Jost 2015 Jost Modul usato in vendita (3.757)

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.000 kg, peso massimo di carico: 41.600 kg, peso complessivo: 51.600 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, area di carico: - Collo di cigno, lunghezza circa 4.100 mm con supporto centrale -Superficie di carico in versione estensibile, lunghezza ca. 9.500 mm con smusso posteriore ca. 350 mm x 10° e binario di sospensione integrato per il fissaggio di rampe di attracco in alluminio sciolte -Bloccaggio pneumatico con bulloni di bloccaggio conici e posizioni di bloccaggio rinforzate - Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Assali, sospensioni e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali sono sterzanti forzati idromeccanici -Montato sul giradischi -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento - Pneumatici 235/75 R17.5 pneumatici gemellati Pittura: -Trattamento finale 6-K - Struttura completa in acciaio sabbiata dopo la saldatura -Uno strato di vernice di base a base di zinco, uno strato di primer di adesione - Verniciatura finale con 2 mani di vernice bicomponente (acrilica) monocolore in MB 7350 Nova Grey, sigillando poi le cavità con cera speciale Costruzione in acciaio: - Costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) -S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) -Saldatore testato DIN-EN 287-1 -Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063 Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 Accessori: - Parete frontale in acciaio, alta circa 1.600 mm -Presa NATO rotonda sul pannello di collegamento frontale -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici -4 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del collo di cigno - 4 coppie di tasche porta picchetti inserite nel telaio esterno del collo di cigno, per picchetti di circa 100x50 mm -1 striscia di tasca per montanti montata trasversalmente nel piano di carico del collo di cigno, per montanti di circa 100x50 mm (1x nella parte posteriore del collo di cigno) -perno di sterzo da 2" Ncodoiuy Nljpfx An Neu - Reggisella meccanici con cambio a 2 velocità e manovella -JOST Modulo B – carico di prova statico = 50.000 kg - Sul collo di cigno e sulla zona di carico pavimento in legno da circa 32 mm incorniciato in profili ALU-Omega -Un punto di bloccaggio sull'estensione, circa ogni 500 mm -10 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno della zona di carico, ripiegabili verso l'esterno -6 coppie di tasche porta picchetti inserite nel telaio esterno della zona di carico, per picchetti di circa 100x50 mm -2 strisce portapacchi montate trasversalmente nel piano di carico dell'area di carico, per picchetti di circa 100x50 mm -Cassetta portautensili in acciaio inox ca. 1.250 x 500 x 550 mm -Smusso sulla traversa finale del veicolo, circa 350 mm 10° -Guida di montaggio integrata per rampe in alluminio sciolte sulla traversa terminale del veicolo -1 coppia di supporti per downpipe alla traversa terminale -Parafanghi su tutti gli assi - Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite un telecomando a cavo tramite pulsante, con controllo di tracciamento degli assi -Sotto il collo d'oca e nella parte posteriore della traversa terminale, una presa a 7 poli per i segnali di avvertimento a sinistra e a destra -Una presa a 7 pin sulla traversa finale -Blocchi per container “TWIST-LOCKS” nell'area di carico per il trasporto di 2 container da 20 pie

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 10.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 10.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 10.000 kg, prima immatricolazione: 01/2026, lunghezza totale: 136.600 mm, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 900 mm, sospensione: aria, colore: grigio, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, = Altre opzioni e accessori = - Sospensione pneumatica = Note = VTR - Rimorchio Vlastuin Rimorchio ribassato Timone da 18 tonnellate Assale largo da 30 tonnellate Capacità di carico: 34.000 kg Colore: Grigio RAL 7021 Ncsdpfx Aneyctz Ej Nju Pianale di carico completamente aperto Doppie rampe posteriori (4500 mm) Dispositivo di sollevamento mobile per accesso facilitato al timone Estensibile: 2500 mm Sollevato: 25 mm Assale 1: fisso e regolabile in altezza Assi 2 e 3: sterzanti idraulici Funzioni: telecomando, rampe posteriori, dispositivo di sollevamento e sterzatura 245/70 R17'5 Goodyear Alcoa DB Assale SAF Wabco Smartboard+ Misurazione del carico sugli assali Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) Illuminazione completamente a LED Indicatori di ingombro/larghezza Potente proiettore sul supporto/disattivabile Fari da lavoro Pavimento grigliato zincato 42 anelli di ancoraggio disposti su tutto il rimorchio per ottima visibilità Messa in sicurezza del carico Prolunghe 250 mm – zincate 4 cassette porta attrezzi in acciaio inox 100 × 50 × 30 cm Cassetta al collo, verricello facilmente installabile (opzionale) Tavola intermedia, 50 cm, asportabile con supporti per facile stoccaggio Collo lungo 3950 mm, anelli di fissaggio e piastre in alluminio per la sicurezza del carico Pianale inferiore lunghezza utile 9200 mm, altezza 90 cm Supporti Jost-Modul 25.000 kg Supporti posteriori per il carico di macchinari pesanti = Ulteriori informazioni = Configurazione assali Marca assali: Goodyear Freni: freni a tamburo Sospensioni: pneumatiche Assale posteriore 1: doppia ruota; cerchi in lega leggera; assale sollevabile; portata max assale: 10.000 kg Assale posteriore 2: doppia ruota; cerchi in lega leggera; portata max assale: 10.000 kg; sterzante Assale posteriore 3: doppia ruota; cerchi in lega leggera; portata max assale: 10.000 kg; sterzante Pesi Tara: 14.000 kg Portata: 34.000 kg Peso totale ammesso: 48.000 kg Funzionale Altezza piano di carico: 90 cm Struttura estensibile: sì Manutenzione, cronologia e condizione Revisione (APK): valida fino a 01.2027 Stato tecnico: molto buono Condizione estetica: molto buona Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, rivolgersi a David F Middelman.

Condizione: usata, chilometraggio: 350.000 km, potenza: 290 kW (394,29 CV), configurazione degli assi: 4x2, colore: giallo, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, - Impianto frenante Per richieste relative al veicolo, il referente è il Sig. Seidel (telefono ...). Ncodjyf Tt Tepfx An Nju Mercedes-Benz Actros 1840 LSnRL 4x2 trattore stradale Piastra di accoppiamento sollevabile, asse A0B, carreggiata stretta, asse anteriore A1A con sospensione pneumatica, asse anteriore A1D da 8,0 t, asse anteriore A1Z tipo piegato, asse posteriore A2E, corona dentata 440, ipodale, 13,0 t, asse posteriore A3D con lubrificazione attiva, non regolata, rapporto di trasmissione assale A5A i = 2,278, sistema frenante elettronico B1B con ABS e ASR, freni a disco B2A su asse anteriore e posteriore, freno di stazionamento elettronico B2X, retarder ad acqua secondario B3H, sbalzo telaio C0G 1050 mm, passo C1W 3700 mm, posteriore integrale C7T, minigonne laterali aerodinamiche C8Z, pacchetto fumatori D0L, attacco aria compressa D0S in cabina, sedile guidatore a sospensione pneumatica comfort D1C, sedile passeggero multifunzione D1N, letto comfort inferiore D3B, rivestimento sedili velluto D3Q, climatizzatore automatico D6G, utilizzo calore residuo D6I, riscaldatore supplementare acqua calda in cabina D6M, tetto apribile elettrico D8N, interruttore luci notturne E5H, presa rimorchio 24V 15 poli E6A, telecomando sospensione pneumatica E7F, modulo laterale F0F, veicolo N3, cabina L StreamSpace F1E 2,30 m tunnel 170 mm, supporti cabina comfort pneumatici F3C, deviatore aria senza copribase con sistema di bloccaggio F5C, parasole esterno trasparente F5L, rivestimento montanti anteriori F5Y, parabrezza oscurato F6C, specchietti riscaldati F6I, tromba pneumatica F6Q, MirrorCam F6T, supporto MirrorCam cromato F6V copertura inferiore colore cabina, sensore luce F8V, sensore pioggia F8W, modalità di guida economy/power G0K, Predictive Powertrain Control G0T, cambio G 211-12/14,93-1,0 G2B, frizione monodisco G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, offset sella +600 mm H2C, pneumatici tubeless 295/55 R 22,5 HA I1Y, pneumatici tubeless 355/50 R 22,5 VA/VLA/NLA I2I, sospensione pneumatica assale posteriore Lowliner I6V, altoparlanti 2 vie J2K, unità di bordo (OBU) montaggio e attivazione J3H, predisposizione Fleetboard Manager App J3U, Truck Data Center 7 J3V, predisposizione per Truck Data Center 7 J8Y, predisposizione CB 12V DIN J9A, predisposizione rilevamento pedaggio J9D, serbatoio 390 l sinistra 650x565x1250 mm alluminio K1E, serbatoio AdBlue 60 l sinistra K3V, secondo serbatoio 290 l destra 650x565x950 mm alluminio K6C, impianto di scarico con terminale verso destra K7D, illuminazione secondo UN-R 48.06 L0A, fari Bi-Xenon L1A, luci diurne a LED L1C, luci automatiche e in curva L1D, fendinebbia alogeni L1H, luci laterali lampeggianti L2H, fari da lavoro inferiori L3A, impianto lavaggio fari L3Z, motore OM470 R6 10,7 l 290 kW (394 CV) 1900 Nm M2Q, motore OM470 2a generazione M5A, motorizzazione Euro VI D M5C, freno motore High Performance M5V, colore interni beige mandorla O1S, sterzo diretto O1Y, avviatore Melco 95P65 O2N, Safety Package O3C, pacchetto cromature interni O7L, quinta ruota di fabbrica Q0W, altezza quinta ruota 140 mm Q4G, quinta ruota esente manutenzione Q4W, quinta ruota con piastra Jost JSK 42MK Q5L, piastra montaggio inclusa Q6F, piatto girevole con foratura a matrice Q6Z, copridadi ruote R0Z, cerchi a spalla ripida 9.00 x 22.5 R1Q, cerchi a spalla ripida 11.75 x 22.5 VA R1T, ESP S1D, assistente di mantenimento corsia S1H, assistente distanza S1I, assistente attenzione S1L, assistente svolta S1R, Active Brake Assist 5 S1W, airbag guidatore S3A

