Max Trailer 2-Achs-Tiefbett Mit Pendelachsen usato in vendita (58.078)

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: produmaxi2darkgrey, peso complessivo: 2.600 kg, Anno di produzione: 2025, Si prega di avere a disposizione il numero dell'annuncio Scout per l'acquisto. Possibilità di effettuare l'ordine telefonicamente durante il giorno e concordare un appuntamento per il ritiro! Gestione semplice e affidabile garantita! Rimorchio per cavalli Cheval Liberté, prezzo ex magazzino, offerta all inclusive: MAXI 2 cavalli, uscita frontale diagonale, vano sella, colore grigio. Pavimento in alluminio e fiancate in alluminio anodizzato. Tetto in poliestere e prua. Vano sella anteriore, ampio e accessibile, comprensivo di: portasele, portabridoni, specchio, illuminazione. Uscita frontale con rampa larga e portello apribile verso l'alto. Telaio in acciaio robusto, zincato a caldo. Rivestimento in gomma incollato e sigillato su pavimento e portello posteriore. Parafanghi interni con protezione anticalpestio. Portello posteriore girevole e basculante. Adatto per l'accesso diretto dei cavalli o il carico con carrello elevatore. 2 finestre scorrevoli grandi e 2 piccole, oscurate. Portello apribile lateralmente, sul lato destro, con meccanismo di sollevamento per l'apporto di aria fresca durante il parcheggio. Pannelli divisori regolabili in profondità per la posizione diagonale, realizzati in alluminio con telaio in acciaio verniciato e protezione trasparente contro schizzi e calpestio. Lampada interna, terza luce di stop. Ruota di scorta con supporto nel vano sella. Protezione anticalpestio laterale e sulla sovrastruttura. Sovrastruttura protetta dagli schizzi d'acqua. Sospensioni indipendenti per ruote singole, molla a spirale e ammortizzatore, che consentono una velocità massima di 100 km/h. Assetto ribassato, con baricentro molto basso e zincato. Freni a marchio Knott. Timone a marchio Knott con freno di stazionamento. Timone molto robusto con rinforzo. Gujdpfjzhi Rfex Amgeh Asta di ancoraggio esterna (adatta per mangiatoie). Possibilità di ancoraggio interno, regolabili. Illuminazione di sicurezza di grandi dimensioni. Luce antinebbia posteriore integrata. Parafanghi in plastica flessibile. Ruota di supporto protetta tra il timone. Ganci per rete da fieno. Presa a 13 poli, luci di retromarcia. Documenti del veicolo: certificato di conformità (COC) per immatricolazione verde o nera. L'immagine, il colore e le dotazioni possono variare. 27-26 maxi2irongrey 14900

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.100 kg, peso complessivo: 50.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.100 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 760 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 205/65 R17.5 3PMSF, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Montanti del sedile: Supporti per semirimorchi JOST con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 t Assali e pneumatici: Assali BPW, due assi rigidi due assi autosterzanti, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente. Attrezzo per assali Pneumatici 205/65 R17,5 3PMSF Impianto frenante: Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E Gjdstphtmepfx Amgouh Struttura in acciaio: Struttura in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un primer bicomponente alla polvere di zinco. Vernice di alta qualità a 2 componenti Vernice di finitura monocolore in grigio nova MB 7350 Nessuna verniciatura metallizzata possibile Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Accessori inclusi: 1 pneumatico di scorta 205/65 R 17,5 Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 4 ganasce freno con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata Supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Corpo del telone regolabile in altezza Paratia zincata con meccanismo di tensione per le tende scorrevoli Regolabile in altezza di circa 400 mm Il tetto a marchio "EDSCHA" può essere spostato in avanti su profili di binari in alluminio imbullonati alla parete anteriore e a quella posteriore 3 coppie di montanti scorrevoli nella zona di carico Il cassone può essere allargato idraulicamente nella parte posteriore a sinistra e a destra di circa 750 mm Tetto scorrevole con supporto a portale orientabile Telone scorrevole con riserva di 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensione a intervalli di circa 600 mm Altezza del bordo superiore della carrozzeria circa 3.960 mm La circolazione con il telone scorrevole aperto non è consentita e comporta il danneggiamento del telone. Striscia di sospensione per le luci di aggancio ALU nella parte posteriore del veicolo Supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, rispettivamente a sinistra e a destra. Un parafango sul retro del rimorchio Piastre catarifrangenti europee nella parte posteriore del rimorchio 7 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico Assale sollevabile sull'assale ante

