Carico pesante

MAN TGX 41.540 8x4/4 BLS

Condizione: usata, chilometraggio: 346.385 km, potenza: 397 kW (539,77 CV), prima immatricolazione: 11/2013, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 12.675 kg, peso massimo di carico: 28.325 kg, peso complessivo: 41.000 kg, configurazione degli assi: 8x4, passo: 4.040 mm, prossima ispezione (TÜV): 05/2025, freni: intarder, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, sospensione: acciaio-aria, numero di posti: 2, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, basso rumore, bloccaggio del differenziale, cabina, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, fari aggiuntivi, fari fendinebbia, idraulica, riscaldamento sedile, riscaldatore autonomo, servoassistenza sterzo, sistema di navigazione, spoiler, Posizione del veicolo: Bovenden, Grr. Casa, tetto alto, 2 sedili comfort, 2 sedili reclinabili, sedili riscaldati, specchietti elettrici, specchietti riscaldati, alzacristalli elettrici sinistro, alzacristalli elettrici destro, aria condizionata, visiera parasole, cruise control, sistema di navigazione, tetto elettrico, riscaldamento ausiliario, clacson, interruttore 16, ABS (sistema antibloccaggio), controllo della trazione (ASR), intarder, trasmissione ausiliaria, spoiler sul tetto, bloccaggio del differenziale, fendinebbia, abbaglianti, fari da lavoro, faro rotante, sospensioni pneumatiche a balestra, attacchi aria + luce per gancio di traino, serbatoio in alluminio, cerchi in alluminio, G1 a basso rumore, 2 assi con sterzo avanzato, bollino ambientale verde Passo: 4040 mm Carrozzeria: trattore stradale per carichi pesanti con cambio ZF 16 S 252 OD e ZF Intarder, MAN BrakeMatic, assale anteriore sterzante avanzato LOL-08 da 8 t, bloccaggio differenziale posteriore, freno di stazionamento, cabina XXL con tetto alto, riscaldamento ausiliario EBERSPÄCHER D4S, aria condizionata stazionaria R134A, isolamento cabina NORDIC, filtro antipolvere e antipolline, modulo KSM, sistema di avviamento a fiamma, ventilazione per assale posteriore e cambio, pacchetto aerodinamico, ABS, freni a disco sull'assale anteriore, freni a tamburo sull'assale posteriore, freno di stazionamento con applicazione pneumatica del freno anteriore, indicatore di usura delle pastiglie dei freni, luci di marcia diurna, illuminazione ambiente, MAN Tronic, predisposizione TollCollect, MAN Media con sistema di navigazione, ausilio alla trazione, stabilizzatore su tutti gli assi, 2 posti letto, tettuccio apribile elettrico, frigobox, impianto idraulico a 3 stadi per trasporti pesanti, trazione ausiliaria lato volano, massa complessiva del treno di 160 t! INFORMAZIONI SUGLI ACCESSORI SENZA GARANZIA, salvo modifiche, vendite precedenti ed errori! Kjdpfx Aev Tmiysb Hefa - .

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 49.000 kg, peso complessivo: 60.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di carico in versione allungabile: -Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° Kfjdpfx Ash Etf Reb Hja -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione. (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Rampe smontabili in due parti: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di circa 48 mm -Ramp con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: -Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: -Assi BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti, sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente -Strumento asse -Pneumatici 235/75 R 17.5 Sistema frenante: -Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) -Uno top coat bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova Impianto elettrico: -Impianto elettrico a norma UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Accessori inclusi: -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Un supporto per un faro rotante -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro -Unità elettroidraulica -Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di pericolo con presa -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -4 paia di borse container WADER nell'area

