Max Trailer 2-Achs-Tiefbett Mit Pendelachsen usato in vendita (58.243)

Condizione: usata, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2023, ===== ITALIANO ===== Visitate il nostro sito web, dove troverete il nostro completo inventario di veicoli, con numerose foto e informazioni in diverse lingue. SEL 8781 Semirimorchio web LPRS 24 Cerchi in lega di alluminio | Asse sollevabile PANORAMICA Prima immatricolazione: 04.12.2023 Unico proprietario CARATTERISTICHE TECNICHE Peso lordo tecnico (kg): 39.000 Peso lordo consentito (kg): 36.000 Peso a vuoto (kg): 4.390 VIN: WSJPRS327PTJ90186 PNEUMATICI E ASSI Cerchi in lega di alluminio Configurazione degli assi: 3 assi Asse 1: 385/65 R 22,5 | Sospensione pneumatica | Freni a disco | SAF Asse 2: 385/65 R 22,5 | Sospensione pneumatica | Freni a disco | SAF Asse 3: 385/65 R 22,5 | Sospensione pneumatica | Freni a disco | SAF DOCUMENTAZIONE DEL VEICOLO E ISPEZIONE Documentazione del veicolo: Germania Schein (libretto di circolazione) Brief (certificato di proprietà) Senza COC (Certificato di Conformità) La richiesta del COC al produttore costa 250 € più i costi di spedizione tramite corriere espresso. Si prega di notare che i produttori non rilasciano il COC per tutti i veicoli e, quando lo fanno, si riferisce sempre alle specifiche originali di fabbrica del veicolo. Documenti aggiuntivi disponibili su richiesta, con un costo aggiuntivo. I nostri veicoli sono venduti nelle condizioni in cui si trovano. Invitiamo i clienti a visitare la nostra azienda per ispezionare personalmente le condizioni del veicolo. Offriamo inoltre la possibilità di effettuare un test drive. È importante notare che le batterie fornite con il veicolo sono quelle attualmente installate. Se il cliente desidera batterie nuove, siamo a disposizione per fornire informazioni sui prezzi. REFERENTI Michele Bufano Italiano, tedesco, inglese Isdpfx Aaszx I Nzezoih m. Joana Cordeiro Portoghese, spagnolo, italiano, inglese, tedesco 0049 1 j. Liza Obodynska Ucraino, russo, inglese Jovana Marjanovic Bosniaco, tedesco, inglese j.

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 2 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, prima immatricolazione: 01/2020, lunghezza totale: 8.820 mm, larghezza totale: 2.480 mm, altezza totale: 1.080 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 445/45-R19.5, passo: 5.170 mm, = Ulteriori opzioni e accessori = - Raccordi da 20 piedi = Note = Rimorchio a due assi KRONE AZ18E del 2020, con ABS/EBS, assali BPW con freni a disco, 2 valvole di sollevamento e abbassamento, timone regolabile, altezza 105 cm, pneumatici 445/45-R19.5 (profondità del battistrada a sinistra: 7/6 mm; profondità del battistrada a destra: 11/10 mm), peso a vuoto: 2.825 kg, peso lordo consentito: 18.000 kg, omologazione olandese con revisione tecnica (APK) valida fino al 07.03.2027. = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di costruzione: 2020 Targa: 83-WT-XV Configurazione degli assali Dimensione pneumatici: 445/45-R19.5 Marca degli assali: BPW DISC Freni: Freni a disco Sospensioni: Sospensioni pneumatiche Asse anteriore 1: Carico massimo dell'asse: 9000 kg; Sterzante; Profondità del battistrada a sinistra: 45%; Profondità del battistrada a destra: 70% Asse anteriore 2: Carico massimo dell'asse: 9000 kg; Profondità del battistrada a sinistra: 40%; Profondità del battistrada a destra: 65% Pesi Peso a vuoto: 2.825 kg Carico utile: 15.175 kg Iisdpfxsz S I I Nj Aazoh Peso lordo: 18.000 kg Funzionalità Marca della sovrastruttura: KRONE AZ Manutenzione, cronologia e condizioni APK (Revisione tecnica principale): valida fino al 03.2027 Condizioni tecniche: ottime Condizioni estetiche: buone Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare Arne Honingh.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 23.900 kg, peso complessivo: 31.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 06/2007, Anno di produzione: 2007, Numero di veicolo interno: G400178 Disponibile da subito presso la nostra sede di Kaufungen. Ulteriori informazioni sono disponibili al seguente link: Luis Lucena Viktoria Sologubova TEDESCO Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT, semirimorchio a pianale ribassato – 2 assi – rampe idrauliche Robusto semirimorchio a pianale ribassato Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT, anno di fabbricazione 2007. Il semirimorchio a 2 assi è dotato di rampe di carico idrauliche, sospensioni pneumatiche e una capacità di carico utile di 23.900 kg. Con un peso lordo consentito di 31.000 kg, è particolarmente adatto per il trasporto di macchinari edili e di lavoro pesanti. Dati tecnici: * Numero di veicolo: G400178 * Condizioni del veicolo: usato * Categoria: semirimorchio a pianale ribassato * Produttore: Müller-Mitteltal * Modello: TS2 KOMPAKT Iiedszahg Djpfx Aazoh * Prima immatricolazione: 06/2007 * Anno di fabbricazione: 2007 * Assi: 2 * Peso lordo consentito: 31.000 kg * Peso a vuoto: 7.100 kg * Carico utile: 23.900 kg * Lunghezza complessiva: 10.800 mm * Veicolo tedesco Allestimento: * Rampe di carico idrauliche * Sospensioni pneumatiche * Telaio a 2 assi * Robusta struttura per semirimorchio a pianale ribassato È possibile effettuare un sopralluogo e un controllo funzionale previo appuntamento. Ulteriori informazioni, foto e video sono disponibili su richiesta. Salvo errori, modifiche e vendita anticipata. INGLESE Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT low-loader trailer – 2 assi – rampe idrauliche Robusto semirimorchio a pianale ribassato Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT, fabbricato nel 2007. Questo semirimorchio a due assi è dotato di rampe di carico idrauliche, sospensioni pneumatiche e una capacità di carico utile di 23.900 kg. Con un peso lordo consentito di 31.000 kg, è particolarmente adatto per il trasporto di macchinari edili e di lavoro pesanti. Specifiche tecniche: * Numero di riferimento: G400178 * Condizioni: usato * Categoria: semirimorchio a pianale ribassato * Produttore: Müller-Mitteltal * Modello: TS2 KOMPAKT * Prima immatricolazione: 06/2007 * Anno di fabbricazione: 2007 * Assi: 2 * Peso lordo consentito: 31.000 kg * Peso a vuoto: 7.100 kg * Capacità di carico utile: 23.900 kg * Lunghezza complessiva: 10.800 mm * Semirimorchio tedesco Allestimento: * Rampe di carico idrauliche * Sospensioni pneumatiche * Telaio a due assi * Robusta struttura per semirimorchio a pianale ribassato È possibile effettuare un sopralluogo e un controllo funzionale previo appuntamento. Ulteriori informazioni, foto e video sono disponibili su richiesta. Salvo errori, modifiche e vendita anticipata. Eventuali errori sono riservati. Saremo lieti di accettare il vostro veicolo usato in permuta. Possibilità di finanziamento direttamente presso la nostra sede. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Parliamo: tedesco, inglese, spagnolo, polacco, ucraino, russo, bulgaro.