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 122 kg, peso massimo di carico: 627 kg, peso complessivo: 750 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 2.006 mm, larghezza vano di carico: 1.256 mm, altezza vano di carico: 777 mm, dimensione degli pneumatici: 155/70 R13, colore: grigio, Anno di produzione: 2024, Anhänger Klasse B GARDEN TRAILER 201 KIPP con bordi in legno Modello Rimorchio da giardino 201 Kipp Ersatzrad con Halterung opzionale Dove si trovano i componenti del rimorchio al di sotto del livello del tetto? Gsdouk Hr Sspfx Amgjuh Art der Aufhängung ungebremste Achse bis 750 kg Gebremst nein Piastra di carico in acciaio Tipo di piastra di carico in acciaio Kippbar ja Utilizzo Umzüge, trasporto interno di persone Il Pkw-Anhänger si basa su un bordo posteriore a tenuta stagna, in modo che il trasporto e l'ingresso avvengano in meno di un minuto. È inoltre possibile trasportare anche materiali con un bordo offenen o dimostrato. Per mezzo dell'utilizzo di un disco di plastica può essere posizionato su una buona posizione, in modo da poter essere posizionato sul bordo posteriore. Inoltre, non si deve pensare che l'analizzatore abbia un posto libero nel garage o che non possa passare attraverso il pannello di controllo. È possibile farlo anche in una sala macchine o, se lo si desidera, in un altro luogo! Il rimorchio KIPP 201 è costruito in legno di rovere e quindi è più resistente e più umido. L'intera struttura è realizzata con due stucchi angiogati all'interno del corpo, che bloccano la struttura del letto. BORDWÄNDE - Larghezza 70 cm in langlebigem, tutti i Bordwände sono stati costruiti in acciaio zincato. Se acquistate i nostri nuovi Pkw-Anhängers, riceverete una garanzia di 2 anni. Ogni prodotto è dotato di un manuale di istruzioni e di un manuale di manutenzione. Tutte le informazioni più importanti sono fornite dall'acquirente. In occasione della vendita di uno dei Pkw-Anhängers, si prega di inviare il codice di avviamento del veicolo, con il quale è possibile contattare l'Anhänger. I dati relativi al peso totale si trovano in fondo alla pagina sotto la posizione O.2 della targhetta del veicolo.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 7.900 kg, peso massimo di carico: 41.600 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, peso operativo: 7.900 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: -Piano di carico con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. -Incavi nel bordo smussato e sporgenti nel piano di carico per alloggiare la mazza dell'escavatore di circa 2.900 x 750 x 210/290 mm Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di tensione -Decking in legno duro di circa 48 mm di spessore, decking a scacchiera sopra gli assali Pali dei sedili: -ralle (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t). Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante. -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite retromarcia e attivazione manuale -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141. Pneumatici -235/75 R 17,5 Verniciatura: -Costruzione completa in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con sistema di sabbiatura a ruota. -seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di verniciatura -Vernice di finitura con 2 strati di finitura 2K, monocolore in grigio nova RAL MB 7350 -Cerchi verniciati in argento -Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) -Sigillatura delle cavità con cera speciale Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 2x a 7 poli e 1x15 poli Accessori inclusi: -Ampie posizioni di fissaggio Perno di articolazione da -2 -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 400 mm Guedpfxounrapj Amgeh -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per rampe di attracco ALU -supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato. -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate e rosso sulla parte posteriore. -Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -I fianchi e il pannello posteriore in alluminio possono essere agganciati al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm. -I montanti posteriori zincati sono rimovibili. -2 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi -6 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Striscia di fissaggio scorrevole per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo. -Strisce di arrampicata quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del bordo smussato del pianale di carico. -Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera del collo d'oca e del pianale di carico per evitare lo scivolamento. -Quattro segnali di avvertimento estendibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Una staffa per il faro rotante sui cartelli di segnalazione -Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati -Piastre catarifrangenti europee (ross

