Semirimorchio portatronchiSCHWARZMÜLLER
3-A Rungensattel 6xExte144S 5560kg NEU sofort
Semirimorchio portatronchi
SCHWARZMÜLLER
3-A Rungensattel 6xExte144S 5560kg NEU sofort
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Furth im Wald 

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Dati essenziali
Prezzo e posizione
- Sede del venditore:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Germania

Chiama
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 33.440 kg
- Peso complessivo:
- 39.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Lunghezza spazio di carico:
- 13.000 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.550 mm
- Altezza vano di carico:
- 2.900 mm
- Larghezza totale:
- 2.550 mm
- Altezza totale:
- 3.900 mm
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A123-68-060
- N. di riferimento:
- 520374
- Ultimo aggiornamento:
- il 02.12.2025
Descrizione
Messaggio di WhatsApp
SCHWARZMÜLLER 3-AXLE STANK SEMIRIMORCHIO NUOVO VEICOLO
DISPONIBILE SUBITO!!
Dati e apparecchiature SZM
Distanza massima di 4.500 mm dal bordo anteriore del trattore al centro della ralla
2.240 mm di distanza minima anteriore libera dal centro della quinta ruota
Raggio di rotazione posteriore massimo 1.900 mm
Peso totale del treno (ammesso) 44 t nel traffico pre e post carrozza o con
esenzione
Peso totale (tecnico) 39 t
carico per asse (tecnico) 27 t
carico quinta ruota (tecnico) 12 t
Massa
lunghezza telaio ca. 13.000 mm
Larghezza totale max. 2.550 mm
Altezza di carico anteriore+posteriore circa 1.340 mm
Posizione orizzontale del rimorchio a circa 1.150 mm
altezza di carico ca. 1.510 mm
Costruzione con telaio in acciaio saldato
Telaio leggero in acciaio a grana fine ad alta resistenza
Design del telaio dritto, tutti i picchetti montati sul telaio
Altezza telaio anteriore ca. 190 mm (senza montanti)
Perno di sterzo sostituibile da 2"
Telaio per altezza ralla scarica ca. 1.150 mm - ca. 1.250 mm, con motrice con sospensioni pneumatiche
Copertura della piastra serigrafica da 12 mm tra i longheroni, avvitata, estesa anteriormente fino a circa argani di supporto (per proteggere la motrice) e posteriormente sopra il telaio, a filo con il bordo superiore del longherone
Argani di supporto, 2 x 12 t, comando monolaterale destro, compensazione della spinta,
Traversa rinforzata, per carico/scarico a veicolo sganciato
3x assali integrali SAF-Intradisc-Plus con freni a disco ø430 mm (disco da 22,5"),
Capacità di carico 9 t/asse, corpo assale rinforzato, versione off-road
distanza tra gli assi 1.310 + 1.410 mm
Sollevamento dell'asse sul 1° asse, si solleva e si abbassa automaticamente in base al peso,
con abbassamento forzato e ausilio alla partenza con limitazione della velocità
per il comando tramite pulsanti nella cabina di guida e il comando tramite "3 x freni"
Cerchi in acciaio 6 x 385/65 R 22,5, 164K, 11,75 x 22,5, ET120 mm, argento
Impianto frenante secondo la direttiva CE 71/320 o ECE R13
sistema frenante ad aria compressa a doppia linea secondo la selezione di fabbrica
Sistema EBS 2S2M, un asse rilevato
RSS - Programma di stabilità
freno di stazionamento a molla su 2 assi
serbatoio aria in alluminio
Collegamenti freno/aria con 2 teste di accoppiamento individuali giallo/rosso
Presa EBS/ABS nella parte anteriore
sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento
Regolazione automatica del livello di guida programmato a partire da 15 km/h
diametro soffietto 360 mm
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacchetto di servizi "LOCAL TRAC"
Visualizzazione del carico sull'asse tramite segnale EBS CANbus per la visualizzazione sul display nella cabina di guida
Parete frontale in profilato d'acciaio extra resistente alta circa 2.500 mm, con 2 stabili supporti centrali,
Angoli smussati in alto ca. 300mm/45°
Montanti montanti fissati/mobili, divisione: circa 600 mm, poi ogni 2.400 mm
6 pezzi Exte-Rungenstöcke 144, con fissaggio a morsetto con staffa avvitata
Inclinazione del palo circa 0,8° verso l'interno (adatto anche per il trasporto di legname)
6 paia di Exte-Rungen 144-S con fissaggio a vite, telescopico in 2 parti
Montanti, capacità di carico per coppia di montanti max. 7t, rivestiti nel colore del segnale originale
arancia
Chiave telescopica per azionare i montanti
Altezza di carico del palo = max. circa 2.800 mm
8 pezzi di piastre deflettrici di presa lunghe circa 200 mm, tra i montanti, sul lato
Kfodsn Hrg Repfx Ab Hja
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
SCHWARZMÜLLER 3-AXLE STANK SEMIRIMORCHIO NUOVO VEICOLO
DISPONIBILE SUBITO!!
