Faymonville Semirimorchi Speciali usata in vendita (206)

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 36.210 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di ca. 45° e con smussatura nella parte posteriore di ca * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm zona di carico * nella versione allungabile con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8° * Sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca * 6 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2000 daN) * Copertura griglia C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Copertura in lamiera striata sopra gli assi Rampe in acciaio in due pezzi * Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con griglia C40/4 (carico puntuale circa 2,2 t su una superficie di circa 20 x 20 cm) * Rampa con parti della rampa apribili e ripiegabili idraulicamente * Meccanismo di sollevamento idraulico, mobile idraulicamente * Carico massimo per coppia: ca * Secondo il Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di guida non devono essere prese in considerazione nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm Assi * Assali e sospensioni BPW * 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente Sospensioni pneumatiche *con valvola di salita e discesa * Strumento Asse Cgeb Eeu Enyusuf D Det pneumatici *235/75 R 17,5 3PMSF Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Sistema frenante * Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale di alta qualità bicomponente (2K) in un colore in RAL 3002 rosso carminio * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). * Non è possibile la verniciatura metallizzata Struttura in acciaio * acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Impianto elettrico *secondo le normative UE illuminazione * 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e connessione a 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Accessori inclusi * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Griglia nello smusso del collo di cigno C30/3 (carico puntuale ca. 2 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Griglia nella smussatura dell

Condizione: usata, peso complessivo: 75.000 kg, peso a vuoto: 16.800 kg, peso massimo del carico: 58.200 kg, prima registrazione: 01/2007, prossima ispezione (TÜV): 10/2023, sospensione: altro, colore: giallo, dimensioni del pneumatico: 235/75R17.5, tipo di ingranaggio: altro, dimensioni del pneumatico anteriore: 235/75R17.5, dimensioni del pneumatico posteriore: 235/75R17.5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Attrezzatura: ABS, freno ad aria compressa, illuminazione, Servizio di registrazione, HU/SP/UVV, trasferimento al porto Cgsb Euf Deu Spfls Dst Lingue: tedesco, russo, inglese, arabo     Colore base: giallo, HSN/TSN: 5027/000, estensibile fino a 25 m, 5 assi sterzanti forzati, 2 assi sollevabili, autorizzazione speciale disponibile.

Condizione: usata, peso complessivo: 47.000 kg, peso massimo del carico: 34.100 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, lunghezza dello spazio di carico: 6.850 mm, larghezza dello spazio di carico: 25.400 mm, altezza dello spazio di carico: 350 mm, prima registrazione: 05/2021, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5, Anno di produzione: 2021, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.785 mm. Collo d'oca sollevabile/abbassabile e abbassabile idraulicamente Carico tecnico ralla: 23.000 kg Per SZM: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Area di carico: Ponte ribaltabile con travi esterne in versione "SUPER LOW" estensibile, lunghezza circa 6.850 mm Pianale ribassato con pavimento in legno massiccio spesso circa 40 mm e meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del letto profondo 6 coppie di blocchi filettati sul supporto interno per il montaggio di anelli RUD avvitati Carrello posteriore: Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, copertura a scacchiera e vasca continua per escavatore Prisma di circa 1.250/700 x 505 mm, aperta posteriormente Assale oscillante: Tutti gli assali con sterzo forzato idromeccanico Valvola di rottura del tubo flessibile sul cilindro di equalizzazione dell'assale con funzione di RESET automatico Cilindro idraulico con rubinetti di arresto e perno di bloccaggio per il fissaggio in posizione sollevata Carico tecnico sull'asse: 12.000 kg Livellamento idraulico degli assali Attrezzo per assali Impianto frenante: Cjb Eufjrtqyle D Degt Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E senza linee di collegamento alla motrice Struttura in acciaio: Struttura in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell'acciaio: ∗∗∗S355J2+N/S355MC - ∗∗∗S690QL/S700MC Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente a base di polvere di zinco. Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17,5 - indice di carico Accessori inclusi Predisposizione per il montaggio del posizionamento del container a vite per 1 container da 20' o 1 container da 40' sulle travi esterne Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore 2 scarpe di contenimento con supporto sulla parete anteriore La sterzatura può essere azionata dalla parte anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo dell'inseguimento degli assali Collegamenti idraulici dal collo d'oca al centro di caduta con accoppiamento multiplo anziché a vite Senza garanzia sulle guarnizioni Unità elettroidraulica Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, una staffa ciascuno per i segnali di avvertimento, compresa la presa di corrente I fianchi a goccia in alluminio e la parete posteriore possono essere innestati sul collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm I montanti posteriori zincati sono rimovibili 5 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico, 2 coppie nel telaio esterno del telaio Prolunghe pieghevoli, circa 230 mm per lato 1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci di supporto del pianale ribassato Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati Una staffa per il lampeggiante rotante sui pannelli di segnalazione Radiocomando per il sistema di guida in aggiunta al telecomando a cavo, con indicatori luminosi a LED sul ricevitore come comando a binario unico Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile intorno alla pompa Manomet

