Faymonville Semirimorchi Piattaforma usato in vendita (221)

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 7.900 kg, peso massimo di carico: 41.600 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, peso operativo: 7.900 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: -Piano di carico con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. -Incavi nel bordo smussato e sporgenti nel piano di carico per alloggiare la mazza dell'escavatore di circa 2.900 x 750 x 210/290 mm Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di tensione -Decking in legno duro di circa 48 mm di spessore, decking a scacchiera sopra gli assali Pali dei sedili: -ralle (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t). Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante. -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite retromarcia e attivazione manuale -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141. Pneumatici -235/75 R 17,5 Verniciatura: -Costruzione completa in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con sistema di sabbiatura a ruota. -seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di verniciatura -Vernice di finitura con 2 strati di finitura 2K, monocolore in grigio nova RAL MB 7350 -Cerchi verniciati in argento -Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) -Sigillatura delle cavità con cera speciale Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 2x a 7 poli e 1x15 poli Accessori inclusi: -Ampie posizioni di fissaggio Perno di articolazione da -2 Hpedpeunrapofx Abmja -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 400 mm -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per rampe di attracco ALU -supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato. -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate e rosso sulla parte posteriore. -Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -I fianchi e il pannello posteriore in alluminio possono essere agganciati al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm. -I montanti posteriori zincati sono rimovibili. -2 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi -6 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Striscia di fissaggio scorrevole per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo. -Strisce di arrampicata quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del bordo smussato del pianale di carico. -Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera del collo d'oca e del pianale di carico per evitare lo scivolamento. -Quattro segnali di avvertimento estendibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Una staffa per il faro rotante sui cartelli di segnalazione -Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati -Piastre catarifrangenti europee (ross

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 19.200 kg, peso massimo di carico: 73.000 kg, peso complessivo: 92.200 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2009, prossima ispezione (TÜV): 01/2026, lunghezza spazio di carico: 15.000 mm, larghezza vano di carico: 2.700 mm, sospensione: aria, colore: nero, Anno di produzione: 2009, Equipaggiamento: ABS, FAYMONVILLE STZ-6WAU – 6 ASSI – 92,2T GVW – CARICO UTILE 73T – RAMPE IDRAULICHE – OTTIME CONDIZIONI! 🚛💪 Cerchi un rimorchio ribassato affidabile e versatile? ✅ Siamo specialisti nella vendita di veicoli pesanti e attrezzature per il trasporto: offriamo solo macchine collaudate e in eccellenti condizioni tecniche. Scopri la nostra offerta e trova l'attrezzatura più adatta alle tue esigenze logistiche! 🔍📦 📌 In questa inserzione presentiamo: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX – Anno: 2009 – Rimorchio 6 assi – CONDIZIONI TECNICHE: ECCELLENTI ✅ 🔧 Caratteristiche principali e specifiche tecniche: Modello: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX Anno di fabbricazione: 2009 Numero di assi: 6 Peso lordo del veicolo (GVW): 92.200 kg Capacità di carico utile: 73.000 kg Lunghezza totale (chiuso): 15 m Lunghezza area di carico (chiusa): 11 m Estensibile di: 4 m Lunghezza totale (estesa): 19 m Pneumatici: 70% battistrada rimanente Assali: 2 facelift, 4 sterzanti Rampe: Idrauliche ♻️ Extra: cassette degli attrezzi laterali 🧰 ✅ Condizioni tecniche: Meccanicamente: nessun problema, completamente operativo e pronto a lavorare immediatamente 🔧 Hpodpfx Abexw Hx Sjmoa Visivamente: Molto buono - ben tenuto, post-service 🧼 Utilizzo: perfetto per il trasporto di attrezzature edili pesanti, macchinari industriali e carichi di grandi dimensioni 🏗️🚜 ⭐ Ulteriori vantaggi: Struttura durevole del rinomato produttore FAYMONVILLE Rampe idrauliche per un facile carico/scarico ⬆️⬇️ Adatto a diverse condizioni del terreno 🌍 Manovrabilità migliorata con assali sterzanti e sollevabili 🔄 Pratici scomparti portaoggetti per attrezzatura extra 🧰 🌍 Trasporti e finanziamenti: Organizziamo il trasporto di rimorchi in tutta Europa Ispezione iniziale gratuita inclusa! 🔍 Supporto con finanziamenti – leasing, credito, programma Start-Up Decisione di leasing in appena 2 ore! ⏱️ Fatturazione in EUR/PLN Siamo un fornitore autorizzato per la maggior parte delle società di leasing 🤝 🚀 Non aspettare: scegli qualità e affidabilità! Vi invitiamo a contattarci e a fissare una visita oggi stesso! 👋

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 48.180 kg, peso complessivo: 70.700 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.750 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l'intero nostro parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto dell’equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. COLLO D'OCA * Collo d’oca con asse singolo integrato (asse pendolare) nella versione smontabile * Collo d’oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, compreso collegamento idraulico con il bilanciamento idraulico degli assi anteriori * Lunghezza: ca. 5.200 mm, con smussatura anteriore di ca. 60° * Per trattore: 6 x 4 oppure 8 x 4 * Paratia anteriore in acciaio, rimovibile, ca. 400 mm di altezza, versione inclinata * 1 coppia di stabilizzatori meccanici anteriori sul collo d’oca, ribaltabili (LC 10.000 daN) * 1 coppia di sponde laterali in alluminio rimovibili, ca. 400 mm di altezza, in versione anodizzata * 1 sponda posteriore in alluminio rimovibile, ca. 400 mm di altezza, in versione anodizzata * Rivestimento superiore del collo d'oca in lamiera bugnata * Perno ralla da 3.5 pollici * Presa tonda NATO sulla barra di connessione anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 cassetta attrezzi INOX con coperchio, montata sopra il collo d’oca sul lato destro di marcia vicino alla sponda in alluminio, ca. 1.350 x 400 x 400 mm (L x P x A) * Connessioni idrauliche dal collo d’oca al pianale ribassato con multicoupling * 1 faro da lavoro LED a sinistra e a destra sulla traversa posteriore del collo d’oca, cablato fino alla barra connessione per trattore PIANALE DI CARICO * Pianale ribassato con longheroni esterni, strutturato come piattaforma telescopica a costruzione ribassata con prolunga frontale, incluso pavimento fisso in legno duro spesso ca. 50 mm, dimensioni ca. 8.000 mm x 2.740 mm (L x L) * Punto di bloccaggio ogni ca. 1.000 mm sulla prolunga * Zeppe di salita fisse anteriormente alla piattaforma, con listelli di arrampicata * 1 anello di ancoraggio esterno sulle zeppe di salita fisse (LC 10.000 daN) * 1 anello di ancoraggio sospeso esterno a sinistra e destra sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * Anelli di ancoraggio con molla di ritenzione ogni ca. 1.200 - 1.300 mm sui longheroni interni del pianale ribassato * Anelli di ancoraggio con molla di ritenzione ogni ca. 1.200 - 1.300 mm sui longheroni esterni del pianale ribassato (LC 10.000 daN) Hsdpfx Abswx Ddwemepa * Intagli sulla parte superiore dei longheroni esterni sopra gli anelli di ancoraggio * Giunto meccanico a piastre e perni tra pianale ribassato e telaio per sostituzione pianale o inserimento di travi di prolunga, con prese elettro-pneumatico-idrauliche * I longheroni esterni del pianale ribassato sono dotati di uno strato di sabbia verniciato come antiscivolo * 4 paia di anelli di ancoraggio incassati nel pianale, distribuiti lungo il telaio esterno/longherone esterno (LC 10.000 daN) * 1 anello di ancoraggio esterno a sinistra e destra sulla traversa posteriore (LC 10.000 daN) * Allargamenti ribaltabili di ca. 230 mm per lato * Plance di allargamento sciolte, bordate in acciaio * 6 paia di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto il bordo superiore del longherone esterno, per montaggio di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN) * 2 paia di anelli a vite M24 (LC 8.000 daN) inclusi TELAIO POSTERIORE * Telaio posteriore con longherone esterno chiuso, copertura in lamiera bugnata e vasca escavatore continua a prisma, ca. 1.450 x 900 x 505 mm, aperto posteriormente ASSE PENDOLARE * tutti gli assi a sterzatura forzata idro-meccanica * Valvola di protezione in caso di rottura condotto sui cilin

