Semirimorchio a caricamento basso

ES-GE 2-Achs-Tiefbett (Tridec Lenkung)

ES-GE Letto basso a 2 assi, non telescopico, sterzo Tridec

Peso totale: 38.000 kg
Carico complessivo (2 x 10.000 kg): 20.000 kg
Carico ralla: 18.000 kg
Peso a vuoto +/- tolleranza del produttore: circa 9.000 kg
Carico utile: circa 29.000 kg

Lunghezza totale: circa 13.650 mm
Larghezza totale: ca
Lunghezza del vano di carico: ca
Larghezza del vano di carico: ca
Sbalzo anteriore: ca
Raggio anteriore: ca
Raggio di rotazione SZM: ca
Altezza ralla: ca
Dimensione B: circa 12.000 mm
Lunghezza letto a soppalco: ca
Altezza di carico del letto a soppalco: ca
Lunghezza pianale basso: ca
Altezza di carico del letto basso: ca
Altezza da terra pianale basso: ca
Altezza di carico sopra l'asse: ca

Specificare SZM
Una dimensione: circa 4.500 mm
Altezza ralla: ca
Raggio di oscillazione: ca

Telaio:
- Telaio realizzato con acciai a grana fine di alta qualità
Rcsdpfx Ahou U Np Tj Aoh
- Letto basso rigido
- L'unità assale non può essere spostata
- Senza vasca del braccio escavatore

Perno
Perno centrale da -2".

Supporto
- senza carrello di atterraggio anteriore

Assi
- 2 assi da 10.000 kg (17,5"), tecnicamente 12.000 kg ciascuno - marca Gigant
- Freno a tamburo chiuso. Pastiglie freno senza amianto
- Regolatori automatici del gioco. Centratura del centro
- Interasse circa 1.360 mm

sospensione
- Sospensioni pneumatiche con sollevamento e abbassamento
- 2a altezza di marcia per sospensioni pneumatiche (+ circa 30 mm)

sterzo
- Sterzo a snodo idraulico
- Tutti gli assi sono sterzanti. Marchio Tridec

pneumatici
- 9 pneumatici 245/70 R 17.5 con indice di carico 146/146 F - Pneumatici Continental
- Cerchi in acciaio

freno
- Freno ad aria compressa a doppia linea secondo la direttiva CE, marca "Knorr"
- Controllo automatico della forza frenante in funzione del carico
- Controllato tramite raccordi aria standard rosso/giallo conformi alla norma ISO 1726
- Freno elettronico, "EBS", presa a 7 poli secondo ISO 7638, montato sulla parte anteriore, secondo le linee guida UE. CON ABS 4S/2M
- Con RSS (supporto per la stabilità al rotolamento)
- Freno di stazionamento mediante cilindro a molla
- 4 cunei con supporto
- Senza tubi di collegamento (flex reversibile) al trattore
- Serbatoio dell'aria in alluminio
- TIMG2 (Trailer Information Module) installato per leggere i carichi attuali sugli assi

Protezione antincastro
- Integrato nel pannello terminale posteriore

Cornice della pagina
- Telaio laterale in acciaio UNP ca. 200 mm

Fissaggio del carico
- 13 punti di ancoraggio su ciascun lato con forza di trazione di 13.400 kg, ripiegabili verso l'esterno, montati nel telaio esterno
- 1 coppia di anelli di ancoraggio con forza di ancoraggio di circa 13.400 kg nella zona posteriore del collo di cigno, a circa 400 mm da terra
- 1 coppia di anelli di ancoraggio con forza di trazione di circa 13.400 kg nella parte posteriore nel letto basso sul collo verticale
- 7 tasche per picchetti su ciascun lato all'interno del telaio esterno, per inserti di circa 80x50x4 mm, distribuiti uniformemente nel telaio esterno su tutta la lunghezza della superficie di carico
- 6 tasche per picchetti su ciascun lato saldate all'esterno della trave longitudinale

Pavimento
- Pavimento in legno massello spessore circa 28 mm con profili Omega, posato tra le travi longitudinali
- Piastra a strappo (circa 8/10 mm) sopra il gruppo assale

Parete anteriore
- Realizzato come box portaoggetti con coperchio, circa P 400 x H 450 mm, su tutta la larghezza della superficie di carico, angoli smussati

pareti laterali
- 3 pezzi di

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