Condizione: usata, chilometraggio: 350.000 km, potenza: 290 kW (394,29 CV), configurazione degli assi: 4x2, colore: giallo, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, - Sistema frenante Per richieste relative al veicolo contattare il sig. Seidel (al n. di telefono...) Mercedes-Benz Actros 1840 LSnRL 4x2 trattore stradale Nsdpoyf Tt Hsfx An Necu Piastra sollevabile, asse A0B, carreggiata stretto, asse anteriore A1A pneumatico, asse anteriore A1D 8,0 t, asse anteriore A1Z versione ribassata, asse posteriore A2E con corona 440, ipoide, 13,0 t, asse posteriore A3D con lubrificazione attiva, non controllata, rapporto assale A5A i = 2,278, impianto frenante elettronico B1B con ABS e ASR, freno a disco B2A su asse anteriore e posteriore, freno di stazionamento elettronico B2X, retarder ad acqua secondario B3H, sbalzo telaio C0G 1050 mm, passo C1W 3700 mm, parte posteriore integrale C7T, minigonne laterali aerodinamiche C8Z, pacchetto fumatori D0L, presa aria compressa D0S in cabina, sedile autista comfort ammortizzato D1C, sedile passeggero multifunzione D1N, letto comfort inferiore D3B, rivestimenti sedili in velluto D3Q, climatizzazione automatica D6G, sfruttamento del calore residuo D6I, riscaldamento supplementare acqua calda D6M in cabina, tetto apribile elettrico D8N, interruttore luci notturne E5H, presa rimorchio E6A 24V 15 poli, telecomando sospensioni pneumatiche E7F, modulo laterale F0F, F1E cabina L StreamSpace 2,30 m, tunnel 170 mm, sospensioni cabina comfort pneumatiche F3C, deflettore F5C senza cover inferiore, parasole esterno F5L trasparente, copertura montante A F5Y, parabrezza colorato F6C, specchio frontale riscaldato F6I, tromba pneumatica F6Q, MirrorCam F6T con supporti cromati F6V copertura inferiore colore cabina, sensore luce F8V, sensore pioggia F8W, programmi guida economy/power G0K, Predictive Powertrain Control G0T, cambio G 211-12/14,93-1,0 G2B, frizione monodisco G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, valore di pre-carico slitta +600 mm H2C, pneumatici tubeless 295/55 R22,5 assale posteriore I1Y, pneumatici tubeless 355/50 R22,5 asse anteriore/anteriore abbassato/normale I2I, sospensione pneumatica asse posteriore Lowliner I6V, altoparlanti J2K sistema 2 vie, On-Board Unit (OBU) J3H installazione e attivazione di fabbrica, predisp. app Fleetboard J3U, Truck Data Center 7 J3V, predisposizione CB J9A 12V DIN, predisposizione pedaggio J9D, serbatoio sinistro alluminio 390 l K1E 650x565x1250 mm, serbatoio AdBlue sinistro 60 l K3V, secondo serbatoio destro alluminio 290 l K6C 650x565x950 mm, impianto di scarico uscita destra K7D, illuminazione conforme UN-R 48.06 L0A, fari Bi-Xenon L1A, luci diurne LED L1C, gestione automatica fari e angoli L1D, fendinebbia alogeni L1H, luci laterali lampeggianti L2H, fari da lavoro inferiori L3A, impianto lavaggio fari L3Z, motore OM470, 6 cilindri in linea, 10,7 l, 290 kW (394 CV), 1900 Nm M2Q, seconda generazione OM470 M5A, motorizzazione Euro VI D M5C, freno motore ad alte prestazioni M5V, colore interno beige mandorla O1S, sterzo diretto O1Y, motorino avviamento Melco 95P65 O2N, pacchetto sicurezza O3C, pacchetto cromo interno O7L, quinta ruota di fabbrica Q0W, altezza quinta ruota Q4G H = 140 mm, quinta ruota manutenzione ridotta Q4W, quinta ruota con piastra Jost JSK 42MK Q5L, piastra di montaggio inclusa Q6F, sella con foratura Q6Z, copriraggi R0Z, cerchi spalla inclinata 9.00x22.5 R1Q, cerchi spalla inclinata 11.75x22.5 R1T asse anteriore, controllo stabilità ESP S1D, mantenimento corsia S1H, regolazione distanza S1I, attenzione conducente S1L, assistente svolta S1R, Active Brake Assist 5 S1W, airbag conducente S3A, cruise control S5Z, assistente svolta sempre attivo

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.410 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero stock di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili sul nostro sito web. Estratto dell'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. COLLO D'OCA: * Collo d'oca nel design SNT per ottimizzare la lunghezza della superficie di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriormente smussato circa 1.000 mm x 10° Nedpfxey Auh Io An Nscu * Adatto per trattori stradali: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 * Pannello frontale in acciaio, inseribile, altezza circa 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, esclusi gli argani idraulici * Pavimentazione in legno duro spessore circa 40 mm sopra il collo d'oca * Perno ralla da 2 pollici * Piastra di guida del collo d'oca per la piastra ralla, larghezza circa 500 mm * Predisposizione nel retro del collo d'oca per rampe di carico in alluminio * Presa rotonda NATO sulla barra anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 cunei fermaruota con supporto davanti al pannello frontale * 1 coppia di tasche per piantane integrate nel collo d'oca, per piantane inseribili circa 100 x 50 mm (all’interno del longherone telaio) EQUIPAGGIAMENTO: * Area di carico lunghezza circa 8.800 mm, estensibile di circa 4.100 mm, con smussatura al posteriore circa 500 mm x 10° * Un incavo nell’area di carico e nella smussatura per l’alloggiamento del braccio della benna, circa 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x P x H) * Bloccaggio pneumatico con bullone conico di serraggio e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei longheroni telescopici e si adattano automaticamente alla lunghezza della superficie di carico * Sistema TPMS di monitoraggio pressione pneumatici secondo ECE R 141 * Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse fissi, 3° asse autosterzante * 3° asse con blocco elettromagnetico marcia indietro tramite retro e attivazione manuale * Capacità tecnica assale: 12.000 kg ciascuno, sospensione pneumatica con valvola alzata/abbassata * 235/75 R 17.5 3PMSF gemellato. Marca a nostra scelta * Sostegni meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modulo B - capacità statica circa 50.000 kg * Sulla superficie di carico pavimentazione in legno duro spessore circa 50 mm continua e interrotta tra gli assi (che aumenta il coefficiente d’attrito) * 1 tavola intermedia, larghezza circa 300 mm, per il tubo di estrazione con grande sezione trasversale. Tavola intermedia con superficie di carico ribassata e listelli a gancio estendibili per elementi di collegamento in alluminio * Bloccaggio della superficie di carico con profili di bloccaggio saldati a cono ogni circa 250 mm. Inclusa piastra di precarico * 1 coppia di anelli di ancoraggio anteriori sulla traversa (LC 10.000 daN) * 9 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa nel telaio esterno del pianale, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di pozzetti ruota integrati davanti agli assi, aperti fino alla traversa del collo d’oca, circa 700 x 410 mm (L x P) * Pozzetti ruota con listelli quadri circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore (se il veicolo è provvisto di allargatori telescopici) * 1 coppia di pozzetti ruota integrati, circa 1.480 x 700 x 410 mm (L x P x H), sulla superficie di carico tra il 1° e il 2° asse * Pozzetti ruota con listelli quadri circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore * Coperture in alluminio per i pozzetti ruota davanti agli assi e tra il 1° e il 2° asse utilizzabili anche come tavole allargatrici (se il veicolo è dotato di alla

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 300 km, potenza: 368 kW (500,34 CV), prima immatricolazione: 06/2025, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, dimensione degli pneumatici: VA 315/80R22,5 HA 315/80R22,5, configurazione degli assi: 4x2, passo: 3.800 mm, interasse degli assi: 3.800 mm, prossima ispezione (TÜV): 07/2026, carburante: diesel, freni: intarder, colore: verde, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, numero di marce: 12, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio-aria, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistema Frenante Elettronico), Porta USB, Tachigrafo, aria condizionata, assistente angolo cieco, assistenza alla partenza in salita, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, computer di bordo, condizionatore d'aria da parcheggio, controllo della pressione degli pneumatici, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, fari fendinebbia, filtro antiparticolato, frigorifero, gancio traino rimorchio, programma elettronico di stabilità (ESP), regolazione elettrica dei finestrini, riscaldamento sedile, riscaldatore autonomo, ritardatore, secondo serbatoio del carburante, servoassistenza sterzo, sistema di navigazione, specchietto retrovisore elettrico, spoiler, storia completa dei tagliandi, veicolo non fumatori, Le offriamo senza impegno, presso la nostra sede di Mönchengladbach, il seguente trattore stradale: Per richieste rivolgersi a: Sig. Thomas Brengel Costruttore: IVECO Modello: S-Way trattore stradale con cabina lunga per trasporto internazionale Ncsdeyr N Iaopfx An Nsu Tipo: AS440S50T/P con 2 serbatoi diesel per massima autonomia Massa totale ammessa: 18.000 kg Posti a sedere incl. conducente: 2 Motore: 500 CV Euro 6e (bollino verde) Trasmissione: cambio automatizzato 12 marce ZF Hi-Tronix Allestimento: ralla Il veicolo ha ricevuto una prima immatricolazione giornaliera presso IVECO Magirus AG il 12.06.2025. Dotazioni principali: Pacchetto DRIVING COMFORT 00219 cunei fermaruota, 2 pezzi 00367 tubo gonfiaggio pneumatici 15 m 00632 visiera parasole esterna 00827 CAMBIO 12TX 2660 TD 00890 regolatore distanza ACC Stop&Go 00915 freno di stazionamento elettrico 01076 freno motore ad alte prestazioni 01483 predisposizione presa di forza 01743 letto superiore con materasso unico 01934 modalità ECO-NORMAL-PERF 02211 triangolo di emergenza 02270 batteria 210AH Performance 02443 volante in pelle 02714 specchi retrovisori regolabili/riscaldabili elettricamente 02759 sospensione pneumatica per cabina 02916 sedile conducente di lusso con climatizzatore 04047 vano bagagli sinistra/destra 04572 modulo d’espansione 05534 kit pronto soccorso 05629 tendine parasole laterali 05680 serbatoio AdBlue 135/145 L 06948 serbatoio carburante 1120 L (640L+480L) 07356 variante di peso 8000/11500 kg 07700 cric 07807 ralla marca Jost 08289 predisposizione sistema pedaggio (OBU) 08299 compressore aria 2 cilindri 630 ccm 08354 posacenere nella console centrale 14569 interfaccia VDI per telematica 72181 dotazione ADR classe AT 72251 tende posteriori letto 72265 letto inferiore intero - morbido 72525 tavolino pieghevole lato passeggero 72536 riscaldatore supplementare diesel/acqua 4KW 72538 frigorifero premium 72543 fari anteriori LED 72578 climatizzatore automatico e per sosta 72629 fendinebbia/luci di svolta 72772 spoiler tetto e laterali 77853 immobilizer con terza chiave 78563 clacson dietro il paraurti 78877 senza cruise control GPS 79983 ralla h 190 mm Prezzo d’offerta più spese una tantum di trasporto e preparazione secondo listino prezzi attuale. Siamo lieti di inviarVi un’offerta completa per il veicolo incluse queste spese. Incluso nel prezzo: - Preparazione del veicolo - Servizio immatricolazione o targa temporanea con supplemento - Servizio di ritiro gratuito dalla stazione su appuntamento - Consegna in tutta la Germania possibile a 1 euro netto per km Ulteriori accessori disponibili su richiesta a pagamento. Finanziamento/Leasing/Acquisto rateale fino a 84 mesi senza anticipo possibile (soggetto a verifica del merito creditizio). Saremo lieti di farvi un’offerta. Le informazioni fornite su annunci, siti internet, cartellini e immagini non sono vincolanti e non costituiscono caratteristiche garantite. Il venditore non si assume responsabilità/garanzia per errori di battitura o trasmissione dati. Le dotazioni elencate sono da verificare separatamente se necessario. Salvo errori e vendita intermedia.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 39.070 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli, comprensivo di veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto degli equipaggiamenti. Elenco completo degli equipaggiamenti su richiesta. Telaio: * Costruzione saldata in profili d’acciaio di alta qualità con traversine a profilo passante. Progettato per elevate sollecitazioni puntiformi * Longheroni esterni in profilato UNP * Piastra di sfregamento circa 8 mm, sottogola circa 700 mm di larghezza Sistema di aggancio: * Perno ralla da 2" (compatibile anche per 3,5") Protezione antincastro posteriore: * Conforme alla normativa CE, versione imbullonata Protezione laterale antincastro: * Conforme alla normativa CE Staffe di sostegno: * Piedini di sostegno da 24 t con azionamento laterale (carico di prova circa 66 t), Jost Modulo CH (Heavy Duty), piede a S Assali: * 3 x 9 t assale pneumatico, marca SAF, con freni a disco circa 430 x 45 mm, ABS, fissaggio ruota centro centrato 10 fori con offset 120, escursione totale delle sospensioni pneumatiche circa 200 mm, di cui sollevamento circa 140 mm e abbassamento circa 60 mm, comando tramite valvola rotativa con posizione fissa, funzione RTR * Commutatore per seconda altezza di marcia (+ circa 50 mm) sul supporto del sistema alza/abbassa * Smartboard/TIM/Infocenter, senza visualizzazione TPMS Assale sollevabile: * Primo assale sollevabile, con comando completamente automatico in funzione del carico, ausilio per avviamento tramite pulsante in cabina (presa 15 poli PIN12). Il pulsante in cabina non è incluso nella fornitura Impianto frenante: Ncedpfx Ansyz E T So Nsu * Impianto frenante pneumatico a doppio circuito, conforme CE con EBS e RSS, regolazione automatica in base al carico, cilindro a molla come freno di stazionamento, teste di accoppiamento anti-inversione fissate sul traversone anteriore, senza linea di collegamento al trattore, marca Wabco Pneumatici: * 6 unità, 385/65 R22.5 160J su cerchio 11.75 x 22,5 (marca a nostra scelta), offset 120 * Sistema base di monitoraggio della pressione degli pneumatici collegato al CAN-Bus EBS * Visualizzazione pressione pneumatici in cabina (predisposizione da parte del costruttore della motrice) Parafanghi: * Conforme CE, parafanghi in PVC (semi-calotta) su tutti gli assi * Paraspruzzi con funzione anti-spray Sistemi di fissaggio del carico: * 8 coppie di ganci saldati nel longherone esterno (forza di trazione circa 3 t) * 6 coppie di anelli di ancoraggio laterali distribuiti uniformemente (forza di trazione circa 10 t) Tasche per stanti/stanti: * 5 coppie di tasche per stanti inserite nel longherone esterno, circa 90 x 90 x 4 mm * 3 coppie di tasche per stanti inserite nel pianale, circa 90 x 90 x 4 mm * 10 stanti amovibili in tubo quadrettato zincato, circa 80x80x4 mm, con battuta inferiore Parete anteriore: * Parete anteriore imbullonata, altezza circa 1.200 mm, rivestita in lamiera Magazzino stanti: * Magazzino per stanti amovibili integrato internamente sulla paratia anteriore Pavimento: * Pavimento in legno duro circa 28 mm, incassato nel longherone esterno, con profili in acciaio zincato tipo omega Impianto luci: * Conforme CE, 24 Volt con fanaleria pluricamera, luci di ingombro laterali a LED, luci di posizione a LED bianche anteriori, luci di ingombro posteriori a LED, luci targa * 1 presa 15 poli e 2 prese 7 poli sul traversone anteriore Equipaggiamento: * Pannello di segnalazione conforme ECE 70 * 2 fari da lavoro LED sul porta fanali (comandati dalla retromarcia) * S

