Kubota Kx 080-3 A usato in vendita (63.589)

Condizione: usata, chilometraggio: 223.294 km, potenza: 160 kW (217,54 CV), prima immatricolazione: 11/2006, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 11.990 kg, configurazione degli assi: 2 assi, colore: giallo, tipo di ingranaggio: semiautomatico, classe di emissione: Euro 3, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, riscaldatore autonomo, trazione integrale, veicolo incidentato, Unimog U 5000 Doka cassone con gru Palfinger! Normativa emissioni Euro 3 SENZA AdBlue Allestimento/Gru: - Cassone con sponde in alluminio, - Gru Palfinger PK 10502, anno 2006, - Predisposizione per radiocomando, - Stabilizzazione a 4 punti, - Fari da lavoro e supplementari, Dkedjxvv Hpepfx Adtsr - Gru non funzionante, problemi elettrici Portata/braccio: - 4,1 m = 2.170 kg - 5,6 m = 1.450 kg - 7,6 m = 980 kg Dotazioni: - Doppia cabina, - 4 porte, - Aria condizionata, - Riscaldatore ausiliario, - 6 posti a sedere, - Sedile autista pneumatico, - Sedile passeggero singolo, - Panchetta a 4 posti nella zona Doka, - Freno motore, - Pneumatici 445/70 R24 "MPT", - Bloccaggi differenziale, - Gancio traino a testa sferica con impianto frenante continuo, Varie: - Prima immatricolazione in Germania, - 1 solo precedente proprietario (azienda fornitrice di energia), - Motorizzazione Euro 3 da 160 kW, - Conferma dati MB disponibile, Condizioni: - Veicolo con segni di utilizzo/consumo, - Ruggine, - Gru non funzionante, problemi elettrici Dal 1972 il vostro partner affidabile per autoveicoli/commerciali a 28832 Achim presso Bremer Kreuz. Il Centro Veicoli Industriali Behnke offre costantemente circa 200 veicoli di categoria trasporto, mezzi d'opera e macchine edili! Offriamo continuamente possibilità di finanziamento interessanti a condizioni speciali vantaggiose. Su richiesta vi prepariamo un'offerta personalizzata! Permutiamo volentieri il vostro veicolo commerciale/macchina edile. Se si desidera una nuova revisione TÜV, vi sottoporremo volentieri un preventivo delle nostre officine partner. La nostra offerta è in linea generale SENZA nuova revisione TÜV. La consegna del vostro "nuovo" veicolo commerciale è possibile tramite i nostri partner esterni, con sovrapprezzo. Le informazioni presenti in annunci, internet, cartellini prezzi e immagini sono descrizioni non vincolanti e non costituiscono caratteristiche garantite. Il venditore non si assume alcuna responsabilità/garanzia per errori di battitura o trasmissione dati. Le dotazioni elencate sono da verificare separatamente se necessario. Salvo errori ed eventuale vendita preliminare.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YF93TPRK0A301xxxx, Anno di produzione: 2011, Si prega di indicare il numero di riferimento su richiesta: 23415 Specifiche: Modello 2011 Non omologato per l'UE Oggetto destinato alla riparazione A 3 assi Sistema di sollevamento a leva su 2 assi Pneumatici (vedere immagine) Rimorchio basculante Difetti e carenze Pronto per la consegna Descrizione: Offriamo in vendita un rimorchio basculante Kaupe a 3 assi, modello 2011, proposto come oggetto destinato alla riparazione. Il rimorchio viene venduto come oggetto destinato alla riparazione a causa di difetti e carenze e della mancanza di omologazione per l'UE. Sono previsti costi di riparazione. Pronto per la consegna. Chilometraggio: 1 Revisione: No Omologazione UE valida fino al: 19.06.2025 Peso a vuoto: 6000 Peso totale: 28900 Carico utile: 22900 Larghezza: 255 Lunghezza: 1015 Dedpfszqq E Njx Adtskr Modello: KAUPE 3 akslet krokhenger m/tipp rep.Objekt = Ulteriori informazioni = Per ulteriori informazioni, si prega di contattare ATS Norway.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: XNJ31N5S614L0xxxx, Anno di produzione: 2015, Si prega di fornire il numero di riferimento su richiesta: 23644 Specifiche: Dkodpszqm R Iefx Adtjr Modello 2015 Omologazione UE prima della vendita Ultima omologazione UE valida fino al: 24.02.2026 3 assi Pneumatici (vedere le immagini) Estensione di 6 metri Piattaforma 1: 4,109 m Piattaforma 2: 4,214 m Piattaforma 3: 4,765 m Punti di ancoraggio Alloggiamenti per i pali Luci posteriori Consegnato pronto all'uso Descrizione: Offriamo in vendita un semirimorchio a pianale ribassato Broshuis a 3 assi, modello 2015, con un'estensione di 6 metri. Il rimorchio sarà omologato per l'UE prima della vendita e, secondo il proprietario, funzionerà correttamente. Consegnato pronto all'uso. Revisione: No Omologazione UE valida fino al: 24.02.2026 Peso a vuoto: 13200 Peso totale: 50000 Carico utile: 36800 Larghezza: 255 Lunghezza: 1334 Modello: semirimorchio a 3 assi con pianale ribassato e estensione di 6 m = Ulteriori informazioni = Per ulteriori informazioni, contattare ATS Norway.

