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€ 24.900,- (€ 30.378,- Prezzo finale)
1.178.000 km
  2011
I-24044 DALMINE
Usato, Tipo di cambio: Meccanico, Euro5

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€ 72.000,- (€ 87.840,- Prezzo finale)
468.000 km
  7/2019
I-35020 Pernumia
Usato, Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Retarder, Euro6, 4x2, Alettone, Clima, Computer di bordo, Controllo della trazione, Fari addizionali, Riscaldamento a veicolo fermo

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€ 65.000,- (€ 79.300,- Prezzo finale)
368.881 km
  4/2018
I-24040 Filago - Bergamo - Bg
Usato, 338 kW (460 CV), Tipo di cambio: Automatici, Euro6, 2 Assi

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€ 65.000,- (€ 79.300,- Prezzo finale)
305.004 km
  1/2019
I-24040 Filago - Bergamo - Bg
Usato, 338 kW (460 CV), Tipo di cambio: Automatici, Euro6, 2 Assi

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€ 14.500,- (€ 17.690,- Prezzo finale)
347.812 km
  1/2008
I-24040 Filago - Bergamo - Bg
Usato, 130 kW (177 CV), Tipo di cambio: Meccanico, Diesel, Euro4 , 2 Assi, ABS, Filtro Antiparticolato, Tempomat

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€ 10.000,- (€ 12.200,- Prezzo finale)
863.480 km
  7/2010
I-24040 Filago - Bergamo - Bg
Usato, 338 kW (460 CV), Tipo di cambio: Meccanico, Diesel, ABS, Sistema di navigazione, Tempomat

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Prezzo su richiesta
580.062 km
  6/2018
I-43122 Parma - Pr
Usato, 331 kW (450 CV), Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Retarder, Diesel, Euro6, 4x2, Computer di bordo, Riscaldamento a veicolo fermo

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€ 32.000,- (€ 39.040,- Prezzo finale)
623.000 km
  3/2016
I-35020 Pernumia
Usato, Tipo di cambio: Meccanismi automatici, VEB, Euro6, 4x2, Alettone, Blocco differenziale, Clima, Computer di bordo, Fari addizionali, Riscaldamento a veicolo fermo

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€ 11.500,- (IVA non esposta)
1.000.000 km
  2011
I-37047 San Bonifacio - Verona
Usato

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€ 32.000,- (€ 39.040,- Prezzo finale)
505.502 km
  10/2016
I-06132 Perugia (PG)
Usato, 338 kW (460 CV), Tipo di cambio: Automatici, Diesel, Euro6, 2 Assi, Chiusura Centralizzata, Clima, Servosterzo, Tempomat
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€ 33.000,- (€ 40.260,- Prezzo finale)
538.500 km
  9/2015
I-25017 Lonato del Garda - Bresc
Usato, 330 kW (449 CV), Portata massima: 18.000 kg, Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Retarder, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Blocco differenziale, Clima, Fari addizionali, Filtro Antiparticolato...

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€ 23.500,- (€ 28.670,- Prezzo finale)
530.500 km
  10/2015
I-25017 Lonato del Garda - Bresc
Usato, 315 kW (428 CV), Portata massima: 18.000 kg, Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Retarder, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Blocco differenziale, Clima, Fari addizionali, Filtro Antiparticolato...

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€ 9.900,- (€ 12.078,- Prezzo finale)
1.350.000 km
  4/2006
I-43126 Parma
Usato, 368 kW (500 CV), Tipo di cambio: Meccanico, Diesel, Euro3 , 4x2

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€ 23.500,- (€ 28.670,- Prezzo finale)
579.200 km
  10/2015
I-25017 Lonato del Garda - Bresc
Usato, 315 kW (428 CV), Portata massima: 18.000 kg, Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Retarder, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Blocco differenziale, Clima, Fari addizionali, Filtro Antiparticolato...

