Semirimorchio ribassato

MEUSBURGER MPG-3 Tieflader Plane Lenk/Liftachse Hydr. Rampe

Condizione: buona (usata), prima immatricolazione: 03/2011, Anno di produzione: 2011, Peso a vuoto: 34.500 kg Marca della carrozzeria: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) LOWLOADER Struttura estensibile: Sì Condizioni tecniche: buone Knsdpfevfnyqsx Ab Hof Condizioni ottiche: buone

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, peso a vuoto: 11.350 kg, peso massimo di carico: 26.650 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Semirimorchio Chassis Jumbo Struttura in acciaio saldato con interasse ridotto delle traverse e struttura rinforzata, profilo del telaio esterno del caricatore basso, per il trasporto di macchine edili fino a 32000 kg e fino a una larghezza esterna massima delle macchine edili di 2550 mm, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili. Smussatura posteriore di circa 1200 mm e 7°. Albero della rampa chiuso nella parte superiore con piastra in acciaio/scacchiera, Nel letto basso Omega rail sul lato inferiore del telaio esterno come striscia di fissaggio per il telone e distanziatore per i punti di fissaggio, non nella zona delle ruote. Con la piattaforma di sollevamento su un telaio esterno leggero fisso aggiuntivo con profilo a omega, la piattaforma di sollevamento può essere sollevata con un telone chiuso! Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta, raggio di oscillazione libero verso la parte posteriore di circa 1950 mm, Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Knedpfxsi Riw Ao Ab Hsf Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro ciascun assale Con alette antispruzzo dietro ciascun asse Protezione antincastro in acciaio Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza 4 box di stoccaggio in acciaio inox, l=800/h=350/t=350 mm, con porta lucida, chiudibili 2 x in FR a sinistra e 2 x in FR a destra davanti al 1° asse Tavola di sollevamento a collo d'oca, lunga circa 3000 mm, sollevabile idraulicamente per il trasferimento a collo d'oca, con blocco meccanico quando è sollevata. (cilindro inclinato per una buona altezza da terra, standard Fliegl). Funzionamento in FR-right + funzionamento aggiuntivo con radiocomando (come per il funzionamento della rampa) La piattaforma di sollevamento può essere sollevata con telone chiuso! Sospensione del telone nell'area della piattaforma di sollevamento su un telaio esterno aggiuntivo fisso e leggero con profilo Omega, la piattaforma di sollevamento può essere sollevata con telone chiuso! È possibile utilizzare i funghi di ancoraggio anche in fase di abbassamento! Occhielli di ancoraggio Collo d'oca: 4 coppie di occhielli di ancoraggio da 5 tonnellate incastonati nel telaio esterno 2 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno 8 coppie di anelli di ancoraggio sulla parte superiore e sui lati del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno 9 coppie di 5 tonnellate incassate nel telaio esterno Assali + sospensioni Assali con freni a tamburo SAF ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione di bloccaggio supplementare sul veicolo tramite pulsante. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino Funzione H&S con rilascio rapido dell'aria Sollevamento automatico del 1° asse, compreso l'abbassamento forzato e l'aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sollevamento dell'asse al di sotto della raccomandazione. Altezza di guida raccomandata, quindi nessuna garanzia per i danni ai pneumatici Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 di produttori leader Cerchi gemelli in acciaio, argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazi

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 3.200 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Carrello elevatore trasportatore a 3 assi Wiese in versione mega altezza quinta ruota 960 mm * Costruzione in versione telonata con teloni laterali scorrevoli e tetto scorrevole * Altezza cassone centinato 2810/3120 mm dalla zona di carico al bordo inferiore della trave esterna * Lunghezza telaio circa 13620 mm * Passo: circa 8000 mm * Posizione del carrello di atterraggio a circa 2300 dal perno di atterraggio * Altezza di marcia senza carico circa 1110/800 (bordo superiore del terreno) all'altezza della sella 960 mm senza carico * Supporto per bici elettrica con design a verricello per 1 bici elettrica * Coppia di occhielli di ancoraggio (anelli fusi) con barra trasversale nella parte superiore (5 t per anello di ancoraggio a 4 mm AuRa) * barra di arresto del pallet * Carrello di atterraggio telescopico da 24 tonnellate SAF * Ultimo asse come asse autosterzante * Primo asse come asse sollevabile * Distanza tra gli assi circa 1310/1310 mm * Sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento * Pneumatici gemellati 205/65 R 17.5 * Luce interna a LED sul montante posteriore in alto a sinistra+destra * Il sistema del tetto può essere bloccato a 2 altezze di guida utilizzando un sistema di bloccaggio * Il tetto sollevabile può essere sollevato di circa 400 mm * Luci di lavoro a LED * Pavimento: Certificato per carico assiale carrello elevatore testato 9,0t secondo DIN EN 283 1 (pavimento serigrafato trasversale) * Verniciatura del telaio in RAL 9005 nero jet * Il rimorchio è prefabbricato. Il design della rampa posteriore può ancora essere scelto liberamente. Sia come rampa che come sponda idraulica per carichi pesanti Ksdpjvw Hl Ajfx Ab Henf La descrizione completa della costruzione è disponibile su richiesta Per ulteriori informazioni non esitate a contattarci

