AltroFliegl
Dolly zum Rangieren
Altro
Fliegl
Dolly zum Rangieren
EXW VB più IVA
9.900 €
(11.781 € lordo)
Condizione
Usato
Ubicazione
Triptis 

Dati essenziali
- Denominazione:
- Altro
- Produttore:
- Fliegl
- Modello:
- Dolly zum Rangieren
- Numero di veicolo:
- WFDFLT21601003373
- Condizione:
- usata
Prezzo e posizione
EXW VB più IVA
9.900 €
(11.781 € lordo)
- Ubicazione:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso a vuoto:
- 2.600 kg
- Peso massimo di carico:
- 10.800 kg
- Peso complessivo:
- 13.400 kg
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Prima immatricolazione:
- 11/2013
- Lunghezza totale:
- 5.200 mm
- Larghezza totale:
- 2.550 mm
- Dimensione degli pneumatici:
- 285/70 R19,5"
- Colore:
- grigio
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A223-78-957
- numero di riferimento:
- 31639
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 21.07.2026
Descrizione
4 VEICOLI DISPONIBILI! - 4 VEICOLI DISPONIBILI! - 4 VEICOLI DISPONIBILI! - 4 VEICOLI DISPONIBILI!
In corso la trasformazione in semirimorchio CLG, parzialmente completata!
Attenzione: le immagini sono immagini d'archivio.
Struttura saldata in acciaio a grana fine, raccordo a sella, marca a nostra scelta per 2 perni re per semirimorchio con anello girevole a sfera, inclinazione massima 20°, piede di supporto telescopico, 2 cunei di sostegno con supporto, protezione sottoscocca in acciaio, parafango a semiguscio.
Timone di collegamento inferiore CLG con occhielli di traino da 50 mm testati per il semirimorchio e per il veicolo trainante.
Assi con freno a disco BPW, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento.
Impianto frenante ad aria compressa a 2 condotti, freno di stazionamento a accumulatore a molla, 2 connettori di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante, 2 connettori di accoppiamento a prova di errore per il semirimorchio.
EBS, sistema frenante elettronico con connettore EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Cavo di collegamento EBS al semirimorchio.
Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! Rilevamento del carico sugli assi per autocarri tramite EBS, non installato su autocarri.
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla, 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore, 2 luci di delimitazione bianco/rosse nella parte posteriore, 1 connettore a 15 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento all'autocarro, 1 connettore a 15 poli con cavo di collegamento al semirimorchio.
Paese di omologazione: Germania, con approvazione Dekra, predisposto per portatarga a fila singola, marcatura dei contorni con nastro riflettente secondo ECE R 048, bianco lateralmente e rosso nella parte posteriore.
Struttura saldata in acciaio a grana fine, raccordo a sella, marca a nostra scelta per 2 perni re per semirimorchio con anello girevole a sfera, inclinazione massima 20°, piede di supporto telescopico, 2 cunei di sostegno con supporto, protezione sottoscocca in acciaio, parafango a semiguscio.
Timone di collegamento inferiore CLG con occhielli di traino da 50 mm testati per il semirimorchio e per il veicolo trainante.
Kdsdpfxjzm Trqo Apnop
Assi con freno a disco BPW, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento.
Impianto frenante ad aria compressa a 2 condotti, freno di stazionamento a accumulatore a molla, 2 connettori di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante, 2 connettori di accoppiamento a prova di errore per il semirimorchio.
EBS, sistema frenante elettronico con connettore EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Cavo di collegamento EBS al semirimorchio.
Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! Rilevamento del carico sugli assi per autocarri tramite EBS, non installato su autocarri.
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla, 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore, 2 luci di delimitazione bianco/rosse nella parte posteriore, 1 connettore a 15 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento all'autocarro, 1 connettore a 15 poli con cavo di collegamento al semirimorchio.
Paese di omologazione: Germania, con approvazione Dekra, predisposto per portatarga a fila sing
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
In corso la trasformazione in semirimorchio CLG, parzialmente completata!
Attenzione: le immagini sono immagini d'archivio.
Struttura saldata in acciaio a grana fine, raccordo a sella, marca a nostra scelta per 2 perni re per semirimorchio con anello girevole a sfera, inclinazione massima 20°, piede di supporto telescopico, 2 cunei di sostegno con supporto, protezione sottoscocca in acciaio, parafango a semiguscio.
Timone di collegamento inferiore CLG con occhielli di traino da 50 mm testati per il semirimorchio e per il veicolo trainante.
Assi con freno a disco BPW, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento.
Impianto frenante ad aria compressa a 2 condotti, freno di stazionamento a accumulatore a molla, 2 connettori di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante, 2 connettori di accoppiamento a prova di errore per il semirimorchio.
EBS, sistema frenante elettronico con connettore EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Cavo di collegamento EBS al semirimorchio.
Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! Rilevamento del carico sugli assi per autocarri tramite EBS, non installato su autocarri.
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla, 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore, 2 luci di delimitazione bianco/rosse nella parte posteriore, 1 connettore a 15 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento all'autocarro, 1 connettore a 15 poli con cavo di collegamento al semirimorchio.
Paese di omologazione: Germania, con approvazione Dekra, predisposto per portatarga a fila singola, marcatura dei contorni con nastro riflettente secondo ECE R 048, bianco lateralmente e rosso nella parte posteriore.
Struttura saldata in acciaio a grana fine, raccordo a sella, marca a nostra scelta per 2 perni re per semirimorchio con anello girevole a sfera, inclinazione massima 20°, piede di supporto telescopico, 2 cunei di sostegno con supporto, protezione sottoscocca in acciaio, parafango a semiguscio.
Timone di collegamento inferiore CLG con occhielli di traino da 50 mm testati per il semirimorchio e per il veicolo trainante.
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Assi con freno a disco BPW, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento.
Impianto frenante ad aria compressa a 2 condotti, freno di stazionamento a accumulatore a molla, 2 connettori di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante, 2 connettori di accoppiamento a prova di errore per il semirimorchio.
EBS, sistema frenante elettronico con connettore EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Cavo di collegamento EBS al semirimorchio.
Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! Rilevamento del carico sugli assi per autocarri tramite EBS, non installato su autocarri.
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla, 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore, 2 luci di delimitazione bianco/rosse nella parte posteriore, 1 connettore a 15 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento all'autocarro, 1 connettore a 15 poli con cavo di collegamento al semirimorchio.
Paese di omologazione: Germania, con approvazione Dekra, predisposto per portatarga a fila sing
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