Fliegl Telai Semirimorchio usato in vendita (312)

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 01/2014, lunghezza spazio di carico: 12.360 mm, altezza vano di carico: 2.280 mm, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.600 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385 65 R 22,5, passo: 9.250 mm, colore: rosso, Anno di produzione: 2014, Equipaggiamento: sponda idraulica, Configurazione assi Marca assali: BPW Freni: freni a tamburo Assale posteriore 1: Misura pneumatici: 385/65 R 22,5; asse sollevabile; portata massima assale: 10.000 kg; battistrada pneumatico sinistro: 30%; battistrada pneumatico destro: 30%; sospensione: sospensione pneumatica Assale posteriore 2: Misura pneumatici: 385/65 R 22,5; portata massima assale: 10.000 kg; sterzante; battistrada pneumatico sinistro: 30%; battistrada pneumatico destro: 30% Fsdpfx Aovw Tukoh Eepb Pesi Peso a vuoto: 11.160 kg Portata utile: 23.840 kg Massa complessiva: 35.000 kg Funzionale Sponda caricatrice: BAR, 2.000 kg Condizioni Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Identificazione Targa: ON-43-FK

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: WFDFLT21301008851, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 06/2019, colore: altro, Anno di produzione: 2019, Per ulteriori informazioni, contattateci. Fpjdpfsxbf Duox Ah Eob

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, peso a vuoto: 11.800 kg, peso massimo di carico: 29.200 kg, peso complessivo: 41.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Semirimorchio a telaio ribassato Struttura in acciaio saldato, ralla a piastra con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili (non in combinazione con lo sterzo forzato) Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con equalizzazione della spinta Supporto posteriore pieghevole Cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio Paraspruzzi davanti al 1° asse e dietro a ciascun asse con protezione antispruzzo, a norma CE Cassetta di stoccaggio in acciaio inox, l=600/h=400/t=500 mm, con porta lucida, chiudibile a chiave Tavola di sollevamento a collo d'oca, lunga circa 3000 mm, sollevabile idraulicamente per passare sopra il collo d'oca, con blocco meccanico quando è sollevata. Funzionamento con radiocomando Argano elettrico a cavo, 24 volt, forza di trazione 8165 kg, montato al centro, nella parte anteriore dell'area di carico del collo d'oca, in un box in acciaio inox con porta (se tecnicamente possibile, sono necessari test precisi), funzionamento con radiocomando, lunghezza cavo 35 m x circa 10 mm, con finestra per cavo a rulli e rulli di guida rimovibili sul collo d'oca e sull'inclinazione posteriore. Occhielli di ancoraggio per caricatori bassi Collo d'oca: 5 coppie di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno, ciascuna con 5 a.2 coppie di occhielli di ancoraggio al centro, ciascuna con 5 a.1 coppia di funghi di ancoraggio sulla parte superiore ed esterna del telaio esterno incassati nell'inclinazione del collo, ciascuna con 10 tisch: 4 coppie di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno, ciascuna con 5 a.4 coppie di occhielli di ancoraggio al centro, ciascuna con 5 a. Coppia di occhielli di ancoraggio al centro, ogni 5 a.1 coppia di anelli di ancoraggio in cima e all'esterno del telaio esterno, ogni 10 fbett:4 coppie di occhielli di ancoraggio nel telaio esterno, ogni 5 a.5 coppie di occhielli di ancoraggio al centro, ogni 5 a.4 coppie di anelli di ancoraggio in cima e all'esterno del telaio esterno, ogni 10 a. Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione aggiuntiva di blocco del veicolo tramite pulsante. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento, con funzione di mantenimento per l'abbassamento + funzione di ripristino automatico Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a scelta del costruttore Cerchi gemelli in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Fpjdoi Ri E Uopfx Ah Eob Freno di stazionamento a molla Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bian

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: c13a96854ea37997845c1bf36, peso a vuoto: 6.860 kg, peso massimo di carico: 28.140 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235/75 17,5, Ulteriori informazioni Telaio a sella forwarder Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione sostituibili Nastro di sospensione per rampe di alimentazione sull'estensione posteriore per tutta la larghezza, bordo esterno smussato per evitare danni. Telaio in struttura rinforzata per il carico dei veicoli (fino al telaio esterno) Telaio esterno con profilo Load-Lock ogni 400 mm circa, per il fissaggio delle cinghie di fissaggio 10 coppie di funghi di ancoraggio incassati nella parte superiore/esterna del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno, a partire dalla zona del collo Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con piastra di collegamento diritta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Lamiera come paraspruzzi rivettata al pavimento nella parte inferiore, nella zona del collo sopra l'assale dell'SZM e sopra il gruppo assale Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Bloccaggio del container, 4 coppie di aperture di bloccaggio incassate nel pavimento per 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, 4 coppie di adattatori di bloccaggio del container (è necessario un supporto trasversale aggiuntivo nella parte anteriore e posteriore del container, il container deve poggiare uniformemente su tutta la larghezza in combinazione con i bloccaggi, i supporti trasversali non sono compresi nella fornitura) Attenzione! I supporti trasversali possono danneggiare il pavimento del Lohrblech! Estensione posteriore meccanica con manovella, allungabile di circa 1.500 mm, bloccabile ogni 500 mm, incl. protezione antincastro estensibile con illuminazione (quindi senza scala di accesso posteriore) Rivestimento con piastra Lohr nell'area della linea di demarcazione, piastra a scacchiera in acciaio al centro. Attenzione! Il caricamento della rampa dalla parte posteriore è possibile solo con l'estensione posteriore in posizione retratta! Spazio di stoccaggio per le rampe di accesso integrato nell'estensione posteriore, utilizzabile solo se l'estensione posteriore è estesa di 1000 mm - quindi in eccesso di lunghezza. Per il trasporto delle rampe con l'estensione posteriore retratta - Spazio di stoccaggio per le rampe in FR a destra davanti agli assali Fpedpfxelf Dtms Ah Esb 1 coppia di rampe lunghe 3.000 mm, larghe 300 mm, portata per coppia 6.000 kg, (barra di sospensione per le rampe sull'estensione posteriore) Inclinazione posteriore di circa 500 mm Argano elettrico a cavo, 24 volt, forza di trazione circa 8165 kg, montato al centro nella parte anteriore, azionamento con radiocomando, lunghezza cavo 35 m x circa 10 mm, con finestra per cavo a rulli e rulli di guida rimovibili Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche 1° assale sollevatore automatico, compreso abbassamento forzato e dispositivo di avviamento, azionamento dei freni 3x (il dispositivo di avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) con braccio di sollevamento centrale Sollevamento dell'asse al di sotto della raccomandazione. Altezza di guida raccomandata, quindi nessuna garanzia per i danni ai pneumatici Sistema frenante Impianto frenante a 2 linee ad aria compressa Percorso delle tubazioni colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di a