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 22.700 kg, peso massimo di carico: 79.300 kg, peso complessivo: 102.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 11.000 mm, larghezza vano di carico: 2.850 mm, altezza vano di carico: 920 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, peso operativo: 22.700 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: Ksdpfxek Af Svs Ab Hofa - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm, posteriore con smusso ca. 850 mm x 10° - Sollevamento e abbassamento idraulico, corsa +- 250 mm incl. collegamento idraulico collegato alla compensazione idraulica dell'asse dei primi due assi -Aperto nel terzo posteriore -Per trattori: 6 x 4 e 8 x 4 area di carico: -Superficie di carico estensibile, lunghezza ca. 11.000 mm con smusso posteriore ca. 500 mm x 10°. -Una rientranza nella zona di carico e nello smusso per accogliere la benna dell'escavatore circa 4.240 x 900 x 440 mm -Bloccaggio pneumatico con bullone di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Rampe: -Una coppia di rampe in acciaio in due parti con una lunghezza di circa 4.650 mm e una larghezza di circa 900 mm -Punte rampa pieghevoli idraulicamente. - Le rampe possono essere spostate idraulicamente individualmente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno - Pavimento in gomma “Super Grip” da 25 mm e pavimento in lamiera da circa 5 mm come rinforzo aggiuntivo sulla pendenza della zona di carico - Guide di salita quadrate 20x30 mm, circa ogni 200 mm sul telaio esterno della rampa Assali, sospensioni e pneumatici: -Sistema assale PA-X, tutti gli assali sono sterzanti forzati idromeccanici - Il comportamento di sterzata dei primi due assi può essere adattato in modo ottimale alla lunghezza della superficie di carico sia meccanicamente che idraulicamente. -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico. -Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata. -245/70 R 17.5 3PMSF Accessori inclusi: - Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm - Barra di collegamento per le linee di alimentazione alla motrice, montata all'altezza del profilo del telaio esterno -1 ruota di scorta -Supporto esterno del collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili -Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi circa ogni 400 mm - 2 paia di anelli di ancoraggio a vite inclusi -Sopra la copertura della lamiera mandorlata a collo d'oca -Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, anodizzate -Sul collo di cigno un pannello posteriore in ALU innestabile, alto circa 400 mm, anodizzato - Perno kingpin da 3,5" / perno kingpin da 2" montato - Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 500 mm -4 ganasce freno -4 indicatori di carico per asse -Supporti meccanici per downpipe nella parte anteriore -1 cassetta portautensili INOX, monoblocco, circa 2.480 x 340 x 390 mm -Supporti meccanici per downpipe nella parte anteriore - Rivestimento in lamiera continua sulla zona di carico con strato di sabbia verniciata come protezione antiscivolo - 1 tavolo intermedio, largo circa 500 mm, per l'estrazione, con fori lunghi per elementi di collegamento sospesi e mobili - Rivestimento in sabbia verniciata sulle superfici di appoggio del tavolo intermedio -Bloccaggio meccanico per il bloccaggio del tavolo intermedio al tavolo estraibile -8 paia di tasche porta picchetti nel telaio esterno - Prolunghe (zincate) estensibili di circa 230 mm per lato -1 coppia di idraulici supporti posteriori sistema di

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.700 kg, peso massimo di carico: 38.800 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r 17,5, colore: grigio-nero, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: •Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° •3 paia di anelli di ancoraggio •Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di carico in versione allungabile: •Superficie di carico in versione estensibile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° •Aperture nel telaio esterno del vano di carico per appendere le cinghie di tensione •Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, copertura in lamiera striata sugli assi Rampe in acciaio in due pezzi: •Una coppia di rampe in acciaio zincato in due pezzi con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore •Rampa con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente •Carico massimo per coppia: circa 40.000 kg Assali e pneumatici: •Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante •Carico tecnico per asse: 12.000 kg •Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente •Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento •Strumento Asse •235/75 R 17,5 3PMSF Sistema frenante: •Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E Pittura: •Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer a 2 componenti in polvere di zinco •Smalto di finitura bicomponente di alta qualità in un colore in MB 7350 Nova grigio •Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 Reggisella: •Reggisella JOST con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t). Struttura in acciaio: •Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza •Qualità dell'acciaio: •S355J2+N/S355MC •S690QL/S700MC Impianto elettrico: •Impianto elettrico a norma CE, illuminazione 24 volt •ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Accessori inclusi: •Una ruota di scorta con supporto •Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm •Attacchi aria giallo-rossi sulla fascetta di collegamento zincata anteriore Kfedpfohlz S Nsx Ab Hea •4 pezzi di cunei per ruote •Una staffa per luci rotanti nella parte posteriore del rimorchio •Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU •Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura del vano di carico •Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico •Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro •Gruppo elettroidraulico nella parte posteriore, sotto il vano di carico •Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra ea destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento con presa •Le valvole di controllo per le rampe si trovano sul lato destro del rimorchio •Sulle pareti laterali ALU a collo di cigno e sulla parete posteriore ca •I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) •Quattro segnali di avvertimento allungabili di ca. 400 mm con luce di posizione •3 paia di borse container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi, 30 piedi o 40 piedi •6 coppie di tasche per paletti (100x50 mm) nel telaio esterno della zona di carico •Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm su ciascun lato • Strisce di salita quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della smussatura della zona di carico •Sulle piastre striate, sopra il perno e sulla zona di caric