Condizione: usata, peso massimo di carico: 44.750 kg, peso complessivo: 83.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2013, prossima ispezione (TÜV): 12/2027, Anno di produzione: 2013, Numero di riferimento interno: G300087 Veicolo tedesco Presso la nostra sede a Kaufungen - Kassel, Germania, disponibile immediatamente Maggiori informazioni presso: * Luis Lucena (Tedesco, Inglese, Spagnolo, Francese) * Viktoria Sologubova (Polacco, Russo, Ucraino, Inglese) Trattore stradale per trasporti eccezionali (Heavy Duty) Peso a vuoto: 13.050 kg Peso totale ammesso: 41.000 kg Carico semirimorchio consentito: 37.500 kg Potenza: 630 CV Euro 6 Sospensioni balestra/aria Retarder Riscaldamento supplementare a bordo Rimorchio ribassato Faymonville STBZ-6VA Anno di costruzione: 2013 4 assi + 2 assi aggiuntivi Allungabile di 3,2 m Lunghezza: 16,43 - 19,63 m Larghezza: 2.750 mm fino a 3.250 mm Peso totale massimo consentito: 85.500 kg Peso a vuoto: 25.200 kg Hodpfx Ajvzdziebmepa Combinazione veicolo: Portata utile: 44.750 kg Peso a vuoto: 38.250 kg Peso totale: 83.000 kg Lunghezza: 20.400 - 23.600 mm Esempio di finanziamento: * Numero interno: G300087 * Prezzo d'acquisto: 175.000,00 € * Acconto: 10% * Durata: 60 mesi * Rata mensile: 2.740,92 € * Valore finale: 35.000,00 € Se l'offerta è di vostro interesse o desiderate personalizzarla secondo le vostre esigenze, contattateci (Sig. Enchev). Attendiamo con piacere la vostra chiamata. Salvo errori e/o omissioni. Siamo lieti di valutare e permutare il vostro veicolo usato. Finanziamento possibile direttamente presso la nostra sede. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Parliamo: Tedesco, Inglese, Spagnolo, Polacco, Ucraino, Russo, Bulgaro.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 33.980 kg, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 02/2022, lunghezza spazio di carico: 6.850 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 350 mm, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 2.300 mm, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: ABS, Vano ribassato con traverse esterne in versione estensibile SUPER LOW Design, lunghezza ca. 6.850 mm * Lunghezza totale estensibile da 13.500 a 19.000 mm * Pianale di carico allargabile da 2.540 a 3.000 mm * Vano ribassato con pavimento in legno duro fisso (spessore ca. 40 mm) e blocco di sicurezza azionato meccanicamente * Le linee di alimentazione sono protette all’interno delle traverse estendibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del vano ribassato * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Carrello posteriore * Carrello posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento bugnato e vasca escavatore a prisma continua, ca. 1.250/700 x 505 mm, aperta posteriormente * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella vasca (LC 8.000 daN + 5.300 daN) * 2 coppie di tasche per stanti amovibili, ca. 100 x 50 mm, nel telaio esterno Collo d’oca * Collo d’oca con design SNT per ottimizzazione della lunghezza del pianale di carico, lunghezza ca. 3.785 mm * Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e removibile * Carico tecnico sul perno d’appoggio: 23.000 kg Adatto per motrici: 4x2, 6x2 e 6x4 ASSI A PENDOLO * Tutti gli assi con sterzatura assistita idro-meccanica * Valvola rottura tubo sul cilindro di bilanciamento degli assali con funzione automatica di RESET * Cilindri idraulici con rubinetti di chiusura e perni di bloccaggio per fissaggio in posizione sollevata * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Bilanciamento idraulico degli assali * Kit attrezzi per assi * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF codice di carico (146/146F), ruota di scorta nuova Impianto frenante * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) e collegamenti per motrice Impianto elettrico * Telecomando per sterzo assali * Impianto elettrico secondo le norme UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO.24N ISO-11852 4S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio * Struttura in acciaio ad alta resistenza in acciai pregiati: S355J2+N/S355MC Verniciatura * Protezione anticorrosiva di prima qualità e a lunga durata * Verniciatura bicomponente (2K) di alta qualità, colore unico * King pin da 2 pollici * Paratia frontale in acciaio zincato, circa 400 mm di altezza * Sulla barra anteriore zincata, accoppiamenti aria rosso-giallo * 4 cunei ferma-ruota con supporto * Unità elettro-idraulica * Banda riflettente gialla in linea con le disposizioni UE, laterale, sul prolunga e sul posteriore del semirimorchio * Supporto per lampeggiante rotante posteriore compreso lampeggiante * Targhe riflettenti europee (rosso-gialle) sul posteriore del semirimorchio * Su collo d’oca e pannello posteriore, supporto a sinistra e a destra per pannelli di segnalazione inclusa presa * Manuale operativo e descrizione Hsdswla Rtepfx Abmepa * Adesivi di velocità 80 km/h su retro e lati * Manometro per determinazione dei carichi sugli assi incluso diagramma di carico * Salvo errori, modifiche e vendita intermedia

Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 27.300 kg, peso massimo di carico: 60.300 kg, peso complessivo: 88.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2021, lunghezza spazio di carico: 12.000 mm, larghezza vano di carico: 2.850 mm, altezza vano di carico: 500 mm, lunghezza totale: 22.380 mm, larghezza totale: 3.300 mm, sospensione: idraulica, dimensione degli pneumatici: 285/70R19.5, condizione degli pneumatici: 70 percentuale, passo: 1.360 mm, altezza da terra: 200 mm, colore: rosso, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, Faymonville F-S44-2GXX-1C3B1 Faymonville D-2 Anno / Year: 2021 Massa totale / Gross weight: 88.000 kg Carico sul perno di accoppiamento / King pin load capacity: 23.000 kg Carico sull’assale posteriore / Rear axle bogie load capacity: 48.000 kg Lunghezza collo d’oca / Length of goose neck: 4.900 mm Raggio di sterzata sul perno di accoppiamento / Turning radius on king pin: 3.200 mm Altezza carro caricato / Height of loaded fifth wheel: 1.370 mm Lunghezza piano di carico / Loading platform length: 7.500 mm Interasse / Wheelbase: 4.500 mm Hpsdpfoxwagcox Abmsa Larghezza piano di carico / Loading platform width: 2.840 mm Altezza dal suolo (non estesa) / Ground clearance (unstretched): 200 mm Altezza piattaforma carico completamente carica / Height of fully loaded loading platform: 500 mm Lunghezza assale posteriore / Axle bogie length: 5.480 mm Altezza assale posteriore completamente carico / Height of fully loaded rear axle bogie: 1.170 mm Sospensione idraulica / Hydraulic suspension: –200 / +400 mm Distanza tra gli assali / Axle spacing: 1.360 mm Larghezza / Width: 2.480 / 2.850 mm Collo d’oca / Goose neck: Collo d’oca staccabile, lunghezza 4.900 mm. Collo d’oca con angoli smussati a 60°. Portata tecnica: 50.000 kg. Per trattori: 6x4, 8x4 e 10x4 (8x4 con dolly monassale o 6x4 con dolly biassale). Piano di carico / Loading deck: Piano di carico incassato in versione “ULTRA-BASSA” con travi laterali, lunghezza ± 7.500 mm. Piano di carico incassato con rivestimento in legno duro spesso ± 50 mm e sistema di bloccaggio pneumatico. Le linee di alimentazione sono integrate nel telaio e si adattano automaticamente alla lunghezza del piano di carico. Sottoscocca posteriore / Rear Undercarriage: Assale posteriore con telaio laterale coperto da lamiera bugnata. Assale posteriore con canale 1.550/900 x 550 mm, parte posteriore aperta. “PENDEL-AXLE” – tutti gli altri assali sterzati idro-meccanicamente. Ogni cilindro di sospensione è dotato di perno di bloccaggio per fissare l'assale in posizione superiore. Portata tecnica assale: 15.000 kg. Sospensione idraulica. Impianto frenante / Brake System: Impianto frenante conforme alle normative EU con sistema EBS-E, senza collegamento alla motrice. Il semirimorchio è stato omologato in deroga ai requisiti tecnici per veicoli con configurazioni a quattro e sei assali.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 34.100 kg, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 05/2021, lunghezza spazio di carico: 6.850 mm, larghezza vano di carico: 25.400 mm, altezza vano di carico: 350 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, Collo d’oca: - Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.785 mm - Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e smontabile - Portata tecnica del ralla: 23.000 kg - Per trattori stradali: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Piano di carico: - Pianale ribassato con longheroni esterni in versione allungabile “SUPER LOW” design, lunghezza ca. 6.850 mm - Pianale ribassato con fondo fisso in legno duro ca. 40 mm di spessore e blocco pneumatico - Le linee di alimentazione sono protette nei longheroni telescopici e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale - 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Carro posteriore: - Carro posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera bugnata e scanalatura continua per benna a prisma ca. 1.250/700 x 505 mm, parte posteriore aperta Assali e pneumatici: - Assali pendolari, tutti gli assali sono sterzanti forzati idro-meccanicamente - Valvola di rottura tubo sull’equalizzatore degli assali con funzione di RESET automatica - Cilindri idraulici con rubinetti di chiusura e spine di sicurezza in posizione sollevata - Portata tecnica assale: 12.000 kg - Equalizzazione idraulica degli assali - Attrezzi per assali - Pneumatici 245/70 R 17.5 Impianto frenante: - Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E senza linee di collegamento al trattore stradale Verniciatura: - Protezione anticorrosiva di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato standard mediante primer a due componenti a base di polvere di zinco - Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 Accessori inclusi: - Predisposizione per il fissaggio di posizionamento container avvitabili per 1x 20' o 1x 40' container sui longheroni esterni - Paratia anteriore in acciaio zincato ca. 400 mm di altezza - Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi aria giallo-rossi - 2 cunei fermaruota con supporto sulla paratia anteriore - Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite radiocomando via cavo a pulsanti, con controllo corsia assi - Collegamenti idraulici dal collo d’oca al pianale con multicoppia invece che raccordi a vite Hpedpertqylsfx Abmsa - Unità elettroidraulica - Sul collo d’oca e sulla lamiera posteriore, a sinistra e destra, rispettivamente un supporto per pannelli segnalatori con presa - Sul collo d’oca sponde in alluminio e sponda posteriore smontabili ca. 2.440 x 400 mm - Runghe posteriori zincate rimovibili - 5 coppie di tasche per piantoni 100 x 50 mm sul telaio esterno del pianale, 2 coppie sul telaio esterno del carro posteriore - Allargamenti ribaltabili, circa 230 mm per lato - 1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci del pianale ribassato - Adesivi di velocità 80 km/h posteriori e su entrambi i lati - Supporto per lampeggiante rotante sui pannelli segnalatori - Radiocomando per sterzatura ausiliaria aggiuntivo rispetto al comando via cavo, con LED sul ricevitore per controllo corsia - Impianto di lubrificazione centralizzata a 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e copertura rimovibile sulla pompa - Imbuto per braccio escavatore del carro posteriore chiuso posteriormente tramite piastra inseribile

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: YA9TL510050113953, peso a vuoto: 27.720 kg, peso massimo di carico: 70.000 kg, peso complessivo: 100.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2005, prossima ispezione (TÜV): 12/2026, lunghezza spazio di carico: 14.200 mm, larghezza vano di carico: 3.250 mm, lunghezza totale: 23.950 mm, larghezza totale: 3.250 mm, altezza totale: 1.050 mm, sospensione: idraulica, colore: blu, Anno di produzione: 2005, numero di assi: 7, In vendita un semirimorchio ribassato di Faymonville. Numero di assi 2+5 = 7 Hpjdox Afbvopfx Abmja È stato sempre mantenuto nella nostra officina ed è in condizioni eccellenti. Il rimorchio è stato utilizzato esclusivamente per trasporti nell'UE - Paesi Baltici, Germania e dintorni. Circa 1-2 volte ogni tre mesi. Il semirimorchio si trova in Lettonia, 3405 Liepaja! Dettagli secondo le immagini!

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 73.090 kg, peso complessivo: 102.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione; equipaggiamento completo su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e staccabile * Lunghezza circa 3.650 mm. Per trattori 6x4 o 8x4 Telaio frontale compatto a 2 assi: * Gancio di traino anteriore e posteriore. Lunghezza: circa 2.200 mm * Larghezza del telaio: circa 2.850 mm Vano ribassato: * Vano ribassato ATX-A con longheroni telescopici a profilo ribassato, dotato di pavimento fisso in legno duro, circa 50 mm di spessore * Con ganci di transito anteriori e accoppiamento a perno/bielletta posteriore * Larghezza base: circa 2.850 mm * Lunghezza: circa 7.150 mm * Altezza longherone: circa 300 mm * Larghezza longherone: circa 650 mm * Altezza di carico circa 450 mm con altezza libera da terra circa 150 mm Telaio posteriore a 4 assi: * Accoppiamento meccanico a perno/bielletta per aggancio del vano ribassato anteriore * Traversa di chiusura posteriore Hpsdpfx Aexbv Aujbmoa * Larghezza del telaio: circa 2.850 mm * Lunghezza del telaio: circa 5.480 mm Telaio frontale a 2 assi: * Assali oscillanti, tutti gli assali sterzati idro-meccanicamente * Valvola di sicurezza antiscoppio sul cilindro di compensazione degli assali con funzione RESET automatica * Cilindri idraulici con rubinetti di chiusura e perno per blocco in posizione sollevata * Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in tinta unita MB7350 Grigio Novagrau * Portata tecnica assale: circa 14.640 kg (62 km/h) * Compensazione idraulica assale Telaio posteriore a 4 assi: * Assali oscillanti, tutti gli assali sterzati idro-meccanicamente * Valvola di sicurezza antiscoppio sul cilindro di compensazione degli assali con funzione RESET automatica * Cilindri idraulici con rubinetti di chiusura e perno per blocco in posizione sollevata * Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in tinta unita MB7350 Grigio Novagrau * Portata tecnica assale: 14.640 kg (62 km/h) * Compensazione idraulica assale Pneumatici: * Pneumatici secondo scelta del costruttore (M+S) 285/70 R19.5 * Indice di carico 150/148J Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sottoposta a granigliatura automatica dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per ottimale adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) * Verniciatura finale a 2 strati con smalto bicomponente, tinta unita in RAL 3002 Rosso carminio, conforme sistema RAL 841GL Inclusi i seguenti accessori: * Paratia anteriore in acciaio, alta circa 400 mm * Sponde laterali e posteriore in alluminio removibili installabili sul collo d'oca, alte circa 400 mm * Perno ralla 3,5 pollici * Attacco idraulico camion con regolatore di portata (20 l/min), incluso bilanciere per sospensione linee di alimentazione * Serbatoio del trattore deve avere almeno 80 l di capacità * Con testate di aggancio MAX Trailer, in alternativa accoppiamento fornito dal cliente franco fabbrica * BEKA-MAX lubrificazione centralizzata per collo d'oca con grasso standard NLGI-2 * Attacchi idraulici multiconnettore sul collo d'oca * Telaio frontale dotato di attacco aria separato per avvitatori pneumatici * BEKA-MAX lubrificazione centralizzata per il telaio a 2 assi con grasso NLGI-2 * Predisposizione per posizionamento container avvitabili da 1 x 20' o 1 x 30' sui longheroni esterni * Senza blocca