Condizione: usata, chilometraggio: 28.817 km, potenza: 210 kW (285,52 CV), configurazione degli assi: 4x4, colore: verde, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 4, larghezza totale: 25.500 mm, altezza totale: 37.200 mm, Anno di produzione: 2007, Equipaggiamento: ABS, EBS (Sistema Frenante Elettronico), aria condizionata, Per richieste sul veicolo è a vostra disposizione il Sig. Seidel (telefono su richiesta). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 Cassone con telone Dkedpfx Adszf Ulijtor A70 Bloccaggio del differenziale asse anteriore, AL3 asse anteriore 7,5 t, AM3 asse posteriore H7 13,0 t corona 300, AR1 rapporto al ponte = 5,333 (HL7), B02 Sistema antibloccaggio (ABS), B43 Freno rimorchio a doppio circuito, BB6 Freno a tamburo su asse anteriore e posteriore, BB9 Sicurezza antiscoppio tubi impianto frenante, C42 Stabilizzatore asse posteriore sotto telaio, C63 Paraurti in acciaio, CL9 Sterzo LS 6/LS 8, CR5 Testa telaio rinforzata per allestimenti speciali, CU0 Paraincastro posteriore ribaltabile (Meiller), D15 Botola tetto orientabile, D17 Telaio rotante, E10 Circuito luci camuffamento, E84 Cassetta batteria con serratura, ES8 Presa aggiuntiva 24V/15A, braccio cabina, F20 Cabina S allungata di 180 mm, FE5 Alzacristalli elettrici su porta conducente e passeggero, FL3 Sospensione cabina posteriore rinforzata, FL6 Sospensione cabina standard, FN1 Cruscotto distribuzione, FQ7 Vano portaoggetti sopra parabrezza, 2 scomparti, FS9 Specchio retrovisore esterno elettrico lato conducente, FX7 Specchio frontale aerodinamico anteriore, GS3 Cambio idraulico, GT1 Cambio G 131-9/14,57-1,0, GV3 Ripartitore VG1400 – 3W, H03 Climatizzatore, H04 Isolamento aggiuntivo, HF2 Filtro antipolline, HH1 Riscaldatore supplementare acqua calda Eberspächer D5W S, I40 Pneumatici 14.00 R 20 anteriori/norma nazionale, I41 Pneumatici 14.00 R 20 posteriori, IA1 Schema assi 4×4, ID1 Sospensione a balestra, IQ8 Passo 4200 mm, IV0 Versione 18,0 tonnellate, IX5 Motore in linea 6 cilindri, IY2 Fluido idraulico Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachigrafo digitale CE, limitatore giri + registratore supplementare, ADR, JK3 Strumento combinato con display grafico, ecometro, KAL3 Asse anteriore 7,5 t, KCYF Porta-bandiera, KESM Presa avvio rapido / presa di forza 2 poli (STANAG), KFML 2 portafucili per modello "G36", KFMP Pacchetto allestimento cabina per BWFPS, KFMY 1 portafucile aggiuntivo, KG1 Silenziatore, piccolo SCR catalizzatore inox, KH8 Marmitta con scarico verso il basso, KH9 Scarico posteriore arretrato, KHH1 Riscaldatore supplementare acqua calda Eberspächer D5W S, KP2 Serbatoio AdBlue, 35 l, KP9 Serbatoio AdBlue in plastica, KS2 Serbatoio principale 300 l acciaio, KSMA Sedile centrale ribaltabile con cintura di sicurezza, KTM0 Versione peso 16,5 t (7,5/9,0), L30 Griglia protettiva fari, L72 Impianto elettrico per allestimenti, M49 Filtro aria tandem, M89 Dispositivo d'innesco fiamma, MD4 Limitatore velocità 90 km/h CE, MD9 Cruise control, MQ8 Motore R6 LA 210 kW (286 CV), 2200 giri/min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 Presa di forza ausiliaria MB, 2c, N80 Bloccaggio cambio per presa di forza, NZ1 Presa di forza semplice, Q29 Gancio traino/accoppiatore Ringfeder, QC8 Molla anteriore 7,5 t asimmetrica, QE9 Molla posteriore 13,0 t dura, R82 Cerchi a spalla obliqua 10.00-20, pneumatico singolo, R87 Ruota/cerchio di scorta, S28 Sedile centrale con cintura, SA0 Rivestimenti sedili in similpelle, SG2 Sedile passeggero standard a sospensione Isringhausen, SG5 Sedile conducente standard a sospensione Isringhausen, TM0 Versione da 16,5 t (7,5/9,0), Dimensioni vano di carico: L 5.090 mm B 2.470 mm H 1.990 mm, Nato, testine di accoppiamento, Profondità battistrada pneumatici: 1° asse 14 mm, 2° asse 13-14 mm. Su richiesta, offriamo proposte di leasing o finanziamento. Il Sig. Seidel (telefono su richiesta) è a vostra disposizione. Ult

Condizione: usata, chilometraggio: 89.500 km, potenza: 210 kW (285,52 CV), configurazione degli assi: 4x4, colore: verde, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 4, Anno di produzione: 2007, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, Per richieste relative al veicolo, il sig. Seidel sarà lieto di assistervi telefonicamente. Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 Cassone/ Telo !!! DISPONIBILI 3 UNITÀ !!! - A70 Bloccaggio differenziale asse anteriore - AL3 Asse anteriore 7,5 t - AM3 Asse posteriore H7 13,0 t, corona 300 - AR1 Rapportatura assale i = 5,333 (HL7) - B02 Sistema antibloccaggio (ABS) - B43 Freno rimorchio a doppio circuito - BB6 Freno a tamburo su assale anteriore e posteriore - BB9 Valvola di sicurezza per la rottura dei tubi dell’impianto frenante - C42 Stabilizzatore asse posteriore sotto telaio - C63 Paraurti anteriore in acciaio - CL9 Sterzo LS 6/LS 8 - CR5 Testata telaio rinforzata, per allestimenti speciali - CU0 Paraincastro posteriore ribaltabile (Meiller) - D15 Lucernaio basculante - D17 Telaio girevole - E10 Circuito luci di oscuramento - E84 Cassetta batterie con chiusura - ES8 Presa supplementare 24 V/15 A, sul bordo della cabina - F20 Cabina S, 180 mm allungata - FE5 Alzacristalli elettrici lato guidatore e passeggero - FL3 Sospensioni posteriori cabina rinforzate - FL6 Sospensioni cabina standard - FN1 Plancia distribuzione - FQ7 Vano portaoggetti sopra il parabrezza, 2 scomparti - FS9 Specchietto esterno elettrico lato guida - FX7 Specchietto anteriore aerodinamico - GS3 Cambio idraulico - GT1 Cambio G 131-9/14,57-1,0 - GV3 Riduttore distribuzione VG1400 3W - H03 Climatizzatore - H04 Isolamento termico supplementare - HF2 Filtro antipolline - HH1 Riscaldamento supplementare a acqua calda, Eberspächer D5W S - I40 Pneumatici 14.00 R 20 ant./post. - IA1 Formula ruote 4x4 - ID1 Sospensioni a balestre - IQ8 Passo 4200 mm - IV0 18 tonnellate - IX5 Motore in linea 6 cilindri - IY2 Fluido idraulico Pentosin CHF 11 S - JD3 Tachigrafo digitale EG con registratore velocità + accessori, ADR - JK3 Strumentazione combinata con display grafico, contachilometri ecologico - KAL3 Asse anteriore 7,5 t - KCYF Portabandiera - KESM Presa di avviamento ausiliaria/presa di forza 2 poli (STANAG) - KFML 2 porta-fucili per modello "G36" - KFMP Pacchetto predisposizione cabina per BWFPS Dkedpfxozf Ulco Adtor - KFMY Porta-fucile aggiuntivo - KG1 Silenziatore piccolo SCR cat., acciaio inox - KH8 Marmitta con terminale verso il basso - KH9 Impianto di scarico arretrato - KHH1 Riscaldamento supplementare a acqua calda Eberspächer D5W S - KP2 Serbatoio AdBlue, 35 l - KP9 Serbatoio AdBlue in plastica - KS2 Serbatoio principale 300 l, acciaio - KSMA Sedile centrale pieghevole con cintura di sicurezza - KTM0 Variante di peso 16,5 t (7,5/9,0) - L30 Griglia parasassi fari - L72 Impianto elettrico per allestimenti esterni - M49 Impianto filtro aria tandem - M89 Sistema antincendio - MD4 Limitatore di velocità 90 km/h, EG - MD9 Tempomat - MQ8 Motore R6, LA, 210 kW (286 CV), 2200 rpm - MS4 BlueTec 4 (Euro IV) - N05 Presa di forza MB per presa secondaria 2c - N80 Blocco cambio per presa di forza - NZ1 Presa di forza semplice - Q29 Gancio traino/aggancio rimorchio Ringfeder - QC8 Molle anteriori 7,5 t, asimmetriche - QE9 Molle posteriori 13,0 t, rigide - R82 Cerchi a spalla inclinata 10.00-20, monogomma - R87 Ruota/cerchio di scorta - S28 Sedile centrale con cintura di sicurezza - SA0 Rivestimenti sedili in pelle sintetica - SG2 Sedile passeggero standard ammortizzato Isringhausen - SG5 Sedile conducente standard ammortizzato Isringhausen - TM0 Variante di peso 16,5 t (7,5/9,0) - Dimensioni vano di carico: L 5.090 mm, L 2.470 mm, H 1.990 mm - Battistrada pneumatici: 1° asse 17-18 mm, 2° asse 17-18 mm Su richies