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.420 kg, peso massimo di carico: 61.080 kg, peso complessivo: 76.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 900 mm, dimensione degli pneumatici: 235/75/r17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico: Area di carico estensibile con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. 8 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 50.000 kg. Posti a sedere: - Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 4° + 5° asse autosterzanti Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg 4° e 5° asse con blocco elettromagnetico dell'inversione di marcia tramite retromarcia e attivazione manuale Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Prese e illuminazione: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt. ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in tinta unica in grigio nova MB 7350 Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Accessori: Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Perno di articolazione da 2 Kfodol Sl Izepfx Ab Hoa Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 2 pattini di contenimento con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti zincati sotto l'area di carico inclinata Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate, sul prolungamento e rosso nella parte posteriore Unità elettroidraulica nella parte posteriore sotto il pianale di carico Supporto per i segnali di pericolo, compresa una presa di corrente, sul collo d'oca e sulla piastra posteriore rispettivamente a sinistra e a destra Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Perno di articolazione da 3,5" fornito sfuso Sponde in alluminio e parete posteriore innestabili sul collo d'oca circa 2.440 x 400 mm (LxH) I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del corpo circa 2.560 mm) 3 coppie di tasche per container WADER

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.020 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50 R 19.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Area di carico: -Piano di carico in versione estensibile con meccanismo di bloccaggio confermato pneumaticamente. -2 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) Kedpfxei Dwlwo Ab Hefa 6 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Assali e pneumatici: -Assali BPW, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. -Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente. -Strumento dell'asse -Pneumatici 435/50 R 19,5 Impianto frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: -Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato di serie e pallinato, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore grigio nova. -Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) -Non è possibile una verniciatura metallizzata Montanti del sedile: -Pali di seduta JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t) Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza. -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin -Connessione secondo ISO -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -2 cunei con staffa -2 perni di articolazione -Una paratia in acciaio zincato alta circa 1.600 mm. -Nastro catarifrangente giallo conforme alle normative UE sulla fiancata, sul prolungamento e sulla parte posteriore del rimorchio -Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio -Area di carico con pavimento in legno duro di circa 38 mm di spessore -10 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -1 Supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Un parafango sul retro del rimorchio -Una staffa per un faro rotante sul retro del rimorchio -Una staffa per i segnali di avvertimento sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, compresa una presa di corrente -Una cassetta degli attrezzi INOX trasversale sotto l'area di carico (1.000 x 400 x 2.500 mm) -6 coppie di tasche per container WADER nel pianale di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi; per un container da 45 piedi è previsto un ulteriore punto di bloccaggio nell'estrattore -3 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm -Adesivo di velocità 60 km/h nella parte posteriore. -2 luci di retromarcia montate sul pannello posteriore -Quattro cartelli di avvertimento, estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Una staffa per il faro rotante sui segnali di avvertimento. -Metallizzazione