Condizione: usata, peso massimo di carico: 23.500 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2013, prossima ispezione (TÜV): 01/2025, lunghezza spazio di carico: 19.100 mm, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio ribassato Faymonville Multimax a 3 assi F-S43-1AAF Es: .23 Peso totale: 35.000 kg tecnico peso totale consentito: 58.600 kg Hpedpfx Asu Ry T Rebmja peso a vuoto: 11.500 kg Carico utile: 23.500 kg Assali SAF: 8000 kg + 8.000 kg + 8.000 kg massimo: 11.200 kg + 11.200 kg + 11.200 kg Carico di supporto/ralla: 11.000 kg Lunghezza: 13.675 mm estensibile a 19.475 mm Larghezza: 2540 mm / Altezza: 3270 mm Area di carico: 13.300 mm estensibile a 19.100 mm Passo: 2900 mm / 1360 mm Pneumatici: 245/70R17.5 1° asse sollevabile / 3° asse sterzante TÜV fino a: ! Ulteriori informazioni su richiesta via email! Informazioni senza garanzia/salvo errori! Le informazioni fornite su Internet sono descrizioni non vincolanti e non rappresentano proprietà garantite. Il venditore non è responsabile per errori, errori di immissione e errori di trasmissione dei dati. Soggetto a modifiche. Acquisto e vendita costanti, nonché permuta e noleggio di gru e mezzi di sollevamento così come macchinari edili e veicoli pesanti

Condizione: usata, peso a vuoto: 10.300 kg, peso massimo di carico: 50.700 kg, peso complessivo: 61.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2020, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 275/70 22,5, condizione degli pneumatici: 50 percentuale, colore: grigio, Anno di produzione: 2020, dimensione pneumatico anteriore: 275/70 22,5, misura pneumatico posteriore: 275/70 22,5, cabina di guida: cabina corta, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, immatricolazione camion, Numero di riferimento per richieste: 40473 Faymonville, F-S43-1AAF * Anno di costruzione: 2020 * ABS, sistema antibloccaggio * Sospensione pneumatica * Assale sterzante * Assale a sterzatura forzata * Attacco aria (testa di accoppiamento rosso + giallo) * Supporto per ruota di scorta * Presa di collegamento 2x7 poli * Dispositivo di sollevamento e abbassamento * Cassetta portautensili/portastrumenti * Telescopico - semirimorchio telescopico * Tasche per piantane a innesto * EBS, sistema frenante elettronico * Presa di collegamento 15 poli * Occhielli di ancoraggio per carichi pesanti * Sospensione: ad aria * Peso totale: 61.000 kg * Tara: 10.300 kg * Portata utile: 50.700 kg * Peso totale ammesso: 61.000 kg * Costruttore assali: SAF% * Stato pneumatici 1° asse: 50% -- 50% - Dimensioni: 275/70 R22,5 * Stato pneumatici 2° asse: 50% -- 50% - Dimensioni: 275/70 R22,5 * Stato pneumatici 3° asse: 50% -- 50% - Dimensioni: 275/70 R22,5 * Dimensione pneumatici: 275/70 R22,5 Hpsdpfx Abexr Tqqomsa * Telecomando * Piantane estraibili * Twistlock * Pianale rinforzato per carichi pesanti * Lunghezza veicolo: 13.900 mm - 21.900 mm * 3 assi con sterzatura idraulica * Altezza piattaforma: 1.380 mm Esclusione di responsabilità: Modifiche, vendita intermedia ed errori salvo disponibilità Ulteriori foto e video disponibili sul nostro sito web. Il nostro servizio completo comprende, ad esempio: * Acquisto / vendita / noleggio di veicoli commerciali * Finanziamenti rapidi e semplici * Gestione di tutte le pratiche (anche per esportazione) * Fornitura targhe di esportazione / targhe doganali * Allestimento veicolo: teloni nuovi, scritte, verniciature, ecc. * Carico professionale / messa in sicurezza del carico * Revisioni TÜV, servizio di immatricolazione * Trasporto di veicoli industriali Chiedete al nostro personale specializzato: saremo lieti di consigliarvi.

Condizione: usata, peso a vuoto: 11.700 kg, peso massimo di carico: 30.300 kg, peso complessivo: 42.000 kg, prima immatricolazione: 04/2008, prossima ispezione (TÜV): 05/2025, lunghezza spazio di carico: 15.200 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 860 mm, volume dello spazio di carico: 32 m³, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17.5, colore: giallo, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75R17.5, misura pneumatico posteriore: 235/75R17.5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, Servizio di registrazione, HU/SP/UVV, trasferimento al porto Hedpfeww D D Iox Abmjpa Lingue: tedesco, russo, inglese, arabo     Colore di base: giallo Extra nell'equipaggiamento ABS, EBS, Pronto per la guida, Asse sterzante, Sospensioni pneumatiche, Sospensioni pneumatiche, Prezzo su richiesta (Mobile), Sospensioni: Air-Lift, Carico utile (kg): 30300 Tipo di carrozzeria: autocarro ribassato Faymonville a 3 assi, estensibile fino a 6,30 m, sterzatura forzata, pronto all'uso. Rimorchio tedesco di prima mano, HSN/TSN: 5027/000   Salvo errori.