Condizione: nuovo, peso complessivo: 106.000 kg, peso massimo del carico: 83.000 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.850 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Csb Eufju Irnbj D Dogt COLLO D'OCCA *nel design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico * Lunghezza ca. 3.750 mm, davanti con angoli smussati ca. 400 x 400 mm e dietro con smussati ca * Sollevamento e abbassamento idraulico, corsa +- 250 mm * Incl. collegamento idraulico collegato alla compensazione idraulica dei primi due assi * Parete frontale in acciaio, inseribile, alta circa 400 mm * Copertura in lamiera striata sopra il collo di cigno * Pareti laterali in alluminio inseribili nel collo di cigno, alte circa 400 mm, in finitura anodizzata * Perno da 3,5 pollici * 4 coppie aggiuntive di anelli di ancoraggio avvitabili (LC 5.000 daN) * 1 cassetta portautensili INOX, monopezzo, ca. 2.480 x 340 x 390 mm (L x P x A), inclinata verso l'esterno di circa 45°, con 2 porte laterali all'esterno e 1 coperchio in alto, dietro la parte anteriore muro sul collo di cigno ZONA DI CARICO * in versione allungabile, lunghezza ca. 11.000 mm, con smusso posteriore ca * Una rientranza sporgente nell'area di carico e nello smusso per accogliere il braccio della benna dell'escavatore di circa 4.240 x 900 x 440 mm (L x L x A) Sistema di assi PA-X * tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente pneumatici * Indice di carico 245/70 R 17.5 3PMSF 143/141L(146/146F) zona di carico * Copertura continua in lamiera del vano di carico con uno strato di sabbia verniciato per evitare scivolamenti * 1 tavolo intermedio, largo circa 500 mm, per l'estrazione, con asole per elementi sospesi e a ponte mobili * Rivestimento in sabbia verniciata sulle superfici di contatto del tavolo intermedio * Bloccaggio meccanico per bloccare il tavolo intermedio sull'estensione * Chiusura della zona di carico con profili di chiusura conici saldati per la prima estensione di circa 3.000 mm ogni circa 125 mm, poi ogni circa 500 mm * Fori allungati per appendere e riposizionare elementi a ponte sulla parte fissa dietro il collo di cigno nell'area di carico anteriore * 9 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del vano di carico, ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio pendenti (LC 10.000 daN) all'interno della cavità della maniglia dell'escavatore * 8 paia di tasche per pali incassate nel telaio esterno del vano di carico, per pali di ca. 100 x 50 mm estensioni (zincate) allungabili di ca. 230 mm su ciascun lato (senza assi di legno) * Valvole di controllo delle rampe idrauliche sul lato destro del veicolo * Listelli di salita quadrati ca. 15 x 30 mm su copertura in lamiera, ogni ca. 150 mm sullo smusso della superficie di carico * 1 coppia di supporti posteriori meccanici * Una presa a 7 poli sulla traversa terminale * Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe, marca BEKAMAX, con grasso normale secondo NLGI-2, protezione rimovibile attorno alle pompe di lubrificazione centrale * Sterzo azionabile anteriormente e posteriormente tramite telecomando a cavo, con controllo dell'allineamento degli assi, senza installazione nel trattore * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici, senza installare gli attacchi di alimentazione sull'SZM * Listoni di allargamento, sciolti, con bordo a U in acciaio rinforzato * Chiusure per container avvitabili per aree di carico PA-X, adatte per 1 container da 20', 1 x 30', 1 x 40' o 1 x 45' * Inclusi 4 pezzi di serrature per container Wader e viti di fissaggio M42 + M30 * 1 faro r

Condizione: usata, peso complessivo: 61.000 kg, peso a vuoto: 22.420 kg, peso massimo del carico: 38.580 kg, prima registrazione: 12/2001, prossima ispezione (TÜV): 08/2023, sospensione: altro, colore: blu, dimensioni del pneumatico: 285/70R19.5, tipo di ingranaggio: altro, dimensioni del pneumatico anteriore: 285/70R19.5, dimensioni del pneumatico posteriore: 285/70R19.5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Attrezzatura: ABS, freno ad aria compressa, Servizio di registrazione, HU/SP/UVV, trasferimento al porto Lingue: tedesco, russo, inglese, arabo     Colore di base: blu Extra nell'equipaggiamento Cgsb Eusilm R Hjf D Det ABS, freni ad aria, EBS, pronto per la guida, prezzo su richiesta (mobile), sospensioni: altro, carico utile (kg): 38580 Tipo di carrozzeria: 4 assi con assale dolly a 2 assi, sterzatura forzata, condizioni eccellenti, HSN/TSN: 5027/000   anche come treno completo con DB 4163 a 4 assi   Salvo errori.

Condizione: usata, peso complessivo: 50.000 kg, peso massimo del carico: 38.100 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.100 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 760 mm, prima registrazione: 09/2024, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 205/65 R17.5, Anno di produzione: 2024, Attrezzatura: ABS, Collo di cigno: -Collo d'oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10° -3 paia di anelli di ancoraggio -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di caricamento: -5 paia di anelli di ancoraggio possono essere ripiegati verso l'esterno -3 paia di anelli di ancoraggio possono essere ripiegati verso l'esterno -1 paio di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, copertura in lamiera striata sugli assi Reggisella: -Reggisella JOST con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento di 24t Assali e pneumatici: -Assi BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti, sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente -Strumento asse Cob Eufsu Rbp Te D Dsgt -Pneumatici 205/65 R17.5 3PMSF Sistema frenante: -Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC e S690QL/S700MC Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer a 2 componenti in polvere di zinco -Unicolore in MB 7350 Nova grigio Accessori inclusi: - 1 ruota di scorta 205/65 R 17,5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 -2" perno -Una paratia in acciaio zincato -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce dei freni -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU -Tavole in alluminio a 3 altezze -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Struttura in telone regolabile in altezza -Parete frontale zincata con meccanismo di tensione per le tende scorrevoli -Altezza regolabile di ca -Il tetto del marchio "EDSCHA" può essere spostato in avanti sui profili della cintura del tetto in ALU avvitati alle pareti anteriore e posteriore -3 coppie di montanti mobili nella zona di carico -La struttura può essere allargata idraulicamente nella parte posteriore a sinistra e a destra di circa 750 mm -Tetto scorrevole con supporto portale girevole -Telone scorrevole con riserva di 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensionamento ad una distanza di ca -Altezza del bordo superiore della struttura ca - Non è consentito viaggiare con il tetto scorrevole aperto e ciò causerà danni al telone - Striscia di sospensione per rampe di ormeggio in alluminio nella parte posteriore del veicolo -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sul lato del rimorchio e rosso sul retro -Sul collo di cigno e sul pannello posteriore a sinistra e a destra si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio -7 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale -Carrozzeria posteriore chiusa con porte a battente in alluminio - Sulle piastre s