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YV2RT60D6KA83xxxx, chilometraggio: 338.624 km, Anno di produzione: 2019, Si prega di indicare il numero di riferimento su richiesta: 23629 Specifiche del veicolo: Modello 2019 Omologazione UE prima della vendita Ispezione completa prima della vendita Chilometraggio: 338.624 km Cambio automatico 6x4 Pneumatici (vedere le immagini) Euro 6 Sistema idraulico Passo: 340 cm (tra l'asse 1 e l'asse 2) Carico utile: 20.000 kg Ispezioni eseguite in officina Climatizzatore/aria condizionata Riscaldamento a gasolio Luci Luci supplementari Clacson ad aria compressa Consegna su accordo Specifiche del rimorchio a cassone ribaltabile: Modello 2017 Omologazione UE prima della vendita Pneumatici (vedere le immagini) Leggera perdita nel cilindro del distributore Sollevamento su 1 asse Timone anteriore su 3 Cassone ribaltabile Consegna su accordo Descrizione: Abbiamo in vendita un autocarro Volvo FH540 6x4 del 2019 con un rimorchio a cassone ribaltabile Langendorf SKS a 3 assi del 2017. Sia il veicolo che il rimorchio saranno omologati secondo gli standard UE prima della vendita. Il rimorchio presenta una leggera perdita nel cilindro del distributore. Inoltre, verrà eseguita un'ispezione completa sul veicolo prima della vendita. Per il resto, secondo il proprietario, tutto funziona correttamente. Consegna su accordo. Km: 338624 CV: 550 Revisione: No Omologazione UE fino a: 26.05.2026 Peso a vuoto: 10000 Peso totale: 30000 Carico utile: 20000 Larghezza: 255 Lunghezza: 713 Kw: 405 Euro: 6 Modello: FH540 6x4 autocarro con rimorchio a cassone ribaltabile Langendorf SKS a 3 assi del 2017 Cambio: Automatico = Ulteriori informazioni = Per ulteriori informazioni, si prega di contattare ATS Norway. Djdpfx Ajzqr Avedtskr

Condizione: usata, chilometraggio: 244.721 km, potenza: 162 kW (220,26 CV), prima immatricolazione: 06/2005, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 4x2, passo: 5.000 mm, carburante: diesel, colore: altro, tipo di ingranaggio: meccanico, numero di marce: 6, classe di emissione: Euro 3, numero di posti: 33, Anno di produzione: 2005, Numero di porte: 2 Numero di cilindri: 6 Dodpezhh Shefx Adtokr Marca del motore: VOLVO

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 202xxxx, Anno di produzione: 2002, Si prega di indicare il numero di riferimento su richiesta: 23156 Specifiche: Modello 2002 Non omologato per l'UE Ultima omologazione UE valida fino al: 19.09.24 Dkjdpfx Adszqnf Hster Difetti e anomalie Oggetto da riparare Pneumatici (vedere le immagini) Assenza di sistema di sterzo sull'asse 3 Pronto per la consegna Descrizione: Offriamo in vendita un telaio di camion Maur del 2002 con 3 assi e semirimorchio basculante, da riparare. Viene venduto come oggetto da riparare, in quanto non è omologato per l'UE e presenta difetti e anomalie. Viene venduto nello stato in cui si trova, senza alcuna forma di garanzia. Sono da prevedere costi aggiuntivi. Pronto per la consegna. Revisione: No Omologazione UE valida fino al: 19.09.2024 Peso a vuoto: 11650 Peso totale: 46000 Carico utile: 34350 Larghezza: 255 Lunghezza: 1095 Modello: sovrastruttura per camion a 3 assi, semirimorchio basculante, oggetto da riparare = Ulteriori informazioni = Per ulteriori informazioni, si prega di contattare ATS Norway.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YX9SET3460801xxxx, Anno di produzione: 2010, Si prega di indicare il numero di riferimento su richiesta: 23157 Dedezqnc Sspfx Adtskr Specifiche: Modello 2010 Non omologato per l'UE Ultima omologazione UE valida fino al: 28.04.2025 Oggetto da riparare Pneumatici (vedere le immagini) Braccio su 1 asse Rotazione di supporto su 3 assi Luce posteriore Pronto per la consegna Descrizione: Abbiamo in vendita un cassone per camion Maur del 2010 con un rimorchio semirimorchio basculante a 3 assi, da considerare come oggetto da riparare. Viene venduto come oggetto da riparare poiché non è omologato per l'UE e presenta difetti e carenze. È necessario prevedere dei costi per riportarlo in condizioni di funzionamento. Pronto per la consegna. Km: 1 Revisione: No Omologazione UE valida fino al: 28.04.2025 Peso a vuoto: 11570 Peso totale: 46000 Carico utile: 34430 Larghezza: 255 Lunghezza: 1120 Modello: allestimento per camion a 3 assi, semirimorchio basculante, oggetto da riparare = Ulteriori informazioni = Per ulteriori informazioni, si prega di contattare ATS Norway.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 32.680 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2018, lunghezza spazio di carico: 7.650 mm, larghezza vano di carico: 2.330 mm, altezza vano di carico: 1.470 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.100 mm, Anno di produzione: 2018, Equipaggiamento: ABS, SCHWARZMÜLLER SEMIRIMORCHIO RIBALTABILE A VASCA SEGMENTATA IN ACCIAIO HARDOX 3 ASSI Peso a vuoto: 6.320 kg!!! Rimorchio tedesco, 1° proprietario Pneumatici 20-40% Materiale trasportato: ghiaia, terreno da scavo, ecc. Peso totale (tecnico): 39 t Portata complessiva assi (tecnica): 27 t Lunghezza interna circa 7.650 mm Larghezza interna circa 2.330 mm Altezza interna circa 1.470 mm Volume di carico circa 25 m³ Altezza di carico a vuoto circa 250 mm sopra il piatto della quinta ruota Altezza di accoppiamento circa 1.200-1.250 mm Telaio saldato in acciaio Naxtra con ondata posteriore di ribaltamento in costruzione leggera Perno ralla da 2" intercambiabile Telaio per altezza di accoppiamento a vuoto circa 1.200-1.250 mm con motrice a sospensione pneumatica 2 supporti caduta in acciaio, regolabili in altezza (disaccoppiabili solo a vuoto) Dodpezalqgsfx Adtekr 3x assali SAF-Intradisc-B9 con freni a disco ø430 mm (disco da 22,5"), Portata 9 t/asse, fusello assale rinforzato, versione fuoristrada Mozzi verniciati Interasse 1.310 mm Assale anteriore sollevabile automatico = si solleva e abbassa a seconda del peso, con abbassamento forzato e aiuto spunto in salita (Traction Help Plus) tramite comando in cabina e attivazione con “3x frenate”, Nota: l’altezza di carico/a veicolo aumenta di circa 50 mm! Aiuto spunto in salita per fuoristrada max. 10 km/h, max. 150% di carico! 6 pneumatici 385/65 R 22,5 160J circa 20-40% 6 cerchi in alluminio Alcoa 11,75 x 22,5, ET 120 mm, DuraBright EVO, lucidi Copridadi cromati Impianto freni ad aria doppio circuito Wabco conforme alla normativa ECE R13 Sistema EBS 2S2M, un asse sensorizzato RSS/RSP – Programma di stabilità Freno di stazionamento a molla Serbatoi aria in alluminio Attacco rapido Quattromatic EBS/ABS Sospensione pneumatica elettronica con sistema di abbassamento automatico tramite sensore induttivo e blocco di abbassamento tramite selettore rotativo e dispositivo di sollevamento/abbassamento Regolazione automatica all’altezza di marcia programmata da 15 km/h (RTR) Indicatore carico assale tramite segnale Canbus EBS per visualizzazione su display in cabina SmartBoard Wabco per lettura dati su display (chilometraggio, carico assale, diagnosi freni ecc.) "Freno posatore": frenata ridotta per carico finitrice, selezionabile in cabina Vasca completa in acciaio HARDOX con bordo superiore rinforzato su facciata anteriore e posteriore Scaletta interna a sinistra in vasca Spessore fondo: 5 mm = lamiera continua, spessore pareti: 4 mm Pannelli frontale e posteriore inclinati, bordo superiore chiuso a filo Parete posteriore esterna in acciaio = senza canaletta per materiale sfuso = sponda oscillante con cerniere incassate e chiusura centrale automatica-meccanica a 2 ganci Impianto idraulico tubazione singola con mezzo raccordo svitabile RK DN20 Tubo flessibile idraulico 2.000 mm Pistone frontale a bassa pressione (marca HYVA), angolo di ribaltamento circa 48° Telo avvolgibile in plastica inclusi tubo in alluminio e manovella manuale, lato destro fissaggio telo con listello in alluminio bloccato, facilmente smontabile diagonale anteriore e posteriore con legatura a Zig-Zag 1 traversa asportabile e fermo laterale destro per telo avvolgibile, sistema di fissaggio per telo avvolto Fissaggio telo lato sinistro in direzione marcia con 3 staffe e dispositivo di tensionamento centrale anteriore (chiusura rapida al bordo superiore) Colore telo simile a RAL 6026 verde opale Telo di protezione esterno sulla parete posteriore per uso fresatric

