Faymonville Semirimorchi Piattaforma usata in vendita (206)

Condizione: usata, peso complessivo: 49.500 kg, peso a vuoto: 9.200 kg, peso massimo del carico: 40.300 kg, peso dell'operazione: 9.200 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, prima registrazione: 12/2024, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17,5, Anno di produzione: 2024, Attrezzatura: ABS, Per ogni rimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionamento attuale e completo. collo d'oca: -Collo di cigno con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno massello spessore 30 mm area di carico: -Zona di carico con pendenza posteriore di circa 1.000 mm x 8° - Rientranza nella smussatura e sporgenza nella zona di carico per accogliere la maniglia della benna dell'escavatore circa 2.900 x 750 x 210/290 mm -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) -4 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) - 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -2 coppie di anelli di ancoraggio nell'incavo del braccio dell'escavatore (LC 5.000 daN) -Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 da N) - Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi Rampe in alluminio monoblocco: -Una coppia di rampe in alluminio monoblocco di circa 2.500 x 600 mm - Rampa con meccanismo di sollevamento a molla e spostamento manuale -Carico massimo per coppia: 24.000 kg Assali e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse trainato sterzante -Carico tecnico per asse: 12.000 kg - Il bloccaggio elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite retromarcia e manualmente - Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 pneumatici 235/75 R 17.5 Accessori inclusi: -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -1x ruota di scorta con supporto davanti alla paratia - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore -Ricevitore nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco ALU -Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio - Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato - Nastro riflettente bianco secondo le normative UE sui lati e rosso nella parte posteriore -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I montanti posteriori zincati sono removibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) Cebvbxsv Inrxoupegt -2 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi -6 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico -Barre di salita quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno dello smusso della zona di carico -Sulle lamiere mandorlate del collo di cigno e sulla zona di carico uno strato di sabbia verniciata come protezione antiscivolo -Quattro segnali di avvertimento estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Sui segnali di avvertimento una staffa per faro rotante - Adesivo di velocità 80 km/h posteriore ed entrambi i lati - Misuratore di carico per la determinazione dei carichi assiali, incluso diagramma di carico -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo)

Condizione: usata, peso complessivo: 42.000 kg, peso a vuoto: 11.700 kg, peso massimo del carico: 30.300 kg, lunghezza dello spazio di carico: 15.200 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.500 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, volume dello spazio di carico: 32 m³, prima registrazione: 04/2008, prossima ispezione (TÜV): 05/2025, sospensione: trasporto aereo, colore: giallo, dimensioni del pneumatico: 235/75R17.5, tipo di ingranaggio: altro, dimensioni del pneumatico anteriore: 235/75R17.5, dimensioni del pneumatico posteriore: 235/75R17.5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Attrezzatura: ABS, Servizio di registrazione, HU/SP/UVV, trasferimento al porto Lingue: tedesco, russo, inglese, arabo     Colore di base: giallo Extra nell'equipaggiamento ABS, EBS, Pronto per la guida, Asse sterzante, Sospensioni pneumatiche, Sospensioni pneumatiche, Prezzo su richiesta (Mobile), Sospensioni: Air-Lift, Carico utile (kg): 30300 Cgsbsv Him Ievbxupst Tipo di carrozzeria: autocarro ribassato Faymonville a 3 assi, estensibile fino a 6,30 m, sterzatura forzata, pronto all'uso. Rimorchio tedesco di prima mano, HSN/TSN: 5027/000   Salvo errori.

Condizione: usata, peso complessivo: 49.000 kg, peso massimo del carico: 36.300 kg, prima registrazione: 04/2021, Numero interno del veicolo: VTC10029    veicolo tedesco Nella nostra fattoria a Kaufungen - Kassel, Germania, disponibile immediatamente Per maggiori INFO: * Luis Lucena (tedesco, inglese, spagnolo, francese) *Viktoria Sologubova (polacco, russo, ucraino, inglese) Esempio di finanziamento: * Numero interno:      T400200 * Prezzo di acquisto: 114.900,00 ¤ * Deposito: 10% * Durata: 60 * Tariffa mensile: 1.799,61 ¤ Valore residuo: 22.980,00 € Se l'offerta è adatta a te o soddisfa le tue esigenze Se desiderate una personalizzazione, contattateci al Sig. (Enčev). Aspettiamo con ansia la tua chiamata       errori esclusi   Saremo lieti di accettare il tuo veicolo usato come forma di pagamento. Cebvbev Dz Acoxupegt Finanziamento possibile direttamente da noi. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Parliamo: tedesco, inglese, spagnolo, polacco, ucraino, russo, bulgaro.   ----.

Condizione: usata, peso complessivo: 58.600 kg, peso massimo del carico: 42.700 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, prima registrazione: 07/2013, Attrezzatura: ABS, Numero di identificazione del veicolo: YAFTL313000014136 Prima immatricolazione: 18 luglio 2013 DE HU dovuto Peso morto: 15.900 kg Lunghezza totale: 16.700 mm collo d'oca 3.700 mm Raggio di sterzata del perno di sterzo verso la parte posteriore circa 2.700 mm Kingpin standard 3,5 pollici - altezza quinta ruota: 1.320 - 1.350 mm Lunghezza pianale ribassato: 8.500 mm - Altezza di carico: circa 500 mm Cgjbvbxuor Dplmopet TELESCOPICO da 4.250 mm Telaio: 4.500 mm - Altezza di carico: circa 900 mm Escursione della sospensione (con sospensione pneumatica) circa: -80/+160 mm canaletta per escavatore - canaletta per benna piedini di supporto idraulici Carico della quinta ruota tecnicamente fino a 25.000 kg carichi assiali 3 x 11.200 kg Passo: 1.360 mm Assali SAF con freni a tamburo 3 x assali sterzanti forzati idraulici con RADIO + telecomando via cavo Pneumatici: 235/75 R 17.5

