Faymonville Semirimorchi Speciali usato in vendita (221)

Condizione: usata, peso a vuoto: 17.450 kg, peso massimo di carico: 68.650 kg, peso complessivo: 85.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2024, lunghezza spazio di carico: 9.400 mm, larghezza vano di carico: 2.740 mm, altezza vano di carico: 850 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriore con smusso circa 1.000 mm x 10°. Pianale di carico: -Piano di carico in versione estensibile con rivestimento in gomma Super-Grip sugli assi, lunghezza circa 9.400 mm con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 10°. -Un incavo nell'area di carico e sporgente nel bordo smussato per alloggiare il bastone dell'escavatore di circa 3950 x 780 x 370/450 mm -Chiusura pneumatica con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate Assali e pneumatici: Semiassi del tipo TWINAXLE II, sospensioni a ruote indipendenti, 1° asse autosterzante, tutti gli altri assi con sterzo forzato idromeccanico -1° asse con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite inversione di marcia e attivazione manuale -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Equalizzazione idraulica degli assi -Cilindro idraulico con rubinetti di arresto -Pneumatici: 245/70 R 17,5 3PMSF doppi Rampe in acciaio a due pezzi: -Coppia di rampe in acciaio in due pezzi con una lunghezza di circa 4.650 mm e una larghezza di circa 900 mm. -Con pneumatico in gomma Super-Grip -Puntali della rampa incernierati idraulicamente -Le rampe possono essere spostate idraulicamente verso l'esterno di circa 235 mm e verso l'interno di circa 215 mm. Completamente metallizzato: -Completa metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza). -Costruzione completa in acciaio sabbiato, poi rifinito a caldo con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%). Accessori: -Pannello frontale in acciaio, innestabile, alto circa 400 mm -1 cassetta porta attrezzi INOX, pezzo unico, circa 2.480 x 340 x 390 mm -Presa NATO rotonda sulla striscia di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) -Centralina elettroidraulica da -3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune -1 Ruota di scorta -Sul collo d'oca 1 coppia di pannelli laterali ALU a innesto, alti circa 400 mm, anodizzati -Un pannello posteriore a innesto in alluminio sul collo d'oca, alto circa 400 mm, anodizzato -Rivestimento in legno duro di circa 40 mm di spessore sul collo d'oca, rivestimento a scacchiera sul perno di articolazione. -piastra di guida dal collo d'oca per la piastra della sella, larga circa 500 mm -4 ganasce dei freni -Montanti della sella meccanici con cambio a 2 velocità e manovella -Modulo JOST B - carico statico di prova = 50.000 kg -Pavimentazione in legno duro di circa 50 mm di spessore sul pianale di carico, pavimentazione a scacchiera sugli assi. -Bloccaggio del pianale di carico con profili di bloccaggio saldati conicamente ogni 250 mm, inclusa piastra di pretensionamento Hsdet Dpiyjpfx Abzsfr -1 Tavolo intermedio scorrevole, largo circa 300 mm -Tavoli estensibili di circa 230 mm su ciascun lato -1 Coppia di stabilizzatori posteriori idraulici -Sistema di lubrificazione centralizzato -Telecomando a cavo azionabile tramite pulsanti, con controllo della convergenza degli assali -Telecomando via radio Pavimento in gomma "Super Grip" 25 mm e pavimento in lamiera Guide di salita quadrate 20 x 30 mm Sistema WABCO Smart Board Binari di salita quadrati 20 x 30 mm, circa ogni 200 mm sul telaio esterno della rampa 4 segnali di pericolo, circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 1.000 mm, incl. 2 luci di posizione e staffe per faro rotante

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.500 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero inventario di veicoli, disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. - Collo d’oca, lunghezza circa 4.100 mm con trave centrale - Piano di carico a doppia estensione, lunghezza circa 9.400 mm - Assali e sospensioni BPW - Tutti gli assali con sterzatura forzata idromeccanica - Portata tecnica per assale: 12.000 kg - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF gemellati - Impianto frenante WABCO, EBS-E - Aggregato elettroidraulico da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche. Senza installazione dei collegamenti di alimentazione sul trattore - 4 coppie di tasche per piantoni integrate nel telaio esterno del collo d’oca, per piantoni inseribili circa 100 x 50 mm - King pin da 2 pollici - 8 coppie di tasche per piantoni integrate nel telaio esterno del piano di carico, per piantoni inseribili circa 100 x 50 mm - 1 cassetta portautensili INOX chiudibile a chiave, circa 1.250 x 500 x 550 mm (L x P x A), montata sotto il piano di carico lato sinistro rispetto alla direzione di marcia - Sterzatura posteriore e anteriore comandabile tramite radiocomando via cavo con pulsanti, con controllo parallellismo assali, senza installazione sul trattore - 2 manometri per il carico sugli assali montati sul lato sinistro - Parete anteriore in acciaio, altezza circa 1.600 mm - 3 file di tasche per piantoni trasversali nel piano di carico, per piantoni inseribili circa 100 x 50 mm - 1 fila di tasche per piantoni trasversali sul piano del collo d’oca, per piantoni inseribili circa 100 x 50 mm - 1 ulteriore cassetta portautensili INOX chiudibile a chiave sotto il piano di carico Hodpfx Ajwvzg Rebzofr - Tasche porta-container WADER integrate nel piano di carico per il trasporto di: 2x container da 20' o 1x container da 40' - Impianto di lubrificazione centralizzata con 2 pompe, marca BEKAMAX - Metallizzazione HRM completa (High Resistance Metallisation)

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 19.200 kg, peso massimo di carico: 73.000 kg, peso complessivo: 92.200 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2009, prossima ispezione (TÜV): 01/2026, lunghezza spazio di carico: 15.000 mm, larghezza vano di carico: 2.700 mm, sospensione: aria, colore: nero, Anno di produzione: 2009, Equipaggiamento: ABS, FAYMONVILLE STZ-6WAU – 6 ASSI – 92,2T GVW – CARICO UTILE 73T – RAMPE IDRAULICHE – OTTIME CONDIZIONI! 🚛💪 Cerchi un rimorchio ribassato affidabile e versatile? ✅ Siamo specialisti nella vendita di veicoli pesanti e attrezzature per il trasporto: offriamo solo macchine collaudate e in eccellenti condizioni tecniche. Scopri la nostra offerta e trova l'attrezzatura più adatta alle tue esigenze logistiche! 🔍📦 📌 In questa inserzione presentiamo: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX – Anno: 2009 – Rimorchio 6 assi – CONDIZIONI TECNICHE: ECCELLENTI ✅ 🔧 Caratteristiche principali e specifiche tecniche: Modello: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX Anno di fabbricazione: 2009 Numero di assi: 6 Peso lordo del veicolo (GVW): 92.200 kg Capacità di carico utile: 73.000 kg Lunghezza totale (chiuso): 15 m Lunghezza area di carico (chiusa): 11 m Estensibile di: 4 m Hfjdpexw Hx Ssfx Abzjr Lunghezza totale (estesa): 19 m Pneumatici: 70% battistrada rimanente Assali: 2 facelift, 4 sterzanti Rampe: Idrauliche ♻️ Extra: cassette degli attrezzi laterali 🧰 ✅ Condizioni tecniche: Meccanicamente: nessun problema, completamente operativo e pronto a lavorare immediatamente 🔧 Visivamente: Molto buono - ben tenuto, post-service 🧼 Utilizzo: perfetto per il trasporto di attrezzature edili pesanti, macchinari industriali e carichi di grandi dimensioni 🏗️🚜 ⭐ Ulteriori vantaggi: Struttura durevole del rinomato produttore FAYMONVILLE Rampe idrauliche per un facile carico/scarico ⬆️⬇️ Adatto a diverse condizioni del terreno 🌍 Manovrabilità migliorata con assali sterzanti e sollevabili 🔄 Pratici scomparti portaoggetti per attrezzatura extra 🧰 🌍 Trasporti e finanziamenti: Organizziamo il trasporto di rimorchi in tutta Europa Ispezione iniziale gratuita inclusa! 🔍 Supporto con finanziamenti – leasing, credito, programma Start-Up Decisione di leasing in appena 2 ore! ⏱️ Fatturazione in EUR/PLN Siamo un fornitore autorizzato per la maggior parte delle società di leasing 🤝 🚀 Non aspettare: scegli qualità e affidabilità! Vi invitiamo a contattarci e a fissare una visita oggi stesso! 👋

