Semirimorchio con piattaforma di lavoro

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

L'intero nostro parco veicoli, con mezzi disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web.

Estratto delle dotazioni (dotazione completa su richiesta):

Piano di carico:
* Piano di carico con fondo in legno duro, parte posteriore inclinata ca. 1.000 mm x 8°
* 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
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* 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN)
* 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN)
* 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN)
* Intagli nel telaio esterno del piano di carico per l’aggancio di cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN)

Piedini del semirimorchio:
* Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento ca. 24 t (ca. 50 t carico di prova)

Assali:
* Assali BPW, sospensione pneumatica, freni a disco (ca. 377 mm), funzione alza/abbassa (ET 120)
* Kit utensili per assi

Pneumatici:
* Pneumatici 435/50 R 19.5, marca a nostra scelta
* Sistema TPMS di monitoraggio pressione pneumatici conforme a ECE R141. La trasmissione dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS standard secondo ISO 11992. Per la corretta visualizzazione il veicolo trainante deve essere in grado di ricevere e mostrare questi dati

Impianto frenante:
* Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza linee di collegamento al trattore stradale

Struttura in acciaio:
* Struttura in acciaio di alta qualità realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza, qualità S355J2+N/S355MC (limite snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite snervamento 690 MPa)

Impianto elettrico:
* Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Tutte le luci di posizione laterali a LED lampeggiano con l’indicatore di direzione
* ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di connessione anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo standard ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098)

Verniciatura:
* Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura tramite impianto a getto, secondo trattamento con corindone per ottimale adesione del sistema di rivestimento
* Metallizzazione HRM dell’intero telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la migliore protezione dalla corrosione
* Verniciatura finale con 2 strati di smalto bicomponente, colore unico RAL 3002 rosso carminio secondo sistema RAL 841GL
* Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro)
* Ciclo di verniciatura testato secondo test nebbia salina ISO 9227-NSS
* Sigillatura delle cavità con cera speciale

Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo:
* Raccordi aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata frontale
* 4 cunei fermaruote con supporto
* Perni di accoppiamento da 2 pollici
* Piano di carico con fondo in legno duro rinforzato
* 1 supporto ruota di scorta sotto il piano di carico lato destro
* Piedini ribaltabili zincati sotto la parte inclinata del piano di carico
* 9 coppie di tasche per stanti, ca. 100 x 50 mm, integrate nel telaio esterno del piano di carico
* 1 parete anteriore in acciaio zincato (EN12642-XL), ca. 1.600 mm di altezza
* Una striscia antisdrucciolo verniciata sul traverso centrale
* 1 cassetta degli attrezzi INOX trasversale sotto il piano di carico, ca. 1.000 x 400 x 2.500 mm
* 6 coppie di tasche WADER nel piano di carico per 1x 20’ container, 2x 20’ container o 1x 40’ container
* 3 coppie di barre trasversali portastanti monta

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