Condizione: usata, peso complessivo: 71.000 kg, peso massimo del carico: 48.800 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 20.530 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.740 mm, prima registrazione: 03/2003, larghezza totale: 2.750 mm, altezza totale: 2.700 mm, Attrezzatura: ABS, VARIOMAX a pianale ribassato, con collo di cigno rimovibile e telaio anteriore, tecnico. peso totale possibile ca. 71.000 kg, rimorchio allungabile da 4.300 a 25.780 mm lunghezza totale, larghezza: 2740 mm, larghezza: 3200 mm con estensione, superficie di carico 20.530 + 4.300 (24.830) mm, pianale ribassato 7.100 mm, pianale ribassato telescopico ca. 4.300 mm, altezza di carico Letto: ca. 550 mm, letto a soppalco - 6.450, telaio anteriore - 3.650 mm, altezza di carico: ca. 1.100 mm, collo di cigno: 4.720 mm, attacchi freno Duo-Matic, 2 anelli di ancoraggio per carichi pesanti per lato, 5 staffe di ancoraggio. per lato, ABS, EBS, asse(i) SAF, idr. assi a pendolo sterzanti, il veicolo può avere pubblicità attaccata e/o etichettata. La nostra offerta generalmente non richiede una nuova approvazione TÜV. Se desiderate una nuova approvazione TÜV, saremo lieti di farvi un'offerta dalle nostre officine partner! Il veicolo può essere coperto di pubblicità e/o etichettato. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento. Saremo lieti di sottoporvi un'offerta di finanziamento o leasing per questo immobile. Per favore contattaci! Cebvbjhbwr Aoxupogt

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.960 kg, peso massimo del carico: 37.680 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * con rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm. Collo di cigno sul retro dal design dritto * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) zona di carico *in versione allungabile * 5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t). pneumatici *205/65R17,5 Assi * Assali e sospensioni BPW * 1° asse rigido, tutti gli altri assi sterzanti idromeccanicamente * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema frenante * Secondo le normative UE con EBS-E (4S3M) senza cavi di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa)S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * 2 componenti di alta qualità (2K) * Finitura monocromatica in colore rosso carminio RAL 3002 * Cerchi in argento Accessori inclusi * Perno da 2 pollici Cgobjv Etx Ejvbxupet * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Unità elettroidraulica * Sterzo anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo della traslazione degli assi (senza installazione nel trattore) * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa a sinistra e a destra * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * 7 paia di borse container WADER per: 1x container da 20' o 1x 40' container sull'area di carico, 1x container da 40' sul collo di cigno o 2x container da 20' * Telaio di supporto con 1 coppia di borse contenitore WADER, portata circa: 20.000 kg * 7 paia di tasche per pali da circa 100 x 50 mm nel telaio esterno della superficie di carico * Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm su ogni lato * Listelli scorrevoli sospesi per rampe di ormeggio in alluminio nella parte posteriore del veicolo * 1 coppia di anelli di ancoraggio incassati lungo la trave centrale nella parte posteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) * 2 paia di anelli per traghetto sotto il collo di cigno e 2 paia sul retro * Sistema di lubrificazione centrale BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e pro

Condizione: usata, peso complessivo: 65.800 kg, peso a vuoto: 14.995 kg, peso massimo del carico: 50.805 kg, peso dell'operazione: 14.995 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 900 mm, prima registrazione: 10/2023, sospensione: aria, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R17.5, Anno di produzione: 2023, Attrezzatura: ABS, Per ogni rimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionamento attuale e completo. collo d'oca: -Collo di cigno con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno massello spessore 30 mm area di carico: -Superficie di carico in versione estensibile con pendenza posteriore di circa 500 mm x 8° -6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -4 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) -1 tavolo intermedio 250 mm -Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) - Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi Assali e pneumatici: -Assali BPW con sterzo forzato idromeccanico -Carico tecnico per asse: 12.000 kg - Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento utensile per asse pneumatici 235/75 R17.5 sistema frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Accessori inclusi: -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia -Unità elettroidraulica - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi -Ricevitore nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco ALU - Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro Rosso Cjbov Hr Axovbxupjgt -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio - Sistema di lubrificazione centralizzato con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio manuale e descrizione - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I pali posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2 560 mm) -4 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi, 2x 20 piedi, 40 piedi o 45 piedi -8 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico - Guide di montaggio scorrevoli per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo -Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'assale e alle condizioni di carico attuali -Quattro segnali di avvertimento estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Sui segnali di avvertimento una staffa per faro rotante - Radiocomando per lo sterzo in aggiunta al telecomando via cavo, con spie luminose sul ricevitore come controllo della corsia -Sulle piastre mandorlate, sopra il perno e la zona di carico, uno strato di sabbia verniciata come protez

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), peso complessivo: 46.500 kg, peso massimo del carico: 42.000 kg, interasse: 1.360 mm, colore: rosso, dimensioni del pneumatico: 70%, Anno di produzione: 2010, Attrezzatura: ABS, Tipo di sospensione: aria-aria Dimensioni esterne del veicolo: 643 m Cgobvbxuevtyimjpjt Marca di pneumatici: CONTINENTAL Paese di produzione: Paesi Bassi Opzioni carrozzeria: freni a disco, sistema di lubrificazione centrale Ulteriori informazioni: Jeep Dolly Faymonville, 2 assi, sospensioni idrauliche, immatricolata come semirimorchio e pochissimo utilizzata. Alleghiamo planimetria con misure e pesi. Misura pneumatico posteriore: 285/70/19,5