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 6.350 kg, peso massimo di carico: 38.650 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, Equipaggiamento: ABS, Area di carico: -2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) 24 coppie di aperture nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Montanti dei sedili: -Supporti ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t) Assali e pneumatici: -Assali BPW, sospesi ad aria, con freni a disco (430 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. -Pneumatici 385/65 R 22,5 Impianto frenante: -Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M). Verniciatura: -Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un fondo bicomponente (2K) alla polvere di zinco. Finitura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore in grigio nova MB 7350. -Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) -Non è possibile una verniciatura metallizzata Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza. -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (carico di snervamento 690Mpa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE. -Illuminazione 24 Volt -ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin. -Connessione secondo ISO. -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore Kodpfsiu Etkex Ab Hefa -4 pezzi di scarpe di trattenuta con staffa perno di articolazione da -2 -Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 1.600 mm. EN12642-XL -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sul lato del rimorchio e rosso nella parte posteriore. -Targhe riflettenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio. -Area di carico con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore, bordato con profili a omega. -10 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -3 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm -Deposito per montanti da 1.000 mm, sul retro del supporto centrale -1 Supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia -Un parafango sul retro del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Una staffa per i segnali di pericolo sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, compresa la presa di corrente. -6 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi. A filo della parte posteriore -Adesivi di velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati. -Quattro cartelli di avvertimento di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, con luce di posizione a LED. -Manometro per la determinazione dei carichi sugli assi, compreso il diagramma di carico. -Metallizzazione ad alta resistenza (HRM) del telaio esterno. -Costruzione completa in acciaio sabbiato, poi le superfici visibili definite sono state rifinite a caldo con metallizzazione ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%).

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 16.200 mm, larghezza vano di carico: 2.750 mm, altezza vano di carico: 960 mm, lunghezza totale: 16.200 mm, larghezza totale: 2.750 mm, sospensione: idraulica, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 R17.5, colore: blu, Anno di produzione: 2009, Dettagli Numero di telaio: WSTZH8D90030493 Tipologia: Rimorchi Anno: 2009 Marca: Goldhofer Informazioni aggiuntive Caratteristiche principali Produttore: Goldhofer Modello: STZ H8-82-80A Numero di telaio: WSTZH8D90030493 Anno: 2009 Pesi Carico sul perno ralla: 26.000 kg Carico per asse: 10.000 kg Carico totale sugli assi: 8x 10.000 kg = 80.000 kg Massa complessiva a pieno carico (GVW): 106.000 kg Peso a vuoto: 23.480 kg Capacità di carico: 82.520 kg Assi Marca assali: BPW Sospensione idraulica Impianto frenante WABCO con EBS ABS 1° asse sterzante a frizione 2° asse fisso Assi dal 3° all’8° con sterzatura idraulica 1° e 2° asse sollevabili Pneumatici: 235 / 75 R17.5 Dimensioni Lunghezza: 16.200 mm Estensioni: 8.300 mm Lunghezza massima estesa: 24.500 mm Lunghezza del piano di carico: 12.300 mm a 20.600 mm Larghezza piano di carico: 2.750 mm Altezza piano di carico: 955 mm Altezza perno ralla: +/- 1.280 mm Informazioni aggiuntive Azionamento tramite idraulica del camion Collo d’oca idraulico Anelli di ancoraggio Tasche per pali Pianale di carico in legno Kjdpfx Abowwkrle Hofa Piede di stazionamento meccanico Cassetta attrezzi nel collo d’oca Perno ralla 3,5” Lubrificazione centralizzata Tabelle carichi eccezionali Telecomando radio = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di costruzione: 2009 Configurazione assi Dimensione pneumatici: 235 / 75 R17.5 Marca assali: BPW Sospensione: sospensione idraulica Assale posteriore 1: doppia ruota; asse sollevabile; carico max. asse: 10.000 kg; sterzante Assale posteriore 2: doppia ruota; asse sollevabile; carico max. asse: 10.000 kg Assale posteriore 3: doppia ruota; carico max. asse: 10.000 kg; sterzante Assale posteriore 4: doppia ruota; carico max. asse: 10.000 kg; sterzante Assale posteriore 5: doppia ruota; carico max. asse: 10.000 kg; sterzante Assale posteriore 6: doppia ruota; carico max. asse: 10.000 kg; sterzante Assale posteriore 7: doppia ruota; carico max. asse: 10.000 kg; sterzante Assale posteriore 8: doppia ruota; carico max. asse: 10.000 kg; sterzante Pesi Peso a vuoto: 23.480 kg Portata: 82.520 kg Massa complessiva: 106.000 kg Funzionalità Altezza piano di carico: 96 cm Struttura estendibile: Sì Condizioni Stato tecnico: molto buono Stato ottico: molto buono Informazioni finanziarie Prezzo: Su richiesta Ulteriori informazioni Per ulteriori dettagli contattare Stefan Schaapveld.