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 26f50c72368441dbf86440716, peso a vuoto: 2.500 kg, peso massimo di carico: 10.900 kg, peso complessivo: 13.400 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 11/2015, dimensione degli pneumatici: 285/70 r19,5, Anno di produzione: 2015, Ulteriori informazioni Telaio: struttura saldata in acciaio a grana fine, gamba di sostegno telescopica, cunei per ruote con supporto, protezione antincastro in acciaio, parafanghi a semiguscio Equipaggiamento di traino per rimorchio tandem: Gancio di traino con occhiello di traino collaudato da 50 mm, sottogancio di traino, gancio di traino regolabile meccanicamente in lunghezza Assali: assali con freni a disco BPW, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di sterzo elettronico dolly Impianto frenante: impianto frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, testa di accoppiamento Duomatic anteriore, con cavi di collegamento alla motrice, teste di accoppiamento intercambiabili al rimorchio, EBS, impianto frenante elettronico con spina EBS anteriore, con cavo di collegamento Fpodpfxji Ri Rro Ah Ejb Impianto elettrico: 24 volt, illuminazione ambra laterale, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di avviso di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, 1 spina a 15 poli anteriore, con cavo di collegamento all'autocarro, 1 spina a 15 poli con cavo di collegamento al rimorchio Omologazione: segnaletica di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, segnale di pericolo secondo ECE - 70, autocarro Altezza di montaggio circa: 950 mm

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, peso a vuoto: 8 kg, peso massimo di carico: 17 kg, peso complessivo: 26 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 205 / 65 r 17,5, Ulteriori informazioni Semirimorchio a telaio per il trasporto di merci Struttura in acciaio saldato a grana fine, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili, smussatura posteriore fino a circa 1920 mm, barra di sospensione continua per rampe posteriori e anteriori su collo d'oca, rulli di levigatura posteriori, centro di caduta dopo l'inversione di marcia fino al gruppo assale. In caso di ordine è necessaria l'approvazione del disegno da parte del cliente! Coppia di occhielli di ancoraggio sulla parte superiore e laterale del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno. Coppia di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno sul collo d'oca, 5 tonnellate ciascuno Argano di sostegno a 2 velocità da 24 tonnellate, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Supporto posteriore pieghevole, montato esternamente Cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio per EG, se tecnicamente possibile Parafanghi a quarto di guscio con alette antispruzzo secondo EG 1 coppia di rientranze per le ruote dopo il collo d'oca incassate nel centro di caduta dell'area di passaggio, smussate verso l'ingresso. Lunghezza alla base circa 1840 mm, profondità degli incavi per le ruote circa 200 mm. Seconda coppia di incavi per le ruote sul bordo posteriore smussato. Profondità circa 200 mm. Nota! Il telaio nella zona della trave principale è più alto di 200 mm rispetto all'incavo per le ruote. In caso di ordine, è comunque necessaria una verifica tecnica precisa. La copertura del vano ruota può essere estratta dal centro di caduta con inserti in legno duro, sulla pendenza posteriore con inserti in legno duro. Fpedji Ri Hrepfx Ah Eob Argano elettrico a cavo, 24 volt, forza di trazione 5500 kg, montato nel collo d'oca, non entra nell'area di carico, funzionamento con radiocomando, funzionamento con radiocomando, lunghezza cavo 35 m x circa 10 mm, con finestra per cavo a rulli e rullo di guida rimovibile sul bordo posteriore smussato. Assali + sospensioni Assali con freni a tamburo SAF o BPW a scelta. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino Ruote e pneumatici Pneumatici 205 / 65 R 17,5 con marcatura 129/127K (132/132G) per 8 alla capacità di carico del pneumatico a 90 km/h max. a discrezione del costruttore Cerchi gemelli in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS marca Haldex, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento (inviato al cliente per il calcolo del freno di omologazione.15.07.2021) Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro (non ci sono bilance calibrate). Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra sui lati 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di corsia bianche/rosse posteriori 2 prese intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Pavimento Collo d'oca con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera Pavimento serigrafato da 30 mm, nel centro di

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 8fbda13da8c595f64678f0f82, peso a vuoto: 2.100 kg, peso massimo di carico: 11.300 kg, peso complessivo: 13.400 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 275/70 r 22,5, Ulteriori informazioni Rimorchio ad asse centrale con telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine Ruota di rincalzo di nostra scelta per 2 perni di articolazione, con ralla a sfere, arresto massimo di 20°. Supporto su timone e carrello anteriore Cunei per ruote con supporto Protezione antincastro in acciaio Parafanghi a semiguscio Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale Timone CLG con occhielli di traino collaudati da 50 mm al carrello e all'autoveicolo, incluso il bloccaggio del timone sull'autocarro! Assali + sospensioni Assali con freni a disco BPW Sospensione pneumatica per la versione Swap Train Altezza ralla standard abbassata di circa 1100 mm, altezza ralla alzata di circa 1280 mm, altezza ralla di circa 1140 mm, Impianto frenante Impianto frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento non intercambiabili nella parte anteriore, con linee di collegamento al carrello motorizzato, 2 testate di accoppiamento non intercambiabili con linee di collegamento Wendelflex al rimorchio EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS anteriore, con cavo di collegamento, Linee di collegamento EBS a spirale flessibile al rimorchio. Fodpfxei Rizxo Ah Espb Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con sollevamento e abbassamento, ECAS, tramite comando del camion, bus Ecas CAN 2 necessario nel camionSenza bus Ecas CAN 2 nel camion, comando supplementare necessario nel camion (non compreso nella fornitura):Impianto elettrico con cavo preassegnato e scatola di distribuzione. Funzionamento con presa a 15 pin 11 e 15 con 2 prese a 7 pin 7 e 5 Nota! Questa versione deve ancora essere testata tecnicamente insieme al semirimorchio; il dolly e il semirimorchio possono probabilmente essere sollevati e abbassati insieme solo se ciò non è tecnicamente possibile. Il funzionamento avviene tramite WABCO eTASC con funzione di mantenimento in posizione abbassata + funzione di auto-reset (non è necessaria l'alimentazione dal camion). Funzionamento aggiuntivo sul veicolo tramite WABCO eTASC + funzione di mantenimento in posizione di abbassamento + funzione di auto-reset (non è necessaria l'alimentazione dal camion). Veicolo - sistema di stabilità di guida ECAS possibile solo in combinazione con WABCO EBS. Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina; il camion deve essere preparato di conseguenza, non è installato (non ci sono bilance calibrate). Funzione di sblocco del freno dal camion (tramite pulsante) sul PIN 14 e, in aggiunta, tramite pulsante sul veicolo accanto alla valvola H&S, per lo sblocco del freno in caso di accoppiamento; deve essere garantita l'alimentazione dell'EBS! con Can Router Ruote e pneumatici Pneumatici 275/70 R 22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale Luci laterali a LED color ambra abbinate all'indicatore di direzione Luci laterali lampeggianti 2 luci di posizione a LED bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 spine intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, con cavo di collegamento, 2 spine a 7 poli non intercambiabili con cavi di collegamento helix-flex al rimorchio Cavo + spina o presa per il sistema di telecamere di retromarcia, a seconda del tipo di veicolo Istruzioni per l

