Semirimorchio a caricamento bassoFaymonville
MAX Trailer 2-Achs-Tiefbett mit PA
Semirimorchio a caricamento basso
Faymonville
MAX Trailer 2-Achs-Tiefbett mit PA
Anno di produzione
2024
Condizione
Usata
Ubicazione
Dortmund 

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Dati essenziali
- Denominazione:
- Semirimorchio a caricamento basso
- Produttore:
- Faymonville
- Anno di produzione:
- 2024
- Condizione:
- usata
Prezzo e posizione
- Ubicazione:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

- Noleggio:
- è possibile
Chiama
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 34.100 kg
- Peso complessivo:
- 47.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Prima immatricolazione:
- 03/2024
- Lunghezza spazio di carico:
- 6.850 mm
- Larghezza vano di carico:
- 25.400 mm
- Altezza vano di carico:
- 350 mm
- Dimensione degli pneumatici:
- 245/70 R 17.5
- Colore:
- grigio
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A151-85-545
- Ultimo aggiornamento:
- il 01.10.2025
Descrizione
Collo d’oca:
- Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.785 mm
- Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e smontabile
- Portata tecnica del ralla: 23.000 kg
- Per trattori stradali: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4
Piano di carico:
- Pianale ribassato con longheroni esterni in versione allungabile “SUPER LOW” design, lunghezza ca. 6.850 mm
- Pianale ribassato con fondo fisso in legno duro ca. 40 mm di spessore e blocco pneumatico
- Le linee di alimentazione sono protette nei longheroni telescopici e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale
- 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili
Carro posteriore:
- Carro posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera bugnata e scanalatura continua per benna a prisma ca. 1.250/700 x 505 mm, parte posteriore aperta
Assali e pneumatici:
- Assali pendolari, tutti gli assali sono sterzanti forzati idro-meccanicamente
- Valvola di rottura tubo sull’equalizzatore degli assali con funzione di RESET automatica
- Cilindri idraulici con rubinetti di chiusura e spine di sicurezza in posizione sollevata
- Portata tecnica assale: 12.000 kg
- Equalizzazione idraulica degli assali
- Attrezzi per assali
- Pneumatici 245/70 R 17.5
Impianto frenante:
- Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E senza linee di collegamento al trattore stradale
Verniciatura:
- Protezione anticorrosiva di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato standard mediante primer a due componenti a base di polvere di zinco
- Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010
Accessori inclusi:
- Predisposizione per il fissaggio di posizionamento container avvitabili per 1x 20' o 1x 40' container sui longheroni esterni
- Paratia anteriore in acciaio zincato ca. 400 mm di altezza
- Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi aria giallo-rossi
- 2 cunei fermaruota con supporto sulla paratia anteriore
- Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite radiocomando via cavo a pulsanti, con controllo corsia assi
- Collegamenti idraulici dal collo d’oca al pianale con multicoppia invece che raccordi a vite
- Unità elettroidraulica
- Sul collo d’oca e sulla lamiera posteriore, a sinistra e destra, rispettivamente un supporto per pannelli segnalatori con presa
- Sul collo d’oca sponde in alluminio e sponda posteriore smontabili ca. 2.440 x 400 mm
- Runghe posteriori zincate rimovibili
- 5 coppie di tasche per piantoni 100 x 50 mm sul telaio esterno del pianale, 2 coppie sul telaio esterno del carro posteriore
- Allargamenti ribaltabili, circa 230 mm per lato
- 1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci del pianale ribassato
- Adesivi di velocità 80 km/h posteriori e su entrambi i lati
- Supporto per lampeggiante rotante sui pannelli segnalatori
- Radiocomando per sterzatura ausiliaria aggiuntivo rispetto al comando via cavo, con LED sul ricevitore per controllo corsia
- Impianto di lubrificazione centralizzata a 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e copertura rimovibile sulla pompa
Fodpfx Absrtqylsdopp
- Imbuto per braccio escavatore del carro posteriore chiuso posteriormente tramite piastra inseribile
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
- Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.785 mm
- Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e smontabile
- Portata tecnica del ralla: 23.000 kg
- Per trattori stradali: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4
Piano di carico:
- Pianale ribassato con longheroni esterni in versione allungabile “SUPER LOW” design, lunghezza ca. 6.850 mm
- Pianale ribassato con fondo fisso in legno duro ca. 40 mm di spessore e blocco pneumatico
- Le linee di alimentazione sono protette nei longheroni telescopici e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale
- 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili
Carro posteriore:
- Carro posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera bugnata e scanalatura continua per benna a prisma ca. 1.250/700 x 505 mm, parte posteriore aperta
Assali e pneumatici:
- Assali pendolari, tutti gli assali sono sterzanti forzati idro-meccanicamente
- Valvola di rottura tubo sull’equalizzatore degli assali con funzione di RESET automatica
- Cilindri idraulici con rubinetti di chiusura e spine di sicurezza in posizione sollevata
- Portata tecnica assale: 12.000 kg
- Equalizzazione idraulica degli assali
- Attrezzi per assali
- Pneumatici 245/70 R 17.5
Impianto frenante:
- Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E senza linee di collegamento al trattore stradale
Verniciatura:
- Protezione anticorrosiva di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato standard mediante primer a due componenti a base di polvere di zinco
- Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010
Accessori inclusi:
- Predisposizione per il fissaggio di posizionamento container avvitabili per 1x 20' o 1x 40' container sui longheroni esterni
- Paratia anteriore in acciaio zincato ca. 400 mm di altezza
- Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi aria giallo-rossi
- 2 cunei fermaruota con supporto sulla paratia anteriore
- Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite radiocomando via cavo a pulsanti, con controllo corsia assi
- Collegamenti idraulici dal collo d’oca al pianale con multicoppia invece che raccordi a vite
- Unità elettroidraulica
- Sul collo d’oca e sulla lamiera posteriore, a sinistra e destra, rispettivamente un supporto per pannelli segnalatori con presa
- Sul collo d’oca sponde in alluminio e sponda posteriore smontabili ca. 2.440 x 400 mm
- Runghe posteriori zincate rimovibili
- 5 coppie di tasche per piantoni 100 x 50 mm sul telaio esterno del pianale, 2 coppie sul telaio esterno del carro posteriore
- Allargamenti ribaltabili, circa 230 mm per lato
- 1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci del pianale ribassato
- Adesivi di velocità 80 km/h posteriori e su entrambi i lati
- Supporto per lampeggiante rotante sui pannelli segnalatori
- Radiocomando per sterzatura ausiliaria aggiuntivo rispetto al comando via cavo, con LED sul ricevitore per controllo corsia
- Impianto di lubrificazione centralizzata a 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e copertura rimovibile sulla pompa
Fodpfx Absrtqylsdopp
- Imbuto per braccio escavatore del carro posteriore chiuso posteriormente tramite piastra inseribile
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