Condizione: nuovo, peso complessivo: 73.000 kg, peso massimo del carico: 57.740 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca * nella versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm * Collo d'oca posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 10° * Carico tecnico ralla: 30.000 kg Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 area di carico * Superficie di carico telescopica, lunghezza ca. 8.800 mm, con smusso posteriore ca. 500 mm x 10° assi e sospensioni Cgeb Eufsvmalhe D Det * Assali e sospensioni BPW, 1° asse con presterzo, con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia * tutti gli altri assi sterzanti forzati idromeccanici * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento pneumatici * Pneumatici gemellati 235/75 R 17.5 3PMSF sistema frenante * Marchio WABCO EBS-E secondo le normative UE verniciatura * Trattamento finale 6-K: Struttura in acciaio completa sabbiata dopo la saldatura * 1 strato di vernice di base allo zinco, 1 strato di primer di adesione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) monocolore, quindi sigillatura delle cavità con cera speciale * Colore del rimorchio RAL 3002 Rosso carminio accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm * Due prese a 7 pin sul pannello di connessione anteriore * 1x attacco NATO-BLACK 24N secondo ISO 11851x attacco NATO-WHITE 24S secondo ISO 3731 * Presa NATO rotonda sul pannello di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune, senza installazione dei collegamenti di alimentazione sul trattore * Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i segnali di avvertimento quando non in uso * 1 adattatore di montaggio per e-bike davanti alla parete anteriore del collo di cigno (senza e-bike) * Supporto esterno del collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi circa ogni 400 mm * 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella zona posteriore del collo di cigno (LC 10.000 daN) * Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, in versione anodizzata * Sul collo di cigno un pannello posteriore in ALU inseribile, alto circa 400 mm, in finitura anodizzata * Rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm sopra il collo di cigno * sopra la copertura della piastra mandrinata del perno di articolazione * Perno di sterzo da 2 pollici * Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 500 mm * Reggisella meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modulo B - carico di prova statico = 50.000 kg * Pavimento in legno massello, spesso circa 50 mm, continuo nella zona di carico e interrotto tra gli assi (aumentando così il coefficiente di attrito) * Bloccaggio della zona di carico con profili di bloccaggio conici saldati circa ogni 500 mm * Fori asolati per elementi di collegamento sospesi e mobili sulla zona di carico anteriore * 1 tavolo intermedio mobile, largo circa 300 mm, per il tubo estraibile di grande sezione, con rivestimento in lamiera striata, anteriore e posteriore con fori lunghi per elementi di sospensione e di collegamento mobili * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 7 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno della zon

Condizione: usata, peso complessivo: 48.000 kg, peso a vuoto: 11.500 kg, peso massimo del carico: 36.500 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 1.200 mm, prima registrazione: 01/2023, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 385/65 R 22.5, Attrezzatura: ABS, Con ogni rimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo. Area di carico: Area di carico in versione estensibile con meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. Sulla trave centrale è presente una tavola intermedia fissa larga circa 250 mm. 8 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno (LC 5.000 daN) 3 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali con sterzo forzato idromeccanico. Con freni a disco Carico tecnico per asse: 10.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici 385/65 R 22,5 Accessori inclusi: Una staffa per i segnali di pericolo sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, compresa la presa di corrente. Le sterzate possono essere azionate dalla parte anteriore e posteriore con un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo della convergenza per gli assali Unità elettroidraulica 4 cunei per ruote con supporto sulla paratia Perno di articolazione da 2 Una paratia in acciaio zincato alta circa 1.600 mm Giunti d'aria giallo-rossi sul nastro di collegamento zincato anteriore Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sui lati, sul cassone e sul retro Rosso Targhette catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio Un parafango sul retro del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Una staffa per un faro rotante sul retro del rimorchio Area di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore 10 coppie di tasche per candelieri 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico 1 supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia 6 coppie di tasche per container WADER nel pianale di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi; per un container da 45 piedi è previsto un punto di bloccaggio aggiuntivo nell'estrattore 5 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm Ripiano per max. 9 coppie di candelieri di circa 100 x 50 mm imbullonati all'interno della paratia 1 ruota di scorta 385/65 R22,5 Scala di accesso montata a destra in direzione di marcia Ceb Eueunygwof D Dogt Una cassetta attrezzi INOX 1.200 x 460 x 550 mm nella parte anteriore sotto il pianale di carico, a sinistra in direzione di marcia. Una cassetta attrezzi INOX 1.200x460x550 mm nella parte anteriore sotto il pianale di carico a destra, in direzione di marcia. Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile intorno alla pompa Radiocomando per il sistema di guida in aggiunta al telecomando a cavo, con spie luminose sul ricevitore come comando a binario unico Quattro segnali di avvertimento di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, con luce di posizione Un supporto per faro rotante sui segnali di avvertimento 2 luci di retromarcia montate sul pannello posteriore Adesivo di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati 2 coppie di anelli di traino sotto il collo d'oca e 2 coppie di anelli di traino posteriori Manometro di carico per la determinazione dei carichi sugli assi, compreso il diagramma di carico Metallizzazione HRM (High Resistance Metallis

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 35.800 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Doppia zona di carico estensibile * Al supporto centrale è saldamente saldato un tavolo di supporto largo circa 200 mm * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Pneumatici 275/70 R 22.5 3PMSF gemellati, indice di carico 148/145M * Sistema frenante del marchio WABCO EBS-E in conformità con le normative UE * Centralina elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici * 3 paia di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del collo di cigno Csb Eevcpkrjuf D Degt * 3 paia di tasche per paletti integrate nel telaio esterno del collo di cigno * 1 striscia porta-picchetti montata trasversalmente nel piano di carico del collo di cigno * Perno da 2 pollici * Reggisella meccanici con cambio a 2 velocità e pedivella, carico di prova statico ca * 10 paia di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del vano di carico, ripiegabili verso l'esterno * 8 paia di tasche per paletti incassate nel telaio esterno dell'area di carico * Sterzo anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo e radiocomando * Presa NATO rotonda sulla striscia di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 manometri di carico sull'asse montati sul lato sinistro * Parete frontale in acciaio, alta circa 1.600 mm, certificata secondo EN12642:2016 XL * Cavo spiralato per alimentazione centralina elettroidraulica (NATO-NATO) * 3 strisce di tasche per paletti montate trasversalmente nel pavimento di carico dell'area di carico * 2 cassette portautensili INOX con serratura, ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x P x A) * Borse container WADER nell'area di carico per il trasporto di: 2x container da 20', 1x container da 40' * Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe, marca BEKAMAX * 1° asse con funzione asse sollevabile automatica e ausilio allo spunto * Metallizzazione HRM completa (metallizzazione ad alta resistenza) * Colore del rimorchio: RAL 3002 rosso carminio

