Pavimento pedonaleSTAS
13.50 "WF 87 Farmstar"
Pavimento pedonale
STAS
13.50 "WF 87 Farmstar"
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Korschenbroich-Glehn
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DATI DI BASE
- Designazione:
- Pavimento pedonale
- Produttore:
- STAS
- Modello:
- 13.50 "WF 87 Farmstar"
- Condizione:
- nuovo
PREZZO E POSIZIONE
- Posizione del venditore:
- Dieselstr. 9, 41352 Korschenbroich-Glehn, Germania
Chiama
DETTAGLI TECNICI
- configurazione dell'ascia:
- 3 assi
- lunghezza dello spazio di carico:
- 13.500 mm
- larghezza dello spazio di carico:
- 2.480 mm
- altezza dello spazio di carico:
- 2.500 mm
- volume dello spazio di carico:
- 87 m³
DETTAGLI OFFERTA
- ID dell'annuncio:
- A532-77-51
- Ultimo aggiornamento:
- il 29.08.2024
DESCRIZIONE
Telaio
realizzato in struttura ALU autoportante con relativi rinforzi nella corda inferiore per una stabilità e una resistenza particolarmente elevate? Telaio per aggregati in ALLUMINIO, altezza del telaio 140 mm (max. 39 tonnellate), assali e sospensioni "freno a disco 22, 5", unità assali Jost 3 x 9 tonnellate con sospensione pneumatica DC, sollevamento e abbassamento? Indicatore elettronico di usura dei freni (BVA) Wabco Smartboard? per la visualizzazione nel sistema SZM (senza equipaggiamento SZM)? 1° + 3° asse sollevabili separatamente con ausilio all'avviamento (senza equipaggiamento SZM), 3° asse in aggiunta con Optiturn, sospensione pneumatica ECAS
Pneumatici e ruote
6 ruote con pneumatici 385/65 R 22,5 a scelta del costruttore su cerchi in alluminio Alcoa satinato, 11, 75x22,5 ET 120 (con cerchio in acciaio + circa 120 kg)
Montanti della sella
Alu-Leg, 2 ? 10 per il carico del timone, per le sospensioni pneumatiche si utilizzano piedini girevoli.
Otyqh
Sistema frenante
secondo lo standard E.E.G., sistema frenante a doppio circuito, sistema EBS E Wabco con sistema RSS (Roll Stability Support), sistema frenante a molle che agisce su due assi con funzionamento posteriore, sistema di serbatoi d'aria in alluminio, Modulatore Premium
Impianto elettrico
conforme alle direttive STVZO con 2 luci a cinque camere tipo Aspöck Europoint III integrate nella parte posteriore in alluminio, impianto a 24 volt con presa lx a 15 poli e 2x a 7 poli, con luci di contorno laterali a LED.
Luci di ingombro laterali a LED, 2 luci di lavoro posteriori, 2 luci di lavoro a LED laterali all'altezza dei montanti della sella, 1 luce di lavoro a LED all'interno della parte anteriore sinistra azionabile dall'esterno.
Carrozzeria " Carrozzeria completamente saldata all'interno".
Carico della parete anteriore 17.250 dkn? Pareti posteriori e laterali 10.250/13.400 dkn Carrozzeria in alluminio, pareti laterali di 30 mm di spessore Profili di tavole in ALU (2-3 mm) di 600 mm di larghezza completamente saldati con la corda superiore e inferiore, profili di tavole completamente saldati all'interno ! ! Pavimento come
Pavimento posato come sistema di pavimento scorrevole su travi trasversali in ALU da 140 mm, carico di impilamento del pavimento circa 7 tonnellate/m2 Travi trasversali montate in modo proporzionalmente stretto (circa 350 mm), parete di fondo in ALU con profilo di tavole da 600 mm di spessore 2-3 mm in esecuzione diritta, profili angolari speciali in ALU in esecuzione smussata
Parete posteriore liscia in design rettilineo con 2 porte a battente in ALU di spessore 50/30 mm con 4 cremonesi Chiusure nel telaio posteriore in ALU saldato e fissato con cuscinetti in Teflon e Inox. Parete in alluminio sospesa nel nastro superiore in alluminio rinforzato con "telone in Kevlar" per lo svuotamento completo, guarnizione laterale a spazzola e telone in Kevlar aggiuntivo sul lato, tramoggia di scarico integrata con piastra di copertura incernierata nell'estremità del pavimento, azionabile dall'esterno nella parte posteriore sinistra, finestra di visualizzazione nella parte posteriore sinistra, 1 cursore per campioni in ciascuna porta posteriore, ovvero 2 pezzi.
in ciascuna delle porte posteriori, cioè 2 pezzi. Porta di servizio a sinistra nella paratia
Sistema idraulico "Cargo Floor" a 24 schede - design fluido!