Condizione: eccellente (usata), chilometraggio: 493.000 km, potenza: 460 kW (625,43 CV), tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5, configurazione degli assi: 8x4, passo: 3.900 mm, carburante: diesel, capacità del serbatoio del carburante: 900 l, freni: ritardatore, colore: verde, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio-aria, lunghezza totale: 8.170 mm, larghezza totale: 2.550 mm, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 8.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 13.000 kg, Anno di produzione: 2015, Equipaggiamento: ABS, AdBlue, aria condizionata, ritardatore, = Ulteriori opzioni e accessori = - Sospensione a balestra - Frigorifero - Sospensione pneumatica - Tromba pneumatica - Radio/lettore CD - Cabina letto - Parasole - Cassetta degli attrezzi - Lubrificazione centralizzata = Note = Cambio: automatico Modello del cambio: Mercedes PowerShift 3 / Turbo Retarder Clutch Colore: verde Numero di cilindri: 6 Interasse: 390 cm Capacità serbatoio carburante: 900 l Capacità di carico: 27.020 kg Marca: Mercedes Benz Modello: Arocs 4163 SLT 8x4/4 VIN: WDB9644161L965401 Anno: 2015 Chilometraggio: ca. 493.000 km Motore: EURO 6 / 15,6 L / 460 kW / 625 CV / 3000 Nm / Diesel / 6 cilindri in linea Trasmissione: automatica / Mercedes PowerShift 3 / Turbo Retarder Clutch Prima asse: 9.000 kg / sospensione a balestra / pneumatici 385/65R22,5 Seconda asse: 8.000 kg / sospensione pneumatica / pneumatici 385/65R22,5 Assi posteriori: 13.000 kg per asse / sospensione a balestra / riduzione ai mozzi / pneumatici 315/80R22,5 Passo: 3.900 mm Massa complessiva: 41.000 kg Massa totale ammessa: 250.000 kg Equipaggiamenti: Nuova frizione Turbo Retarder + cambio 08-2022 Motore nuovo 03-2023 Traversa per accoppiamento pesante anteriore, Gancio traino 50 mm Gancio traino oscillante RO*56E posteriore Ralla Jost JSK 38-C1 assiale su telaio scorrevole Serbatoio carburante 900 L Serbatoio AdBlue 60 L Lampeggianti arancioni Fari da lavoro Tromba pneumatica Cassette porta attrezzi in acciaio inox Lubrificazione centralizzata Tabelle segnaletiche 2x Scale Copertura antiscivolo = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Ncsdpfx Ajuu Hi Esn Nou Anno di produzione: 2015 Informazioni tecniche Numero cilindri: 6 Cilindrata motore: 15.569 cc Cambio Cambio: Mercedes PowerShift 3, automatico Configurazione assali Asse anteriore: pneumatici: 385/65R22,5; carico massimo asse: 9.000 kg; sterzante; sospensione a balestra Asse centrale: pneumatici: 385/65R22,5; carico massimo asse: 8.000 kg; sterzante; sospensione pneumatica Asse posteriore 1: pneumatici: 315/80R22,5; gemellati; carico massimo asse: 13.000 kg; riduzione: assali planetari esterni; sospensione a balestra Asse posteriore 2: pneumatici: 315/80R22,5; gemellati; carico massimo asse: 13.000 kg; riduzione: assali planetari esterni; sospensione a balestra Pesi Peso a vuoto: 13.980 kg Portata: 250.000 kg Massa totale a terra: 41.000 kg Stato Stato tecnico: molto buono Stato estetico: molto buono Informazioni finanziarie Prezzo: su richiesta

Condizione: nuovo, potenza: 368 kW (500,34 CV), configurazione degli assi: 4x2, colore: blu, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, EBS (Sistema Frenante Elettronico), aria condizionata, - Impianto frenante Ncedpfeywdflsx An Nju Per richieste relative al veicolo è a disposizione il Sig. Seidel (tel. ...). Iveco X-Way 500 4x2 trattore stradale Configurazione assi: 2 assi, trazione posteriore, cabina Versione AS MY, Livello emissioni: Europa, Motore Cursor 13 500 CV EuroVI, Cambio 12 marce HiTroniX automatizzato, massa totale ammessa 18-20 t, freni a disco, utilizzo: impiego misto, per strada e fuoristrada leggero, allestimento veicolo ON+, passo 3.650 mm, targhetta motore, velocità motore 1650 giri/min, normativa emissioni EURO VI E, pneumatici DRIVE T. 315/80R22,5, limitatore di velocità 90 km/h, tetto apribile elettrico, trasparente per cabina MLL alto tetto, protezione anteriore antincastro per telai con massa complessiva superiore a 7.490 kg, kit di pronto soccorso, paraurti ibrido, parabrezza non riscaldato, logo IVECO standard grigio chiaro, specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, isolamento tetto cabina standard, omologazione COC, quadro strumenti 10 pollici, aria condizionata completamente automatica, tachigrafo digitale 4.1, sedile passeggero statico, variante di peso asse anteriore 8.000 kg / asse posteriore 11.500 kg (tecnicamente possibile 13.000 kg), batterie 225 Ah, generatore intelligente 2880 W (24V x 120A), a richiesta, sospensioni pneumatiche sull’asse posteriore, balestra parabolica sull’asse anteriore, batterie nel prolungamento del telaio, cunei di fermo, 2 pezzi, SR-SOLO LIGHT 17x, targhette standard serbatoio aria, ammortizzatori posteriori, versione per clima temperato, compressore aria 2 cilindri 630 cc, cric, interfaccia di ricarica batterie, stabilizzatore asse anteriore e posteriore, terminale scarico verso sinistra, unità filtro aria sotto cabina, dispositivo di stacco batteria meccanico sul telaio, lato destro, freno rimorchio a doppio circuito, quota di aggancio secondo normativa EG, presa rimorchio per funzionamento a 24 Volt, 15 poli, rapporto ponte posteriore: i 2,85, sbalzo telaio posteriore 1047 mm, Connectivity Box 4G incl. contratto di servizio TCO, sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) con sensori interni, 4 vani DIN superiori, interfaccia VDI per servizi telematici (FMS) versione 4.0, software cambio ECO-Roll (funzione veleggiamento), regolatore di distanza ACC, assistente mantenimento corsia LDWS, sistema avviso stanchezza conducente, triangolo d’emergenza conforme direttiva ECE-27, assistente partenza in salita (Hill Holder) per partenze agevoli in salita, programma elettronico di stabilità ESP, sistema di monitoraggio posteriore con telecamera, sistema di monitoraggio angolo cieco (BSIS) lato destro, assistente intelligente velocità (ISA), luci laterali, monitoraggio area frontale (MOIS), assistente frenata d’emergenza (AEBS), freno di stazionamento pneumatico, predisposizione per blocco avviamento alcol (ALC) con cavo, cerchi in alluminio Alcoa, forgiati, opachi, presa di forza NH/4C con attacco pompa, dispositivo ribaltamento cabina elettrico, verniciatura paraurti ibrido in colore cabina, cabina AS tetto normale (MY24), vano bagagli sinistro e destro, letto inferiore monoblocco – rigidità/sensazione di comfort: morbido, con testiera regolabile, posacenere in console centrale, immobilizer elettronico e 3a chiave veicolo, interruttore cruscotto per sollevamento asse rimorchio, ralla marca Jost, altezza ralla: 150 mm + piastra montaggio, altezza: 50 mm, serbatoio carburante 480 litri, sinistra, alluminio, serbatoio AdBlue, 135 litri con gradino integr