Condizione: usata, peso complessivo: 40.000 kg, peso a vuoto: 9.600 kg, peso massimo del carico: 30.400 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 13.200 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.500 mm, altezza dello spazio di carico: 800 mm, prima registrazione: 12/2011, sospensione: aria, colore: verde, dimensioni del pneumatico: 205/65R17.5, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Attrezzatura: ABS, Posizione del veicolo: Bovenden, 4 assi, assali SAF, sospensione pneumatica, sollevamento+abbassamento, 3° e 4° asse autosterzanti, ABS (sistema antibloccaggio), estensibile, occhielli di fissaggio, rampe di carico agganciabili, supporto anteriore, supporto posteriore, paraurti laterali in alluminio, cassone di stivaggio Cgobvelz R Daebxupst Sovrastruttura: rimorchio a 4 assi con rampe di carico agganciabili Assi SAF, 3° e 4° asse autosterzanti, 13 coppie di occhielli di ancoraggio, 10 coppie di predisposizioni per montanti, 13.200 mm di lunghezza di carico completamente rientrata, 16.800 mm di lunghezza di carico completamente estesa, 800 mm di altezza di carico del piano di calata, lunghezza del piano di calata rientrato circa 9500 mm, TÜV dovuto, rampe in alluminio disponibili con un supplemento di 1.500,00 EUR. INFORMAZIONI ACCESSORIE SENZA GARANZIA, con riserva di modifiche, vendita anticipata ed errori! - .

Condizione: usata, Anno di produzione: 2010, Si prega di fornire il numero di riferimento su richiesta: 20099 Rimorchio (3 assi) 3 assi L Piede: 1 tonnellata Pneumatici: Ok Girevole: P 3 assi Assali da 10,5 tonnellate Argano da 6 tonnellate Ponti di azionamento idraulici con nuovi cilindri Feste festive telecomando Disponibile immediatamente Note: Cjbvbjv Uhu Toxupegt Nuovi cilindri sugli assi Nuove batterie e band (agosto 2024) Nuovo cablaggio e luci varie Test dell'asse laser eseguito (marzo 2025) Tuf: Sì Goedgekeurd dell'UE il 31 agosto 2025 Peso morto: 11900 Peso totale: 49500 Carico utile: 37600 Larghezza: 255 Lunghezza: 1375 = Ulteriori informazioni = Numero di serie: YAFTL30810000xxxx Per ulteriori informazioni contattare ATS Norway AS.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 34.030 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.480 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca Collo di cigno con smusso posteriore circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 30 mm di spessore area di carico Superficie di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca. 2.800 mm, con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8° * 6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di tensione, ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Griglia C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rivestimento in lamiera striata sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti * Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti in versione rinforzata, ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con griglia C40/5 (carico puntuale ca. 8 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rampa con sezioni di rampa ripiegabili idraulicamente e meccanismo di sollevamento idraulico, carico massimo per coppia: 40.000 kg * In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con una lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di guida non devono essere prese in considerazione nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm reggisella * Supporti sella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) pneumatici * 235/75 R 17.5 3PMSF * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Assi * Assali e sospensioni BPW * 2 assi rigidi, 1 asse trainato sterzante Cgsbvbev Dz Ifexupet * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Il blocco elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite retromarcia e manualmente * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento sistema frenante * Sistema frenante WABCO secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) Colori rimorchio RAL 3002 rosso carmon * Cerchioni argentati * Telone in argento RAL 9006 Incl. accessori 1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra in direzione di marcia * Perno di sterzo da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * 3 altezze di assi di legno * Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico * Struttura del telone regolabile in altezza? 3.960 millimetri? * Parete frontale zincata con meccanismo di tensionamento per le tende scorrevoli * Tetto di marca EDSCHA, regolabile in altezza di circa 400 mm, spostabile in avanti su profili del tetto in alluminio (avvitato alle pareti anteriore e posteriore) * 3 coppie di montanti mobili nella zona di carico * La struttura può essere regolata idraulicamente verso la parte posteriore sinistra e destra di circa 750 mm. espandibile * Telone scorrevole con riserva di circa 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensionamento a una distanza di circa 600 mm * Altezza del bordo superiore del cassone ca. 3.960 mm (carico) La guida con il tetto scorrevole aperto non è consentita e provoca danni al telone * Uno strato di sabbia verniciato sulle piastre mandorlate del collo d'oca e sulla zona di carico come protezione antiscivolo * Piastre di copertura per colmare lo spazio tra rampe e area di carico * Gruppo elettroidraulico posteriore sotto l