Condizione: usata, peso massimo di carico: 44.750 kg, peso complessivo: 83.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2013, prossima ispezione (TÜV): 12/2027, Anno di produzione: 2013, Numero di riferimento interno: G300087 Veicolo tedesco Presso la nostra sede a Kaufungen - Kassel, Germania, disponibile immediatamente Maggiori informazioni presso: * Luis Lucena (Tedesco, Inglese, Spagnolo, Francese) * Viktoria Sologubova (Polacco, Russo, Ucraino, Inglese) Trattore stradale per trasporti eccezionali (Heavy Duty) Peso a vuoto: 13.050 kg Peso totale ammesso: 41.000 kg Carico semirimorchio consentito: 37.500 kg Potenza: 630 CV Euro 6 Sospensioni balestra/aria Retarder Riscaldamento supplementare a bordo Rimorchio ribassato Faymonville STBZ-6VA Anno di costruzione: 2013 4 assi + 2 assi aggiuntivi Allungabile di 3,2 m Lunghezza: 16,43 - 19,63 m Larghezza: 2.750 mm fino a 3.250 mm Peso totale massimo consentito: 85.500 kg Peso a vuoto: 25.200 kg Combinazione veicolo: Portata utile: 44.750 kg Peso a vuoto: 38.250 kg Peso totale: 83.000 kg Lunghezza: 20.400 - 23.600 mm Hfodsvzdzispfx Abzsr Esempio di finanziamento: * Numero interno: G300087 * Prezzo d'acquisto: 175.000,00 € * Acconto: 10% * Durata: 60 mesi * Rata mensile: 2.740,92 € * Valore finale: 35.000,00 € Se l'offerta è di vostro interesse o desiderate personalizzarla secondo le vostre esigenze, contattateci (Sig. Enchev). Attendiamo con piacere la vostra chiamata. Salvo errori e/o omissioni. Siamo lieti di valutare e permutare il vostro veicolo usato. Finanziamento possibile direttamente presso la nostra sede. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Parliamo: Tedesco, Inglese, Spagnolo, Polacco, Ucraino, Russo, Bulgaro.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 33.980 kg, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 02/2022, lunghezza spazio di carico: 6.850 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 350 mm, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 2.300 mm, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: ABS, Vano ribassato con traverse esterne in versione estensibile SUPER LOW Design, lunghezza ca. 6.850 mm * Lunghezza totale estensibile da 13.500 a 19.000 mm * Pianale di carico allargabile da 2.540 a 3.000 mm * Vano ribassato con pavimento in legno duro fisso (spessore ca. 40 mm) e blocco di sicurezza azionato meccanicamente * Le linee di alimentazione sono protette all’interno delle traverse estendibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del vano ribassato * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Carrello posteriore * Carrello posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento bugnato e vasca escavatore a prisma continua, ca. 1.250/700 x 505 mm, aperta posteriormente * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella vasca (LC 8.000 daN + 5.300 daN) * 2 coppie di tasche per stanti amovibili, ca. 100 x 50 mm, nel telaio esterno Collo d’oca * Collo d’oca con design SNT per ottimizzazione della lunghezza del pianale di carico, lunghezza ca. 3.785 mm * Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e removibile * Carico tecnico sul perno d’appoggio: 23.000 kg Adatto per motrici: 4x2, 6x2 e 6x4 ASSI A PENDOLO * Tutti gli assi con sterzatura assistita idro-meccanica * Valvola rottura tubo sul cilindro di bilanciamento degli assali con funzione automatica di RESET * Cilindri idraulici con rubinetti di chiusura e perni di bloccaggio per fissaggio in posizione sollevata * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Bilanciamento idraulico degli assali * Kit attrezzi per assi * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF codice di carico (146/146F), ruota di scorta nuova Impianto frenante * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) e collegamenti per motrice Impianto elettrico * Telecomando per sterzo assali * Impianto elettrico secondo le norme UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO.24N ISO-11852 4S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio * Struttura in acciaio ad alta resistenza in acciai pregiati: S355J2+N/S355MC Verniciatura * Protezione anticorrosiva di prima qualità e a lunga durata * Verniciatura bicomponente (2K) di alta qualità, colore unico * King pin da 2 pollici * Paratia frontale in acciaio zincato, circa 400 mm di altezza * Sulla barra anteriore zincata, accoppiamenti aria rosso-giallo * 4 cunei ferma-ruota con supporto * Unità elettro-idraulica * Banda riflettente gialla in linea con le disposizioni UE, laterale, sul prolunga e sul posteriore del semirimorchio * Supporto per lampeggiante rotante posteriore compreso lampeggiante * Targhe riflettenti europee (rosso-gialle) sul posteriore del semirimorchio * Su collo d’oca e pannello posteriore, supporto a sinistra e a destra per pannelli di segnalazione inclusa presa * Manuale operativo e descrizione Hfodpewla Rtefx Abzjr * Adesivi di velocità 80 km/h su retro e lati * Manometro per determinazione dei carichi sugli assi incluso diagramma di carico * Salvo errori, modifiche e vendita intermedia

Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 27.300 kg, peso massimo di carico: 60.300 kg, peso complessivo: 88.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2021, lunghezza spazio di carico: 12.000 mm, larghezza vano di carico: 2.850 mm, altezza vano di carico: 500 mm, lunghezza totale: 22.380 mm, larghezza totale: 3.300 mm, sospensione: idraulica, dimensione degli pneumatici: 285/70R19.5, condizione degli pneumatici: 70 percentuale, passo: 1.360 mm, altezza da terra: 200 mm, colore: rosso, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, Faymonville F-S44-2GXX-1C3B1 Faymonville D-2 Anno / Year: 2021 Massa totale / Gross weight: 88.000 kg Carico sul perno di accoppiamento / King pin load capacity: 23.000 kg Carico sull’assale posteriore / Rear axle bogie load capacity: 48.000 kg Lunghezza collo d’oca / Length of goose neck: 4.900 mm Raggio di sterzata sul perno di accoppiamento / Turning radius on king pin: 3.200 mm Altezza carro caricato / Height of loaded fifth wheel: 1.370 mm Hfjdpfx Aexwagcjbzjr Lunghezza piano di carico / Loading platform length: 7.500 mm Interasse / Wheelbase: 4.500 mm Larghezza piano di carico / Loading platform width: 2.840 mm Altezza dal suolo (non estesa) / Ground clearance (unstretched): 200 mm Altezza piattaforma carico completamente carica / Height of fully loaded loading platform: 500 mm Lunghezza assale posteriore / Axle bogie length: 5.480 mm Altezza assale posteriore completamente carico / Height of fully loaded rear axle bogie: 1.170 mm Sospensione idraulica / Hydraulic suspension: –200 / +400 mm Distanza tra gli assali / Axle spacing: 1.360 mm Larghezza / Width: 2.480 / 2.850 mm Collo d’oca / Goose neck: Collo d’oca staccabile, lunghezza 4.900 mm. Collo d’oca con angoli smussati a 60°. Portata tecnica: 50.000 kg. Per trattori: 6x4, 8x4 e 10x4 (8x4 con dolly monassale o 6x4 con dolly biassale). Piano di carico / Loading deck: Piano di carico incassato in versione “ULTRA-BASSA” con travi laterali, lunghezza ± 7.500 mm. Piano di carico incassato con rivestimento in legno duro spesso ± 50 mm e sistema di bloccaggio pneumatico. Le linee di alimentazione sono integrate nel telaio e si adattano automaticamente alla lunghezza del piano di carico. Sottoscocca posteriore / Rear Undercarriage: Assale posteriore con telaio laterale coperto da lamiera bugnata. Assale posteriore con canale 1.550/900 x 550 mm, parte posteriore aperta. “PENDEL-AXLE” – tutti gli altri assali sterzati idro-meccanicamente. Ogni cilindro di sospensione è dotato di perno di bloccaggio per fissare l'assale in posizione superiore. Portata tecnica assale: 15.000 kg. Sospensione idraulica. Impianto frenante / Brake System: Impianto frenante conforme alle normative EU con sistema EBS-E, senza collegamento alla motrice. Il semirimorchio è stato omologato in deroga ai requisiti tecnici per veicoli con configurazioni a quattro e sei assali.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 12.800 kg, peso massimo di carico: 36.200 kg, peso complessivo: 49.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.850 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 375 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, peso operativo: 12.800 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 millimetri - Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile -Carico tecnico della quinta ruota: 25.000 kg -Per trattori stradali: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Area di carico: - Letto basso con supporti esterni, progettato come ponte caldaia telescopico in costruzione bassa con prolungamento frontale -Lunghezza 6.850 mm x larghezza 2.540 mm -Un punto di bloccaggio circa ogni 1.000 mm sull'estensione Sospensione posteriore: - Telaio posteriore con telaio esterno chiuso con copertura in lamiera mandorlata e canaletta per escavatore a prisma continuo di ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto posteriormente Assali, sospensioni e pneumatici: -"ASSALE A PENDOLO", tutti gli assi sono sterzanti forzati idromeccanici -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico -Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) nel colore "FAY-Gray-34-0260" -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Compensazione idraulica dell'assale -Pneumatici 245/70 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 14 -Sensori di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS montati su tutte le ruote, comprese le ruote di scorta Accessori inclusi: - Parete terminale in acciaio, innestabile, ca. 400 mm di altezza -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune -Una ruota di scorta con adattatore di montaggio -Supporto esterno del collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili - Pareti laterali in ALU, ca. Altezza 400 mm, anodizzato, innestabile sul collo di cigno -Sul collo di cigno un pannello posteriore in alluminio collegabile, ca. 400 mm di altezza, anodizzato - Copertura in lamiera striata sopra il collo di cigno -Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della sella, ca. 500 mm di larghezza Hjdpevy Edcjfx Abzsfr -Pannello di controllo illuminato sul collo di cigno con interruttore on/off -Traversa idraulica per sostenere il collo d'oca sul trattore o su un carrello Perno di sterzo da -2" -Adesivo antiscivolo sullo smusso sinistro del collo d'oca -Collo di cigno nella zona superiore posteriore chiuso con una copertura rimovibile -4 ganasce freno con staffa -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al pianale ribassato con giunto multiplo anziché giunti a vite -1 coppia di rampe in acciaio con corrimano di salita e bulloni di fissaggio per superare i ganci del pianale ribassato -Le rampe possono essere posizionate sopra o tra i ganci - Possibilità di fissaggio delle rampe in acciaio nella parte posteriore tra i supporti esterni del collo di cigno -Predisposizione per l'installazione dei portacontenitori avvitabili per 1x20f sul supporto esterno -Aggancio meccanico a bulloni e bulloni dal pianale ribassato al telaio, per modificare la superficie di carico o installare travi di prolunga -Con giunti elettropneumatico-idraulici -I supporti esterni del pianale ribassato sono dotati di uno strato di sabbia verniciata come protezione antiscivolo -Piano di carico smontabile (zincato) in 3 elementi inseribili tra i supporti esterni con rivestimento in legno massello -Estensioni pieghevoli, di ca. 230 mm per lato - Barra di sospensione nella parte anteriore del telaio p

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 48.180 kg, peso complessivo: 70.700 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.750 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l'intero nostro parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto dell’equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. COLLO D'OCA * Collo d’oca con asse singolo integrato (asse pendolare) nella versione smontabile * Collo d’oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, compreso collegamento idraulico con il bilanciamento idraulico degli assi anteriori * Lunghezza: ca. 5.200 mm, con smussatura anteriore di ca. 60° * Per trattore: 6 x 4 oppure 8 x 4 * Paratia anteriore in acciaio, rimovibile, ca. 400 mm di altezza, versione inclinata * 1 coppia di stabilizzatori meccanici anteriori sul collo d’oca, ribaltabili (LC 10.000 daN) * 1 coppia di sponde laterali in alluminio rimovibili, ca. 400 mm di altezza, in versione anodizzata * 1 sponda posteriore in alluminio rimovibile, ca. 400 mm di altezza, in versione anodizzata * Rivestimento superiore del collo d'oca in lamiera bugnata * Perno ralla da 3.5 pollici * Presa tonda NATO sulla barra di connessione anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 cassetta attrezzi INOX con coperchio, montata sopra il collo d’oca sul lato destro di marcia vicino alla sponda in alluminio, ca. 1.350 x 400 x 400 mm (L x P x A) * Connessioni idrauliche dal collo d’oca al pianale ribassato con multicoupling * 1 faro da lavoro LED a sinistra e a destra sulla traversa posteriore del collo d’oca, cablato fino alla barra connessione per trattore PIANALE DI CARICO * Pianale ribassato con longheroni esterni, strutturato come piattaforma telescopica a costruzione ribassata con prolunga frontale, incluso pavimento fisso in legno duro spesso ca. 50 mm, dimensioni ca. 8.000 mm x 2.740 mm (L x L) * Punto di bloccaggio ogni ca. 1.000 mm sulla prolunga * Zeppe di salita fisse anteriormente alla piattaforma, con listelli di arrampicata * 1 anello di ancoraggio esterno sulle zeppe di salita fisse (LC 10.000 daN) * 1 anello di ancoraggio sospeso esterno a sinistra e destra sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * Anelli di ancoraggio con molla di ritenzione ogni ca. 1.200 - 1.300 mm sui longheroni interni del pianale ribassato * Anelli di ancoraggio con molla di ritenzione ogni ca. 1.200 - 1.300 mm sui longheroni esterni del pianale ribassato (LC 10.000 daN) * Intagli sulla parte superiore dei longheroni esterni sopra gli anelli di ancoraggio * Giunto meccanico a piastre e perni tra pianale ribassato e telaio per sostituzione pianale o inserimento di travi di prolunga, con prese elettro-pneumatico-idrauliche * I longheroni esterni del pianale ribassato sono dotati di uno strato di sabbia verniciato come antiscivolo * 4 paia di anelli di ancoraggio incassati nel pianale, distribuiti lungo il telaio esterno/longherone esterno (LC 10.000 daN) * 1 anello di ancoraggio esterno a sinistra e destra sulla traversa posteriore (LC 10.000 daN) * Allargamenti ribaltabili di ca. 230 mm per lato * Plance di allargamento sciolte, bordate in acciaio Hfodewx Ddwjpfx Abzer * 6 paia di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto il bordo superiore del longherone esterno, per montaggio di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN) * 2 paia di anelli a vite M24 (LC 8.000 daN) inclusi TELAIO POSTERIORE * Telaio posteriore con longherone esterno chiuso, copertura in lamiera bugnata e vasca escavatore continua a prisma, ca. 1.450 x 900 x 505 mm, aperto posteriormente ASSE PENDOLARE * tutti gli assi a sterzatura forzata idro-meccanica * Valvola di protezione in caso di rottura condotto sui cilin

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: YA9TL510050113953, peso a vuoto: 27.720 kg, peso massimo di carico: 70.000 kg, peso complessivo: 100.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2005, prossima ispezione (TÜV): 12/2026, lunghezza spazio di carico: 14.200 mm, larghezza vano di carico: 3.250 mm, lunghezza totale: 23.950 mm, larghezza totale: 3.250 mm, altezza totale: 1.050 mm, sospensione: idraulica, colore: blu, Anno di produzione: 2005, numero di assi: 7, In vendita un semirimorchio ribassato di Faymonville. Numero di assi 2+5 = 7 Hjdpfx Abjx Afbvezjfr È stato sempre mantenuto nella nostra officina ed è in condizioni eccellenti. Il rimorchio è stato utilizzato esclusivamente per trasporti nell'UE - Paesi Baltici, Germania e dintorni. Circa 1-2 volte ogni tre mesi. Il semirimorchio si trova in Lettonia, 3405 Liepaja! Dettagli secondo le immagini!