Condizione: usata, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2026, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.350 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Telaio portacontainer 20FT: Altezza del quinto ruotino: 1180 mm (a vuoto, trattore con sospensioni pneumatiche) Adatto per il trasporto di container: 1 x 20FT ISO 1 x 20FT (7150) cassone intercambiabile 1 x 20FT (7450) cassone intercambiabile 1 x 20FT (7820) cassone intercambiabile Assale triplo SAF INTRA DISC PLUS SBS2220, con freni a disco (dischi grandi da 430 mm) Sospensione pneumatica INTRA con supporti a molla in acciaio Gli assi sono dotati di sospensioni pneumatiche, con il primo asse sollevabile, automatico tramite EBS 6 cerchi in alluminio U 22,5 x 11,75 - marca TIA - Finitura lucida - ET 120 mm Impianto EBS WABCO EBS-E, tipo 2S/2M (ABS su 1 asse), con sistema RSS (stabilità al ribaltamento) e freno di stazionamento pneumatico manuale su 2 assi, conforme alle normative Sistema di monitoraggio pressione pneumatici WABCO OptiTire (TPMS) Piedini di appoggio JOST MODUL B, versione con piastre e piedi oscillanti (S), capacità di carico 2x12.000 kg, azionamento meccanico 1 cassetta attrezzi in PVC (1.040x490x480 mm), montata a destra Vasca di raccolta in acciaio inox, con copertura rimovibile in alluminio Accanto alla vasca di raccolta, a sinistra e a destra, piattaforma di lavoro coperta con griglia di sicurezza in alluminio A sinistra e a destra dietro l’attacco 20FT sopra il terzo asse, passerella in alluminio Tra le travi longitudinali 2 tubi porta-maniche in PE, Ø 160 mm, lunghezza 6.200 mm, con tappi PE anteriori Posteriormente i tubi porta-maniche sono dotati di coperchi separati e bloccabili in acciaio inox (Ø 160 mm) Posteriormente 1 targa ADR ribaltabile Designazione veicolo secondo ADR: EX/II + EX/III + FL + AT Container: Nodsyqiy Tepfx An Necu Tipo: CIMC Longitudinal Swap Body Tank (CLS) Capacità: 35.000 litri Tara: 4.130 kg Pressione di esercizio (max.): 3,0 bar Pressione di collaudo: 4,5 bar Intervallo di temperatura: da -40°C a +130°C Omologazioni: IMO Tipo 4, RID/ADR-L4BH, UIC, TIR, CSC Cilindro: 1.4402 (316L), 3,2 mm, finitura 2B Fondelli: 1.4402 (316L), 4,2 mm, laminati a caldo, lucidi Paratie: 4 verticali, forma CVC, ondulate, saldate al 70% Finitura interna: sgrassato, decapato, passivato, neutralizzato Scala: acciaio inox, posteriore destra, antieffrazione Passerella: alluminio, antiscivolo, 475 mm, con gradini trasversali Corrimano: ribaltabile, telescopico, antieffrazione Impilaggio: fino a 3 unità Boccaporto: Ø500 mm, acciaio inox 316, 8 punti, EPDM/PTFE Ispezioni: 3× Ø300 mm, acciaio inox 316, 4 punti Valvola di sicurezza: 3", inox, 3,75 bar, senza filtro antifiamma, con disco di rottura e manometro Linea aria: 1,5", con valvola a sfera, valvola di sicurezza e valvola di ritegno, manometro comandabile dal basso Valvola vacuum: 2" BSP, -0,21 bar Valvola di fondo: 3", con chiusura a distanza via cavo Riscaldamento a vapore: 8 circuiti longitudinali, 1" BSP, 3 bar Termometro: analogico, da -40°C a +160°C Isolamento: o 50 mm di lana di roccia (cisterna e fondelli) o Schiuma PU sotto fasce in inox Rivestimento: o Cilindro: 4 pannelli in vetroresina da 1,8 mm Marcatura: 3 supporti per tabelloni ribaltabili Edgar Weber, 1 supporto Kemmler Vendita salvo il venduto e salvo errori! Vendita esclusivamente secondo le nostre CGV Nota importante – Informazione importante: Nonostante il controllo accurato di tutti i dettagli della nostra offerta, possono verificarsi errori. Parte di questi potrebbe essere causata da errori di trasmissione tra i sistemi delle diverse piattaforme. Pertanto segnaliamo che tutte le informazioni vengono forn

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.700 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 890 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d’oca: - Collo d’oca con design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, parte posteriore smussata ca. 1.000 mm x 6° - Per trattori stradali: 4 x 2 e 6 x 2 Area di carico: - Area di carico, lunghezza ca. 9.700 mm con parte posteriore ribaltabile idraulicamente (verso l’alto e verso il basso) e piano di carico sollevabile idraulicamente nella parte anteriore per consentire la salita sul collo d’oca Assali e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse fissi, 3° asse autosterzante - 3° asse con blocco retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite retromarcia e manuale - Portata tecnica per asse: 12.000 kg - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - 235/75 R 17.5 3PMSF gemellati - Sistema TPMS di monitoraggio pressione pneumatici conforme ECE R 141 Accessori inclusi: Nsdpfx Aoyw R Sron Njcu - Paratia anteriore in acciaio, rimovibile, altezza ca. 400 mm - Attacchi aria giallo-rossi sulla barra di collegamento anteriore - Centralina elettroidraulica da 3 kW per il comando dei movimenti idraulici (escluse verricelli idraulici) - Profili esterni del collo d’oca con fori per anelli di ancoraggio avvitabili - Primo foro ca. 200 mm dal fronte, poi ogni ca. 400 mm - 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi - Un foro posteriore superiore sui profili esterni del collo d’oca per anello di ancoraggio - Grigliato con rinforzo lamiera 5 mm sul collo d’oca e sulla smussatura posteriore - Perno ralla 2'' - Piastra di guida del collo d’oca per la piastra del trattore, larghezza ca. 500 mm - Presa circolare NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) - Sul collo d’oca: 1 coppia di sponde laterali ALU rimovibili, altezza ca. 400 mm, anodizzate - 4 cunei fermaruota - Verricello elettrico ca. 5.400 kg forza di trazione, con radiocomando - Cavo acciaio ca. 24 m, diametro ca. 9,5 mm, incluso rullo pressacavo - Installazione verricello all’interno anteriore del collo d’oca - Copertura in telo plastico per il verricello - Supporti ralla meccanici a 2 velocità con manovella - JOST Modul B, portata statica provata = 50.000 kg - Grigliato continuo con sotto lamiera 5 mm di rinforzo aggiuntivo adatto ai carichi concentrati: - sul letto elevatore - sull’area di carico - sul posteriore ribassabile idraulicamente - Rivestimento antiscivolo sabbiato applicato su lamiere di copertura del collo d’oca e nelle aree di transizione tra collo d’oca e letto elevatore, letto elevatore e area di carico, area di carico e rampe - 1 ruota di scorta con supporto sotto il lato destro dell’area di carico prima degli assali - Letto elevatore idraulico, lunghezza ca. 2.500 mm, portata in marcia posizione sollevata: 9.000 kg - Cilindri idraulici protetti da valvole di blocco carico - Intagli nel telaio esterno dell’area di carico e del letto elevatore per l’aggancio delle cinghie d’ancoraggio - Numerosi punti di ancoraggio - Area posteriore idraulica abbassabile per carico/scarico e sollevabile per la riduzione della lunghezza complessiva del convoglio - Portata in marcia, posizione orizzontale: 10.000 kg - Riduzione della lunghezza complessiva a piano sollevato: 2.350 mm - Rivestimento antiscivolo sabbiato applicato su tutta la rampa, eccetto sulla parte estensibile zincata - Prolunghe posteriori idrauliche estraibili per carico/scarico - Radiocomando: - Comando letto elevatore idraulico - Comando movimento idraulico della prolunga posteriore - Comando estrazione idraulica de

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 10.636 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.300 mm, volume dello spazio di carico: 60 m³, Telaio realizzato in struttura autoportante in alluminio con adeguati rinforzi nel longherone inferiore per garantire una particolare alta stabilità e resistenza. Chassis dell’unità in alluminio, altezza telaio 140 mm! (max. 39t) Assali e Sospensioni "Freno a disco 22,5''": Gruppi assali Jost 3 x 9 tonnellate con sospensione pneumatica DC, sistema di sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard, indicatore elettronico di usura dei freni (BVA), visualizzazione su trattore stradale (senza equipaggiamento SU), 1º e 3º asse sollevabili separatamente con assistenza alla partenza (senza SU), 3º asse inoltre dotato di Optiturn; sospensione pneumatica ECAS, monitoraggio della pressione pneumatici Wabco Trailerpulse con sensori ZF installati sui cerchi. Pneumatici e Ruote: 6 ruote con pneumatici misura 385/65 R 22.5 secondo scelta costruttore, cerchi Alcoa in alluminio DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, perno perno fissato su piastra dello spessore di 10 mm. Piedini di appoggio: Supporti a caduta in alluminio, 2 x 10 t di capacità di carico, per sospensioni pneumatiche utilizziamo piedi snodati. Impianto frenante: Conforme alla normativa E.G., sistema frenante a due linee, impianto EBS elettronico Wabco con sistema RSS (Roll Stability Support), freno a molla su due assi azionabile posteriormente, serbatoio aria in alluminio, modulatore premium. Ncedpsfakkcofx An Nju Impianto elettrico: Secondo le direttive STVZO con 2 fanali LED a cinque camere modello Aspöck Europoint LED integrati nella barra posteriore in alluminio, impianto a 24 Volt con 1x presa a 5 poli e 2x7 poli, luci laterali di posizione a LED, 2 fari da lavoro LED posteriori, 2 fari da lavoro LED vicino ai piedini anteriori, 1 faro da lavoro LED interno anteriore sinistro azionabile dall’esterno. Sovrastruttura/Vasca "allestimento interno completamente saldato": Carico sulla paratia anteriore 17.250 dkn, pareti posteriori e laterali 10.250/13.400 dkn, vasca in alluminio, pareti laterali in profili plank di alluminio da 30 mm (2-3 mm di spessore) larghi 600 mm, completamente saldati con longherone inferiore e superiore; profili plank interni completamente saldati, pavimento con sistema a piano mobile su traversi in alluminio da 140 mm, carico pavimento ca. 7 t/m2, traversi ravvicinati montati ca. ogni 350 mm; paratia anteriore in alluminio, profilo plank da 600 mm spessore 2-3 mm, esecuzione dritta; profili angolari in alluminio speciali in esecuzione smussata, parete posteriore liscia con 2 porte ad ala in alluminio, spessore 50/30 mm, con 4 chiusure a stanga, montate su telaio posteriore in alluminio saldato, su cuscinetti in teflon e acciaio inox; parete laterale scorrevole appesa alla longherina superiore rinforzata in alluminio con telo in kevlar per scarico totale, guarnizione a spazzola laterale e ulteriore telo laterale in kevlar. Tramoggia di scarico integrata con piastra di copertura ribaltabile a fine pavimento, azionabile esternamente dal lato posteriore sinistro, finestra d’ispezione posteriore sinistra, 1 valvola di prelievo per porta, quindi 2 in totale, porta di servizio anteriore sinistra. Impianto idraulico: Sistema a piano mobile "Cargo Floor" con profili in alluminio a movimento idraulico su profilati quadri in alluminio con circa 670 pattini in PE-HD, spessore fondo circa 6 mm, corsa operativa idraulica circa 200 mm; connessioni fisse sulla paratia anteriore, possibilità separata di collegamento delle tubazioni idrauliche sotto il veicolo con attacchi rapidi, dimensione linee NW 21