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso a vuoto: 10.900 kg, peso massimo del carico: 37.100 kg, peso dell'operazione: 10.900 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 890 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17.5, Attrezzatura: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 6° -Carico tecnico ralla: 18.000 kg -Per trattori: 4 x 2 e 6 x 2 area di carico: -Superficie di carico, lunghezza ca. 9.600 mm con smusso posteriore ca. 900 mm x 6° - Superficie di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca. 3.000 mm, capacità di carico fino a ca. 9.000 kg - Grigliato e lamiera di fondo di circa 5 mm come rinforzo aggiuntivo sulla pendenza della zona di carico Rampe: -Una coppia di rampe in acciaio AXS in due parti con una lunghezza di circa 4.675 mm e una larghezza di circa 900 mm -pavimentazione a griglia -Punte rampa incernierate idraulicamente - Le rampe possono essere spostate idraulicamente individualmente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 365 mm verso l'interno - Verniciatura con rivestimento in sabbia sul telaio esterno della rampa e sulla punta della rampa - Torce elettriche all'esterno delle punte della rampa con interruttore accanto ai comandi della rampa - Fissaggio rampa in posizione di guida mediante sgancio rapido Assali, sospensioni e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigidi, 3° asse trainato sterzante -1. asse con ausilio alla trazione -Azionamento tramite pedale del freno nel trattore -Carico tecnico per asse: 12.000 kg - Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -235/75 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 -Sensori di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS montati su tutte le ruote, comprese le ruote di scorta sistema frenante: -Sistema frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE Pittura: semirimorchio MB 7350 Novagrau Accessori inclusi: - Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune - Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 500 mm -JOST Modulo B - carico di prova statico = 50.000 kg - Griglia continua con supporto in lamiera da 5 mm per ulteriore rinforzo - Rivestimento in sabbia verniciata - Ritagli nel telaio esterno della zona di carico e del pianale di sollevamento per appendere le valvole di controllo per le rampe idrauliche sul lato destro del veicolo -perno di sterzo da 2" -Sistema di lubrificazione centralizzata con 1 pompa, marca BEKAMAX Cobvjuadk Nsbxupsgt -Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, anodizzate - Argano elettrico a fune, forza di trazione di circa 5.400 kg, con radiocomando - Fune metallica lunga circa 24 m, ø fune circa 9,5 mm, incluso rullo pressore fune -Sistema Smart Board WABCO -4 segnali di avvertimento estensibili, circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), peso complessivo: 105.000 kg, peso massimo del carico: 80.000 kg, interasse: 1.360 mm, colore: rosso, dimensioni del pneumatico: 70%, Anno di produzione: 2009, numero di macchina/veicolo: YAFTL40900001004, Attrezzatura: ABS, Paese di produzione: Paesi Bassi Opzioni cassone: Freni a disco, Sistema di lubrificazione centrale, Piano mobile, Sterzo forzato, Apertura laterale completa Maggiori informazioni Portatubi a pianale ribassato, estensibile, sospensione idraulica, espandibile lateralmente fino a 3500 mm interno ed esterno 4200 mm, assi a pendolo di ultima generazione Cgjbsvtygfjvbxupjt Possibilità di incorporare un carrello a 2 assi per realizzare 2 +4 attrezzature portatubi Portata 85 t Disponiamo di 2 dispositivi identici in perfette condizioni.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.960 kg, peso massimo del carico: 39.590 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * con rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm. Collo di cigno sul retro dal design dritto * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) zona di carico *in versione allungabile * 5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Csbovz Rfuevbxupogt Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Assi * Assali BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti * Con sospensioni pneumatiche, con funzione di sollevamento/abbassamento * Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente * Freni a tamburo pneumatici *205/65R17,5 Sistema frenante * Secondo le normative UE con EBS-E (4S3M) senza cavi di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). * Cerchi in argento Accessori inclusi * Perno da 2 pollici * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa * Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio * Manuale e descrizione su chiavetta USB * Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio * Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Una paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), alta circa 1.200 mm * Telaio di supporto con 1 coppia di borse contenitori WADER, portata circa: 20.000 kg * 7 paia di borse container WADER per: 1x container da 20' o 1x container da 40' nell'area di carico, 1x container da 40' sul collo di cigno o 2x container da 20' * 7 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico * Una staffa zincata lungo l'area di carico * Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm su ogni lato * Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale * Listelli scorrevoli sospesi per rampe di ormeggio in alluminio

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, peso a vuoto: 7.900 kg, peso massimo del carico: 41.600 kg, peso dell'operazione: 7.900 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17,5, Attrezzatura: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: -Piano di carico con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. -Incavi nel bordo smussato e sporgenti nel piano di carico per alloggiare la mazza dell'escavatore di circa 2.900 x 750 x 210/290 mm Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di tensione -Decking in legno duro di circa 48 mm di spessore, decking a scacchiera sopra gli assali Pali dei sedili: -ralle (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t). Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante. -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite retromarcia e attivazione manuale -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141. Pneumatici -235/75 R 17,5 Verniciatura: -Costruzione completa in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con sistema di sabbiatura a ruota. -seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di verniciatura -Vernice di finitura con 2 strati di finitura 2K, monocolore in grigio nova RAL MB 7350 -Cerchi verniciati in argento -Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) -Sigillatura delle cavità con cera speciale Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 2x a 7 poli e 1x15 poli Accessori inclusi: -Ampie posizioni di fissaggio Perno di articolazione da -2 -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 400 mm -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per rampe di attracco ALU -supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato. -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate e rosso sulla parte posteriore. -Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -I fianchi e il pannello posteriore in alluminio possono essere agganciati al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm. -I montanti posteriori zincati sono rimovibili. Cebveunrapebxupegt -2 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi -6 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Striscia di fissaggio scorrevole per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo. -Strisce di arrampicata quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del bordo smussato del pianale di carico. -Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera del collo d'oca e del pianale di carico per evitare lo scivolamento. -Quattro segnali di avvertimento estendibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Una staffa per il faro rotante sui cartelli di segnalazione -Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati -Piastre catarifrangenti europee (ross

Condizione: nuovo, peso complessivo: 48.000 kg, peso massimo del carico: 36.210 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di ca. 45° e con smussatura nella parte posteriore di ca Cebvbxsu Enyuoupegt * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm zona di carico * nella versione allungabile con smusso posteriore ca. 1.000 mm x 8° * Sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza ca * 6 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2000 daN) * Copertura griglia C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Copertura in lamiera striata sopra gli assi Rampe in acciaio in due pezzi * Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con griglia C40/4 (carico puntuale circa 2,2 t su una superficie di circa 20 x 20 cm) * Rampa con parti della rampa apribili e ripiegabili idraulicamente * Meccanismo di sollevamento idraulico, mobile idraulicamente * Carico massimo per coppia: ca * Secondo il Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di guida non devono essere prese in considerazione nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm Assi * Assali e sospensioni BPW * 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente Sospensioni pneumatiche *con valvola di salita e discesa * Strumento Asse pneumatici *235/75 R 17,5 3PMSF Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Sistema frenante * Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) * Vernice finale di alta qualità bicomponente (2K) in un colore in RAL 3002 rosso carminio * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). * Non è possibile la verniciatura metallizzata Struttura in acciaio * acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Impianto elettrico *secondo le normative UE illuminazione * 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e connessione a 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Accessori inclusi * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico * Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Griglia nello smusso del collo di cigno C30/3 (carico puntuale ca. 2 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Griglia nella smussatura dell