Condizione: usata, peso complessivo: 45.000 kg, peso a vuoto: 9.500 kg, peso massimo del carico: 35.500 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.500 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, prima registrazione: 11/2023, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 435/50 R 19,5, Attrezzatura: ABS, Con ogni rimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo. Area di carico: -Zona di carico in versione estensibile -Zona di carico con tavole di legno duro con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° -1 coppia di vani ruota fissi, circa 1.610 x 970 x 400 mm (L x В x P) -2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) 6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio. (LC 2.000 daN) Sistema frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice. Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato di serie con pallinatura, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di alta qualità a 2 componenti (2K) monocolore nei colori RAL a scelta. -Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Montanti del sedile: -Pali di seduta JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t) Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt. -Prese di corrente a 24N, 24S e 15 pin Ceb Euf Der H Ihqs Dogt Assali e pneumatici: -Assali BPW, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente. -Strumento asse -Pneumatici 435/50 R 19,5 Accessori inclusi: -Ganci d'aria giallo-rossi sul nastro di collegamento zincato anteriore -4 cunei per ruote con staffa -2" perno di articolazione -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 1600 mm. EN12642-XL -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sul cassone e rosso sul retro. -Area di carico con robusto pavimento in legno duro -9 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nella struttura esterna del pianale di carico -1 Supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia -Supporti pieghevoli zincati sotto il bordo smussato del pianale di carico -Binari di sospensione scorrevoli per luci di rimorchio in alluminio nella parte posteriore del veicolo -Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio -Un parafango sul retro del rimorchio -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Un supporto per i segnali di pericolo sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, con una presa di corrente. -Una cassetta degli attrezzi HDPE 620x360x610 sotto il pianale di carico a sinistra in direzione di marcia. -4 coppie di tasche per container WADER nel pianale di carico, per 1 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi; per un container da 45 piedi è previsto un punto di bloccaggio aggiuntivo nell'estraibile -3 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm -Asse di sollevamento sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in funzione del carico attuale dell'asse e dello stato di carico attuale -Quattro segnali di pericolo di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, con luce di posizione a LED. Una staffa per la rotazione del lampeggiante sui segnali di avv

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38.000 kg, peso massimo del carico: 25.600 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * Collo di cigno leggero, lunghezza ca * Il collo di cigno può essere sollevato/abbassato idraulicamente e rimosso * Per SZM: 4 x 2 e 6 x 2 Letto profondo * Cassone basso concepito come ponte escavatore telescopico con estensione anteriore e bloccaggio meccanico. Lunghezza x larghezza circa 6.350 mm x 1.300 mm Telaio posteriore * Telaio posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera striata con vasca escavatore, chiusa nella metà posteriore per accogliere i serbatoi dell'aria Assi e sospensioni * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente * Carico tecnico per asse: 12.000 kg * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumento Asse pneumatici * 235/75 R 17.5 3PMSF con pneumatici gemellati * Indice di carico 143/141J (144/144F) Csb Eusrymppjf D Degt Sistema frenante * Sistema frenante del marchio WABCO EBS-E in conformità con le normative UE * Senza cavo di collegamento al trattore Pittura *Trattamento finale 6K * Struttura completa in acciaio granigliata dopo la saldatura * 1 strato di vernice di fondo a base di zinco, 1 strato di primer adesivo * Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) in tinta unita RAL 3002 rosso carminio, successivamente sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchi in argento Accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, inseribile, alta circa 400 mm * Listello di collegamento per le linee di alimentazione all'SZM, fissato all'altezza del profilo del telaio esterno * Presa NATO rotonda sulla striscia di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici * 3 paia di anelli di ancoraggio incassati sul collo di cigno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio saldati LBS 3 (LC 6.000 daN), ca. 600 mm dietro la parete anteriore e dietro sul collo di cigno * 2 coppie di anelli di ancoraggio saldati LBS 3 (LC 6.000 daN), sul telaio esterno del collo di cigno * Sul collo di cigno sono presenti 2 coppie di pareti laterali in ALU inseribili, alte circa 400 mm, in finitura anodizzata * Sul collo di cigno è presente un pannello posteriore in ALU innestabile, alto circa 400 mm, con finitura anodizzata * Rivestimento Delignit spesso circa 12 mm sul collo di cigno * Perno da 2 pollici * Traversa idraulica per sostenere il collo d'oca sul SZM o su un carrello * Collegamento dell'aria con pistola ad aria compressa sul collo di cigno * Possibilità di salire al collo d'oca * 2 paia di tasche per pali incassate nel collo di cigno, per pali di ca. 100 x 100 mm * All'esterno della camera d'aria, fori filettati per il montaggio di anelli di ancoraggio avvitabili M24 (LC 8.000 daN) * 2 paia di anelli di ancoraggio avvitabili M24 (LC 8.000 daN) inclusi * All'esterno del nastro superiore ogni 1.200 mm circa c'è la possibilità di appendere ø26 mm per anelli a vite (LC 8.000 daN) * 10 paia di anelli di ancoraggio sul supporto esterno RBS-5 (LC 10.000 daN), sotto e tra le estensioni * Prolunghe pieghevoli e allungabili, con serratura fino a ca. 2.550/2.750/3.000 mm, materassi hl a strati sfalsati, con rivestimento in legno * Smusso nella parte anteriore del telaio, ca. 350 mm x 12°, comprese strisce di sospensione integrate nella parte anteriore e posteriore per rampe di attracco sciolte * 2 coppie di anelli di ancoraggio con molle di tratteniment

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, peso a vuoto: 10.300 kg, peso massimo del carico: 39.200 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17.5, Attrezzatura: ABS, Collo di cigno: -Collo d'oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno spessore 30 mm Csb Euf Deu Hp Hrs Degt Zona di caricamento: -L'area di carico può essere sollevata e abbassata idraulicamente dopo il collo di cigno Lunghezza ca. 2.800 mm, con smusso posteriore di ca -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, copertura in lamiera striata sugli assi Rampe in acciaio in due pezzi: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di circa 48 mm -Ramp con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Assali, sospensioni e pneumatici: -Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante -Carico per asse tecnico: 12.000 kg -Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse -Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce dei freni -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sul lato del rimorchio e rosso sul retro -Gruppo elettroidraulico nella parte posteriore, sotto il vano di carico -Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di pericolo, inclusa una presa -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -Un verricello elettrico con radiocomando potenza di sollevamento di circa 5.400 kg, inclusa fune metallica di spessore 9,5 mm lunga 24 m con rullo guidafune -Avvitato 5 ad anello per riavvolgere il cavo del verricello sul collo senza puleggia -2 paia di borse per container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi -6 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale -7 coppie di anelli di ancoraggio incassati lungo la trave centrale (LC 5.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio incassati lungo la trave centrale nella parte posteriore dello smusso (LC 10.000 daN) - Sulle piastre striate del collo di cigno e sulla zona di carico è presente uno strato di sabbia per evitare scivolamenti -Sistema di lubrificazione centrale BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa -Quattro segnali di avvertimento estensibili di ca. 400 mm e ca -Adesivo veloci