Condizione: nuovo, peso complessivo: 80.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Altri veicoli disponibili su richiesta Estratto dell'equipaggiamento: DOTAZIONE COMPLETA su richiesta. Ncjdpfxexarmae An Nsu COLLO D'OCA: * Collo d'oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, con smussatura posteriore ca. 1.000 mm x 10° * Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 * Paratia frontale in acciaio, amovibile, ca. 400 mm di altezza * Aspöck UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore, con prese 24N, 24S & 15 poli * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, ad eccezione dei verricelli idraulici * Longheroni esterni del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili. Il primo foro a ca. 200 mm dal davanti, poi ogni ca. 400 mm. Inclusi 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sdraiati nella parte posteriore del collo d'oca (LC 10.000 daN) * Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali ALU amovibili, ca. 400 mm di altezza, in esecuzione anodizzata * Sul collo d’oca un portellone ALU amovibile, ca. 400 mm di altezza, in esecuzione anodizzata * Sopra il collo d’oca, pavimentazione in legno duro di circa 40 mm di spessore, sopra il piatto ralla rivestimento in lamiera bugnata * Ralla da 3,5 pollici * Piastra di guida del collo d'oca per la piastra della ralla, ca. 500 mm di larghezza * Presa circolare NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 coppie di anelli di ancoraggio sospesi con molla di ritenuta sui longheroni esterni del collo d'oca (LC 5.000 daN) AREA DI CARICO: * Superficie di carico estensibile, lunghezza ca. 8.800 mm con smussatura posteriore ca. 500 mm x 10° * Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei longheroni estensibili e si adattano automaticamente alla relativa lunghezza del piano di carico * Assali e sospensioni BPW, 1° asse sterzante anteriore, tutti gli altri assi con sterzatura forzata idromeccanica * 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente * Portata assale tecnica: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento * 235/75 R 17.5 3PMSF gemellate - marca a nostra scelta * Supporti meccanici del semirimorchio con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modul B - carico di prova statico = 50.000 kg * Sul piano di carico, pavimentazione in legno duro continua e interrotta tra gli assi, spessore ca. 50 mm (incremento del coefficiente di attrito) - Asolature per elementi di ponte agganciabili e spostabili * Davanti alla superficie di carico - 1 tavolino intermedio scorrevole, ca. 300 mm di larghezza, per tubo telescopico di grande sezione, con rivestimento in lamiera bugnata - anteriori e posteriori con asole per elementi di ponte agganciabili e spostabili * 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * 7 coppie di anelli di ancoraggio incassati ribaltabili verso l’esterno nel telaio esterno della superficie di carico (LC 10.000 daN) * Allargatori zincati estraibili di circa 230 mm per lato (senza tavole di legno) * 1 coppia di supporti posteriori meccanici * Sterzatura supplementare anteriore e posteriore tramite comando a distanza via cavo, con monitoraggio singolo degli assi, senza installazione sul trattore * Sensori TPMS di controllo pressione pneumatici installati su tutte le ruote * Bloccaggio della superficie di carico tramite profili d

Condizione: usata, chilometraggio: 724.000 km, potenza: 294 kW (399,73 CV), prima immatricolazione: 02/2016, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, colore: giallo, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), !!!Danno lieve sulla parte anteriore sinistra, ma la porta è chiudibile a chiave!!! Equipaggiamenti speciali: Aero-Kit, antenna, fari da lavoro (2) sul tetto della cabina, specchi retrovisori esterni e specchietti grandangolari regolabili e riscaldabili elettricamente, interruttore di scollegamento batteria meccanico, specchietto marciapiede sinistro regolabile e riscaldabile elettricamente, specchietto marciapiede destro regolabile e riscaldabile elettricamente, trombe pneumatiche sul tetto della cabina (2), cabina con sospensioni pneumatiche, sistema di avviamento a fiamma, cambio a 12 marce - Tipo: ZF 12 AS, Tipmatic, freno a bilanciere regolato EVBec, serbatoio carburante: serbatoio combinato alluminio - 580 litri gasolio + 60 litri soluzione di urea (AdBlue), deflettore per protezione dalla polvere, essiccatore d’aria riscaldato, riscaldatore supplementare Eberspächer Airtronic D2, sistema Start/Stop sul motore, presa cabina 12 V e 24 V, modulo di controllo per sistema di gestione parco veicoli, prolunga porta cabina, fari supplementari abbaglianti/fendinebbia con funzione svolta, filtro carburante supplementare riscaldato con separatore d’acqua Nedpfx Anex I Twro Necu Altre dotazioni: Configurazione assi: 4x2, illuminazione ambiente, specchio di avvio/frontale, presa rimorchio 24V/7 poli, presa rimorchio ABS, controllo antislittamento (ASR), sistema audio: radio MAN Media Truck Advanced 12V con predisposizione per navigatore, batteria 175 Ah, computer di bordo MAN-Tronic, bloccaggio differenziale asse posteriore, sistema frenante elettronico MAN-Brakematic, motore EURO 6, cabina isolata Nordic, cabina XLX, sedile conducente comfort con sospensione pneumatica, sospensione: balestra/aria, alzacristalli elettrici, telecomando chiusura centralizzata, parabrezza colorato, alternatore 28 V 80 A, carrozzeria/allestimento: trattore stradale, freno a bilanciere EVB, climatizzatore automatico, filtro carburante riscaldato, volante multifunzione, aspirazione aria alta, compressore d’aria 1 cilindro 360 cc, motore 12,4 litri - 294 kW diesel, cofanatura vano motore, passo 3600 mm, sollevatore ruota di scorta laterale, quinta ruota: Jost JSK 37 C, freni a disco asse posteriore, freni a disco asse anteriore, cristalli posteriori laterali colorati, rivestimento sedili/tappezzeria comfort, tendina parasole per parabrezza anteriore, tendina parasole vetro laterale, porta conducente, riduzione nebulizzazione, stabilizzatore su un asse posteriore, stabilizzatore asse anteriore, cassetta portaoggetti accessibile dall’esterno, TGX, vetri delle porte colorati, ventola viscostatica, chiusura centralizzata, peso totale ammesso 18,00 t. ----Come visto o offerto, senza ulteriori servizi / accessori. La nostra offerta è generalmente senza nuova omologazione TÜV. Se desiderate una nuova omologazione TÜV, siamo lieti di presentarvi un’offerta delle nostre officine partner! Il veicolo può essere fornito con pubblicità applicata e/o scritte. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento. Offriamo supporto per esportazione, preparazione documenti export, ottenimento targhe, dichiarazione fornitore ecc.! Le informazioni fornite in annunci, internet, cartellini prezzo e immagini sono descrizioni non vincolanti e non costituiscono caratteristiche garantite. Il venditore non è responsabile per errori di battitura o trasmissione dati. Le dotazioni riportate sono da verificare separatamente se necessario. Ci riserviamo espressamente il diritto di vendita intermedia, po

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.535 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.650 mm, volume dello spazio di carico: 93 m³, telaio Versione con telaio continuo rinforzato, nuova costruzione realizzata in versione autoportante con rinforzi corrispondenti nella flangia inferiore per una stabilità particolarmente elevata e Resistenza, traversa alta 140 mm versione rinforzata (per carichi elevati del terreno), rinforzo aggiuntivo come piastra di rinforzo nella zona della flangia inferiore anteriore/telaio del veicolo, telaio in acciaio zincato fino alla struttura portante (costruzione del rimorchio max. 39.000 kg) Assali e sospensioni " Freno a disco 22,5 " Versione gruppo assale Jost (DCA), 3x9 tonnellate con sospensioni pneumatiche DCA, sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard Infocenter, indicatore elettronico di usura freni BVA leggibile nel trattore (display), 1° asse con ausilio alla trazione (nuova normativa CE, senza equipaggiamento trattore), (su richiesta contro MP 1° + 3° asse sollevabile) pneumatici e ruote 6 cerchi con pneumatici di misura 385/65 R 22,5 secondo la scelta del produttore (Br-Go-Co) su cerchi in acciaio argento, 11,75?22,5 ET 120 reggisella meccanico Argani di supporto a due velocità, 2x carico di supporto da 20 tonnellate con piede girevole, sistema frenante secondo lo standard E.G.? EBS E-system Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support) e Premium Modulator, sistema di freni a molla agente su due assi con comando posteriore, sistema di serbatoio aria ALU, impianto elettrico secondo le direttive della norma CE 91/633 e 97/28 con 2 luci a cinque camere tipo Aspöck Europoint 3 integrate nella parte posteriore in alluminio, impianto a 24 volt con 1?15 poli. e 2x7 pin Presa, con luci di ingombro laterali in design LED, 2 pannelli riflettenti sul retro, 2 luci di posizione bianche anteriori e 2 posteriori. rosso, 2 luci di retromarcia a LED separate integrate nella protezione a U Corpo/canalina "corpo completamente saldato all'interno" pareti laterali rinforzate, carico parete frontale 17.250 dkn, parete laterale e posteriore 13.400/10.400 dkn Vasca in alluminio, pareti laterali spesse 30 mm, profili delle doghe in alluminio (2-3 mm) larghi 600 mm completamente saldati con cinghia inferiore e superiore, profili delle doghe completamente saldati all'interno, pavimento posato come sistema di pavimento scorrevole su travi trasversali in alluminio da 140 mm, carico del pavimento tramite carrello elevatore Nedpfx Asgcw Rmsn Nocu circa 9 tonnellate/m2, travi trasversali montate ravvicinate (circa 350 mm), parete anteriore in alluminio con profilo assi da 600 mm, spessore 2-3 mm, esecuzione dritta, profili angolari speciali in alluminio con esecuzione smussata, parete posteriore liscia con esecuzione dritta con 2 doppie porte in alluminio, spessore 50/30 mm, con 2 cremonesi, meccanismi di chiusura nel telaio posteriore in alluminio saldato, fissati con cuscinetti in teflon e cuscinetti in acciaio inox. , Porte bloccate in posizione aperta con una catena su ciascun lato. , Lamiera antiusura sulle pareti laterali ca. 2.000x1.500x4 mm completamente saldata, parete di svuotamento residuo scorrevole con telone in Kevlar lunga ca. 1.800 mm più il lato. con Kevl. - Sigillatura del piano, porta di servizio nella parete anteriore con scala rivolta verso l'interno Sistema idraulico "Cargo - Floor" sistema piano mobile Sistema di pavimento a spinta nel pavimento con profili in alluminio azionati idraulicamente su profili quadrati in alluminio con circa 880 cursori PE?HD più cuscinetti scorrevoli antisollevamento, versione pavimento tipo CF 10 mm, sistema idraulico

