Rimorchio ribassato

Faymonville MAX Trailer-3-Achs-Mega-Tele-Plateau-nachlaufgel.

Area di carico:
-Piano di carico in versione estensibile con meccanismo di bloccaggio confermato pneumaticamente.
-2 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN)
-1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN)
6 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)
-2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)
Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio

Assali e pneumatici:
-Assali BPW, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento.
-Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente.
-Strumento dell'asse
-Pneumatici 435/50 R 19,5

Impianto frenante:
-Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M)

Verniciatura:
-Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato di serie e pallinato, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco.
Vernice di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore grigio nova.
-Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro)
-Non è possibile una verniciatura metallizzata

Montanti del sedile:
-Pali di seduta JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t)

Struttura in acciaio:
-Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza.
-Qualità dell'acciaio:
-S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa)
-S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa)

Impianto elettrico:
-Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3)
-ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin
-Connessione secondo ISO
-24N ISO-1185
-24S ISO-3731
-15 pin ISO-12098

Accessori inclusi:
-Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore
-2 cunei con staffa
-2 perni di articolazione
Pgedpfx Aoi Dwlwoa Usu
-Una paratia in acciaio zincato alta circa 1.600 mm.
-Nastro catarifrangente giallo conforme alle normative UE sulla fiancata, sul prolungamento e sulla parte posteriore del rimorchio
-Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio
-Area di carico con pavimento in legno duro di circa 38 mm di spessore
-10 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico
-1 Supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia
-Manuale e descrizione su chiavetta USB
-Un parafango sul retro del rimorchio
-Una staffa per un faro rotante sul retro del rimorchio
-Una staffa per i segnali di avvertimento sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, compresa una presa di corrente
-Una cassetta degli attrezzi INOX trasversale sotto l'area di carico (1.000 x 400 x 2.500 mm)
-6 coppie di tasche per container WADER nel pianale di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi; per un container da 45 piedi è previsto un ulteriore punto di bloccaggio nell'estrattore
-3 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm
-Adesivo di velocità 60 km/h nella parte posteriore.
-2 luci di retromarcia montate sul pannello posteriore
-Quattro cartelli di avvertimento, estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione
-Una staffa per il faro rotante sui segnali di avvertimento.
-Metallizzazione

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