Faymonville Max Trailer 4-A-Tele-Semi-Rampen-Zwangsg usato in vendita (65.818)

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.680 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero parco veicoli, con mezzi immediatamente e a breve termine disponibili, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca * Rivestimento in legno duro circa 30 mm. Collo d’oca posteriore in esecuzione diritta * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) Piano di carico * Esecuzione estensibile * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio integrati nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Svasature sul telaio esterno del piano di carico per l’aggancio di fasce di fissaggio (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro ca. 48 mm, sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata Piedini di appoggio * Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità, capacità di sollevamento ca. 24 t (ca. 50 t carico di prova) Pneumatici * 205/65 R 17.5 Assali * Assali e sospensioni BPW * 1° asse fisso, tutti gli altri assi con sterzatura forzata idro-meccanica * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Impianto frenante * Conforme alle direttive UE con EBS-E (4S3M), senza linee di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio * In acciai a grana fine alto-resistenziali * Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690MPa) Verniciatura * Protezione anticorrosiva di alta qualità e lunga durata per il telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da fondo zincante bicomponente (2K) * Verniciatura finale di alta qualità bicomponente (2K) * Finitura monocolore in RAL 3002 rosso carminio * Cerchi in argento Accessori inclusi * Perno ralla 2 pollici * Paratia anteriore in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Barra di collegamento anteriore zincata con raccordi aria giallo-rossi * 4 cunei fermaruota con supporti sulla paratia * Un porta-ruota di scorta davanti alla paratia * Gruppo elettroidraulico Bdjdpfxjv Etx Eo Akaeb * Sterzatura posteriore e anteriore tramite radiocomando a cavo, pulsanti a pressione, con controllo di allineamento assali (senza installazione sul trattore) * Pannelli rifrangenti europei (rosso-gialli) sul retro del semirimorchio * Strisce riflettenti gialle secondo direttiva UE sui lati, prolunghe e sul retro del rimorchio * Sul collo d’oca e sulla traversa posteriore, staffe portatabella segnaletica incl. presa * Supporto per lampeggiante rotante sul retro * Piedini di sostegno zincati pieghevoli sotto la smussatura del piano di carico * Indicatore di carico per la rilevazione degli assi incluso diagramma dei carichi * 7 coppie di tasche per container WADER per: 1x 20' o 1x 40' sul pianale, 1x 40' sopra il collo d’oca, o 2x 20' * Supporto con una coppia di tasche WADER: carico assale circa 20.000 kg * 7 coppie di tasche per piantane (100 x 50 mm circa) nel telaio esterno * Allargamenti zincati, estensibili di circa 230 mm per lato * Guide mobili per rampe in alluminio sul retro * 1 coppia di anelli di ancoraggio incassati lungo il longherone centrale posteriore (LC 10.000 daN) * 2 coppie di anelli da traghetto sotto il collo d’oca e 2 coppie posteriori * Lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso NLGI-2 e protezione rimovibile della pompa * 2 fari a LED retromarcia posteriori * Segnale acustico di retromarcia * Metallizzazione HRM (High Resistance Metallisation)

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 39.720 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto dalla dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca * con angoli anteriori smussati di circa 45° e smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore circa 30 mm Piano di carico Piano di carico estensibile * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili all’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili all’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio disposti in piano nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Intagli nel telaio esterno del piano di carico per fissaggio di cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore circa 48 mm, con pianale in lamiera mandorlata sopra gli assi Piedini d’appoggio * JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento circa 24 t (carico di prova circa 50 t) Assali * Assali BPW, due assali fissi e due sterzanti autolivellanti, con freni a tamburo * Sospensione pneumatica con funzione di sollevamento/abbassamento * Assale autosterzante con bloccaggio retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente * Pneumatici: 205/65 R 17.5 Impianto frenante * Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio * Realizzata in acciai finemente granuati ad alta resistenza * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura * Protezione anticorrosione eccellente e durevole del telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da primer a base di zinco bicomponente (2K) * Vernice di finitura di alta qualità monocolore, bicomponente (2K), in RAL 3002 rosso carminio * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi argento Accessori inclusi * Perno ralla da 2 pollici * Parete frontale in acciaio zincato, altezza circa 400 mm Bdjdou Sd U Uopfx Akaob * Supporto ruota di scorta davanti alla parete frontale * Raccordi aria rosso-gialli sulla barra anteriore zincata * 4 cunei fermaruota con supporto sulla parete frontale * Alloggiamento posteriore del collo d’oca per rampe di salita in alluminio * Supporti ribaltabili zincati sotto la smussatura del piano di carico * Staffa per lampeggiante posteriore * Banda riflettente gialla secondo normative UE sui lati, sulle estensioni e sul retro del semirimorchio * Sul collo d’oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, supporto per pannelli di avvertimento con presa * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141. Trasmissione dati verso la motrice tramite interfaccia EBS standardizzata ISO 11992; il veicolo trainante deve essere abilitato per ricevere e visualizzare questi dati * Sponde laterali e posteriore in alluminio removibili sul collo d’oca, circa 2.440 x 400 mm (L x A), piantoni zincati posteriori removibili. (Lunghezza struttura circa 2.560 mm) * Cassetta attrezzi galvanizzata integrata nella parte smussata del collo d’oca * 6 coppie di tasche container WADER nel piano di carico per 1 x 20', 2 x 20' o 1 x 40' container * Barre di fissaggio scorrevoli per rampe in alluminio sul retro del veicolo * 7 coppie di tasche per piantoni rimovibili circa 100 x 50 mm integrate nel telaio laterale del piano di carico * Staffa zincata trasversale

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.820 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L’intera nostra gamma di veicoli disponibili immediatamente o a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: - Collo d’oca con angoli anteriori smussati di circa 45° e smusso posteriore di circa 750 mm x 10° - 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) - Pianale in legno duro di circa 30 mm di spessore Piano di carico: - 1 coppia di vasche per ruote integrate fisse davanti agli assi, circa 2.610 x 970 x 400 mm (L x P x A) - Vasche per ruote con listelli quadrati antisdrucciolo ca. 15 x 15 mm e allargamenti inferiori - Tra il primo e il secondo asse una coppia di vasche per ruote integrate fisse ca. 1.610 x 700 x 400 mm (L x P x A) - Incl. 3 coperture zincate rimovibili in 3 parti sopra le vasche per ruote (L ca. 670 mm) - carico puntuale max. ca. 5 t/cad. - Incavo nello smusso e sporgente nel piano di carico per l’alloggiamento dello stelo della benna (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x P x H)) - 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN) - 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) - 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) - 2 coppie di anelli di ancoraggio nella vasca per il braccio escavatore (LC 5.000 daN) - Aperture nel telaio esterno del piano di carico per l’aggancio delle cinghie di ancoraggio (LC 2.000 daN) Rampe in acciaio monoblocco: - Una coppia di rampe in acciaio zincato monoblocco, ca. 3.000 x 800 mm, con rivestimento in legno duro ca. 48 mm di spessore - Rampe con movimento idraulico, traslabili idraulicamente - Carico massimo per coppia: 40.000 kg - In conformità al Regolamento 1230/2012/UE le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di marcia non vengono considerate nella lunghezza totale del veicolo Piedini d’appoggio: - Piedini d’appoggio JOST (meccanici) a 2 velocità per circa 24 t di portata di sollevamento (circa 50 t di prova statica) Bedpfx Akow Tpqweajdb Assali: - Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante - Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno - Blocco retromarcia elettromagnetico attivabile manualmente e tramite retromarcia - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento - Set di attrezzi per assali Pneumatici: - Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – marca a nostra scelta - Sistema TPMS di controllo pressione pneumatici conforme ECE R 141. La trasmissione dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS normalizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Impianto frenante: - Freni WABCO conformi alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio: - Struttura in acciaio in acciai pregiati altoresistenziali - Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: - Impianto elettrico conforme alle normative UE - Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Tutte le luci laterali a LED lampeggiano con l’indicatore di direzione - ASPÖCK-UNIBOX sul connettore anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: - L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con granigliatrice dopo la saldatura - Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di rivest

