali: Assali BPW, due assali fissi e due assali autosterzanti a controllo posteriore, sospensione pneumatica, freni a tamburo, funzione rialzo/abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente. Set di attrezzi per assi. Impianto frenante: Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M), senza linee di collegamento alla motrice. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione LED 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutte le luci laterali LED lampeggiano con gli indicatori di direzione. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra presa anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai fini ad alta resistenza. Qualità acciaio: – S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) – S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura. Seconda sabbiatura con corindone per aderire al meglio al sistema di rivestimento. Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione. Verniciatura finale a 2 strati con vernice bicomponente, tinta unita a scelta secondo sistema RAL 841GL. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Verniciatura metallizzata non disponibile. Ciclo di verniciatura testato con test in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS. Sigillatura dei vani interni con cera speciale. Opzioni incluse: King pin 2" Paratia anteriore in acciaio zincato. Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi d’aria giallo-rossi. 2 cunei ferma-ruota con supporto su paratia anteriore. Predisposizione nella parte posteriore del collo d’oca per rampe di carico in alluminio. Altre opzioni disponibili.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 44.980 kg, peso complessivo: 58.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2024, prossima ispezione (TÜV): 09/2025, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera gamma dei nostri veicoli immediatamente e a breve termine disponibili è consultabile sul nostro sito web. Estratto dalla dotazione. Equipaggiamento completo su richiesta. Telaio, abbassato * Telaio in acciaio speciale realizzato con acciai fini ad alta resistenza, saldati elettricamente nei punti di giunzione, longherone esterno di dimensioni generose * Configurazione a 4 assi. Copriruota sopra gli assi con sistema di soppressione dell'acqua nebulizzata * Tutte le parti in acciaio sabbiate * Protezione laterale anti-incastro montata in alluminio anodizzato * Carico concentrato aumentato ca. 30.000 kg su ca. 4.000 mm * Struttura speciale nell’area del contropiede per la massima lunghezza del pianale ribassato in combinazione con supporti a caduta in alluminio, invece di martinetti telescopici, raggio massimo di sterzata posteriore della motrice ca. 2.100 mm Sovrastruttura speciale con allargamento delle sponde posteriori * Arco tetto autoportante in alluminio/profilo ca. 120 x 100 mm, tetto scorrevole con sportellini in plastica * Sponde posteriori estensibili fino a ca. 4.200 mm * Tre sponde laterali scorrevoli per lato con sgravio a elastico * Fissaggi supplementari delle sponde centrali nella traversa del tetto e in posizione di parcheggio, tramite fune di trazione e fermo a molla * Tetto sollevabile regolabile in altezza meccanicamente, escursione del tetto ca. 400 mm azionabile da entrambi i lati o da un solo lato senza aprire il lato opposto o le porte * Ulteriore regolazione dell’altezza di ca. 480 mm in passi di ca. 40 mm mediante regolazione sulle sponde * Copertura frontale sul lato anteriore per la marcia sotto telone fino a un’altezza totale di ca. 4.400 mm * Lateralmente quattro file di listelli in alluminio impilabili ca. 150 mm, in basso tasche per listelli da 450 mm, superiormente 4 file di tasche singole * Nel pianale rialzato solo 3 file di listelli di inserimento. Distanze intermedie uniformemente distribuite Pavimento * ca. 27 mm di pannelli in multistrato di faggio a incollaggio speciale resistente all'acqua, superficie ruvida * Nel passaggio ruota lamiera d’acciaio * Caricabile con carrello elevatore secondo normativa DIN * Longherone esterno a filo superficie Freni * Impianto frenante pneumatico WABCO con EBS secondo normativa CE 71/320 CEE incl. PREV (valvola di sicurezza park-release) * Cilindro freno a molla come freno di stazionamento * Wabco Smart Board con contachilometri e indicatore di carico degli assi Assali * 4 x 10.000 kg SAF/Sauer con freni a tamburo in versione per pianale ribassato * Sospensione pneumatica con impianto di sollevamento e abbassamento, corsa totale ca. 230 mm Bwedelthgujpfx Ad Ajh * Terzo e quarto asse come assali autosterzanti con bloccaggio elettrico e meccanico Gemellati * 235/75 R 17,5, -16 fori, incl. porta-ruota di scorta. Senza ruota di scorta Verniciatura * Telaio in RAL 3002 rosso, monocolore * Sponde centrali, assali verniciati nero KTL * Sponde d’angolo zincate a caldo * Parti plastiche nere * Parti zincate a caldo non verniciate * Cerchi argento di serie * Sovrastruttura in tinta unita RAL Dotazione speciale inclusa * Sospensione pneumatica in versione ECAS, azionamento sul semirimorchio * Segnaletica di larghezza maggiorata anteriore e posteriore in versione zincata, telescopica senza scatti, con luci di posizione aggiuntive incl. basi plug-in per lampeggianti (tabelle piccole) * Blocca-tetto scorrevole azionabile anche dall’esterno * 4 adattatori per profilo speciale telaio e

Condizione: usata, prima immatricolazione: 01/2016, lunghezza spazio di carico: 13.382 mm, larghezza vano di carico: 2.410 mm, altezza vano di carico: 3.157 mm, * Assi SAF * Rampa di carico idraulica * Supporti idraulici * Verricello * Telecomando Bwodpfjwz Dm Dox Ad Aoh * Tetto scorrevole Edscha -----Numero interno veicolo: 11079----Salvo errori e vendita intermedia Supporto WhatsApp disponibile! Per domande sul veicolo o per ulteriori informazioni, scriveteci comodamente via WhatsApp WhatsApp Tedesco, Inglese -- WhatsApp Tedesco, Inglese, Arabo