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 94.250 kg, peso complessivo: 129.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Escavatore Eurocompact 1+2 cassone 1+4 con assali penel Pesi Velocità 80 km/h carico della quinta ruota 29.000 kg Carico per asse 8 x 12.000 kg Peso lordo del veicolo 129.000 kg Peso morto ca. 34.750 kg Carico utile circa 94.250 kg Lunghezza x larghezza collo d'oca 3.755 mm x 2.480 mm Altezza sella (carico) 1.350 mm Raggio di sterzata anteriore/posteriore 1.300 mm / 2.750 mm Perno di sterzata 3,5 '' carico della quinta ruota 29.000 kg Peso morto 4.000 kg Telaio a 1 asse, pneumatici anteriori singoli 245/70 R 17,5 con assi oscillanti, carico per asse 12-14 t Disposizione dell'asse sterzante controsterzante Interasse 1500 mm Larghezza del telaio 2750 mm Peso morto 3700 kg Telaio a 2 assi, pneumatici anteriori singoli 245/70 R 17,5 con assi oscillanti, carico per asse 12-14 t Disposizione dell'asse sterzante controsterzante Interasse 1500 mm Larghezza del telaio 2750 mm Peso morto 5550 kg Cassone dell'escavatore facilmente telescopico con punto di separazione posteriore Lunghezza x larghezza 7.000 mm x 1.380 mm con stabilizzatori pieghevoli e materassini telescopico di . 4.000 millimetri Altezza 400 mm Altezza di carico ca. 500 mm con 100 mm di altezza da terra Peso morto 10.000 kg Telaio a 1 asse, pneumatici posteriori singoli Prisma 245/70 R 17,5 con assi oscillanti, carico per asse 12-14 t Sterzo forzato Interasse 1500 mm Larghezza del telaio 2850 mm Peso morto 3000 kg Telaio a 4 assi Prisma pneumatici posteriori singoli 24570 R 17,5 con assi oscillanti carico per asse 12-14 t Knsdpfx Aswcy Efob Hsf Sterzo forzato Interasse 1500 mm Larghezza del telaio 2850 mm Peso morto 3000 kg Radiocomando Sistema di lubrificazione centrale

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 12.300 kg, peso massimo di carico: 37.200 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. -Rivestimento in legno di latifoglie di 30 mm di spessore Rampe in acciaio in due parti: -Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 3.185x1.420x1.250 mm con impalcato in grigliato. -Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico Collo d'oca: -Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio -Decking in legno di latifoglie di 30 mm di spessore Rampe in acciaio in due parti: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 3.185x1.420x1.250 mm con copertura in grigliato. -Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico. Knsdpotvfkfjfx Ab Hjf -Carico massimo per coppia: 30.000 kg Area di carico: -Superficie di carico con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. -Rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera scacchiera sopra gli assi Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni BPW, due assi rigidi, un asse autosterzante. -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente Pneumatici -235/75 R17,5 3PMSF Accessori inclusi: -1 Ruota di scorta con supporto -Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS secondo la norma ECE R 141 Perno di articolazione da -2 -Paratia in acciaio zincato -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento anteriore zincata -4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per rampe d'attracco ALU -3 tavole in alluminio in altezza -Supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata Sovrastruttura telonata regolabile in altezza (3.960 mm) -Paratia zincata con meccanismo di tensionamento del telo scorrevole -Regolabile in altezza di circa 400 mm -Il tetto a marchio "EDSCHA" può essere spostato in avanti su profili di binari in alluminio avvitati alla parete anteriore e posteriore. -3 coppie di montanti scorrevoli nella zona di carico -Il cassone può essere allargato idraulicamente nella parte posteriore a sinistra e a destra di circa 750 mm. Tetto scorrevole con supporto a portale alto e girevole -Telone scorrevole con riserva di 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensione a intervalli di circa 600 mm -Altezza del bordo superiore della carrozzeria circa 3.960 mm -Non è consentito circolare con il telone scorrevole aperto, che potrebbe danneggiare il telone stesso. -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Gruppo idraulico elettrico nella parte posteriore, sotto il pianale di carico -Sul collo d'oca e sulle rampe a sinistra e a destra, una staffa ciascuno per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio. -6 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Asse di sollevamento sull'asse anteriore -Griglia nel bordo smussato dell'area di carico C40/4 (carico puntuale 3,4 a su una superficie di 20 x 20 cm) -Una cassetta degli attrezzi INOX da 565 x 290 x 810 mm nel senso di marcia, a destra tra gli assi. -Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera sul collo d'oca e sulla zona di carico per evitare lo scivolamento. -Sistema di lu