Condizione: eccellente (usata), prima immatricolazione: 05/2013, lunghezza totale: 123.500 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 900 mm, colore: blu, Anno di produzione: 2013, Peso a vuoto: 9.100 kg Carico utile: 48.900 kg Bdedpfx Aksyuphfsaeb Peso totale a pieno carico: 58.000 kg Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone 4 ASSI CON SOSPENSIONE AD ARIA 2 ASSI STERZANTI, 1 ASSALE SOLLEVABILE 10.000 KG PER ASSE MASSA TOTALE TECNICAMENTE AMMESSA 58.000 KG MISURA PNEUMATICI 245/70 R17.5 PIANO DI CARICO 855 CM + 335 CM COLLO D’OCA LARGHEZZA PIANO DI CARICO 255 CM ALTEZZA PIANO DI CARICO 90 CM OCCHIELLI DI ANCORAGGIO E COPPE ROTONDE

Condizione: usata, peso massimo di carico: 56.200 kg, peso complessivo: 69.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2021, lunghezza spazio di carico: 12.500 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.625 mm, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, FYAMONVILLE 4(2+2)-assi MULTIMAX semirimorchio a pianale ribassato, sospensione pneumatica, 2 assi autosterzanti Tipo: Multi-N-4(2+2)L-AUM-18AT-8.80-17.5-2.54-RM Rimorchio tedesco, unico proprietario 4,1 m telescopico, rampe completamente idrauliche e stabilizzazione, vasche per ruote, allargamenti, cerchi in lega leggera COMPLETAMENTE ACCESSORIATO!!! Collo d’oca: Collo d’oca design SNT ca. 3,7 m, smusso ca. 1.000 mm x 10° Piano di carico: Piano telescopico, lunghezza ca. 8,8 m, smusso ca. 500 mm x 10° Vasca per braccio escavatore ca. 2490x750x210 mm Rampe: 1 coppia di rampe in acciaio a due pezzi, ca. 4.350 mm x 900 mm Punte delle rampe apribili idraulicamente Rampe singolarmente spostabili idraulicamente di ca. 235 mm verso l’esterno e ca. 215 mm verso l’interno Assali e sospensione: 4x assali BPW da 12 t, 2 fissi, 2 autosterzanti Blocco retromarcia elettromagnetico, retromarcia + manuale Sospensione pneumatica con valvola H&Senk Pneumatici: 235/75 R17.5 3PMSF MICHELIN o PIRELLI, indice di carico 143/141J (144/144F), ruota di scorta NUOVA 16x cerchi in lega leggera verniciati a polvere Impianto frenante WABCO, EBS secondo normative UE Impianto luci 24 Volt con fanali ASPÖCK-NORDIK Prese ASPÖCK-UNIBOX 24N, 24S & 15 poli Verniciatura: Zincatura HRM standard del telaio esterno Tutta la struttura in acciaio sabbiata, zincatura a spruzzo ad arco ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%) Struttura in acciaio: * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (Snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (Snervamento 690 MPa) * Saldatori certificati DIN-EN 287-1 * Procedimento di saldatura MAG secondo EN ISO 4063 * Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 Accessori: Paratia anteriore in acciaio, amovibile, altezza ca. 400 mm * Presa NATO + cavo spiralato * Unità elettroidraulica da 3 kW per movimenti idraulici * Supporto ruota sulla paratia * Fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * Il primo foro ca. 200 mm dalla parte anteriore, poi ogni ca. 400 mm * 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili (LC 5.000 daN) * Foro di fissaggio nella parte posteriore superiore dei longheroni esterni * 1 coppia di anelli di ancoraggio avvitabili (LC 10.000 daN) * Collo d’oca con rivestimento in legno duro, spessore ca. 40 mm * 1 coppia di sponde laterali in alluminio, parete posteriore in alluminio ca. 400 mm alta, anodizzata * 2'' perno ralla Bsdpsy Iq Arjfx Akaedb * Piastra di guida del collo d’oca per la ralla ca. 500 mm larga * 4 cunei fermaruota con supporto * Attacco per rampe di carico in alluminio * Piedi di appoggio JOST meccanici con cambio a 2 velocità e manovella * Piano di carico in legno duro continuo, interrotto tra gli assi, spessore ca. 50 mm * Blocchi di bloccaggio saldati a profilo conico, 250 mm incl. piastra di precarico * Asolature per elementi di raccordo agganciabili e spostabili nella parte anteriore del piano di carico * 1 tavolo intermedio con piano ribassato, circa 300 mm largo per il tubo di prolunga * Davanti e dietro con asolature per elementi di raccordo agganciabili e spostabili * Copertura removibile complanare con il piano di carico * Allargatori estraibili di circa 230 mm ciascun lato * 1 coppia di vasche per ruote fisse, aperte fino all'estensione, ca. 700 x 410 mm, sulla piattaforma davanti al 1° asse * Coperture per vasche ruote divise in senso longitudinale, con appoggio in legno e sicurezze esterne ad innesto * Vasche ruote con rivestimento in lamiera e listelli di salita in quadro 15 x 15 mm, ogni ca. 200 mm * Tra il 2° e il 3° asse, sulla piattafo

Condizione: usata, peso complessivo: 39.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2022, lunghezza spazio di carico: 13.400 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 890 mm, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: ABS, rimorchio ribassato MAX TRAILER 3 assi F-S43-1AAF / AZB 4500 mm / asse sterzante Marca/costruttore: MAX TRAILERS Immatricolazione: 07.2022 Dimensioni: 13.400 x 2.540 x 890 mm Peso totale ammesso: 49.500 kg Tara: 10.284 kg Portata utile: ca. 38.000 kg Carico d’appoggio: 18.000 kg Sospensione pneumatica con sollevamento/abbassamento Freni a tamburo ABS EBS Chilometraggio: 142.000 Marca degli assali: BPW 10,5 t Asse sollevabile Asse sterzante Asse posteriore autosterzante Anelli di ancoraggio Verniciatura sovrastruttura: rosso Verniciatura telaio: zincato / rosso Pneumatici: 12 unità Stato pneumatici: 7 - 10 mm Pneumatici asse posteriore: 235/75 R 17,5 MAX = FAYMONVILLE MAX 100 Ideale per lastre in cemento / pareti in legno / prefabbricati in cemento etc... Altezza sella: 1.200 mm / piano di carico in legno duro Bordo di carico posteriore: 890 mm Abbassato: 840 mm Serrature per container per: 1 x 40'/30' e 20 piedi Inclusi 4 twistlocks Tasche per stanti e anelli di ancoraggio da 5 t sul piano di carico Estensione fino a 4.500 mm in passi da 500 mm Bodpfx Asy Ag Adokaodb Tavola intermedia rimovibile Asse posteriore autosterzante Serbatoio in alluminio / zincatura a spruzzo OTTIMO STATO!!! Al momento solo foto d’esempio da 06.2025 Tutte le informazioni sono senza garanzia, salvo vendita intermedia! Per domande su questo o altri veicoli non esitate a contattarci. Se avete domande su questo o altri rimorchi / veicoli chiamateci pure.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 58.000 kg, Anno di produzione: 2026, semirimorchio ribassato MAX100 4 A 8.60 U Bdsdpfx Aeg Sk T Dekajb Dati tecnici velocità 80 km/h peso totale 60.800 kg carico quinta ruota 18.000 kg carico per asse 42.800 kg peso a vuoto carico utile lunghezza collo d'oca 3 850 mm Altezza sella caricata 1 250 mm lunghezza area di carico 8 600 mm Estensibile di 5 400 mm distanza tra gli assi 1 360 mm Raggio di sterzata posteriore 2 300 mm altezza di carico a carico massimo 860 mm larghezza totale 2 540 mm corsa -55/+145 mm Descrizione tecnica collo d'oca Con angoli smussati nella parte anteriore 45° e con smusso posteriore di circa 760 mm x 10° 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN) pavimento in legno massello spessore 30 mm area di carico in versione estensibile con smusso posteriore di circa 1 000 mm x 8° 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN) 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10 000) Pavimento in legno massello di circa 48 mm di spessore, lamiera quadrettata sugli assi rampe Rampe in acciaio in due parti Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2750 +1400 mm x 800 mm con pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore Rampa con parti della rampa ripiegabili e apribili idraulicamente, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia 40.000 kg pneumatici Pneumatici 235/75R17.5 Impianto frenante secondo gli standard UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice verniciatura protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da primer bicomponente a base di polvere di zinco una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t) Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. Codice articolo 24N IS0-1185 Codice articolo 24S IS0-3731 IS0-12098 a 15 pin Accessori inclusi: Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm. Perno di sterzo da 2" 4 pezzi di ganasce del freno con supporto sulla parete anteriore. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Assali SAF, due assi rigidi, un asse sterzante, con sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'assale autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. Montaggio nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco in alluminio. Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico. Bloccaggio meccanico della zona di carico. Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia. Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata ne