Condizione: nuovo, peso complessivo: 50.960 kg, peso a vuoto: 10.600 kg, peso massimo del carico: 39.400 kg, peso dell'operazione: 10.600 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 9.300 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 760 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 205/65 R17.5, Attrezzatura: ABS, collo d'oca: -Collo di cigno con rivestimento in legno duro spessore 30 mm - Collo d'oca dritto sul retro -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) Area di carico in versione estensibile: -Area di carico con design estensibile -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno - 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico - Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento - Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi Reggisella: -Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: - Assali BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti - Sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento - Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente utensile per asse - Pneumatici 205/65 R17.5 sistema frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Costruzione in acciaio: - Costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) -S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione 24 volt, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli -Collegamento secondo ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 Csbvbxot Ag Uwjupsgt -ISO-12098 a 15 pin Pittura: - Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K) - Uno strato di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in Nova Grey -Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore -Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio - Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro Rosso -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I montanti posteriori zincati sono rimovibili Lunghezza della struttura circa 2.560 mm -7 paia di sacche portaoggetti WADER - 1 container da 20 piedi nell'area di carico; 1 container da 40 piedi nell'area di carico; 1 container da 40 piedi sopra il collo d'oca; 2 contenitori da 20 piedi -7 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico -Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in base al caric

Condizione: nuovo, peso complessivo: 106.000 kg, peso massimo del carico: 83.000 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.850 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. COLLO D'OCCA *nel design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico * Lunghezza ca. 3.750 mm, davanti con angoli smussati ca. 400 x 400 mm e dietro con smussati ca * Sollevamento e abbassamento idraulico, corsa +- 250 mm * Incl. collegamento idraulico collegato alla compensazione idraulica dei primi due assi * Parete frontale in acciaio, inseribile, alta circa 400 mm * Copertura in lamiera striata sopra il collo di cigno * Pareti laterali in alluminio inseribili nel collo di cigno, alte circa 400 mm, in finitura anodizzata * Perno da 3,5 pollici * 4 coppie aggiuntive di anelli di ancoraggio avvitabili (LC 5.000 daN) * 1 cassetta portautensili INOX, monopezzo, ca. 2.480 x 340 x 390 mm (L x P x A), inclinata verso l'esterno di circa 45°, con 2 porte laterali all'esterno e 1 coperchio in alto, dietro la parte anteriore muro sul collo di cigno ZONA DI CARICO Cjbvbeu Irnbjxupsgt * in versione allungabile, lunghezza ca. 11.000 mm, con smusso posteriore ca * Una rientranza sporgente nell'area di carico e nello smusso per accogliere il braccio della benna dell'escavatore di circa 4.240 x 900 x 440 mm (L x L x A) Sistema di assi PA-X * tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente pneumatici * Indice di carico 245/70 R 17.5 3PMSF 143/141L(146/146F) zona di carico * Copertura continua in lamiera del vano di carico con uno strato di sabbia verniciato per evitare scivolamenti * 1 tavolo intermedio, largo circa 500 mm, per l'estrazione, con asole per elementi sospesi e a ponte mobili * Rivestimento in sabbia verniciata sulle superfici di contatto del tavolo intermedio * Bloccaggio meccanico per bloccare il tavolo intermedio sull'estensione * Chiusura della zona di carico con profili di chiusura conici saldati per la prima estensione di circa 3.000 mm ogni circa 125 mm, poi ogni circa 500 mm * Fori allungati per appendere e riposizionare elementi a ponte sulla parte fissa dietro il collo di cigno nell'area di carico anteriore * 9 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del vano di carico, ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio pendenti (LC 10.000 daN) all'interno della cavità della maniglia dell'escavatore * 8 paia di tasche per pali incassate nel telaio esterno del vano di carico, per pali di ca. 100 x 50 mm estensioni (zincate) allungabili di ca. 230 mm su ciascun lato (senza assi di legno) * Valvole di controllo delle rampe idrauliche sul lato destro del veicolo * Listelli di salita quadrati ca. 15 x 30 mm su copertura in lamiera, ogni ca. 150 mm sullo smusso della superficie di carico * 1 coppia di supporti posteriori meccanici * Una presa a 7 poli sulla traversa terminale * Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe, marca BEKAMAX, con grasso normale secondo NLGI-2, protezione rimovibile attorno alle pompe di lubrificazione centrale * Sterzo azionabile anteriormente e posteriormente tramite telecomando a cavo, con controllo dell'allineamento degli assi, senza installazione nel trattore * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici, senza installare gli attacchi di alimentazione sull'SZM * Listoni di allargamento, sciolti, con bordo a U in acciaio rinforzato * Chiusure per container avvitabili per aree di carico PA-X, adatte per 1 container da 20', 1 x 30', 1 x 40' o 1 x 45' * Inclusi 4 pezzi di serrature per container Wader e viti di fissaggio M42 + M30 * 1 faro r