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 208 kg, peso massimo di carico: 547 kg, peso complessivo: 750 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 2.641 mm, larghezza vano di carico: 1.256 mm, altezza vano di carico: 700 mm, dimensione degli pneumatici: 155/70 R13, Anno di produzione: 2024, peso operativo: 750 kg, Rimorchio di copertura a un asse GARDEN TRAILER 264 KIPP Il rimorchio da trasporto Garden Trailer 264 KIPP è dotato di un portellone posteriore pieghevole. Questo rende possibile il carico e lo scarico in pochi minuti! Il timone inclinabile consente di posizionare il rimorchio in verticale sulla parete posteriore. Ci occupiamo per voi di tutte le formalità legate all'acquisto. Il rimorchio verrà spedito all'indirizzo da voi indicato entro 7-14 giorni lavorativi insieme ai documenti di registrazione. Una volta ricevuto il rimorchio, non dovrete fare altro che registrarlo! Rimorchio da giardino 264 come set con coperchio in alluminio con serratura Il coperchio in alluminio per il nostro rimorchio GARDEN TRAILER 264 KIPP pesa 62,14 kg ed è l'accessorio ideale per proteggere le vostre merci durante il trasporto. Il coperchio in alluminio è dotato di due serrature sui lati che migliorano la durata dell'intera struttura ed è inoltre dotato di due binari aggiuntivi su cui è possibile montare portapacchi o portabiciclette. Il set comprende anche attuatori idraulici con i quali è possibile sollevare o chiudere facilmente il coperchio. È incluso un set di chiavi che garantisce la sicurezza dei vostri beni durante tutto il viaggio. Il coperchio può essere montato sia sulle pareti laterali standard che su quelle aggiuntive a ribalta Dimensioni esterne del coperchio: 2790x1347 mm. Godpet Ibmfofx Amgeuh Dimensioni tecniche del rimorchio per auto Garden Trailer 264 KIPP MECCANISMO DI GUIDA: -Assale sterzante Knott o AL-KO. -Dimensioni delle ruote: 155/70 R13. -Traversa a V ribaltabile, che può essere ripiegata in qualsiasi momento sotto la piastra di base del rimorchio. COSTRUZIONE: -Telaio di supporto in lamiera d'acciaio zincata a caldo. -Sono stati utilizzati profili curvi con bulloni. Area di carico: pannello antisdrucciolo serigrafato di 9 mm di spessore. -Dimensioni del piano di carico: 2640 mm (lunghezza) x 1250 mm (larghezza). -Dimensioni complessive: 3541 mm (lunghezza) x 1690 mm (larghezza). FIANCHI DI SCARICO: - Tutte le sponde sono in acciaio zincato. - La sponda posteriore può essere aperta e completamente smontata.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.500 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 1.250 mm, Equipaggiamento: ABS, MAX, rimorchio tipo 200 NUOVO – estendibile | 37 tonnellate di carico utile | 3 assi | a partire da 59.000 € Veicolo nuovo – configurabile individualmente in base all’area di utilizzo. Elevata capacità di carico utile, struttura robusta e massima economicità. ----Punti di forza: * Piano di carico estendibile con blocco pneumatico * Numerosi punti di ancoraggio ad alta capacità per la massima sicurezza del carico * Assi BPW a sospensione pneumatica con freni a disco e funzione di sollevamento/abbassamento * Assi sterzanti con blocco di retromarcia elettromagnetico * Impianto frenante WABCO EBS conforme alle normative UE * Robusta struttura in acciaio con protezione anticorrosione di alta qualità * Sistema di illuminazione a LED * Cunei meccanici JOST con cambio a 2 marce * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)----Struttura e costruzione * Struttura in acciaio ad alta resistenza con grana fine per una lunga durata * Telaio metallizzato con sigillatura aggiuntiva delle cavità * Verniciatura multistrato per una protezione ottimale * Pavimento in legno resistente con profili Omega stabili----Opzioni incluse * Pannello frontale zincato (circa 1.200 mm) * Portaruota di scorta sotto il piano di carico * 10 paia di alloggiamenti per traverse per un fissaggio flessibile del carico * Struttura EN 12642-XL * Nastro riflettente e segnaletica riflettente europea * Supporti per segnaletica di avvertimento, inclusa presa di corrente * Supporto per luci di segnalazione * Accoppiamenti pneumatici anteriori ----Ulteriori dotazioni e personalizzazioni disponibili in qualsiasi momento – configuriamo il veicolo in base alle vostre esigenze specifiche. Godjypazxopfx Amgeuh Foto di esempio. Le dotazioni possono variare a seconda della configurazione.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.600 kg, peso massimo di carico: 39.400 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 760 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 205/65 R17.5, colore: grigio, peso operativo: 10.600 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: -Collo di cigno con rivestimento in legno duro spessore 30 mm - Collo d'oca dritto sul retro -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) Area di carico in versione estensibile: -Area di carico con design estensibile -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno - 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico - Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento - Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi Reggisella: -Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: - Assali BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti - Sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento - Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente utensile per asse - Pneumatici 205/65 R17.5 sistema frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Costruzione in acciaio: - Costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) -S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione 24 volt, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli -Collegamento secondo ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -ISO-12098 a 15 pin Pittura: - Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K) - Uno strato di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in Nova Grey Gsdpst Ag Uwjfx Amgouh -Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore -Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio - Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro Rosso -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I montanti posteriori zincati sono rimovibili Lunghezza della struttura circa 2.560 mm -7 paia di sacche portaoggetti WADER - 1 container da 20 piedi nell'area di carico; 1 container da 40 piedi nell'area di carico; 1 container da 40 piedi sopra il collo d'oca; 2 contenitori da 20 piedi -7 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico -Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in base al caric