Condizione: usata, peso massimo di carico: 44.420 kg, peso complessivo: 53.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2025, prossima ispezione (TÜV): 04/2026, lunghezza spazio di carico: 11.500 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra offerta di veicoli disponibili immediatamente o a breve termine si trova sul nostro sito web. Estratto dell'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. Pianale di carico: * Pianale con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore * 9 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 10 coppie di tasche per piantane nel telaio esterno del pianale per piantane ad innesto ca. 100 x 50 mm Piedini di supporto: * Piedini di supporto idraulici Pneumatici: * Pneumatici 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: * Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS conforme ECE R141. La trasmissione dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il veicolo trainante deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati. Assali e sospensioni: * Assali BPW, tecnicamente ciascuno da 10.000 kg, primo asse idromeccanico, secondo fisso e terzo asse idromeccanico sterzante forzato, montati su ralla * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative EU con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento al trattore stradale Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative EU, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di connessione anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Connessioni secondo standard: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata in acciai a grano fine ad alta resistenza * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente con granigliatrice dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per l’aderenza ottimale del sistema di rivestimento Bdjdjyu Eu Iopfx Akaob * Metallizzazione HRM del telaio del veicolo completo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione anticorrosione * Verniciatura finale a 2 strati con smalto 2K, tinta unita RAL 9005 nero intenso secondo sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi color grigio argento * Struttura di verniciatura testata con nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Accessori inclusi: * Pianale con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore * Perno di accoppiamento da 2 pollici * Paratia frontale in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.200 mm * Sulla barra anteriore zincata, innesti aria DUOMATIK * Alloggiamento posteriore nella trave centrale per piantane da circa 1.000 mm * Sul collo d’oca e sulla piastra posteriore, supporti sinistra e destra per pannelli di segnalazione, incl. presa * Nastro riflettente bianco conforme alle normative EU sui lati, rosso sul posteriore * 10 coppie di tasche per piantane per piantane ad innesto ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale * Targhe riflettenti europee (rosso-gialle) sulla parte posteriore del semirimorchio * Supporto per lampeggiante sul retro del veicolo * Un parafanghi posteriore * Manuale d’uso e descrizione su chiavetta USB * Impianto di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile sulla pompa * 4 cunei fermaruota con supporto sulla paratia frontale * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite radiocoman

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YAFTL312000012613, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2012, lunghezza totale: 13.700 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.300 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17.5, colore: altro, Anno di produzione: 2012, = Ulteriori opzioni e accessori = Bdjdpfxex U D Alo Akaob - Freni a tamburo = Note = Telaio Diametro perno ralla / sella: 2 pollici Altezza del perno ralla / timone: 120 cm Freno a tamburo: ✓ Trasporto speciale Lastre stradali in 2 pezzi: ✓ Rampe idrauliche: ✓ Lunghezza su assi: 900 cm Lunghezza pianale di carico: 900 cm Lunghezza collo d’oca: 360 cm Larghezza massima: 290 cm (250+20+20) Estendibile: × = Ulteriori informazioni = Configurazione assi Dimensioni pneumatici: 245/70 R17.5 Marca assali: Saf Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse anteriore: doppia gomma; battistrada pneumatico sinistra interna: 40%; battistrada pneumatico destra interna: 25% Asse centrale: doppia gomma; battistrada pneumatico sinistra interna: 50%; battistrada pneumatico destra interna: 40% Asse posteriore: doppia gomma; battistrada pneumatico sinistra interna: 15%; battistrada pneumatico destra interna: 25% Pesi Peso a vuoto: 11.000 kg Carico utile: 37.000 kg Massa totale ammessa: 48.000 kg Identificazione Targa: C340521 = Informazioni aziendali = Per ulteriori informazioni su questa unità si prega di chiamare: o inviare un'e-mail: . Una panoramica completa del nostro stock è disponibile su: . Non dimenticate di iscrivervi alla nostra newsletter per ricevere aggiornamenti settimanali sul nostro stock.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.400 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto dell’equipaggiamento. Lista completa degli equipaggiamenti su richiesta. Piano di carico: * Piano di carico estraibile con blocco ad azionamento pneumatico * Piano di carico con assi in legno spessore ca. 30 mm * 7 coppie di anelli ferma-carico ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli ferma-carico ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * Intagli nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie tenditrici (LC 2.000 daN) Piedini d’appoggio: * Piedini d’appoggio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per sollevamento ca. 24 t (carico di prova ca. 50 t) Pneumatici: * Pneumatici 385/65 R 22.5, marca a nostra scelta * Sistema TPMS per il monitoraggio della pressione pneumatici conforme ECE R 141. Il trasferimento dati al trattore stradale avviene tramite l’interfaccia EBS standardizzata ISO 11992. Per un’indicazione corretta, il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati. Assali: * Assali e sospensioni BPW * tutti gli assali a sterzata forzata idro-meccanica * Freni a disco * Portata tecnica per assale: 10.000 kg ciascuno (ET 0) * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Bsdpsw Tpr Ijfx Akajdb * Attrezzi per assali inclusi Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio ad alta resistenza e grano fine * Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico secondo le norme UE * Illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i marker laterali LED lampeggiano con le frecce * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * Tutta la struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del rivestimento * Verniciatura finale con 2 mani di smalto 2K, tinta unita RAL 3002 rosso carminio secondo il sistema RAL 841GL * Cerchi in grigio argento * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Verniciatura metallizzata non disponibile * Sistema di verniciatura testato con prova in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Accessori: * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite radiocomando via cavo con tasti, controllo singolo delle ruote (senza installazione nel trattore) * Centralina elettroidraulica * 4 cunei ferma-ruota con supporto sulla paratia anteriore * Perni da 2 pollici * Accoppiatori aria rossi e gialli sulla barra anteriore zincata * Supporti per pannelli di avvertimento su collo d’oca e coda, a sinistra e a destra, incl. presa * 10 coppie di tasche per piantane circa 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico * Paratia anteriore in acciaio zincato (EN12642-XL), alta ca. 1.600 mm * 6 coppie di tasche WADER nel piano di carico, per 1 x 20' container, 2 x 20' container o 1 x 40' container; punto di bloccaggio aggiuntivo previsto per container da 45' nello spazio esteso * 4 coppie di guide trasversali per piantane, montate nel piano di carico per piantane ca. 100 x 50 mm * Ripiano per massimo 9 coppie di piantane avvitato internamente alla parat