Condizione: nuovo, peso complessivo: 80.000 kg, peso a vuoto: 15.450 kg, peso massimo del carico: 65.550 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 21.900 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 925 mm, sospensione: trasporto aereo, colore: grigio, dimensioni del pneumatico: 235/75 R 17.5, Attrezzatura: ABS, collo d'oca: Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 10° Carico tecnico sulla quinta ruota: 30.000 kg. Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 area di carico: Superficie di carico in versione doppia estensibile, lunghezza ca. 8.800 mm con smusso posteriore ca. 500 mm x 10°. Un tavolo di supporto largo ca. 300 mm con fori lunghi nella parte anteriore e posteriore per appendere e spostare elementi di collegamento opzionali è saldato alla trave centrale Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° assale con sterzo anteriore, tutti gli altri assali con sterzo forzato idromeccanico 1° asse con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia, attivabile tramite retromarcia e manualmente. Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento fare della nostra scelta Prese e illuminazione: Impianto di illuminazione a 24 volt progettato secondo le normative UE ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli Metallizzazione HRM completa Costruzione completa in acciaio sabbiata, quindi rifinita a caldo con ZINACOR 850 Pittura: Trattamento finale 6-K: Struttura in acciaio completa sabbiata dopo la saldatura 1 strato di vernice di base a base di zinco, 1 strato di primer di adesione. Mano finale con 2 strati di vernice bicomponente in DB 7350 Nova Grey, quindi sigillatura delle cavità con cera speciale Accessori: Parete frontale in acciaio, ad innesto, alta circa 400 mm. Barra di collegamento per linee di alimentazione all'SZM, fissata all'altezza del profilo del telaio esterno. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Se l'assegnazione dei pin differisce dallo standard di connessione ISO, comunicacelo Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, in versione anodizzata. Perno di articolazione da 3,5". Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della quinta ruota, larga circa 500 mm 2 ganasce del freno con staffa davanti alla parete anteriore. Reggisella meccanico con cambio a 2 velocità e manovella. Valvole di controllo per le rampe idrauliche sul lato destro del veicolo 1 coppia di supporti posteriori meccanici. Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa, marca BEKAMAX, con grasso normale secondo NLGI-2 Cgobvbxorigw Rsupst Protezione rimovibile attorno alla/e pompa/e di lubrificazione centrale Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi, senza installazione nel trattore. Sotto il collo d'oca, così come sulla traversa terminale, a sinistra e a destra, una presa a 7 poli con supporto per i segnali di avvertimento Una presa a 7 poli sulla traversa terminale manuale e descrizione Contenitore portaoggetti monoblocco INOX, circa 2.480 x 340 x 390 mm, in design dritto Si prega di notare che le attrezzature e gli accessori speciali di solito aumentano il peso morto e riducono di conseguenza il carico utile Pacchetto di segnalazione: 4 cartelli di segnalazione, circ

Condizione: nuovo, peso complessivo: 73.000 kg, peso massimo del carico: 57.740 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca * nella versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm * Collo d'oca posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 10° * Carico tecnico ralla: 30.000 kg Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 area di carico * Superficie di carico telescopica, lunghezza ca. 8.800 mm, con smusso posteriore ca. 500 mm x 10° assi e sospensioni * Assali e sospensioni BPW, 1° asse con presterzo, con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia * tutti gli altri assi sterzanti forzati idromeccanici * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento pneumatici * Pneumatici gemellati 235/75 R 17.5 3PMSF Cgjbsvmalhevbxupst sistema frenante * Marchio WABCO EBS-E secondo le normative UE verniciatura * Trattamento finale 6-K: Struttura in acciaio completa sabbiata dopo la saldatura * 1 strato di vernice di base allo zinco, 1 strato di primer di adesione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) monocolore, quindi sigillatura delle cavità con cera speciale * Colore del rimorchio RAL 3002 Rosso carminio accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm * Due prese a 7 pin sul pannello di connessione anteriore * 1x attacco NATO-BLACK 24N secondo ISO 11851x attacco NATO-WHITE 24S secondo ISO 3731 * Presa NATO rotonda sul pannello di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune, senza installazione dei collegamenti di alimentazione sul trattore * Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i segnali di avvertimento quando non in uso * 1 adattatore di montaggio per e-bike davanti alla parete anteriore del collo di cigno (senza e-bike) * Supporto esterno del collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi circa ogni 400 mm * 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella zona posteriore del collo di cigno (LC 10.000 daN) * Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, in versione anodizzata * Sul collo di cigno un pannello posteriore in ALU inseribile, alto circa 400 mm, in finitura anodizzata * Rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm sopra il collo di cigno * sopra la copertura della piastra mandrinata del perno di articolazione * Perno di sterzo da 2 pollici * Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 500 mm * Reggisella meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modulo B - carico di prova statico = 50.000 kg * Pavimento in legno massello, spesso circa 50 mm, continuo nella zona di carico e interrotto tra gli assi (aumentando così il coefficiente di attrito) * Bloccaggio della zona di carico con profili di bloccaggio conici saldati circa ogni 500 mm * Fori asolati per elementi di collegamento sospesi e mobili sulla zona di carico anteriore * 1 tavolo intermedio mobile, largo circa 300 mm, per il tubo estraibile di grande sezione, con rivestimento in lamiera striata, anteriore e posteriore con fori lunghi per elementi di sospensione e di collegamento mobili * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 7 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno della zon