Condizione: usata, chilometraggio: 595.672 km, potenza: 330 kW (448,67 CV), prima immatricolazione: 08/2017, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: nero, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: aria condizionata, riscaldatore autonomo, Visitate il nostro sito web, dove troverete il nostro intero inventario di veicoli, con numerose foto e informazioni aggiuntive in diverse lingue. SEL 8741 Mercedes-Benz Arocs 2545 Asse sterzante | Telecamera posteriore | Telecamera per l'angolo cieco | Con telecomando PANORAMICA Prima immatricolazione: 10.08.2017 Paese di immatricolazione: Germania km: 595,6 Colore: Nero CARATTERISTICHE TECNICHE Peso totale tecnico (kg): 26.000 Peso totale consentito (kg): 26.000 WDB964020100421143 Classe emissioni: Euro 6A MOTORE E CAMBIO Cilindrata (cc): 12.809 Numero di cilindri: 6 in linea Potenza (kW): 3 Potenza effettiva (CV): 449 Potenza commerciale (CV): 450 Ore di funzionamento del motore: 15.920 Cambio: Automatico Intardatore SERBATOI Serbatoio 1: 510 l | Posizione del serbatoio: Sinistro PNEUMATICI E ASSI Configurazione degli assi: 6x2 Asse anteriore (kg): 8.000 Passo (mm): 4.800 Asse 1: 385/65 R 22,5 | Sospensione a balestre | Freni a disco | Asse sterzante Asse 2: 315/80 R 22,5 | Sospensione pneumatica | Freni a disco Asse 3: 385/65 R 22,5 | Sospensione pneumatica | Freni a disco | Asse sterzante CABINA Sedile autista a sospensione pneumatica Volante multifunzione Riscaldamento di stazionamento Climatizzatore automatico Radio Numero di cuccette: 1 Telecamera posteriore Telecamera per l'angolo cieco ALTRE CARATTERISTICHE Parasole esterno 1 o 2 lampeggianti a 360° sul tetto della cabina Fari supplementari superiori CASSONE Misure interne/esterne: Misure interne Larghezza (m): 2,50 Lunghezza (m): 6,52 Altezza sponda (m): 0,98 GRÙ Marca della gru: HIAB Tipo: 177K HIPRO Con telecomando Si prega di consultare la foto per la capacità di sollevamento della gru. DOCUMENTI DEL VEICOLO E ISPEZIONE Documenti del veicolo: Germania Certificato di proprietà Libretto di circolazione Certificato di conformità (COC) Documenti aggiuntivi disponibili su richiesta, con un supplemento. Ispezione valida fino a: 08.2027 I nostri veicoli vengono venduti nello stato in cui si trovano. Invitiamo i clienti a visitare la nostra azienda per verificare di persona le condizioni del veicolo. Offriamo inoltre la possibilità di effettuare un test drive. È importante notare che le batterie fornite con il veicolo sono quelle attualmente installate. Se il cliente desidera batterie nuove, siamo a disposizione per fornire informazioni sui prezzi. CONTATTI Michele Bufano Italiano, Tedesco, Inglese m. Joana Cordeiro Portoghese, Spagnolo, Italiano, Inglese, Tedesco Godpfsz Ddm Rex Amgeuh 0049 1 j. Liza Obodynska Ucraino, Russo, Inglese Jovana Marjanovic Bosniaco, Tedesco, Inglese j.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.350 kg, peso massimo di carico: 39.150 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: - Collo d'oca con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° - 3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) - Rivestimento in legno duro di 30 mm di spessore Pianale di carico: - Pianale di carico telescopico con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8° - 1 coppia di alloggiamenti per ruote fissati saldamente davanti agli assi, circa 2.850 x 970 x 400 mm - Alloggiamenti per ruote con listelli di supporto a sezione quadrata 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore - Tra il 1° e il 2° asse, una coppia di alloggiamenti per ruote fissati saldamente, circa 1.610 x 970 x 400 mm - 3 parti di coperture zincate rimovibili sopra gli alloggiamenti per ruote (L 670 mm) - carico puntuale massimo di 5 tonnellate / unità - Scanalatura nello smusso e che si estende all'interno del pianale di carico per alloggiare il perno del braccio dell'escavatore, circa 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 coppia di anelli di fissaggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) - 5 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) - 2 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - 2 coppie di anelli di fissaggio nell'alloggiamento per il braccio dell'escavatore (LC 5.000 daN) - Fessure nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) Rampe in alluminio monoblocco: - Una coppia di rampe in alluminio monoblocco, circa 2.500 x 600 mm - Rampa con meccanismo di sollevamento a molla e spostabile manualmente - Carico massimo per coppia: 24.000 kg Assi e pneumatici: - Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse sterzante - Carico tecnico sull'asse: 12.000 kg - Blocco elettromagnetico per la retromarcia attivabile tramite la retromarcia e manualmente - Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento - Chiave per gli assi - Pneumatici 235/75 R 17,5 - Sistema di controllo della pressione dei pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Accessori inclusi: - Una ruota di scorta con supporto davanti al telaio anteriore - Gancio di traino da 2" (50 mm) - Un telaio anteriore in acciaio zincato alto circa 400 mm - Collegamenti pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore - 4 cunei di supporto con supporto sul telaio anteriore - Alloggiamento nella parte posteriore del collo d'oca per le rampe di carico in alluminio - Allargamenti zincati, estendibili di circa 230 mm per lato - Supporti pieghevoli zincati sotto lo smusso del pianale di carico - Un supporto per un lampeggiatore a 360° sulla parte posteriore del semirimorchio - Nastro riflettente bianco secondo le normative UE sui lati, sull'estensione e rosso nella parte posteriore Gedpfxoiu Er Ae Amgsuh - Sul collo d'oca e sul pannello posteriore, un supporto per le tavole di segnalazione su entrambi i lati, inclusa una presa - Sul collo d'oca, fiancate laterali e pannello posteriore in alluminio, inseribili, circa 2.440 x 400 mm - I montanti zincati posteriori sono rimovibili (lunghezza della sovrastruttura di circa 2.560 mm) - 2 coppie di tasche per container WADER nel pianale di carico per un container da 20 o 30 piedi - 3 coppie di tasche per montanti per montanti inseribili 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico - Un piano intermedio zincato rimovibile con 1 coppia di tasche per container WADER - Listelli di supporto a sezione quadrata 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno dello smusso del pianale di carico - Sulle lamiera

Condizione: usata, peso complessivo: 133.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 11/2023, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio semovente - Numero di identificazione veicolo: XNJ55H5XX23H01262 - Prima immatricolazione: 29.11.2023 DOLLY - Numero di identificazione veicolo: XNJ33H5XD23H01262 - Prima immatricolazione: 29.11.2023 IDROELETTRICA con presa NATO - oppure idraulica per macchine Omologazione tedesca Peso a vuoto: Rimorchio: 27.140 kg -- Dolly: 13.200 kg Altezza di accoppiamento: 1.350 mm - Perno ralla intercambiabile - 3,5" Diametro interno rotazione circa 1.732 mm Collo d'oca abbassabile idraulicamente e regolabile in altezza - Lunghezza 4.020 mm Pianale ribassato: Lunghezza 8.000 mm Larghezza 2.870 mm - Altezza di carico circa 560 mm TELESCOPICO fino a 5.800 mm ALLARGABILE fino a 3.240 mm Telaio del carro: Lunghezza 7.410 mm Larghezza 2.750 mm - Altezza di carico circa 1.100 mm Gsdpfjx Ialvsx Amgsuh Lunghezza totale con Dolly: 24.622 mm - senza Dolly 20.140 mm Pozzetto per escavatore - vano braccio cucchiaio Impianto di lubrificazione centralizzata Assali BROSHUIS - ASSALI PENDOLARI con freni a tamburo con telecomando 5 assali sospesi idraulicamente e sterzanti forzati Portata assi 5 x 12.000 kg Carico massimo sul perno ralla 25.000 kg Pneumatici: 285/70 R 19,5 - Stato dei pneumatici circa 10 mm su tutta la superficie Dolly adatto a 3 assi Assali sospesi idraulicamente Modifiche, vendita intermedia ed errori sono espressamente riservati. La descrizione serve per l'identificazione generale del veicolo e non costituisce garanzia in senso legale. Fa fede la descrizione conforme al contratto di vendita. La nostra offerta non include generalmente una nuova revisione TÜV. Se richiesto, possiamo proporre un'offerta dai nostri partner officina! Il veicolo potrebbe essere decorato e/o marchiato con pubblicità. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento.