Condizione: usata, peso massimo di carico: 37.535 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2024, prossima ispezione (TÜV): 08/2026, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare la nostra intera gamma di veicoli, disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto dalla dotazione. Dotazione completa su richiesta. Bodpfx Aexgk U Nskaodb Piano di carico: * Piano di carico estensibile con chiusura azionata pneumaticamente * 7 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Intagli nel telaio esterno della piattaforma per il fissaggio di cinghie di tensione (LC 2.000 daN) Piedini di appoggio: * Piedini di appoggio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per ca. 24 t di capacità di sollevamento (ca. 50 t di carico di prova) Assali: * Assali BPW, sospensione pneumatica, con freni a disco (ca. 430 mm), funzione di sollevamento/abbassamento. Carico tecnico su ogni asse: 10.000 kg (ET0) * Asse sterzante autosterzante con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente * Attrezzi per assali Pneumatici: * Pneumatici 385/65 R 22.5 Impianto frenante: * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza condotti di collegamento alla motrice Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio con acciai fini ad alta resistenza * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690MPa) Verniciatura: * Protezione anticorrosione di prima qualità e durevole del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K) * Verniciatura finale bicomponente (2K) di alta qualità in tinta unita RAL 3002 rosso carminio * Cerchi in argento * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo: * Raccordi aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata anteriore * 4 cunei fermaruota con supporto * Perno ralla da 2 pollici * Fascia riflettente gialla secondo normativa UE sui lati, sulle estensioni e sul retro del semirimorchio * Targhe riflettenti europee (rosso-giallo) sul retro del semirimorchio * Piano di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore, incassato in profili omega * 10 coppie di tasche per paletti di carico rimovibili da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno della piattaforma * Vano per un massimo di 9 coppie di paletti rimovibili da circa 100 x 50 mm fissati internamente alla parete anteriore * 1 supporto per ruota di scorta sotto il piano di carico, sul lato sinistro rispetto alla direzione di marcia, senza ruota di scorta * 1 paraspruzzi posteriore * Manuale d’uso e descrizione su chiavetta USB * Supporto per faro rotante posteriore * Sul collo d’oca e sulla traversa posteriore, un supporto ogni lato per pannelli di segnalazione con presa elettrica * Adesivi limite di velocità 80 km/h dietro e su entrambi i lati * Manometro di carico per determinazione carichi sugli assali incluso diagramma dei carichi * Paratia frontale in acciaio zincato (EN12642-XL), circa 1.600 mm alta * 6 coppie di tasche WADER integrate nel piano di carico per container 1x20', 2x20' o 1x40' posizionamento a filo posteriore * Cassetta portattrezzi INOX, circa 600 x 350 x 600 mm, sotto il piano di carico lato sinistro * 4 coppie di guide per tasche per paletti installate longitudinalmente sulla piattaforma, per paletti da 80 x 50 mm * Assale sollevabile anteriore gestito da TEBS E in base al carico attuale sugli assali e alle condizioni di carico * 2 fari di retromarcia a LED montati sulla traversa posteriore *

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 52.810 kg, peso complessivo: 63.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero parco veicoli, con mezzi disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Pianale di carico: * Pianale di carico con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore * 10 coppie di anelli fermacarico ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) Piedini di appoggio: * Piedini di appoggio idraulici TPMS: Bdodpfxsxttc Ae Akasb * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) conforme ECE R 141. I dati vengono trasmessi al veicolo trainante tramite l’interfaccia EBS normalizzata secondo ISO 11992. Per una visualizzazione corretta, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e mostrare questi dati. Assali e sospensioni: * Assali BPW, tecnicamente 12.000 kg ciascuno; primo asse fisso, tutti gli altri assi sterzanti forzati idro-meccanici, montati su ralla girevole * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Kit attrezzi per assali Pneumatici: * Pneumatici 445/65 R 22.5 169 K Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative EU, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Collegamento conforme a ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Impianto frenante: * Impianto frenante Wabco conforme alle normative EU con EBS-E (4S3M), senza linee di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio ad alta resistenza a grano fine * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura * Secondo trattamento di sabbiatura con corindone per adesione ottimale del sistema di rivestimento * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, tinta unita RAL 1007 Giallo Narciso, conforme RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (Bianco Puro) * Cerchi grigio argento * Sistema di verniciatura testato con prova nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura dei vani interni con cera speciale Incluso accessori: * Pianale di carico con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore * Perno ralla da 2 pollici * Una paratia anteriore in acciaio zincato (EN12642-XL), altezza circa 1.200 mm * Barra di collegamento anteriore in acciaio zincato con raccordi aria gialli e rossi * Sul collo d’oca e sulla parte posteriore sinistra e destra, ciascuno un supporto per i pannelli di segnalazione con presa * Sterzatura supplementare anteriore e posteriore tramite comando a cavo con pulsanti, con controllo di allineamento degli assi (senza installazione nel trattore) * Centrale elettroidraulica * 12 coppie di tasche per piantoni, circa 100x50 mm, nel telaio esterno del pianale di carico * Manometro per la determinazione dei carichi sugli assi incluso diagramma dei carichi * Asse sollevabile sull’asse anteriore con comando tramite TEBS E * 5 coppie di traverse porta-piantoni installate trasversalmente sul pianale per piantoni circa 100x50 mm * Cassetta attrezzi INOX 1.200 x 460 x 550 mm, montata anteriormente sotto il pianale, lato sinistro in direzione di marcia * 1 gancio di manovra con rinforzo fissato alla traversa di chiusura * Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile per la pompa * 2 fari LED di retromarcia montati sulla parte posteriore *