Condizione: usata, peso complessivo: 19.000 kg, prima immatricolazione: 01/2014, lunghezza totale: 7.150 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.500 mm, passo: 1.300 mm, Equipaggiamento: ABS, EBS (Sistema Frenante Elettronico), programma elettronico di stabilità (ESP), Caratteristiche principali Riferimento interno: 26407M Numero di telaio: VAV MZ2 219 EZ3 450 14 Modello veicolo: Z2, autocarro a due assi con cassone ribaltabile su due lati Marca veicolo: Schwarzmüller Categoria prodotto: Autocarro con cassone ribaltabile Usato / Nuovo / Veicolo dimostrativo: Usato Messa in circolazione: 01.01.2014 Sospensione: pneumatica Impianto idraulico: sistema idraulico per il ribaltamento Cabina Dotazioni veicolo: ABS, EBS, ESP Assi e pneumatici Asse 1: 385/65 R 22.5/8 mm, freni a disco, sospensione pneumatica Asse 2: 385/65 R 22.5/14 mm, freni a disco, sospensione pneumatica Numero di assi: 2 Pesi e dimensioni Peso totale: 19000 Passo del veicolo: 1300 Altezza del veicolo: 2500 Lunghezza del veicolo: 7150 Larghezza del veicolo: 2550 Iiodpez Hn Ikofx Aazsh Cassone Produttore del cassone: Schwarzmüller Dimensioni interne del cassone (lunghezza x larghezza x altezza): 5100/2440/1000

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 17.250 kg, peso massimo di carico: 48.700 kg, peso complessivo: 66.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.550 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 375 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, peso operativo: 17.250 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm -Collo d'oca con sollevamento e abbassamento idraulico, nonché estendibile -Per autotreni: 6 x 4 e 8 x 4 (oppure 6 x 4 con carrello ausiliario a 1 asse opzionale) Piattaforma ribassata: -Piattaforma ribassata con travi esterne, progettata come ponte ribassato telescopico con estensione anteriore -Lunghezza x larghezza circa 7.550 mm x 2.740 mm -Blocco meccanico dell'estensione Telaio: -Telaio posteriore con telaio esterno chiuso -Rivestimento antiscivolo e pozzetto continuo per escavatore circa 1.450/900 x 505 mm, aperto nella parte posteriore Assi, sospensioni e pneumatici: -“ASSE PENDOLARE”, tutti gli assi con sterzata idromeccanica forzata -Valvola di rottura del tubo sulle linee di compensazione degli assi con funzione di RESET automatica -Cilindri idraulici con valvole di intercettazione e connettori per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assi con 2 strati di vernice bicomponente monocolore "FAY-Grigio-34-0260" -Carico tecnico per asse 12.000 kg -Compensazione idraulica degli assi -245/70 R 17.5 Accessori: -Paratia anteriore in acciaio, ad incastro, alta circa 400 mm -4 cunei di bloccaggio -Collo d'oca nella parte posteriore superiore chiuso con un coperchio rimovibile -1 paio di rampe in acciaio con listelli antiscivolo e bulloni di fissaggio per superare gli ganci di sollevamento della piattaforma ribassata -Le rampe possono essere posizionate sopra o tra gli ganci -Possibilità di fissaggio delle rampe di carico in acciaio nella parte posteriore tra le travi esterne del collo d'oca -Un punto di bloccaggio ogni 1.000 mm circa sull'estensione -1 anello di fissaggio su ciascun lato del traverso anteriore -Barra di collegamento per le linee di alimentazione verso l'autotreno, montata all'altezza del profilo del telaio esterno -6 coppie di blocchi filettati all'esterno sui montanti interni del piano di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 -6 coppie di anelli di fissaggio incassati all'esterno sulle travi esterne del piano di carico, pieghevoli verso l'interno e l'esterno -1 coppia di blocchi filettati nella parte anteriore e posteriore delle travi esterne del piano di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 -Barra di appoggio per rampe in alluminio mobili nella traversa posteriore del veicolo -Sistema di lubrificazione centralizzata con 2 pompe, marca BEKAMAX -Sterzata di retromarcia anteriore e posteriore, azionabile tramite telecomando via cavo, con controllo della traiettoria degli assi -Gruppo elettro-idraulico da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, ad eccezione degli argani idraulici -Piano di carico rimovibile (zincato) in 3 elementi, da posizionare tra le travi esterne con rivestimento in legno duro -Estensioni pieghevoli, circa 230 mm per lato -Pannelli di estensione, separati, con bordi in acciaio -4 pannelli di avvertimento di circa 423 x 423 mm -Telecomando radio per il funzionamento della retromarcia -Perno re da 3,5" -Rivestimento antiscivolo sulla parte sinistra inclinata del collo d'oca -Connessioni idrauliche dal collo d'oca alla piattaforma ribassata con accoppiamento multiplo al posto degli accoppiamenti a vite -Piastra di guida dal collo d'oca per la piastra di aggancio del semirimorchio, larga circa 800 mm -1 ruota di scorta con adattatore di fissaggio Iodpfoh Hm Tzsx Aazjih -Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i pannelli di avvertimento quando non

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 12.560 kg, peso massimo di carico: 45.940 kg, peso complessivo: 58.500 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, colore: rosso, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio pianale ribassato Langendorf / 2024 / 46 t di portata / 2 unità Iodez N Dckjpfx Aazjih Anno 2024 Dati tecnici MTC: 58.500 kg Peso a vuoto: 12.560 kg Portata utile: 45.940 kg Indicatore di carico 4 assi SAF ABS AGS Sospensione pneumatica Le condizioni tecniche ed estetiche sono eccellenti. Disponibili 2 unità identiche.