Condizione: nuovo, peso complessivo: 63.000 kg, peso massimo del carico: 48.300 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore ca. 45° e con smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 30 mm di spessore area di carico in versione doppia estensibile * Superficie di carico in versione doppia estensibile con pendenza posteriore di circa 500 mm x 8° * 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 4 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * 1 tavolo intermedio ca. 250 mm * Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi Assi Csb Eufsvchnio D Dsgt * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali sono dotati di sterzo forzato idromeccanico * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumento per assali pneumatici Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) reggisella Supporti sella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) sistema frenante * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento al trattore verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K) * Una finitura di alta qualità a 2 componenti (2K) in rosso carminio RAL 3002 * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) costruzione in acciaio * Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) impianto elettrico impianto elettrico conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera frontale con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Incl. le seguenti attrezzature aggiuntive * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia * Unità elettroidraulica * Lo sterzo può essere azionato dalla parte anteriore e posteriore tramite un telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi (senza installazione nel trattore) * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 * Misuratore di carico per la determinazione dei carichi sugli assi, incluso il diagramma di carico * Sulle pareti laterali e sulla parete posteriore in alluminio a collo di cigno, innestabili, circa 2.440 x 400 mm (L x A). I pali posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) * Una cassetta degli attrezzi zincata, integrata nel collo d'oca smussato * 4 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico per un container da 20', 2x 20', 40 o 45' * 7 coppie di tasche portapicchetti per picche

Condizione: usata, peso complessivo: 45.000 kg, peso a vuoto: 10.775 kg, peso massimo del carico: 34.225 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 1.150 mm, prima registrazione: 07/2023, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 385/65 R 22,5, Anno di produzione: 2023, Attrezzatura: ABS, Con ogni rimorchio usato ricevete un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo. Area di carico: -Area di carico in versione estensibile con meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. -Tavolo intermedio fisso di circa 250 mm di larghezza sulla trave centrale -8 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni PW, tutti gli assali con sterzo forzato idromeccanico. -Freni a disco, carico tecnico per asse: 9.000 kg -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse -Pneumatici 385/65 R 22,5 Impianto frenante: -impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Seggiolini: -Montanti del sedile JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 tonnellate (50 tonnellate di carico di prova). Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza. -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin -Connessione secondo ISO -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: -Una staffa per i segnali di avvertimento sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra, compresa la presa di corrente. -Lo sterzo inverso può essere azionato dalla parte anteriore e posteriore con un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo della convergenza degli assi. -Unità idraulica elettrica Csb Eufsu A Suks D Degt -4 cunei per ruote Perno di articolazione da -2 -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 2.200 mm -Giunti d'aria giallo-rossi sul nastro di collegamento zincato anteriore -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sui lati, sul cassone e rosso nella parte posteriore -Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio -staffa per un faro rotante sul retro del rimorchio -Area di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore, bordato con profili a omega. -10 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -1 Supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia -6 coppie di tasche per container WADER nel pianale di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi; per un container da 45 piedi è previsto un ulteriore punto di bloccaggio nell'estrattore -5 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm -Deposito per candelieri da 1.000 mm -Scala di accesso a destra in direzione di marcia -Una cassetta porta attrezzi in HDPE 1.200 x 500 x 480 nella parte anteriore sotto il pianale di carico, a sinistra in direzione di marcia. -Una cassetta attrezzi in HDPE 1.200 x 500 x 480 sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia. -Sistema di lubrificazione centralizzato con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile intorno alla pompa. -Telecomando radio per il sistema di sterzo in aggiunta al telecomando a cavo, con spie luminose sul ric

Condizione: nuovo, peso complessivo: 73.000 kg, peso massimo del carico: 58.760 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * con smussatura degli angoli anteriore ca. 45° e con smussatura posteriore ca * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm zona di carico * nella versione allungabile con smusso posteriore ca. 500 mm x 8° * 8 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Rampe in acciaio in due pezzi * Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 900 mm, con rivestimento in gomma Super Grip. Rampa con parti della rampa apribili e ripiegabili idraulicamente * Dispositivo di sollevamento idraulico, mobile idraulicamente * Carico massimo per coppia: 40.000 kg Assi * Assali e sospensioni BPW, 1° asse presterzante, 2° e 3° asse rigido, 4° e 5° asse autosterzante, sospensione pneumatica, con funzione di sollevamento/abbassamento, freni a tamburo * Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno pneumatici *235/75 R 17,5 3PMSF Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Sistema frenante * Sistema frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Impianto elettrico *secondo le normative UE * Illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Incluse le seguenti attrezzature aggiuntive * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm Cgjb Euovcvizsf D Dot * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Registrazione nella zona posteriore del collo di cigno per rampe d'ormeggio in alluminio * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Supporti zincati sotto lo smusso della zona di carico * Rivestimento in gomma Super Grip 25 nella smussatura della zona di carico * Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Centralina elettroidraulica nella parte posteriore, sotto il vano di carico * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di avvertimento, in

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, peso massimo del carico: 38.800 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17,5 3PMSF, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con angoli smussati anteriormente a 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Impalcato in legno di latifoglie di 30 mm di spessore Superficie di carico in versione estensibile: -Superficie di carico in versione estensibile con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8°. -6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio distesa nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) -Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assali Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante. -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite la retromarcia e attivabile manualmente -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse PNEUMATICI -235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante: -Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Montanti della sella: -Montanti del sedile JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t) Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia. Perno di articolazione da -2 -Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 cunei per ruote con supporto sulla paratia -Una staffa per il faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci ALU del rimorchio -supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata -piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pianale di carico -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate, sul prolungamento e rosso nella parte posteriore -Unità idraulica elettrica nella parte posteriore, sotto il pianale di carico. -Sul collo d'oca e sulle rampe a sinistra e a destra un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio. -Un parafango nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Sponde laterali e parete posteriore in alluminio di circa 2.440 x 400 mm sul collo d'oca -I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del cassone circa 2.560 mm). -Quattro cartelli di avvertimento di circa 423 x 423 mm con una luce di posizione, estendibili di circa 400 mm -3 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi, 30 piedi o 40 piedi -6 coppie di tasche per montanti 100x50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato -Sporgenze di salita quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del pianale di carico con bordo smussato -Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera, sopra il perno di articolazione e il pianale di carico, per evitare lo scivolamento. -Sulle piastre di segnalazione una staffa per il lampeggiante rotante -Targhette catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio -Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati -Manometro di carico per determinare Cgob Esuqlmnouf D Dot