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 4b9217583a30f28a6bc1ce196, peso a vuoto: 2.600 kg, peso massimo di carico: 10.800 kg, peso complessivo: 13.400 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 01/2014, dimensione degli pneumatici: 285/70 r19,5, Anno di produzione: 2013, Ulteriori informazioni Struttura saldata in acciaio a grana fine, ralla, perno di articolazione di nostra scelta, piede di appoggio telescopico, cunei con supporto, protezione antincastro in acciaio, parafanghi a semiguscio Gancio di traino con occhiello di traino collaudato da 50 mm, gancio di traino sottocoppia regolabile meccanicamente in lunghezza Assali con freni a disco BPW, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di sterzo elettronico del carrello, encoder tramite contatto nell'occhione di traino (obbligatorio in Germania per rispettare il cerchio BO o il rimorchio deve essere sterzato) Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, 2 testate di accoppiamento non intercambiabili nella parte anteriore, con linee di collegamento alla motrice2 testate di accoppiamento non intercambiabili al rimorchio EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS anteriore, con cavo di collegamento, cavo di collegamento EBS al rimorchio, rilevamento del carico sull'asse dell'autocarro tramite EBS, senza installazione dell'autocarro. 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, 1 spina a 15 poli anteriore Fsdpfx Aei Riydeh Espb Paese di immatricolazione: Germania, con omologazione Dekra, predisposto per portatarga a linea singola, marcature di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse dietro, segnale di pericolo secondo ECE - 70 Altezza sella circa: 960 mm

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione sostituibili Montaggio del container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione anteriore estesa: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e sovraccarico posteriore Il trasporto di contenitori cisterna pieni è escluso. Senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guide per container, incl. piastra di connessione per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto) Estensione anteriore montata su rulli, estendibile manualmente (per 45 container con tunnel lungo) Fpodpfx Aoi Riwmoh Ejb Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 lineePassaggio dei cavi colorati per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza linea di collegamento EBS, sistema di frenata elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Collegamento di prova per la pressione del cilindro del freno sul modulo EBS posato all'esterno. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il camion deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del camion (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente! È necessaria un'autorizzazione di deroga ai sensi del § 70 StVZo! Paese di immatricolazione/targhe Germania Autorizzazione al collaudo secondo EG 2007/46 Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 Contrassegni di contorno con strisce riflettenti

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 59ade5d1599dcdee29033ac46, peso a vuoto: 6.350 kg, peso massimo di carico: 28.650 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 435/50 r19,5, Ulteriori informazioni Telaio a sella forwarder Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili Barra di sospensione per rampe in alluminio su tutta la larghezza Telaio in struttura rinforzata per il carico dei veicoli (fino al telaio esterno) Telaio esterno con profilo Load-Lock ogni 400 mm circa, per il fissaggio delle cinghie di fissaggio 10 coppie di funghi di ancoraggio incassati nella parte superiore/esterna del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Parafanghi a quarto di guscio davanti al 1° asse e dietro ciascun asse Con alette antispruzzo dietro ogni asse Coppia di occhi di traghetto, contrassegnati in giallo 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con kit di montaggio della ruota 2 cassette degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibili con un lucchetto (serratura non inclusa) Serratura per container, 4 coppie di serrature incassate nel pavimento per 2 container da 20 piedi o 1 da 40 piedi, posizione più avanzata incassata come serratura a cerniera 10 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, dimensioni interne 70 x 40 mm 10 tasche per picchetti incassate al centro del pavimento, dimensioni interne 70 x 40 mm 2 binari di ancoraggio/stallo incassati trasversalmente nel pavimento per tutta la larghezza fino al telaio esterno (larghezza interna massima utilizzabile tra i montanti esterni circa 2170 mm), alti circa 100 mm. Con doghe in acciaio tondo da 20 mm, in alto e in basso, distanza dall'alto al basso circa 60 mm (dell'acciaio tondo). Per il fissaggio e l'inserimento di stecche 80 x 80: posizione 2 e 4 secondo la scheda tecnica Fliegl. 20 candelieri, zincati a caldo Nota: le tasche per i candelieri / i candelieri non sono progettati per fissare da soli materiali lunghi, tubi, ecc. senza avvolgerli. Spazio di stoccaggio per rampe carrabili in alluminio, le rampe possono essere inserite dalla parte posteriore 3 coppie di occhielli pieghevoli da 10 tonnellate nel telaio esterno (1 davanti alla paratia e 2 dietro). Assali + sospensioni Assali con freno a disco SAF Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche Sollevamento automatico del 1° asse, compreso l'abbassamento forzato e l'aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Fpodpfxold Ihls Ah Ejb Sollevamento dell'asse al di sotto della raccomandazione. Altezza di guida raccomandata, quindi nessuna garanzia per i danni ai pneumatici 2 altezze di marcia, regolabili tramite manopola, 1 x per altezza semiportata 980 mm 1 x per altezza semiportata 1100 mm (Nota! Veicolo con posizione inclinata) Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che gar