Condizione: usata, peso a vuoto: 10.900 kg, peso massimo di carico: 43.600 kg, peso complessivo: 54.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2025, lunghezza spazio di carico: 8.700 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 855 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 r17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2025, peso operativo: 10.900 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno, rigido, con design a tubo centrale: -Telaio esterno chiuso con aperture per cinghie di tensione (LC 1.500 daN) -Pavimento in acciaio con rivestimento antiscivolo -Include striscia forata per rampe di ormeggio in alluminio -2" – Perno -Reggisella BPW ad azionamento meccanico -550 mm di lunghezza, smusso da 8' all'estremità del collo di cigno -Parete anteriore compresa posizione di parcheggio per parete posteriore, alta 400 mm -Supporto per la ruota di scorta montato in piedi sulla parte anteriore del collo di cigno -3 coppie di anelli di ancoraggio LC 5.000 daN incassati nella zona di carico del collo di cigno - Sponde in alluminio alte 400 mm, composte da 2 sponde lunghe 3.150 mm e sponda posteriore con montanti (zincate) -Scatola portaoggetti rettangolare, alluminio, coperchio incernierato, dimensioni con serratura ca. 400 x 800 mm, centrale -Scatola portaoggetti 45', alluminio, coperchio incernierato, dimensioni con serratura ca. 400 x 800 mm, sinistra -Scatola portaoggetti 45', alluminio, coperchio incernierato, dimensioni con serratura ca. 400 x 800 mm, destra Area di carico, facilmente telescopica: -Telaio esterno chiuso con aperture per cinghie di tensione (LC 1.500 daN) -Parte fissa anteriore 700 mm -Pavimento in lamiera con rivestimento antiscivolo -Interfaccia inclinata tra la parte fissa e l'area di carico per appendere binari a ponte e passaruota Bjdpoi Ai E Rofx Akaodb -Cassa escavatore comprensiva di fori allungati per il fissaggio dei carichi (LC 1.500 daN), lunghezza ca -Predisposizione per rampa idraulica (alimentazione elettrica) -Fori per allargamento a 3.000 mm -Veicolo inclinato posteriore 8°, lungo 550 mm -Design scorrevole per una facile installazione e rimozione delle rampe -Paraspruzzo a tutta lunghezza nella parte posteriore -1 coppia di punti di ancoraggio LC 10.000 daN al centro dell'area di carico dietro il collo di cigno -7 coppie di punti di ancoraggio LC 10.000 daN nel telaio esterno della zona di carico -6 paia di tasche per picchetti 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -1 coppia di punti di ancoraggio LC 10.000 daN al centro della zona posteriore del vano di carico -1 paio di listelli porta-picchetti ca. al centro dell'area di carico -1 coppia di listelli porta picchetti sulla parte fissa -1 paio di listelli porta picchetti dietro l'ultimo asse Rampe: -Rampe idrauliche doppie pieghevoli, 2.750+1.500x800 mm -Pavimentazione in legno di larice -Controllo tramite telecomando (possibile via cavo e radio) -Rampe con cambio rapido (sistema di smontaggio) Telaio: -Marca assale BPW ECO Max -2 altezze di corsa -4 assi da 10 t ciascuno (tecnicamente 12 t) -Pneumatici gemellati 245/70 R17.5 -2 assi rigidi e 2 assi sterzanti -Blocco dello sterzo in retromarcia dell'asse sterzante tramite retromarcia -Sistema frenante Knorr (secondo le normative UE con EBS-E) -TIM G2 di Knorr (modulo informazioni rimorchio) -Controllo stabilità di guida RSS (Roll Stability Support) -asse sollevabile in funzione del carico sul primo asse incluso ausilio all'avviamento (abbassamento forzato dell'asse sollevabile possibile tramite TIM) Accessori: -4 cunei con supporto -2 coppie di segnali di pericolo 423 mm x 423 mm, con 2 luci di posizione e posizione di inserimento per faro rotante, regolabile in continuo fino a 3.950 mm -Opzioni di fissaggio sul collo di cigno e sulla zona di carico (in alternativa sulla rampa, se disponibile) incluse - Piastra paratia inseribile all'estremità della vasca dell'escavatore -Gruppo elettroi

Condizione: usata, peso a vuoto: 16.500 kg, peso massimo di carico: 67.500 kg, peso complessivo: 84.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2025, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 925 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Per ogni rimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo. Collo d’oca: - Collo d’oca con design SNT per ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.700 mm, smussatura posteriore circa 1.000 mm x 10° - Per trattori stradali: 6x2, 6x4 e 8x4 corti Piano di carico estensibile: - Piano di carico in esecuzione telescopica doppia, lunghezza circa 8.800 mm con smussatura posteriore circa 500 mm x 10° - Sulla trave centrale è saldato un piano d’appoggio largo circa 300 mm con asole anteriori e posteriori per elementi di ponteggiamento agganciabili e spostabili Rampe di carico idrauliche: - Barra di aggancio removibile con supporti per montaggio dei riflettori UE, pannelli di avvertimento e adesivi di velocità - Rivestimento in legno duro sulla smussatura del piano di carico - Valvole di comando per rampe idrauliche lato destro del veicolo Assi e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 1° asse sterzante anteriore, tutti gli altri assi sterzati forzatamente idro-meccanici - 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico azionabile tramite marcia indietro e manualmente - Portata tecnica asse: 12.000 kg - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - 235/75 R 17.5 3PMSF - Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 - Sensori TPMS installati su tutte le ruote inclusa la ruota di scorta Accessori inclusi: - Parete frontale in acciaio, rimovibile, circa 400 mm alta - Raccordi aria rosso-giallo sulla barra di collegamento - Gruppo elettroidraulico da 3 kW per comando funzioni idrauliche, esclusi i verricelli idraulici - 1 ruota di scorta - Traversa esterna del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio a vite - Primo foro circa 200 mm dal davanti, poi circa ogni 400 mm - 2 coppie di anelli di ancoraggio a vite inclusi (LC 5.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio a sdraio nella parte posteriore del collo d’oca (LC 10.000 daN) - Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali ALU inseribili, circa 400 mm alte, anodizzate - Sul collo d’oca una sponda posteriore ALU inseribile, circa 400 mm alta, anodizzata - Rivestimento in legno duro circa 40 mm spesso sopra il collo d’oca - King pin 3,5" - Piastra di guida del collo d’oca per la sella, circa 500 mm larga - Presa tonda NATO sulla barra di collegamento anteriore - 1 cassetta attrezzi INOX monoblocco circa 2.480 x 340 x 390 mm - Piedini meccanici di sostegno con cambio a 2 velocità e manovella - Modulo JOST B - carico statico testato = 50.000 kg - Piano di carico continuo e tra gli assi interrotto con rivestimento in legno duro da circa 50 mm - Bloccaggio del piano di carico tramite profili di arresto conici saldati; sui primi 3.000 mm dell’estensione tubo grande un bloccaggio ogni 500 mm, poi ogni 1.000 mm - Sull’estensione tubo piccolo un bloccaggio circa ogni 3.000 mm e alla massima estrazione - Asole per elementi di ponteggiamento agganciabili e spostabili: parte anteriore del piano di carico - 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) - 7 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili nel telaio esterno del piano di carico (LC 10.000 daN) - Allargamenti telescopici di circa 230 mm per lato - 1 coppia di supporti meccanici posteriori - Impianto di lubrificazione centralizzata con 2 pompe, marca BEKAMAX - Radiocomando e comando via cavo Bsdeyvrvcopfx Akajdb - 2 manometri carico assale montati sul lato sinistro incluso diagramma carico assale - 1° asse con funzion

Condizione: usata, peso massimo di carico: 40.800 kg, peso complessivo: 53.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2012, prossima ispezione (TÜV): 11/2025, Equipaggiamento: ABS, Faymonville Semirimorchio ribassato Multimax STN-4AX a 4 assi telescopico Immatricolazione: 11.2012 Peso a vuoto: 13.000 kg Peso totale: 53.800 kg Peso tecnico massimo: 55.400 kg Portata utile: 40.800 kg Carico sul timone: 25.000 kg Pneumatici: 205.65R17,5 Terzo e quarto asse sterzati forzatamente 4 assi SAF da 7.600 kg con sospensione pneumatica Lunghezza: 13.475 mm fino a 20.275 mm (estensibile) Larghezza: 2.540 mm fino a 2.620 mm Altezza: 1.200 mm Ulteriori informazioni su richiesta via e-mail! Bjdpfx Asu Aynlekaedb Dati non vincolanti/soggetti a modifiche e/o errori! Le informazioni pubblicate su Internet sono descrizioni non vincolanti e non costituiscono caratteristiche garantite. Il venditore non risponde di errori, imprecisioni di inserimento o di trasmissione dati. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche. Acquisto e vendita costante nonché permuta e noleggio di gru, veicoli di sollevamento, macchine edili e mezzi per trasporto pesante.