Condizione: usata, peso a vuoto: 19.880 kg, peso massimo di carico: 40.120 kg, peso complessivo: 60.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2021, lunghezza spazio di carico: 7.700 mm, larghezza vano di carico: 2.850 mm, altezza vano di carico: 350 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: grigio, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, Telaio: -Struttura saldata in acciaio con rinforzi anteriori e posteriori e piattaforma ribassata piatta senza smusso -Angoli anteriori smussati, dimensioni 400 mm x 400 mm -Piattaforma ribassata con due sezioni estendibili, lunghezza di estensione di circa 5.400 mm, 1x 400 mm e poi 500 mm ciascuna, bloccabili pneumaticamente -Blocco a 1.833 mm per container da 30 piedi -Blocco a 4.900 mm per container da 40 piedi -Supporto intermedio scorrevole, larghezza di circa 500 mm; viene utilizzato solo quando il veicolo è telescopico (quindi senza supporto intermedio quando è in posizione retratta) -Piastra del timone con perni a re e a 3,5 pollici sostituibili -Carico puntuale massimo: 50 tonnellate su 4 m in posizione retratta -Pozzetto continuo sotto il gruppo asse con copertura in alluminio ribaltabile -2 coperchi chiudibili con chiave, lunghezza di 1.500 mm ciascuno. Sezione posteriore con copertura fissa in alluminio per l'idraulica e l'impianto di lubrificazione centralizzata -Accoppiamento meccanico a perni e linguette nella parte posteriore della piattaforma ribassata per la precarico sul piano Collo d'oca: -Collo d'oca abbassabile idraulicamente e ad altezza regolabile -Il supporto sul trattore avviene tramite due cilindri idraulici. L'azionamento avviene tramite l'unità idraulica -Alloggiamento sul collo d'oca in versione combinata per l'alloggiamento della piattaforma ribassata e del gruppo riduttore -Collo d'oca con commutazione per diverse pressioni del timone (18/24 tonnellate) Assi, sterzo e pneumatici: -Semiasse per rimorchio Gigant, capacità di carico di 12 tonnellate per asse -Sospensione idraulica, corsa di circa 300 mm, altezza di marcia regolabile idraulicamente -Freno a camma S 300/150 mm, pastiglie freno prive di amianto -Meccanismo di regolazione automatica del sistema di barre di collegamento -Larghezza della carreggiata 1.995 mm, distanza tra gli assi 1.510 / 1.510 mm -Leva di comando per la sospensione a sinistra e a destra nella parte posteriore -1° asse (gruppo riduttore) sterzato idraulicamente tramite il timone -2°, 3° e 4° asse sterzati idraulicamente tramite il timone e l'asse del montante dell'asse -Sterzo idraulico di assistenza tramite l'unità elettrica del collo d'oca abbassabile, alimentazione elettrica dal veicolo trattore tramite presa NATO -Cavo di controllo e presa nella parte anteriore e posteriore del telaio di chiusura -Telecomando via cavo e, in aggiunta, telecomando a radiofrequenza -Pneumatici 13/17 245/70 R 17,5 146/146F, senza camera d'aria Gruppo riduttore: -A un asse, montabile tra il collo d'oca e la piattaforma ribassata Dkodpozd Tdzofx Adter -Semiasse con capacità di carico di 12 tonnellate, sospensione idraulica -Pneumatici 4 -Le linee dei freni sono collegate tramite raccordi, le linee idrauliche tramite un raccordo multiplo (6 vie) -L'asse può essere sollevato tramite rubinetto di intercettazione e perno di blocco Accessori: -Pannello anteriore = cassetta portautensili in lamiera d'acciaio, alta 600 mm, profonda 550 mm, su tutta la larghezza con coperchio nella parte superiore e lateralmente a sinistra e a destra -Angoli adattati alla pendenza anteriore -Pannelli laterali in profilati cavi in alluminio da 25 mm, alti 600 mm, in un unico pezzo, fino a 500 mm prima della piattaforma ribassata, ribaltabili -Pannello posteriore in alluminio ad incastro e montanti angolari posteriori ad incastro all'altezza del parapetto -Portatarga allungato sul telaio di chiusura -2 pannelli di avvertimento ECE sul telaio d