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, peso a vuoto: 10.280 kg, peso massimo di carico: 13.720 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Rimorchio a telaio per carico basso Costruzione in acciaio saldato Piattaforma girevole con potente ralla a sfere Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Parafanghi posteriori su tutta la larghezza Parafanghi a quarto di guscio davanti al 1° asse Vasca per escavatore sopra gli assi posteriori a partire dalla parte posteriore, lunga circa 1800 mm, larga circa 650 mm e profonda circa 150 mm, 2 coppie di fori di fissaggio da 5 tonnellate ciascuna nella vasca per escavatore sul lato del telaio longitudinale a circa 300 mm dalla parte anteriore e a circa 200 mm davanti alla pendenza posteriore 1 cassetta di stivaggio su disassato incassata nel pavimento con coperchio, L=720 mm/ L=520 mm / P= 170 mm 1ª coppia di rientranze per le ruote incassate nel centro di caduta nella zona del binario, in pendenza verso l'ingresso, lunghezza del fondo circa 1600 mm, profondità circa 400 mm. Nota! Telaio nella zona della trave principale più alto di 400 mm rispetto all'incavo per le ruote.2a coppia di incavi per le ruote tra gli assi nel centro di caduta nella zona del binario, smussati verso l'ingresso, lunghezza in basso circa 600, profondità circa 300 mm. Nota! Il telaio nella zona della trave principale è più alto di 300 mm rispetto alla cavità per le ruote. Il coperchio del vano ruota può essere estratto dal telaio principale, con inserti in legno. Distanza dal supporto del telaio principale all'esterno del supporto circa 1280 mm (area del vano ruota). Allargamenti estendibili fino a 3.000 mm, ripiegabili sulle estensioni dei vani ruota (allargamento non nel bordo posteriore smussato e non nei vani ruota sottostanti) (la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve comunque superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm) Vano per il deposito di assi di legno al centro del pianale di carico o sotto il pianale di carico, se tecnicamente possibile. Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Occhielli di fissaggio per il caricatore basso 1 coppia di occhioni di ancoraggio anteriori incassati su un offset, 5 tonnellate ciascuno 8 coppie di anelli di ancoraggio sulla parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 tonnellate ciascuno 2 x nella parte anteriore sul disassamento 6 x nel pianale basso Il primo occhiello di ancoraggio a 250 mm dalla parte anteriore e l'ultimo al massimo a 250 mm dalla parte posteriore, con una distanza tra gli occhielli non superiore a 1100 mm. 5 coppie di occhielli di ancoraggio ad anello incassati nel telaio esterno, 5 tonnellate ciascuno (possono essere convertiti in tasche per picchetti) Timone del rimorchio Tavola girevole Fsdpfx Ahoi Ri I No Eopb Timone con occhione di traino testato da 50 mm con occhione di traino inclinato a 8° Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento azionabili separatamente all'anteriore e al posteriore Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a scelta del costruttore Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla Infocenter del rimorchio, per la visualizzazione dei dati del veicolo come il carico sull'asse (senza bilancia calibrata) e il contachilometri Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione in

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: df15479123e15bcf265d560e1, peso a vuoto: 12.800 kg, peso massimo di carico: 44.200 kg, peso complessivo: 57.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Semirimorchio a telaio ribassato Struttura in acciaio saldato, ralla a piastra con 2 perni di articolazione e 2 perni di articolazione intercambiabili Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta Supporto posteriore pieghevole Fpedji Ri Hnepfx Ah Esb 2 cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio 1 cassetta degli attrezzi in plastica, con ripiano, l=620/h=360/t=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (il lucchetto non è compreso nella fornitura) Allargamento fino a 3.000 mm (senza smussatura posteriore) (la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm). Vano per tavole di legno su collo d'oca, anteriore trasversale Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Telescopico Telaio tubolare centrale in sezioni telescopiche ben saldate che scorrono l'una nell'altra. Estendibile di max. 6.000 mm e sistemabile ogni 1.000 mm circaCarico utile/punto di carico ridotto in caso di estensione! Meccanismo di bloccaggio con serratura meccanica a bullone Con tavolo scorrevole Occhielli di ancoraggio per caricatori bassi 2 coppie di occhielli di ancoraggio ad anello, 5 tonnellate ciascuno, nella parte anteriore del collo d'oca 11 coppie di funghi di ancoraggio incassati nella parte superiore e laterale del telaio esterno 10 tonnellate ciascuno 2 x sul collo d'oca 9 x distribuite nel pianale del caricatore basso primo occhiello di ancoraggio a 250 mm dalla parte anteriore e l'ultimo al massimo a 250 mm dalla parte posteriore, distanza tra gli occhielli di ancoraggio non superiore a 1100 mm 8 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, interno 70 x 40 mm, (convertibili in occhielli di ancoraggio ad anello da 5 tonnellate, non inclusi nella fornitura) 3 coppie di occhielli di ancoraggio a cerniera supplementari incassati nel pianale ribassato, da 10 tonnellate ciascuno1x all'inizio del pianale ribassato, 1x davanti al 1° asse e 1x dietro il 3° asse Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Ultimi 2 assi autosterzanti, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione di blocco manuale tramite pulsante sul veicolo. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici Pneumatici 235 / 75 R 17,5 Fulda Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) 2 coppie di segnali di pericolo, a doppi

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: e4d182b7a074e7b83e540ed58, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 32 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Fjdoi Rizuepfx Ah Eepb Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft a filo posteriore, ralla a basso carico Estensione posteriore estesa 1° stadio: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione posteriore estesa 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca corto e sovraccarico posteriore Estensione posteriore estesa 2° stadio + estensione anteriore 1° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i contenitori senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso Estensione anteriore montata su rotelle, estendibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi per asse/supporto e ralla. È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 16.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 1dad0ba418a93eaeb83d187cb, peso a vuoto: 2.000 kg, peso massimo di carico: 11.400 kg, peso complessivo: 13.400 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 11/2018, dimensione degli pneumatici: 285/70 r19,5, Anno di produzione: 2018, Ulteriori informazioni Struttura saldata in acciaio a grana fine, ralla a scelta per 2 perni di articolazione, con ralla a sfere, arresto max. 20°, bloccabile, supporto sul timone, cunei per ruote con supporto, protezione antincastro in acciaio, parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro il gruppo assale, con copertura telonata quando si viaggia vuoti Timone di traino CLG con occhielli di traino collaudati da 50 mm per il dolly e per il rimorchio motorizzato Fsdpoi Riyaofx Ah Eopb Assali con freni a disco BPW con diametro del disco di 370 mm, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, testa di accoppiamento Duomatic nella parte anteriore, con linee di collegamento alla motrice2 teste di accoppiamento non intercambiabili al rimorchio, inclusa elica di collegamento EBS di Wabco, sistema frenante elettronico, con Can-Router, con spina EBS anteriore, con cavo di collegamento Cavo di collegamento EBS al rimorchio, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Rilevamento del carico sull'asse per autocarri tramite EBS, senza installazione dell'autocarro. 24 volt, 4 fari a 3 camere + 1 retronebbia rotondo, illuminazione laterale a LED color ambra, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, 1 presa a 15 poli anteriore, con cavo di collegamento alla motrice1 presa a 15 poli, con spirale di collegamento al semirimorchio, cavo per il sistema di telecamere per la retromarcia con presa, luci di lavoro supplementari a LED posteriori, commutabili tramite luce di retromarcia Paese di immatricolazione: Germania, con omologazione Dekra, predisposto per portatarga a linea singola, marcature di contorno con strisce riflettenti a norma ECE R 048, bianche sui lati e rosse sulla parte posteriore Altezza sella circa: 950 mm