Condizione: nuovo, peso complessivo: 59.000 kg, peso massimo del carico: 41.600 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.750 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * nella versione SNT per ottimizzare la lunghezza del vano di carico, lunghezza ca * Il collo di cigno può essere sollevato/abbassato idraulicamente e rimosso * Carico tecnico sulla ralla: 34.000 kg. Per SZM: 6 x 4 o 8 x 4 (o 6 x 4 con carrello a 1 asse 235/75-17.5) Letto profondo * Progettato come ponte caldaia telescopico a basso profilo, con estrazione frontale e bloccaggio meccanico * Lunghezza x larghezza circa 7.550 mm x 2.740 mm Carrello * posteriore con telaio esterno chiuso * Copertura in lamiera striata e vasca escavatrice a prisma continuo ca. 1.450/900 x 505 mm, aperta posteriormente Sistema frenante * il marchio WABCO EBS-E in conformità con le normative UE Assali e sospensioni * PENDEL-AXLE, tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente * Valvola antirottura tubo sul cilindro di compensazione assale con funzione di RESET automatico * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Compensazione idraulica dell'asse Pneumatici PA *245/70 R 17,5 3PMSF Ceb Euf Douzdf Se Dsgt * Indice di carico 143/141L(146/146F) Verniciatura, colore del rimorchio * RAL 3002 rosso carminio Accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, inseribile, alta circa 400 mm * Presa NATO rotonda sulla striscia di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici * Supporto esterno dal collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * Il primo foro a ca. 200 mm dalla parte anteriore, poi a ca * 2 paia di anelli di ancoraggio a vite inclusi (LC 5.000 daN) * 1 anello di ancoraggio ciascuno a sinistra e a destra sullo smusso posteriore del collo di cigno (LC 10.000 daN) * Copertura in lamiera striata sopra il collo di cigno * Perno da 3,5 pollici * Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della sella, larga circa 500 mm * Traversa idraulica per sostenere il collo d'oca sul SZM o su un carrello * 1 coppia rampe in acciaio con listelli di salita e bulloni di fissaggio per ponte sui ganci di sostegno del letto basso * Possibilità di fissaggio delle rampe in acciaio posteriori tra le travi esterne del collo di cigno * 1 anello di ancoraggio rispettivamente a sinistra e a destra sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 6 coppie di blocchetti filettati all'esterno dei supporti interni del vano di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN) * 2 coppie di anelli a vite M24 (LC 8.000 daN) accessori aggiuntivi inclusi * 6 coppie di anelli di ancoraggio incassati all'esterno del vano di carico, ripiegabili verso l'interno e verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di blocchetti filettati anteriori e posteriori dei supporti esterni del vano di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN) * 1 coppia di anelli filettati M24 (LC 8.000 daN) inclusa * Predisposizione per accogliere il posizionamento di contenitori a vite per 1x 20' o 1x 40' sui supporti esterni. Senza serrature per container * Accoppiamento meccanico bullone-piastra dal pianale basso al telaio, per la sostituzione del vano di carico o l'installazione di traverse di estensione * Con attacchi elettropneumatici-idraulici * Striscia di sospensione nella parte anteriore del carro posteriore sul pianale basso per rampe di banchina allentate * 4 coppie di anelli di ancoraggio appesi al telaio esterno del telaio posteriore (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancorag

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, peso a vuoto: 11.000 kg, peso massimo del carico: 38.500 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17,5, Collo d'oca: -Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: -Zona di carico telescopica con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. -1 Coppia di vani ruota fissi davanti agli assali circa 2.850 x 970 x 400 mm -Centrali per ruote con strisce di arrampicata quadrate 15 x 15 mm e allargamenti nella zona inferiore -Una coppia di cavità per ruote fisse con copertura tra il 1° e il 2° asse, circa 1.610 x 970 x 400 mm -Recesso nel bordo smussato e sporgente nella zona di carico per alloggiare il bastone dell'escavatore, circa 2.900 x 750 x 210/290 mm -1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) -5 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio. (LC 2.000 daN) -Incl. 3 coperture zincate rimovibili sulle cavità delle ruote - Carico massimo del punto 3,5 a / pc. Rampe in acciaio idr. in due parti: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore. -Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Assali e pneumatici: Cgsb Eufjup U Hzo D Dot -Assali e sospensioni PW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante. -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite la retromarcia e attivabile manualmente -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse -235/75 R 17,5 pneumatici Accessori inclusi: -2 perni di articolazione -Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 cunei per ruote con supporto sulla paratia. -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco ALU -Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato. -Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sui lati, sulla prolunga e rosso nella parte posteriore. -Una staffa per i segnali di avvertimento, compresa la presa sul collo d'oca e sulla piastra posteriore destra e sinistra. -Un parafango nella parte posteriore del rimorchio -Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) nella parte posteriore del rimorchio -Sponde laterali e parete posteriore in alluminio agganciabili al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm -I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del cassone circa 2.560 mm). -2 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 o 30 piedi -3 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Una tavola intermedia zincata rimovibile con 1 coppia di tasche per container WADER -Binari di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno dell'area di carico con bordo smussato -Quattro cartelli di avvertimento estensibili di circa 400 mm circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Una staffa per il lampeggiante rotante sui cartelli di avvertimento -Autoadesivo di velocità 80 km/h nella parte poster

