Semirimorchio con pianale mobile

STAS 13.50 "WF 87 Farmstar"

Telaio
Realizzato con una struttura autoportante in alluminio, con rinforzi adeguati nel longherone inferiore per garantire un'elevata stabilità e resistenza. Telaio del gruppo aggregato in alluminio, altezza del telaio di 140 mm (max. 39 tonnellate), assi e sospensioni con freno a disco da 22,5", gruppo assale Jost 3 x 9 tonnellate con sospensione pneumatica DC, sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard, indicatore elettronico di usura dei freni (BVA) per la visualizzazione nell'unità di controllo del sistema (senza unità di controllo del sistema), 1° e 3° asse sollevabili separatamente con dispositivo di assistenza all'avviamento (senza unità di controllo del sistema), 3° asse con sistema Optiturn, sospensione pneumatica ECAS.

Pneumatici e cerchi
6 ruote con pneumatici di dimensioni 385/65 R 22.5, a scelta del produttore, su cerchi in alluminio Alcoa satinati, 11,75x22.5 ET 120 (con flangia in acciaio + circa 120 kg).

Supporti del semirimorchio
Supporti telescopici in alluminio, fabbricati da Alu-Leg, portata di 2 x 10 tonnellate, per sospensioni pneumatiche utilizziamo piedini girevoli.

Impianto frenante
Conforme alla normativa E.E.G., sistema frenante a doppio circuito, impianto EBS E di Wabco con sistema RSS (Roll Stability Support), impianto frenante a accumulatore a molla che agisce su due assi con azionamento sul retro, impianto pneumatico in alluminio, modulatore Premium.
Pgedpfsgcw Risx Adceu

Impianto elettrico
Conforme alle direttive STVZO, con 2 luci a 5 camere tipo Aspöck Europoint III integrate nel retro in alluminio, impianto a 24 Volt con 1 presa a 15 poli e 2 prese a 7 poli, con luci di ingombro laterali a LED, 2 proiettori di lavoro sul retro, 2 proiettori di lavoro a LED lateralmente all'altezza dei supporti del semirimorchio, 1 proiettore di lavoro a LED all'interno nella parte anteriore sinistra, azionabile dall'esterno.

Struttura/Cassone: struttura interna completamente saldata
Carico sulla parete frontale: 17.250 dkn, carico sulle pareti posteriore e laterali: 10.250/13.400 dkn. Cassone in alluminio, pareti laterali con profili in alluminio spessi 30 mm (2-3 mm), larghi 600 mm, completamente saldati con longheroni superiore e inferiore, profili delle pareti interni completamente saldati! Pavimento realizzato come sistema di scorrimento su traversi in alluminio da 140 mm, portata del carico del transpallet: circa 7 tonnellate/m2, traversi montati in modo ravvicinato (circa 350 mm), parete frontale in alluminio con profilo della parete da 600 mm, spessore 2-3 mm, in versione dritta, speciali profili angolari in alluminio in versione smussata, parete posteriore liscia in versione dritta con 2 porte ad ali in alluminio, spessore 50/30 mm, con 4 chiusure a maniglia, fissate in cuscinetti in teflon e cuscinetti in acciaio nell'intelaiatura posteriore in alluminio saldata, parete in alluminio a battente, montata sul longherone superiore in alluminio rinforzato, con telo in "Kevlar" per scarico completo, guarnizione a spazzola laterale e ulteriore telo in Kevlar lateralmente, tramoggia di scarico integrata con piastra di copertura ribaltabile nella parte inferiore, azionabile dall'esterno nella parte posteriore sinistra, finestrino di osservazione nella parte posteriore sinistra, 1 cursore di prova in ciascuna delle porte posteriori, quindi 2 pezzi, portello di servizio a sinistra nella parete frontale.

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Sistema di scorrimento nel pavimento con profili in alluminio

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