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: bdf30cb8a53c70e900bdb40a7, peso a vuoto: 2 kg, peso massimo di carico: 9 kg, peso complessivo: 11 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: -, Ulteriori informazioni Fedpfsi Riwiox Ah Eepb Rimorchio ribaltabile ad asse centrale con telaio Struttura in acciaio saldato, albero di ribaltamento continuo nella parte posteriore con cuscinetto a sfera da 80 mm per il ribaltamento Piedino di supporto del cambio nella parte anteriore 2 cunei per ruote con supporto Protezione antincastro in acciaio Parafanghi posteriori su tutta la larghezza Parafanghi a quarto di guscio Vano portaoggetti con serratura per le rampe di accesso sotto l'area di carico Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale Barra di traino con occhiello di traino collaudato da 40 mm Barra di traino regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 300 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo BPW Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'assale (compensazione a bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del costruttore Cerchi in acciaio argento di fabbrica Impianto frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a mano Serbatoio dell'aria integrato ABS e ALB, con spina ABS anteriore e cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con cavi di collegamento alla motrice, Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 spine a 7 poli non intercambiabili nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Impianto idraulico Meccanismo di ribaltamento a tre vie, pressa idraulica a più pistoni con limitatore di sollevamento e cavo di sicurezza, Cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza acceleratore. Se necessario, può essere montato in un secondo momento sull'autocarro. Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, compreso il tubo di collegamento. Azionamento idraulico tramite presa di forza dell'autocarro Corpi ribaltabili Robusto cassone ribaltabile con pavimento in lamiera d'acciaio da 4 mm, struttura del cassone in acciaio, pareti laterali continue, incernierato e girevole con chiusura centrale in basso. I montanti angolari posteriori possono essere inseriti. La parete posteriore può essere ripiegata e ruotata, con bloccaggio centrale in basso. Lunghezza della piattaforma circa 4.500 mm, pareti laterali con 5 cerniere nella parte inferiore. Larghezza della piattaforma 2420 mm 5 coppie di occhielli di fissaggio nel pavimento, 5 tonnellate ciascuno. Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi consentiti per asse/supporto e ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico) Paese di immatricolazione / targhe Paese di immatricolazione: Germania Con approvazione Dekra e parere di un esperto (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore Verniciatura Telaio zincato a caldo con passivazione inclusa 15 anni

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 55d3c5c03e032385649769b1b, peso a vuoto: 9.900 kg, peso massimo di carico: 14.100 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Rimorchio a telaio per carico basso Costruzione in acciaio saldato Piattaforma girevole con robusta ralla su cuscinetti a sfera, cassetta di stoccaggio incassata in Incl. Parte anteriore della piattaforma girevole Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Parafanghi posteriori su tutta la larghezza Allargamenti estendibili fino a 3.000 mm (senza smussatura posteriore) (Tuttavia, la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm) Vano per il deposito di tavole di legno al centro del pianale di carico Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Occhielli di fissaggio del caricatore basso 3 coppie di punti di ancoraggio, da 10 tonnellate ciascuno, integrati nel pavimento nella parte anteriore 6 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno 1 x alla zona del collo il resto distribuito tra le due distanze non superiori a 1200 mm 1 x bordo posteriore smussato 5 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, interno 70 x 40 mm, (convertibili in occhielli di ancoraggio ad anello da 5 tonnellate, non compresi nella fornitura) Timone di traino Tavola girevole Forcella di traino con occhiello di traino collaudato da 40 mm Nota bene! Con un occhione di traino da 40 mm, il peso totale ammesso dell'autocarro non deve superare i 18000 kg, altrimenti è necessario un occhione di traino da 50 mm. Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni paraboliche con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e bilanciamento meccanico del carico sull'asse anteriore e posteriore (compensazione dei bilancieri) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del costruttore Fedpfx Aei Ri I Eoh Eepb Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione non intercambiabili nella parte anteriore, con cavi di collegamento all'autoveicolo, ABS e ALB, con spina ABS anteriore, con cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 spine intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, 1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) 2 coppie di segnali di pericolo, illuminati a doppio LED ed estensibili fino a 3.000 mm Pavimento Pavimento in acciaio nella zona anteriore, poi con pavimento in legno dolce da 70 mm, pavimentazione in acciaio/piastra di acciaio nell'area del passaruota Pendenza posteriore con pavimento in legno dolce da 70 mm Rampe di accesso Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente rivestite in legno con supporto per martinetto a molla Istruzioni per l'uso Con un carico per asse di 10.000 kg è necessaria una licenza speciale, sono possibili solo carichi indivisibili!!! Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi per asse/supporto e ralla. (Possibile cattivo comportamento di g