Condizione: nuovo, chilometraggio: 100 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, lunghezza spazio di carico: 9.000 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, Trasportatore di macchine/piattaforme di lavoro Volvo a 4 assi ‣ FH 500 8x2R ‣ Asse posteriore di supporto sterzante elettroidraulico, a ruota singola ‣ Sospensione posteriore ad aria: 1 asse motore, 1 asse di supporto Knjdpjw Itmlefx Ab Hof ‣ Cabina di guida ad alta sicurezza per trasporti a lunga distanza FH ‣ Riscaldatore cabina indipendente, 2 kW ‣ Frigorifero 33 l, con scomparto freezer sotto il letto ‣ Sospensione pneumatica sull’asse(i) anteriore(i) ‣ Comando cambio/I-Shift tramite unità di controllo sul sedile conducente ‣ Modalità di guida I-Shift: Standard, Performance ed Economy ‣ I-See con informazioni topografiche e sul traffico basate su cartografia ‣ Eco-Cruise-Control (tempomat), inclusa funzione cruise brake ‣ Possibilità di cambio manuale in modalità automatica (incluso kickdown) ‣ Controllo adattivo della trazione ‣ Cruise Control Adattivo (ACC) con avviso di collisione e frenata d’emergenza ‣ Assistenza mantenimento corsia ‣ Sistema antincrocio e assistente alla svolta su entrambi i lati ‣ Sistema di avviso conducente per affaticamento * VEB Volvo Engine Brake * ecc. Sovrastruttura WIESE per trasporto piattaforme di lavoro e macchine edili con rampe idrauliche con 2 coppie di pozzetti per ruote incluse coperture Dimensioni sovrastruttura: - Lunghezza utile circa 9.050 mm - Larghezza esterna 2.550 mm - Altezza piano di carico superiore a terra circa 1.050 mm scarico - Realizzazione in robusta carpenteria d’acciaio ottimizzata in peso, struttura volumetrica - Traversi ravvicinati per elevati carichi puntuali - Coda inclinata per basso angolo di salita - Profilo telaio esterno a 90° - Parete anteriore rinforzata - Cassetta portaoggetti anteriore interna, sotto la parete frontale - Piano di carico in grigliato - Progettato per carichi ruota fino a 5.000 daN - Sopra assi: vani in lamiera d’acciaio e telaio esterno con rivestimento antiscivolo Sicurezza del carico: - 9 coppie di anelli di ancoraggio pesanti da 8t, incassati nel telaio esterno - Longheroni con profilo Multi-X su tutta la lunghezza con numerosi punti di ancoraggio da 2,5t - 4 occhielli da 8t incassati nella parte posteriore (sinistra/destra/centro/centro) - 4 occhielli da 8t incassati davanti alla parete (sinistra/destra/centro/centro) - Profilo telaio esterno a 90° Rampe di salita: Tipo: WFB 20 S-2 Portata: 18.000 kg per coppia Lunghezza piattaforma: ca. 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Larghezza piattaforma: ca. 850 mm per rampa - 2 rampe singole/estensibili, entrambe traslabili lateralmente - Utilizzo sia come rampa di salita che come piattaforma di passaggio per attrezzature di magazzino (parte estensibile chiusa), la parte fissa si poggia sulla rampa del magazzino - Barra di bloccaggio come sicurezza di trasporto (in alternativa fissaggio a cinghia) - 2 supporti idraulici posteriori con base piana, con segnale acustico e spia in cabina - Azionamento rampe e supporti tramite elettroidraulica - Controllo tramite radiocomando e comando d’emergenza su centralina - Centralina montata in cassetta inox laterale al telaio - Verricello Superwinch 8,2 t con fune in acciaio ca. 20 m - Accesso con maniglia dx e sx per salita su vano carico - 5 cassette inox a cassetto incl. illuminazione - Rivestimenti laterali come da foto esempio (veicolo verde) - Rivestimento KTL della sovrastruttura - Gancio traino a sfera posteriore, 3,3 t - 4 fari da lavoro LED - 2 fanali a LED posteriori montati in alto sulla parete anteriore - 4 fari da lavoro LED esterni al telaio per illuminazione area - 2