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.535 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.650 mm, volume dello spazio di carico: 93 m³, telaio Versione con telaio continuo rinforzato, nuova costruzione realizzata in versione autoportante con rinforzi corrispondenti nella flangia inferiore per una stabilità particolarmente elevata e Resistenza, traversa alta 140 mm versione rinforzata (per carichi elevati del terreno), rinforzo aggiuntivo come piastra di rinforzo nella zona della flangia inferiore anteriore/telaio del veicolo, telaio in acciaio zincato fino alla struttura portante (costruzione del rimorchio max. 39.000 kg) Assali e sospensioni " Freno a disco 22,5 " Versione gruppo assale Jost (DCA), 3x9 tonnellate con sospensioni pneumatiche DCA, sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard Infocenter, indicatore elettronico di usura freni BVA leggibile nel trattore (display), 1° asse con ausilio alla trazione (nuova normativa CE, senza equipaggiamento trattore), (su richiesta contro MP 1° + 3° asse sollevabile) pneumatici e ruote 6 cerchi con pneumatici di misura 385/65 R 22,5 secondo la scelta del produttore (Br-Go-Co) su cerchi in acciaio argento, 11,75?22,5 ET 120 reggisella meccanico Argani di supporto a due velocità, 2x carico di supporto da 20 tonnellate con piede girevole, sistema frenante Ncsdpfx Anjyh S Aie Nsu secondo lo standard E.G.? EBS E-system Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support) e Premium Modulator, sistema di freni a molla agente su due assi con comando posteriore, sistema di serbatoio aria ALU, impianto elettrico secondo le direttive della norma CE 91/633 e 97/28 con 2 luci a cinque camere tipo Aspöck Europoint 3 integrate nella parte posteriore in alluminio, impianto a 24 volt con 1?15 poli. e 2x7 pin Presa, con luci di ingombro laterali in design LED, 2 pannelli riflettenti sul retro, 2 luci di posizione bianche anteriori e 2 posteriori. rosso, 2 luci di retromarcia a LED separate integrate nella protezione a U Corpo/canalina "corpo completamente saldato all'interno" pareti laterali rinforzate, carico parete frontale 17.250 dkn, parete laterale e posteriore 13.400/10.400 dkn Vasca in alluminio, pareti laterali spesse 30 mm, profili delle doghe in alluminio (2-3 mm) larghi 600 mm completamente saldati con cinghia inferiore e superiore, profili delle doghe completamente saldati all'interno, pavimento posato come sistema di pavimento scorrevole su travi trasversali in alluminio da 140 mm, carico del pavimento tramite carrello elevatore circa 9 tonnellate/m2, travi trasversali montate ravvicinate (circa 350 mm), parete anteriore in alluminio con profilo assi da 600 mm, spessore 2-3 mm, esecuzione dritta, profili angolari speciali in alluminio con esecuzione smussata, parete posteriore liscia con esecuzione dritta con 2 doppie porte in alluminio, spessore 50/30 mm, con 2 cremonesi, meccanismi di chiusura nel telaio posteriore in alluminio saldato, fissati con cuscinetti in teflon e cuscinetti in acciaio inox. , Porte bloccate in posizione aperta con una catena su ciascun lato. , Lamiera antiusura sulle pareti laterali ca. 2.000x1.500x4 mm completamente saldata, parete di svuotamento residuo scorrevole con telone in Kevlar lunga ca. 1.800 mm più il lato. con Kevl. - Sigillatura del piano, porta di servizio nella parete anteriore con scala rivolta verso l'interno Sistema idraulico "Cargo - Floor" sistema piano mobile Sistema di pavimento a spinta nel pavimento con profili in alluminio azionati idraulicamente su profili quadrati in alluminio con circa 880 cursori PE?HD più cuscinetti scorrevoli antisollevamento, versione pavimento tipo CF 10 mm, sistema idraulico

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 28.320 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.535 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.750 mm, volume dello spazio di carico: 92 m³, Equipaggiamento: ABS, Telaio: Versione con telaio continuo, realizzato ex novo in struttura ALU autoportante con relativi rinforzi nella corda inferiore per una stabilità e una resistenza particolarmente elevate, traversa alta 140 mm in versione rinforzata (per un carico elevato sul pavimento) rinforzo aggiuntivo come piastra di rinforzo nella zona della corda inferiore anteriore/telaio del veicolo, telaio in acciaio zincato fino alla struttura portante Nodpfxofi Nmwe An Nocu Assali e sospensioni: Freno a disco 22,5, design del gruppo assale Jost (DCA), 3x9 tonnellate con sospensione pneumatica DCA, sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard Infocenter, indicatore elettronico dell'usura dei freni BVA leggibile nello SZM (display), 1° assale con dispositivo di avviamento (nuova normativa CE, senza equipaggiamento SZM), (1° + 3° assale sollevabile su richiesta contro MP) Pneumatici e ruote: 6 ruote con pneumatici 385/65 R 22,5 a scelta del costruttore (Br-Go-Co) su cerchi in acciaio argentato, 11, 75x22,5 ET 120 Perno: 2" - avvitato in una piastra di 10 mm di spessore Quinte ruote: carrello di atterraggio meccanico a due velocità, 2x 20 tonnellate di carico a timone con piede girevole Impianto frenante: secondo lo standard E.G., sistema EBS E Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support) e modulatore Premium, impianto frenante a molle che agisce su due assali con azionamento posteriore, sistema di serbatoio d'aria ALU Impianto elettrico: conforme alle direttive delle norme CE 91/633 e 97/28 con 2 luci a cinque camere tipo Aspöck Europoint integrate nella parte posteriore dell'ALU, impianto a 24 volt con presa a 1x15 poli e 2x7 poli, con luci di contorno laterali a LED, 2 pannelli riflettenti sulla parte posteriore, luci di posizione anteriori 2x bianche, posteriori 2x rosse, 2 luci di retromarcia alogene separate integrate nella protezione U Carrozzeria/carrozzeria del rimorchio: carrozzeria completamente saldata all'interno, pareti laterali rinforzate Pareti laterali, carico della parete anteriore 17.250 dkn, pareti laterali e posteriori 13.400 dkn/10.400 corpo in alluminio, pareti laterali Profili a listoni in alluminio spessi 30 mm (2-3 mm) larghi 600 mm completamente saldati con la corda superiore e inferiore, profili a listoni completamente saldati all'interno, pavimento posato come sistema a pavimento mobile su traverse in alluminio da 140 mm, carico del pianale di circa 9 a/m2 Traverse montate in modo proporzionalmente stretto (circa 350mm), design, profili angolari speciali in alluminio dal design smussato parete posteriore liscia dal design rettilineo con 2 porte a battente in ALU dello spessore di 50/30 mm con 2 cremonesi Serrature nel telaio posteriore in ALU saldato e fissato con cuscinetti in Teflon e Inox, Porte fissate in posizione aperta con una catena per lato, piastre antiusura sulle pareti laterali di circa 2000x1500x4 mm completamente saldate, parete di svuotamento residua mobile con telone in Kevlar lungo circa 1800 mm e spazzole laterali con guarnizione in Kevlar, porta di servizio nella parete anteriore con scala girevole verso l'interno Impianto idraulico: Sistema di pavimento mobile nel pavimento con profili in alluminio spostati idraulicamente su profili quadrati in alluminio con circa 880 guide in PE-HD e cuscinetti di scorrimento anti-sollevamento, versione pavimento CF 10 mm, impianto idraulico con corsa di lavoro di circa 200 mm, metà fisse sulla parete anteriore, opzione separata per il collegamento della linea idraulica sotto il veicolo co

Condizione: nuovo, potenza: 382 kW (519,37 CV), tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 385/65-22,5, configurazione degli assi: 6x4, passo: 3.600 mm, carburante: diesel, capacità del serbatoio del carburante: 390 l, freni: ritardatore, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio-aria, Equipaggiamento: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistema Frenante Elettronico), aria condizionata, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della velocità di crociera, fari fendinebbia, filtro antiparticolato, gancio traino rimorchio, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), regolazione elettrica dei finestrini, riscaldamento sedile, riscaldatore autonomo, ritardatore, sistema di navigazione, specchietto retrovisore elettrico, - Cruise control adattiva - Serbatoio carburante in alluminio - Fari da lavoro posteriori - Specchietti retrovisori esterni riscaldati - Specchietti riscaldati - Sedile passeggero - Bluetooth - Radio DAB - Catalizzatore - Climatizzatore automatico - Frigorifero - Illuminazione a LED - Clacson pneumatico - Filtro antiparticolato - PTO (presa di forza) - Sistema radio/multimediale - Girofaro - Telecamera posteriore di retromarcia - Freni a disco - Tetto scorrevole - Cabina letto - Sedili riscaldati - Aletta parasole - Assistente al mantenimento della corsia - Controllo della stabilità - Riscaldatore autonomo - Riscaldamento automatico - Cassetta degli attrezzi - Parabrezza Numero interno per richieste clienti: Veicolo di riferimento -> 3-150 MAN TGX 33.520 6x4 BLS con gru caricatrice FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic Gru caricatrice e allestimento: F 485RA.2.28 xe-dynamic Rotazione infinita Tutti i cilindri idraulici a doppio effetto Sistema a doppio ginocchio con PROLINK Controllo di stabilità FASSI FSC incl. LMB II Radiocomando, Fassi V7S con 6 leve lineari e display a colori Sistema FL (Full Lift) valvola di velocità rapida inseribile per le prolunghe Sbraccio massimo 20,95 m con capacità di sollevamento 1.325 kg (opzionale estensione fino a 24,95 m) Dispositivo elettronico di controllo sovraccarico FX900 Blocco di comando Danfoss D850 Fari da lavoro Comando funzione supplementare » verricello / xe-dynamic Allestimento gru su trattore stradale PAVIC in costruzione compatta Supporto ruotante a sfera sull’allestimento per poter utilizzare una piattaforma zavorra separata (piattaforma zavorra 3600 x 2480 x 800 mm circa 14.500 € netto) Ncjdpfjylxrzsx An Nou Veicolo: MAN TGX 33.520 6x4 BL motrice stradale Peso totale complessivo tecnicamente ammesso 73.000 kg Motore D2676LF78 - 520 CV EURO 6e - 2650 Nm C -R OBD-D Cambio MAN TipMatic 12.28 OD, con retarder 35 Programma di marcia MAN TipMatic Performance, fino a 70.000 kg Estensione programma di marcia MAN TipMatic, 70.000 kg fino a 90.000 kg, trasporto eccezionale Programma di marcia MAN TipMatic Offroad, fino a 70.000 kg Assale posteriore ipoide HYD-1370/HY-1350 Bloccaggio del differenziale sugli assali posteriori Serbatoio carburante 370l a destra e 60l AdBlue Trazione 6x4 Passo 3300+1350 mm Sospensione balestra/aria Sospensione pneumatica ECAS Sbalzo telaio posteriore 750 mm Gancio di traino ROCKINGER 400G150A Attacchi per rimorchio a piattello girevole (conversione in fabbrica) Ralla JOST JSK 37 C altezza 185 mm con lubrificazione integrata Distanza piattello/asse anteriore 1125 mm Piastra ralla 40 mm prod. JOST (carico ralla fino a 36 t) Cabina GM: la spaziosa (larga, lunga, media altezza) Tetto elettrico apribile in vetro Pannello comandi MAN EasyControl, 2 funzioni, utilizzabile dall’esterno a porta aperta Sedile conducente comfort con sospensione pneumatica, supporto lombare, regolazione spalle e riscaldamento 2 letti Frigo box completamente retrattile sotto il letto Vano portaoggetti sulla parete posteriore cabina con lampada a collo di cigno e modulo di comando Sistema multimediale MAN Navigation Professional 12,3” Comando infotainment MAN SmartSelect con touchpad e tasti di accesso rapido Integrazione smartphone Avviso cambio corsia LDW Indicatore elettronico dei carichi sugli assi (ALM) in cabina per assi con sospensione pn