Condizione: usata, peso a vuoto: 6.560 kg, peso massimo di carico: 18.440 kg, peso complessivo: 25.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 09/2017, lunghezza spazio di carico: 13.700 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 850 mm, passo: 7.500 mm, colore: blu, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, fari aggiuntivi, freno ad aria compressa, * Semirimorchio tedesco * Ottime condizioni estetiche, vedere foto * 2 assi, ribassato, Jumbo TO 152 DE * Piano di carico: lunghezza 13.700 mm x larghezza 2.540 mm * Altezza piano di carico circa 850 mm * Tasche portastanti * Multilock * Piano di carico in legno * Verricello con telecomando via cavo da 15.000 LBS * Rampe di carico lunghe in alluminio, 3.000 x 400 mm, regolabili lateralmente * Assali ROR * Sospensione pneumatica * Puntelli a vite Haacon * ABS + EBS * Fari da lavoro * Ruota di scorta * Cassetta porta attrezzi * Tamburi freno * Interasse 7.500 mm + 1.250 mm * Peso totale ammesso 27.200 kg * Tara 6.560 kg * Portata utile 20.640 kg Se desiderate una nuova revisione TÜV, saremo lieti di sottoporvi un'offerta tramite le nostre officine partner. La nostra offerta è generalmente SENZA nuova revisione TÜV, senza nuova DGUV, senza nuova SP, senza nuova UVV. Gujdpfx Aexu Nnwomgsh Ulteriori camion disponibili sul nostro sito web. Parliamo le seguenti lingue: tedesco, inglese, polacco, turco. Nota: Offriamo e raccomandiamo vivamente una visita e un controllo del veicolo per evitare qualsiasi malinteso nelle aspettative riguardo la qualità e l’idoneità da parte dell’acquirente. Visite e ispezioni sono possibili e fortemente consigliate previo appuntamento. Tutte le informazioni sono senza garanzia. Non ci assumiamo responsabilità per errori od omissioni. L'acquirente è tenuto a verificare autonomamente stato e dotazione del veicolo/merce. Ci riserviamo modifiche, vendita intermedia ed errori.

Condizione: usata, prima immatricolazione: 06/2018, Anno di produzione: 2018, Fliegl ZWP 180 ZWP 2 assi – RIMORCHIO ∗COME NUOVO∗ ! Disponibili 4 unità ! ● Immatricolazione: 06/2018 ● Dimensioni veicolo: 9.150 mm x 2.480 mm (L x L) ● Sospensione pneumatica completa ● Sistema di sollevamento/abbassamento ● ABS ● 2 assi BPW a sospensione pneumatica, portata 9 tonnellate ● Peso lordo: 18.000 kg ● Peso a vuoto: 2.610 kg ● Carico utile: 15.390 kg Gjdpszlwpdsfx Amgjuh ● Pneumatici anteriori/posteriori: 385/65 R22.5 ● Profondità del battistrada: 8/8 / 7/7 mm - Veicoli tedeschi! - Unico proprietario! - Revisione/collaudo: su richiesta e, se necessario, a un costo aggiuntivo: nuovi!! Salvo errori e vendite intermedie! = Ulteriori informazioni = Peso a vuoto: 2.610 kg Carico utile: 15.390 kg Peso lordo: 18.000 kg