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 40.017 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2025, Descrizione tecnica Collo d’oca: Collo d’oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm. Piano di carico: 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN). 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio integrati orizzontalmente nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore ca. 48 mm, sulle assi rivestimento in lamiera mandorlata. Piedini di appoggio: Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità, capacità di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t). Pneumatici: Pneumatici 205/65 R17.5 a scelta del costruttore. TPMS: Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) conforme ECE R 141. La trasmissione dei dati al trattore avviene tramite l’interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per la corretta visualizzazione, il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati. Ksdpfx Abjw Dl Hqj Henf Assali: Assali BPW, due assali fissi e due assali autosterzanti a controllo posteriore, sospensione pneumatica, freni a tamburo, funzione rialzo/abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente. Set di attrezzi per assi. Impianto frenante: Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M), senza linee di collegamento alla motrice. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione LED 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutte le luci laterali LED lampeggiano con gli indicatori di direzione. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra presa anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai fini ad alta resistenza. Qualità acciaio: – S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) – S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura. Seconda sabbiatura con corindone per aderire al meglio al sistema di rivestimento. Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione. Verniciatura finale a 2 strati con vernice bicomponente, tinta unita a scelta secondo sistema RAL 841GL. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Verniciatura metallizzata non disponibile. Ciclo di verniciatura testato con test in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS. Sigillatura dei vani interni con cera speciale. Opzioni incluse: King pin 2" Paratia anteriore in acciaio zincato. Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi d’aria giallo-rossi. 2 cunei ferma-ruota con supporto su paratia anteriore. Predisposizione nella parte posteriore del collo d’oca per rampe di carico in alluminio. Altre opzioni disponibili.

Condizione: usata, chilometraggio: 407.000 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), prima immatricolazione: 10/2022, peso complessivo: 18.000 kg, dimensione degli pneumatici: -, configurazione degli assi: 4x2, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: aria condizionata, MERCEDES ACTROS 1851 Ksdoxwzh Ijpfx Ab Henf OTTOBRE 2022 AUTOMATICO RETARDER FRIGO SOSPENSIONE POSTERIORE PNEUMATICA E ANTERIORE MECCANICA SOSPENSIONE AD ARIA ANTERIORE E POSTERIORE Parliamo italiano CONSEGNA IN 1 GIORNO Telecamera di retromarcia Climatizzatore Chiusura centralizzata Frigo Sedile ammortizzato Potenza: 510CV DIN Potenza: 375kW

Condizione: usata, prima immatricolazione: 01/2016, lunghezza spazio di carico: 13.382 mm, larghezza vano di carico: 2.410 mm, altezza vano di carico: 3.157 mm, * Assali SAF * Rampa di carico idraulica * Supporti idraulici * Verricello * Radiocomando * Tetto scorrevole Edscha Knodpjwz Dm Djfx Ab Hsf ----- Numero interno veicolo: 11079 ---- Salvo errori e vendita anticipata

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2012, lunghezza totale: 13.860 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17.5, passo: 11.250 mm, colore: nero, Anno di produzione: 2012, Estendibile di 400 cm. 3 assi sterzanti. Sterzatura a distanza. Piano di carico: 565 cm + 400 cm. Altezza di carico: 45 cm. = Ulteriori informazioni = Knsdpfx Aewypatob Hjf Configurazione assale Misura pneumatici: 235/75R17.5 Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione ad aria Assale posteriore 1: doppia ruota; sterzante; battistrada pneumatici sinistra interna: 30%; sinistra esterna: 50%; destra interna: 30%; destra esterna: 50% Assale posteriore 2: doppia ruota; sterzante; battistrada pneumatici sinistra interna: 40%; sinistra esterna: 40%; destra interna: 40%; destra esterna: 40% Assale posteriore 3: doppia ruota; battistrada pneumatici sinistra interna: 30%; sinistra esterna: 40%; destra interna: 30%; destra esterna: 40% Pesi Peso a vuoto: 13.320 kg Portata utile: 34.680 kg Massa complessiva: 48.000 kg Identificazione Numero di tipo: MPG 3 / LOW BED / EXTENDIBLE / 3 = Informazioni sull'azienda = TUTTI I PREZZI SONO NETTI PER L'EXPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Parliamo russo. Facciamo del nostro meglio per fornire informazioni corrette, tuttavia da questi testi non possono essere derivati diritti.