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38.000 kg, peso massimo del carico: 25.600 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * Collo di cigno leggero, lunghezza ca * Il collo di cigno può essere sollevato/abbassato idraulicamente e rimosso * Per SZM: 4 x 2 e 6 x 2 Letto profondo * Cassone basso concepito come ponte escavatore telescopico con estensione anteriore e bloccaggio meccanico. Lunghezza x larghezza circa 6.350 mm x 1.300 mm Telaio posteriore * Telaio posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera striata con vasca escavatore, chiusa nella metà posteriore per accogliere i serbatoi dell'aria Assi e sospensioni * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente * Carico tecnico per asse: 12.000 kg * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumento Asse pneumatici * 235/75 R 17.5 3PMSF con pneumatici gemellati * Indice di carico 143/141J (144/144F) Sistema frenante * Sistema frenante del marchio WABCO EBS-E in conformità con le normative UE Cgsberymppevbxupot * Senza cavo di collegamento al trattore Pittura *Trattamento finale 6K * Struttura completa in acciaio granigliata dopo la saldatura * 1 strato di vernice di fondo a base di zinco, 1 strato di primer adesivo * Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) in tinta unita RAL 3002 rosso carminio, successivamente sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchi in argento Accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, inseribile, alta circa 400 mm * Listello di collegamento per le linee di alimentazione all'SZM, fissato all'altezza del profilo del telaio esterno * Presa NATO rotonda sulla striscia di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici * 3 paia di anelli di ancoraggio incassati sul collo di cigno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio saldati LBS 3 (LC 6.000 daN), ca. 600 mm dietro la parete anteriore e dietro sul collo di cigno * 2 coppie di anelli di ancoraggio saldati LBS 3 (LC 6.000 daN), sul telaio esterno del collo di cigno * Sul collo di cigno sono presenti 2 coppie di pareti laterali in ALU inseribili, alte circa 400 mm, in finitura anodizzata * Sul collo di cigno è presente un pannello posteriore in ALU innestabile, alto circa 400 mm, con finitura anodizzata * Rivestimento Delignit spesso circa 12 mm sul collo di cigno * Perno da 2 pollici * Traversa idraulica per sostenere il collo d'oca sul SZM o su un carrello * Collegamento dell'aria con pistola ad aria compressa sul collo di cigno * Possibilità di salire al collo d'oca * 2 paia di tasche per pali incassate nel collo di cigno, per pali di ca. 100 x 100 mm * All'esterno della camera d'aria, fori filettati per il montaggio di anelli di ancoraggio avvitabili M24 (LC 8.000 daN) * 2 paia di anelli di ancoraggio avvitabili M24 (LC 8.000 daN) inclusi * All'esterno del nastro superiore ogni 1.200 mm circa c'è la possibilità di appendere ø26 mm per anelli a vite (LC 8.000 daN) * 10 paia di anelli di ancoraggio sul supporto esterno RBS-5 (LC 10.000 daN), sotto e tra le estensioni * Prolunghe pieghevoli e allungabili, con serratura fino a ca. 2.550/2.750/3.000 mm, materassi hl a strati sfalsati, con rivestimento in legno * Smusso nella parte anteriore del telaio, ca. 350 mm x 12°, comprese strisce di sospensione integrate nella parte anteriore e posteriore per rampe di attracco sciolte * 2 coppie di anelli di ancoraggio con molle di tratteniment

Condizione: nuovo, peso complessivo: 63.000 kg, peso massimo del carico: 48.300 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estrarre dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. collo d'oca Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore ca. 45° e con smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 30 mm di spessore area di carico in versione doppia estensibile * Superficie di carico in versione doppia estensibile con pendenza posteriore di circa 500 mm x 8° * 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 4 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * 1 tavolo intermedio ca. 250 mm * Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) * Pavimento in legno massello di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi Assi * Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali sono dotati di sterzo forzato idromeccanico * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumento per assali pneumatici Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) reggisella Supporti sella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) sistema frenante * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento al trattore verniciatura * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K) * Una finitura di alta qualità a 2 componenti (2K) in rosso carminio RAL 3002 * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) costruzione in acciaio * Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) impianto elettrico impianto elettrico conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera frontale con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Incl. le seguenti attrezzature aggiuntive * Perno di sterzo da 2 pollici Cgebvsvchniebxupot * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Un supporto per la ruota di scorta davanti alla paratia * Unità elettroidraulica * Lo sterzo può essere azionato dalla parte anteriore e posteriore tramite un telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi (senza installazione nel trattore) * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 * Misuratore di carico per la determinazione dei carichi sugli assi, incluso il diagramma di carico * Sulle pareti laterali e sulla parete posteriore in alluminio a collo di cigno, innestabili, circa 2.440 x 400 mm (L x A). I pali posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) * Una cassetta degli attrezzi zincata, integrata nel collo d'oca smussato * 4 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico per un container da 20', 2x 20', 40 o 45' * 7 coppie di tasche portapicchetti per picche

Condizione: nuovo, peso complessivo: 73.000 kg, peso massimo del carico: 58.760 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * con smussatura degli angoli anteriore ca. 45° e con smussatura posteriore ca * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm zona di carico * nella versione allungabile con smusso posteriore ca. 500 mm x 8° * 8 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore della zona di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Rampe in acciaio in due pezzi * Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 900 mm, con rivestimento in gomma Super Grip. Rampa con parti della rampa apribili e ripiegabili idraulicamente * Dispositivo di sollevamento idraulico, mobile idraulicamente * Carico massimo per coppia: 40.000 kg Assi * Assali e sospensioni BPW, 1° asse presterzante, 2° e 3° asse rigido, 4° e 5° asse autosterzante, sospensione pneumatica, con funzione di sollevamento/abbassamento, freni a tamburo * Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno pneumatici *235/75 R 17,5 3PMSF Reggisella * Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di circa 24 t (carico di prova di circa 50 t) Sistema frenante * Sistema frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento al trattore Struttura in acciaio *realizzato con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità di acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Impianto elettrico *secondo le normative UE * Illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Pittura * Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) Cjbvbovcvizjxupjgt * Vernice finale bicomponente (2K) di alta qualità in un colore rosso carminio RAL 3002 * Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Incluse le seguenti attrezzature aggiuntive * Perno da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Un supporto per la ruota di scorta davanti al firewall * Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore * 4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore * Registrazione nella zona posteriore del collo di cigno per rampe d'ormeggio in alluminio * Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio * Supporti zincati sotto lo smusso della zona di carico * Rivestimento in gomma Super Grip 25 nella smussatura della zona di carico * Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico * Nastro catarifrangente giallo conforme alle norme UE lateralmente, sul piano estraibile e nella parte posteriore del rimorchio * Centralina elettroidraulica nella parte posteriore, sotto il vano di carico * Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di avvertimento, in