Condizione: usata, peso a vuoto: 13.600 kg, peso massimo di carico: 56.200 kg, peso complessivo: 69.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2024, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza ca -Collo di cigno sul retro con smusso di ca. 1.000 mm x 10° Zona di caricamento: -Zona di carico telescopica, lunghezza ca. 8.800 mm, con smusso posteriore ca -Incavo ricavato nello smusso e sporgente nella zona di carico per accogliere il braccio avambraccio dell'escavatore -Chiusura pneumatica con bullone conico e posizioni di bloccaggio rinforzate Rampe: -1 coppia di rampe in acciaio in due parti, circa 4.350 mm x 900 mm -Punte della rampa incernierate idrauliche -Le rampe possono essere spostate individualmente idraulicamente di ca. 235 mm verso l'esterno e di ca. 215 mm verso l'interno Assi e sospensioni: -Assi e sospensioni BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti -Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite retromarcia e manualmente -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse -Pneumatici: pneumatici gemellati 235/75 R17.5 3PMSF Accessori inclusi: -Parete frontale in acciaio, inseribile, altezza ca -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione dell'idr. Argani -1 ruota di scorta con adattatore di montaggio -Supporto esterno del collo di cigno con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore e poi ogni 400 mm circa -Un foro di fissaggio nella parte posteriore superiore dei supporti esterni del collo di cigno per un anello di ancoraggio avvitabile -Rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm sopra il collo di cigno -Sul collo di cigno 1 paio di pannelli laterali in alluminio collegabili e un pannello posteriore in alluminio collegabile -2” perno -Piastra guida dal collo di cigno per la piastra della sella larga circa 500 mm -Presa per rampe di atterraggio ALU -Mecc. Reggisella con cambio a 2 velocità e pedivella -Rivestimento in legno duro di circa 50 mm di spessore sulla zona di carico, interrotto tra gli assi -Chiusura della zona di carico con profili di bloccaggio saldati conicamente ogni 250 mm inclusa piastra di pretensionamento - Lunghi fori per appendere e riposizionare elementi a ponte sull'area di carico anteriore -1 tavolo intermedio con piano di carico sfalsato, largo circa 300 mm per il tubo di prolunga di grande sezione con rivestimento in lamiera -Anteriore e posteriore con fori allungati per appendere e riposizionare elementi a ponte: - Copertura rimovibile alla stessa altezza della zona di carico -Le prolunghe larghe possono essere estese di circa 230 mm per lato -1 coppia di passaruota fissi aperti all'estensione, ca. 700 x 410 mm, nell'area di carico davanti al 1° asse -Passaruota con rivestimento in lamiera e barre di salita quadrate 15 x 15 mm ciascuna ca -Tra il 2° e il 3° asse nell'area di carico sono presenti una coppia di passaruota installati in modo permanente -Rivestimento in legno duro sulla smussatura della zona di carico -Valvole di controllo per l'idr. Rampe a destra del veicolo -1 paio di mecc. Supporti posteriori -Sistema di lubrificazione centrale -Supporti zincati per le prolunghe estensibili nei passaruota, per allargare i copripassaruota Hsdpovitawofx Abmepa -Fasce di arrampicata quadrate 20 x 30 mm, ogni 200 mm circa -Sistema smartboard WABCO -1. Asse con funzione asse sollevabile automatica e ausilio alla trazione -Strisce di arrampicata quadrate 20 x 30 mm -4 segnali di pericolo ca. 423 x 423 mm estensibili di ca -1 tavolo intermedi

Condizione: usata, peso massimo di carico: 62.400 kg, peso complessivo: 85.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/1997, con sospensione idraulica, sterzatura forzata idromeccanica, piano di carico telescopico doppio, con inclinazione posteriore Collo d’oca regolabile idraulicamente - piano di carico realizzato 3.700 x 2.480 mm - sterzatura forzata idromeccanica (sterzatura a doppio circuito) - piastra di aggancio girevole su ralla con perno ralla da 3,5" intercambiabile e cuneo di sterzatura regolabile - raggio di sterzatura interno 2.700 mm - carico sul perno ralla 25.000 kg Piano di carico - telescopico doppio, esecuzione con tubi scorrevoli interni/esterni, con sezione fissa anteriore di 1.000 mm - tavola intermedia di 500 mm Telaio - ABS - assale a 6 assi con sospensione idraulica - assali SAF, composti da 5 assi sterzanti con fuselli a comando forzato e 1 asse fisso - assi con cuscinetti a rulli conici regolabili e regolatori automatici delle aste (AGS) Posteriore veicolo - struttura inclinata posteriore 500 mm - supporto meccanico posteriore Equipaggiamento speciale - unità elettroidraulica - radiocomando - possibilità di sollevamento (a seconda del carico) del 1° e 2° asse Rampe idrauliche in 2 sezioni 2.900 mm + 1.700 mm, larghezza 850 mm Dimensioni B 16.400 mm – 32.900 mm Peso a vuoto 22.600 kg Dati tecnici Collo d’oca Piano di carico (LxL): 3.700 x 2.480 mm Altezza sella caricato: 1.300 mm Raggio di sterzatura 2.700 mm Hodpjwy A T Hjfx Abmspa Carico sul perno ralla 25.000 kg Piano di carico Piano di carico (LxL): 13.000 mm x 2.750 mm Doppio telescopico: 8.000 mm + 8.500 mm fino a totale 29.500 mm nel letto Altezza di marcia: 900 mm (+/-130 mm) Sterzatura 1° asse sterzato anteriormente 2°-6° asse sterzati idromeccanicamente (sterzatura a doppio circuito)

Condizione: usata, peso massimo di carico: 57.900 kg, peso complessivo: 73.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2024, prossima ispezione (TÜV): 07/2026, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera gamma di veicoli disponibili a pronta consegna e a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: Hpjdpfx Aoxuyprebmja * Collo d’oca con design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza ca. 3.700 mm * Collo d’oca posteriore con smussatura ca. 1.000 mm x 10° * Carico tecnico sul piatto di accoppiamento: 30.000 kg Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Area di carico: * Piano di carico telescopico, lunghezza ca. 8.800 mm, con smussatura posteriore ca. 500 mm x 10° Assali e sospensioni: * Assali e sospensioni BPW * 1° asse autocentrante anteriore, con blocco retromarcia elettromagnetico, altri assi sterzati idro-meccanicamente * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici: * 235/75 R 17.5 3PMSF con gemellatura, indice di carico 143/141J (144/144F) Impianto frenante: * Impianto freni WABCO EBS-E conforme alle normative UE Verniciatura: * Colore semirimorchio: RAL 3002 Rosso carminio Accessori inclusi: * Paratia anteriore in acciaio, amovibile, altezza ca. 400 mm * Presa tonda NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Elettropompa idraulica 3 kW per gestione operazioni idrauliche, tranne verricelli idraulici, senza installazione delle connessioni di alimentazione sul trattore * Supporto di sosta sul collo d’oca per i pannelli di segnalazione quando non in uso * 1 adattatore di fissaggio per ruota di scorta davanti alla paratia del collo d’oca (senza ruota di scorta) * Supporto esterno del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili; primo foro ca. 200 mm dal davanti, poi ogni ca. 400 mm * 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sdraiati nella parte posteriore del collo d’oca (LC 10.000 daN) * Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali in alluminio rimovibili, ca. 400 mm di altezza, in versione anodizzata * Sul collo d’oca 1 sponda posteriore in alluminio rimovibile, ca. 400 mm di altezza, in versione anodizzata * Sopra il collo d’oca piano in legno duro spessore ca. 40 mm, sopra il perno ralla rivestimento in lamiera mandorlata * Perno ralla 2'' * Puntelli meccanici con cambio a 2 velocità e manovella JOST Modul B * Sulla pianale di carico rivestimento continuo in legno duro spessore ca. 50 mm, interrotto tra gli assi * Blocco del piano di carico con profili di arresto saldati conici ogni ca. 500 mm * Asolature per elementi di attraversamento agganciabili e spostabili: - sul davanti del piano di carico * 1 pianetto intermedio scorrevole, ca. 300 mm di larghezza, per tubo di prolunga di grande sezione, con rivestimento in lamiera mandorlata - avanti e dietro con asolature per elementi di attraversamento agganciabili e spostabili * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 7 coppie di anelli di ancoraggio a incasso nel telaio esterno del pianale, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * Allargamenti (zincati) estensibili di ca. 230 mm per lato (senza listelli in legno) * 1 coppia di stabilizzatori posteriori meccanici * Sterzatura posteriore e anteriore tramite comando remoto a cavo con pulsanti, controllo dell’allineamento degli assi, senza installazione su trattore * Cavo di alimentazione per elettropompa idraulica e/ou argano elettrico (ca. 35 mm², ca. 3,5 m di lunghezza) tra semirimorchio e trattore con spina (NA