Condizione: usata, peso massimo di carico: 23.500 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2013, prossima ispezione (TÜV): 01/2025, lunghezza spazio di carico: 19.100 mm, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio ribassato Faymonville Multimax a 3 assi F-S43-1AAF Es: .23 Peso totale: 35.000 kg tecnico peso totale consentito: 58.600 kg peso a vuoto: 11.500 kg Carico utile: 23.500 kg Assali SAF: 8000 kg + 8.000 kg + 8.000 kg massimo: 11.200 kg + 11.200 kg + 11.200 kg Carico di supporto/ralla: 11.000 kg Lunghezza: 13.675 mm estensibile a 19.475 mm Larghezza: 2540 mm / Altezza: 3270 mm Area di carico: 13.300 mm estensibile a 19.100 mm Passo: 2900 mm / 1360 mm Pneumatici: 245/70R17.5 Hfodpeu Ry T Rjfx Abzer 1° asse sollevabile / 3° asse sterzante TÜV fino a: ! Ulteriori informazioni su richiesta via email! Informazioni senza garanzia/salvo errori! Le informazioni fornite su Internet sono descrizioni non vincolanti e non rappresentano proprietà garantite. Il venditore non è responsabile per errori, errori di immissione e errori di trasmissione dei dati. Soggetto a modifiche. Acquisto e vendita costanti, nonché permuta e noleggio di gru e mezzi di sollevamento così come macchinari edili e veicoli pesanti

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.600 kg, peso massimo di carico: 39.400 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 760 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 205/65 R17.5, colore: grigio, peso operativo: 10.600 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: -Collo di cigno con rivestimento in legno duro spessore 30 mm - Collo d'oca dritto sul retro -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) Hedpst Ag Uwsfx Abzofr Area di carico in versione estensibile: -Area di carico con design estensibile -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno - 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico - Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento - Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi Reggisella: -Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: - Assali BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti - Sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento - Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente utensile per asse - Pneumatici 205/65 R17.5 sistema frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Costruzione in acciaio: - Costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) -S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione 24 volt, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli -Collegamento secondo ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -ISO-12098 a 15 pin Pittura: - Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K) - Uno strato di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in Nova Grey -Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore -Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio - Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro Rosso -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I montanti posteriori zincati sono rimovibili Lunghezza della struttura circa 2.560 mm -7 paia di sacche portaoggetti WADER - 1 container da 20 piedi nell'area di carico; 1 container da 40 piedi nell'area di carico; 1 container da 40 piedi sopra il collo d'oca; 2 contenitori da 20 piedi -7 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico -Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in base al caric

Condizione: usata, peso massimo di carico: 37.535 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2024, prossima ispezione (TÜV): 08/2026, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare la nostra intera gamma di veicoli, disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto dalla dotazione. Dotazione completa su richiesta. Piano di carico: * Piano di carico estensibile con chiusura azionata pneumaticamente * 7 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Intagli nel telaio esterno della piattaforma per il fissaggio di cinghie di tensione (LC 2.000 daN) Piedini di appoggio: * Piedini di appoggio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per ca. 24 t di capacità di sollevamento (ca. 50 t di carico di prova) Assali: * Assali BPW, sospensione pneumatica, con freni a disco (ca. 430 mm), funzione di sollevamento/abbassamento. Carico tecnico su ogni asse: 10.000 kg (ET0) * Asse sterzante autosterzante con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente * Attrezzi per assali Pneumatici: * Pneumatici 385/65 R 22.5 Impianto frenante: * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza condotti di collegamento alla motrice Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio con acciai fini ad alta resistenza * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690MPa) Verniciatura: * Protezione anticorrosione di prima qualità e durevole del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K) * Verniciatura finale bicomponente (2K) di alta qualità in tinta unita RAL 3002 rosso carminio * Cerchi in argento * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo: * Raccordi aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata anteriore * 4 cunei fermaruota con supporto * Perno ralla da 2 pollici * Fascia riflettente gialla secondo normativa UE sui lati, sulle estensioni e sul retro del semirimorchio * Targhe riflettenti europee (rosso-giallo) sul retro del semirimorchio * Piano di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore, incassato in profili omega * 10 coppie di tasche per paletti di carico rimovibili da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno della piattaforma * Vano per un massimo di 9 coppie di paletti rimovibili da circa 100 x 50 mm fissati internamente alla parete anteriore * 1 supporto per ruota di scorta sotto il piano di carico, sul lato sinistro rispetto alla direzione di marcia, senza ruota di scorta * 1 paraspruzzi posteriore * Manuale d’uso e descrizione su chiavetta USB * Supporto per faro rotante posteriore * Sul collo d’oca e sulla traversa posteriore, un supporto ogni lato per pannelli di segnalazione con presa elettrica * Adesivi limite di velocità 80 km/h dietro e su entrambi i lati * Manometro di carico per determinazione carichi sugli assali incluso diagramma dei carichi * Paratia frontale in acciaio zincato (EN12642-XL), circa 1.600 mm alta Hfjdpfx Aoxgk U Nebzer * 6 coppie di tasche WADER integrate nel piano di carico per container 1x20', 2x20' o 1x40' posizionamento a filo posteriore * Cassetta portattrezzi INOX, circa 600 x 350 x 600 mm, sotto il piano di carico lato sinistro * 4 coppie di guide per tasche per paletti installate longitudinalmente sulla piattaforma, per paletti da 80 x 50 mm * Assale sollevabile anteriore gestito da TEBS E in base al carico attuale sugli assali e alle condizioni di carico * 2 fari di retromarcia a LED montati sulla traversa posteriore *