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.500 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 1.250 mm, Equipaggiamento: ABS, MAX Trailer Tipo 210 NUOVO | sterzatura idraulica - estensibile | portata utile 36t | 3 assi | da € 76.900,-- Veicolo nuovo | configurabile individualmente secondo le vostre esigenze operative. Elevata portata utile grazie a una struttura robusta e la massima efficienza operativa. ----Punti salienti: - Pianale estensibile con bloccaggio pneumatico - Numerosi punti di ancoraggio ad alta resistenza per una sicurezza di carico massima - Assali BPW idro-meccanici sterzanti forzati con freni a disco - Sospensione pneumatica con funzione di sollevamento e abbassamento - Impianto frenante WABCO EBS conforme alle normative UE - Piedini di appoggio meccanici JOST con cambio a 2 velocità - Sistema di illuminazione a LED - Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) ----Costruzione & Durata - Struttura in acciaio fine ad alta resistenza - Telaio metallizzato con protezione anticorrosione di alta qualità - Verniciatura multistrato con aggiuntiva sigillatura delle cavità - Piano in legno rinforzato in robusti profili Omega ----Opzioni incluse - Sterzatura supplementare confortevole tramite telecomando via cavo - Gruppo elettroidraulico Godpeypaz Sefx Amgouh - Parete frontale zincata (ca. 1.200 mm) - Sovrastruttura EN 12642-XL - 10 coppie di tasche per piantane per una flessibile sicurezza del carico - Supporto ruota di scorta sotto il pianale - Supporto per lampeggianti - Nastro riflettente e tabella riflettente europea - Raccordi pneumatici anteriori ----Ulteriori equipaggiamenti e personalizzazioni sono sempre possibili - configuriamo il vostro veicolo esattamente secondo le vostre esigenze. Foto esemplificativa. L’equipaggiamento può variare a seconda della configurazione.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.000 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75 R 17,5, misura pneumatico posteriore: 235/75 R 17,5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, carburante: biodiesel, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Lunghezza del vano di carico 9.000 mm, altezza di carico circa 900 mm, 20 occhielli di ancoraggio da 10 t ciascuno, 16 tasche per picchetti nel telaio esterno, rampe carrabili (circa 3.000 x 750 mm), rampe carrabili regolabili lateralmente, sollevatore a molla per rampe a 1 pezzo, pavimento in legno spesso 70 mm, cassetta di stoccaggio con coperchio per catene di ancoraggio o cinghie di tensione, marcatura dei contorni a norma, freno di stazionamento a molla, veicolo zincato a caldo, incl. indicatori di carico per asse. Supplemento per:, cartelli di segnalazione con illuminazione e faro rotante = prezzo: 800 ¤, allargamento a 3 m = prezzo: 1.100 ¤, rampe idrauliche a 1 pezzo 500 ¤, anche con lunghezza del piano di carico di 8,10 m + allargamento in magazzino, , , , , -- Salvo errori di stampa, errori e omissioni, immagini di esempio --, Altri dati sotto: !, Altri dettagli: ! Godpsz R Thtofx Amgjuh

Condizione: nuovo, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.000 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75 R 17,5, misura pneumatico posteriore: 235/75 R 17,5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, carburante: biodiesel, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Lunghezza area di carico 9.000 mm, altezza di carico circa 900 mm, 20 occhielli di ancoraggio da 10 t ciascuno, 16 tasche per picchetti nel telaio esterno, rampe carrabili (circa 3.000 x 750 mm), rampe carrabili regolabili lateralmente, martinetto a molla per rampe a un pezzo, pavimento in legno spesso 70 mm, cassetta di immagazzinamento con coperchio per catene di ancoraggio o cinghie di tensione, marcatura dei contorni secondo le norme.000 x 750 mm), rampe carrabili regolabili lateralmente, martinetto a molla per rampe a 1 pezzo, pavimento in legno di 70 mm di spessore, cassetta di stoccaggio con coperchio per catene o cinghie di tensione, marcatura dei contorni a norma, freno di stazionamento a molla, veicolo zincato a caldo, sovrapprezzo per:, cartelli di avvertimento con illuminazione e faro girevole = prezzo: 800 ¤, allargamento a 3 m = prezzo: 1.100 ¤, rampe idrauliche a 1 sezione 500 ¤, anche con lunghezza dell'area di carico di 8,10 m + allargamento in magazzino, , , , -- Salvo errori, refusi e modifiche, immagini campione --, Altri dati sotto: !, Altri dettagli: ! Guedez R Tlfspfx Amgjh

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 12.560 kg, peso massimo di carico: 45.940 kg, peso complessivo: 58.500 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, sospensione: aria, colore: rosso, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio pianale ribassato Langendorf / 2024 / 46 t di portata / 2 unità Anno 2024 Dati tecnici MTC: 58.500 kg Peso a vuoto: 12.560 kg Portata utile: 45.940 kg Indicatore di carico 4 assi SAF ABS Gedpfsz N Db Hsx Amgjuh AGS Sospensione pneumatica Le condizioni tecniche ed estetiche sono eccellenti. Disponibili 2 unità identiche.

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, Cogliete questa opportunità e assicuratevi una robusta cassa mobile in acciaio (7,45 m). Vi consegniamo 2 pezzi direttamente a domicilio, posizionati su piedi di appoggio. Perfettamente adatta per scopi di trasporto e stoccaggio. Solo la serranda presenta lievi difetti – la vostra occasione per un rapporto qualità-prezzo imbattibile! Dettagli tecnici: Dimensioni esterne: Lunghezza: 7,45 m Altezza: 2,7 m Larghezza: 2,55 m Dimensioni interne: Lunghezza: 7,29 m Altezza: 2,45 m Larghezza: 2,46 m Apertura della serranda: Larghezza: 2,38 m Altezza: 2,34 m Gsdpfx Ajzn N H Hsmgouh Ulteriori specifiche: Peso proprio: 3,05 t Peso totale ammesso: ca. 16 t Volume di carico: 46 m³ I vostri vantaggi in sintesi: ✅ Pronta all’uso immediato – Posizionamento stabile tramite piedi estraibili, nessuna gru necessaria ✅ Utilizzo versatile – Ideale per processi di trasporto e stoccaggio ✅ Qualità duratura – Struttura in acciaio robusta per un uso prolungato Disponibile anche in altre città! Chiedete senza impegno per la vostra regione di interesse! Consegna in tutta la Germania – Rapido e senza complicazioni! Il nostro servizio di trasporto consegna la vostra cassa mobile direttamente presso la vostra sede. Richiedete un’offerta e ricevete comodamente la merce dove desiderate! Agite ora e approfittatene! Non lasciatevi sfuggire questa occasione! Naturalmente offriamo anche sconti per ordini multipli. Non perdete questa possibilità – la soluzione per il vostro trasporto e magazzinaggio vi aspetta!