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 11.800 kg, peso massimo di carico: 36.700 kg, peso complessivo: 48.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 855 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno, fisso, nella versione a tubolare centrale: -Angoli anteriori 90° -Telaio esterno chiuso con aperture per cinghie di fissaggio -Listello forato per rampe di carico in alluminio -Attacco a perno re 2" -Supporti del timone BPW azionati meccanicamente, lato destro in direzione di marcia -Inclinazione di 8° di 550 mm di lunghezza all'estremità del collo di cigno -3 coppie di anelli di fissaggio incassati nella piattaforma di carico del collo di cigno, 2 coppie di tasche per longheroni 100 x 50 mm nella piattaforma di carico del collo di cigno Piattaforma di carico: -Telaio esterno chiuso con aperture per cinghie di fissaggio -Parte fissa anteriore da 360 mm -Rivestimento del piano di carico in lamiera con superficie antiscivolo -Cassone per escavatore, comprensivo di fori allungati per la fissaggio del carico -1 coppia di alloggiamenti per ruote fissi davanti al primo asse, profondi 390 mm, comprensivi di gradini di accesso nell'inclinazione -1 coppia di alloggiamenti per ruote fissi tra il primo e il secondo asse, profondi 390 mm, comprensivi di gradini di accesso nell'inclinazione -Estensione tecnica massima di 3.740 mm -Copertura per alloggiamento ruote in alluminio "Premium", larghezza completa 600 mm, allargabile a 3.000 mm con carico per ruota di 8 tonnellate -Diverse profondità degli alloggiamenti per ruote tramite l'utilizzo della copertura (profondità approssimativa: 390 mm e 260 mm) -Parte posteriore del veicolo inclinata di 8°, lunghezza 550 mm -Design a slitta per facilitare il montaggio e lo smontaggio delle rampe -Supporti a colonna posteriori confortevoli, azionati meccanicamente e assistiti da molle, nella parte posteriore del veicolo per il supporto durante il processo di carico -Paraurti continuo nella parte posteriore -1 coppia di punti di fissaggio LC 10.000 daN al centro all'inizio della piattaforma di carico -1 coppia di punti di fissaggio LC 10.000 daN al centro nella parte posteriore della piattaforma di carico -7 coppie di punti di fissaggio LC 10.000 daN nel telaio esterno della piattaforma di carico Telaio a 3 assi: -Produttore degli assi BPW ECO Max, sospensione pneumatica -Pneumatici gemellati 245/70 R17.5 con carico per asse di 12 tonnellate -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) con sensori di pressione dei pneumatici montati sul cerchione -2 assi con sterzo idraulico forzato e 1 asse rigido -Impianto frenante del produttore Knorr (conformemente alle normative UE con EBS-E) -TIM G2 di Knorr (Modulo di informazioni per rimorchi) -Sistema di controllo della stabilità RSS (Roll Stability Support) -In dotazione, seconda altezza di carico a 895 mm (-100/+100) -Azionamento dello sterzo di assistenza tramite telecomando wireless o pulsante sul collo di cigno, comprensivo di funzione a corsia singola -Asse sollevabile a carico variabile sul primo asse, comprensivo di assistenza di partenza (abbassamento forzato dell'asse sollevabile possibile tramite TIM) Rampe, in 2 parti: -Lunghezza x larghezza 4.300 x 800 mm -Capacità di carico 38 tonnellate; rivestimento del piano di carico in larice -Blocco meccanico integrato nel cilindro di sollevamento della rampa per fissare la rampa in posizione di trasporto -Azionamento delle rampe: sollevamento e spostamento idraulici -Il telecomando wireless per il controllo dello sterzo di assistenza può essere utilizzato anche per il controllo delle funzioni posteriori -Centralina idroelettrica per l'azionamento delle rampe Dodpfxezdz Iue Adtokr Accessori inclusi: -

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 11.800 kg, peso massimo di carico: 36.700 kg, peso complessivo: 48.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 855 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno, fisso, nella versione a tubo centrale: -Angoli anteriori a 90° -Telaio esterno chiuso con fori per cinghie di fissaggio -Listello forato per rampe di carico in alluminio -Perno re a 2" -Supporti del timone BPW azionati meccanicamente sul lato destro in direzione di marcia -Estremità del collo di cigno inclinata di 8° e lunga 550 mm -3 coppie di anelli di fissaggio incassati nel piano di carico del collo di cigno -2 coppie di alloggiamenti per travi 100 x 50 mm nel piano di carico del collo di cigno Piano di carico: -Telaio esterno chiuso con fori per cinghie di fissaggio -Sezione fissa anteriore da 360 mm -Rivestimento del pavimento in lamiera con superficie antiscivolo -Cassone per escavatore con fori allungati per la fissaggio del carico -1 coppia di alloggiamenti per ruote fissi davanti al primo asse, profondi 390 mm, inclusi listelli di salita nell'inclinazione -1 coppia di alloggiamenti per ruote fissi tra il primo e il secondo asse, profondi 390 mm, inclusi listelli di salita nell'inclinazione -Estensione massima tecnicamente possibile di 3.740 mm -Copertura degli alloggiamenti per ruote in alluminio "Premium", larghezza totale di 600 mm, allargabile a 3.000 mm con carico massimo per ruota di 8 tonnellate -Diverse profondità degli alloggiamenti per ruote mediante l'utilizzo della copertura degli alloggiamenti per ruote (profondità approssimativa: 390 mm e 260 mm) -Parte posteriore del veicolo inclinata di 8°, lunghezza 550 mm -Versione con pattini per facilitare il montaggio e lo smontaggio delle rampe -Supporti confortevoli a molla e azionamento meccanico sul retro del veicolo per il supporto durante le operazioni di carico -Parafanghi continuo sul retro -1 coppia di punti di ancoraggio LC 10.000 daN al centro all'inizio del piano di carico -1 coppia di punti di ancoraggio LC 10.000 daN al centro nella parte posteriore del piano di carico -7 coppie di punti di ancoraggio LC 10.000 daN nel telaio esterno del piano di carico Dkjdpfx Adezdzunetsr Telaio a 3 assi: -Marca degli assi BPW ECO Max, sospensione pneumatica -Pneumatici gemellari 245/70 R17.5 con carico massimo per asse di 12 tonnellate -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) con sensori di pressione dei pneumatici montati sul cerchio -2 assi con sterzo idraulico forzato e 1 asse rigido -Impianto frenante marca Knorr (conforme alle normative UE con EBS-E) -TIM G2 di Knorr (modulo di informazione per rimorchio) -Controllo della stabilità del veicolo RSS (Roll Stability Support) -Altezza di carico standard secondaria a 895 mm (-100/+100) -Controllo dello sterzo ausiliario tramite telecomando o pulsante sul collo di cigno, inclusa la funzione a corsia singola -Asse sollevabile con carico dipendente sul primo asse, inclusa l'assistenza all'avviamento (è possibile l'abbassamento forzato dell'asse sollevabile tramite TIM) Rampe, a 2 elementi: -Lunghezza x larghezza 4.300 x 800 mm -Capacità di carico 38 tonnellate; Rivestimento del pavimento in larice -Blocco meccanico integrato nel cilindro di sollevamento della rampa per la sicurezza della rampa in posizione di trasporto -Funzionamento delle rampe: sollevamento e traslazione idraulici -Il telecomando per il controllo dello sterzo ausiliario può essere utilizzato anche per il controllo delle funzioni posteriori -Gruppo elettro-idraulico per il funzionamento delle rampe Accessori inclusi: -Pannello frontale con posizione di parcheggio per il pannello posteriore, circa 400 mm di altezza -Portaruota di scorta po

Condizione: usata, chilometraggio: 1.001 km, tipo di carburante: diesel, colore: argento, cabina di guida: altro, tipo di ingranaggio: altro, lunghezza spazio di carico: 5.100 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 900 mm, Ubicazione del veicolo: Bovenden, cassone in acciaio. Allestimento: ribaltabile trilaterale, paratie laterali in alluminio, divisa a destra, ribaltabile e basculante. Sistema di cambio cassone, costo aggiuntivo rispetto al modello 2646, comprensivo di telaio per attacco a rimorchio: 1.500,00 euro. LE INFORMAZIONI RIGUARDO GLI ACCESSORI SONO FORNITE A TITOLO INDICATIVO, con riserva di modifiche, vendite intermedie ed errori! Dksdpfxji Rrtwo Adtor