Condizione: nuovo, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.535 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.750 mm, volume dello spazio di carico: 92 m³, Equipaggiamento: ABS, -Telone Panama 900g -10 mm terreno -V-fogli 2000x1500x4 -Porta di servizio sulla parete frontale -12 paia di occhielli di ancoraggio nella parete frontale Ncodpfjfi Nmpox An Nju Telaio: Versione rinforzata con telaio continuo, nuova costruzione realizzata in versione autoportante con rinforzi corrispondenti nella flangia inferiore per una stabilità e una resistenza particolarmente elevate, traversa alta 140 mm versione rinforzata Assale e sospensioni ?Freno a disco 22,5? Versione gruppo assale Jost, 3*9 tonnellate con DCA - sospensioni pneumatiche, sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard, sistema elettronico di usura freni BVA, 1° assale con ausilio alla trazione (senza equipaggiamento trattore) pneumatici e ruote 6 cerchi con pneumatici di dimensioni 385/65 R 22,5 pneumatici premium Ww. su cerchi in acciaio, 11, 75*22,5 ET 120 reggisella meccanico carrello di atterraggio, carico di supporto 2x20 tonnellate sistema frenante EBS E-System Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support) e Premium Modulator, sistema di freni a molla agente su due assi con azionamento posteriore impianto elettrico Conforme alle direttive della norma CE 91/633 e 97/28 con 2 luci a cinque camere tipo Aspöck Europoint integrate nella parte posteriore in alluminio, impianto a 24 volt con 1*15 pin. e 2*7 pin presa, con luci di ingombro laterali in design LED 2 luci di retromarcia a LED separate integrate nella protezione a U, Corpo/canale: ?Corpo completamente saldato all'interno? pareti laterali rinforzate Vasca in alluminio, pareti laterali profili in alluminio da 30 mm di spessore (2-3 mm) 600 mm di larghezza, completamente saldato con cinghie superiori e inferiori, profili delle assi completamente saldati all'interno, parete frontale in alluminio con profilo delle assi da 600 mm di spessore 2-3 mm in esecuzione dritta, con 2 porte incernierate in alluminio di spessore 50/30 mm, parete scorrevole di svuotamento residuo con telone in Kevlar lunga circa 1.500 mm più il lato. Con il Kevlar? sigillo del piano Sistema idraulico: ?Carico? Pavimento? sistema di pavimento mobile Sistema di pavimento mobile nel pavimento con ALU a movimentazione idraulica? profili sull'alluminio? Profili quadrati con circa 880 cursori in PE-HD, versione pavimento tipo CF da 8 mm, metà fisse sulla parete anteriore, possibilità separata per il collegamento della linea idraulica sotto il veicolo con metà fisse, pressione di esercizio 190 - max. 240 bar, ALU? Terminali saldati al piano mobile, senza tubi idraulici Accessori: 6 PVC? Parafango con 2 paraspruzzi antispruzzo, 1 ALLUMINIO E ? Supporto ruota, laterale in alluminio? Protezione anticollisione in versione pieghevole, 1 cassetta degli attrezzi di ca. 860*460*400 mm in plastica, scala in alluminio da 3,7 m, telone avvolgibile di ca. 660 gr./m2 con sistema di telone avvolgibile, inclusa stecca avvolgibile, ecc. con lato Cinghie di tensione o con chiusura rapida, passerella sulla parete frontale con accesso, 3 archi in acciaio con meccanismo di bloccaggio che possono essere aperti e bloccati, copertura protettiva in alluminio con cerniere che possono essere ripiegate per l'illuminazione, ecc... +590¤ costi di trasferimento Peso a vuoto: circa 7.700 kg Offerta e immagini soggette a modifiche

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.500 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.500 mm, volume dello spazio di carico: 87 m³, telaio realizzato in struttura autoportante in alluminio con rinforzi corrispondenti nel corrente inferiore per una stabilità e una resistenza particolarmente elevate? Telaio aggregato in ALLUMINIO, altezza telaio 140 mm (max. 39 tonnellate), assi e sospensioni "freno a disco 22,5?, gruppi assali Jost 3 x 9 tonnellate con sospensioni pneumatiche DC, sollevamento e abbassamento? Wabco Smartboard? indicatore elettronico di usura freni (BVA) per la visualizzazione nel trattore (senza equipaggiamento trattore)? 1° + 3° asse sollevabili separatamente con ausilio alla trazione (senza equipaggiamento trattore), 3° asse inoltre con Optiturn, sospensioni pneumatiche ECAS pneumatici e ruote 6 cerchi con pneumatici di misura 385/65 R 22,5 a scelta del produttore su cerchi in alluminio Alcoa satinati, 11, 75x22,5 ET 120 (con acciaio + ca. 120 kg) Ncedpfxegcw Ris An Nsu reggisella Martinetti di supporto in alluminio, marca Alu-Leg, 2? Carico di supporto di 10 tonnellate, per le sospensioni pneumatiche utilizziamo piedini girevoli sistema frenante secondo E.E.G. Impianto frenante di serie a doppia linea, EBS E - sistema Wabco con sistema RSS (Roll Stability Support), impianto frenante a molla agente su due assi con azionamento posteriore, sistema serbatoio aria in alluminio, modulatore Premium impianto elettrico secondo le direttive STVZO con 2 luci a cinque camere tipo Aspöck Europoint III integrate nella parte posteriore in alluminio, impianto a 24 volt con lx 15 pin. e 2x 7 pin presa, con lato Luci di ingombro a LED, 2 fari da lavoro posteriori, 2 fari da lavoro a LED laterali. all'altezza dei montanti della sella, 1 luce di lavoro a LED interna anteriore sinistra azionabile dall'esterno Corpo/canalina "corpo completamente saldato all'interno" Carico parete frontale 17.250 dkn? Pareti posteriori e laterali in lamiera di alluminio da 10.250/13.400 dkn, pareti laterali in profili di tavole di alluminio spessi 30 mm (2-3 mm) larghi 600 mm completamente saldati con cinghia inferiore e superiore, profili di tavole completamente saldati all'interno! ! , terreno come Sistema di pavimento mobile posato su traverse in alluminio da 140 mm, carico del pianale circa 7 t/m2, traverse montate di conseguenza ravvicinate (circa 350 mm), parete frontale in alluminio con profilo di assi da 600 mm di spessore 2-3 mm in esecuzione dritta, profili angolari speciali in alluminio in esecuzione smussata Parete posteriore liscia con design dritto con 2 porte incernierate in alluminio da 50/30 mm di spessore con 4 serrature a perno nel telaio posteriore in alluminio saldato con cuscinetti in teflon e cuscinetti in acciaio inox. ,parete scorrevole in alluminio sospesa nella cinghia superiore in alluminio rinforzato con "telone in Kevlar" per lo svuotamento completo, guarnizione a spazzola laterale e telone in Kevlar aggiuntivo sul lato, imbuto di scarico integrato con piastra di copertura pieghevole nella chiusura inferiore, azionamento dall'esterno sul lato sinistro posteriore, finestra di ispezione sul lato sinistro posteriore, 1 cursore di prova ciascuno nelle porte posteriori quindi 2 pezzi ,porta di servizio a sinistra nella parete frontale Sistema idraulico "Cargo Floor" sistema a 24 assi - versione liscia! Sistema di pavimento mobile nel pavimento con profili ALU mossi idraulicamente montati su profili quadrati ALU con circa 880 cursori PE-HD, spessore del pavimento di circa 8 mm, sistema idraulico con corsa di lavoro di circa 200 mm, metà fisse sulla parete anteriore, possibilità se

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 67.200 kg, peso complessivo: 85.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l'intero stock dei nostri veicoli, disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. COLLO D'OCA * Collo d'oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriore con smussatura circa 1.000 mm x 10° * Per trattori: 6 x 2, 6 x 4 e 8 x 4 corti * Paratia anteriore in acciaio, rimovibile, altezza circa 400 mm * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle operazioni idrauliche, con eccezione dei verricelli idraulici * Lati esterni del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio piani nella parte posteriore del collo d’oca (LC 10.000 daN) * 1 coppia di sponde laterali in alluminio rimovibili, altezza circa 400 mm, esecuzione anodizzata * 1 sponda posteriore in alluminio rimovibile, altezza circa 400 mm, esecuzione anodizzata * Rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm sopra il collo d’oca, sopra il perno ralla rivestimento in lamiera mandorlata * Perno ralla da 3,5 pollici * Piastra di guida del collo d’oca per la ralla, larghezza circa 500 mm * Presa rotonda NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Oltre al gruppo elettroidraulico, attacco idraulico camion con regolatore di portata, compreso bilanciere per il fissaggio delle linee di alimentazione (raccordi Faymonville) * 2 coppie di tasche per stanti inserite nel collo d’oca, per stanti da circa 100 x 50 mm PIANO DI CARICO * Piano di carico estendibile, lunghezza circa 11.000 mm, con smussatura posteriore circa 500 mm x 10° * Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei telai estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del piano di carico * Assali e sospensione BPW, 1° asse sterzante anteriore, 2° asse fisso, tutti gli altri assi con sterzatura forzata idromeccanica * 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno Ncodpfx Ajrgzv Non Neu * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF doppia gomma * Supporti meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modul B – portata statica testata circa 50.000 kg * Piano di carico in legno duro continuo e interrotto tra gli assali, spesso circa 50 mm (aumento coefficiente d'attrito) * Asolature per elementi di collegamento inseribili e riposizionabili: - sulla parte fissa dietro il collo d'oca - sulla parte anteriore del piano di carico * 1 tavolo intermedio scorrevole, larghezza circa 500 mm, per il tubo di estensione di grande sezione, con rivestimento in lamiera mandorlata, anteriore e posteriore con asolature per elementi di collegamento inseribili e riposizionabili * 1 coppia di anelli di ancoraggio piani incassati nella parte fissa anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * 9 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di supporti meccanici posteriori * Sterzatura posteriore anteriore e posteriore tramite telecomando via cavo, con controllo di indirizzamento assi, senza installazione sul trattore * 1° asse con funzione asse sollevatore automatica e aiuto alla partenza secondo direttive EU 2021/535 * Sotto i

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 56.570 kg, peso complessivo: 66.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero parco veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto dell’equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. Nedpewx Dctjfx An Nscu Telaio: * Telaio costruito con longheroni saldati e traverse passanti * Paraspruzzo larghezza ca. 700 mm * Piastra antiusura spessore minimo ca. 8 mm, situata tra i longheroni * Distanza massima tra traverse 400 mm (per pavimento posato in longitudinale) * Ralla da 3,5 pollici secondo normativa SAE, intercambiabile * Telaio esterno UNP 200, con lato aperto verso l’esterno Piedini di Sollevamento: * Piede telescopico 24 t JOST - MODULO CH (Heavy Duty), S-piede Assali: * 4 x 10 t assali SAF con freni a tamburo maggiorati * Pneumatici singoli 22,5 * Interassi ca. 1.700/1.810/1.810 mm * Gruppo sospensione pneumatica, portata 10 t, sistema di sollevamento/abbassamento con una valvola rotativa Knorr/Wabco per asse * Supporto per sistema di sollevamento/abbassamento, realizzazione imbullonata Impianto Frenante: * Smartboard/TIM/Infocenter sul supporto sollevamento/abbassamento, installazione aggiuntiva alla valvola di sollevamento/abbassamento, senza batteria (azionabile solo tramite il veicolo trainante) * Supporto per fanali e freni anteriore al paraspruzzo, altezza totale ca. 700 mm * Monitoraggio pressione pneumatici versione base, collegato al sistema CAN-Bus dell’EBS * Con doppia valvola di rilascio per freno e molla di parcheggio * Nipplo di prova per pressione cilindro freno anteriore destro * Coppia collegamenti aria compressa rosso e giallo * Dispositivo di sollevamento/abbassamento montato sul lato posteriore sinistro in direzione di marcia * Sistema frenante EBS Wabco, diagnosi tramite CAN-Bus (connettore EBS), nessun cavo diagnosi esterno Pneumatici: * 8x 445/65 R 22,5 – marca a nostra scelta * Centraggio automatico Lubrificazione: * Linee ingrassaggio sugli assi orientabili e anteriormente sullo sterzo. Nessuna lubrificazione centralizzata Sovrastruttura: * Senza certificato della sovrastruttura secondo DIN EN 12642 XL * Proiettori da lavoro LED 2x sopra la parete anteriore (verso parte posteriore), interruttore sul supporto sollevamento/abbassamento * Paratia anteriore rinforzata per piattaforma * Marcatura contorno laterale gialla, posteriore gialla * Paratia anteriore ca. 800 mm alta, con rivestimento in lamiera, realizzazione imbullonata Impianto Luce: * Proiettori da lavoro 2x LED, montati nel pannello luci, con attivazione tramite retromarcia * Proiettori da lavoro LED 2x, con attivazione tramite retromarcia, 1 per lato vicino al piede telescopico * Fanali da retromarcia 2x LED, 1 per lato davanti al primo asse * Impianto luci/cablaggio marca a nostra scelta * Illuminazione targa * Il veicolo trainante deve fornire potenza sufficiente per l’illuminazione scelta (specialmente per la luce di retromarcia) * Luci di posizione anteriori in basso, 1 a destra e 1 a sinistra (LED) * Impianto luci 24 Volt con fanale multifunzione maggiorato * Luci di ingombro laterali (LED) lampeggianti * 1x presa 15 poli e 2x presa 7 poli frontali tramite scatola multifunzione * Presa EBS * 1 coppia luci di mantenimento corsia (LED) Pavimento: * Pavimento in legno duro ca. 28 mm, alternato con profili in acciaio zincato tipo Omega Verniciatura/Rivestimenti (no colori metallizzati): * Verniciatura telaio colore RAL a scelta; paratia anteriore (struttura in acciaio) colore RAL a scelta * Mozzi assali color telaio * Assali e piedi telescopici neri * Cerchi al