Condizione: usata, peso massimo di carico: 10.870 kg, peso complessivo: 14.400 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 06/2025, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 500 mm, Anno di produzione: 2023, Equipaggiamento: ABS, KA-TA-R 14,4: ----Freni: * Sistema ABS Wabco * Dispositivo di rilascio di emergenza per cilindri a molla di ritegno * Freni a tamburo ----Assi: * 2 assi Gigant da 7 t ciascuno ----Sospensione: * Sospensioni paraboliche con gruppo tandem equilibratore ----Timoneria / Occhione a flangia: * Timone regolabile in altezza di 300 mm con occhione a flangia da 40 mm ----Impianto elettrico / Illuminazione: * Presa elettrica a 15 poli * Fari posteriori multi-camera ----Componenti generali: * Piedistallo anteriore meccanico Jost * 2 supporti meccanici posteriori ribaltabili * Cassetta degli attrezzi in plastica ca. 650 x 350 x 320 mm, situata frontalmente sul lato destro del telaio * Paracolpi posteriore imbullonato * Parafanghi parziali in plastica * Ganci per rete nelle sedi della chiusura centralizzata e 2 sulla parete frontale ----Telaio: * Telaio in acciaio a grana fine Guedpjl Th Dujfx Amgoh ----Cassone ribaltabile: * Sovrastruttura trilaterale in acciaio per pallet con sponde continue, rinforzi interni superiori alle sponde, senza montanti centrali, sponde abbattibili con molle di sollevamento * Sponde posteriori imbullonate * Parete posteriore con portelloni in acciaio a doppia anta asimmetrica, orientabili e bloccabili a 270°, non abbattibili, con telaio a pendolo supplementare per apertura automatica durante la fase di ribaltamento; chiusura posteriore tramite chiusura a barra girevole zincata e chiusura centralizzata. Funzione di disattivazione apertura automatica durante il ribaltamento all’indietro a portellone aperto * Piano di carico in lamiera d’acciaio a grana fine da 4 mm * Binario posteriore per alloggiamento rampe di carico ----Ancoraggi per il carico: * 1 anello di ancoraggio da 5 t in ogni angolo e 4 anelli da 3 t per lato incassati nel telaio esterno ----Rampe: * 1 coppia di rampe in alluminio ca. 3570 x 410 mm (portata 10 t/coppia), adatte per veicoli con pneumatici in gomma e cingolati * Vano di stivaggio chiudibile posteriormente, integrato sotto il piano di carico, per le rampe ----Pneumatici: * Pneumatici 285/70 R19.5 ----Verniciatura: * Telaio, timone, paracolpi, sponda posteriore e supporti ribaltabili posteriori zincati a caldo * Assali, molle, serbatoio d’aria e piedistallo verniciati in nero * Verniciatura delle sponde in RAL 9010 bianco puro * Verniciatura delle sponde laterali in altro colore RAL su richiesta con sovrapprezzo ----Informazioni: * Sovrastruttura rinforzata con certificato per il fissaggio del carico * Veicolo con immatricolazione di un giorno (mai utilizzato) * Salvo errori e vendita intermedia ----Tempi di consegna: * Disponibile subito da Egestorf

Condizione: usata, peso massimo di carico: 10.870 kg, peso complessivo: 14.400 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 06/2025, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 500 mm, Anno di produzione: 2023, Equipaggiamento: ABS, KA-TA-R 14,4: ----Freni: * Sistema ABS Wabco * Dispositivo di rilascio d'emergenza per i cilindri a molla accumulatrice * Freni a tamburo Godpfx Amsl Th Htegsuh ----Assali: * 2 assali Gigant da 7 t ciascuno ----Sospensioni: * Balestre paraboliche con sistema di bilanciamento tandem ----Timoneria / Occhio di traino: * Timone regolabile in altezza di 300 mm con occhiello di traino a flangia da 40 mm ----Impianto elettrico / Illuminazione: * Spina elettrica a 15 poli * Fanali posteriori a più camere ----Componenti generali: * Sostegno meccanico Jost anteriore * Due supporti meccanici ribaltabili posteriori * Cassetta degli attrezzi in plastica ca. 650 x 350 x 320 mm sul lato anteriore destro del telaio * Paraciclisti avvitati * Parafanghi in plastica quarti di cerchio * Ganci per reti posizionati nei supporti della chiusura centralizzata e 2 pezzi sulla parete frontale ----Telaio: * Telaio in acciaio a grana fine ----Cassone ribaltabile: * Cassone ribaltabile trilaterale in acciaio con sponde continue rinforzate internamente da un tubo, senza sponde intermedie, abbattibili con molleggiatore della sponda * Montanti posteriori avvitati * Porte posteriori combinate in acciaio a doppio battente asimmetrico – apribili a 270° e bloccabili – non abbattibili – con telaio oscillante supplementare per apertura automatica della parete posteriore durante la fase di ribaltamento, chiusura tramite aste zincate e chiusura centralizzata, funzione di disattivazione per l'apertura automatica della parte posteriore durante il ribaltamento all’indietro con porta aperta * Pavimento in lamiera di acciaio a grana fine, spessore 4 mm * Binario posteriore per l’alloggiamento delle rampe di salita ----Sistemi di ancoraggio del carico: * In ogni angolo 1 anello di ancoraggio da 5 t, inoltre 4 anelli da 3 t ciascuno incassati nel telaio laterale esterno ----Rampe: * 1 coppia di rampe di carico in alluminio ca. 3.570 x 410 mm (portata 10 t/coppia), adatte per mezzi gommati e cingolati * Vano porta rampe chiudibile posteriormente integrato sotto il piano di carico nel telaio ----Pneumatici: * Pneumatici 285/70 R19,5 ----Verniciatura: * Telaio, timone, paraciclisti, montanti posteriori e supporti posteriori zincati a caldo * Assali, balestre, serbatoi d'aria e sostegno in tinta nera * Sponde verniciate in RAL 9010 bianco puro * Verniciatura delle fiancate laterali in colorazione RAL a richiesta con supplemento ----Informazioni: * Struttura rinforzata con certificato di fissaggio del carico * Il veicolo dispone di targatura giornaliera (senza utilizzo) * Salvo errori e vendite intermedie ----Tempi di consegna: * Disponibile immediatamente da Egestorf