Condizione: usata, peso massimo di carico: 40.800 kg, peso complessivo: 53.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2012, prossima ispezione (TÜV): 11/2025, Equipaggiamento: ABS, Faymonville Semirimorchio ribassato Multimax STN-4AX a 4 assi telescopico Hodpju Aynlefx Abzsfr Immatricolazione: 11.2012 Peso a vuoto: 13.000 kg Peso totale: 53.800 kg Peso tecnico massimo: 55.400 kg Portata utile: 40.800 kg Carico sul timone: 25.000 kg Pneumatici: 205.65R17,5 Terzo e quarto asse sterzati forzatamente 4 assi SAF da 7.600 kg con sospensione pneumatica Lunghezza: 13.475 mm fino a 20.275 mm (estensibile) Larghezza: 2.540 mm fino a 2.620 mm Altezza: 1.200 mm Ulteriori informazioni su richiesta via e-mail! Dati non vincolanti/soggetti a modifiche e/o errori! Le informazioni pubblicate su Internet sono descrizioni non vincolanti e non costituiscono caratteristiche garantite. Il venditore non risponde di errori, imprecisioni di inserimento o di trasmissione dati. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche. Acquisto e vendita costante nonché permuta e noleggio di gru, veicoli di sollevamento, macchine edili e mezzi per trasporto pesante.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.800 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5 3PMSF, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con angoli smussati anteriormente a 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Impalcato in legno di latifoglie di 30 mm di spessore Superficie di carico in versione estensibile: -Superficie di carico in versione estensibile con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8°. -6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio distesa nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) -Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assali Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante. -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite la retromarcia e attivabile manualmente -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse PNEUMATICI -235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante: -Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Montanti della sella: -Montanti del sedile JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t) Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia. Perno di articolazione da -2 -Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 cunei per ruote con supporto sulla paratia -Una staffa per il faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci ALU del rimorchio -supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata -piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pianale di carico -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate, sul prolungamento e rosso nella parte posteriore -Unità idraulica elettrica nella parte posteriore, sotto il pianale di carico. -Sul collo d'oca e sulle rampe a sinistra e a destra un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. Hedpsuqlmnefx Abzofr -Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio. -Un parafango nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Sponde laterali e parete posteriore in alluminio di circa 2.440 x 400 mm sul collo d'oca -I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del cassone circa 2.560 mm). -Quattro cartelli di avvertimento di circa 423 x 423 mm con una luce di posizione, estendibili di circa 400 mm -3 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi, 30 piedi o 40 piedi -6 coppie di tasche per montanti 100x50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato -Sporgenze di salita quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del pianale di carico con bordo smussato -Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera, sopra il perno di articolazione e il pianale di carico, per evitare lo scivolamento. -Sulle piastre di segnalazione una staffa per il lampeggiante rotante -Targhette catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio -Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati -Manometro di carico per determinare

Condizione: usata, peso massimo di carico: 38.080 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2025, prossima ispezione (TÜV): 02/2026, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli con disponibilità immediata e a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto dell'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. Superficie di carico: superficie di carico estensibile con bloccaggio pneumatico * Piano di carico con pavimento in legno spesso circa 30 mm incassato in profili Omega * 7 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Intagli nella cornice esterna della superficie di carico per l'aggancio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Piedini di sostegno: * Piedini di sostegno JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (carico di prova circa 50 t) Assali * Assali e sospensione BPW * tutti gli assali a sterzatura forzata idro-meccanica * Con freni a disco * Portata tecnica per assale: 10.000 kg ciascuno (ET 0) * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Kit attrezzi per assali Pneumatici * Pneumatici 385/65 R 22.5 Impianto frenante * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza collegamenti alla motrice stradale Tabelle di segnalazione * Sul collo d’oca e sulla traversa posteriore, a sinistra e a destra, ciascuna con supporto per tabelle di segnalazione, inclusa presa elettrica Hsdpexf Sifefx Abzefr Impianto elettrico * Impianto elettrico conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli, collegamento secondo ISO 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio * Struttura in acciaio ad alta resistenza in acciai a grana fine * Qualità acciaio S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura * Protezione anticorrosiva di prima classe e durevole del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da fondo a polvere di zinco bicomponente (2K) * Verniciatura di finitura di alta qualità 2K monocolore RAL 3002 rosso carminio * Cerchi in argento, componenti aggiuntivi a scelta del produttore * Parte posteriore metalizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Accessori inclusi * Ralla da 2 pollici * 4 cunei fermaruota con supporto sulla parete frontale * Sterzatura supplementare anteriore e posteriore comandabile tramite telecomando a cavo con pulsanti, inclusa verifica percorso assi (senza installazione sulla motrice) * Manuale d’uso e descrizione su chiavetta USB * Unità elettroidraulica * Su barra di collegamento zincata anteriore, accoppiatori aria giallo-rosso * Banda riflettente gialla secondo le normative UE lateralmente, sull'estensione e sulla parte posteriore del rimorchio * Tabelle riflettenti europee (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Un paraspruzzi posteriore * Supporto per lampeggiante posteriore * 10 coppie di tasche per piantoni 100 x 50 mm sulla cornice esterna della superficie di carico * 1 supporto ruota di scorta sotto la superficie di carico lato destro nel senso di marcia * Adesivi velocità 80 km/h posteriori e su entrambi i lati * Manometro di carico per la determinazione del carico sugli assi incluso diagramma dei carichi * Parete frontale in acciaio zincato (EN12642-XL), circa 1.600 mm di altezza * 6 coppie di tasche container WADER sulla superficie di carico, per 1 x 20' container, 2 x 20' container o 1 x 40' container; sull'estensione prevista una posizione

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 7.900 kg, peso massimo di carico: 41.600 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, peso operativo: 7.900 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: -Piano di carico con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. -Incavi nel bordo smussato e sporgenti nel piano di carico per alloggiare la mazza dell'escavatore di circa 2.900 x 750 x 210/290 mm Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di tensione -Decking in legno duro di circa 48 mm di spessore, decking a scacchiera sopra gli assali Pali dei sedili: -ralle (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t). Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante. -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite retromarcia e attivazione manuale -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141. Pneumatici -235/75 R 17,5 Verniciatura: -Costruzione completa in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con sistema di sabbiatura a ruota. -seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di verniciatura -Vernice di finitura con 2 strati di finitura 2K, monocolore in grigio nova RAL MB 7350 -Cerchi verniciati in argento -Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) -Sigillatura delle cavità con cera speciale Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 2x a 7 poli e 1x15 poli Accessori inclusi: -Ampie posizioni di fissaggio Perno di articolazione da -2 -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 400 mm -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per rampe di attracco ALU -supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato. -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate e rosso sulla parte posteriore. -Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -I fianchi e il pannello posteriore in alluminio possono essere agganciati al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm. -I montanti posteriori zincati sono rimovibili. -2 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi -6 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Striscia di fissaggio scorrevole per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo. -Strisce di arrampicata quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del bordo smussato del pianale di carico. -Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera del collo d'oca e del pianale di carico per evitare lo scivolamento. -Quattro segnali di avvertimento estendibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione Hodpfx Abeunrapjzsfr -Una staffa per il faro rotante sui cartelli di segnalazione -Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati -Piastre catarifrangenti europee (ross