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: df0bcd99c5751964e020b1055, peso a vuoto: 6 kg, peso massimo di carico: 14 kg, peso complessivo: 21 kg, configurazione degli assi: 1 asse, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Semirimorchio a telaio ribassato Struttura in acciaio saldato, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili, pianale ribassato dalla zona delle ruote al collo d'oca inclinato fino a circa 210 mm di altezza di carico, posteriore inclinato fino alla zona delle ruote, barra di sospensione per rampe in alluminio sul retro per tutta la larghezza Cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Copriruota in lamiera d'acciaio zincata, rimovibile 1 occhiello di traino posteriore, da 10 a. Ruota di scorta con supporto sulla parete anteriore/box di stivaggio esterno anteriore Cassetta di stivaggio in acciaio sul collo d'oca anteriore, trasversale, circa: L = 2400 mm, L = 400 mm, H = 600 mm, chiudibile a chiave Argano elettrico a cavo, 24 volt, forza di trazione 8165 kg, montato anteriormente sul collo d'oca dietro il box di stivaggio sull'area di carico, funzionamento con radiocomando, lunghezza cavo 35 m x circa 10 mm, con finestra per cavo a rulli e 2 rulli di guida rimovibili sul collo d'oca e sulla flangia posteriore. Presa Nato sulla piastra di connessione 1 coppia di rientranze per le ruote circa 700 mm dopo il collo d'oca, a partire dalla rientranza del pavimento, aperte verso l'esterno. Nota: il telaio principale sporge di circa 145 mm.4 coppie di posizioni a innesto per i fermi ruota (standard Fliegl), senza fermi ruota per il parcheggio del semirimorchio alto circa 100 mm e lungo circa 100 mm Pezzo di fermaruote a innesto Quando si trasporta l'SZM, nei pozzetti delle ruote anteriori viene posizionato uno spessore di circa 50 mm di altezza, circa 1200 mm di lunghezza e circa 500 mm di larghezza. Occhielli di fissaggio del caricatore basso 2 coppie di occhielli di fissaggio da 2,5 al collo d'oca7 coppie di funghi di fissaggio incassati nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 a testa 4 coppie di occhielli di fissaggio da 10 a testa incassati nella parte superiore del longherone del telaio principale1 occhiello di fissaggio a vite da 6,7 a testa (JDT) nella parte posteriore al centro del vano portaoggetti della rampa1 occhiello di fissaggio pieghevole aggiuntivo nella parte anteriore al centro di caduta, 10 a testa Assale + sospensione Assale con freno a tamburo SAF, Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 di produttori leader Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera a LED con resistenza, illuminazione laterale a LED color ambra, illuminazione targa a LED (attenzione: alcuni veicoli trainanti possono causare diagnosi errate anche se la funzione è funzionante) 2 luci di posizione anteriori bianche a LED 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse a LED 2 prese anteriori intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin, senza cavo di collegamento Faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) Luce di lavoro supplementare a LED nella parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia Pavimento Collo d'oca con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera Fpodpoi Ri Hkofx Ah Eeb Zona di ca

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 7d479432c7290a73a46ff6365, peso a vuoto: 5.000 kg, peso massimo di carico: 30.000 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Semirimorchio ribaltabile con telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero di base, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili Parte anteriore curva brevettata Supporto telescopico al centro, non è possibile sganciare il veicolo con il carico; quando si sgancia, il veicolo deve essere inclinato verso la parte posteriore. Cunei per ruote con supporto Protezione antincastro, pieghevole Parafango a semiguscio Supporto integrato per il parafango Superficie idrorepellente Con alette antispruzzo solo sull'ultimo asse Palo per telone con staffa Gancio di traino posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF Assi/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Assali in versione fuoristrada, Sospensioni pneumatiche 1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 lineePassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Abbassamento automatico dell'inclinazione con valvola di arresto Ruote e pneumatici 385/65 R22.5 Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con presa a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Cassoni Cassone rotondo in acciaio Stone Master, realizzato in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete anteriore inclinata con accesso idraulico esterno alla parete anteriore. Greenline - forma conica e aerodinamica del cassone Secchio e porta spazzole all'esterno della parete anteriore. Parete posteriore a membrana Fjdpfxoi Ri Dpe Ah Eepb Parete posteriore a battente con cerniera a doppio snodo, supportata esternamente da una serratura a doppio gancio. 2 viti di fissaggio con ginocchiera sul lato inferiore. Pareti laterali di 4 mm di spessore, base di 4/5 mm di spessore, struttura ottimizzata per l'usura e il peso, Piattaforma di appoggio con accesso, piastra di collegamento per aria/elettrica e freno con ampio spazio libero per un'operatività ottimale. Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra. Istruzioni per l'uso Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca. Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, peso a vuoto: 7.900 kg, peso massimo di carico: 27.100 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22,5, Ulteriori informazioni Semirimorchio ribaltabile con telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero di base, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili Parte anteriore curva Brevettato Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta Cunei per ruote con supporto Protezione antincastro, pieghevole Parafanghi a semiguscio Supporto integrato per il parafango Superficie idrorepellente Con alette antispruzzo solo sull'ultimo asse Palo per telone con staffa Gancio di traino posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF Assi/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Assali in versione fuoristrada, Sospensioni pneumatiche 1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Ruote e pneumatici 385/65 R22.5 Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico Fpjdpfji Rizqex Ah Eeb 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra sui lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con presa a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Cassoni Cassone rotondo in acciaio Stone Master, realizzato in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete anteriore inclinata con accesso idraulico esterno alla parete anteriore. Greenline - forma conica e aerodinamica del cassone Secchio e porta spazzole all'esterno della parete anteriore. Parete posteriore a membrana Parete posteriore con porta a 2 ante divisa 1/2 a 1/2, con 1 cursore nell'anta destra. Con serratura esterna a cremonese e chiusura meccanica in basso, Pareti laterali con spessore di 4 mm, pavimento con spessore di 5 mm, struttura ottimizzata per l'usura e il peso, Piattaforma in piedi con accesso, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio libero per la migliore operatività possibile. Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra. Istruzioni per l'uso Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca. Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, peso a vuoto: 5.600 kg, peso massimo di carico: 29.400 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Semirimorchio ribaltabile con telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili Parte anteriore curva brevettata Supporto telescopico al centro, non è possibile sganciare il veicolo con il carico; quando si sgancia, il veicolo deve essere inclinato verso la parte posteriore. Cunei per ruote con supporto Protezione antincastro, pieghevole Parafango a semiguscio Supporto integrato per il parafango Superficie repellente alle pietre Paraspruzzi dietro l'ultimo asse in versione asfalto, fissato al parafango con cerniera, con possibilità di fissaggio sulla parte superiore del parafango, parafango accorciato Gancio di traino posteriore Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Assali in versione fuoristrada, Sospensioni pneumatiche 1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Impianto idraulico Cilindro ad alta pressione max. 250 bar, con presa a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza tubo di collegamento) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Cassoni Cassone rotondo in acciaio Stone Master, realizzato in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete anteriore inclinata con accesso idraulico esterno alla parete anteriore. Parete posteriore a membrana Parete posteriore a ribalta, appoggiata all'esterno con chiusura a doppio gancio. 2 viti di fissaggio con ginocchiera sul lato inferiore. Fpedpfx Ahei Rix So Esb Pareti laterali di 4 mm di spessore, base di 4/5 mm di spessore, design ottimizzato per l'usura e il peso, Corpo isolato, Fliegl Asphalt Profi Thermo, corpo isolato nella parte anteriore, laterale, inferiore e posteriore con Fliegl Isotherm. Copertura BASIC, rivestimento in telone Piattaforma in piedi con accesso, piastra di connessione per aria/elettrica e freno con ampio spazio libero per un'operatività ottimale. Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra. Istruzioni per l'uso Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca. Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispett

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, peso a vuoto: 6 kg, peso massimo di carico: 17 kg, peso complessivo: 24 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Rimorchio a telaio per carico basso Costruzione in acciaio saldato Piattaforma girevole con potente ralla a sfere Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza Parafango a semiguscio 1° asse con alette antispruzzoAlette antispruzzo dietro il 2° e 3° asse 1 cassetta degli attrezzi in plastica, con ripiano, l=620/h=360/t=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (il lucchetto non è compreso nella fornitura) Allargamento fino a 3.000 mm (senza smussatura posteriore) (la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm). Vano di stoccaggio per assi di legno al centro del pianale di carico Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Occhielli di fissaggio del caricatore basso 1 coppia di occhioni di ancoraggio anteriori incassati su un offset, da 5 tonnellate ciascuno 7 coppie di anelli di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 tonnellate ciascuno 1 x anteriore su offset 6 al centro della caduta Fedpsi Riwfsfx Ah Eopb Primo occhiello di ancoraggio a 250 mm dalla parte anteriore e ultimo al massimo a 250 mm dalla parte posteriore, distanza tra gli occhielli di ancoraggio non superiore a 1100 mm 5 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, interno 70 x 40 mm (convertibili in 5 occhielli di ancoraggio ad anello, non compresi nella fornitura) 2 coppie aggiuntive di occhielli di ancoraggio a cerniera, da 10 tonnellate ciascuno 1 x su offset (sporgente) 1 x incassato nel pavimento dietro l'ultimo asse Timone del rimorchio Tavola girevole Timone con occhione di traino collaudato da 40 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e equalizzazione meccanica del carico sull'assale (compensazione dei bilancieri) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del costruttore con etichettatura M&S Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione non intercambiabili nella parte anteriore, con linee di collegamento all'autoveicolo, ABS e ALB, con spina ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Marca: Wabco o Knorr Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 spine intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, 1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) 2 coppie di segnali di pericolo, illuminati a doppio LED ed estensibili fino a 3.000 mm Pavimento Sfalsamento anteriore con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera Cassetta di stivaggio incassata nella pendenza della carreggiata fino al disassamento Poi con pavimento in legno dolce da 70 mm, rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera nella zona del passaruota Smussatura posteriore con pavimento in legno dolce da 70 mm Area di carico profonda con pendenza posteriore di 6.500 mm Rampe di accesso Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente Dispositiv

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 37ccfb14057f542c66638bc2e, peso a vuoto: 6.300 kg, peso massimo di carico: 28.700 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2020, dimensione degli pneumatici: 385/55 r19,5, Ulteriori informazioni Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra di sella con 2 perni di articolazione sostituibili, 14 coppie di occhielli di ancoraggio integrati nel telaio esterno, 2,5 tonnellate ciascuno, telaio esterno con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di ancoraggioNota! Non può essere utilizzato con sponde a caduta! Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta Scala estraibile a 2 livelli nella parte posteriore, serrature delle porte laterali, cunei per ruote con supporto, protezione anticollisione laterale in alluminio, protezione antincastro in acciaio zincato, parafanghi a quarto di guscio davanti al 1° asse e dietro ciascun asse, con sportelli antispruzzo dietro ciascun asse, protezione antiurto nella parte posteriore, supporto ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con set di fissaggio ruota, cassetta degli attrezzi in plastica Assali con freni a disco SAF, sospensioni pneumatiche Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, 2 testine di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di stabilità di guida del veicolo, TPMS Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici Haldex, in combinazione con Infocenter Luci LED multicamera a 24 volt, illuminazione LED ambra laterale, 2 luci di posizione LED bianche anteriori, 2 luci di avviso di superamento corsia LED bianche/rosse posteriori, 2 prese intercambiabili a 7 poli anteriori, senza cavo di collegamento, luce di sicurezza LED, in cima ai montanti angolari posteriori Pavimento: pannelli serigrafati di circa 30 mm di spessore, giunti trasversali con intarsio Omega, su travi longitudinali per un'elevata capacità di carico puntuale per assi di carrelli elevatori fino a max. 7100 kg Fpsdokyrlzopfx Ah Ejb Parete di fondo/stanghe angolari anteriori: altezza 2.600 mm, stanghe angolari in acciaio con design volumetrico, dispositivo di sgancio per il telone laterale sulla parete anteriore, fondo interno a circa 140 mm di altezza con protezione antiurto in acciaio Montanti centrali: 5 montanti scorrevoli spostabili su tutta la lunghezza, con 4 tasche di inserimento e una tasca lunga sul fondo. (3 x in FR.- destra e 2 x in FR.- sinistra), 5 posizioni dei montanti (3 x in FR.- destra e 2 x in FR.- sinistra), lamelle di inserimento in alluminio Montanti angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, attacco per telone con tubo tondo e cricchetto di tensionamento del telone, porte posteriori a portale, a 2 ante con 2 chiusure interne a cremonese ciascuna Telone con cinghie orizzontali e verticali saldate, rinforzi per i montanti Sistema Quick Lock per teloni laterali con serratura centrale, unilaterale in FR sinistra, serrature di tensione in acciaio inox in FR destra, telone con lamelle verticali incassate come telone di fissaggio del carico, unilaterale in FR sinistra (quindi solo 2 coppie di montanti centrali in FR sinistra) Tetto: Tetto scorrevole, con sollevatore posteriore ripiegabile, con tetto spanciabile dalla parte posteriore a quella anteriore, guida del tetto a L per l'industria automobilistica,