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 06/2013, sospensione: aria, Anno di produzione: 2013, Sospensioni: sospensioni pneumatiche Peso a vuoto: 2.700 kg Carico utile: 15.300 kg Peso lordo: 18.000 kg Collaudo tecnico (APK): valido fino al 08.2027 Numero del veicolo: Rimorchio: 20 Schmitz Cargobull AWF 18 / BDF / 2 assi .: WSK000001273866 TÜV: 08.2027 - Controllo periodico: 02.2027 2 assi Peso a vuoto: 2700 Peso totale: 18000 Non ci assumiamo responsabilità per errori di stampa e di battitura, modifiche, vendite intermedie ed errori. = Informazioni sull'azienda = Non ci assumiamo responsabilità per errori di stampa e di battitura, modifiche, vendite intermedie ed errori. Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Gjdpfozycyqox Amgouh Tel.: Cellulare: Sig.ra Sabine Faust E-mail:

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Gsdpez N Nrdefx Amgouh Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Guodpfx Amjz N Npvjgoh Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 11.300 kg, peso massimo di carico: 22.700 kg, peso complessivo: 34.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, sospensione: aria, colore: oro, Anno di produzione: 2023, Semirimorchio cisterna per gas BC-LGC NCG-50 / ADR / 2023 Anno 2023 ADR Classe II (Gas) Dati tecnici: Peso lordo 34.000 kg Peso 11.300 kg Capacità di carico 22.700 kg 1 compartimento Capacità 50 m³ Carico superiore Dimensioni: Gedpfx Asz N Dbaemgjuh Lunghezza 11,85 m Larghezza 250 cm Altezza 355 cm 3 assi JOST Sospensione pneumatica Asse sollevabile Cerchi in lega Le condizioni tecniche e visive sono eccellenti.

Condizione: usata, chilometraggio: 47.000 km, potenza: 96 kW (130,52 CV), prima immatricolazione: 02/1984, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 7.500 kg, colore: grigio, tipo di ingranaggio: meccanico, numero di posti: 3, larghezza totale: 2.330 mm, altezza totale: 2.900 mm, lunghezza spazio di carico: 3.300 mm, larghezza vano di carico: 2.100 mm, Equipaggiamento: trazione integrale, Unimog U 1300 L 4x4 con cassone telonato, proveniente dal parco mezzi della Bundeswehr, in buone condizioni. Ideale per la trasformazione in un veicolo da viaggio fuoristrada. Trazione integrale inseribile, bloccaggio del differenziale anteriore e posteriore. Gedpfxez I Hcpo Amgsuh Argano meccanico Werner inseribile. Impianto frenante pneumatico a doppio circuito, gancio di traino, cassone, 3 posti, servosterzo, pneumatici in buono stato (90% sia all'anteriore che al posteriore). Il veicolo è in buone condizioni di funzionamento, pronto all'uso e tecnicamente perfetto. Su richiesta: Revisione TÜV, controllo delle emissioni e immatricolazione come veicolo storico, con un costo aggiuntivo di 1.500 euro. Il veicolo si trova in buone condizioni, sia internamente che esternamente, in linea con l'età e il chilometraggio. Tecnicamente perfetto. Ultima manutenzione eseguita. IVA indicata (19%). Necessaria autorizzazione all'esportazione.

Condizione: usata, chilometraggio: 32.000 km, potenza: 96 kW (130,52 CV), prima immatricolazione: 02/1984, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 7.500 kg, colore: grigio, tipo di ingranaggio: meccanico, numero di posti: 3, larghezza totale: 2.330 mm, altezza totale: 2.900 mm, lunghezza spazio di carico: 3.300 mm, larghezza vano di carico: 2.100 mm, Equipaggiamento: trazione integrale, Unimog U 1300 L 4x4 con cassone telonato, proveniente dal parco mezzi della Bundeswehr, in buone condizioni. Ideale per la trasformazione in un veicolo da viaggio fuoristrada. Guodpfx Amez I Hcvsgsh Trazione integrale inseribile, bloccaggio del differenziale anteriore e posteriore. Argano meccanico Werner inseribile. Impianto frenante pneumatico a doppio circuito, gancio di traino, cassone, 3 posti, servosterzo, pneumatici in buono stato (90% sia all'anteriore che al posteriore). Il veicolo è in buone condizioni di funzionamento, pronto all'uso e tecnicamente perfetto. Su richiesta: Revisione TÜV, controllo delle emissioni e immatricolazione come veicolo storico, con un costo aggiuntivo di 1.500 euro. Il veicolo si trova in buone condizioni, sia internamente che esternamente, in linea con l'età e il chilometraggio. Tecnicamente perfetto. Ultima manutenzione eseguita. IVA indicata (19%). Necessaria autorizzazione all'esportazione.