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 50.400 kg, peso complessivo: 65.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli, sia quelli disponibili immediatamente che a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto dell‘equipaggiamento. Specifiche complete su richiesta. COLLO D'OCA * Collo d'oca in design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, con smussatura posteriore di ca. 1.000 mm x 10° * Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 * Parete frontale in acciaio, inseribile, altezza ca. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra dei collegamenti frontale con prese * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo delle funzioni idrauliche (eccetto verricelli idraulici) * 1 coppia di sponde laterali in alluminio inseribili, ca. 400 mm di altezza, versione anodizzata * 1 sponda posteriore in alluminio inseribile, ca. 400 mm di altezza, versione anodizzata * Sopra il collo d’oca rivestimento in legno duro di ca. 40 mm, sopra il perno ralla rivestimento in lamiera bugnata * Perno ralla da 2 pollici * Predisposizione posteriore sul collo d’oca per rampe di carico in alluminio * Presa tonda NATO sulla barra dei collegamenti frontale (Maeler & Kaege VG 96 917) SUPERFICIE DI CARICO * Piano di carico scorrevole estraibile, lunghezza ca. 8.800 mm, con smussatura posteriore ca. 500 mm x 10° * Incavo nel piano di carico e nella smussatura per accogliere lo stelo della benna, ca. 3.850 x 750 x 210/290 mm (L x P x H) * Sistema TPMS di controllo pressione pneumatici conforme ECE R 141 * Assali e sospensioni BPW, 1° asse autosterzante, gli altri assi sterzati idromeccanicamente forzati * 1° asse con blocco retro marcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno, sospensione pneumatica con valvola alza/abbassa * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF gemellati * Piedini meccanici con cambio a 2 velocità e manovella, JOST Modul B – carico statico testato = ca. 50.000 kg * Piano di carico con rivestimento continuo in legno duro da ca. 50 mm e interrotto tra gli assi (incremento coefficiente d’attrito) * 1 tavolo intermedio ca. 300 mm di larghezza, per il tubo estraibile a grande sezione * Allargamenti zincati estraibili di ca. 230 mm per lato (senza tavole in legno) * Pozzetti ruote con listelli di salita quadrati, ca. 15 x 15 mm davanti agli assi, apertura continua fino a traversa trasversale del collo d’oca, ca. 700 x 410 mm (L x P) * Coperture in alluminio per pozzetti ruote, utilizzabili anche come elementi di collegamento per l’estensione OPPURE come tavole di allargamento * Elementi in alluminio bloccabili montati sui tubi estraibili degli allargamenti * Profili a U ampliabili per l’inserimento delle coperture in alluminio: – sulla parte fissa dietro al collo d’oca – sul tavolo intermedio – sulla superficie di carico estraibile * Pozzetti ruote con listelli di salita quadrati, ca. 15 x 15 mm tra 1° e 2° asse, ca. 1.480 x 700 x 410 mm (L x P x A) * Coperture in alluminio per pozzetti ruote, utilizzabili anche come elementi di collegamento per l’estensione OPPURE come tavole di allargamento * Elementi in alluminio bloccabili montati sui tubi estraibili degli allargamenti * 1 paio di stabilizzatori posteriori meccanici * Sterzata ausiliaria azionabile da davanti e dietro mediante telecomando via cavo, con controllo allineamento assi, senza installazione sul trattore RAMPE DI CARICO IDRAULICHE * Una coppia di rampe in acciaio a due sezioni, tipo: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, lunghezza ca. 4.350 mm e larghezza ca. 900 mm * Punte dell Nodpfx Anstx Nwns Nscu

Condizione: usata, Funzionalità: non funzionante, chilometraggio: 302.520 km, potenza: 294 kW (399,73 CV), prima immatricolazione: 11/2015, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, condizione degli pneumatici: 60 percentuale, configurazione degli assi: 2 assi, carburante: diesel, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 5, Anno di produzione: 2015, Equipaggiamento: ABS, AdBlue, airbag, aria condizionata, assistenza al mantenimento della corsia, assistenza alla partenza in salita, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, fari aggiuntivi, fari fendinebbia, filtro antiparticolato, frigorifero, regolazione elettrica dei finestrini, riscaldamento sedile, riscaldatore autonomo, ritardatore, servoassistenza sterzo, sistema di navigazione, MAN TGX 18 400 FSA / 4x2 Revisione (TÜV) nuova su richiesta Tagliando olio nuovo Possibilità di finanziamento Veicolo ben equipaggiato Si prega di leggere attentamente le liste degli equipaggiamenti Per domande potete utilizzare anche WhatsApp o e-mail Poiché i nostri veicoli sono calcolati strettamente e offrono un rapporto qualità/prezzo equo, vi preghiamo di non avere aspettative elevate su ulteriori sconti. Il prezzo finale dipende anche dal fatto che compriate come privato o come azienda. Fino a 12 mesi di garanzia possibile (per i privati 12 mesi di garanzia con sovrapprezzo, non rinunciabile!!), ma tutto è trattabile previo accordo. Dotazioni speciali: Antenna per telefono auto, display dati rimorchio, specchietti retrovisori e grandangolari regolabili e riscaldabili elettricamente, specchio grandangolare con aiuto manovra elettrico, batteria 225 Ah, specchietto marciapiede destro regolabile e riscaldabile elettricamente, bloccaggio differenziale asse posteriore, indicatore digitale carico assale per assi con sospensione pneumatica, sensore pressione per molle ad aria, sedile conducente comfort, con sospensione pneumatica e riscaldamento, supporto lombare e regolazione spalle, impianto di avviamento a fiamma, cambio 12 marce - Tipo: ZF 12 AS, Tipmatic, essiccatore aria riscaldato, riscaldamento supplementare Eberspächer D4S, retarder, parasole esterno, presa cabina 12V e 24V, modulo di gestione flotte, estensione porta cabina, fari supplementari abbaglianti/fendinebbia con illuminazione svolta. Altre dotazioni: Ncsdpfxoxyt Ufe An Nou Configurazione assale: 4x2, illuminazione ambiente, specchietto di partenza/frontale, presa rimorchio 24V / 7 poli, controllo trazione (ASR), sistema audio: Radio MAN Media Truck Advanced 12V con predisposizione navigatore, computer di bordo MAN-Tronic, sistema frenante elettronico MAN-Brakematic, motore EURO 6, cabina con isolamento nordico, cabina XLX, sospensione aria/aria (totalmente pneumatica), alzacristalli elettrici, telecomando chiusura centralizzata, parabrezza colorato, alternatore 28V 80A, tetto apribile manuale, carrozzeria/telaio: trattore stradale, freno a leveraggio EVB, climatizzatore automatico, filtro carburante riscaldato, serbatoio combinato: 400 l gasolio + 60 l AdBlue, volante multifunzionale, presa aria alta, compressore aria monocilindro 360 ccm, motore 12,4 l - 294 kW diesel, vano motore coibentato, passo 3600 mm, sollevatore ruota di scorta laterale, quinta ruota Jost JSK 37 C, freno a disco asse posteriore, freno a disco asse anteriore, vetri laterali posteriori colorati, rivestimento/imbottitura sedili comfort, tendina parasole parabrezza, tendina parasole finestrino laterale lato guida, riduzione nebbia spray, stabilizzatore su un asse posteriore, vano portaoggetti accessibile dall'esterno, controllo tipo cabina, TGX, vetri porta colorati, paracolpi anteriore, ventola viscosa, chiusura centralizzata, peso totale ammesso 18,00 t. Il veicolo si trova a Celle.

Condizione: come nuova (usata), peso massimo di carico: 14.400 kg, peso complessivo: 12.080 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 3.900 mm, larghezza vano di carico: 1.920 mm, altezza vano di carico: 415 mm, sospensione: balestra parabolica (molla), dimensione degli pneumatici: 285/70R19.5, passo: 1.140 mm, freno rimorchio: rimorchio frenato, Anno di produzione: 2022, - ETM-TA 14,4: - Sistema frenante ABS Wabco - Dispositivo di rilascio d'emergenza per cilindri a molla di richiamo - Freni a tamburo, 2 assali Gigant da 7 t - Balestre paraboliche con dispositivo di bilanciamento tandem - Timone regolabile in altezza (+/- 150 mm) con occhiello di traino filettato da 40 mm Nsdpoxvbcpjfx An Nscu - Piede d'appoggio Jost anteriore, protezione laterale anti-intrusione - Lamiera a forma di A ribaltabile posteriore - Connettore elettrico a 15 poli, fanali multilampada posteriori - Pareti frontali e laterali in acciaio fisse - Parete posteriore in acciaio removibile - Piano di carico in legno di conifera da 50 mm - 1 piastra scorrevole 750 x 1.000 mm nella zona anteriore incl. 2 blocchi frontali per cassoni sovrapponibili in 2 posizioni - 4 blocchi laterali per cassoni sovrapponibili posizionabili in 2 punti per centratura laterale dei cassoni - Lateralmente 1 anello di ancoraggio UVV (13,5 t) per il fissaggio degli elementi di tensionamento per lato - 2 tenditori a cricchetto (regolazione a vite) con catena di compensazione e accorciatore rapido (forza di tensione 6.300 kg) - Traversina posteriore predisposta per rampe di carico in alluminio incl. 2 supporti supplementari posteriori - Altezza bordo di carico a vuoto ca. 710 mm - Telaio, parete frontale, pareti laterali, parafanghi, timone, supporti posteriori zincati a caldo - Assali, molle, piede d’appoggio, serbatoio aria verniciati in tonalità nera - Pneumatici: 285/70R19.5 - Passo: 1.140 mm - Altezza bordo di carico a vuoto: ca. 710 mm - Colore: zincato a caldo - Veicolo con immatricolazione temporanea a 06/2024, non utilizzato/non caricato per mancanza di sistema di monitoraggio pressione pneumatici - Veicolo nuovo con garanzia del costruttore - Salvo errori e vendita intermedia - Disponibile subito da Egestorf sull'A7