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€ 23.500,- (€ 28.670,- Prezzo finale)
601.300 km
  10/2015
I-25017 Lonato del Garda - Bresc
Usato, 315 kW (428 CV), Portata massima: 18.000 kg, Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Retarder, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Blocco differenziale, Clima, Fari addizionali, Filtro Antiparticolato...

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€ 25.000,- (€ 30.500,- Prezzo finale)
664.451 km
  5/2011
I-24040 Filago - Bergamo - Bg
Usato, 338 kW (460 CV), Tipo di cambio: Meccanico, Diesel, Euro5 , 3 Assi

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€ 37.000,- (€ 45.140,- Prezzo finale)
632.800 km
  2/2018
I-24040 Filago - Bergamo - Bg
Usato, 338 kW (460 CV), Tipo di cambio: Altro, Diesel, 2 Assi

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€ 62.500,- (€ 76.250,- Prezzo finale)
422.211 km
  4/2018
I-24040 Filago - Bergamo - Bg
Usato, 338 kW (460 CV), Tipo di cambio: Automatici, Euro6, 2 Assi

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€ 8.000,- (€ 9.760,- Prezzo finale)
946.000 km
  8/2008
I-29122 Piacenza - Pc
Usato, Tipo di cambio: Meccanico

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€ 50.000,- (€ 61.000,- Prezzo finale)
512.000 km
  6/2017
I-29122 Piacenza - Pc
Usato, 338 kW (460 CV), Portata massima: 18.000 kg, Tipo di cambio: Meccanismi automatici, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Blocco differenziale, Clima, Computer di bordo, Controllo della trazione, Riscaldamento a veicolo fermo...
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    Eriba Touring: un'idea di successo

    Eriba Touring di Hymer ha compiuto già cinquanta anni, ma questa roulotte non teme la concorrenza (la piccola T@B prova a seguire questo filone) e rimane una “diva” con un gruppo di fan accaniti. Entrata in produzione nel 1957, si tratta davvero di un caravan unico, sia per la sua estetica sia per le caratteristiche tecniche. La prua arrotondata è estremamente aerodinamica; il tetto rialzabile consente di avere altezza quando serve; le finestre ampie su ogni lato aumentano la luminosità; il peso ridotto facilita le manovre. Sin dai primi modelli di Eriba Touring, i due ingegneri Erich Bachem e Erwin Hymer hanno lavorato con intelligenza, apportando ad un mezzo su ruote le caratteristiche di un velivolo. Eriba Touring è costruita a partire da un telaio costituito da tubi a sezione quadrata, su cui si fissa una gabbia di tubi d’acciaio. La struttura esterna è in alluminio, mentre il tetto sollevabile è in vetroresina.Una simile architettura predispone ad una durata estremamente lunga: si incontrano senza difficoltà roulotte di anche trenta anni.

    Interni a piacere

    Gli interni sono realizzati in legno di pero, luminoso e resistente, con pensili sagomati per impedire gli urti con la testa. Nonostante le dimensioni ridotte, la cucina ha frigorifero, tre fuochi, lavandino, tagliere e prolunga del piano di lavoro; una tanica da 13 litri assicura una buona autonomia. Sono nove i modelli proposti nel 2014 da Hymer. Si chiamano Familia i due con lunghezza 371 cm e larghezza 200; ospitano 2 o 3 posti letto, chi vuole ampia superficie di lavoro, sceglie la cucina a prua. I quattro modelli Triton si “allungano” a 421 cm, offrendo soluzioni a 2, 3, 4 letti con matrimoniale fisso o ricavabile dalla dinette. Tre o anche 4 posti letto nelle tre soluzioni progettuali di Troll, lunga 471 cm; anche in questo caso, si può scegliere di privilegiare la zona giorno acquistando il modello a grande dinette, oppure di tenere un letto fisso.

    Abbiamo inoltrato la richiesta al venditore del veicolo.Grazie per aver utilizzato questo servizio. Non è stato possibile inviare messaggio attraverso il form. Ti preghiamo di riprovare. Si è verificato un problema nell'invio della sua richiesta. Si assicuri di aver abilitato i cookie nel suo browser.

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