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 37.900 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. zona di carico * Con supporto centrale * Area di carico in design estensibile * Lunghezza ca. 13.500 mm, con bloccaggio ad azionamento pneumatico * Smusso nella parte posteriore del veicolo, ca. 350 mm x 10°, e barra di sospensione integrata per il fissaggio di rampe di carico in alluminio sciolte * Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico * Carico tecnico sulla ralla: 18.000 kg Per SZM: 4 x 2 e 6 x 2 Assi e sospensioni * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente, montati su piattaforma girevole * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento pneumatici Cgjbevmaluj Euf D Djt * 235/75 R 17.5 3PMSF con pneumatici gemellati Sistema frenante * il marchio WABCO EBS-E in conformità con le normative UE Pittura * Colore del rimorchio: RAL 3002 rosso carminio Accessori inclusi * Presa NATO rotonda sulla striscia di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Centralina elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici. Senza installare i collegamenti di alimentazione sull'SZM * 4 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del collo di cigno: - le tre coppie di anelli di ancoraggio anteriori posizionate orizzontalmente (LC 10.000 daN) - la coppia di anelli di ancoraggio posteriori può essere ripiegata verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 4 paia di tasche per pali incassate nel telaio esterno del collo di cigno, per pali di ca. 100 x 50 mm * Perno da 2 pollici * Reggisella meccanici con cambio a 2 velocità e manovella * Sul collo di cigno e sulla zona di carico pavimento in legno di circa 32 mm incorniciato da profili Omega in alluminio * Sul cassettone è presente un punto di chiusura ogni circa 500 mm * 10 paia di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del vano di carico, ripiegabili verso l'esterno: - 1 paio di anelli di ancoraggio ciascuno davanti all'ultimo asse e sulla traversa finale del rimorchio (LC 10.000 daN) - tutti gli altri ancoraggi anelli (LC 5.000 daN) * 6 paia di tasche per pali incassate nel telaio esterno della zona di carico, per pali di ca. 100 x 50 mm * 1 cassetta degli attrezzi INOX con serratura, ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x P x A), montata sotto la superficie di carico a sinistra in direzione di marcia * Smusso sulla traversa terminale del veicolo, circa 350 mm x 10° * Striscia di sospensione integrata per rampe di attracco in alluminio sfuse sulla traversa terminale del veicolo * 1 coppia di supporti pluviali alla traversa terminale * Scala montata a destra nel senso di marcia * Parafanghi su tutti gli assi * Lo sterzo dalla parte anteriore e posteriore può essere azionato utilizzando un telecomando via cavo utilizzando i pulsanti * Una presa aggiuntiva a 15 poli sulla barra di collegamento anteriore, connessione secondo ISO 12098 * Parete frontale in acciaio, alta circa 1.600 mm, certificata secondo EN12642:2016 XL Portata massima: 20.000 daN * Il nastro di collegamento per le linee di alimentazione all'SZM è fissato a ca. 1.000 mm dal bordo inferiore del profilo del telaio esterno * 3 listelli porta-pali montati trasversalmente nel fondo del vano di carico, per picchetti di ca. 100 x 50 mm * 1 listello porta-pali montato trasversalmente nel piano di carico del collo di cigno, per picchetti di ca. 100 x 50 mm * 1 ulteriore cassetta po

Condizione: nuovo, peso complessivo: 63.000 kg, peso a vuoto: 9.600 kg, peso massimo del carico: 53.400 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 12.400 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 1.340 mm, sospensione: aria/aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 385/65 R22.5, Attrezzatura: ABS, Area di carico: -Area di carico con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore. -10 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno Montanti di seduta: -Montanti di seduta JOST con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 t Assali e pneumatici: -Assali PW, tecn. 10.000 kg, primo assale rigido, tutti gli altri assali a sterzatura forzata idromeccanica, montati su tavola girevole. -sospensioni ad aria con valvola di sollevamento e di abbassamento -Strumento asse -Pneumatici 385/65 R22,5 Impianto frenante: -Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza. Cgob Esrq Dlfjuf D Djt -Gradi di acciaio: -S355J2+N/S355MC -S690QL/S700MC Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt. -ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un primer bicomponente alla polvere di zinco. Vernice finale bicomponente di alta qualità in un unico colore grigio nova. -Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Accessori inclusi: -Area di carico con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore. Perno di articolazione da -2 -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 1.200 mm EN12642-XL -Giunti d'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato nella parte anteriore -4 scarpe di trattenuta con supporto sulla parete anteriore -Scavo per montanti da 1.000 mm nel supporto centrale posteriore -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -Sterzo inverso azionabile dalla parte anteriore e posteriore tramite un telecomando a cavo e pulsanti, con controllo della convergenza degli assi. -Unità idraulica elettrica -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sul lato del rimorchio e rosso sulla parte posteriore -12 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Piastre catarifrangenti europee sul retro del rimorchio -Una staffa per un faro girevole nella parte posteriore del rimorchio. -Un parafango sul retro del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Sistema di lubrificazione centraleBEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile intorno alla pompa. -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumaticiTPMS: -Il carrello deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati per una corretta visualizzazione. -Assale sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in funzione del carico attuale dell'assale e dello stato di carico attuale -telecomando radio per lo sterzo in aggiunta al telecomando a cavo, con spie luminose sul ricevitore come controllo del track-in -5 coppie di guide a tasca per montanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per montanti da 100 x 50 mm -Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati -Scaletta di accesso regolabile montata a sinistra e a destra in direzione di marcia -2 luci di retromarcia montate sul pannello posteriore -Manometro per la determinazione dei carichi sugli assi, con diagramma di carico. Metallizzazione HRM del telaio esterno Costruzione completa in acciaio granigliato, po

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.960 kg, peso massimo del carico: 39.720 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca * con angoli smussati nella parte anteriore ca. 45° e con smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 30 mm di spessore area di carico area di carico in versione estensibile * 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi reggisella * JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Assi * Assali BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti, con freno a tamburo * Sospensioni pneumatiche con funzione di sollevamento/abbassamento * Assale autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia attivabile tramite retromarcia o manualmente * Pneumatici: 205/65 R 17.5 sistema frenante * Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento al trattore costruzione in acciaio * realizzati in acciaio a grana fine ad alta resistenza * Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690 MPa) verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K) * Una finitura di alta qualità a 2 componenti (2K) in rosso carminio RAL 3002 * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi in argento accessori inclusi * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Montaggio nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco in alluminio * Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Nastro catarifrangente giallo conforme alle normative UE sul lato, sull'estensione e sulla parte posteriore del rimorchio * Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa. Cgeb Eufju Sd U Uj D Dot * Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS conforme alla norma ECE R 141. I dati vengono trasmessi al veicolo a motore tramite l'interfaccia EBS standardizzata conforme alla norma ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il veicolo a motore deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. * Sulle pareti laterali in alluminio a collo di cigno e sulla parete posteriore, innestabili, ca. 2.440 x 400 mm (L x A), i montanti posteriori zincati a innesto sono rimovibili. (Lunghezza della struttura circa 2 560 mm) * Una cassetta degli attrezzi zincata, integrata nel collo d'oca smussato * 6 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 container da 20' o 1 container da 40' * Guide di mont