Condizione: usata, peso a vuoto: 8.370 kg, peso massimo di carico: 34.630 kg, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2021, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.020 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 445/45R19.5, colore: grigio, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, Ubicazione del veicolo: Bovenden, 3 assi, assali SAF, sospensione pneumatica, primo asse sollevabile, ultimo asse sterzante, ABS (sistema antibloccaggio), occhielli di ancoraggio, sollevamento e abbassamento, rampe di salita installabili, supporto posteriore, stabilizzatori, cassetta degli attrezzi Djdpfx Ajyhrakodtjkr Allestimento: pianale ribassato Göbel, 43.000 kg, rampe installabili (versione rinforzata) disponibili con sovrapprezzo di 1.800,00€ netto! Piano di carico: collo d’oca 4.500 mm, lunghezza vano 9.100 mm, primo asse sollevabile con aiuto alla partenza, pavimento in legno duro sigillato da 28 mm, 25 coppie di anelli d’ancoraggio ad incasso per carichi pesanti saldati a filo (8.000 kg ciascuno), bordo laterale per cinghie di ancoraggio con ganci a punta distanza ca. 500 mm ciascuno per 5.000 kg, boccole di inserimento, sponde rimovibili da 80 mm, telaio zincato a bagno, su richiesta anche in vendita con motrice adatta 2648 LK (17697) e cassone ballast (17699) a un costo aggiuntivo! Percorrenza circa 54.160 km! Altezza di carico circa 1.020 mm! ACCESSORI FORNITI SENZA GARANZIA, salvo modifiche, vendita intermedia e errori!

Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 57.600 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.240 mm, larghezza vano di carico: 2.750 mm, altezza vano di carico: 945 mm, colore: blu, Anno di produzione: 2008, Abbiamo a disposizione due di questi semirimorchi a pianale ribassato. Produttore: Goldhofer Modello: STZ-VKL 3-34/80 A Dkedexc U Nvepfx Adter Anno: 2008 Peso totale: 54.000 kg Peso a vuoto: 21.000 kg Portata utile: 33.000 kg Lunghezza totale del convoglio: 20.000 mm (max. telescopico 24.200 mm) Area di carico (lxp): 7.300 mm x 2.750 mm (estensibile fino a 4.200 mm) Pneumatici: 235/75 R 17,5 Extra: Trave di prolunga: 2x 6.000 mm

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 87.500 kg, peso complessivo: 120.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, os 1. Tipo STZ-VP 8 (245) (3+5) con assi a pendolo I dati tecnici forniti sono validi solo se si utilizza un Trattore a 4 assi con i seguenti dati: Dimensione a: 5.400 mm Altezza ralla (caricata): 1.300 mm Pesi Velocità 80 km/h Carico della quinta ruota 22.000 kg-30.000 kg Carico per asse 8 x 12.000 kg Peso massimo consentito 120.000 kg Peso morto ca. 32.500 kg Carico utile? circa 87.500 kg (a seconda del diagramma di carico / calcolo easyLOAD) Dimensioni Dimensione b 21.990 mm-26.490 Lunghezza totale del treno Larghezza del veicolo 2.750-3.000 mm Lunghezza x larghezza collo d'oca 3.700 mm x 2.480 mm Altezza sella (carico) 1.300 mm Raggio di sterzata anteriore/posteriore 1.370 mm / 2.835 mm Perno di sterzata 3,5 '' Telaio a 3 assi, passo anteriore, 2 pneumatici singoli Continental da 1.510 mm, 245/70 R 17,5 143/141 L (146/146 F) M+S Disposizione dell'asse sterzante () controsterzante Cassone dell'escavatore facilmente telescopico Lunghezza x larghezza 7.000 mm x 3.000 mm · Telescopico fino a max. 4.500 mm / 11.500 mm, altezza 450 mm Altezza di carico ca. 600 mm con 150 mm di altezza da terra Larghezza maniglia 1350 mm Materassi e stabilizzatori rimovibili Telaio a 5 assi, passo posteriore, 4 pneumatici singoli Continental da 1.510 mm, 245/70 R 17,5 143/141 L (146/146 F) M+S Dkjdpfxswc Inho Adtor Disposizione dell'asse sterzante (sterzo forzato) Radiocomando

Condizione: usata, Anno di produzione: 2015, ore di funzionamento: 7.714 h, Si prega di indicare il numero di riferimento su richiesta: 23905 Dkedpsziipkofx Adtsr Specifiche: Modello: 2015 Ore di funzionamento: 7714 Potenza: 74 kW Peso: 16600 kg Certificazione valida fino al: 27.04 Telaio (vedere immagini) Leggero gioco presente Lama livellatrice Benna con denti Rototilt R5 Lama Comandi del cingolo Attacco S60 Manutenzione eseguita dal proprietario Luci Aria condizionata Radio Pronto per la consegna Descrizione: Offriamo in vendita un escavatore Kobelco SK140SRLC-3 del 2015, dotato di benna con denti, lama livellatrice e rototilt. La macchina è funzionante e viene utilizzata quotidianamente. È presente un leggero gioco, ma non vi sono segni di usura anomala. La manutenzione è stata eseguita dal proprietario ogni 400 ore. La macchina è certificata e in buone condizioni. Pronta per la consegna. Ore di funzionamento: 7714 Peso: 16600 Anno di controllo: Sì Anno di controllo fino al: 04.2027 Kw: 74 CE: Sì Modello: Escavatore Sk140SRLC-3 con benna con denti, lama e rototilt = Ulteriori informazioni = Marcatura CE: sì Numero di serie: yh07-1xxxx Per ulteriori informazioni, si prega di contattare ATS Norway.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 32.630 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 10.500 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.200 mm, volume dello spazio di carico: 57 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.800 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, SCHWARZMÜLLER ribaltabile per cereali a 3 assi, 57 m³, 6.370 kg!! VEICOLO NUOVO!! Carico trasportabile Materiale sfuso, trasporto di pallet e cereali Dkjdoyv S Nijpfx Adtsr Pesi PTT (tecnico): 39 t Carico sugli assi (tecnico): 27 t Carico sul perno ralla (tecnico): 12 t Peso a vuoto: 6.370 kg Dimensioni Lunghezza interna: ca. 10.500 mm Larghezza interna: ca. 2.470 mm Altezza interna: ca. 2.200 mm Volume di carico: ca. 57 m³ Altezza totale a vuoto: ca. 3.800 mm Telaio Telaio in acciaio saldato con asse di ribaltamento posteriore, altezza costruttiva ridotta (altezza telaio ca. 280 mm), perno ralla 2" Telaio adatto ad altezze di accoppiamento da ca. 1.170 mm a ca. 1.250 mm Martinetti di supporto meccanici in acciaio 2 x 12 t, comando lato destro, compensazione di spinta Assali Assali SAF-Intradisc-B9 con freni a disco ø430 mm (disco 22,5"), portata 9 t/asse, versione stradale Interasse 1.310 + 1.310 mm Assale anteriore sollevabile automaticamente a seconda del carico, abbassamento forzato aggiuntivo incluso assistenza alla partenza con tasto in cabina e funzione "3 x frenata", presa PIN 12 Ruote 6 pneumatici 385/65 R 22,5, 160K 6 cerchi in alluminio 11,75 x 22,5, offset 120 mm, lucidi, marca a discrezione della fabbrica Impianto frenante/Sospensioni Impianto frenante conforme direttiva EG 71/320 ECE R13, impianto pneumatico a doppio circuito Marca freni Knorr Impianto EBS 2S2M RSS – programma di stabilità Freno di stazionamento a molla Serbatoi aria in alluminio Attacchi freno/aria: 2 teste di accoppiamento Presa EBS/ABS frontale Sospensioni pneumatiche elettroniche con abbassamento automatico, interruttore a induzione e blocco dell’abbassamento con comando rotativo; sollevamento/abbassamento comandabile in cabina tramite segnale Canbus e display (TIM) sul semirimorchio Sistemi assistenza/sicurezza Indicatore del carico sugli assi tramite segnale Canbus EBS su display in cabina TIM – Trailer Information Module con display Knorr sul telaio SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacchetto BASIC Controllo pressione pneumatici conforme ECE 141 con sensori sulle ruote Vasca ribaltabile Cassone in alluminio per pallet con pareti esterne e interne lisce, parete anteriore e posteriore verticali Parete anteriore 4 mm rinforzata, gradini di accesso in vasca Fianchi in profili cavi 30/3/2 mm con telaio di stabilizzazione superiore Traversa posteriore basculante completa di barra di manovra Appoggio fisso uniforme su parete anteriore e traversa posteriore Pavimento 8 mm con rinforzi trasversali ravvicinati Pareti interne completamente saldate a tenuta Porta posteriore combinata da 4 mm: doppia anta divisa al centro con guarnizione in gomma, chiusura a barra rotante esterna in acciaio inox, blocco per porte aperte, oltre a telaio a battente basculante con guarnizione in gomma, chiusura centralizzata meccanica a 4 ganci con possibilità di blocco e scarico tramite paratia scorrevole Un'apertura di scarico cereali da ca. 400/400 mm per ogni battente, con leva laterale di dosaggio e paratia proteggi acqua. Paratia in acciaio inox non verniciata Cerniera supplementare per oscillazione libera Viti di tensionamento Impianto idraulico Impianto a 1 tubo con metà fissa ad innesto a vite HDK BG6 Cilindro frontale ad alta pressione per ribaltamento posteriore, angolo di ribaltamento ca. 48° Telo avvolgibile in plastica compreso listello in alluminio, manovella a mano e supporto su piattaforma di servizio Tubolare centrale cucito nella tela ø 60 mm con fissaggio a keder