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: f79a9f15e7131d57a512793ab, peso a vuoto: 8.900 kg, peso massimo di carico: 15.100 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Rimorchio a telaio per carico basso Costruzione in acciaio saldato Piattaforma girevole con potente ralla a sfere Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Parafanghi posteriori su tutta la larghezza Parafanghi a quarto di guscio davanti al 1° asse Allargamenti estendibili fino a 3.000 mm (senza smussatura posteriore) (Tuttavia, la carreggiata delle macchine da cantiere o dei veicoli da trasportare non deve superare larghezza esterna del telaio 2.550 mm) Vano per il deposito di tavole di legno al centro del pianale di carico Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Occhielli di fissaggio del caricatore basso 1 coppia di occhioni di ancoraggio sul disassamento ogni 5 tonnellate 9 coppie di anelli di ancoraggio in alto e sui lati, ciascuno da 10 tonnellate, incassati nel telaio esterno 2 x anteriori sul disassamento 7 nel centro di caduta 6 coppie di fori di ancoraggio nel telaio esterno del centro di caduta, ogni 5 tonnellate. (fissaggio delle cinghie di fissaggio) Timone del rimorchio Tavola girevole Timone con occhione testato da 50 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e meccanica incl. equalizzazione del carico sull'asse anteriore e posteriore Equalizzazione del carico sull'asse anteriore e posteriore (compensazione dei bilancieri) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del produttore Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione non intercambiabili nella parte anteriore, con cavi di collegamento all'autoveicolo, ABS e ALB, con spina ABS anteriore, con cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) 2 coppie di segnali di pericolo, a doppio LED illuminati ed estensibili fino a 3.000 mm 2 spine intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, con cavo di collegamento, pavimento Fjdpfx Asi Ri Izsh Ejpb Frontale sfalsato con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera Poi con pavimento in legno dolce da 70 mm, rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera nella zona del passaruota Smussatura posteriore con pavimento in legno dolce da 70 mm Rampe di accesso Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente Rivestite in legno Idraulico tramite presa di forza del trattore con acceleratore, azionamento sul lato sinistro in FR Collegamento idraulico con presa SVK NW 10/3, compreso tubo di collegamento Istruzioni per l'uso Con un carico per asse di 10.000 kg è necessaria una licenza speciale, sono possibili solo carichi indivisibili!!! Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi per asse/supporto e ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico). Paese di immatricolazione / targhe Paese di immatricolazione: Germania Con omologazione Dekra e periz

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, peso a vuoto: 14 kg, peso massimo di carico: 35 kg, peso complessivo: 50 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Fpjdpfx Aji Ri Hgoh Esb Semirimorchio a telaio ribassato Struttura in acciaio saldato, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Supporto posteriore pieghevole 2x cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro il gruppo assale con parafanghi dietro ogni asse 1x box di stivaggio Box, l=2 350 mm x l=730 mm x h=640 mm, avvitato trasversalmente nella parte anteriore al pavimento del collo d'oca, con 2 vaschette di stivaggio Allargamento fino a 3.000 mm (senza smussatura posteriore) (la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm). Vano per tavole di legno su collo d'oca, anteriore trasversale Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Vano per escavatore sopra gli assi posteriori a partire dalla parte posteriore, largo circa 500 mm e profondo circa 230 mm Occhielli di fissaggio per caricatore basso 3 coppie di occhielli di ancoraggio per 10 tonnellate sul collo d'oca anteriore, 8 coppie di occhielli di ancoraggio per 10 tonnellate nel pianale ribassato, 3 coppie di strisce di ancoraggio nella zona del pianale ribassato, 3 coppie di occhielli di ancoraggio per 10 tonnellate nell'assale/zona posteriore Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sterzo idraulico forzato che agisce su tutti e 3 gli assi tramite cuneo di deviazione della sella, Post-sterzo con radiocomando + convergenza automatica, (fino a max. 20 km/h)Nota! Per l'alimentazione del sistema sterzante è necessaria una presa Nato a 2 poli con almeno 2 x 35 mm² nell'autocarro. L'alimentazione all'unità di pompaggio viene fornita tramite un cavo di collegamento Nato al veicolo trainante, senza installazione nell'autocarro (lo sterzo deve essere utilizzato una volta alla settimana). Sospensioni pneumatiche Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a scelta del costruttore Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! 2 teste di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento Con valvola di sollevamento e abbassamento, funzione di mantenimento in posizione di abbassamento + funzione di auto-ripristino Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Sistema di stabilità di guida del veicolo Infocenter del rimorchio, per la visualizzazione dei dati del veicolo come il carico sugli assi (senza bilancia tarata), il chilometraggio e i messaggi di diagnostica/sistema. Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione a LED bianche nella parte anteriore 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 1x luce di

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: d461243f559015adca5bb372c, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Rimorchio a telaio per carico basso Costruzione in acciaio saldato Piattaforma girevole con potente ralla a sfere Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza Parafango a semiguscio 1° asse con alette antispruzzoAlette antispruzzo dietro il 2° e 3° asse 1 cassetta porta attrezzi in plastica, con ripiano, l=620/h=360/t=440 mm, chiudibile con un lucchetto. Ampiezza estendibile a 3.000 mm Vano di stoccaggio per tavole di legno al centro dell'area di carico Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Occhielli di fissaggio del caricatore basso (40 opzioni di fissaggio) 1 coppia di fori di ancoraggio nell'elemento laterale anteriore in posizione sfalsata, 10 tonnellate ciascuno 4 coppie di fori di ancoraggio nel telaio esterno, 5 tonnellate ciascuno (fissaggio della cinghia di ancoraggio) 7 coppie di funghi di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 tonnellate ciascuno 1 x anteriore sull'offset 6 x al centro della caduta Primo occhiello di ancoraggio a 250 mm dalla parte anteriore e ultimo al massimo a 250 mm dalla parte posteriore, distanza tra gli occhielli di ancoraggio non superiore a 1100 mm 5 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, interno 70 x 40 mm, (convertibili in occhielli di ancoraggio ad anello da 5 tonnellate) 2 coppie aggiuntive di occhielli di ancoraggio a cerniera, da 10 tonnellate ciascuno 1 su offset (sporgente) 1 x incassato nel pavimento dietro l'ultimo asse Timone del rimorchio Tavola girevole Timone con occhione di traino collaudato da 40 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e equalizzazione meccanica del carico sull'asse (compensazione del bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del costruttore Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione non intercambiabili nella parte anteriore, con cavi di collegamento all'autoveicolo, ABS e ALB, con spina ABS anteriore, con cavo di collegamento Marca: Wabco, Knorr o Haldex Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 spine intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, 1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) 2 coppie di segnali di pericolo, illuminati a doppio LED ed estensibili fino a 3.000 mm Pavimento Sfalsamento anteriore con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera Fsdpfx Ahsi Ri Dlj Eepb Cassetta di stivaggio incassata nella pendenza della carreggiata verso il disassamento Poi con pavimento in legno dolce da 70 mm, rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera nella zona del passaruota Smussatura posteriore con pavimento in legno dolce da 70 mm Area di carico profonda con pendenza posteriore di 6.500 mm Rampe di accesso Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente Rivestite in legno Idraulico tramite presa di forza del trattore con acceleratore, azionamento sul lato sinistro in FR Collegamento idraulico con presa SVK NW 10/3, compreso tubo di collegamento Paese di immatricolazione / targhe Paese di immatricolazione: Germania Linea telefonica di assistenza