Condizione: usata, peso massimo di carico: 40.800 kg, peso complessivo: 53.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2012, prossima ispezione (TÜV): 11/2025, Equipaggiamento: ABS, Faymonville Semirimorchio ribassato Multimax STN-4AX a 4 assi telescopico Immatricolazione: 11.2012 Peso a vuoto: 13.000 kg Peso totale: 53.800 kg Peso tecnico massimo: 55.400 kg Portata utile: 40.800 kg Carico sul timone: 25.000 kg Pneumatici: 205.65R17,5 Terzo e quarto asse sterzati forzatamente 4 assi SAF da 7.600 kg con sospensione pneumatica Lunghezza: 13.475 mm fino a 20.275 mm (estensibile) Larghezza: 2.540 mm fino a 2.620 mm Altezza: 1.200 mm Ulteriori informazioni su richiesta via e-mail! Hpedpju Aynlofx Abmja Dati non vincolanti/soggetti a modifiche e/o errori! Le informazioni pubblicate su Internet sono descrizioni non vincolanti e non costituiscono caratteristiche garantite. Il venditore non risponde di errori, imprecisioni di inserimento o di trasmissione dati. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche. Acquisto e vendita costante nonché permuta e noleggio di gru, veicoli di sollevamento, macchine edili e mezzi per trasporto pesante.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.461 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.480 mm, altezza totale: 860 mm, Anno di produzione: 2025, Descrizione tecnica Collo d'oca: Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm. Piano di carico: Piano di carico dopo il collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, lunghezza circa 2.800 mm, con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sul longherone centrale anteriore (LC 10.000 daN). Rivestimento con grigliato C40/4 (carico puntuale 2,3 t su una superficie di 20 x 20 cm), sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata. Rampe in acciaio bipartite: Una coppia di rampe in acciaio zincato a due elementi ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm con rivestimento in grigliato C40/5 (carico puntuale 8 t su una superficie di 20 x 20 cm). Rampe con sezioni idrauliche richiudibili ed estraibili, azionamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe di lunghezza inferiore a 300 mm non vengono considerate nella lunghezza complessiva del veicolo di 16.500 mm in posizione di marcia. Supporti del semirimorchio: Supporti semirimorchio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R17.5 3PMSF secondo la scelta del costruttore. TPMS: Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141. Il trasferimento dei dati al trattore avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il trattore deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. Assali: Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante. Carico tecnico assale: 12.000 kg Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia attivabile tramite marcia indietro e manualmente. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento. Attrezzi assali. Impianto frenante: Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza collegamenti al trattore stradale. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutti i marker laterali LED lampeggiano insieme alle frecce direzionali. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli. Collegamento conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Hsdpfew Dl Hwsx Abmspa Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai altoresistenziali a grano fine. Qualità acciai: S355J2+N / S355MC (snervamento 355 MPa) S690QL / S700MC (snervamento 690 MPa) Sovrastruttura telonata: Sovrastruttura telonata ca. 3.960 mm - Parete anteriore zincata con tenditore per le tende scorrevoli. - Tetto marchio "EDSCHA" traslabile in avanti su profili in alluminio per tetto (avvitato su parete anteriore e posteriore). - 3 coppie di stanti scorrevoli nel piano di carico. - La sovrastruttura è idraulicamente allargabile posteriormente a sinistra e a destra di circa 750 mm. - Tetto scorrevole con trave portale sollevabile. - Telo scorrevole con 700 mm di riserva in lunghezza con cinghie tenditelone ogni circa 600 mm. Altezza bordo superiore sovrastruttura circa 3.960 mm (caricato). - La marcia con tetto scorrevole aperto non è consentita e comporta danni al telo. Verniciatura: L'intera struttura in acciaio vien

Condizione: usata, peso a vuoto: 10.300 kg, peso massimo di carico: 39.200 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2025, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5 3PMSF, colore: grigio, Anno di produzione: 2025, peso operativo: 10.300 kg, Equipaggiamento: ABS, Per ogni semirimorchio usato riceverete un rapporto attuale e completo di ispezione e di funzionalità. Collo d'oca: - Collo d'oca con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° - 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) - Pavimentazione in legno duro, spessore 30 mm Piano di carico: - Piano di carico dietro il collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, lunghezza circa 2.800 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8° - 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili all'esterno (LC 5.000 daN) - 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili all'esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili all'interno sul longherone centrale anteriore (LC 10.000 daN) - Fori sul telaio esterno del piano di carico per l’inserimento di cinghie di ancoraggio (LC 2.000 daN) - Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm, sopra gli assali lamiera bugnata Rampe in acciaio a due sezioni: Hodpfx Asxnarmjbmspa - Una coppia di rampe in acciaio zincato a due sezioni, dimensioni circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro spessore 48 mm circa - Rampe con parti ripiegabili idraulicamente, sollevamento idraulico e traslazione idraulica - Capacità massima per coppia: 40.000 kg Assali, sospensione e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante - Portata tecnica per asse: 12.000 kg - Bloccaggio elettronico del retromarcia tramite marcia indietro e attivazione manuale - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - Utensili per assali - Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF - Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 Accessori inclusi: - Una ruota di scorta con supporto - Ralla da 2" - Paratia anteriore in acciaio zincato di circa 400 mm di altezza - Presso la barra di collegamento anteriore zincata, attacchi pneumatici giallo-rossi - 4 cunei fermaruota con supporto - Supporti ribaltabili zincati sotto lo smusso del piano di carico - Supporto per lampeggiante rotante posteriore - Piastre di copertura per coprire lo spazio tra rampe e piano di carico - Gruppo elettroidraulico posteriore sotto il piano di carico - Supporto per pannelli di segnalazione a sinistra e destra sul collo d'oca e sulle rampe, incluse prese elettriche - Sponde laterali e posteriore in alluminio rimovibili sul collo d'oca ca. 2.440 x 400 mm - Pioli zincati posteriori rimovibili (lunghezza della sovrastruttura ca. 2.560 mm) - Verricello elettrico con radiocomando, capacità di sollevamento circa 5.400 kg, incluso cavo in acciaio da 9,5 mm di spessore e 24 m di lunghezza con rullo di guida - Anello avvitato da 5 t per deviazione del cavo verricello sul collo d’oca senza carrucola di rinvio - 2 coppie di tasche WADER per container nel piano di carico per container da 20ft - 6 coppie di tasche per pioli a innesto ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico - Assale sollevabile sull’assale anteriore con comando TEBS E in funzione del carico attuale per assale e dello stato di carico - 7 coppie di anelli di ancoraggio incassati lungo il longherone centrale (LC 5.000 daN) - 2 coppie nel vasca di sollevamento - 5 coppie nella parte posteriore del piano di carico - 1 coppia di anelli di ancoraggio incassati lungo il longherone centrale posteriore sullo smusso (LC 10.000 daN) - Sulle lamiere bugnate del collo d’oca e del piano di carico uno strato di sabbia verniciato come antisdrucciolo - Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 - Quattro pannelli

Condizione: usata, peso massimo di carico: 38.440 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2023, prossima ispezione (TÜV): 08/2026, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli disponibili immediatamente o a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto dalla dotazione. L'equipaggiamento completo è disponibile su richiesta. - Piano di carico con smussatura posteriore ca. 1.000 mm x 8° - Una coppia di rampe in acciaio zincato monoblocco, ca. 3.000 x 800 mm - Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento ca. 24 t (ca. 50 t di carico di prova) - Assali e sospensioni BPW, 1 assale sterzante passive - Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - Verniciatura finale monocolore RAL 3002 rosso carminio - King pin 2 pollici - Parete frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza - Unità elettroidraulica posteriore sotto il piano di carico - Manometro per il carico per determinare il peso sugli assi, inclusa tabella di carico - Sponde laterali e posteriore in alluminio rimovibili sul collo d’oca, ca. 2.440 x 400 mm (L x A) Hodpfexthz Tsx Abmepa - Una cassetta attrezzi zincata, integrata nel collo d’oca smussato - 6 coppie di tasche per piantoni da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico - Allargatori zincati estraibili di ca. 230 mm per lato - Primo asse sollevabile - 2 coppie di occhielli Ferry sotto il collo d’oca e 2 coppie posteriori - 2 fari di retromarcia a LED montati sulla traversa posteriore - Metallizzazione HRM (High Resistance Metallisation)