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 73.090 kg, peso complessivo: 102.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione; equipaggiamento completo su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e staccabile * Lunghezza circa 3.650 mm. Per trattori 6x4 o 8x4 Telaio frontale compatto a 2 assi: * Gancio di traino anteriore e posteriore. Lunghezza: circa 2.200 mm * Larghezza del telaio: circa 2.850 mm Vano ribassato: * Vano ribassato ATX-A con longheroni telescopici a profilo ribassato, dotato di pavimento fisso in legno duro, circa 50 mm di spessore * Con ganci di transito anteriori e accoppiamento a perno/bielletta posteriore * Larghezza base: circa 2.850 mm * Lunghezza: circa 7.150 mm * Altezza longherone: circa 300 mm * Larghezza longherone: circa 650 mm * Altezza di carico circa 450 mm con altezza libera da terra circa 150 mm Telaio posteriore a 4 assi: * Accoppiamento meccanico a perno/bielletta per aggancio del vano ribassato anteriore * Traversa di chiusura posteriore * Larghezza del telaio: circa 2.850 mm * Lunghezza del telaio: circa 5.480 mm Hfedsxbv Auopfx Abzor Telaio frontale a 2 assi: * Assali oscillanti, tutti gli assali sterzati idro-meccanicamente * Valvola di sicurezza antiscoppio sul cilindro di compensazione degli assali con funzione RESET automatica * Cilindri idraulici con rubinetti di chiusura e perno per blocco in posizione sollevata * Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in tinta unita MB7350 Grigio Novagrau * Portata tecnica assale: circa 14.640 kg (62 km/h) * Compensazione idraulica assale Telaio posteriore a 4 assi: * Assali oscillanti, tutti gli assali sterzati idro-meccanicamente * Valvola di sicurezza antiscoppio sul cilindro di compensazione degli assali con funzione RESET automatica * Cilindri idraulici con rubinetti di chiusura e perno per blocco in posizione sollevata * Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in tinta unita MB7350 Grigio Novagrau * Portata tecnica assale: 14.640 kg (62 km/h) * Compensazione idraulica assale Pneumatici: * Pneumatici secondo scelta del costruttore (M+S) 285/70 R19.5 * Indice di carico 150/148J Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sottoposta a granigliatura automatica dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per ottimale adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) * Verniciatura finale a 2 strati con smalto bicomponente, tinta unita in RAL 3002 Rosso carminio, conforme sistema RAL 841GL Inclusi i seguenti accessori: * Paratia anteriore in acciaio, alta circa 400 mm * Sponde laterali e posteriore in alluminio removibili installabili sul collo d'oca, alte circa 400 mm * Perno ralla 3,5 pollici * Attacco idraulico camion con regolatore di portata (20 l/min), incluso bilanciere per sospensione linee di alimentazione * Serbatoio del trattore deve avere almeno 80 l di capacità * Con testate di aggancio MAX Trailer, in alternativa accoppiamento fornito dal cliente franco fabbrica * BEKA-MAX lubrificazione centralizzata per collo d'oca con grasso standard NLGI-2 * Attacchi idraulici multiconnettore sul collo d'oca * Telaio frontale dotato di attacco aria separato per avvitatori pneumatici * BEKA-MAX lubrificazione centralizzata per il telaio a 2 assi con grasso NLGI-2 * Predisposizione per posizionamento container avvitabili da 1 x 20' o 1 x 30' sui longheroni esterni * Senza blocca

Condizione: usata, peso massimo di carico: 34.100 kg, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 05/2021, lunghezza spazio di carico: 6.850 mm, larghezza vano di carico: 25.400 mm, altezza vano di carico: 350 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, Collo d’oca: - Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.785 mm - Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e smontabile - Portata tecnica del ralla: 23.000 kg - Per trattori stradali: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Piano di carico: - Pianale ribassato con longheroni esterni in versione allungabile “SUPER LOW” design, lunghezza ca. 6.850 mm - Pianale ribassato con fondo fisso in legno duro ca. 40 mm di spessore e blocco pneumatico - Le linee di alimentazione sono protette nei longheroni telescopici e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale - 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Carro posteriore: - Carro posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera bugnata e scanalatura continua per benna a prisma ca. 1.250/700 x 505 mm, parte posteriore aperta Assali e pneumatici: - Assali pendolari, tutti gli assali sono sterzanti forzati idro-meccanicamente - Valvola di rottura tubo sull’equalizzatore degli assali con funzione di RESET automatica - Cilindri idraulici con rubinetti di chiusura e spine di sicurezza in posizione sollevata - Portata tecnica assale: 12.000 kg - Equalizzazione idraulica degli assali - Attrezzi per assali - Pneumatici 245/70 R 17.5 Hfedortqyljpfx Abzer Impianto frenante: - Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E senza linee di collegamento al trattore stradale Verniciatura: - Protezione anticorrosiva di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato standard mediante primer a due componenti a base di polvere di zinco - Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 Accessori inclusi: - Predisposizione per il fissaggio di posizionamento container avvitabili per 1x 20' o 1x 40' container sui longheroni esterni - Paratia anteriore in acciaio zincato ca. 400 mm di altezza - Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi aria giallo-rossi - 2 cunei fermaruota con supporto sulla paratia anteriore - Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite radiocomando via cavo a pulsanti, con controllo corsia assi - Collegamenti idraulici dal collo d’oca al pianale con multicoppia invece che raccordi a vite - Unità elettroidraulica - Sul collo d’oca e sulla lamiera posteriore, a sinistra e destra, rispettivamente un supporto per pannelli segnalatori con presa - Sul collo d’oca sponde in alluminio e sponda posteriore smontabili ca. 2.440 x 400 mm - Runghe posteriori zincate rimovibili - 5 coppie di tasche per piantoni 100 x 50 mm sul telaio esterno del pianale, 2 coppie sul telaio esterno del carro posteriore - Allargamenti ribaltabili, circa 230 mm per lato - 1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci del pianale ribassato - Adesivi di velocità 80 km/h posteriori e su entrambi i lati - Supporto per lampeggiante rotante sui pannelli segnalatori - Radiocomando per sterzatura ausiliaria aggiuntivo rispetto al comando via cavo, con LED sul ricevitore per controllo corsia - Impianto di lubrificazione centralizzata a 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e copertura rimovibile sulla pompa - Imbuto per braccio escavatore del carro posteriore chiuso posteriormente tramite piastra inseribile

Condizione: usata, peso massimo di carico: 57.900 kg, peso complessivo: 73.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2024, prossima ispezione (TÜV): 07/2026, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera gamma di veicoli disponibili a pronta consegna e a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza ca. 3.700 mm * Collo d’oca posteriore con smussatura ca. 1.000 mm x 10° * Carico tecnico sul piatto di accoppiamento: 30.000 kg Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Area di carico: * Piano di carico telescopico, lunghezza ca. 8.800 mm, con smussatura posteriore ca. 500 mm x 10° Assali e sospensioni: * Assali e sospensioni BPW * 1° asse autocentrante anteriore, con blocco retromarcia elettromagnetico, altri assi sterzati idro-meccanicamente * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno Hfsdpjxuyprefx Abzsr * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici: * 235/75 R 17.5 3PMSF con gemellatura, indice di carico 143/141J (144/144F) Impianto frenante: * Impianto freni WABCO EBS-E conforme alle normative UE Verniciatura: * Colore semirimorchio: RAL 3002 Rosso carminio Accessori inclusi: * Paratia anteriore in acciaio, amovibile, altezza ca. 400 mm * Presa tonda NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Elettropompa idraulica 3 kW per gestione operazioni idrauliche, tranne verricelli idraulici, senza installazione delle connessioni di alimentazione sul trattore * Supporto di sosta sul collo d’oca per i pannelli di segnalazione quando non in uso * 1 adattatore di fissaggio per ruota di scorta davanti alla paratia del collo d’oca (senza ruota di scorta) * Supporto esterno del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili; primo foro ca. 200 mm dal davanti, poi ogni ca. 400 mm * 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sdraiati nella parte posteriore del collo d’oca (LC 10.000 daN) * Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali in alluminio rimovibili, ca. 400 mm di altezza, in versione anodizzata * Sul collo d’oca 1 sponda posteriore in alluminio rimovibile, ca. 400 mm di altezza, in versione anodizzata * Sopra il collo d’oca piano in legno duro spessore ca. 40 mm, sopra il perno ralla rivestimento in lamiera mandorlata * Perno ralla 2'' * Puntelli meccanici con cambio a 2 velocità e manovella JOST Modul B * Sulla pianale di carico rivestimento continuo in legno duro spessore ca. 50 mm, interrotto tra gli assi * Blocco del piano di carico con profili di arresto saldati conici ogni ca. 500 mm * Asolature per elementi di attraversamento agganciabili e spostabili: - sul davanti del piano di carico * 1 pianetto intermedio scorrevole, ca. 300 mm di larghezza, per tubo di prolunga di grande sezione, con rivestimento in lamiera mandorlata - avanti e dietro con asolature per elementi di attraversamento agganciabili e spostabili * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 7 coppie di anelli di ancoraggio a incasso nel telaio esterno del pianale, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * Allargamenti (zincati) estensibili di ca. 230 mm per lato (senza listelli in legno) * 1 coppia di stabilizzatori posteriori meccanici * Sterzatura posteriore e anteriore tramite comando remoto a cavo con pulsanti, controllo dell’allineamento degli assi, senza installazione su trattore * Cavo di alimentazione per elettropompa idraulica e/ou argano elettrico (ca. 35 mm², ca. 3,5 m di lunghezza) tra semirimorchio e trattore con spina (NA