Sistema di pavimento mobile nel pavimento con profili in alluminio a movimentazione idraulica su profili quadrati in alluminio con circa 880 guide in PE-HD, s
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
realizzato in struttura ALU autoportante con relativi rinforzi nella corda inferiore per una stabilità e una resistenza particolarmente elevate? Telaio per aggregati in ALLUMINIO, altezza del telaio 140 mm (max. 39 tonnellate), assali e sospensioni "freno a disco 22, 5", unità assali Jost 3 x 9 tonnellate con sospensione pneumatica DC, sollevamento e abbassamento? Indicatore elettronico di usura dei freni (BVA) Wabco Smartboard? per la visualizzazione nel sistema SZM (senza equipaggiamento SZM)? 1° + 3° asse sollevabili separatamente con ausilio all'avviamento (senza equipaggiamento SZM), 3° asse in aggiunta con Optiturn, sospensione pneumatica ECAS
Pneumatici e ruote
6 ruote con pneumatici 385/65 R 22,5 a scelta del costruttore su cerchi in alluminio Alcoa satinato, 11, 75x22,5 ET 120 (con cerchio in acciaio + circa 120 kg)
Montanti della sella
Alu-Leg, 2 ? 10 per il carico del timone, per le sospensioni pneumatiche si utilizzano piedini girevoli.
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Sistema frenante
secondo lo standard E.E.G., sistema frenante a doppio circuito, sistema EBS E Wabco con sistema RSS (Roll Stability Support), sistema frenante a molle che agisce su due assi con funzionamento posteriore, sistema di serbatoi d'aria in alluminio, Modulatore Premium
Impianto elettrico
conforme alle direttive STVZO con 2 luci a cinque camere tipo Aspöck Europoint III integrate nella parte posteriore in alluminio, impianto a 24 volt con presa lx a 15 poli e 2x a 7 poli, con luci di contorno laterali a LED.
Luci di ingombro laterali a LED, 2 luci di lavoro posteriori, 2 luci di lavoro a LED laterali all'altezza dei montanti della sella, 1 luce di lavoro a LED all'interno della parte anteriore sinistra azionabile dall'esterno.
Carrozzeria " Carrozzeria completamente saldata all'interno".
Carico della parete anteriore 17.250 dkn? Pareti posteriori e laterali 10.250/13.400 dkn Carrozzeria in alluminio, pareti laterali di 30 mm di spessore Profili di tavole in ALU (2-3 mm) di 600 mm di larghezza completamente saldati con la corda superiore e inferiore, profili di tavole completamente saldati all'interno ! ! Pavimento come
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Parete posteriore liscia in design rettilineo con 2 porte a battente in ALU di spessore 50/30 mm con 4 cremonesi Chiusure nel telaio posteriore in ALU saldato e fissato con cuscinetti in Teflon e Inox. Parete in alluminio sospesa nel nastro superiore in alluminio rinforzato con "telone in Kevlar" per lo svuotamento completo, guarnizione laterale a spazzola e telone in Kevlar aggiuntivo sul lato, tramoggia di scarico integrata con piastra di copertura incernierata nell'estremità del pavimento, azionabile dall'esterno nella parte posteriore sinistra, finestra di visualizzazione nella parte posteriore sinistra, 1 cursore per campioni in ciascuna porta posteriore, ovvero 2 pezzi.
in ciascuna delle porte posteriori, cioè 2 pezzi. Porta di servizio a sinistra nella paratia
Sistema idraulico "Cargo Floor" a 24 schede - design fluido!
Sistema di pavimento mobile nel pavimento con profili in alluminio a movimentazione idraulica su profili quadrati in alluminio con circa 880 guide in PE-HD, s
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VENDITORE
Erkes Nutzfahrzeuge Handels- und Vermietungs- GmbH
Persona di contatto: Sig. Erkes
Dieselstr. 9
41352 Korschenbroich-Glehn, Germania
+49 2182 ... mostra
Registrato da: 2002
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