Condizione: usata, chilometraggio: 637.157 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), prima immatricolazione: 06/2020, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: aria condizionata, riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, Visita il nostro sito web, dove troverai il nostro intero parco veicoli con molte più fotografie e informazioni in diverse lingue. SEL 7309 MAN TGX 18.510 4X2 BL SA Retarder / Cerchi in lega leggera / Navigatore Immatricolazione tedesca / 1° proprietario 1ª immatricolazione: 26.06.2020 Anno di costruzione: 2020 637.157 km Ore motore: 9.400 Euro 6D Peso totale tecnico (kg): 18.000 Peso totale ammesso (kg): 18.000 Tara (kg): 7.733 VIN: WMA06KZZ0LM861271 Revisione tecnica (HU): 06.2025 / Collaudo tachigrafo (SP): 12.2024 MOTORE E CAMBIO: 12.419 cc Potenza: 375 kW / 510 CV Cambio: automatico Retarder PNEUMATICI E ASSI: Pneumatici: 385/55 R 22,5 , 315/70 R 22,5 Configurazione assi: 4X2 Sospensione pneumatica posteriore Freni a disco Cerchi in lega leggera Passo (mm): 3.600 Assale anteriore (kg): 7.500 SERBATOI: 2 serbatoi CABINA: Sedile conducente a sospensione Volante multifunzione 2 letti Riscaldamento supplementare Climatizzatore automatico Radio con sistema di navigazione SPECIFICHE AGGIUNTIVE: Parasole esterno Fari a LED DOCUMENTAZIONE VEICOLO: Schein Brief COC Datenbestätigung RED Conferma dei valori motore/emissioni Informazioni cliente su emissioni CO₂ e consumo carburante M. BUFANO (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC (Deutsch, Bosniaco) L. OBODYNSKA (Ucraino, Russo) Kjdpfevautmex Ab Hefa Parliamo: TEDESCO, INGLESE, ITALIANO, SPAGNOLO, PORTOGHESE, UCRAINO, RUSSO, POLACCO Nonostante siano stati fatti tutti gli sforzi per garantire l’accuratezza delle informazioni, non possiamo garantire l’assenza di errori o omissioni. Invitiamo i nostri clienti a consultare le foto disponibili. Le misure indicate sono valori approssimativi. I nostri veicoli sono venduti nello stato in cui si trovano. Invitiamo i clienti a visitare la nostra azienda per verificare di persona le condizioni del veicolo. Offriamo inoltre la possibilità di effettuare una prova su strada. È importante notare che le batterie fornite con il veicolo sono quelle attualmente installate. Se il cliente desidera batterie nuove, siamo disponibili per informazioni sui prezzi.

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: XL965C5BA5L007105, peso massimo di carico: 85.000 kg, peso complessivo: 105.000 kg, dimensione degli pneumatici: 70%, passo: 1.360 mm, colore: rosso, Anno di produzione: 2006, Equipaggiamento: ABS, GONDOLA A 6 ASSI ROTANTI, CON RAMPE, CON FOSSA PORTAMACCHINA, SOSPENSIONI PNEUMATICHE ESTENSIBILI. POZZETTI PER SUPPORTI MACCHINE INTEGRATI NELLA GONDOLA STESSA. Freni a disco, sistema di lubrificazione centrale, sterzo forzato. Kjdpfx Abjvtqzys Hefa