Condizione: usata, peso a vuoto: 13.600 kg, peso massimo di carico: 56.200 kg, peso complessivo: 69.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2024, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza ca -Collo di cigno sul retro con smusso di ca. 1.000 mm x 10° Hfodpfsvitawjx Abzer Zona di caricamento: -Zona di carico telescopica, lunghezza ca. 8.800 mm, con smusso posteriore ca -Incavo ricavato nello smusso e sporgente nella zona di carico per accogliere il braccio avambraccio dell'escavatore -Chiusura pneumatica con bullone conico e posizioni di bloccaggio rinforzate Rampe: -1 coppia di rampe in acciaio in due parti, circa 4.350 mm x 900 mm -Punte della rampa incernierate idrauliche -Le rampe possono essere spostate individualmente idraulicamente di ca. 235 mm verso l'esterno e di ca. 215 mm verso l'interno Assi e sospensioni: -Assi e sospensioni BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti -Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite retromarcia e manualmente -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse -Pneumatici: pneumatici gemellati 235/75 R17.5 3PMSF Accessori inclusi: -Parete frontale in acciaio, inseribile, altezza ca -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione dell'idr. Argani -1 ruota di scorta con adattatore di montaggio -Supporto esterno del collo di cigno con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore e poi ogni 400 mm circa -Un foro di fissaggio nella parte posteriore superiore dei supporti esterni del collo di cigno per un anello di ancoraggio avvitabile -Rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm sopra il collo di cigno -Sul collo di cigno 1 paio di pannelli laterali in alluminio collegabili e un pannello posteriore in alluminio collegabile -2” perno -Piastra guida dal collo di cigno per la piastra della sella larga circa 500 mm -Presa per rampe di atterraggio ALU -Mecc. Reggisella con cambio a 2 velocità e pedivella -Rivestimento in legno duro di circa 50 mm di spessore sulla zona di carico, interrotto tra gli assi -Chiusura della zona di carico con profili di bloccaggio saldati conicamente ogni 250 mm inclusa piastra di pretensionamento - Lunghi fori per appendere e riposizionare elementi a ponte sull'area di carico anteriore -1 tavolo intermedio con piano di carico sfalsato, largo circa 300 mm per il tubo di prolunga di grande sezione con rivestimento in lamiera -Anteriore e posteriore con fori allungati per appendere e riposizionare elementi a ponte: - Copertura rimovibile alla stessa altezza della zona di carico -Le prolunghe larghe possono essere estese di circa 230 mm per lato -1 coppia di passaruota fissi aperti all'estensione, ca. 700 x 410 mm, nell'area di carico davanti al 1° asse -Passaruota con rivestimento in lamiera e barre di salita quadrate 15 x 15 mm ciascuna ca -Tra il 2° e il 3° asse nell'area di carico sono presenti una coppia di passaruota installati in modo permanente -Rivestimento in legno duro sulla smussatura della zona di carico -Valvole di controllo per l'idr. Rampe a destra del veicolo -1 paio di mecc. Supporti posteriori -Sistema di lubrificazione centrale -Supporti zincati per le prolunghe estensibili nei passaruota, per allargare i copripassaruota -Fasce di arrampicata quadrate 20 x 30 mm, ogni 200 mm circa -Sistema smartboard WABCO -1. Asse con funzione asse sollevabile automatica e ausilio alla trazione -Strisce di arrampicata quadrate 20 x 30 mm -4 segnali di pericolo ca. 423 x 423 mm estensibili di ca -1 tavolo intermedi

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 52.810 kg, peso complessivo: 63.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero parco veicoli, con mezzi disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Pianale di carico: * Pianale di carico con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore * 10 coppie di anelli fermacarico ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) Piedini di appoggio: * Piedini di appoggio idraulici TPMS: * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) conforme ECE R 141. I dati vengono trasmessi al veicolo trainante tramite l’interfaccia EBS normalizzata secondo ISO 11992. Per una visualizzazione corretta, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e mostrare questi dati. Assali e sospensioni: * Assali BPW, tecnicamente 12.000 kg ciascuno; primo asse fisso, tutti gli altri assi sterzanti forzati idro-meccanici, montati su ralla girevole * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Kit attrezzi per assali Pneumatici: * Pneumatici 445/65 R 22.5 169 K Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative EU, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Collegamento conforme a ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Impianto frenante: Hedpfexttc Asx Abzjfr * Impianto frenante Wabco conforme alle normative EU con EBS-E (4S3M), senza linee di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio ad alta resistenza a grano fine * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura * Secondo trattamento di sabbiatura con corindone per adesione ottimale del sistema di rivestimento * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, tinta unita RAL 1007 Giallo Narciso, conforme RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (Bianco Puro) * Cerchi grigio argento * Sistema di verniciatura testato con prova nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura dei vani interni con cera speciale Incluso accessori: * Pianale di carico con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore * Perno ralla da 2 pollici * Una paratia anteriore in acciaio zincato (EN12642-XL), altezza circa 1.200 mm * Barra di collegamento anteriore in acciaio zincato con raccordi aria gialli e rossi * Sul collo d’oca e sulla parte posteriore sinistra e destra, ciascuno un supporto per i pannelli di segnalazione con presa * Sterzatura supplementare anteriore e posteriore tramite comando a cavo con pulsanti, con controllo di allineamento degli assi (senza installazione nel trattore) * Centrale elettroidraulica * 12 coppie di tasche per piantoni, circa 100x50 mm, nel telaio esterno del pianale di carico * Manometro per la determinazione dei carichi sugli assi incluso diagramma dei carichi * Asse sollevabile sull’asse anteriore con comando tramite TEBS E * 5 coppie di traverse porta-piantoni installate trasversalmente sul pianale per piantoni circa 100x50 mm * Cassetta attrezzi INOX 1.200 x 460 x 550 mm, montata anteriormente sotto il pianale, lato sinistro in direzione di marcia * 1 gancio di manovra con rinforzo fissato alla traversa di chiusura * Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile per la pompa * 2 fari LED di retromarcia montati sulla parte posteriore *

Condizione: usata, peso massimo di carico: 38.440 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2023, prossima ispezione (TÜV): 08/2026, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli disponibili immediatamente o a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto dalla dotazione. L'equipaggiamento completo è disponibile su richiesta. - Piano di carico con smussatura posteriore ca. 1.000 mm x 8° - Una coppia di rampe in acciaio zincato monoblocco, ca. 3.000 x 800 mm - Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento ca. 24 t (ca. 50 t di carico di prova) - Assali e sospensioni BPW, 1 assale sterzante passive - Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - Verniciatura finale monocolore RAL 3002 rosso carminio - King pin 2 pollici - Parete frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza - Unità elettroidraulica posteriore sotto il piano di carico Hfodpfx Asxthz Tjbzer - Manometro per il carico per determinare il peso sugli assi, inclusa tabella di carico - Sponde laterali e posteriore in alluminio rimovibili sul collo d’oca, ca. 2.440 x 400 mm (L x A) - Una cassetta attrezzi zincata, integrata nel collo d’oca smussato - 6 coppie di tasche per piantoni da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico - Allargatori zincati estraibili di ca. 230 mm per lato - Primo asse sollevabile - 2 coppie di occhielli Ferry sotto il collo d’oca e 2 coppie posteriori - 2 fari di retromarcia a LED montati sulla traversa posteriore - Metallizzazione HRM (High Resistance Metallisation)