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 2 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 10.500 kg, carico assale consentito (asse 2): 10.500 kg, prima immatricolazione: 06/2017, lunghezza totale: 7.000 mm, larghezza totale: 2.500 mm, altezza totale: 880 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/70 R17.5, condizione degli pneumatici: 75 percentuale, colore: altro, Anno di produzione: 2017, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - 2 assi - Sospensione pneumatica = Ulteriori informazioni = Bjdpfxey D Hl Io Akaodb Configurazione assi Misura pneumatici: 235/70 R17.5 Battistrada pneumatici: 75% Freni: Freni a tamburo Assale posteriore 1: Gemellato; Portata massima assale: 10.500 kg Assale posteriore 2: Gemellato; Portata massima assale: 10.500 kg Pesi Massa complessiva: 21.000 kg Condizione Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Danni: nessuno Identificazione Targa: QALO590

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2011, lunghezza spazio di carico: 9.400 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, lunghezza totale: 12.700 mm, larghezza totale: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17.5, colore: blu, Anno di produzione: 2011, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = Bedpfoy Daxzsx Akaodb - Assale sollevabile = Note = Assale SAF con freni a tamburo. 1 asse sollevabile. 1 asse sterzante – autosterzante / auto-orientante (nachlauf lenk) = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Misura pneumatici: 235/75R17.5 Freni: freni a tamburo Sospensioni: sospensioni pneumatiche Assale posteriore 1: doppia ruota; battistrada pneumatico sinistra interna: 40%; sinistra esterna: 40%; destra interna: 40%; destra esterna: 40% Assale posteriore 2: doppia ruota; battistrada pneumatico sinistra interna: 70%; sinistra esterna: 70%; destra interna: 70%; destra esterna: 70% Assale posteriore 3: doppia ruota; sterzante; battistrada pneumatico sinistra interna: 50%; sinistra esterna: 50%; destra interna: 50%; destra esterna: 50% Pesi Peso a vuoto: 10.500 kg Portata utile: 44.500 kg Massa complessiva a pieno carico: 55.000 kg Identificazione Numero di tipo: STN-3U / RAMPA IDRAULICA / ASSALE SOLLEVABILE = Informazioni aziendali = TUTTI I PREZZI SONO NETTI PER L’ESPORTAZIONE. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Parliamo anche russo. Facciamo il possibile per fornire informazioni corrette, tuttavia dai testi pubblicati non possono essere fatti valere diritti.

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 10.500 kg, carico assale consentito (asse 2): 10.500 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 10.500 kg, prima immatricolazione: 11/2022, lunghezza totale: 13.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.400 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 17.5, passo: 2.300 mm, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - EBS - Sospensione pneumatico posteriore - Ruota di scorta = Note = - Faymonville / Max Trailer pianale ribassato a 3 assi (Tipo: MAX100) - Dimensioni superficie di carico: lunghezza 930 cm x larghezza 254 cm - Estendibile fino a: 1280 cm (+ 350 cm) - Altezza di carico: 91 cm - Occhielli di ancoraggio - Passaruota - Elementi di allargamento - Dimensioni del collo d’oca: lunghezza 252 cm x larghezza 247 cm x altezza 40 cm - Altezza di carico: 149 cm - 2 rampe di carico ALTEC in alluminio (Tipo: VFR120) - Dimensioni: lunghezza 235 cm x larghezza 47 cm - Angolo massimo di salita: 30% (16,5°) - Assi da 10,5 tonnellate! - Pressione sull'occhione: 18 tonnellate! - Massa totale ammessa: 49,5 tonnellate! (tecnica) - COME NUOVO! - Sempre depositato in capannone! - Solo 20.000 km percorsi! = Ulteriori informazioni = Bdodpfx Aeyztt Tekaeb Configurazione degli assi Misura pneumatici: 235/75 17.5 Marca assali: BPW Sospensione: pneumatico 1° asse posteriore: gemellato; portata max asse: 10.500 kg; battistrada pneumatici sinistra interna: 70%; battistrada pneumatici sinistra esterna: 70%; battistrada pneumatici destra interna: 70%; battistrada pneumatici destra esterna: 70% 2° asse posteriore: gemellato; portata max asse: 10.500 kg; battistrada pneumatici sinistra esterna: 80%; battistrada pneumatici destra esterna: 80% 3° asse posteriore: gemellato; portata max asse: 10.500 kg; sterzante; battistrada pneumatici sinistra interna: 70%; battistrada pneumatici sinistra esterna: 70%; battistrada pneumatici destra interna: 70%; battistrada pneumatici destra esterna: 70% Pesi Peso a vuoto: 10.069 kg Portata utile: 35.931 kg Massa totale ammissibile (MMA): 46.000 kg Manutenzione, uso e stato Numero di proprietari: 1 Revisione (APK): valida fino a 11.2026 Stato tecnico: buono Stato estetico: buono Identificazione Targa: OT-87-PP Sicurezza del prodotto Produttore: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.245 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.500 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli, con mezzi disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni (dotazione completa su richiesta): Piano di carico: * Piano di carico con fondo in legno duro, parte posteriore inclinata ca. 1.000 mm x 8° * 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) * 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * Intagli nel telaio esterno del piano di carico per l’aggancio di cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Piedini del semirimorchio: * Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento ca. 24 t (ca. 50 t carico di prova) Assali: * Assali BPW, sospensione pneumatica, freni a disco (ca. 377 mm), funzione alza/abbassa (ET 120) * Kit utensili per assi Pneumatici: * Pneumatici 435/50 R 19.5, marca a nostra scelta * Sistema TPMS di monitoraggio pressione pneumatici conforme a ECE R141. La trasmissione dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS standard secondo ISO 11992. Per la corretta visualizzazione il veicolo trainante deve essere in grado di ricevere e mostrare questi dati Impianto frenante: * Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza linee di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio di alta qualità realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza, qualità S355J2+N/S355MC (limite snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di posizione laterali a LED lampeggiano con l’indicatore di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di connessione anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo standard ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098) Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura tramite impianto a getto, secondo trattamento con corindone per ottimale adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell’intero telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la migliore protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di smalto bicomponente, colore unico RAL 3002 rosso carminio secondo sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Ciclo di verniciatura testato secondo test nebbia salina ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo: * Raccordi aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata frontale * 4 cunei fermaruote con supporto * Perni di accoppiamento da 2 pollici * Piano di carico con fondo in legno duro rinforzato * 1 supporto ruota di scorta sotto il piano di carico lato destro * Piedini ribaltabili zincati sotto la parte inclinata del piano di carico * 9 coppie di tasche per stanti, ca. 100 x 50 mm, integrate nel telaio esterno del piano di carico * 1 parete anteriore in acciaio zincato (EN12642-XL), ca. 1.600 mm di altezza Bedpfx Ajyvnfajkaedb * Una striscia antisdrucciolo verniciata sul traverso centrale * 1 cassetta degli attrezzi INOX trasversale sotto il piano di carico, ca. 1.000 x 400 x 2.500 mm * 6 coppie di tasche WADER nel piano di carico per 1x 20’ container, 2x 20’ container o 1x 40’ container * 3 coppie di barre trasversali portastanti monta