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 33.440 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.000 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 2.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.900 mm, Equipaggiamento: ABS, Messaggio di WhatsApp SCHWARZMÜLLER 3-AXLE STANK SEMIRIMORCHIO NUOVO VEICOLO DISPONIBILE SUBITO!! Dati e apparecchiature SZM Distanza massima di 4.500 mm dal bordo anteriore del trattore al centro della ralla 2.240 mm di distanza minima anteriore libera dal centro della quinta ruota Raggio di rotazione posteriore massimo 1.900 mm Peso totale del treno (ammesso) 44 t nel traffico pre e post carrozza o con esenzione Peso totale (tecnico) 39 t carico per asse (tecnico) 27 t carico quinta ruota (tecnico) 12 t Massa lunghezza telaio ca. 13.000 mm Larghezza totale max. 2.550 mm Altezza di carico anteriore+posteriore circa 1.340 mm Posizione orizzontale del rimorchio a circa 1.150 mm altezza di carico ca. 1.510 mm Costruzione con telaio in acciaio saldato Telaio leggero in acciaio a grana fine ad alta resistenza Design del telaio dritto, tutti i picchetti montati sul telaio Altezza telaio anteriore ca. 190 mm (senza montanti) Perno di sterzo sostituibile da 2" Telaio per altezza ralla scarica ca. 1.150 mm - ca. 1.250 mm, con motrice con sospensioni pneumatiche Copertura della piastra serigrafica da 12 mm tra i longheroni, avvitata, estesa anteriormente fino a circa argani di supporto (per proteggere la motrice) e posteriormente sopra il telaio, a filo con il bordo superiore del longherone Argani di supporto, 2 x 12 t, comando monolaterale destro, compensazione della spinta, Traversa rinforzata, per carico/scarico a veicolo sganciato 3x assali integrali SAF-Intradisc-Plus con freni a disco ø430 mm (disco da 22,5"), Capacità di carico 9 t/asse, corpo assale rinforzato, versione off-road distanza tra gli assi 1.310 + 1.410 mm Sollevamento dell'asse sul 1° asse, si solleva e si abbassa automaticamente in base al peso, con abbassamento forzato e ausilio alla partenza con limitazione della velocità per il comando tramite pulsanti nella cabina di guida e il comando tramite "3 x freni" Cerchi in acciaio 6 x 385/65 R 22,5, 164K, 11,75 x 22,5, ET120 mm, argento Impianto frenante secondo la direttiva CE 71/320 o ECE R13 sistema frenante ad aria compressa a doppia linea secondo la selezione di fabbrica Sistema EBS 2S2M, un asse rilevato RSS - Programma di stabilità freno di stazionamento a molla su 2 assi serbatoio aria in alluminio Collegamenti freno/aria con 2 teste di accoppiamento individuali giallo/rosso Presa EBS/ABS nella parte anteriore sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento Regolazione automatica del livello di guida programmato a partire da 15 km/h diametro soffietto 360 mm SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacchetto di servizi "LOCAL TRAC" Visualizzazione del carico sull'asse tramite segnale EBS CANbus per la visualizzazione sul display nella cabina di guida Parete frontale in profilato d'acciaio extra resistente alta circa 2.500 mm, con 2 stabili supporti centrali, Angoli smussati in alto ca. 300mm/45° Montanti montanti fissati/mobili, divisione: circa 600 mm, poi ogni 2.400 mm 6 pezzi Exte-Rungenstöcke 144, con fissaggio a morsetto con staffa avvitata Inclinazione del palo circa 0,8° verso l'interno (adatto anche per il trasporto di legname) 6 paia di Exte-Rungen 144-S con fissaggio a vite, telescopico in 2 parti Montanti, capacità di carico per coppia di montanti max. 7t, rivestiti nel colore del segnale originale arancia Chiave telescopica per azionare i montanti Dkodpfxen Hrg Rj Adtor Altezza di carico del palo = max. circa 2.800 mm 8 pezzi di piastre deflettrici di presa lunghe circa 200 mm, tra i montanti, sul lato

Condizione: usata, Anno di produzione: 1988, ore di funzionamento: 15.276 h, Uso previsto: Costruzione Marca del motore: elettrico Portata: 17,8 m³/m Tipo di compressore: Compressori a vite Djdpfoytu A Esx Adtekr Pressione di esercizio: 7 bar Contattare l'ufficio vendite per ulteriori informazioni.

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2016, lunghezza totale: 13.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65/22.5, passo: 9.970 mm, colore: blu, Anno di produzione: 2016, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Freni a disco = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Misura pneumatici: 385/65/22.5 Freni: freni a disco Sospensione: sospensione pneumatica Assale posteriore 1: battistrada sinistro 30%; battistrada destro 30% Assale posteriore 2: battistrada sinistro 30%; battistrada destro 30% Assale posteriore 3: battistrada sinistro 30%; battistrada destro 30% Pesi Peso a vuoto: 7.362 kg Portata utile: 31.638 kg Peso totale ammesso: 39.000 kg Dkodpfxeyzqqpj Adtor Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni contattare Bas Wolfs o Bas Wolfs.