Condizione: usata, peso massimo di carico: 51.870 kg, peso complessivo: 65.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2025, prossima ispezione (TÜV): 03/2026, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli, con mezzi disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto dall'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. COLLO D'OCA Hsdpfx Abjxtc Uhozjfr Collo d'oca nel design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriore con smussatura circa 1.000 mm x 10° * Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 * Paratia anteriore in acciaio, inseribile, circa 400 mm di altezza * Sulla barra di collegamento anteriore attacchi aria giallo-rossi * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per la gestione delle funzioni idrauliche * Longheroni esterni del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * Un foro di fissaggio nella parte superiore posteriore del longherone esterno per anello di ancoraggio avvitabile * 1 coppia di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 10.000 daN) * Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali in alluminio innestabili, altezza ca. 400 mm, versione anodizzata * Sul collo d’oca una sponda posteriore in alluminio innestabile, altezza ca. 400 mm, versione anodizzata * Sopra il collo d’oca rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm * King-pin da 2 pollici * Piastra di guida del collo d’oca per la piastra di accoppiamento, circa 500 mm di larghezza * Predisposizione nella parte posteriore del collo d’oca per rampe di carico in alluminio * Presa tonda NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) PIANO DI CARICO * Piano di carico estendibile, lunghezza circa 8.800 mm, con smussatura posteriore circa 500 mm x 10° * Una cavità nel piano di carico e nella smussatura per accogliere il braccio del cucchiaio dell’escavatore ca. 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x L x A) * Sistema monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 * Assali e sospensioni BPW * 1° e 2° asse fisso, 3° e 4° asse autosterzante * 3° e 4° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente * Capacità tecnica assale: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * 235/75 R 17.5 3PMSF doppia gomma * Piedini di appoggio meccanici con cambio a 2 velocità e manovella, JOST Modulo B - portata statica testata = ca. 50.000 kg * Piano di carico rivestito in legno duro continuo e interrotto tra gli assi, spessore circa 50 mm (aumento del coefficiente di attrito) * Bloccaggio del piano di carico con profili di fermo saldati conici ogni circa 250 mm * Asolature per elementi di collegamento mobili sulla parte anteriore del piano di carico * Tavolo intermedio con piano ribassato ca. 300 mm, per il tubo di estensione di grande sezione rivestito in lamiera - anteriore e posteriore con asolature per elementi di collegamento mobili - copertura rimovibile a livello del piano di carico * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 6 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa nel telaio esterno della piattaforma, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * Ulteriore 1 coppia di anelli di ancoraggio montati esternamente sulla traversa anteriore, orientati di circa 90° verso l’interno rispetto al piano di carico (LC 10.000 daN) * Allargamenti (zincati) estraibili di circa 230 mm per lato * 1 coppia di pozzetti ruote fissi aperti fino all’estensione, ca. 700 x 410 mm (L x P), nel piano di carico davanti al 1° asse pozzetti con rivestimento in lamiera e listelli qu

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.635 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli disponibili immediatamente o a breve termine è visibile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati ca. 45° e smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro, spessore ca. 30 mm Rampe in acciaio monoblocco: * Una coppia di rampe in acciaio zincato monoblocco, ca. 3.000 x 800 mm, con pavimentazione in legno duro da ca. 48 mm di spessore * Rampe dotate di sollevamento idraulico e traslazione idraulica * Carico massimo per coppia: 40.000 kg Conformemente al Regolamento UE 1230/2012, le rampe di lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di trasporto non vengono conteggiate nella lunghezza totale del veicolo Hedpfx Asxtc Ubjbzsfr Piano di carico: * 1 coppia di pozzetti ruota fissi davanti agli assi, ca. 2.610 x 970 x 400 mm (LxPxA) * Pozzetti con listelli d’arrampicata quadrati ca. 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore * Tra il 1° e il 2° asse una coppia di pozzetti ruota fissi, ca. 1.610 x 700 x 400 mm (L x P x A), incluse 3 coperture rimovibili zincate (larghezza ca. 670 mm) – carico puntuale massimo 5 t/pezzo * Incavo nella rampa d’accesso anteriore e nel piano di carico per ricezione stelo benna escavatore (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x P x A)) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori sul piano di carico (LC 10.000 daN) * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). 2 coppie di anelli in pozzetto escavatore (LC 5.000 daN) * Aperture nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di ancoraggio (LC 2.000 daN) Piedini di appoggio: * Piedini meccanici JOST a 2 velocità con capacità di sollevamento ca. 24 t (carico di prova ca. 50 t) Assali: * Assali e sospensione BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante * Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno * Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite innesto della retromarcia o comando manuale * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento * Attrezzi per assali Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF - marca a nostra scelta * TPMS: Sistema di controllo pressione pneumatici conforme ECE R 141. I dati vengono trasmessi al trattore tramite l'interfaccia EBS conforme ISO 11992. Il trattore deve essere predisposto per ricevere e visualizzare i dati per una corretta indicazione Impianto frenante: * Impianto freni WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza collegamento alla motrice Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio ad alta resistenza * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX con presa di collegamento anteriore 24N, 24S & 15 poli * Collegamento secondo ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con macchina a turbina * Seconda sabbiatura con corindone per ottimizzare l’adesione del sistema di verniciatura * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 Rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL * Cerchi in colore argento * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (Bianco puro) *

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.370 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli, con veicoli disponibili a pronta consegna o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Piano di carico: - Piano di carico in legno duro con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8° - 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) - 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) - 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - Intagli nel telaio esterno del piano di carico per fissaggio di cinghie (LC 2.000 daN) Piedi di appoggio: - Piedi di appoggio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità, portata sollevamento circa 24 t (carico di prova circa 50 t) Assali: - Assali BPW, sospensione pneumatica, con freni a disco (ca. 377 mm), funzione alzata/abbassamento (ET 120) - Attrezzi per assali Pneumatici: - Pneumatici 435/50 R 19.5 TPMS: - Sistema di monitoraggio della pressione pneumatici (TPMS) secondo ECE R 141 - Trasmissione dati al trattore tramite interfaccia standard EBS conforme a ISO 11992. Per la corretta visualizzazione il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati. Impianto frenante: - Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento alla motrice Struttura in acciaio: - Struttura in acciaio ad alta resistenza tipi di acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Impianto elettrico: - Impianto elettrico secondo le normative UE - Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Hsdpfx Aboxq I Dvozofr Verniciatura: - L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura - Seconda sabbiatura con corindone per una migliore adesione del sistema di rivestimento - Metallizzazione HRM dell'intero telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione contro la corrosione - Verniciatura finale con 2 strati di smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio secondo lo standard RAL 841GL - Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) - Sistema di verniciatura testato con test spray alla nebbia salina secondo ISO 9227-NSS - Sigillatura dei cavità con cera speciale - Verniciatura metallizzata non disponibile Accessori inclusi: - Innesti aria giallo-rossi sulla barra anteriore zincata - 4 cunei fermaruota con supporto - Ralla da 2 pollici - Nastro riflettente giallo secondo le normative UE laterale e posteriore sul semirimorchio - Pannelli riflettenti europei (rosso-giallo) sul retro del semirimorchio - Piano di carico con fondo in legno duro resistente - 1 supporto ruota di scorta sotto il piano di carico, lato destro in senso di marcia - Piedini pieghevoli zincati sotto la smussatura della piattaforma di carico - 9 coppie di tasche per stanti smontabili circa 100 x 50 mm, nel telaio esterno del piano di carico - Un supporto per lampeggiante rotante posteriore del semirimorchio - Sul collo d'oca e su entrambi i lati della piastra posteriore, ciascuno un supporto per pannelli di segnalazione inclusa presa - Un supporto zincato trasversale sotto il piano di carico (ca. 2.400 x 640 x 165 mm) - Paratia frontale in acciaio zincato (EN12642-XL), ca. 1.600 mm di altezza - Sulla trave centrale, uno strato di