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 40.017 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2025, Descrizione tecnica Collo d’oca: Collo d’oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm. Piano di carico: 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN). 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio integrati orizzontalmente nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore ca. 48 mm, sulle assi rivestimento in lamiera mandorlata. Piedini di appoggio: Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità, capacità di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t). Pneumatici: Pneumatici 205/65 R17.5 a scelta del costruttore. TPMS: Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) conforme ECE R 141. La trasmissione dei dati al trattore avviene tramite l’interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per la corretta visualizzazione, il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati. Assali: Assali BPW, due assali fissi e due assali autosterzanti a controllo posteriore, sospensione pneumatica, freni a tamburo, funzione rialzo/abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente. Set di attrezzi per assi. Impianto frenante: Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M), senza linee di collegamento alla motrice. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione LED 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutte le luci laterali LED lampeggiano con gli indicatori di direzione. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra presa anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai fini ad alta resistenza. Qualità acciaio: – S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) – S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura. Seconda sabbiatura con corindone per aderire al meglio al sistema di rivestimento. Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione. Verniciatura finale a 2 strati con vernice bicomponente, tinta unita a scelta secondo sistema RAL 841GL. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Verniciatura metallizzata non disponibile. Ciclo di verniciatura testato con test in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS. Sigillatura dei vani interni con cera speciale. Opzioni incluse: King pin 2" Paratia anteriore in acciaio zincato. Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi d’aria giallo-rossi. 2 cunei ferma-ruota con supporto su paratia anteriore. Predisposizione nella parte posteriore del collo d’oca per rampe di carico in alluminio. Altre opzioni disponibili. Hpedpfx Abew Dl Hqjmja

Condizione: usata, peso massimo di carico: 51.870 kg, peso complessivo: 65.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2025, prossima ispezione (TÜV): 03/2026, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli, con mezzi disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto dall'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. COLLO D'OCA Collo d'oca nel design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriore con smussatura circa 1.000 mm x 10° * Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 * Paratia anteriore in acciaio, inseribile, circa 400 mm di altezza * Sulla barra di collegamento anteriore attacchi aria giallo-rossi * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per la gestione delle funzioni idrauliche * Longheroni esterni del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * Un foro di fissaggio nella parte superiore posteriore del longherone esterno per anello di ancoraggio avvitabile * 1 coppia di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 10.000 daN) * Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali in alluminio innestabili, altezza ca. 400 mm, versione anodizzata * Sul collo d’oca una sponda posteriore in alluminio innestabile, altezza ca. 400 mm, versione anodizzata * Sopra il collo d’oca rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm * King-pin da 2 pollici * Piastra di guida del collo d’oca per la piastra di accoppiamento, circa 500 mm di larghezza * Predisposizione nella parte posteriore del collo d’oca per rampe di carico in alluminio * Presa tonda NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) PIANO DI CARICO * Piano di carico estendibile, lunghezza circa 8.800 mm, con smussatura posteriore circa 500 mm x 10° * Una cavità nel piano di carico e nella smussatura per accogliere il braccio del cucchiaio dell’escavatore ca. 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x L x A) * Sistema monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 * Assali e sospensioni BPW * 1° e 2° asse fisso, 3° e 4° asse autosterzante * 3° e 4° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente * Capacità tecnica assale: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * 235/75 R 17.5 3PMSF doppia gomma * Piedini di appoggio meccanici con cambio a 2 velocità e manovella, JOST Modulo B - portata statica testata = ca. 50.000 kg * Piano di carico rivestito in legno duro continuo e interrotto tra gli assi, spessore circa 50 mm (aumento del coefficiente di attrito) * Bloccaggio del piano di carico con profili di fermo saldati conici ogni circa 250 mm Hpjdjxtc Uhspfx Abmja * Asolature per elementi di collegamento mobili sulla parte anteriore del piano di carico * Tavolo intermedio con piano ribassato ca. 300 mm, per il tubo di estensione di grande sezione rivestito in lamiera - anteriore e posteriore con asolature per elementi di collegamento mobili - copertura rimovibile a livello del piano di carico * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 6 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa nel telaio esterno della piattaforma, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * Ulteriore 1 coppia di anelli di ancoraggio montati esternamente sulla traversa anteriore, orientati di circa 90° verso l’interno rispetto al piano di carico (LC 10.000 daN) * Allargamenti (zincati) estraibili di circa 230 mm per lato * 1 coppia di pozzetti ruote fissi aperti fino all’estensione, ca. 700 x 410 mm (L x P), nel piano di carico davanti al 1° asse pozzetti con rivestimento in lamiera e listelli qu

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.953 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 49.500 kg carico quinta ruota: 18.000 kg carico assiale: 31.500 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 10 547 kg Carico utile circa: 38.953 kg lunghezza collo d'oca: 3850 mm Altezza sella caricata: 1200 mm lunghezza area di carico: 9300 mm Estensibile di: 0 mm Passo: 1360 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Altezza di carico a carico massimo: 860 mm Larghezza totale: 2540 mm Escursione delle sospensioni: -55/ +145 mm Descrizione tecnica collo d'oca: Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore a 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). Pavimento in legno massello spesso 30 mm. area di carico: Superficie di carico dopo il collo di cigno sollevabile e abbassabile idraulicamente Lunghezza ca. 2.800 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8° 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). 1 coppia di anelli di tensione, ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10 000 daN). Ritagli nel telaio esterno dell'area di carico per appendere di cinghie di tensione. (LC 2000 da N). Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assi rivestimento in lenzuolo a scacchi. Rampe: Rampe in acciaio in due parti Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimento in legno duro spesso circa 48 mm. Rampa con parti di rampa ripiegabili e apribili idraulicamente, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 selezionati dal produttore. Asse: Assali SAF, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con Hjdpfx Asg Sk Trjbmspa Funzione di sollevamento/abbassamento. L'ultimo asse è autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite retromarcia o attivazione manuale. utensile per assali. sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: La protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura sabbiato standard è garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 4 pezzi di ganasce del freno con supporto sulla parete anteriore. (± 5 kg) Cavo per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (35 mm², lunghezza 3,5 m, max. 250 A) tra i

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.635 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli disponibili immediatamente o a breve termine è visibile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati ca. 45° e smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) Hpodpfxjxtc Ubo Abmja * Pavimentazione in legno duro, spessore ca. 30 mm Rampe in acciaio monoblocco: * Una coppia di rampe in acciaio zincato monoblocco, ca. 3.000 x 800 mm, con pavimentazione in legno duro da ca. 48 mm di spessore * Rampe dotate di sollevamento idraulico e traslazione idraulica * Carico massimo per coppia: 40.000 kg Conformemente al Regolamento UE 1230/2012, le rampe di lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di trasporto non vengono conteggiate nella lunghezza totale del veicolo Piano di carico: * 1 coppia di pozzetti ruota fissi davanti agli assi, ca. 2.610 x 970 x 400 mm (LxPxA) * Pozzetti con listelli d’arrampicata quadrati ca. 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore * Tra il 1° e il 2° asse una coppia di pozzetti ruota fissi, ca. 1.610 x 700 x 400 mm (L x P x A), incluse 3 coperture rimovibili zincate (larghezza ca. 670 mm) – carico puntuale massimo 5 t/pezzo * Incavo nella rampa d’accesso anteriore e nel piano di carico per ricezione stelo benna escavatore (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x P x A)) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori sul piano di carico (LC 10.000 daN) * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). 2 coppie di anelli in pozzetto escavatore (LC 5.000 daN) * Aperture nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di ancoraggio (LC 2.000 daN) Piedini di appoggio: * Piedini meccanici JOST a 2 velocità con capacità di sollevamento ca. 24 t (carico di prova ca. 50 t) Assali: * Assali e sospensione BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante * Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno * Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite innesto della retromarcia o comando manuale * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento * Attrezzi per assali Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF - marca a nostra scelta * TPMS: Sistema di controllo pressione pneumatici conforme ECE R 141. I dati vengono trasmessi al trattore tramite l'interfaccia EBS conforme ISO 11992. Il trattore deve essere predisposto per ricevere e visualizzare i dati per una corretta indicazione Impianto frenante: * Impianto freni WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza collegamento alla motrice Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio ad alta resistenza * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX con presa di collegamento anteriore 24N, 24S & 15 poli * Collegamento secondo ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con macchina a turbina * Seconda sabbiatura con corindone per ottimizzare l’adesione del sistema di verniciatura * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 Rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL * Cerchi in colore argento * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (Bianco puro) *