Dati e apparecchiature SZM
Distanza massima di 4.500 mm dal bordo anteriore del trattore al centro della ralla
2.240 mm di distanza minima anteriore libera dal centro della quinta ruota
Raggio di rotazione posteriore massimo 1.900 mm
Peso totale del treno (ammesso) 44 t nel traffico pre e post carrozza o con
esenzione
Peso totale (tecnico) 39 t
carico per asse (tecnico) 27 t
carico quinta ruota (tecnico) 12 t
Massa
lunghezza telaio ca. 13.000 mm
Larghezza totale max. 2.550 mm
Altezza di carico anteriore+posteriore circa 1.340 mm
Posizione orizzontale del rimorchio a circa 1.150 mm
altezza di carico ca. 1.510 mm
Costruzione con telaio in acciaio saldato
Telaio leggero in acciaio a grana fine ad alta resistenza
Design del telaio dritto, tutti i picchetti montati sul telaio
Altezza telaio anteriore ca. 190 mm (senza montanti)
Perno di sterzo sostituibile da 2"
Telaio per altezza ralla scarica ca. 1.150 mm - ca. 1.250 mm, con motrice con sospensioni pneumatiche
Copertura della piastra serigrafica da 12 mm tra i longheroni, avvitata, estesa anteriormente fino a circa argani di supporto (per proteggere la motrice) e posteriormente sopra il telaio, a filo con il bordo superiore del longherone
Argani di supporto, 2 x 12 t, comando monolaterale destro, compensazione della spinta,
Traversa rinforzata, per carico/scarico a veicolo sganciato
3x assali integrali SAF-Intradisc-Plus con freni a disco ø430 mm (disco da 22,5"),
Capacità di carico 9 t/asse, corpo assale rinforzato, versione off-road
distanza tra gli assi 1.310 + 1.410 mm
Sollevamento dell'asse sul 1° asse, si solleva e si abbassa automaticamente in base al peso,
con abbassamento forzato e ausilio alla partenza con limitazione della velocità
per il comando tramite pulsanti nella cabina di guida e il comando tramite "3 x freni"
Cerchi in acciaio 6 x 385/65 R 22,5, 164K, 11,75 x 22,5, ET120 mm, argento
Impianto frenante secondo la direttiva CE 71/320 o ECE R13
sistema frenante ad aria compressa a doppia linea secondo la selezione di fabbrica
Sistema EBS 2S2M, un asse rilevato
RSS - Programma di stabilità
freno di stazionamento a molla su 2 assi
serbatoio aria in alluminio
Collegamenti freno/aria con 2 teste di accoppiamento individuali giallo/rosso
Presa EBS/ABS nella parte anteriore
sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento
Regolazione automatica del livello di guida programmato a partire da 15 km/h
diametro soffietto 360 mm
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacchetto di servizi "LOCAL TRAC"
Visualizzazione del carico sull'asse tramite segnale EBS CANbus per la visualizzazione sul display nella cabina di guida
Parete frontale in profilato d'acciaio extra resistente alta circa 2.500 mm, con 2 stabili supporti centrali,
Angoli smussati in alto ca. 300mm/45°
Montanti montanti fissati/mobili, divisione: circa 600 mm, poi ogni 2.400 mm
6 pezzi Exte-Rungenstöcke 144, con fissaggio a morsetto con staffa avvitata
Inclinazione del palo circa 0,8° verso l'interno (adatto anche per il trasporto di legname)
6 paia di Exte-Rungen 144-S con fissaggio a vite, telescopico in 2 parti
Montanti, capacità di carico per coppia di montanti max. 7t, rivestiti nel colore del segnale originale
arancia
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Altezza di carico del palo = max. circa 2.800 mm
8 pezzi di piastre deflettrici di presa lunghe circa 200 mm, tra i montanti, sul lato
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