Condizione: usata, chilometraggio: 435.294 km, potenza: 250 kW (339,91 CV), prima immatricolazione: 08/2011, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 08/2026, colore: verde, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, Anno di produzione: 2011, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, riscaldatore autonomo, sponda idraulica, Dotazioni speciali: camion MAN TGX 18.340 4x2 BL, incluso semirimorchio a due assi, inclusi pneumatici invernali, anno di costruzione 2015, omologazione tecnica, massa totale 18.000 kg, carico utile 8.270 kg. Interventi di riparazione effettuati: §57a, manutenzione secondo il programma di manutenzione, cambio olio motore e filtri, sostituzione e spurgo del filtro carburante, regolazione valvole, sostituzione del filtro AdBlue, sostituzione del filtro dell'aria, sostituzione del filtro dello sterzo, sostituzione della cartuccia dell'essiccatore d'aria, sostituzione del raccordo dell'aria per il freno motore, sostituzione della luce di posizione posteriore destra, rimozione della ruggine e conservazione della bombola dell'aria. Semirimorchio Scheuwimmer, anno di costruzione: 2015, porte posteriori doppie, omologazione tecnica, massa totale: 18.000 kg, carico utile: 14.160 kg. Interventi di riparazione: 02/2025: effettuata perizia §57a, sostituzione della luce di posizione anteriore destra, sostituzione della testata di accoppiamento e dei freni. Cassetta portaoggetti, gancio di traino: Ringfeder 4040 G 150B, antenna per telefono mobile, specchietti retrovisori esterni e specchi grandangolari, regolabili e riscaldabili elettricamente, specchietto angolare destro regolabile e riscaldabile elettricamente, staffe di fissaggio ponte avvitate, bloccaggio differenziale asse posteriore, sedile autista comfort, a sospensione pneumatica e riscaldabile, con supporto lombare e regolazione delle spalle, serbatoio carburante: serbatoio combinato - 680 litri di gasolio + 75 litri di soluzione di urea (AdBlue), deflettore d'aria sul tetto, essiccatore d'aria riscaldabile, riscaldamento supplementare ad aria Eberspächer Airtronic D2, parasole esterno, presa di corrente nella cabina 12V e 24V, regolatore di velocità V (Bremsomat), asse anteriore VOK-09 rinforzato, fari supplementari/fendinebbia con funzione di illuminazione in curva. Iijdpfjz Dmagjx Aazeh Ulteriori dotazioni: Configurazione assi: 4x2, illuminazione ambiente, specchietti di manovra/anteriore, presa di corrente per rimorchio 24V / 7 poli, presa di corrente per rimorchio ABS, controllo antislittamento (ASR), sistema audio: radio MAN basic Line (radio/CD), batteria 175 Ah, computer di bordo MAN-Tronic, sistema frenante elettronico MAN-Brakematic, motore EURO 5, cabina: con isolamento Nordic, cabina: XLX, sospensione: a balestre/pneumatica, alzacristalli elettrico, sistema di avviamento a fiamma, parabrezza oscurato, alternatore 28 V 80 A, cambio 16 marce - tipo: ZF 16 S, tetto apribile meccanico, carrozzeria/telaio: telaio, leva di regolazione - freno EVB, climatizzatore automatico, filtro carburante riscaldabile, volante multifunzione, presa d'aria rialzata, compressore d'aria 1 cilindri 360 ccm, motore 10,5 litri - 265 kW diesel, passo 5500 mm, supporto ruota di scorta dietro l'asse posteriore, freno a disco asse posteriore, freno a disco asse anteriore, protezione laterale, vetri laterali posteriori oscurati, rivestimento/imbottitura sedile: qualità comfort, tendina parasole per parabrezza, tendina parasole per vetro laterale, portiera autista, riduzione del getto di spray, stabilizzatore su un asse posteriore, stabilizzatore asse anteriore, vano portaoggetti accessibile dall'esterno, controllo tipo cabina, TGX, vetri delle portiere oscurati, estensione portiera per cabina, protezione sottoscocca posteriore, protezione sottoscocca anteriore, ventola viscosa, chiusura centralizzata, massa totale omologata 18,0

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2011, lunghezza totale: 5.810 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 205/65R17.5, passo: 3.550 mm, colore: arancione, Anno di produzione: 2011, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Cruise control adattivo - Sistema AdBlue - Controllo della trazione (ASR) - Cambio automatico - Bloccaggio del differenziale - Alzacristalli elettrici - Chiusura centralizzata con telecomando - Climatizzatore - Frigorifero - Asse sollevabile - Freno motore - Radio - Intarder - Freni a disco - Cabina letto - Sedili riscaldati - Parasole - Faretti - Sistema di assistenza al mantenimento della corsia - Riscaldatore di parcheggio - Climatizzatore fisso - Cruise control - Cassetta degli attrezzi Iodpfjz Ntitsx Aazsih = Note = Scania in combinazione con rimorchio Nooteboom. R410 6x2 Prima immatricolazione: 15-03-2015 APK / TUV: 28-03-2027 Asse sollevabile. Intarder. Sospensioni pneumatiche complete. Riscaldatore di parcheggio. Nooteboom Tipo: FLSDO-13-27F1 Prima immatricolazione: 18-01-2011 APK / TUV: 4 passaruota. Asse sterzante / sterzo a slancio. Inclusi pianali in acciaio. = Ulteriori informazioni = Gruppo propulsore Sistema AdBlue: Sì Configurazione degli assi Dimensioni pneumatici: 205/65R17.5 Freni: Freni a tamburo Sospensione: Sospensione pneumatica Asse posteriore 1: Pneumatici doppi; Profondità battistrada interno sinistro: 15%; Profondità battistrada esterno sinistro: 15%; Profondità battistrada interno destro: 15%; Profondità battistrada esterno destro: 15% Asse posteriore 2: Pneumatici doppi; Profondità battistrada interno sinistro: 15%; Profondità battistrada esterno sinistro: 15%; Profondità battistrada interno destro: 15%; Profondità battistrada esterno destro: 15% Asse posteriore 3: Pneumatici doppi; Profondità battistrada interno sinistro: 20%; Profondità battistrada esterno sinistro: 20%; Profondità battistrada interno destro: 20%; Profondità battistrada esterno destro: 20% Pesi Peso a vuoto: 8.080 kg Carico utile: 34.920 kg Peso totale: 43.000 kg Manutenzione APK (Ispezione tecnica): valido fino al 03.2027 Identificazione Numero di modello: R410 6x2 RETARDER + NOOTEBOOOM S = Informazioni sull'azienda = TUTTI I PREZZI SONO NETTI PER L'ESPORTAZIONE (Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Parliamo anche russo. Facciamo del nostro meglio per fornire informazioni accurate. Tuttavia, dai testi pubblicati non possono derivare alcun diritto.