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 98.290 kg, peso complessivo: 126.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.750 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca sollevabile/abbassabile e rimovibile idraulicamente. Lunghezza circa 3.650 mm * 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio sul collo d'oca (LC 10.600 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio nella parte centrale del collo d'oca (LC 10.600 daN) * Per trattori stradali: 6 x 4 o 8 x 4 Telaio anteriore a 2 assi: * Attacco a perno anteriore e posteriore. Lunghezza: ca. 2.970 mm * Larghezza del telaio: ca. 2.750 mm * 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) nel telaio esterno * 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) sulla trave centrale Piano di carico: * Piano di carico telescopico a 6 assi con attacco a perno anteriore e smussatura di ca. 500 mm x 8° sul retro, lunghezza: ca. 11.000 mm * Estraibile tecnicamente di ca. 7.700 mm * Interasse: ca. 1.500 mm Hpsdjxn E I Hepfx Abmoa * 7 coppie di anelli di ancoraggio lungo la trave centrale (LC 10.000 daN) Assale pendolare telaio anteriore a 2 assi: * ASSALE PENDOLARE, tutti gli assi sterzati idro-meccanicamente * Valvola antiscoppio sul cilindro di equalizzazione degli assi con funzione RESET automatica * Cilindri idraulici con rubinetti di arresto e spine di bloccaggio per la posizione sollevata * Portata tecnica per asse: 13.740 kg ciascuno (30 km/h) * Compensazione idraulica degli assali Assale pendolare piano di carico a 6 assi: * ASSALE PENDOLARE, tutti gli assi sterzati idro-meccanicamente * Valvola antiscoppio sul cilindro di equalizzazione degli assi con funzione RESET automatica * Cilindri idraulici con rubinetti di arresto e spine di bloccaggio per la posizione sollevata * Portata tecnica per asse: 13.740 kg ciascuno (30 km/h) * Compensazione idraulica degli assali Pneumatici: * 24 x marca a nostra scelta (M+S) 245/70 R17.5 indice di carico 143/141L (146/146F) Verniciatura: * Metallizzazione HRM di tutto il telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione anticorrosione * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente a tinta unita RAL 3002 rosso carminio * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Opzioni incluse: * Collegamento idraulico camion con regolatore di portata (20 l/min), incluso supporto per sospensione dei cavi di alimentazione, il serbatoio del trattore stradale deve avere almeno 80 L * con raccordi MAX Trailer, in caso contrario raccordi da fornire a cura del cliente franco fabbrica * Perno ralla 3.5 pollici * Sponda anteriore in acciaio, altezza ca. 400 mm * Sponde e sponda posteriore in alluminio applicabili sul collo d'oca, altezza ca. 400 mm, anodizzate * Presa per il controllo dello sterzo ausiliario sul collo d’oca tramite telecomando via cavo con pulsanti, incluso il controllo di allineamento degli assi (senza installazione nel trattore stradale) * Leva di comando sul collo d’oca protetta da un coperchio ribaltabile * Illuminazione della postazione di comando sul collo d’oca con interruttore on/off * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per collo d’oca con grasso normale NLGI-2 * Connessioni idrauliche dal collo d’oca al pianale ribassato con raccordi a vite * Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per telaio a 2 assi con grasso normale NLGI-2 * Guide per tasche portastanti trasversali nel piano di carico per pali

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 96.590 kg, peso complessivo: 126.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.750 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e staccabile. Lunghezza ca. 3.650 mm * 2 coppie di anelli d’ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli d’ancoraggio sul collo d’oca (LC 10.600 daN) * 1 coppia di anelli d’ancoraggio nella parte centrale del collo d’oca (LC 10.600 daN) * Per trattori stradali: 6x4 o 8x4 Telaio anteriore a 2 assi: * Gancio a perno anteriore e posteriore. Lunghezza: ca. 2.970 mm * Larghezza telaio: ca. 2.750 mm * 1 coppia di anelli d’ancoraggio (LC 10.000 daN) nel telaio esterno * 2 coppie di anelli d’ancoraggio (LC 10.000 daN) sulla trave centrale Piano di carico: * Piano di carico a doppia estensione telescopica a 6 assi con gancio a perno anteriore e smussatura ca. 500 mm x 8° posteriore, Lunghezza: ca. 11.000 mm * Prolungabile tecnicamente di ca. 8.200 + 7.700 mm * Passo degli assi: ca. 1.500 mm * 7 coppie di anelli d’ancoraggio lungo la trave centrale (LC 10.000 daN) Assali pendolari telaio anteriore 2 assi: * ASSALE PENDOLARE, tutti gli assi sterzati idromeccanicamente * Valvola antiruptura sul cilindro di livellamento con funzione RESET automatica * Cilindri idraulici con rubinetti di isolamento e spine di sicurezza per il fissaggio in posizione sollevata * Portata tecnica per asse: 13.740 kg (30 km/h) * Livellamento assale idraulico Assali pendolari piano di carico 6 assi: * ASSALE PENDOLARE, tutti gli assi sterzati idromeccanicamente * Valvola antiruptura sul cilindro di livellamento con funzione RESET automatica * Cilindri idraulici con rubinetti di isolamento e spine di sicurezza per il fissaggio in posizione sollevata * Portata tecnica per asse: 13.740 kg (30 km/h) * Livellamento assale idraulico Pneumatici: * 24 x marca a nostra scelta (M+S) 245/70 R17.5 indice di carico 143/141L (146/146F) Verniciatura: * Metallizzazione HRM del telaio completo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Opzioni incluse: * Connessione idraulica per camion con regolatore di portata (20 l/min), incluso bilanciere per il sostegno delle linee di alimentazione, il serbatoio del trattore deve avere almeno 80 l * Con raccordi MAX Trailer, altrimenti raccordi da fornirsi dal cliente franco fabbrica * Pernio di traino da 3,5 pollici * Paratia anteriore in acciaio, ca. 400 mm di altezza * Sponde e sponda posteriore in alluminio fissabili sul collo d’oca, ca. 400 mm di altezza, versione anodizzata * Presa per comando della sterzatura supplementare sul collo d’oca con telecomando a cavo e pulsanti, inclusa funzione di controllo degli assi (senza installazione sul trattore) * Leva di comando sul collo d’oca protetta da copertura ribaltabile * Illuminazione della zona comandi sul collo d’oca con interruttore on/off * Sistema di lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per il collo d’oca con grasso NLGI-2 * Collegamenti idraulici dal collo d’oca al pianale con raccordi a vite * Sistema di lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per telaio a 2 assi con grasso NLGI-2 * Guide per tasche per stanti trasversali montate sul pianale per stanti da ca. 100 x 50 mm * Superficie del telai Hjdpsxn E Iyofx Abmopa