Condizione: usata, chilometraggio: 223.294 km, potenza: 160 kW (217,54 CV), prima immatricolazione: 11/2006, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 11.990 kg, configurazione degli assi: 2 assi, colore: giallo, tipo di ingranaggio: semiautomatico, classe di emissione: Euro 3, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, riscaldatore autonomo, trazione integrale, veicolo incidentato, Unimog U 5000 Doka cassone con gru Palfinger! Normativa sulle emissioni Euro 3 SENZA AdBlue Allestimento/Gru: - Cassone con sponde in alluminio, - Gru Palfinger PK 10502, anno 2006, - Predisposizione per comando a distanza, - Stabilizzazione a 4 punti, - Fari da lavoro e aggiuntivi, - Gru non funzionante, problemi elettrici Sbraccio/Portata: - 4,1 m = 2.170 kg - 5,6 m = 1.450 kg - 7,6 m = 980 kg Dotazioni: - Doppia cabina, - 4 porte, - Aria condizionata, - Riscaldatore autonomo, - 6 posti, - Sedile conducente pneumatico, - Sedile singolo passeggero, - Panchina a 4 posti nell’area Doka, - Freno motore, - Pneumatici 445/70 R24 “MPT”, - Differenziali bloccabili, - Gancio traino tipo "maul" con impianto frenante continuo, Varie: - Prima consegna in Germania, - 1 precedente proprietario (azienda fornitrice di energia), - Motore Euro 3 da 160 kW, - Certificazione dati MB disponibile, Stato: - Veicolo con segni d’uso/usura, - Ruggine - Gru non funzionante - problemi elettrici Dal 1972 il vostro partner affidabile per auto e veicoli commerciali a 28832 Achim presso Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke offre costantemente circa 200 veicoli tra furgoni, camion e macchine da costruzione! Vi offriamo continuamente soluzioni di finanziamento vantaggiose a condizioni speciali. Su richiesta, realizziamo per voi un’offerta personalizzata! É gradita la permuta del vostro veicolo commerciale o macchina da costruzione. Dodpfx Aeycz Ruodtskr Se desiderate una nuova revisione TÜV, vi sottoporremo volentieri un’offerta tramite le nostre officine partner. L’offerta, di norma, è SENZA nuova revisione TÜV. La consegna del vostro "nuovo" veicolo commerciale è possibile tramite partner esterni con sovrapprezzo. I dati riportati su annunci, internet, cartellini prezzo e immagini sono descrizioni non vincolanti e non costituiscono caratteristiche garantite. Il venditore non si assume alcuna responsabilità/garanzia per errori di battitura o trasmissione dati. Le dotazioni indicate sono da verificare separatamente se necessario. Salvo errori e vendita intermedia.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.300 kg, peso massimo di carico: 39.200 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo d'oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di caricamento: -L'area di carico può essere sollevata e abbassata idraulicamente dopo il collo di cigno Lunghezza ca. 2.800 mm, con smusso posteriore di ca -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, copertura in lamiera striata sugli assi Rampe in acciaio in due pezzi: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di circa 48 mm -Ramp con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Assali, sospensioni e pneumatici: -Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante -Carico per asse tecnico: 12.000 kg -Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse -Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce dei freni -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sul lato del rimorchio e rosso sul retro -Gruppo elettroidraulico nella parte posteriore, sotto il vano di carico -Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di pericolo, inclusa una presa -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -Un verricello elettrico con radiocomando potenza di sollevamento di circa 5.400 kg, inclusa fune metallica di spessore 9,5 mm lunga 24 m con rullo guidafune -Avvitato 5 ad anello per riavvolgere il cavo del verricello sul collo senza puleggia -2 paia di borse per container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi -6 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale -7 coppie di anelli di ancoraggio incassati lungo la trave centrale (LC 5.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio incassati lungo la trave centrale nella parte posteriore dello smusso (LC 10.000 daN) - Sulle piastre striate del collo di cigno e sulla zona di carico è presente uno strato di sabbia per evitare scivolamenti -Sistema di lubrificazione centrale BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa -Quattro segnali di avvertimento estensibili di ca. 400 mm e ca Dodou Hp Hropfx Adtokr -Adesivo veloci

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 14.350 kg, peso massimo di carico: 53.450 kg, peso complessivo: 67.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, sponda idraulica, Collo d'oca: - Collo d'oca con design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza circa 3.700 mm - Collo d'oca posteriore smussato, circa 1.000 mm x 10° - Per trattori stradali: 6x2, 6x4, 8x4 corto Piano di carico: - Piano di carico telescopico, lunghezza circa 8.800 mm, con smussatura posteriore di circa 500 mm x 10° - Incasso nel piano di carico e nella smussatura per l’alloggiamento del braccio della benna, circa 3.850 x 750 x 210/290 mm Rampe in acciaio a due sezioni: - Una coppia di rampe in acciaio a due parti, lunghezza circa 4.350 mm, larghezza circa 900 mm - Rampe rivestite in gomma - Rampe regolabili idraulicamente singolarmente di circa 235 mm verso l’esterno e circa 215 mm verso l’interno Dodpfx Adeya E A Njtjkr - Fondo in gomma "Super Grip" 25 mm e lamiera di circa 5 mm come rinforzo supplementare sulla smussatura del piano di carico - Listelli antiscivolo quadrati da 20 x 30 mm, ogni circa 200 mm sul telaio esterno della rampa Assali, sospensioni e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 1° asse con sterzatura anticipata, tutti gli altri assi sterzati idromeccanicamente - Portata tecnica per asse: 12.000 kg - 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente - Sospensione ad aria con valvola di sollevamento e abbassamento - Pneumatici 235/75 R 17,5 - Sistema TPMS di controllo pressione pneumatici conforme a ECE R141 - Sensori TPMS montati su tutte le ruote, comprese le ruote di scorta Trattamento delle superfici: - Tutta la struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura tramite impianto a turbina - Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di verniciatura - Metallizzazione HRM di tutto il telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione - Finitura con 2 strati di vernice bicomponente, monocolore MB 7350 Novagrau Accessori inclusi: - Paratia anteriore in acciaio, inseribile, circa 400 mm di altezza - Unità elettroidraulica da 3kW per il comando dei movimenti idraulici, eccetto verricelli idraulici - 1 ruota di scorta - Supporti laterali sul collo d’oca con fori per anelli di ancoraggio avvitabili - Primo foro a circa 200 mm dall’anteriore, poi ogni circa 400 mm - 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili incluse - 1 coppia di anelli di ancoraggio sdraiati nella parte posteriore del collo d’oca - Sul collo d’oca una coppia di sponde laterali in alluminio inseribili, circa 400 mm di altezza, anodizzate - Sul collo d’oca una sponda posteriore in alluminio inseribile, circa 400 mm di altezza, anodizzata - Sul collo d’oca rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm, sopra il perno ralla rivestimento in lamiera mandorlata - Perno ralla 2” - Presa tonda NATO sulla barra di raccordo anteriore - 4 cunei fermaruota - 1 tavola intermedia, larghezza circa 300 mm - 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore - 8 coppie di anelli di ancoraggio ad incasso nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili verso l'esterno - Allargatori (zincati) estraibili di circa 230 mm per lato - Vasche ruota con listelli antiscivolo quadrati da 15 x 15 mm, davanti agli assi, aperti fino alla traversa del collo d’oca, circa 700 x 410 mm - Vasche ruota con listelli antiscivolo quadrati da 15 x 15 mm tra il 1° e il 2° asse, circa 1.480 x 700 x 410 mm - Coperture in alluminio per le vasche ruota, anche utilizzabili come elementi di collegamento per l’estensione o come tavole di al