Condizione: nuovo, chilometraggio: 450 km, potenza: 220 kW (299,12 CV), tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 2 assi, colore: rosso, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, L'intera gamma dei nostri veicoli, disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. * Autocarro con sovrastruttura Campana Safe 2020 e relativo rimorchio passante Campana Safe (sovrastrutture anno 2019) * Strutture in acciaio completamente zincate, per il trasporto coperto di 2 autovetture, 2 SUV o 1 furgone a passo lungo ciascuno * Piattaforma superiore anteriore fissa, posteriore abbassabile tramite supporti idraulici regolabili a variazione continua Dotazione autocarro: * Passo: 4.760 mm * Cabina S ClassicSpace allungata * Presa di forza MB 121-2c * Sospensioni pneumatiche su assale anteriore e posteriore, assale anteriore portata aumentata a 5,3 t Sovrastruttura (anno 2019): * Furgone Plywood con porta a serranda posteriore * Su entrambi i lati 1 portellone laterale a doppio battente in versione sandwich, luce interna ca. 2.500 mm, con chiusure a barra interne e maniglie in acciaio inox * Tetto monoblocco liscio in vetroresina bianca semitrasparente Iedpfx Aasy N H Sxozjih * Parete frontale in plywood, spessore parete 20 mm * Pareti laterali in plywood, spessore parete 20 mm * Sovrastruttura e pannelli verniciati RAL 3002 rosso carminio * Passerelle in lamiera forata zincata, su piano di carico inferiore e superiore, sopra e sotto con strisce di gomma come protezione antispruzzo (foratura compatibile per cunei ruota KTT e Lohr, fori nascosti dai traversi ogni circa 3 m solo zona giunzione) * Piano di carico inferiore centrale chiuso in lamiera bugnata d’acciaio zincata a caldo * Piano di carico superiore centrale chiuso in lamiera mandorlata alluminio 3,5-5 mm * Rampe di carico e di passaggio per sistema di accoppiamento corto * Traverso di accoppiamento inferiore per rimorchio a passo corto, verniciato in colore telaio, con comando esterno * Gancio traino con indicatore a distanza per rimorchio a barra centrale da 12 t * 2 vani portaoggetti in plastica (L x H x P) 600 x 400 x 500 mm, con coperchio ribaltabile, chiudibili a chiave * Sedi per cunei di bloccaggio sulla piattaforma superiore posteriore sinistra e destra, ognuna con 3 cunei per sede (rimuovendo i cunei, i veicoli caricati possono essere abbassati in altezza) * 1 coppia di rampe di inserimento in alluminio con fermo girevole * Pompa idraulica a ingranaggi * Verricello Dotazione rimorchio (anno 2019): * 1 coppia di assali ribassati Gigant 5,5 t con cuscinetti compatti esenti da manutenzione * Impianto frenante pneumatico WABCO EBS * Sospensione pneumatica WABCO elettronica con unità di comando in cabina camion (il livello di sospensione dell’aria può essere comodamente regolato dal conducente dal posto di guida) * Pneumatici 235/75 R 17.5 singoli * Furgone Plywood con portellone posteriore idraulico e portale anteriore con serranda avvolgibile * Su entrambi i lati 1 portellone laterale a doppio battente in versione sandwich, luce interna ca. 2.500 mm * Inoltre 1 porta laterale singola anteriore sinistra, con chiusure a barra interne e maniglie in acciaio inox * Tetto monoblocco liscio in vetroresina bianca semitrasparente * Pareti laterali in plywood, spessore 20 mm * Portellone posteriore T90 in lega di alluminio ad alta resistenza, abbattibile idraulicamente, con passerelle laterali in lamiera forata in alluminio su entrambe le corsie * Sovrastruttura e pannelli verniciati RAL 3002 rosso carminio * Illuminazione interna LED ProStripe, 6 pezzi da 1,220 mm complete di cablaggio, interruttore nel vano

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: produmaxi2darkgrey, peso complessivo: 2.600 kg, Anno di produzione: 2025, Si prega di avere a disposizione il numero dell’annuncio Scout per l’acquisto. Gli ordini vengono accettati telefonicamente durante il giorno e si concorda un appuntamento per il ritiro! Gestione semplice e affidabile garantita! Rimorchio per cavalli Cheval Liberté, prezzo franco magazzino, offerta all inclusive: MAXI 2 cavalli, uscita frontale diagonale, scomparto per la sella, colore grigio Pavimento in alluminio e pannelli laterali in alluminio anodizzato Copertura in poliestere e parte anteriore Scomparto per la sella spazioso e accessibile nella parte anteriore, include: portasele, portabridoni, specchio, illuminazione Uscita frontale con rampa larga e portello apribile verso l’alto Telaio in acciaio robusto zincato a caldo Gomma incollata e sigillata sul pavimento e sul portello posteriore Parafanghi interni con protezione dagli urti Portello posteriore girevole e basculante Per l’accesso diretto dei cavalli o il carico con un carrello elevatore 2 finestre scorrevoli grandi e 2 piccole, oscurate Portello apribile sul lato destro in direzione di marcia con meccanismo di sollevamento per l’aria fresca durante il parcheggio Pannelli divisori regolabili in profondità per la posizione diagonale, in alluminio con telaio in acciaio verniciato e protezione trasparente dagli urti Luce interna, terza luce dei freni Ruota di scorta con supporto nello scomparto per la sella Protezione dagli urti lateralmente e sulla sovrastruttura Sovrastruttura protetta dagli spruzzi d’acqua Telaio PULLMAN 2, sospensioni indipendenti per ruota, molle a spirale e ammortizzatori, quindi adatto per 100 km/h abbassato con un baricentro molto basso e zincato Freni del marchio Knott Sistema di accoppiamento del marchio Knott con freno di stazionamento Timone a V molto robusto con rinforzo Barra di collegamento esterna (adatta per le mangiatoie) Possibilità di fissaggio interne regolabili Illuminazione di sicurezza di grandi dimensioni Luci fendinebbia posteriori integrate Parafanghi in plastica flessibili Ruota di supporto protetta tra il timone Gancio per la rete per il fieno Iisdpfozmht Nex Aazeh Connettore a 13 poli, luci di retromarcia Documenti del veicolo: documenti COC per omologazione verde o nera L’immagine, la colorazione e le dotazioni possono variare! 30-26 maxi2irongrey 14900