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 90.700 kg, peso complessivo: 126.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.850 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli con disponibilità immediata e a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: Collo d’oca idraulico sollevabile/abbassabile e separabile. Lunghezza circa 3.650 mm. Per trattori: 6 x 4 o 8 x 4 Carrello anteriore compatto a 3 assi: * Attacco gancio anteriore e posteriore. Lunghezza: circa 3.560 mm * Larghezza telaio: circa 2.850 mm Trave ribassata: * Trave ribassata ATX-A con longheroni telescopici a costruzione ribassata con pianale in legno duro fisso di circa 50 mm di spessore * Con ganci a ponte attraversabili nella parte anteriore e accoppiamento con perni e occhielli nella parte posteriore * Larghezza di base: circa 2.850 mm, lunghezza: circa 7.150 mm, altezza trave: circa 330 mm, larghezza trave: circa 750 mm * Altezza di carico circa 480 mm con altezza da terra circa 150 mm Carrello posteriore a 5 assi: * Accoppiamento meccanico a perno e occhiello per il collegamento anteriore della trave ribassata, traversa di chiusura posteriore * Larghezza telaio: circa 2.850 mm * Lunghezza telaio: circa 6.840 mm * Assale pendolare Carrello anteriore a 3 assi: * ASSALE PENDOLARE, tutti gli assi con sterzatura forzata idro-meccanica * Valvola antiscoppio sul cilindro di compensazione con funzione di RESET automatica * Cilindro idraulico con valvole a saracinesca e perno di sicurezza per bloccare in posizione sollevata * Verniciatura finale degli assali con 2 mani di vernice bicomponente monocromatica MB7350 grigio novagrau * Portata assale tecnica: 14.640 kg ciascuno (62 km/h) * Bilanciamento idraulico assali Bdsdow Tgp Dopfx Akaob * Pneumatici carrello anteriore: 12 x a scelta del produttore (M+S) 285/70 R19.5, indice di carico 150/148J Carrello posteriore a 5 assi: * ASSALE PENDOLARE, tutti gli assi con sterzatura forzata idro-meccanica * Valvola antiscoppio sul cilindro di compensazione con funzione di RESET automatica * Cilindro idraulico con valvole a saracinesca e perno di sicurezza per bloccare in posizione sollevata * Verniciatura finale degli assali con 2 mani di vernice bicomponente monocromatica MB7350 grigio novagrau * Portata assale tecnica: 14.640 kg ciascuno (62 km/h) * Bilanciamento idraulico assali * Pneumatici carrello posteriore: 20 x a scelta del produttore (M+S) 285/70 R19.5, indice di carico 150/148J Verniciatura: * Metallizzazione HRM di tutto il telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, un colore unico in RAL 3002 rosso carminio, secondo il sistema RAL 841GL Compreso accessori: * Paratia in acciaio, altezza circa 400 mm * Sponde e posteriore in alluminio ad innesto sul collo d’oca, altezza circa 400 mm, in versione anodizzata * 3.5 piattello di aggancio * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un collo d’oca * Attacchi idraulici multiconnessione su collo d’oca * Carrello anteriore con collegamento aria separato per avvitatore pneumatico * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un carrello a 3 assi * Predisposizione per posizionamento contenitori avvitabili per 1 x 20' o 1 x 30' sui longheroni esterni * Senza bloccaggi container * Supporti sui longheroni esterni del piano di carico per montaggio allargatori ribaltabili * Presa a 7 poli a sinistra e destra, anteriore e posteriore sul carrello posteriore per i pannelli di segnalazione * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un carrello a 5 assi

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.900 kg, peso massimo di carico: 37.100 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 890 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, peso operativo: 10.900 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 6° -Carico tecnico ralla: 18.000 kg -Per trattori: 4 x 2 e 6 x 2 area di carico: -Superficie di carico, lunghezza ca. 9.600 mm con smusso posteriore ca. 900 mm x 6° - Superficie di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca. 3.000 mm, capacità di carico fino a ca. 9.000 kg - Grigliato e lamiera di fondo di circa 5 mm come rinforzo aggiuntivo sulla pendenza della zona di carico Rampe: -Una coppia di rampe in acciaio AXS in due parti con una lunghezza di circa 4.675 mm e una larghezza di circa 900 mm -pavimentazione a griglia -Punte rampa incernierate idraulicamente - Le rampe possono essere spostate idraulicamente individualmente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 365 mm verso l'interno - Verniciatura con rivestimento in sabbia sul telaio esterno della rampa e sulla punta della rampa - Torce elettriche all'esterno delle punte della rampa con interruttore accanto ai comandi della rampa - Fissaggio rampa in posizione di guida mediante sgancio rapido Assali, sospensioni e pneumatici: Bsdpfx Akjuadk Njasdb - Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigidi, 3° asse trainato sterzante -1. asse con ausilio alla trazione -Azionamento tramite pedale del freno nel trattore -Carico tecnico per asse: 12.000 kg - Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -235/75 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 -Sensori di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS montati su tutte le ruote, comprese le ruote di scorta sistema frenante: -Sistema frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE Pittura: semirimorchio MB 7350 Novagrau Accessori inclusi: - Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune - Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 500 mm -JOST Modulo B - carico di prova statico = 50.000 kg - Griglia continua con supporto in lamiera da 5 mm per ulteriore rinforzo - Rivestimento in sabbia verniciata - Ritagli nel telaio esterno della zona di carico e del pianale di sollevamento per appendere le valvole di controllo per le rampe idrauliche sul lato destro del veicolo -perno di sterzo da 2" -Sistema di lubrificazione centralizzata con 1 pompa, marca BEKAMAX -Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, anodizzate - Argano elettrico a fune, forza di trazione di circa 5.400 kg, con radiocomando - Fune metallica lunga circa 24 m, ø fune circa 9,5 mm, incluso rullo pressore fune -Sistema Smart Board WABCO -4 segnali di avvertimento estensibili, circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.450 kg, peso massimo di carico: 65.550 kg, peso complessivo: 80.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 21.900 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 925 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 10° Carico tecnico sulla quinta ruota: 30.000 kg. Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 area di carico: Superficie di carico in versione doppia estensibile, lunghezza ca. 8.800 mm con smusso posteriore ca. 500 mm x 10°. Un tavolo di supporto largo ca. 300 mm con fori lunghi nella parte anteriore e posteriore per appendere e spostare elementi di collegamento opzionali è saldato alla trave centrale Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° assale con sterzo anteriore, tutti gli altri assali con sterzo forzato idromeccanico 1° asse con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia, attivabile tramite retromarcia e manualmente. Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento fare della nostra scelta Prese e illuminazione: Impianto di illuminazione a 24 volt progettato secondo le normative UE ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli Metallizzazione HRM completa Costruzione completa in acciaio sabbiata, quindi rifinita a caldo con ZINACOR 850 Pittura: Trattamento finale 6-K: Struttura in acciaio completa sabbiata dopo la saldatura 1 strato di vernice di base a base di zinco, 1 strato di primer di adesione. Mano finale con 2 strati di vernice bicomponente in DB 7350 Nova Grey, quindi sigillatura delle cavità con cera speciale Accessori: Parete frontale in acciaio, ad innesto, alta circa 400 mm. Barra di collegamento per linee di alimentazione all'SZM, fissata all'altezza del profilo del telaio esterno. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Se l'assegnazione dei pin differisce dallo standard di connessione ISO, comunicacelo Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, in versione anodizzata. Perno di articolazione da 3,5". Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della quinta ruota, larga circa 500 mm 2 ganasce del freno con staffa davanti alla parete anteriore. Reggisella meccanico con cambio a 2 velocità e manovella. Valvole di controllo per le rampe idrauliche sul lato destro del veicolo Bjdpfx Aksrigw Rjaedb 1 coppia di supporti posteriori meccanici. Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa, marca BEKAMAX, con grasso normale secondo NLGI-2 Protezione rimovibile attorno alla/e pompa/e di lubrificazione centrale Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi, senza installazione nel trattore. Sotto il collo d'oca, così come sulla traversa terminale, a sinistra e a destra, una presa a 7 poli con supporto per i segnali di avvertimento Una presa a 7 poli sulla traversa terminale manuale e descrizione Contenitore portaoggetti monoblocco INOX, circa 2.480 x 340 x 390 mm, in design dritto Si prega di notare che le attrezzature e gli accessori speciali di solito aumentano il peso morto e riducono di conseguenza il carico utile Pacchetto di segnalazione: 4 cartelli di segnalazione, circ

