Semirimorchio con piattaforma di lavoro

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

Troverete il nostro intero inventario di veicoli, comprensivo di veicoli disponibili immediatamente e in tempi brevi, sul nostro sito web.

Estratto delle dotazioni. Dotazioni complete disponibili su richiesta.

Pianale di carico:
* Pianale di carico in legno duro con pendenza posteriore di circa 1.000 mm x 8°
* 2 paia di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN)
* 1 paio di anelli di fissaggio (capacità di carico 10.000 daN)
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* 6 paia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN)
* 2 paia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN)
* Fessure nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN)

Sostegni del timone:
* Sostegni del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t)

Assi:
* Assi BPW, sospensioni pneumatiche, freni a disco (circa 377 mm), funzione di sollevamento/abbassamento (ET 120)
* Kit di attrezzi per gli assi

Pneumatici:
* Pneumatici 435/50 R 19.5, marca a nostra scelta
* Sistema di controllo della pressione dei pneumatici TPMS conforme alla norma ECE R 141. Il trasferimento dei dati al veicolo motrice avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo la norma ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il veicolo motrice deve essere in grado di trasferire e visualizzare questi dati.

Impianto frenante:
* Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubi di collegamento al veicolo trattore

Struttura in acciaio:
* Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa)

Impianto elettrico:
* Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Tutte le luci di posizione laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione.
* ASPÖCK-UNIBOX nella barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli, collegamento conforme alla norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098

Verniciatura:
* L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con un impianto a getto dopo la saldatura. Una seconda sabbiatura con corindone garantisce una perfetta adesione del sistema di rivestimento.
* Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco / 15% alluminio) per garantire la migliore protezione dalla corrosione.
* Verniciatura finale con 2 strati di vernice trasparente bicomponente, monocolore in RAL 3002 carminio, secondo il sistema RAL 841GL.
* La parte posteriore è metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro).
* Il sistema di verniciatura è stato testato nel test di nebbia salina secondo la norma ISO 9227-NSS.
* Sigillatura delle cavità con cera speciale.

Include le seguenti dotazioni aggiuntive:
* Giunti pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata anteriore
* 4 zeppe di bloccaggio con supporto
* Bullone di accoppiamento King Pin da 2 pollici
* Pianale di carico con robusto legno duro
* 1 supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico, a destra, in direzione di marcia
* Supporti ribaltabili zincati sotto la pendenza del pianale di carico
* 9 paia di tasche per longheroni per longheroni a incastro, circa 100 x 50 mm, nel telaio esterno del pianale di carico
* Una parete frontale in acciaio zincato (EN

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