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.560 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Freni: * Wabco EBS-E (sistema frenante elettronico) * Dispositivo di sblocco d’emergenza per cilindri a molle * Freni a tamburo ----Assali: * 3 x 11 t assali BPW * Assistenza allo spunto per manovre attivata sull’asse anteriore tramite EBS (senza installazione lato camion) * Ultimo asse come asse autosterzante con bloccaggio sterzo elettropneumatico * Blocco dell’asse autosterzante dal posto di guida per manovre tramite EBS (senza installazione lato camion) ----Sospensione: * Sospensione pneumatica con impianto di sollevamento e abbassamento e valvola RtR ----Impianto elettrico / illuminazione: * Smart-Board montato sul rimorchio come sistema info con sensori di pressione per indicazione carico totale sugli assi * Presa di corrente a 15 poli * Illuminazione a LED 12 / 24 V * Faro rotante LED posteriore rimovibile * 2 proiettori retromarcia LED supplementari * Presa 7 poli posteriore per luci supplementari per sovralunghezze * Luci di posizione laterali con controllo indicatori direzione * Monitoraggio pressione pneumatici con indicazione lato camion tramite segnale EBS (senza installazione lato camion) ----Componenti generali: * Protezione laterale anti-intrusione * Martinetti anteriori e supporti girevoli posteriori sul telaio * Parafanghi dritti in lamiera d'acciaio * Portaruota di scorta davanti alla traversa anteriore (senza ruota di scorta) * Pannelli di segnalazione anteriori e posteriori regolabili meccanicamente * Braccio oscillante portacavi di collegamento tra camion e semirimorchio ----Pianale ribassato: * 2ª posizione del perno ralla * Pianale con angoli anteriori smussati a 45° e cassetta porta attrezzi frontale in lamiera d’acciaio zincata e verniciata a polvere B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm con coperchio ribaltabile * Sponde laterali in alluminio H 400 mm (in qualsiasi colore RAL), ribaltabili e rimovibili * Sponda posteriore H 150 mm ad innesto * Rampatura posteriore su pianale principale verso pianale basso, circa 700 mm, con rivestimento antiscivolo e barra forata terminale per aggancio rampe in alluminio * Pianale principale con assito in legno fissato da 50 mm e pianale ribassato con assito di 60 mm * Lamiera mandorlata sopra gli assali * 9 prolunghe meccaniche pieghevoli per allargamento fino a 3 m di larghezza totale, esclusa la parte inclinata posteriore (assi di allargamento disponibili con vano porta assi trasversale sotto il pianale) * Predisposizione per 3 scomparti sotto il pianale principale per alloggiamento rampe in alluminio o tavole in legno per copertura pozzetti ruota * Predisposizione per bloccaggi container sul collo d’oca ----Sistemi di fissaggio del carico (pacchetto LaSi): Iijdpfxsykx Nke Aazsh Pianale principale: * Telaio esterno forato con piega a 45°, forato per ancoraggi (2 t di forza di ancoraggio per punto, distanza minima 480 mm) * Su ciascun lato 3 anelli da 13,4 t incassati nel pavimento (1 sul pianale principale, 1 sui longheroni dopo la piega, 1 sopra l’asse centrale accanto al longherone) Pianale ribassato: * Su ciascun lato 3 anelli da 13,4 t sul telaio esterno (1 all’inizio della piega del pianale principale, 1 all’inizio della parte inclinata, 1 alla fine della parte inclinata) * Su ciascun lato 2 anelli da 10 t (1 tra il primo pozzetto ruota e il primo asse, 1 tra 2° e 3° asse) * Su ciascun lato 3 anelli da 5 t avvitati al telaio esterno dei pozzetti ruota (2 sulla parte anteriore, 1 sulla parte posteriore dei pozzetti ruota) ----Alloggiamento per braccio esca

Condizione: usata, peso a vuoto: 7.313 kg, peso massimo di carico: 31.687 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2024, prossima ispezione (TÜV): 05/2026, lunghezza spazio di carico: 13.630 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.600 mm, volume dello spazio di carico: 87 m³, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385 / 65 R 22,5, colore: argento, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 385 / 65 R 22,5, misura pneumatico posteriore: 385 / 65 R 22,5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, Colore di base: argento Extra nell'equipaggiamento ABS, sospensione pneumatica, freni a disco, sospensione: asse sollevabile pneumatico, portata utile (kg): 31.687 Iiodpfxsyrnrws Aazjh Tipo di allestimento: pianale rimorchio L x L x A 13.630 x 2.480 x 2.600 mm, telaio zincato a caldo, cassetta pallet (24 Euro), assali Schmitz con freni a disco, 1° asse sollevabile, sistema di reintegro pressione pneumatici, teli laterali scorrevoli Speed Curtain Sider a destra e sinistra con certificato di carico DIN EN 12642 Codice XL per bevande VDI 2700 e direttiva Daimler per il fissaggio del carico 9,5, porte posteriori neutrali, tetto Edscha apribile davanti e dietro, RSAB, telecamera posteriore, attacchi aria rossi/gialli, 2 x prese a 7 poli + 1 presa a 15 poli, ABS, PREZZO NUOVO ? 43.000,-- netto

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Iiedpsz N Np Nofx Aazeh Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Iedpfx Aaez N Nq Hjzeih Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 36.515 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2023, prossima ispezione (TÜV): 05/2027, Equipaggiamento: ABS, Estratto delle dotazioni: Collo d'oca: Collo d'oca con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (capacità 5.000 daN). Piano in legno duro di circa 30 mm di spessore. Iiodpfx Aajzqiiaozeh Pianale estendibile: Pianale estendibile con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (capacità 5.000 daN). 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (capacità 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella parte anteriore del pianale (capacità 10.000 daN). Piano in legno duro di circa 48 mm di spessore, con lamiera antiscivolo sopra gli assali. Assi: Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con sterzata forzata idromeccanica. Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Chiave per gli assi. Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) - marca a nostra scelta. Supporti per timone: Supporti per timone JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di carico di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t). Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubi di collegamento al motrice. Verniciatura: Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da un primer a due componenti (2K) a base di polvere di zinco. Una vernice di copertura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore in RAL 3002 rosso carminio. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). La verniciatura metallizzata non è possibile. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690 MPa). Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli. Collegamento conforme a ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098. Include le seguenti dotazioni aggiuntive: * Bullone di accoppiamento König da 2 pollici. * Una paratia frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm. * Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi pneumatici giallo-rossi. * 4 cunei di bloccaggio con supporto sulla paratia frontale (± 5 kg). * Un supporto per ruota di scorta davanti alla paratia frontale. * Centralina idraulico-elettrica (± 45 kg). * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della traiettoria degli assi (senza installazione nel motrice). * Alloggiamento nella parte posteriore del collo d'oca per rampe di carico in alluminio. * Segnaletica riflettente europea (rosso-gialla) nella parte posteriore del semirimorchio. * Nastro riflettente giallo, conforme alle normative UE, lateralmente, sulla parte estendibile e nella parte posteriore del semirimorchio. * Sul collo d'oca e sulla lamiera posteriore, su entrambi i lati, un supporto ciascuno per le tabelle di avvertimento, comprensivo di presa. * Un supporto per una luce rotante nella parte posteriore del semirimorchio. * Supporti ribaltabili zincati sotto la smussatura del pianale. * Un paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio. * Manuale e istruzioni su