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 34.500 kg, peso massimo di carico: 106.700 kg, peso complessivo: 141.200 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.150 mm, larghezza vano di carico: 2.850 mm, altezza vano di carico: 580 mm, dimensione degli pneumatici: 285/70 R19.5, colore: grigio, peso operativo: 34.500 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: - Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile -Lunghezza circa 3.650 millimetri -Ampie posizioni di ancoraggio -Per trattori stradali: 6 x 4 o 8 x 4 Telaio anteriore compatto a 3 assi: -Porta gancio anteriore e posteriore -Lunghezza telaio x larghezza telaio circa. 3.560 mm x 2.850 mm -Ampie posizioni di ancoraggio Ponte escavatore “BB-A”: - Ponte escavatore telescopico “BB-A” con ganci di ponte traslabili nella parte anteriore e con attacco a bullone e collegamento nella parte posteriore -Lunghezza x larghezza base circa. 7.150 mm x 2.850 mm -Altezza x larghezza della trave circa. 430 mm x 1.350 mm -Altezza di carico 580 mm con altezza da terra 150 mm- -5 coppie di anelli di ancoraggio sospesi (LC 10.600 daN) -4 coppie di blocchetti filettati M30 sul supporto interno per il montaggio di anelli avvitabili Telaio posteriore a 5 assi: - Giunto meccanico a bulloni per il fissaggio di un pianale ribassato nella parte anteriore, traversa terminale nella parte posteriore -Lunghezza telaio x larghezza telaio circa. 6.840 mm x 2.850 mm -Ampie posizioni di ancoraggio Assale oscillante e pneumatici (telaio anteriore e posteriore): Bdsdpfx Aewhywfskaob -"PENDEL-AXLE", tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico -Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente colore grigio Nova MB 7350 -Carico tecnico per asse: 14.640 kg (62 km/h) -Compensazione idraulica dell'assale -Strumento per assali -Pneumatici 285/70 R19.5 Sterzo: - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi -Presa per azionare lo sterzo sul collo di cigno -Telecomando via cavo con pulsanti incluso controllo allineamento assi Accessori inclusi: -Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -Parete frontale in acciaio ca. 400 mm di altezza -4 pezzi di ganasce freno con staffa -2 ruote di scorta 285/70 R19.5 -Perno di sterzo da 3,5" -Forca con verricello per ruota di scorta sulla parte anteriore del collo d'oca - Allacciamento idraulico del camion con regolatore di portata (40 l/min), compreso braccio per appendere le linee di alimentazione, il serbatoio della motrice deve contenere almeno 80 litri con pezzi di raccordo -Nastro riflettente bianco secondo le normative UE sui lati e sull'estensione, rosso nella parte posteriore - Pareti laterali e parete posteriore in ALU, ca. Altezza 400 mm, anodizzato, innestabile sul collo di cigno -Leva di azionamento sul collo d'oca protetta da un coperchio ribaltabile -Un collegamento dell'aria separato con pistola ad aria compressa sul collo d'oca - Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX con grasso normale NLGI-2, 1x sul collo di cigno, 1x sul telaio a 3 assi e 1x sul telaio a 5 assi -Kit di utensili Variomax -Collegamenti idraulici multi-accoppiamento nella zona del porta gancio del pianale ribassato - Carrello di atterraggio anteriore con attacco aria separato per cacciaviti pneumatici - Possibilità di avvitamento (ø 40 mm) ogni circa 500 mm all'esterno sulla corda superiore del tubo esterno del ponte dell'escavatore per anelli a vite - Prolunghe pieghevoli con materassi in acciaio, regolabili in larghezza da ca. Da 2.850 mm a circa 3.250 millimetri -Materassi in

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 12.900 kg, peso massimo di carico: 34.100 kg, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.850 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 350 mm, sospensione: altro, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: grigio, peso operativo: 12.900 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm - Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile -Carico tecnico quinta ruota: 23.000 kg -Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 area di carico: - Letto ribassato con supporti esterni in versione estensibile "SUPER LOW", lunghezza ca. 6.850 mm -Letto basso con pavimento in legno massello di circa 40 mm di spessore e bloccaggio meccanico Sospensione posteriore: - Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera mandorlata e cassone escavatore prismatico continuo ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto posteriormente -2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno -1 coppia di anelli di ancoraggio adagiati nella mangiatoia -2 coppie di tasche porta picchetti per picchetti 100 x 50 mm nel telaio esterno Assale oscillante e pneumatici: -"PENDEL-AXLE", tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico - Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in un colore "FAY-Grigio-34-0260" -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Compensazione idraulica dell'assale pneumatici 245/70 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Accessori: -Preparazione per il posizionamento del contenitore avvitabile per 1 contenitore da 20 piedi o 1 contenitore da 40 piedi sui supporti esterni -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al pianale ribassato con giunto multiplo anziché giunti a vite -Unità elettroidraulica - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto la cinghia superiore sulla trave esterna per il montaggio degli anelli RUD avvitabili VLBG-4 - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I pali posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) - Collo d'oca chiuso nella zona superiore posteriore con rivestimento sfoderabile -5 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -Estensioni pieghevoli, circa 230 mm per lato -2 coppie di anelli RUD avvitabili VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) -1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci di montaggio del pianale ribassato -Uno strato di sabbia verniciato sulla zona di carico come protezione antiscivolo - Adesivo di velocità 80 km/h posteriore ed entrambi i lati -Cavità dell'asta di inclinazione del telaio posteriore chiusa posteriormente con una piastra di inserimento Bsdpfx Akshlz R Sjasdb -Quattro segnali di avvertimento estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm - Radiocomando per lo sterzo in aggiunta al te

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 17.500 kg, peso massimo di carico: 43.500 kg, peso complessivo: 61.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.550 mm, larghezza vano di carico: 2.750 mm, altezza vano di carico: 400 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.750 mm. -Il collo d'oca può essere sollevato/abbassato e abbassato idraulicamente. -Per le motrici: 6x4 o 8x4 Centro di scarico: -Letto ribassato con travi esterne estensibili, design "SUPER LOW", lunghezza circa 7.550 mm. -Letto ribassato con pavimento in legno massiccio di circa 40 mm di spessore e meccanismo di bloccaggio meccanico. Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estraibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del letto ribassato. Telaio posteriore: -Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento a scacchiera e vasca continua per escavatore Prisma di circa 1.450/900 x 505 mm, aperta sul retro. -2 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno Assali e pneumatici: -PENDEL-AXLE", tutti gli assi con sterzo forzato idromeccanico. -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di equalizzazione dell'asse con funzione di RESET automatico. -Cilindro idraulico con rubinetti di arresto e perno di bloccaggio per il fissaggio in posizione sollevata. -Carico tecnico sull'asse: 12.000 kg -Livellamento idraulico dell'assale Bdodjh Hm Thepfx Akaob -Pneumatici: 245/70 R 17,5 / 3PMSF Accessori inclusi: -Preparazione per il montaggio di posizionatori di container imbullonati per 1x 20ft o 1x 40ft sulle travi esterne Perno di articolazione da -2 -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore -4 cunei per ruote -Sterzo azionabile dalla parte anteriore e posteriore tramite cavo di comando a distanza e pulsanti, con controllo dell'assale. -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al centro di caduta con accoppiamento multiplo anziché a vite -Gruppo idraulico elettrico -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sul lato, sul prolungamento e rosso sul retro -2 blocchi di legno 500x250x200 mm -Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -Sistema di lubrificazione centralizzato con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso a norma NLGI-2. -Manometro per la determinazione del carico sugli assi, con diagramma di carico. -Le sponde laterali e la parete posteriore in alluminio possono essere innestate sul collo d'oca di circa 2.000 x 400 mm. -I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del cassone circa 2.120 mm). -Attacco aria separato con pistola d'aria sul collo d'oca -Accoppiamento automatico dell'aria dal collo d'oca al centro di caduta -Collo d'oca chiuso nella zona posteriore superiore con un coperchio rimovibile -1 Coppia di rampe in acciaio per colmare i ganci di fissaggio del pianale ribassato -Quattro pannelli di segnalazione di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm -Telecomando radio per lo sterzo in aggiunta al telecomando a cavo, con spie luminose sul ricevitore per il controllo dell'inseguimento 6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto la corda superiore della trave esterna per il montaggio di anelli RUD a vite VLBG-4 -7 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Estensioni pieghevoli di circa 230 mm su ciascun lato. -Strato di sabbia verniciato sul pianale di carico per evitare lo scivolamento. -Incavo del braccio del casso