Condizione: nuovo, peso complessivo: 59.000 kg, peso massimo del carico: 41.600 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, larghezza totale: 2.750 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Collo di cigno * nella versione SNT per ottimizzare la lunghezza del vano di carico, lunghezza ca * Il collo di cigno può essere sollevato/abbassato idraulicamente e rimosso * Carico tecnico sulla ralla: 34.000 kg. Per SZM: 6 x 4 o 8 x 4 (o 6 x 4 con carrello a 1 asse 235/75-17.5) Letto profondo * Progettato come ponte caldaia telescopico a basso profilo, con estrazione frontale e bloccaggio meccanico * Lunghezza x larghezza circa 7.550 mm x 2.740 mm Carrello * posteriore con telaio esterno chiuso * Copertura in lamiera striata e vasca escavatrice a prisma continuo ca. 1.450/900 x 505 mm, aperta posteriormente Sistema frenante * il marchio WABCO EBS-E in conformità con le normative UE Assali e sospensioni * PENDEL-AXLE, tutti gli assi sterzanti idromeccanicamente * Valvola antirottura tubo sul cilindro di compensazione assale con funzione di RESET automatico * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Compensazione idraulica dell'asse Pneumatici PA *245/70 R 17,5 3PMSF * Indice di carico 143/141L(146/146F) Verniciatura, colore del rimorchio * RAL 3002 rosso carminio Accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, inseribile, alta circa 400 mm * Presa NATO rotonda sulla striscia di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici * Supporto esterno dal collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * Il primo foro a ca. 200 mm dalla parte anteriore, poi a ca * 2 paia di anelli di ancoraggio a vite inclusi (LC 5.000 daN) * 1 anello di ancoraggio ciascuno a sinistra e a destra sullo smusso posteriore del collo di cigno (LC 10.000 daN) * Copertura in lamiera striata sopra il collo di cigno * Perno da 3,5 pollici * Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della sella, larga circa 500 mm * Traversa idraulica per sostenere il collo d'oca sul SZM o su un carrello * 1 coppia rampe in acciaio con listelli di salita e bulloni di fissaggio per ponte sui ganci di sostegno del letto basso * Possibilità di fissaggio delle rampe in acciaio posteriori tra le travi esterne del collo di cigno * 1 anello di ancoraggio rispettivamente a sinistra e a destra sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 6 coppie di blocchetti filettati all'esterno dei supporti interni del vano di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN) * 2 coppie di anelli a vite M24 (LC 8.000 daN) accessori aggiuntivi inclusi * 6 coppie di anelli di ancoraggio incassati all'esterno del vano di carico, ripiegabili verso l'interno e verso l'esterno (LC 10.000 daN) Cebvbxusuzdf Sepjgt * 1 coppia di blocchetti filettati anteriori e posteriori dei supporti esterni del vano di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 (LC 8.000 daN) * 1 coppia di anelli filettati M24 (LC 8.000 daN) inclusa * Predisposizione per accogliere il posizionamento di contenitori a vite per 1x 20' o 1x 40' sui supporti esterni. Senza serrature per container * Accoppiamento meccanico bullone-piastra dal pianale basso al telaio, per la sostituzione del vano di carico o l'installazione di traverse di estensione * Con attacchi elettropneumatici-idraulici * Striscia di sospensione nella parte anteriore del carro posteriore sul pianale basso per rampe di banchina allentate * 4 coppie di anelli di ancoraggio appesi al telaio esterno del telaio posteriore (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancorag

Condizione: nuovo, peso complessivo: 43.000 kg, peso massimo del carico: 30.235 kg, configurazione dell'ascia: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Attrezzatura: ABS, Estratto dall'attrezzatura. Attrezzatura completa su richiesta. Estratto dall'attrezzatura * Telaio con vasca escavatore * Letto basso con supporto centrale in versione allungabile, lunghezza ca Collo di cigno * Può essere sollevato/abbassato idraulicamente e spostato Assi * Assali BPW * Sterzo idromeccanico Sistema frenante * Wabco secondo le normative UE con EBS-E (2S2M) Sospensioni pneumatiche *con valvola di salita e discesa pneumatici * Indice di carico 245/70 R 17.5 3PMSF (146/146F) compresi gli accessori * Perno da 2 pollici * 1 paio di 1 pezzi. Rampe in acciaio per macchine forestali, ca. 2.000 x 700 mm, con dispositivo di sollevamento idraulico * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Lo sterzo dalla parte anteriore e posteriore può essere azionato utilizzando un telecomando via cavo utilizzando i pulsanti * Unità elettroidraulica * Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico * Sulle pareti laterali in alluminio a collo di cigno e sulla parete posteriore, inseribili, ca. * Collegamenti idraulici dal collo di cigno al pianale basso con multinnesto * 1 coppia di rampe di ormeggio in acciaio zincato con strisce di salita dal pianale basso al carrello * C'è uno strato di sabbia verniciato sull'area di carico per evitare scivolamenti * 2 luci di retromarcia a LED montate sul pannello posteriore * Sistema di lubrificazione centrale con 2 pompe BEKAMAX (Pico) * Un segnale acustico di avvertimento durante la retromarcia Csbvbxuorirzqjpegt Pittura * Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza) * Verniciato in tinta unita MB 7350 grigio nova