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 13.500 kg, peso massimo di carico: 54.500 kg, peso complessivo: 68.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, sospensione: aria, colore: rosso, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio a pianale ribassato Langendorf SATU 50 / 2024 / Capacità di carico 54,5 t Anno 2024 Dati tecnici Massa complessiva ammessa 68.000 kg Peso 13.500 kg Capacità di carico 54.500 kg Iiedpfxoz N Dc De Aazeh 5 assi SAF ABS Sospensione pneumatica Rampe abbassate idraulicamente Le condizioni tecniche e estetiche sono eccellenti. Documentazione completa.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 184 kg, peso massimo di carico: 566 kg, peso complessivo: 750 kg, lunghezza spazio di carico: 2.641 mm, larghezza vano di carico: 1.256 mm, altezza vano di carico: 1.500 mm, dimensione degli pneumatici: 155/70 R13, Anno di produzione: 2024, Rimorchio a 1 asse GARDEN TRAILER 264 KIPP con attacco per griglia fogliare, telone alto grigio, archi alti e ruota di supporto Il rimorchio a un asse Garden Trailer 264 KIPP è l'ultimo e più grande prodotto non frenato di UNITRAILER. Il rimorchio è dotato di un portellone posteriore pieghevole. Questo rende possibile il carico e lo scarico in pochi minuti! Utilizzando il timone inclinabile, il rimorchio può essere posizionato verticalmente sulla parete posteriore. Ci occupiamo per voi di tutte le formalità legate all'acquisto. Il rimorchio verrà spedito all'indirizzo da voi indicato entro 7-14 giorni lavorativi insieme ai documenti di registrazione. Una volta ricevuto il rimorchio, non dovrete far altro che registrarlo! Documenti necessari e consegna immediata Quando decidete di acquistare il rimorchio da giardino 264 KIPP, non dovete preoccuparvi di alcuna questione ufficiale. Faremo tutto il possibile per farvi risparmiare tempo e guidarvi senza problemi nel processo di evasione dell'ordine. Prepareremo i documenti necessari per la registrazione immediata. Il rimorchio acquistato verrà spedito entro 7-14 giorni lavorativi con la documentazione completa. Iiodjuk E H Ispfx Aazsh Vantaggi del rimorchio per auto Garden Trailer 264 KIPP Se decidete di acquistare il nostro nuovo rimorchio per auto, riceverete una garanzia di 2 anni per poterlo utilizzare senza preoccuparvi di eventuali danni. Ogni prodotto viene spedito con un manuale d'uso e un libretto di garanzia. Tutti i documenti importanti vi saranno inviati insieme al rimorchio acquistato. Inoltre, avete sempre la possibilità di acquistare attrezzature aggiuntive sotto forma di sponde supplementari, ruota dentata o dispositivo antifurto. Se avete domande su questo modello, potete contattare i nostri consulenti in qualsiasi momento. Il nostro rimorchio per auto è dotato di un timone inclinabile. In questo modo è molto più facile caricare e scaricare merci che normalmente si dovrebbero sollevare o appoggiare. Un altro vantaggio è la possibilità di posizionare il rimorchio in verticale con il timone ripiegato.

Condizione: usata, chilometraggio: 1.519.251 km, potenza: 302 kW (410,61 CV), prima immatricolazione: 03/2015, tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 355/50R22.5, passo: 3.550 mm, carburante: diesel, freni: ritardatore, colore: arancione, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: aria, lunghezza totale: 5.810 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2015, Equipaggiamento: ABS, AdBlue, aria condizionata, assistenza al mantenimento della corsia, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, frigorifero, regolazione elettrica dei finestrini, riscaldamento sedile, riscaldatore autonomo, ritardatore, = Ulteriori opzioni e accessori = - Cruise control con regolazione della distanza - Chiusura centralizzata con telecomando Iedpfxez Nth Nj Aazjih - Asse sollevabile - Frenatura motore - Radio - Freni a disco - Parasole - Fari supplementari - Sistema di assistenza al mantenimento della corsia - Riscaldamento ausiliario - Climatizzatore statico - Cassetta degli attrezzi = Note = Scania in combinazione con semirimorchio Nooteboom. R410 6x2 Asse sollevabile. Intardatore. Sospensioni pneumatiche complete. Raffreddamento per il parcheggio. Nooteboom 18-01-2011 4 passaruota. Asse autosterzante. = Ulteriori informazioni = Informazioni tecniche Numero di cilindri: 6 Configurazione degli assi Freni: Freni a disco Sospensioni: Sospensioni pneumatiche Asse anteriore: Misure pneumatici: 355/50R22.5; Sterzante; Profondità battistrada sinistro: 40%; Profondità battistrada destro: 40% Asse posteriore 1: Misure pneumatici: 245/70R17.5; Profondità battistrada sinistro: 40%; Profondità battistrada destro: 40% Asse posteriore 2: Misure pneumatici: 315/45R22.5; Pneumatici doppi; Profondità battistrada sinistro interno: 50%; Profondità battistrada sinistro esterno: 50%; Profondità battistrada destro interno: 50%; Profondità battistrada destro esterno: 50% Pesi Peso a vuoto: 8.131 kg Carico utile: 15.869 kg Peso totale: 24.000 kg Manutenzione Revisione periodica (APK): valida fino al 03.2027 Identificazione Numero di modello: R410 6x2 RETARDER + NOOTEBOOOM S = Informazioni sull'azienda = TODDI I PREZZI INDICATI SONO NETTI PER L'ESPORTAZIONE (Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Parliamo anche russo. Ci impegniamo al massimo per fornire informazioni accurate. Tuttavia, dai testi pubblicati non si possono derivare diritti.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 4.960 kg, peso complessivo: 10.500 kg, prima immatricolazione: 04/1993, prossima ispezione (TÜV): 01/2026, lunghezza spazio di carico: 6.260 mm, larghezza vano di carico: 2.430 mm, altezza vano di carico: 2.430 mm, volume dello spazio di carico: 37 m³, Equipaggiamento: ABS, sponda idraulica, Rimorchio frigo tandem a 2 assi, 7 m con sponda montacarichi da 1 t. * THERMOKING LND-II MAX (motore Diesel) e impianto di raffreddamento stazionario 380 V ELETTRICO * Numero di riferimento veicolo per richieste clienti: 4593 * Sponda montacarichi * Sospensioni pneumatiche * EBS * Sistema antibloccaggio (ABS) Nessuna responsabilità per errori di stampa o trascrizione. Vendita riservata esclusivamente a operatori professionali. Salvo errori, modifiche e vendita intermedia. Eventuali modifiche, vendita intermedia ed errori sono espressamente riservati. La descrizione ha solo scopo identificativo del veicolo e non costituisce garanzia ai sensi del diritto di vendita. Fa fede la descrizione come da contratto di acquisto. * SERVIZIO E QUALITÀ AL TOP * Siamo lieti di proporvi offerte di LEASING – FINANZIAMENTO – NOLEGGIO CON RISCATTO Garanzia assicurativa su richiesta presso la compagnia assicurativa * TÜV / UVV sponda montacarichi / verifica tachigrafo e installazione dispositivo OBU tramite nostri partner locali * Targa doganale per 30 giorni Tutta la documentazione doganale per l'esportazione è disponibile su richiesta * Pedaggio per Toll-Collect prenotabile direttamente in sede * Trasferimento gratuito dall’aeroporto di Stoccarda o dalla stazione di Metzingen (Württ) Iiodpfeykxflex Aazoh * STAZIONE PER ARRIVO TRENO: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PER L’INGLESE * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMERO WHATSAPP * * ---- Visitate il nostro sito web su * oltre 200 veicoli sempre disponibili in magazzino