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.000 kg, peso massimo del carico: 38.100 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.100 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 760 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 205/65 R17.5 3PMSF, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Montanti del sedile: Supporti per semirimorchi JOST con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 t Assali e pneumatici: Assali BPW, due assi rigidi due assi autosterzanti, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente. Attrezzo per assali Pneumatici 205/65 R17,5 3PMSF Impianto frenante: Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E Struttura in acciaio: Struttura in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un primer bicomponente alla polvere di zinco. Vernice di alta qualità a 2 componenti Vernice di finitura monocolore in grigio nova MB 7350 Nessuna verniciatura metallizzata possibile Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Accessori inclusi: 1 pneumatico di scorta 205/65 R 17,5 Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 4 ganasce freno con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata Supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Corpo del telone regolabile in altezza Paratia zincata con meccanismo di tensione per le tende scorrevoli Regolabile in altezza di circa 400 mm Il tetto a marchio "EDSCHA" può essere spostato in avanti su profili di binari in alluminio imbullonati alla parete anteriore e a quella posteriore 3 coppie di montanti scorrevoli nella zona di carico Cob Eufetphtmj D Djgt Il cassone può essere allargato idraulicamente nella parte posteriore a sinistra e a destra di circa 750 mm Tetto scorrevole con supporto a portale orientabile Telone scorrevole con riserva di 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensione a intervalli di circa 600 mm Altezza del bordo superiore della carrozzeria circa 3.960 mm La circolazione con il telone scorrevole aperto non è consentita e comporta il danneggiamento del telone. Striscia di sospensione per le luci di aggancio ALU nella parte posteriore del veicolo Supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, rispettivamente a sinistra e a destra. Un parafango sul retro del rimorchio Piastre catarifrangenti europee nella parte posteriore del rimorchio 7 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico Assale sollevabile sull'assale ante

Condizione: nuovo, peso complessivo: 43.000 kg, peso massimo del carico: 30.235 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Estratto dall'attrezzatura * Telaio con vasca escavatore * Letto basso con supporto centrale in versione allungabile, lunghezza ca Collo di cigno * Può essere sollevato/abbassato idraulicamente e spostato Assi * Assali BPW * Sterzo idromeccanico Sistema frenante * Wabco secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) Sospensioni pneumatiche *con valvola di salita e discesa pneumatici * Indice di carico 245/70 R 17.5 3PMSF (146/146F) compresi gli accessori * Perno da 2 pollici Cjb Eorirzqsuf D Dogt * 1 paio di 1 pezzi. Rampe in acciaio per macchine forestali, ca. 2.000 x 700 mm, con dispositivo di sollevamento idraulico * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Lo sterzo dalla parte anteriore e posteriore può essere azionato utilizzando un telecomando via cavo utilizzando i pulsanti * Unità elettroidraulica * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Sulle pareti laterali in alluminio a collo di cigno e sulla parete posteriore, inseribili, ca. * Collegamenti idraulici dal collo di cigno al pianale basso con multinnesto * 1 coppia di rampe di ormeggio in acciaio zincato con strisce di salita dal pianale basso al carrello * C'è uno strato di sabbia verniciato sull'area di carico per evitare scivolamenti * 2 luci di retromarcia a LED montate sul pannello posteriore * Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe BEKAMAX (Pico) * Un segnale acustico di avvertimento durante la retromarcia Pittura * Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza) * Verniciato in tinta unita MB 7350 grigio nova

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 34.660 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. zona di carico * in versione doppia allungabile con bloccaggio ad azionamento pneumatico * 2 paia di anelli di ancoraggio sdraiati (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sdraiati (LC 10.000 daN) * 7 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) pneumatici *235/75 R 17,5 3PMSF Assi * Assali BPW con sterzatura forzata idromeccanica * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema frenante * Secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) senza cavi di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). * Cerchi in argento Accessori inclusi * Sterzo anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo della traslazione degli assi (senza installazione nel trattore) * Unità elettroidraulica * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Perno da 2 pollici * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio Cgeb Eujk Ugacof D Det * Manuale e descrizione su chiavetta USB * Letto per camion con robusto pavimento in legno * 10 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Supporti zincati sotto lo smusso della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Striscia di sospensione per rampe di ormeggio in alluminio nella parte posteriore del veicolo * Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Una paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.600 mm * Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione rimovibile attorno alle pompe * Cavo a spirale per l'alimentazione della centralina elettroidraulica e/o del verricello elettrico (ca. 35 mm², ca. 3,5 m di lunghezza, max. 250 A) tra il rimorchio e l'autotreno con collegamento a spina (NATO-NATO) * Sul supporto centrale è presente uno strato di sabbia verniciato per evitare scivolamenti * 6 paia di borse per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 container da 20' o 1 container da 40', per un container da 45' è previsto un ulteriore punto di chiusura nel cassetto estraibile * 5 paia di listelli portapali monta

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 33.865 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di ca. 45° e con smussatura nella parte posteriore di ca * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm * Doppia area di carico estensibile * Doppia zona di carico estensibile con smusso posteriore ca. 500 mm x 8° * 6 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 4 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * 1 tavolo intermedio ca.250 mm * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) Assi * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumento Asse pneumatici * Pneumatici 245/70 R 17.5, indice di carico (146/146 F) Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Sistema frenante * Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) * senza cavi di collegamento al trattore Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Struttura in acciaio * Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Csb Eujvmczlof D Dogt * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) e S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Impianto elettrico * Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO *24NISO-1185 *24SISO-3731 * 15 pin ISO-12098 Incluse le seguenti attrezzature aggiuntive * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Unità elettroidraulica * Sterzo anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo della traslazione degli assi (senza installazione nel trattore) * Cavo per l'alimentazione della centralina elettroidraulica e/o del verricello elettrico (ca. 35 mm², ca. 3,5 m di lunghezza, max. 250 A) tra il rimorchio e l'autotreno con collegamento a spina (ANDERSON-ANDERSON) * Registrazione nella zona posteriore del collo di cigno per rampe d'ormeggio in alluminio * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa a sinistra e a destra * Striscia di sospensione per rampe di ormeggio in alluminio nella parte posteriore del veicolo *