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 2 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 10.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 10.000 kg, prima immatricolazione: 07/1992, lunghezza totale: 7.800 mm, larghezza totale: 2.500 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 265/70-R19.5, passo: 3.100 mm, Anno di produzione: 1992, Bellissimo rimorchio a 2 assi LAG del 1992, progettato per il trasporto di materiali sfusi (ballast), con assali SAF e freni a tamburo. Dimensioni del piano di carico: 495 x 250 cm, altezza del piano di carico: circa 107 cm, pneumatici doppi posteriori con pneumatici 265/70-R19.5 (profondità del battistrada a sinistra: 6/8, 9/8 mm; profondità del battistrada a destra: 7/10, 12/12 mm), peso a vuoto: 4.010 kg, peso lordo consentito: 20.000 kg, immatricolazione olandese con revisione periodica (APK) valida fino al 02.12.2026. = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assali Dimensione pneumatici: 265/70-R19.5 Ijdpjz Nl T Rofx Aazeih Marca degli assali: SAF DRUM Freni: freni a tamburo Sospensioni: sospensioni pneumatiche Asse anteriore: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 10.000 kg; sterzante; profondità del battistrada del pneumatico sinistro (interno): 50%; profondità del battistrada del pneumatico sinistro (esterno): 40%; profondità del battistrada del pneumatico destro (interno): 60%; profondità del battistrada del pneumatico destro (esterno): 45% Asse posteriore: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 10.000 kg; profondità del battistrada del pneumatico sinistro (interno): 50%; profondità del battistrada del pneumatico sinistro (esterno): 55%; profondità del battistrada del pneumatico destro (interno): 75%; profondità del battistrada del pneumatico destro (esterno): 75% Pesi Peso a vuoto: 4.010 kg Carico utile: 15.990 kg Peso lordo complessivo (PLC): 20.000 kg Manutenzione, cronologia e condizioni APK (revisione periodica): valida fino a dicembre 2026 Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Identificazione Targa: WJ-62-BZ Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare Arne Honingh.

Condizione: usata, peso complessivo: 120.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 05/2016, Numero di identificazione del veicolo: W09TS6012G0M49121 TELESCOPICO fino a 7.000 mm - ALLARGABILE fino a 3.200 mm sospensioni idrauliche sistema idraulico – presa NATO carico sul timone: 24.000 kg - carico sugli assi: 2+6 x 12.000 kg peso totale: 96.000 kg - (con gruppo riduttore a 2 assi: 120.000 kg) peso a vuoto: 20.300 - 22.370 kg (con gruppo riduttore a 2 assi: 25.280 - 27.350 kg) revisione obbligatoria collo di cigno: circa 3.750 mm altezza del pianale: 1.300 - 1.400 mm = perno a molla da 3,5 pollici Ijdpfszq Ixaox Aazjih pianale ribassato: lunghezza: 10.350 mm (di cui 350 mm smussati) – larghezza: 2.550 mm – altezza di carico: circa 880 mm con gruppo riduttore a 2 assi, lunghezza aumentata di 3.300 mm ALLARGABILE a 3.200 mm rampe divise, rivestite in gomma, regolabili idraulicamente in altezza e lateralmente – 2.300 + 2.300 = 4.600 mm, larghezza 830 mm carico sugli assi tecnicamente: 6 + 2 x 12.000 kg assi Gigant con freni a tamburo – SOSPENSIONI IDRAULICHE asse 1, 2, 3, 4 SOLLEVABILE 2+6 assi STERZANTI, sterzatura idraulica telecomando a radiofrequenza sistema di lubrificazione centralizzata pneumatici: 245/70 R 17,5 Salvo modifiche, vendita anticipata e errori. La descrizione serve per l'identificazione generale del veicolo e non costituisce una garanzia nel senso del diritto commerciale. Fa fede la descrizione indicata nel contratto di acquisto. La nostra offerta è generalmente senza nuova revisione TÜV. Se si desidera una nuova revisione TÜV, saremo lieti di fornirvi un'offerta delle nostre officine partner! Il veicolo potrebbe essere pubblicizzato e/o avere scritte adesive. Si applicano le nostre condizioni generali di fornitura e pagamento.

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 9.000 kg, peso massimo di carico: 29.000 kg, peso complessivo: 38.000 kg, prima immatricolazione: 08/2020, colore: rosso, Anno di produzione: 2020, ES-GE Letto basso a 2 assi, non telescopico, sterzo Tridec Peso totale: 38.000 kg Carico complessivo (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Carico ralla: 18.000 kg Peso a vuoto +/- tolleranza del produttore: circa 9.000 kg Carico utile: circa 29.000 kg Lunghezza totale: circa 13.650 mm Larghezza totale: ca Lunghezza del vano di carico: ca Larghezza del vano di carico: ca Sbalzo anteriore: ca Raggio anteriore: ca Raggio di rotazione SZM: ca Altezza ralla: ca Dimensione B: circa 12.000 mm Lunghezza letto a soppalco: ca Altezza di carico del letto a soppalco: ca Lunghezza pianale basso: ca Altezza di carico del letto basso: ca Altezza da terra pianale basso: ca Altezza di carico sopra l'asse: ca Specificare SZM Una dimensione: circa 4.500 mm Altezza ralla: ca Raggio di oscillazione: ca Telaio: - Telaio realizzato con acciai a grana fine di alta qualità - Letto basso rigido - L'unità assale non può essere spostata - Senza vasca del braccio escavatore Perno Iedpfx Aeu U Np Tsazeih Perno centrale da -2". Supporto - senza carrello di atterraggio anteriore Assi - 2 assi da 10.000 kg (17,5"), tecnicamente 12.000 kg ciascuno - marca Gigant - Freno a tamburo chiuso. Pastiglie freno senza amianto - Regolatori automatici del gioco. Centratura del centro - Interasse circa 1.360 mm sospensione - Sospensioni pneumatiche con sollevamento e abbassamento - 2a altezza di marcia per sospensioni pneumatiche (+ circa 30 mm) sterzo - Sterzo a snodo idraulico - Tutti gli assi sono sterzanti. Marchio Tridec pneumatici - 9 pneumatici 245/70 R 17.5 con indice di carico 146/146 F - Pneumatici Continental - Cerchi in acciaio freno - Freno ad aria compressa a doppia linea secondo la direttiva CE, marca "Knorr" - Controllo automatico della forza frenante in funzione del carico - Controllato tramite raccordi aria standard rosso/giallo conformi alla norma ISO 1726 - Freno elettronico, "EBS", presa a 7 poli secondo ISO 7638, montato sulla parte anteriore, secondo le linee guida UE. CON ABS 4S/2M - Con RSS (supporto per la stabilità al rotolamento) - Freno di stazionamento mediante cilindro a molla - 4 cunei con supporto - Senza tubi di collegamento (flex reversibile) al trattore - Serbatoio dell'aria in alluminio - TIMG2 (Trailer Information Module) installato per leggere i carichi attuali sugli assi Protezione antincastro - Integrato nel pannello terminale posteriore Cornice della pagina - Telaio laterale in acciaio UNP ca. 200 mm Fissaggio del carico - 13 punti di ancoraggio su ciascun lato con forza di trazione di 13.400 kg, ripiegabili verso l'esterno, montati nel telaio esterno - 1 coppia di anelli di ancoraggio con forza di ancoraggio di circa 13.400 kg nella zona posteriore del collo di cigno, a circa 400 mm da terra - 1 coppia di anelli di ancoraggio con forza di trazione di circa 13.400 kg nella parte posteriore nel letto basso sul collo verticale - 7 tasche per picchetti su ciascun lato all'interno del telaio esterno, per inserti di circa 80x50x4 mm, distribuiti uniformemente nel telaio esterno su tutta la lunghezza della superficie di carico - 6 tasche per picchetti su ciascun lato saldate all'esterno della trave longitudinale Pavimento - Pavimento in legno massello spessore circa 28 mm con profili Omega, posato tra le travi longitudinali - Piastra a strappo (circa 8/10 mm) sopra il gruppo assale Parete anteriore - Realizzato come box portaoggetti con coperchio, circa P 400 x H 450 mm, su tutta la larghezza della superficie di carico, angoli smussati pareti laterali - 3 pezzi di

Condizione: usata, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 02/2023, lunghezza spazio di carico: 9.395 mm, larghezza totale: 2.480 mm, Anno di produzione: 2023, Equipaggiamento: ABS, KRONE telaio a due assi intercambiabile, tipo: MAXI AZW 18 eL3B7 anno di costruzione 02 / 2023 > Offerta non vincolante e soggetta a vendita intermedia > Peso totale 18.000 kg > Condizioni tecniche pronte all’uso con normali tracce di utilizzo, come visibile nelle immagini > Sovrastruttura / telaio: colore RAL: 9005 / nero > Per allestimenti BDF 7.45 con altezza di appoggio da 1.020 a 1.320 mm > Altezza da terra a vuoto: 1.080 mm > Pneumatici: quadrupli: 445 /45 R19.5, in buone condizioni > Assali: marca BPW > Impianto frenante: EBS 4S/3M > Timone di traino: regolabile in lunghezza (12 x 50 mm) da 1.800 a 2.400 mm con occhione traino / 40 mm > Revisione generale + controllo tecnico attuali / nuovi > Attacchi aria: ROSSO / GIALLO > Attacchi elettrici: ABS e una presa 15 poli > Paraurti posteriore supplementare zincato > Disponibile subito e più unità disponibili Iijdez A Rmbepfx Aazjh > Prezzo franco sede D-59269 Beckum

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 12.000 kg, peso massimo di carico: 54.000 kg, peso complessivo: 66.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: - Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° - 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) - Rivestimento in legno duro spessore 30 mm Piano di carico estraibile: - Piano di carico estraibile con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° - 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) - 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio in posizione orizzontale all'anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) - Aperture nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio di cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) - Rivestimento in legno duro ca. spessore 48 mm, sopra gli assi rivestimento in lamiera striata Piedi di appoggio: - Piedi di appoggio JOST (meccanici) a 2 velocità per carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t) Impianto frenante: - Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio: - Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Assali e pneumatici: - Assali BPW e sospensione, 1° asse fisso, tutti gli altri assi sterzanti idromeccanicamente forzati - Portata tecnica per asse: 12.000 kg - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - Kit attrezzi assale - Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 - Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF Accessori inclusi: - Perno di traino 2" - Paratia anteriore in acciaio zincato ca. 400 mm su - Presa d’aria giallo-rossa sulla barra di raccordo zincata anteriore - 4 cunei fermaruota con supporto sulla paratia anteriore - Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia anteriore - Centralina elettroidraulica - Sterzatura supplementare azionabile tramite radiocomando o comando via cavo sia dal fronte che dal retro, con controllo di parallelismo degli assi - Pannelli riflettenti europei (rosso-giallo) sul retro del semirimorchio - Banda riflettente bianca laterale e nella parte estraibile, posteriore rossa secondo normative UE - Supporti per pannelli di segnalazione su entrambi i lati del collo d’oca e del retro, incl. presa - Allargamenti zincati, estraibili di circa 230 mm per lato - Supporto per lampeggiante rotante sul retro del semirimorchio - Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della superficie di carico - Un paraspruzzi sul retro del semirimorchio - Manuale e descrizione su chiavetta USB - Impianto di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione removibile della pompa - Sponde laterali e posteriore in alluminio smontabili sul collo d'oca ca. 2.440 x 400 mm - I piantoni posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza struttura ca. 2.560 mm) - Una cassetta attrezzi INOX 1.350x400x400 sul collo d’oca - Attenzione: la cassetta copre il tappo di riempimento dell’olio - 4 coppie di tasche WADER per container nella superficie di carico per 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft o 1x 45ft container Iedeykpbkopfx Aazsih - 7 coppie di tasche portastanti per piantoni 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico - Barra di aggancio scorrevole per rampe in alluminio posteriormente al veicolo - Listelli antiscivolo 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della smussatura del piano di carico - Asse sollevabile all’assale anteriore con comando TEBS-E in funzione della portata bilanciata attuale e dello stato di carico - Quattro pannelli di segnalazione estendibili di circa 400 mm, ca. 423 x 423 mm con luce di posizione - Su ogni

Condizione: usata, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 02/2023, lunghezza spazio di carico: 9.395 mm, larghezza totale: 2.480 mm, Anno di produzione: 2023, Equipaggiamento: ABS, KRONE telaio intercambiabile a 2 assi, Tipo: MAXI AZW 18 eL3B7 anno di costruzione 02 / 2023 > Offerta non vincolante e salvo vendita intermedia Isdpfez A Rn Eex Aazeih > Peso totale 18.000 kg > Stato tecnico pronto all’uso con normali segni di usura, come mostrato nelle immagini > Sovrastruttura / telaio: colore RAL: 9005 / nero > Per sovrastrutture BDF 7.45 con altezza di appoggio da 1.020 a 1.320 mm > Altezza di marcia scarico: 1.080 mm > Pneumatici: 4x 445 /45 R19,5 in buone condizioni > Assali: marca BPW > Impianto frenante: EBS 4S/3M > Timone di traino: regolabile in lunghezza (12 x 50 mm) da 1.800 a 2.400 mm con occhione di traino / 40 mm > Revisione generale + controllo sicurezza attuali / NUOVI > Connessioni aria: DUOMATIC > Connessioni elettriche: ABS e 1 x 15 poli > Paracolpi posteriore aggiuntivo zincato > Disponibile immediatamente e in più esemplari > Prezzo franco sede D-59269 Beckum